t龍門吊安裝方案報

1、表B 21( A 1監(jiān)）工 程 技 術 文 件 報 審 表附表 B工程名稱長春市地鐵 1 1 號線 0202 標編號日期20122012 年 5 5 月 9 9 日現(xiàn)報上關于長春市地鐵 1 1 號線區(qū)間施工 10t10t 門式起重機安裝方案工程技術文件，請予以審定。類別編制人冊數(shù)頁數(shù)萬案劉連彬1 11111編制單位名稱：中鐵十二局集團有限公司長春市地鐵1 1 號線 0202 標段項目經理部技術負責人（簽字）：申報人（簽字）：施工單位審核意見：同意此方案的編制，報監(jiān)理部審核。 有/ / 無附頁施工單位名稱：中鐵十三局集團有限公司審核人（簽字）：審核日期：監(jiān)理單位審核意見：符合設計及規(guī)范要求，同意

2、實施。審定結論：同意修改后再報重新編制 監(jiān)理單位名稱：華鐵工程咨詢有限責任公司與 長春市市政建設監(jiān)理有限責任公司聯(lián)合體總監(jiān)理工程師（簽字）：日期：本表由施工單位填報，建設單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份。長春地鐵1號線02標區(qū)間施工10t門式起重機安裝方案編制人：復核人：審批人：日期：中鐵十三局集團有限公司長春地鐵1號線02標項目經理部目錄二、工程概況.1.門吊組成.2.門吊各組成部分概況 .3.工程概況.三、龍門吊基礎設計.1.龍門吊地梁設計.2.墊層設計.四、安裝方案.1.軌道安裝.2.門吊安裝.五、安裝質量要求 .六、安全施工措施 .七、試車.1.試車組織機構.2.試車前的各部檢查.3.

3、空運轉試車.4.負荷試車.5.試運轉記錄.一、編制依據(jù)1) 10t 門吊圖紙；2) 現(xiàn)場條件；3) 地質勘探資料；4) 基礎工程；5) 建筑地基基礎設計規(guī)范 (GB50007-2002)；6) 砼結構設計規(guī)范(GB50010-2002 ;7) 建筑樁基技術規(guī)范 (JGJ94-2008) ；二、工程概況1. 門吊組成10t 門吊由電動葫蘆、大車走行機構、主梁、剛性支腿、操作室、梯子、平臺等組 成。門吊跨度 2224 米。2. 門吊各組成部分概況主梁長 29 米，上部標高 8.52 米，單重 12.34t ;剛性支腿長 6.5 米，單重 1.5t ; 大車走行機構長 7.29 米，單重 1.8t

4、;總重 26.5t 。3. 工程概況本工程采用 10t 龍門吊主要負責區(qū)間管片和小型材料的吊裝作業(yè)，龍門吊軌道沿 車站南北向布置，跨度為 24m 所用龍門吊額定載荷 10t，由專業(yè)安裝單位進行安裝調 試，經國家特種設備檢驗中心檢驗合格后使用。采用2 臺 25 噸汽車吊和 1 臺 50 噸汽車吊配合龍門吊進行吊裝。三、龍門吊基礎設計 慶豐路車站上端設置一臺 10t 龍門吊，龍門吊作業(yè)范圍為整個車站南北長度 175m， 龍門吊軌道以車站南北中心為中線設置，軌道在車站南、北端樁頂冠梁上加固擋墻上行 走，其余部分龍門吊鋼筋混凝土基礎均設在冠梁外側施做。1. 龍門吊地梁設計龍門吊基礎由地梁、墊層組成，使

5、用 10t 龍門吊，龍門吊自重為 26.5t ，單側兩個 輪壓為 13.25+10=23.25t ，單個輪壓為 11.6t ;施工過程中考慮施工安全系數(shù)為 1.1 ，則 單個輪壓為 13t (即 130KN。1.1 地梁斷面形式：寬 500mm 高 400mm1.2 地梁受力計算按照文克爾地基模型計算本工程地基梁，則梁的計算長度為 340m 根據(jù)地基與基 礎計算公式：k基床系數(shù)，本工程土層為粉質粘土，可塑k=2.0*10-2N/mnhC25 混凝土 Ec=2.8*104MpaL=150m對于無線長梁當 x=0 時，M V、P 均取得最大值1.3 地梁配筋計算根據(jù)混凝土結構設計規(guī)范，混凝土保護層

6、厚度取45mm 采用 C25 混凝土計算相對界限受壓區(qū)高度計算縱向受拉筋面積2As=a1*fc*b*ho*E/fy=1.0*16.7*500*355*0.134/300=1324mm實際配筋率：P=As/bh=1324/355*500=0.75%0.15%滿足最小配筋率要求故主筋采用 612 鋼筋，上下層各 5 根，腰部 2 根。 驗算可否按構造適配箍筋：故構造箍筋采用 A10200 拉結筋采用 A10400地梁配筋如圖：圖 1 龍門吊條形基礎圖圖 2 龍門吊基礎埋件圖1.4 截面驗算抗彎承載能力計算滿足要求抗剪計算參照混凝土結構設計原理中純混凝土抗剪公式進行計算得：滿足要求1.5 側向土壓力

7、計算將集中荷載換算為等量土柱高h為荷載換算等量土柱高取土層平均重度B 為龍門吊集中荷載距基坑邊緣距離 2mL 取 1m根據(jù)郎肯土壓力理論計算粘性土被動土壓力，被動土壓力成三角形分部。側向土壓力：土摩擦角取各土層摩擦角平均值C25 混凝土軸心抗壓強度 16.7N/mm參照混凝土結構設計原理中純混凝土抗剪公式進行計算得：滿足要求。2. 墊層設計由于Pmax匹130 0.2329.9Kpa，因此墊層采用 C20 混凝土，100mm?，墊2b 2 0.5層下部采用素土夯實，壓實度不小于 95%四、安裝方案1.軌道安裝1.1 軌道安裝及質量要求軌道安裝前需對基礎進行驗收，經驗收合格后方可進行軌道安裝。1

8、.2 測量放線用經緯儀、卷尺將兩條軌道中心線控制點標出，并繃上鋼線。1.3 軌道安裝及配件安裝依次將軌道吊裝至軌道中心線上，校正后將魚尾板等連接件安裝完成。在軌道兩端分別用工字鋼 I32 制作三角形車擋，與軌道焊接。1.4 質量要求軌道安裝須符合以下要求：軌道同截面軌道高差 10mm軌距偏差 20000mm 可距 5mm鋼軌接頭處高度差 1mm軌道每 10m 的標咼差3.31t ，符合要求。卡環(huán)選用 5t 卡環(huán)，四個，與鋼絲繩配合吊裝。b 拼裝用 25t 吊車將主梁橫放在兩軌道上，在主橫梁接頭處墊上相應高的墊木.兩口對齊 后,按相應的對接位置與變跨法蘭連接.同樣,將橫梁下端電動葫蘆軌道按相應位

9、置連接，具體連接方法根據(jù)工字鋼標準接頭進行，并將連接處點焊。用水準儀進行測平.并根據(jù) L/1000 起拱 20mm 然后進行焊接，焊接時根據(jù)吊車梁焊 接方法,應焊透并探傷。將電動葫蘆在地面安裝至拼裝好的主梁上。c 行走機構及支腿安裝用 25t 吊車分別將一端兩條支腿在地面與行走機構拼裝，按照主梁拼裝示意圖下 部用枕木找平，將支腿下端與行走機構連接處對齊，找正，上螺栓，緊固。如下圖所示:拼裝單元重 4.8 噸支腿與行走結構拼裝示意圖將臨時固定用的槽鋼吊至預定位置上，底部用槽鋼應預先放置在支腿下面，與兩支腿焊接，用上述方法將另一端走行機構與兩條支腿在地面完成拼裝。吊裝：用 25t 吊車將拼裝好的一

10、端行走機構及支腿吊裝至軌道上，在行走機構兩端 分別用槽鋼20a 設置車擋限位裝置，與軌道上平面焊接，使之定位在軌道限定范圍內， 以方便主桁架安裝。如下圖所示：吊車先不松鉤，用 12mm 鋼絲繩分別在安裝完成的一端支腿兩側作牽引，臨時固定, 鋼絲繩綁在20 槽鋼上，對稱設置，繃繩需打地錨或綁扎在牢固的物體上，拖拉繩角度不得大于 45 度。經檢查合格后，吊車方可松鉤。如下圖所示：按照上述步驟將另一端走行機構及支腿完成安裝。d 桁架安裝主桁架安裝采用兩臺 25t 吊車雙機抬吊完成，吊車站位如下圖所示： 將拼裝好的主梁吊裝至安裝完成的兩側支腿上，找正，對齊，與支腿處法蘭面螺 栓緊固。e 梯子、平臺、欄

11、桿、操作室安裝 將平臺和欄桿在地面組裝好，整體安裝。先將梯子吊裝至門吊相應位置上，焊接 牢固，后將平臺欄桿整體吊裝，與門吊焊接牢固，最后將操作室吊裝至支撐上，并與平 臺焊接。五、安裝質量要求? 主桁架拼裝時應按照規(guī)范要求起拱，起拱值為 L/1000 。? 電動葫蘆軌道梁焊接需遵照吊車梁焊接規(guī)程執(zhí)行，焊縫表面不得有夾渣、 氣孔、裂紋和電弧擦傷等缺陷。? 軌道梁焊接完成后，應進行焊縫探傷，達到二級焊縫要求。? 門吊支腿垂直度不得大于 1/1000 ，且小于 10mm。? 門吊支腿與行走機構、主桁架梁法蘭面的水平度須符合規(guī)范要求。? 螺栓緊固應牢固、可靠，外露絲扣不少于 2 扣。六、安全施工措施?

12、做好安全教育工作，對所有參加人員進行關于起重機的構造性能詳細的交 底，人人都要對設備熟悉。? 做好安全交底工作，并認真填寫交底記錄，堅持預防為主，安全第一的方 針。? 現(xiàn)場要設置警戒線，非安裝人員不得進入安裝現(xiàn)場，現(xiàn)場要設置安全、消 防用具。? 所有參加人員掌握安全操作技術，并嚴格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程，持證 上崗。? 吊裝鋼絲繩必須經有關人員驗收合格后方可使用，需具有足夠的安全系 數(shù)，外表有嚴重破損、斷股、打折等現(xiàn)象的不得使用，多人捆綁時，由一 人負責指揮，絕對不允許吊物突然脫落。? 吊掛時， 吊掛繩之間的夾角不宜大于 60，有棱角的或光滑的物體拐角處應設包墊，以防鋼絲繩損壞或脫落。? 安裝

13、作業(yè)人員高空作業(yè)需掛安全帶，安全帶高掛低用，人員上下不得攀爬 門吊支腿，制作一施工用臨時籠梯，上下走施工用臨時籠梯。? 吊裝支腿時，需采取臨時固定措施，在臨時固定措施未完成前，吊車不得 提前松鉤。? 試車前將臨時固定結構、鋼絲繩等拆除，試車程序要嚴格按照? 試車方案執(zhí)行。? 試車信號要明確統(tǒng)一，專人指揮，專人操作，各運轉部位都要設相應的監(jiān) 護人監(jiān)護。? 不得將安全保護裝置當作工作開頭關來達到停車的目的。? 吊車要有專用電源控制箱，不得接其他用電設備。七、試車1. 試車組織機構 項目部、外協(xié)制造廠聯(lián)合組成試車小組。2. 試車前的各部檢查2.1 各部連接良好，潤滑良好。2.2 試驗走行電機，行走方向應一致。2.3 車體上無工作殘物，軌面無障礙。3. 空運轉試車3.1 前后走行平穩(wěn)，走行限位裝置工作正常。3.2 起落鉤限位裝置工作正常。3.3 電葫蘆走行平穩(wěn)，走行限位裝置工作正常。往復三次。4. 負荷試車4.1 空運轉試車無問題后方可進行。4.2