高考物理模擬試題及答案三

1、2020年高考物理模擬試題及答案（三）二、選擇題：本題共8小題，每小題6分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1418題只有一項(xiàng)符合題目要求，第1921題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。14下面關(guān)于摩擦力做功敘述中正確的是（ ）A靜摩擦力對(duì)物體一定不做功B滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功C一對(duì)靜摩擦力中，一個(gè)靜摩擦力做正功，另一靜摩擦力一定做負(fù)功D一對(duì)滑動(dòng)摩擦力中，一個(gè)滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功，另一滑動(dòng)摩擦力一定做正功答案 C15若有一顆“宜居”行星，其質(zhì)量為地球的p倍，半徑為地球的q倍，則該行星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的()A.倍 B.倍C.倍 D.倍

2、答案C162012年7月，一個(gè)國際研究小組借助于智利的甚大望遠(yuǎn)鏡，觀測到了一組雙星系統(tǒng)，它們繞兩者連線上的某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖2所示此雙星系統(tǒng)中體積較小成員能“吸食”另一顆體積較大星體表面物質(zhì)，達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的假設(shè)在演變的過程中兩者球心之間的距離保持不變，則在最初演變的過程中()圖2A它們做圓周運(yùn)動(dòng)的萬有引力保持不變B它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷變大C體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)軌跡半徑變大，線速度也變大D體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)軌跡半徑變大，線速度變小答案C17.把A、B兩相同小球在離地面同一高度處以相同大小的初速度v0分別沿水平方向和豎直方向拋出，不計(jì)空氣阻力，如圖5­1­6

3、所示，則下列說法正確的是() 圖5­1­6A兩小球落地時(shí)動(dòng)能相同B兩小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同C從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做的功相同D從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同選A C18.放在粗糙水平面上的物體受到水平拉力的作用，在06 s內(nèi)其速度與時(shí)間圖像和該拉力的功率與時(shí)間圖像分別如圖9甲和乙所示，下列說法正確的是()圖9A06 s內(nèi)物體位移大小為36 mB06 s內(nèi)拉力做的功為70 JC合外力在06 s內(nèi)做的功與02 s內(nèi)做的功相等D滑動(dòng)摩擦力大小為5 N選B C19.質(zhì)量為m的物體以初速度v0沿水平面向左開始運(yùn)動(dòng)，起始點(diǎn)A與一輕彈簧O端相距s，如圖所

4、示。已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，彈簧勁度系數(shù)為k，物體與彈簧相碰后，彈簧的最大壓縮量為x，則從開始碰撞到彈簧被壓縮至最短，物體克服彈簧彈力所做的功為() Amv02mg(sx)Bmv02mgxCkx2Dmg(sx)A C20.如圖5­1­4所示，固定的光滑豎直桿上套著一個(gè)滑塊，用輕繩系著滑塊繞過光滑的定滑輪，以大小恒定的拉力F拉繩，使滑塊從A點(diǎn)起由靜止開始上升。若從A點(diǎn)上升至B點(diǎn)和從B點(diǎn)上升至C點(diǎn)的過程中拉力F做的功分別為W1和W2，滑塊經(jīng)B、C兩點(diǎn)的動(dòng)能分別為EkB和EkC，圖中ABBC，則() 圖5­1­4AW1W2BW1W2CEkBEkCDE

5、kBEkC 答案A C21.2014年5月10日，天文愛好者迎來了“土星沖日”的美麗天象?！巴列菦_日”是指土星和太陽正好分處地球的兩側(cè)，三者幾乎成一條直線。該天象每378天發(fā)生一次，土星和地球繞太陽公轉(zhuǎn)的方向相同，公轉(zhuǎn)軌跡都近似為圓，地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期和半徑以及引力常量均已知，根據(jù)以上信息可求出()圖6A土星質(zhì)量B太陽質(zhì)量C土星公轉(zhuǎn)周期D土星和地球繞太陽公轉(zhuǎn)速度之比答案BCD22.在追尋科學(xué)家研究足跡的過程中,某同學(xué)為探究恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系,采用了如圖(甲)所示的實(shí)驗(yàn)裝置.(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為應(yīng)該采取的措施是.(

6、多選,填選項(xiàng)前的字母) A.保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量B.保證細(xì)線與長木板平行C.把長木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力D.必須先接通電源再釋放小車(2)如圖(乙)所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A,B,C,D,E,F是連續(xù)的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,相關(guān)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出,測出小車的質(zhì)量為M,鉤碼的總質(zhì)量為m.從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過程中,合力對(duì)小車做的功是,小車動(dòng)能的增量是(用題中和圖中的物理量符號(hào)表示). 解析:(1)由于小車運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)遇到阻力,同時(shí)由于小車加速下降,處于失重狀態(tài),拉力小于重力,故要使拉力接近鉤碼的重力,要平衡摩擦力,要使鉤

7、碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,同時(shí)拉力沿小車的運(yùn)動(dòng)方向.故選ABC.(2)從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過程中,合力對(duì)小車做的功是W=mgh=mgs,根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于平均速度得vB=,vE=,小車動(dòng)能的增量是Ek=M-M=M()2-M()2.答案:(1)ABC(2)mgsM()2-M()223.光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖(a)所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接受裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以精確地把物體從開始擋光到擋光結(jié)束的時(shí)間記錄下來現(xiàn)利用圖(b)所示的裝置測量滑塊和長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，圖中MN是水平桌面，Q是長木板與桌面的接觸點(diǎn)，1和2是固定在

8、長木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出，長木板頂端P點(diǎn)懸有一鉛錘，實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從長木板的頂端滑下，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為1.0×102 s和4.0×103 s用精度為0.05 mm的游標(biāo)卡尺測量滑塊的寬度為d，其示數(shù)如圖(c)所示(1)滑塊的寬度d_ cm.(2)滑塊通過光電門2時(shí)的速度v2_ m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)由此測得的瞬時(shí)速度v1和v2只是一個(gè)近似值，它們實(shí)質(zhì)上是通過光電門1和2時(shí)的_，要使瞬時(shí)速度的測量值更接近于真實(shí)值，可將_的寬度減小一些10.(1) d1.010 cm.(2) v22.5m/s

9、.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)平均速度， 滑塊24.動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A。動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組。假設(shè)有一動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為7.5×104 kg。其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率分別為3.6×107 W和2.4×107 W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍。(g取10 m/s2)(1)求該動(dòng)車組只開動(dòng)第一節(jié)的動(dòng)力的情況下能達(dá)到的最大速度。(2)若列車從A地沿

10、直線開往B地，先以恒定的功率6×107 W(同時(shí)開動(dòng)第一、第二節(jié)的動(dòng)力)從靜止開始啟動(dòng)，達(dá)到最大速度后勻速行駛，最后除去動(dòng)力，列車在阻力作用下勻減速至B地恰好速度為0。已知AB間距為5.0×104 m，求列車從A地到B地的總時(shí)間。解析(1)只開動(dòng)第一節(jié)動(dòng)力的前提下，當(dāng)?shù)谝还?jié)以額定功率運(yùn)行且列車的牽引力等于阻力時(shí)達(dá)到最大速度：P1mFfvm得：vm60 m/s(其中阻力Ff0.1×8mg6.0×105 N，P1m3.6×107 W)(2)列車以恒定的功率6×107 W(同時(shí)開動(dòng)第一、第二節(jié)的動(dòng)力)從靜止開始啟動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)達(dá)到最

11、大速度vm，代入數(shù)據(jù)解得：vm100 m/s 設(shè)列車從C點(diǎn)開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，令A(yù)到C的時(shí)間為t1，AC間距為x1；C到B的時(shí)間為t2，CB間距為x2，在CB間勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，列車的總重量M8m6.0×105 kg，運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示。從C到B由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：FfMa代入數(shù)據(jù)解得：a1 m/s2vmat2代入數(shù)據(jù)解得：t2100 sx2t2代入數(shù)據(jù)解得：x25.0×103 m所以x1xABx24.5×104 m從A到C用動(dòng)能定理得：(P1mP2m)t1Ffx1Mvm2代入數(shù)據(jù)解得：t1500 s 所以：t總t1t2600 s。答案(1)60

12、 m/s(2)600 s25.如圖10所示，傾角為37°的粗糙斜面AB底端與半徑R0.4 m的光滑半圓軌道BC平滑相連，O點(diǎn)為軌道圓心，BC為圓軌道直徑且處于豎直方向，A、C兩點(diǎn)等高。質(zhì)量m1 kg的滑塊從A點(diǎn)由靜止開始下滑，恰能滑到與O點(diǎn)等高的D點(diǎn)。g取10 m/s2，sin 37°0.6，cos 37°0.8。圖10(1)求滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)若使滑塊能到達(dá)C點(diǎn)，求滑塊從A點(diǎn)沿斜面滑下時(shí)的初速度v0的最小值；(3)若滑塊離開C處的速度大小為4 m/s，求滑塊從C點(diǎn)飛出至落到斜面上所經(jīng)歷的時(shí)間t。解析：(1)滑塊從A點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，根據(jù)動(dòng)能定理有m

13、g·(2RR)mgcos 37°·0解得0.375。(2)若滑塊能到達(dá)C點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律有mgFN當(dāng)FN0時(shí)，滑塊恰能到達(dá)C點(diǎn)，有vC2 m/s，滑塊從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，根據(jù)動(dòng)能定理有mgcos 37°·mvC2mv02聯(lián)立解得v02 m/s。(3)滑塊離開C點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)有xvt，ygt2由幾何關(guān)系得tan 37°聯(lián)立以上各式整理得5t23t0.80解得t0.2 s。答案：(1)0.375(2)2 m/s(3)0.2 s34.一半徑為R的半圓形豎直圓槽，用輕質(zhì)不可伸長的細(xì)繩連接的A、B兩球懸掛在圓柱面邊緣兩側(cè)，A球質(zhì)量為B球質(zhì)量的2倍，現(xiàn)將A球從圓柱邊緣處由靜止釋放，如圖5­3­5所示。已知A球始終不離開圓柱內(nèi)表面，且細(xì)繩足夠長，若不計(jì)一切摩擦，求：圖5­3­5(1)A球沿圓柱內(nèi)表面滑至最低點(diǎn)時(shí)速度的大??；(2)A球沿圓柱內(nèi)表面運(yùn)動(dòng)的最大位移。審題指導(dǎo)(1)A球沿繩方向的分速度與B球速度大小相等。(2)A球沿圓柱內(nèi)表面運(yùn)動(dòng)的位移大小與B球上升高度相等。(3)A球下降的高度并不等