交通安全專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

1、民生大道工程交安工程安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)、編制目的、適用范圍1、編制依據(jù)1.1民生大道施工招標(biāo)文件1.2民生大道工程施工設(shè)計(jì)圖1.3公路施工技術(shù)規(guī)范1.4國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)等方面的法律法規(guī)1.5其他相關(guān)文件2、編制目的2.1杜絕重大，特別重大事故發(fā)生，避免較大事故，減少一般安全事故發(fā) 生，無重大安全隱患。2.2年因工責(zé)任重傷頻率、負(fù)傷頻率分別控制在0.3%。、1.2%。以下。2.3不得因施工對(duì)周圍邊環(huán)境，建筑，設(shè)施等造成破壞。3、適用范圍民生大道交安工程。二、工程概況民生大道工程位于深圳市光明新區(qū)公明民生大道與公常路交叉口，施工場(chǎng)地位于公明北環(huán)大道，所處的區(qū)域位置是居住集中區(qū)和主要交通

2、要道，沿線交叉于北環(huán)大道、東環(huán)大道、公常路交匯處。道路約長(zhǎng)1200 m。民生大道工程地理位置圖mt凱雨MH詠禹鋁犬廣It堆也喇河古込rted圭敕郵為視宏炭美誡犬瞬可*- 1 SjJKfB明艮也禺南偉業(yè)軒丈JW 中3、工程規(guī)模及周邊環(huán)境民生改造道路長(zhǎng)度 1200 米，公明城市主干道，設(shè)雙向四車道和兩車道。本標(biāo) 段施工主要內(nèi)容包括：道路工程、電氣工程、排水工程、交通工程、綠化工程等。項(xiàng)目在民生大道改造美化工程，為工業(yè)區(qū)和城市主要道路；現(xiàn)狀民生大道為水泥瀝青路 面，舊路為雙向四車道和兩車道兩種，車輛連續(xù)行使，行走人員比較集中，現(xiàn)狀道路兩側(cè)均為 工業(yè)區(qū)，民樓及商店門面多，用地較為緊張。三、交通疏解原則

3、交通安全原則：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)，設(shè)置必要的安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線， 施工應(yīng)保障其他行人、車輛交通的安全運(yùn)行。可操作性原則：施工期交通組織應(yīng)兼顧施工工期、工藝及施工組織等技術(shù) 要求，必須協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，保障工程的順利進(jìn)行?！耙匀藶楸尽痹瓌t：盡量保證行人、車流量運(yùn)行不受影響，加強(qiáng)施工組織管理,合理科學(xué)調(diào)度，盡量避免施工過程噪音擾民四、預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、建立交通組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)為了更好的維持現(xiàn)有交通安全，保證施工正常進(jìn)行，我項(xiàng)目部成立了以項(xiàng) 目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，交通小組在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，對(duì)全線進(jìn)行統(tǒng)籌 管理、動(dòng)態(tài)管理，對(duì)潛在的交通安全隱患進(jìn)行定期排查。交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖r.交通組織領(lǐng)導(dǎo)小

4、組X組長(zhǎng)：王副組長(zhǎng):成員2、小組職責(zé)如下：組長(zhǎng)職責(zé)全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段交通組織指揮與協(xié)調(diào)工作。副組長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)本標(biāo)段各種交通組織方案實(shí)施、和交警、電臺(tái)、地方部門部門的對(duì)外 聯(lián)系工作安全總監(jiān)職責(zé)負(fù)責(zé)本標(biāo)段交通組織方案的制定。設(shè)備物資組根據(jù)交通組織方案，提供各種交通組織所需的物資，并做好各種標(biāo)識(shí)、標(biāo) 牌。安全巡查組負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的交通組織安全，排查安全隱患，參與、協(xié)助施救人員迅速 清理現(xiàn)場(chǎng)，做好交通疏解。交通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)本標(biāo)段重要位置和安全隱患處的交通指揮，發(fā)生事故時(shí)，參與交通疏 解。醫(yī)務(wù)救護(hù)組當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，參與、協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，保證人員生命安 全。調(diào)度中心負(fù)責(zé)小組與交警部門聯(lián)系，當(dāng)交通組織臨時(shí)

5、變化時(shí)，及時(shí)通知交警部門進(jìn) 行電臺(tái)或其他方式發(fā)告示和通知該段道路施工圭寸鎖謹(jǐn)慎行駛，并負(fù)責(zé)定期向交 警部門匯報(bào)本管段內(nèi)的交通組織情況。五、安全專項(xiàng)方案的啟動(dòng)和分工實(shí)施1、趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮；成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)救援方案，組織 現(xiàn)場(chǎng)搶救。2、具體負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部制定的事故搶險(xiǎn)方案和安全技術(shù)措施。3、負(fù)責(zé)向集團(tuán)公司匯報(bào)事故情況和事故處理進(jìn)展情況。4、組織救援小組和提供在搶險(xiǎn)過程中善后處理工作的物資和車輛供應(yīng)按 照預(yù)案路線實(shí)施救援。5、保證現(xiàn)場(chǎng)的戒嚴(yán)和救援秩序等工作。六、安全技術(shù)措施1、采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取單向放行的方法放行，施工 路段的兩端和一側(cè)分別用圓錐標(biāo)和標(biāo)志牌防護(hù)，同時(shí)加

6、強(qiáng)專職人員的疏導(dǎo)。2、部分路段確實(shí)不能半幅施工的采取分階段封閉施工的方式。全封閉施工，盡量安排在晚上，在白天每次封閉的時(shí)間盡量不超過2小時(shí)。3、在施工路段前方設(shè)置道路安全警示標(biāo)牌（施工告示牌、限速牌、導(dǎo)向 牌、禁止超車標(biāo)志等）。4、在封閉的施工現(xiàn)場(chǎng)及前后10米處用防護(hù)墩，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍設(shè)。非 施工人員不得翻越防護(hù)墩進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。5、在施工封閉段兩端的防護(hù)墩上粘貼反光膜，提醒夜間通行的車輛或人 員注意交通安全。6、施工人員、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)注意交通安全，禁止隨意進(jìn)出施工區(qū) 域。施工人員夜間出入施工場(chǎng)地必須穿好反光背心。七、安全教育本作業(yè)的安全管理，最重要的就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行教育管理，提高

7、其 自身安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和法律觀念。我項(xiàng)目部采取的措施主要有：1、對(duì)新員工工作前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。2、作業(yè)前由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行工前安全教育，主 要講解以下知識(shí)：a、有關(guān)安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)程；b、施工安全作業(yè)責(zé)任制和安全工作目標(biāo)、管理辦法；c、施工組織方案、安全作業(yè)常識(shí)；d、安全隱患及事故案例分析；e、事故應(yīng)急措施和自救知識(shí)。事實(shí)證明，交通安全宣傳教育在道路交通事故預(yù)防工作中有著舉足輕重的 作用。從目前施工道路交通安全的實(shí)際情況來看，項(xiàng)目部一方面廣泛普及交通安全法律、法規(guī)，讓那些不了解交通法規(guī)的作業(yè)人員明確行車左路的規(guī)矩。另 一方面交通安全宣傳教

8、育工作的重點(diǎn)放在對(duì)各施工隊(duì)勞務(wù)人員尊章守法意識(shí) 的培養(yǎng)上，而不是單純傳授一些交通安全知識(shí)。因?yàn)榫S護(hù)道路安全暢通，避免 出現(xiàn)不安全的交通隱患，不僅要求項(xiàng)目部人人懂法，同時(shí)還要求他們能自覺地 遵守交通安全法律、法規(guī)，切實(shí)改掉“我行我素”的不文明交通行為，以維護(hù) 道路交通秩序?yàn)榧喝危@樣才能避免施工作業(yè)平交路口的交通事故發(fā)生。八、設(shè)備和安全設(shè)施準(zhǔn)備1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全帽、反光背心、設(shè)施與標(biāo)志，并做到損壞或故 障能及時(shí)補(bǔ)充或更換。2、上路作業(yè)前，清點(diǎn)好安全帽、反光背心和設(shè)施，核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面 內(nèi)容，避免在路上進(jìn)行維修。3、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須按要求配戴安全帽和反光背心，沒按要求做 的，責(zé)其改正

9、。當(dāng)場(chǎng)不能改正的，令其退出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。4、遇上級(jí)檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，由接待部門負(fù)責(zé)，事先準(zhǔn) 備好足夠的反光背心和安全帽，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入 現(xiàn)場(chǎng)。九、日常交通組織管理方案1、日常交通組織管理方案見交通組織管理流程圖。交通組織管理流程圖日常管理小組加強(qiáng)和交通部門溝通，項(xiàng)目部安排專人和交通部門聯(lián)系，交Word專業(yè)資料通部門采取交通電臺(tái)或其他方式下發(fā)告示和通知該段道路施工封鎖謹(jǐn)慎行駛。2、發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向交警、路政部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急處 置預(yù)案，協(xié)助交警、路政人員迅速實(shí)施交通管制，疏導(dǎo)車輛，救護(hù)傷員，避免 二次發(fā)生事故。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備牽引設(shè)備（大噸位吊車）

10、、拖帶設(shè)備（鋼絲繩、硬牽拉桿） 及消防用具（滅火器）等。若清障車無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，配合交警、路政部門管理，利用施工現(xiàn)有 機(jī)具協(xié)助將事故車輛拖帶至安全地點(diǎn)。因事故現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間難以完成、警衛(wèi)任務(wù)等原因，造成公路塞車嚴(yán)重時(shí)，由 交警、路政在上游進(jìn)行分流，必要時(shí)將開放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進(jìn)行交通分 流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)盡快開放 交通。事故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員的管理，必要時(shí)停止局部現(xiàn)場(chǎng)的施工， 直至事故處理完畢后在施工。十、交通事故報(bào)告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，努力搶救傷者 和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公

11、安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通警察， 聽候處理。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故 真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故的等級(jí)不同，事故的報(bào)告與調(diào)查處理 應(yīng)分級(jí)進(jìn)行。道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施1、輕微事故：當(dāng)事人應(yīng)立即用電話報(bào)告工區(qū)負(fù)責(zé)人，工區(qū)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速 派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。并同時(shí)通知項(xiàng)目部派人進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。2、一般事故：當(dāng)事人應(yīng)立即急救醫(yī)院電話轉(zhuǎn)0，進(jìn)行搶 救，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理、 項(xiàng)目經(jīng)理部必須12小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司，24小時(shí)內(nèi)報(bào)集團(tuán)公司安保部。對(duì)事故責(zé) 任者由公司按有關(guān)規(guī)定處理。3、重、特大事故：當(dāng)事

12、人應(yīng)立即急救醫(yī)院電話轉(zhuǎn)0，并 立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，項(xiàng)目 經(jīng)理部必須2小時(shí)內(nèi)報(bào)公司，4小時(shí)內(nèi)報(bào)集團(tuán)公司，集團(tuán)公司視情況派人趕赴 現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助參與調(diào)查處理。十一、重大事故調(diào)查處理1、重大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的事故調(diào)查進(jìn)行協(xié)調(diào) 處理。2、交通事故調(diào)查就事故原因，事故性質(zhì)，事故責(zé)任處理意見和防范措施 出具事故調(diào)查報(bào)告書，報(bào)送項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。3、交通事故的調(diào)查處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則。4、交通事故處理完畢后，在處理過程中形成的所有材料都要按規(guī)定及時(shí) 歸檔。十二、應(yīng)急救援預(yù)案的評(píng)審與更新應(yīng)急預(yù)案演練和實(shí)施后，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)預(yù)案的適應(yīng)性、完整性和有效性進(jìn)行 評(píng)審；對(duì)發(fā)現(xiàn)不合理的