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文檔簡介
1、新建鐵路連云港至鹽城線站前工程LYZQ標第三項目部 路基電纜槽施工方案新建鐵路連云港至鹽城線站前工程LYZQ-標段第三項目部區(qū)間路基電纜槽施工方案 編制: 審核: 批準: 中交三航局有限公司連鹽鐵路工程指揮部二一六年一月中交三航局連鹽鐵路工程指揮部目 錄1.編制依據(jù)12.適用范圍13.工程概述14資源配置24.1人員配置24.2機械設備24.3材料25、工藝流程及操作步驟35.1電纜槽工藝流程35.2電纜槽安裝操作步驟35.2.1電纜槽預制3·5.2.2測量放樣45.2.3開挖溝槽45.2.4鋪砂和水泥砂漿45.2.5鋪設電纜槽及澆筑護肩45.2.5鋪設電纜槽蓋板65.2.6電纜槽接
2、地66. 質(zhì)量、安全及文明施工保證措施66.1質(zhì)量保證措施66.2質(zhì)量控制76.3安全保證措施76.4文明施工保證措施7中交三航局連鹽鐵路工程指揮部DK150+068.05DK167+277.74段區(qū)間路基電纜槽施工方案1.編制依據(jù)(1)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10414-2003(2)新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設【2004】8號(3)客貨共線鐵路路基工程施工技術指南TZ 202-2008(4)鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號(2009)9301)(5)鐵路路基電纜槽TB 10102-2010(通路(2008)8401)(6)徐州電務段關于連鹽鐵路信號電纜槽意見
3、的函【2015】245號(7)設計技術通知單(電纜槽補充)(2016002號)(8)新建鐵路連云港至鹽城線區(qū)間路基設計圖連鹽施路-49(9)連鹽線大樣圖集 (10)我單位類似工程的施工經(jīng)驗2.適用范圍適用于中交三航局LYZQ-IV標三分部區(qū)間路基通信信號、電力電纜槽的施工。3.工程概述我分部起屹里程為:DK150+068.05DK167+277.74,全長17146.813m。該段區(qū)間路基設計電纜槽為鋼筋混凝土蓋板式電纜槽,每節(jié)長為0.5m,型號分為I、II、III三種類型,其中I型電纜槽在外側壁及隔板底部各設一泄水孔,孔徑50mm;II型電纜槽在I型的基礎上內(nèi)側壁設置接地端子及其引接線預留孔
4、,孔徑70mm;III型電纜槽在I型的基礎上內(nèi)側壁設置通信、信號線纜引出電纜槽預留孔,孔徑80mm。為保證電纜槽的穩(wěn)定性,電纜槽外側于基床底層頂面處設置C25混凝土護肩,護肩頂面寬度為10cm,護肩底面每隔3m設一直徑100mmPVC管半圓形泄水孔和80mmPVC管圓形泄水孔。4資源配置4.1人員配置負責路基通信信號電力電纜槽施工的人員分工見下表4-1。表4-1 管理人員及分工一覽表序序號類別負責內(nèi)容1技術負責人 全面學習掌握通信信號電力電纜槽的管理工作,并組織架子隊實施,對施工隊進行技術交底,及時的進行檢測和內(nèi)業(yè)資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管理工作2測量負責人負責通信、信號、電力
5、電纜槽工程的安裝位置和高程控制的放樣3試驗負責人負責原材料檢測(中粗砂、水泥、M10砂漿配合比) 4質(zhì)檢工程師負責對整套工序監(jiān)督檢查及抽檢5專職安全員負責施工安全工作4.2機械設備機械設備數(shù)量見下表4-2表4-2 施工機械一覽表序號機械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺12切割機臺23手推車輛34混凝土罐車輛45水平尺個36砂漿攪拌機臺24.3材料(1)鋼筋混凝土預制電纜槽(I型、II型、III型)、電纜槽(井)及蓋板混凝土強度等級采用C25。(2)M10的水泥砂漿應該采用強度等級為32.5的普通硅酸鹽水泥。(3)混凝土采用拌合站集中攪拌運輸。5、工藝流程及操作步驟5.1電纜槽工藝流程具體施工工藝如下
6、:測量放樣開挖溝槽鋪設1.5cm的中粗砂和5cm砂漿找平層安裝電纜槽設置2cm的伸縮縫澆筑混凝土護肩安裝蓋板。如圖5-1 圖5-1電纜槽施工工藝流程圖5.2電纜槽安裝操作步驟5.2.1電纜槽預制(1)電纜槽及蓋板應集中在小型構件廠預制制作,且必須采用振動臺振動成型工藝。(2)電纜槽及蓋板的模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,應保證構件各部位形狀、尺寸及預留孔的位置準確及外現(xiàn)光滑關觀。·(3)電纜槽澆注混凝土前應檢查模板內(nèi)是否存在雜物,鋼筋上是否存在油污、模板之間是否存在縫隙和孔洞等,應及時清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污,當模板有縫隙和孔洞時,應予堵塞,不得漏漿。(4)缺棱掉角的電纜槽及
7、蓋板,應及時修補。(5)采用汽車運輸電纜槽時必須要固定好,在車廂底部、四周及兩層板塊之間應鋪一層草簾或其他緩沖物,防止運輸中邊角磕碰、磨損,車廂底部應保持平坦,設法使產(chǎn)品固定,運輸中,板塊必須立方,靠近擠實,防止竄動或碰撞,應采用專用機械兜底裝卸、搬運,嚴禁拋擲。5.2.2測量放樣通過GPS放線定出電纜槽的具體位置,路基地段沿線路兩側各設有一排電纜槽,每隔20m放出電纜槽的外邊位置后打上鋼筋,并在鋼筋上用白色膠帶標出電纜槽頂面的設計標高。5.2.3開挖溝槽根據(jù)測量放出的位置,把電纜槽位置內(nèi)的路基表層的級配碎石清理干凈(清理到中粗砂頂面)并裝車運走。5.2.4鋪砂和水泥砂漿把原有中粗砂平整好,于
8、槽底再鋪設1.5cm的中粗砂墊層,墊層頂部設5cm的M10水泥砂漿找平層,水泥砂漿由砂漿攪拌機拌制。5.2.5鋪設電纜槽及澆筑護肩(1) 電纜槽鋪設時采用人工吊裝安放,每節(jié)0.5m長,沿之前測量放好的線路擺放。電纜槽分為I、II、III共三種類型。其中I型電纜槽在外側壁及隔板底部各設一泄水孔,孔徑50mm,普通路基地段電纜槽的安裝主要是I型電纜槽的安裝。II型電纜槽同時在內(nèi)側壁設置接地端子及引接線預留孔,孔徑70mm,主要用于接觸網(wǎng)位置處,接入綜合接地系統(tǒng)。III型電纜槽同時在內(nèi)側壁設置通信、信號線纜引出電纜槽預留孔,孔徑80mm。I、II、III型電纜槽預留孔位置見下圖5.2-1。圖5.2-
9、1 電纜槽型號及預留孔位置(2) 路基電纜槽與橋梁電纜槽采用現(xiàn)澆一定長度的電纜槽在平面及縱斷面進行順接,上下路基電纜槽一般采用C25混凝土現(xiàn)澆,蓋板一般采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)場集中預制。上下路基電纜槽長度應滿足平面上路基電纜槽與橋梁電纜槽的轉(zhuǎn)折角不大于60度,縱斷面轉(zhuǎn)折角不大于30度。如圖5.2-2圖5.2-2路橋電纜槽布置圖(3) 電纜槽安裝完畢后先用M10水泥砂漿把電纜槽與電纜槽之間的縫隙抹平并勾縫,并每15m設置一道2cm寬的沉降縫,沉降縫用瀝青麻筋灌填。(4) 上述(3)完成后,采用C25混凝土回填內(nèi)側基坑并及時施工槽外混凝土護肩,外側坡度1:1,護肩直接澆筑,底面每隔3m設一100m
10、mPVC管半圓形泄水孔。護肩內(nèi)采用80mmPVC管與電纜槽泄水孔銜接,將電纜槽內(nèi)水排至路堤邊坡上或路塹側溝內(nèi),泄水孔每隔3m設一處,同時于電纜槽泄水孔口埋設一層150mm×150mm熱鍍鋅鐵絲方眼網(wǎng)防鼠。護肩澆筑前采用M10砂漿將鍍鋅網(wǎng)固定在電纜槽泄水孔孔口處。電纜槽與接觸網(wǎng)立柱、聲屏障基礎間隙用C25混凝土灌實。5.2.6鋪設電纜槽蓋板電纜槽及護肩施工完成后,開始鋪設電纜槽蓋板。一般在路基電纜槽靠近橋頭100m范圍內(nèi)施加防盜措施,當橋頭路基短于100m時應全部施加防盜措施。5.2.7電纜槽接地(1)在通信電纜槽內(nèi)側壁預制1個路基型接地端子,用于弱電設備設施接地連接;設置位置應根據(jù)有
11、接地需求的通信、信號、信息等設備及設施的位置確定,并與就近的接觸網(wǎng)支柱基礎同里程;(2)電力電纜槽內(nèi)設1個路基型接地端子供電力設施接地,接地端子尾端與分支引接線壓接;原則上約1000m設置一處,小于1000m的路基段不考慮,大于1000m的路基等分設置,間隔以不大于1000m為原則;接地端子應選在就近的接觸網(wǎng)支柱基礎處,并與接觸網(wǎng)支柱間距應不小于20m;6. 質(zhì)量、安全及文明施工保證措施6.1質(zhì)量保證措施(1)施工技術交底制度根據(jù)監(jiān)理總監(jiān)審批通過的施工方案編制出技術交底,集中對管理人員、施工人員進行技術交底。(2)材料和質(zhì)量自檢制度嚴把水泥、中粗砂進場質(zhì)量關,實驗室對進場的水泥、中粗砂進行檢測
12、。杜絕不合格材料進入工地。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度。真實填寫檢查記錄,及時報檢,上道工序不合格,不準進入下道工序。6.2質(zhì)量控制電纜槽施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表6-1。表6-1電纜槽施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1距線路中心線位置0,+20mm沿線路縱向每100m每側各抽樣檢驗5處尺量2頂面高程(蓋好蓋板后)±10mm測量儀器測3相鄰槽節(jié)頂面高差±5mm尺量4相鄰蓋板頂面高差±2mm尺量5相鄰槽節(jié)側面對齊±5mm尺量電纜槽預埋件、預留孔施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見表6-2。表6-2 電
13、纜槽預埋件、預留孔施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1預埋件中心位置±3mm抽樣檢驗2%尺量2預留孔中心位置±5mm3尺寸0,+10mm6.3安全保證措施(1)設立專職安全員并建立旁站制度,及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。(2)對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。(3)施工現(xiàn)場嚴禁非施工人員逗留,要設立明顯的作業(yè)和禁入標志。 (4)工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 (5)各類機械設備操作人員必須持證上崗,無證人員或非本機人員不得上機操作。6.4文明施工保證措施(1)做到現(xiàn)場布
14、局合理,施工組織有序,施工操作標準、規(guī)范,施工環(huán)境安全可靠、材料堆碼整齊,設備停放有序,標識標志醒目,環(huán)境整潔干凈,實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。(2)強化施工現(xiàn)場管理。嚴格包保責任制,明確分工,責任到人,獎罰分明,做到突出重點,分批落實,規(guī)范施工,注重實效。堅持施工人員掛牌上崗,現(xiàn)場施工統(tǒng)一著裝,統(tǒng)一行動;施工現(xiàn)場設置鮮明的標牌,主要有責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質(zhì)量標準牌、安全警示牌、環(huán)保警示牌、成本控制牌等。(3)施工期間,經(jīng)常對施工運輸?shù)缆愤M行維修保養(yǎng),確保晴雨無阻,寒暖暢通。對揚塵地段,采用灑水車經(jīng)常灑水,減少揚塵。(4)對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查,對違反文明施工的行為,有權責令限期整改或停工整頓,甚至處罰。(5)施工現(xiàn)場場地平整,道路堅實暢通,
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