首件吊箱施工總結(jié)

1、蘇通大橋D1標(biāo)首件吊箱施工總結(jié)73#墩下游幅吊箱是D1標(biāo)施工的第一個(gè)輔墩吊箱，吊箱內(nèi)壁凈尺寸為12.05×12.05m ，吊箱頂標(biāo)高+6.0m，底標(biāo)高-3.4m，單幅橋吊箱結(jié)構(gòu)自重127t，屬單壁吊箱圍堰。吊箱圍堰在生產(chǎn)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工廠分塊制造、吊運(yùn)至碼頭處35t浮吊甲板上拼裝，然后船運(yùn)到73#墩用280t浮吊安裝就位。73#墩鉆孔樁完成檢測之后，及時(shí)組織裝吊人員和技術(shù)人員進(jìn)行吊箱拼裝工作。2004年11月5日第一個(gè)吊箱正式開始拼裝，11月20日完成浮運(yùn)、安裝，11月25日完成吊箱封底工作，12月4日砼試塊強(qiáng)度達(dá)到28.1Mpa，開始抽水工作?，F(xiàn)對第一個(gè)輔墩吊箱施工總結(jié)如下：一、吊箱的拼

2、裝封底方案可行、安全可靠1、施工方法吊箱拼裝工作在35噸吊船甲板上進(jìn)行，先在碼頭平臺(tái)上分塊拼裝底板，然后將底板吊轉(zhuǎn)翻身，吊至浮吊甲板墊梁上繼續(xù)拼裝側(cè)板、內(nèi)撐和懸掛系統(tǒng)。吊箱整體拼裝結(jié)束，船運(yùn)到73#墩，用280t浮吊吊裝下沉，采用倒鏈初步定位，控制測量偏差在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍內(nèi)，下放吊箱至設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)焊接固定吊箱，然后浮吊松鉤、移開倒鏈。采用兩塊半圓弧狀堵漏板堵漏，堵漏板采用螺栓連接，吊箱下沉?xí)r圓弧板連接螺栓不擰緊，吊箱下沉到位后，由潛水工下水安放到底板上后擰緊螺栓。然后由潛水工在堵漏板上放一圈沙袋堵塞板與護(hù)筒間間隙。吊箱抽水后封底混凝土無滲漏現(xiàn)象，封底砼數(shù)量與理論數(shù)量基本相符。2、施工設(shè)備

3、、工具和材料配備充足碼頭吊箱拼裝時(shí)有35t浮吊，吊箱浮運(yùn)時(shí)配有拖運(yùn)船只，下放現(xiàn)場配有280t浮吊， 8臺(tái)倒鏈，4臺(tái)電焊機(jī)，2臺(tái)水泵，60m導(dǎo)管，生產(chǎn)能力達(dá)100m3/h以上的水上混凝土工廠，以及吊箱下沉定位用的型鋼等相關(guān)輔材。3、人員組織吊箱的拼裝工作由裝吊作業(yè)人員和技術(shù)人員組成，負(fù)責(zé)吊箱制造的第二作業(yè)隊(duì)派技術(shù)工人和技術(shù)員現(xiàn)場協(xié)助拼裝。在拼裝過程發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)協(xié)商解決，對于需要更改部分及時(shí)向工程技術(shù)部反映。4、質(zhì)量監(jiān)控得力吊箱拼裝、安裝就位和封底的每一個(gè)環(huán)節(jié)都安排有技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)、檢查，嚴(yán)格把守質(zhì)量關(guān)，現(xiàn)場有專業(yè)監(jiān)理跟蹤檢查。對質(zhì)檢部門和監(jiān)理提出的問題，技術(shù)人員及時(shí)要求工人進(jìn)行處理，直到滿足

4、施工技術(shù)要求。5、安全措施得當(dāng)?shù)跸淦囱b、下沉及封底配有專職安全員現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督管理，對施工人員進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)安全觀念和自我保護(hù)意識(shí)。6、技術(shù)交底吊箱施工前進(jìn)行了吊箱拼裝、安裝、封底的技術(shù)交底，使作業(yè)人員了解吊箱施工的關(guān)鍵點(diǎn)和應(yīng)注意的問題，保證了吊箱施工質(zhì)量和安全。二、73#墩吊箱是D1標(biāo)段制造、安裝的第一個(gè)吊箱，在取得一些成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，在拼裝、下沉過程中也出現(xiàn)了如下一些問題：1、73#墩吊箱在制造過程中，壁板產(chǎn)生了一定的變形，拼裝過程中發(fā)現(xiàn)多處螺栓孔錯(cuò)位，只能重新開孔處理。拼裝完成后，檢查吊箱兩對角線差值為3cm。2、吊箱在第一次下沉沒有能夠安放到位。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)因護(hù)筒傾斜度測量數(shù)據(jù)不夠

5、精確，底板開孔尺寸偏小，在重新開孔并加固后吊箱于11月20日順利安放到位。3、吊箱下游兩角豎向縫塞堵工作沒有做好，部分地方存在滲漏水情況。4、封底混凝土表面標(biāo)高不一，平整度不夠。5、安全工作還不夠完善，從施工船到吊箱內(nèi)沒有可靠的安全通道三、對于73#墩吊箱施工過程中好的經(jīng)驗(yàn)和施工方法，我們予以繼續(xù)保持，針對73#墩吊箱施工過程中出現(xiàn)的問題，在以后的吊箱施工中我們將著重加以解決。1、我們繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)管理，更加嚴(yán)格認(rèn)真檢查吊箱制造拼裝、下沉和封底的每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真審查復(fù)核測量等技術(shù)數(shù)據(jù)，吊箱模板在出廠時(shí)加強(qiáng)驗(yàn)收。2、針對封底混凝土表面不平問題，增加導(dǎo)管布置點(diǎn)，同時(shí)在導(dǎo)管布置點(diǎn)處混凝土內(nèi)插入振動(dòng)棒并緩慢拖動(dòng)，找平混凝土。3、采取有效措施防止側(cè)板與側(cè)板間接縫不漏水，在船運(yùn)前仔細(xì)檢查密封性，確保側(cè)板與側(cè)板間接縫不漏水。4、采取更加可靠的安全措施，加強(qiáng)安全管理工作在吊箱靠近施工船舶這一側(cè)開一進(jìn)人孔，從施工船到吊箱安裝可靠的腳手板通道，在吊箱內(nèi)安放可供上下的爬