90KW礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車使用說(shuō)明書(shū)解析

1、JWB-90BJ礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車使用說(shuō)明書(shū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：AQ 1041-2007MT/T885-2000Q/3709TKY040-2010泰安科創(chuàng)礦山設(shè)備有限公司目次前言安全注意事項(xiàng)主警示一、概述 11. 產(chǎn)品全稱 12 型號(hào)的組成及其代表意義 13 .產(chǎn)品特征 14. 系統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備的特點(diǎn) 15 主要用途及適用范圍 16.適用的工作條件及主要技術(shù)參數(shù) 1二、絞車的主要結(jié)構(gòu)及工作原理 21電機(jī) 22 .底座 23 .變速箱 34 .繩輪 35 聯(lián)動(dòng)軸 36 制動(dòng)裝置 37 .齒輪 3&齒輪罩 39 電器部分 3三、系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)特征與工作原理 31工作原理 32 列車編組形式 33 系統(tǒng)

2、主要結(jié)構(gòu)件 4四、安裝與調(diào)試= 51安裝 52 安裝方法及注意事項(xiàng) 53 調(diào)整 64 試運(yùn)行 6五、使用與操作 71.使用前的準(zhǔn)備和檢查 72 .啟動(dòng) 73 使用時(shí)的安全注意事項(xiàng) 74 運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄 85 .停車的操作程序、方法及注意事項(xiàng) 86 .其他注意事項(xiàng) 8六、維修保養(yǎng)及常見(jiàn)故障處理 81 .絞車維護(hù) 82 張緊裝置維護(hù) 83 尾輪維護(hù) 84 .壓繩輪組維護(hù) 95. 故障分析及排除 9七、運(yùn)輸、貯存 9八、開(kāi)箱及檢查 10九、吊裝、運(yùn)輸、貯存 10十、裝箱單 11十一、附圖 12一、礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車結(jié)構(gòu)示意圖二、礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車機(jī)械傳動(dòng)原理圖三、礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車電

3、氣原理圖四、礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車電氣接線圖14.言為了使用戶對(duì)礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車（以下簡(jiǎn)稱絞車）的使用、保養(yǎng)與管理等到方面有概括 的了解，特編輯本使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)。 本說(shuō)明書(shū)簡(jiǎn)要介紹了絞車主要技術(shù)性能參數(shù)、用途、工作原理,使用、保養(yǎng)和維修等方面的要求，供用戶安裝、使用、維修人員及有關(guān)技術(shù)人員閱讀，以掌握該設(shè) 備的使用和維護(hù)，確保絞車系統(tǒng)能夠安全運(yùn)行，并提高機(jī)器的工效和壽命，同時(shí)給客戶帶來(lái)更大的 利益。用戶在安裝和使用絞車前需認(rèn)真閱讀本使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)。安全注意事項(xiàng)主警示1第1次使用前在第1次啟動(dòng)、使用絞車前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀本書(shū)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容和要求進(jìn)行安裝操 作、使用和保養(yǎng).絞車的電氣控

4、制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總停開(kāi)關(guān)，防止突發(fā)事件引發(fā)的危險(xiǎn)本絞車為隔爆型，工作時(shí)，周圍空氣中的煤塵、甲烷爆炸性氣體不應(yīng)超過(guò)煤礦安全規(guī)程中 規(guī)定的濃度本絞車,使用環(huán)境溫度為 0C+40 °C ,相對(duì)濕度w 85%(20C時(shí))，海拔不得超過(guò) 1000m 電氣線路接線必須正確、牢固；在斷電前，嚴(yán)禁拆卸各連接線路。所有電器元部件“嚴(yán)禁帶 電打開(kāi)”，開(kāi)蓋檢查時(shí)要斷開(kāi)電源。2使用時(shí)在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其沒(méi)有防護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)部件和鋼絲繩依然有危險(xiǎn)，所以，操作人員不準(zhǔn)靠近其旋轉(zhuǎn)部分和鋼絲繩子。嚴(yán)禁在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行檢查和調(diào)整。在進(jìn)行必要檢查和調(diào)整時(shí)，須特別小心，注意安全。本絞車是由電機(jī)換向、變速器換檔變速；變速換向時(shí)必須是停

5、車后換檔換向，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔換向。嚴(yán)禁絞車負(fù)載情況下在斜坡上進(jìn)行換擋，換擋結(jié)束后必須要把換向手把鎖住。3停車時(shí)停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠。4其他事項(xiàng) JWB90BJ型絞車必須按JWB90BJ型礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定進(jìn)行定期 檢修，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理，絞車所配防爆部件不得隨意拆修。操作者經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗，安全防護(hù)措施應(yīng)作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容之一。只有當(dāng)絞車處于停機(jī)狀態(tài)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)無(wú)人能觸及，并懸掛警示標(biāo)志時(shí)，才允許對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。如果操作人員需在危險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行維護(hù)工作，那么，應(yīng)嚴(yán)格遵守下列條件：(1) 應(yīng)有兩名對(duì)安全條例和本說(shuō)明書(shū)熟悉的人，一個(gè)人監(jiān)控，一個(gè)人維護(hù)。

6、(2) 監(jiān)控人員應(yīng)能方便地觸及一急停裝置。(3) 監(jiān)控者與維護(hù)人員之間要有可靠的方式進(jìn)行對(duì)話。(4) 進(jìn)行維護(hù)的區(qū)域應(yīng)有相應(yīng)的照明。本機(jī)為有防爆要求的絞車，特別注意：所配防爆部件不準(zhǔn)自己拆修，一定要制造商拆修或由制造商書(shū)面民意書(shū)才能由防爆經(jīng)驗(yàn)的人員拆修。只能整體換同樣具有合格安標(biāo)證書(shū)的部件。絞車嚴(yán)禁用于載人或提升。礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車一、概述1. 產(chǎn)品全稱礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(以下簡(jiǎn)稱絞車)。2. 型號(hào)的組成及其代表意義改進(jìn)序號(hào)機(jī)械傳動(dòng)(無(wú)減速器不注)調(diào)速方式：電機(jī)調(diào)速 D，液壓調(diào)速Y，變頻調(diào)速P, 滑移齒輪調(diào)速B，直流調(diào)速Z,開(kāi)關(guān)磁阻K，電阻調(diào) 速不注功率，單位為千瓦(kW)隔爆型(非隔

7、爆型不注) 無(wú)極繩絞車3 .產(chǎn)品特征絞車是以防爆電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的煤礦井下絞車牽引系統(tǒng)的動(dòng)力裝置。4 .系統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備特點(diǎn)(1) 操作簡(jiǎn)單，可靠性高。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可 操作性和設(shè)備可靠性。(2) 采用電機(jī)換向、齒輪變速箱機(jī)械變速方式，高、低速換檔方便可靠。(3) 適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。絞車牽引系統(tǒng)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)坡，還可 布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)，可進(jìn)行區(qū)段內(nèi)直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次 數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)大大降低了管理人員的難度和設(shè)備使用。(4) 系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適

8、應(yīng)起伏變化坡道的 不同運(yùn)輸需求。(5) 可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；配備專用彎道達(dá)到水平曲線運(yùn)輸之目的。(6) 絞車配有兩套制動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行安全高效。5 主要用途及適用范圍絞車主要用于巷道坡度小于 20°的煤礦井下巷道軌道運(yùn)輸牽引系統(tǒng)。適用于長(zhǎng)距離、大傾角、 多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)坡和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛線 路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力。是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式比較理想的輔助運(yùn)輸設(shè) 備。但不適用于載人或提升的絞車。6 .適用的工作條件和主要技術(shù)參數(shù)(1 )工作條件 本絞車適用于有煤塵、 甲烷爆炸性氣體的場(chǎng)所， 但周圍空氣中的瓦斯、 煤塵等不

9、應(yīng)超過(guò) 煤 礦安全規(guī)程中規(guī)定的濃度。 周圍空氣0 C40 C;相對(duì)溫度不大于 85%(環(huán)境溫度為20C± 5 C時(shí))；海拔高度不超過(guò) 1000m上坡度不超過(guò)18°,并能防止液體浸入電器內(nèi)部，無(wú)劇烈震動(dòng)、顛簸，無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。 當(dāng)海拔高度超過(guò)1000m時(shí)，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強(qiáng)度的下降，所選用的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進(jìn)行專門設(shè)計(jì)安裝或使用。（2）絞車主要技術(shù)參數(shù)JWB-90Bv無(wú)極繩絞車的基本參數(shù)參見(jiàn)表1。表1型號(hào)最大牽引 力（kN）鋼絲繩最 大靜張力kN牽引速度m/s最大牽引 距離m繩徑mm鋼絲繩最小 破斷拉力kN滾筒直徑mm慢速快速JWB-90

10、BJ60/120900.6/1.4v 4000263731200注：鋼絲繩安全系數(shù)最低值：5-0.001L，但不得小于3.5 （ L為牽引距離：由驅(qū)動(dòng)輪到尾部繩輪的長(zhǎng)度）。二、絞車的主要結(jié)構(gòu)及工作原理絞車采用機(jī)械傳動(dòng)， 是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源， 絞車鋼絲繩采用單輪螺旋纏繞式。電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與變速箱連接，變速箱輸出軸與一對(duì)開(kāi)式漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)中的小齒輪連接，漸開(kāi)線圓柱齒輪 傳動(dòng)中的大齒輪與卷繩筒連接在一起。絞車主要由下列幾部分組成：1 .電機(jī)絞車上采用防爆三相異步電動(dòng)機(jī)。2 .底座由結(jié)構(gòu)件焊接成整體。底座裝有電動(dòng)機(jī)、變速箱、一對(duì)開(kāi)式漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)、制動(dòng)器和滾筒等絞車部件，底座通過(guò)地腳螺栓與基

11、礎(chǔ)固定。3 .變速箱絞車上采用的變速箱為兩檔變速箱，變速箱采用硬齒面齒輪，變速箱輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)直接聯(lián)接，輸出軸與小齒輪聯(lián)接。4 .繩輪繩輪由大齒輪、主軸、卷繩筒及繩襯等組成，大齒輪和卷繩筒用螺栓連接在一起，固定在主軸 上，通過(guò)鍵傳遞扭矩，主軸固定在兩端的軸承座上，可在軸承座內(nèi)旋轉(zhuǎn)。卷繩筒外圓上用螺栓固定 有六塊用高錳鑄鐵鑄成的繩襯，隨大齒輪和卷繩筒一起旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩纏繞在繩襯的外圓上。5 聯(lián)軸器聯(lián)軸器用于聯(lián)結(jié)電機(jī)和變速箱輸入軸，聯(lián)軸器由裝在電動(dòng)機(jī)軸上的半聯(lián)軸器和裝在變速箱輸入軸上的半聯(lián)軸器及制動(dòng)輪組成，兩半聯(lián)軸器之間用銷軸聯(lián)結(jié)。6 .制動(dòng)裝置絞車上有電力防爆液壓塊式制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱電液制

12、動(dòng)器）和手動(dòng)帶式制動(dòng)器二套制動(dòng)裝置。電液制動(dòng)器選用 YW防爆型。電液制動(dòng)器作用于固定在變速箱中間伸出的軸端上，電動(dòng)機(jī)通電起動(dòng) 時(shí)，電液制動(dòng)器自動(dòng)松閘，電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)，電液制動(dòng)器自動(dòng)下閘。手動(dòng)帶式制動(dòng)器由底座、剎車帶 及操縱機(jī)構(gòu)組成，該制動(dòng)器作用于變速箱輸入軸上的半聯(lián)軸器制動(dòng)輪上，剎車帶套于制動(dòng)輪外圓上,剎車帶和制動(dòng)輪外圓有 12毫米間隙，制動(dòng)時(shí)往下操縱制動(dòng)桿便可抱住制動(dòng)輪起到制動(dòng)作用。7 .小齒輪軸小齒輪軸固定在兩端的軸承座上，可在軸承座內(nèi)旋轉(zhuǎn)，小齒輪軸與變速箱的輸出軸直接聯(lián)結(jié)， 小齒輪與繩輪上的大齒輪嚙合。&齒輪罩鋼板制成，固定于底座上，罩住大小齒輪，以保證安全。絞車結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖(僅供參

13、考，具體尺寸請(qǐng)以廠家即時(shí)提供圖紙為準(zhǔn)，下同)注意：絞車必須由混凝土地基固定。9.電器部分：電器部分主要由煤礦井下隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、礦用隔爆型電力液壓推動(dòng)器、無(wú)極繩絞車動(dòng) 態(tài)顯示及綜合保護(hù)裝置、礦用隔爆型真空可逆電磁起動(dòng)器等組成。三、系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)特征及工作原理無(wú)極繩絞車牽引系統(tǒng)由絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪組、平托輪等構(gòu)成；配套部分有 電器、鋼絲繩等構(gòu)成。系統(tǒng)示意圖見(jiàn)附圖。1. 工作原理由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)變速箱和一對(duì)漸開(kāi)線圓柱正齒輪傳動(dòng)，使繩輪旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與繩 襯之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物之目的。2. 列車編組形式(1) 散料運(yùn)輸列車編組該編組可在梭車前面或后面串列 24節(jié)礦車

14、或2節(jié)平板車，運(yùn)輸支護(hù)材料和配件等輔助材料。 注意：運(yùn)輸時(shí)需使用合格的保險(xiǎn)繩。(2) 重型設(shè)備運(yùn)輸本系統(tǒng)可以運(yùn)送工字鋼和水管等長(zhǎng)型材料，也可整體運(yùn)送液壓支架，運(yùn)輸時(shí)可在梭車前面串聯(lián) 一個(gè)材料車或一個(gè)支架平板載重車。注意：運(yùn)送工字鋼和水管等長(zhǎng)型材料為防止掉道只準(zhǔn)掛拉一個(gè)車，運(yùn)輸支架時(shí)需根據(jù)牽引力和巷道坡度對(duì)牽引重量進(jìn)行驗(yàn)算。四、安裝與調(diào)試1安裝用戶在無(wú)極繩絞車牽引系統(tǒng)設(shè)備安裝之前必須熟悉制造廠家提供的無(wú)極繩絞車牽引系統(tǒng)布置 設(shè)計(jì)圖，在井下安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照無(wú)極繩絞車牽引系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行安裝施工。在井 下安裝時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)：(1 )絞車和張緊裝置安裝位置需要擴(kuò)巷時(shí)，設(shè)備安裝先按設(shè)計(jì)擴(kuò)巷

15、。有時(shí)尾輪處需布置車場(chǎng) 時(shí)，也要擴(kuò)巷。(2) 根據(jù)基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工，一般絞車、張緊裝置和尾輪需打基礎(chǔ)固定。基礎(chǔ)要與巷道底 板連接牢固，盡可能選擇平巷或坡度較小的巷道處布置基礎(chǔ)，但在坡道上打基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)上表面應(yīng) 水平。絞車和張緊裝置安裝于混凝土基礎(chǔ)上，使工作時(shí)減少震動(dòng)，以保證穩(wěn)定?；炷龍D基礎(chǔ)尺寸可參 照絞車基礎(chǔ)布置圖施工，基礎(chǔ)應(yīng)獨(dú)立，不可與其它基礎(chǔ)相連以保證安全。地腳螺栓孔應(yīng)在澆灌基礎(chǔ)時(shí)留出，等設(shè)備就位后放入地腳螺栓再用二次灌漿法將水泥漿灌入。 但須注意：在澆灌基礎(chǔ)時(shí)要預(yù)先留出準(zhǔn)備二次灌漿的槽，以便兩次灌漿。混凝土凝固后方可緊固絞 車和張緊裝置等。注意：在運(yùn)輸支架時(shí)，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，？

16、其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪，但必須固定牢靠。(3) 軌道鋪設(shè)時(shí)枕木間距一般 500600mm枕木要墊實(shí)，軌道接頭魚(yú)尾板扣件齊全，軌道接 頭高低和左右誤差不大于 2mm注意：絞車基礎(chǔ)可高于張緊裝置基礎(chǔ)50100mm不允許絞車基礎(chǔ)低于張緊裝置基礎(chǔ)。2 、安裝方法及注意事項(xiàng)絞車牽引系統(tǒng)下井后可分部件依次安裝，安裝方法及注意事項(xiàng)如下：絞車安裝絞車盡量整體下井，如須解體下井，解體時(shí)須作好記號(hào)，便于安裝 ，絞車固定混凝土基礎(chǔ)上后應(yīng) 注意調(diào)整絞車整體的水平，必要時(shí)需加墊鐵調(diào)整后用螺帽把地腳螺栓擰緊3 .調(diào)整張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整張緊裝置上輪系、壓繩輪組的位置，使輪系起較好 的導(dǎo)向作用

17、，但受力又不要太大。注意：鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦。4 試運(yùn)行(1) 試運(yùn)行前的準(zhǔn)備試運(yùn)行前的準(zhǔn)備： 檢查制動(dòng)是否正常，手制動(dòng)閘是否在松閘位置。 變速箱潤(rùn)滑油面是否符合要求，變速箱檔位是否到位。 檢查電器連接是否正常，緊急停止按鈕動(dòng)作是否符合要求。 軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物。 車輛之間的連接是否牢固，各連接處螺栓螺母是否緊固。在檢查各處情況正常后方可電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查電力液壓塊式制動(dòng)器和手動(dòng)帶式制動(dòng)器正 常及絞車無(wú)異常聲響后方可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行。(2) 試運(yùn)行啟動(dòng)及試運(yùn)行試運(yùn)行啟動(dòng)后開(kāi)始先試驗(yàn)低速運(yùn)行，然后再試驗(yàn)高速運(yùn)行，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停 車處理。另外，試運(yùn)行期間

18、逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止，如張緊裝置的吸收量不夠， 可再次用葫蘆收繩。五、使用與操作1.使用前的準(zhǔn)備和檢查各礦使用絞車時(shí)應(yīng)根據(jù)使用要求、巷道條件及設(shè)備布置特點(diǎn)制定井下使用安全規(guī)程；絞車司機(jī)、跟車司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后方能上崗操作。絞車使用前應(yīng)做如下檢查： 檢查制動(dòng)是否正常，手制動(dòng)閘是否在松閘位置。 變速箱潤(rùn)滑油面是否符合要求，變速箱檔位是否到位。 檢查起動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常。 軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物。 車輛之間的連接是否牢固，載重車是否過(guò)載和偏載，各連接處螺栓螺母是否緊固。 通訊信號(hào)的發(fā)射接收是否正常。 檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊固定裝置是否有松動(dòng)情況，

19、如有松動(dòng)情況應(yīng)立即加以緊 固。2 啟動(dòng)跟車司機(jī)確定具備開(kāi)車條件后，再發(fā)送開(kāi)車啟動(dòng)信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于2次，絞車司機(jī)接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)開(kāi)車。跟車司機(jī)和絞車司機(jī)一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定。運(yùn)行過(guò)程中跟車司機(jī) 要注意車輛運(yùn)行是否正常，絞車司機(jī)要注意絞車、張緊裝置工作是否正常。3 .使用時(shí)的安全注意事項(xiàng)(1) 絞車變速時(shí)必須是停車后換檔換向，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔換向。換檔手柄必須在慢速位置 或快速位置，嚴(yán)禁掛空檔開(kāi)車。換檔時(shí)如不能順利掛檔，允許盤(pán)轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。(2) 手制動(dòng)閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎 車，以免損壞絞車零件和電機(jī)。(3) 在檢查電液制動(dòng)器正常和

20、絞車無(wú)異聲后方可加上負(fù)荷運(yùn)行。(4) 跟車司機(jī)在車輛行走過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無(wú)影響車 輛運(yùn)行的雜物。信號(hào)發(fā)射機(jī)應(yīng)隨身攜帶。有條件的煤礦可規(guī)定車輛運(yùn)行時(shí)應(yīng)禁止行人，并有聲光警 示。(5) 運(yùn)行時(shí)須注意滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。(6) 司機(jī)在開(kāi)車后不允許離開(kāi)崗位并時(shí)常觀察絞車和張緊裝置配重的運(yùn)行情況，出現(xiàn)特殊變 化應(yīng)立即停機(jī)。4 運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄每班都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。5 .停車的操作程序、方法及注意事項(xiàng)一般跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后馬上操縱停車按 鈕停車。停車

21、后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)器制動(dòng)是否可靠。6 .其他注意事項(xiàng)除上面提到的注意事項(xiàng)外，以下內(nèi)容用戶也必須引起重視和防范。(1) 梭車掉道復(fù)位，必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方，防止車輛掉道時(shí)鋼絲繩回縮而傷人。(2) 運(yùn)送較重重物及長(zhǎng)料時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩，且僅只允許掛一個(gè)車，同時(shí)使用三環(huán)鏈或聯(lián)桿 聯(lián)結(jié)。(3) 車輛運(yùn)行時(shí)不允許人員在車輛周圍行走，更不允許碰、拉鋼絲繩。(4) 每班運(yùn)行前必須清理軌道雜物。(5) 絞車周圍有積水時(shí)必須不定時(shí)地抽水。(6) 尾輪處須設(shè)一名專職副司機(jī)，時(shí)刻注意觀察尾輪的固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機(jī)停 機(jī)，并進(jìn)行加固或檢修。六、維修保養(yǎng)及常見(jiàn)故障處理在絞車前期使用時(shí)應(yīng)每班有12名

22、保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機(jī)、跟車司機(jī)做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。絞車維護(hù)（1）要經(jīng)常觀察繩襯的磨損情況，繩襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時(shí)更換。（2） 軸承的潤(rùn)滑油使用鈣基潤(rùn)滑脂，三個(gè)月清洗一次軸承，但在新絞車第一次運(yùn)轉(zhuǎn)后10天即 應(yīng)清洗一次，？軸承溫升超過(guò) 70° C立即停車查明原因，并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損過(guò)甚，則應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。（3）絞車的減速機(jī)或變速箱的潤(rùn)滑油，推薦用 6號(hào)齒輪油，油面的高低須經(jīng)常進(jìn)行檢查，油 量不足時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充，每 6個(gè)月?lián)Q油一次。（4）開(kāi)式大小齒輪可以從齒輪罩處加入鈣基潤(rùn)滑劑，經(jīng)常保持其潤(rùn)滑良好。（5） 電液制動(dòng)器在出廠前已加好液壓油，

23、可直接使用，在維修時(shí)，可加注磷酸脂燃油4613或 （加注20號(hào)機(jī)械油），并且加滿。電力液壓制動(dòng)器中制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦磨損后要及時(shí)更換。制動(dòng)閘間隙過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲來(lái)進(jìn)行調(diào)整，剎車石棉帶磨損后應(yīng)即時(shí)更換新的。（6）機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)保持整潔，整個(gè)絞車應(yīng)保持清潔不積塵污，易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆 面。5.故障分析及排除故障現(xiàn)象原因分析排除方法備注絞車通電后電機(jī)不轉(zhuǎn)， 發(fā)出“嗡嗡”聲電機(jī)缺相運(yùn)行 檢查電源線是否有某一相 斷開(kāi),接線端子松 檢查電機(jī)是否內(nèi)部斷線 檢查電機(jī)控制裝置內(nèi)有無(wú) 故障 換線或擰緊接線 更換防爆電機(jī)并升井 修理 檢修電機(jī)控制裝置電力液壓制動(dòng)器失靈 接線松或斷 制動(dòng)器壞 緊線、

24、換線 換制動(dòng)器鋼絲繩打滑張緊裝置配重落地收繩，增大鋼絲繩預(yù)緊力因潮濕煤泥等使繩襯摩擦系數(shù) 變小排除積水，并可在繩襯上撒 些吸水物質(zhì)張緊裝置配重不足加大配重重物超重減輕重量坡度超出設(shè)計(jì)范圍修正變坡點(diǎn)的坡度梭車運(yùn)行過(guò)程中易掉 道車輪卡制不靈活修理車輛軌道質(zhì)量較差調(diào)整軌道坡度變換急調(diào)整低洼高度壓繩輪撞開(kāi)阻力大雜物阻礙輪體擺動(dòng)及時(shí)清理雜物壓繩輪跳繩安裝數(shù)量小增加壓繩輪組彈簧受力超限增加彈簧彈簧損壞更換七、運(yùn)輸、貯存本設(shè)備的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸可通過(guò)鐵路貨車、大型平板載重汽車或輪船載運(yùn)。除應(yīng)遵守運(yùn)輸部門規(guī)定 外，還應(yīng)做好以下工作。（1）外露的活動(dòng)部位涂上防銹油，以防銹蝕。（2）吊裝時(shí)要注意選擇合適的吊掛點(diǎn)，防止損壞設(shè)備