汽車基礎(chǔ)知識(shí)匯總

1、第1題（判斷）1.通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車，一1S是指油電混合動(dòng)力汽車（HybridElectricVehicle,HEV）,即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。（對(duì)）2.主動(dòng)安全是指汽車在發(fā)生事故以后對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)，由于國(guó)際汽車界對(duì)于主動(dòng)安全已經(jīng)有著非常詳細(xì)的測(cè)試細(xì)節(jié)的規(guī)定，所以在某種程度上主動(dòng)安全是可以量化的。（錯(cuò)）3.汽車安全系統(tǒng)包括三個(gè)方面：主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、行駛安全系統(tǒng)。（錯(cuò)）4.速度慢、體積大、熱效率低、污染重是蒸汽機(jī)車的缺點(diǎn)。（對(duì)）5.車輛行駛過(guò)程中如果左右兩邊驅(qū)動(dòng)輪的行駛阻力大

2、致相同，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力直接傳遞到差速器殼體，使差速器殼體帶動(dòng)半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)汽車直線行駛。（對(duì)）6.汽車車身大致分為兩種：承載式車身、非承載式車身。（對(duì)）7.汽車的發(fā)展階段包括蒸汽機(jī)車階段，內(nèi)燃機(jī)車階段以及電力機(jī)車階段。（錯(cuò)）8.1962年底，一汽將自主生產(chǎn)的紅旗轎車送到北京，專門用來(lái)接待錫蘭總理班達(dá)拉奈克夫人。（對(duì)）9.非獨(dú)立懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)。（對(duì)）10.是費(fèi)利克斯汪克爾博士發(fā)明的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，因此有時(shí)也稱為汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)或汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。（對(duì)）1.1. 亨利福特是世界上第一位將裝配線概念進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用從而獲得巨大成功的人，并且以這種方式

3、讓汽車在美國(guó)真正普及。這種新的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響，因此有一些社會(huì)理論學(xué)家將這一段經(jīng)濟(jì)和社會(huì)歷史稱為福特主義（對(duì)）12 .非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高級(jí)轎車使用，因?yàn)樗哂休^好的平穩(wěn)性和安全性。（對(duì)）13 .機(jī)械增壓器的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷極速變化時(shí)增壓器的響應(yīng)迅速。缺點(diǎn)是需要一套傳動(dòng)裝置，因此結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并需消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率，使燃料經(jīng)濟(jì)性惡化。（對(duì)）14 .缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的工作原理：燃油從油箱中被油泵抽出，經(jīng)過(guò)燃油濾清器到達(dá)噴油嘴，噴油嘴噴出的油霧與空氣混合，

4、從進(jìn)氣管被吸入氣缸燃燒后由排氣管排出。（錯(cuò)）15 .曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。（對(duì)）16 .前置后驅(qū)是汽車驅(qū)動(dòng)形式的常用術(shù)語(yǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)（Front-engineReardrive,簡(jiǎn)稱FR）,是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。（對(duì)）億往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，根據(jù)所用燃料種類的不同，分為汽油機(jī)、柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三類。（對(duì)）18 .汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指，對(duì)汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。（對(duì)）19 .發(fā)動(dòng)機(jī)按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為慣性進(jìn)氣增壓、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型。（對(duì)）20 .獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)包括結(jié)

5、構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架又可分為雙叉臂式、縱臂式、多連桿式以及麥弗遜式懸架等。（對(duì)）單選：1 .下列不是長(zhǎng)安福特2010年以前生產(chǎn)的車型是（A）。A.翼虎B.致勝C.?？怂笵.嘉年華2 .下列關(guān)于機(jī)械增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的描述，錯(cuò)誤的是（A）。A.無(wú)極式B.羅茨式C.刮片式D.離心式3 .下列關(guān)于最先采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式的描述，正確的是（B）。A.日本日產(chǎn)品牌B.法國(guó)雪鐵龍品牌C.德國(guó)奔馳品牌D.美國(guó)福特品牌4 .下列不屬于自動(dòng)變速器特性的是（D）。A.緩解換擋沖擊B.減輕傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷C.提高動(dòng)力性D.傳動(dòng)效率低5 .下列不屬于離合器部件的的是（B）。A.主動(dòng)盤(pán)B.液

6、壓推桿C.從動(dòng)盤(pán)D.分離軸承6 .下列不屬于空調(diào)系統(tǒng)的部件是（C）。A.膨脹閥B.干燥器C.中冷器D.蒸發(fā)器7 .下列不屬于長(zhǎng)安福特CD平臺(tái)車型的是（C）。A.全新福特銳界8 .新蒙迪歐C.經(jīng)典?？怂笵.麥柯斯8 .下列關(guān)于ABS控制系統(tǒng)部件的的描述，錯(cuò)誤的是（A）。A.剎車開(kāi)關(guān)B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器C.輪速傳感器D.控制單元9 .下列關(guān)于電子穩(wěn)定程序代碼與車型的匹配，不正確的是（B）A. VSA:本田B. DSC:通用C. ESP:奧迪D. VSM:現(xiàn)代10 .下列各種驅(qū)動(dòng)形式，很少用在家用轎車上的是（B）。A.前置前驅(qū)B.中置前驅(qū)C.前置后驅(qū)D.前置四驅(qū)11 .下列描述中不屬于未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)

7、的詞匯是（A）。A.可靠B.智能C.環(huán)保D.安全12 .下列不屬于DSG變速器優(yōu)點(diǎn)的是（A）。A.更平順的換擋體驗(yàn)B.更佳的動(dòng)力表現(xiàn)C.更低的燃油消耗D.更快的換擋響應(yīng)13 .下列關(guān)于氣缸布置形式白描述，錯(cuò)誤的是（A）。A. V型五缸B. V型八缸C.直列六缸D.直列四缸14 .下列關(guān)于日常用車中的主檢”的描述，不正確的是（B）。A.出行前B.冷啟動(dòng)C.收車后D.行車中15 .下列不屬于CVT變速器特性的是（B）。A.重量輕B.維修工藝精湛C.體積小D.零件少16 .下列不屬于長(zhǎng)安福特C平臺(tái)車型的是（A）。A.翼博B.翼虎C.新?？怂笵.福睿斯17 .下列關(guān)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸布置形式的描述，錯(cuò)誤

8、的是（B）。A. V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)B. W型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)C.水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)D.直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)18 .下列關(guān)于鄧小平先生接見(jiàn)亨利福特二世具體時(shí)間的描述，正確的的是（D）A.1985年B.1979年C.1992年D.1978年19 .下列不屬于鼓式制動(dòng)器部件的是（D）。A.制動(dòng)蹄B.回位彈簧C.制動(dòng)鼓D.制動(dòng)卡鉗精選范本，供參考!20 .下列關(guān)于后視鏡調(diào)整位置的描述，不正確的是（A）。A.左側(cè)車身映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/3區(qū)域B.右側(cè)后視鏡里地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子高度2/3處C.左側(cè)后視鏡里地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央D.中央后視鏡里地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央21 .下列關(guān)于駕駛手動(dòng)當(dāng)車輛離合器使用方法

9、的描述，錯(cuò)誤的是（B.）A.離合器輕踏緩抬B.行駛中為了保證換擋迅速，可以將右腳放在離合器踏板上C.起步時(shí)緩慢抬起離合器，并適度加油D.換擋是必須踩離合器22 .下列哪個(gè)系統(tǒng)不屬于汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的子系統(tǒng)（B）。A.行駛系統(tǒng)B.音響系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.制動(dòng)系統(tǒng)23 .下列不是2015年入選世界汽車工業(yè)集團(tuán)前10名的是（A）。A.雪鐵龍B.豐田C.大眾D.福特24 .下列關(guān)于剎車油更換周期的描述，正確的是（B.）。A. 1年或10000KMB. 2年或20000KMC. 3年或30000KMD. 4年或30000KM25 .下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)工作行程的是（A）。A.增壓B.進(jìn)氣C.壓縮D.排氣26

10、.入選世界10大汽車集團(tuán)的中國(guó)汽車集團(tuán)是（C）。A.東風(fēng)汽車集團(tuán)B.一汽集團(tuán)C.上汽集團(tuán)D.長(zhǎng)安汽車集團(tuán)27 .亨利福特先生于哪一年正式創(chuàng)立了福特汽車公司（B）。A.1900年B.1903年C.1913年D.1905年28 .下列關(guān)于舊中國(guó)汽車發(fā)展歷程的描述，不正確的是（D）oA. 1903年以后，上海已陸續(xù)出現(xiàn)了從事汽車或零部件銷售、汽車出租的洋行B. 1928年，張學(xué)良在東北易幟后，要化兵為工，在遼寧迫擊炮廠成立了民用工業(yè)制造處，后改稱為遼寧民生工廠，試制汽車。中國(guó)人當(dāng)時(shí)還沒(méi)有生產(chǎn)汽車的經(jīng)驗(yàn)，于是聘請(qǐng)了美國(guó)人為總工程師C. 1925年汽車進(jìn)口量已達(dá)8187輛，世界各國(guó)汽車蜂擁而入D. 19

11、35年中國(guó)汽車保有量達(dá)到38560輛，卻沒(méi)有一輛國(guó)產(chǎn)汽車，不少有識(shí)之士”都想制造中國(guó)的汽車，可是限于當(dāng)時(shí)的情況，都沒(méi)能實(shí)現(xiàn)29 .下列不屬于A級(jí)車的車型是（C）。A.?？怂笲.速騰C.雨燕D.明銳30 .下列關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)介質(zhì)（冷媒）在系統(tǒng)內(nèi)工作狀態(tài)的描述，不正確的是（B）。A.低壓液態(tài)B.高壓固態(tài)C.低壓氣態(tài)D.高壓氣態(tài)31 .下列關(guān)于自動(dòng)擋車輛磨合期可以較高速度行駛的里程要求是（A）。A. 30005000KMB. 1000-3000KMC. 25006000KMD. 5000-10000KM32 .下列關(guān)于剎車盤(pán)類型的描述，不正確的是（C）。A.打孔通風(fēng)盤(pán)式B.無(wú)通風(fēng)盤(pán)式C.無(wú)通風(fēng)打孔式D

12、.通風(fēng)盤(pán)式33 .下列關(guān)于最先使用前置前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋的國(guó)家和品牌是（A）oA.法國(guó)雪鐵龍B.日本豐田C.美國(guó)通用D.德國(guó)大眾34 .下列關(guān)于駕駛車輛時(shí)駕駛員與方向盤(pán)之間距離的描述，正確的是（C）。A. 15cMB. 30cMC. 25cMD. 20cM35 .下列車型中，是新中國(guó)生產(chǎn)的第一個(gè)汽車品牌是（C）。A.民生牌B.紅旗牌C.解放牌D.鳳凰牌36 .下列不屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)部件的是（C）。A.氣囊控制單元B.安全氣簾C.安全帶D.碰撞傳感器37 .下列不屬于C級(jí)車的車型是（D）。A.寶馬5系B.奧迪A6C.奔馳E系D.沃爾沃S6038 .在亞洲最大電腦展-臺(tái)北國(guó)際電腦展（CoMpute

13、x）,福特汽車今年再次以最新研發(fā)成果參展，關(guān)于參展車型的描述，正確的是（D）。A.探險(xiǎn)者B.金牛座C.撼路者D.野馬39 .下列關(guān)于渦輪增壓可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的描述，正確的是（C）。A.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)至少20%的功率B.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)至少10%的功率C.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)至少40%的功率D.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)至少30%的功率長(zhǎng)安福特2014年總銷量（不含VOLVO）為多少萬(wàn)輛（A）?A. 80.16B. 80C. 80.2D. 79重慶一工廠位于重慶市北部新區(qū)的國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，年產(chǎn)能多少萬(wàn)輛（B ）?A. 16B. 25C. 20D. 1025.下列關(guān)于正確使用安全帶的描述，不正確的是（B）A.

14、不能低于肩膀位置B.防止卡到人，可以盡量多拉出一定長(zhǎng)度C.不能卡在頸部D.肩部安全帶需通過(guò)肩膀中央多選1.以下關(guān)于自動(dòng)變速器變矩器部件的描述，正確的是（ABD）。A.泵輪B.導(dǎo)輪C.液輪D.渦輪2 .以下關(guān)于未來(lái)世界汽車發(fā)展趨勢(shì)的描述，正確的是（A.B.C.D）A.節(jié)能B.安全C.智能D.環(huán)保3 .以下關(guān)于主動(dòng)安全部件的描述，不正確的是（A.B.）。A.安全氣簾B.安全頭枕C.碰撞傳感器D.安全帶4 .以下屬于制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械部件的是（A.C.D）。A.制動(dòng)總泵B.ESP系統(tǒng)C.制動(dòng)鉗D.制動(dòng)盤(pán)5 .以下關(guān)于兩輪驅(qū)動(dòng)模式的描述，正確的是（B.C.D）。A.中置前驅(qū)B.中置后驅(qū)C.前置后驅(qū)D.前置前

15、驅(qū)6 .以下關(guān)于車身系統(tǒng)的描述，正確的是（AB）。A.非承載式車身：汽車有剛性車架，又稱底盤(pán)大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈性元件聯(lián)接。車架的振動(dòng)通過(guò)彈性元件傳到車身上，大部分振動(dòng)被減弱或消除，發(fā)生碰撞時(shí)車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時(shí)對(duì)車身起到保護(hù)作用。B.承載式車身：汽車沒(méi)有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷。C.車身類型一般分為兩類：轎車車身，越野車車身。D.車身材質(zhì)一般分為兩類：硬質(zhì)合金車身，鋁合金車身。7 .以下關(guān)于福特C型車的描述，其中正確的是（BCD）。A.

16、麥柯斯屬于C型車8 .翼虎屬于C型車C.福睿斯屬于C型車D.?？怂箤儆贑型車8 .以下關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)的描述，正確的是（A.B.C.D）oA.排放性能好B.經(jīng)濟(jì)性能C.壓縮比大D.熱效率高9 .以下關(guān)于福特品牌發(fā)展戰(zhàn)略的描述，正確的是（A.B.C）。A.一個(gè)福特戰(zhàn)略：同一支隊(duì)伍、同一套計(jì)劃、同一個(gè)目標(biāo)B.收購(gòu)合資經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：收購(gòu)、控股及參股多個(gè)知名名牌，如阿斯頓馬丁、捷豹路虎、沃爾沃、馬自達(dá)C.縱向一體化戰(zhàn)略：零配件生產(chǎn)、塑料、玻璃、鋼材、電工及燃油處理D.橫向技術(shù)聯(lián)合戰(zhàn)略：與多個(gè)國(guó)家知名品牌進(jìn)行技術(shù)輸入與輸出協(xié)作10 .以下屬于長(zhǎng)安福特2010年以前生產(chǎn)的車型是（A.B.D）。A.麥柯斯B.

17、福克斯C.福睿斯D.致勝11 .目前，在轎車最常用的驅(qū)動(dòng)方式包括（A.C.D）。A.全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)B.后置前驅(qū)C.前置前驅(qū)D.前置后驅(qū)12 .以下不屬于自動(dòng)變速器部件的是（A.C.D）。A.行星齒輪組B.變速器齒輪組C.制動(dòng)帶D.變矩器13 .以下不屬于基于ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上的安全功能包括（B.C.D.）A. HHC:剎車坡道輔助系統(tǒng)B. SAS:座椅震動(dòng)預(yù)警C. LCA:車輛道輔助系統(tǒng)D. AWS:意外事故預(yù)防和緩和的駕駛輔助系統(tǒng)14 .以下關(guān)于車輪驅(qū)動(dòng)形式的描述，正確的是（A.C.D）。A.適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)B.混合全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)C.分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)D.全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)15 .以下屬于機(jī)械離合器部件的是（A.

18、B.C.D）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪B.離合壓力軸承C.離合器片D.離合器壓盤(pán)16 .以下屬于汽車驅(qū)動(dòng)裝置子系統(tǒng)的是（A.B.C.D）。A.傳動(dòng)系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.制動(dòng)系統(tǒng)D.行駛系統(tǒng)17以下屬于自動(dòng)變速器類型的是（A.B.C.D）oA. DSG雙離合變速器B.機(jī)械自動(dòng)變速器C.液力自動(dòng)變速器D.CVT無(wú)極變速器18 .以下屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械部件的是（B.C.D.）。A.轉(zhuǎn)向助力電機(jī)B.轉(zhuǎn)向拉桿C.轉(zhuǎn)向柱D.轉(zhuǎn)向球頭19 .以下關(guān)于汽車電子舒適系統(tǒng)部件的描述，正確的是（A.B）A.車窗中控系統(tǒng)B.定速巡航系統(tǒng)C.多媒體系統(tǒng)D.可調(diào)節(jié)輕重轉(zhuǎn)向機(jī)20 .以下是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料類型的描述，正確的是（A.B.

19、D.）A.汽油型B. CNG型（天然氣）C.乙醇型D.柴油型21 .以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)方式描述正確的是（A.B）。A.往復(fù)活塞式B.旋轉(zhuǎn)活塞式C.上下活塞式D.前后活塞式22 .下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)的是（A.B.C.D）。A.空燃比B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.水溫D.曲軸轉(zhuǎn)角角度23 .以下關(guān)于國(guó)際定義乘用車級(jí)別的描述，正確的是（A.B.C.D）A. D級(jí)車是豪華乘用車B. C級(jí)車是高檔乘用車C. A級(jí)（包括A0、A00）車是指小型乘用車D. B級(jí)車是中檔乘用車24 .以下關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的描述，正確的是（B.C.D.）。A.平衡軸B.轉(zhuǎn)向機(jī)C.方向盤(pán)D.轉(zhuǎn)向連桿25 .以下關(guān)于轎車行駛系統(tǒng)部

20、件的描述，正確的是（A.B.D）oA.懸掛部件B.輪轂C.傳動(dòng)軸D.車輪26 .以下關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)的描述，正確的是（A.B.C）。A.制造成本低B.噪音小C.質(zhì)量小D.轉(zhuǎn)速高27 .以下關(guān)于各大知名汽車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的描述，正確的是（A.B.C.D）A.福特：GDI、GTDIB.大眾：TSI（其中T代表渦輪增壓）、奧迪：TFSI/FSIC.梅賽德斯-奔馳：CGI、D.寶馬：GDI、通用：SIDI、28 .下列關(guān)于世界汽車發(fā)展階段的描述，其中正確的是（B.C.D）。A.蒸汽機(jī)問(wèn)世，替代馬車（19世紀(jì)中業(yè)至19世紀(jì)末期）B.汽車工業(yè)快速發(fā)展階段（19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代）C.汽車發(fā)展全盛時(shí)期（20世紀(jì)30年代至70年代）D.汽車企業(yè)兼并重組，汽車產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定期（20世紀(jì)70年代之后29 .以下關(guān)于中國(guó)未來(lái)汽車發(fā)展?fàn)顩r的描述，正確的是（A.D）。A.節(jié)能環(huán)保，新能源汽車是我國(guó)汽車發(fā)展主要方向B.自主品牌完全超越合資品牌C.轎車綠色（生物柴油）柴油化D.信息化、數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為特征的新一輪技術(shù)革命30 .以下關(guān)于自動(dòng)變速器綜合對(duì)比評(píng)價(jià)指標(biāo)的描述，正確的包括（B.C.D