端墻式洞門施工技術(shù)交底精編版

1、最新資料推薦技術(shù)交底書工程名稱：寧杭客專1標(biāo)施工單位：中鐵四局集團(tuán)分部分項(xiàng)工程臥龍1號隧道端墻式洞門技術(shù)交底交底時(shí)間：2010年3月1日交底內(nèi)容：本技術(shù)交底為臥龍1號隧道端墻式洞門施工。一、 結(jié)構(gòu)構(gòu)造：詳見雙線隧道洞門參考圖（寧杭隧參03-二、施工工藝施工工藝流程圖i最新資料推薦1、施工準(zhǔn)備：（1）襯砌作業(yè)前，應(yīng)對模板進(jìn)行全面的清洗、檢校、涂油。檢查模板接 縫、錯(cuò)臺(tái)，超出規(guī)范要求的，堅(jiān)決進(jìn)行重拼裝。（2）清除虛碴、雜物，排除積水；拱座連接界面鑿毛沖洗，調(diào)直連接筋， 邊拱混凝土施工縫鑿毛沖洗。2、襯砌模板臺(tái)車就位及模板安裝（1）中線：襯砌作業(yè)前，技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行中線和標(biāo)高的測量，準(zhǔn)確的給 出隧道中

2、心線、襯砌法線方向線和個(gè)部位相應(yīng)的標(biāo)高，并有詳細(xì)的測量記錄。（2）根據(jù)測量人員的現(xiàn)場測量，將臺(tái)車推至設(shè)計(jì)位置，就位過程中，施 工班組長、測量人員、質(zhì)檢人員經(jīng)常進(jìn)行檢查、測量復(fù)核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)位置有偏差 必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保位置準(zhǔn)確無誤。（3）外模板采用質(zhì)量好、無膨脹的竹膠板，采用圓木、方木及鋼支撐進(jìn) 行加固，支撐間距11.5米，架設(shè)必須牢固可靠，內(nèi)用鉛絲（必要時(shí)采用對 拉螺栓）將模板拉緊，并用臨時(shí)木支撐頂住，以防模板在灌筑過程中發(fā)生位移 及局部變形。（4）模板支架及腳手架之間不得相互連接，以免使用腳手架時(shí)影響模板 支架位移，造成跑?，F(xiàn)象發(fā)生。3、鋼筋加工及綁扎鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水

3、泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干 凈。明洞縱向采用 16鋼筋，其環(huán)向間距為25cm環(huán)向采用血25鋼筋，縱向 間距為20cm勾筋采用巾8鋼筋。具體尺寸詳見雙線明洞襯砌參考圖（寧杭隧參02-14）4、砼澆筑（1）洞門端墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)定的地基上，在施作端墻前對地基承載力 進(jìn)行測試，如地基承載力不能滿足要求，對地基進(jìn)行加固，達(dá)到承載力要求時(shí) 方可進(jìn)行端墻的施工。地基上的虛碴、雜物、積水的軟層，必須清除干凈；（2）明洞襯砌混凝土為C35高性能耐腐蝕混凝土，明洞擋翼墻混凝土標(biāo) 號為C30,由攪拌站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸用罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式搗固器 振搗，端墻混凝土一次澆筑成型，不得分段分層澆注，澆注過程中必須

4、連續(xù)；（3）洞門端墻的混凝土灌注和墻后混凝土回填必須兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以免 對襯砌產(chǎn)生偏壓，造成位移，影響工程質(zhì)量；（4）墻背與巖壁間空隙不大時(shí)，用與墻身相同標(biāo)號圬工回填；空隙較大 時(shí)，采用M10漿砌片石回填；（5）灌注混凝土端墻時(shí)，模板和支撐要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性， 使其在灌筑過程中不發(fā)生移動(dòng)及局部變形；（6）端墻施工須保證其位置準(zhǔn)確和墻面坡平順，灌筑混凝土端墻必須杜 絕漏漿、跑模、蜂窩、麻面等缺陷；（7）洞門澆筑時(shí)，按設(shè)計(jì)預(yù)留隧道名牌及號標(biāo)的位置。5、名牌及號標(biāo)具體尺寸及位置見附圖及隧道的施工圖。6、分塊嵌縫修飾（1）分塊：在洞門端墻及外邊墻表面需進(jìn)行分塊，分塊具體尺寸及布置 詳見分塊布

5、置圖。（2）修飾：洞門墻面需進(jìn)行修飾，采用2cm半圓形，具體尺寸詳見附圖7、技術(shù)要求：(1) 施工前在現(xiàn)場核對洞口處地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，及設(shè)計(jì)文件所定洞口位置是否恰當(dāng)；(2) 端墻、冀墻結(jié)構(gòu)幾何尺寸允許偏差為：基礎(chǔ)軸線偏差：15mm表面平整度：5mm高程：士 10mm結(jié)構(gòu)厚度：-10mm(3) 隧道門表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。(4) 靠端墻處3m長度范圍的擋翼墻應(yīng)與端墻同時(shí)澆筑， 如不能同時(shí)澆筑 時(shí)，應(yīng)設(shè)置連接筋。連接筋設(shè)置參數(shù)為：直徑 巾20,長2m內(nèi)外兩排，水平 間距50cm,豎向間距20cm)(5) 襯砌與端墻間用雙層錨筋連接，環(huán)向間距 0.

6、2m,錨筋設(shè)置范圍：擋 墻側(cè)內(nèi)軌頂面至軌面以上8.1m。錨筋采用HEB335鋼筋，直徑巾16。錨入襯砌 端長75cm,與襯砌主筋連接方式為焊接，錨入端墻內(nèi)長 1m。(5) 端墻背后設(shè)置排水管網(wǎng)，橫豎間距均為 2m排水管規(guī)格：橫向采用HDP邱50打孔波紋管，豎向采用HDPI$ 107/93雙壁打孔波紋管；并用巾100PVC 管按1.5%坡度將排水管引排至側(cè)溝。擋墻設(shè)泄水孔，泄水孔間距2m,梅花型布置。明洞防排水具體設(shè)置詳見 雙線明洞襯砌參考圖(寧杭隧參02)及雙 線隧道洞門參考圖(寧杭隧參03-12)(5) 洞門及洞口附近的排水、截水設(shè)施盡早做好，并與排水系統(tǒng)相連，以免地表水沖刷坡面。(6) 模

7、板安裝定位牢固，防止施工中模板移動(dòng)和爆模事故的發(fā)生；(7) 攪拌站人員應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的施工配合比施工，根據(jù)試驗(yàn)人員調(diào)整的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確計(jì)量；試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的情況確定最佳的施工配合 比；搗固人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行砼的入模搗固工作；立模前先檢查模板穩(wěn)定、滲漏水情況，清除模板內(nèi)積水、松碴雜物。三、安全措施施工人員要戴好安全帽和各種防護(hù)用品，確保安全。施工過程中，希各作業(yè)班組協(xié)調(diào)作業(yè)，盡可能地減少相互干擾，使各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。還應(yīng)遵 循以下措施：1、爆破施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“爆破安全操作規(guī)程”作業(yè)，裝藥、加工藥卷期 間嚴(yán)禁吸煙；2、爆破時(shí)派專人執(zhí)行警戒，未經(jīng)警戒人員允許嚴(yán)禁在爆破期間隨意走動(dòng)；爆破后及時(shí)清除邊仰坡的松動(dòng)石塊；3、施工時(shí)清除邊坡上方的危石，在施工中采取措施防止邊坡下滑；4、砼澆筑施工時(shí)作業(yè)臺(tái)架架設(shè)牢固，臺(tái)架下方嚴(yán)禁站人，非作業(yè)人員嚴(yán)禁隨意攀爬作業(yè)臺(tái)架；5、基礎(chǔ)清挖前要注意周圍圍巖變化，確保施工安全；6、基礎(chǔ)清挖時(shí)，人員不要站在機(jī)械操作范圍內(nèi)；7、工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行；8起拱線以上的端墻施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落；9、起吊作業(yè)應(yīng)由專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔(dān)任。并符合相關(guān)安全技術(shù) 要求。起吊材料時(shí)機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違 章指揮，違章操作；10、注意施工用