水泥路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書(共23頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第五章 水泥混凝土路面5.1 交通量計算該段高速公路位于7區(qū)。設(shè)計為雙向四車道。5-1表 交通量計算表車型車軸p軸輪型Ne，i合計小客車前軸11.5110 1.6E+08后軸23.5122軸中客車前軸301189 后軸55122軸大客車前軸4011 后軸95122軸中貨前軸3011454 后軸60122軸中貨前軸4011607 后軸60122軸中貨前軸4511 后軸95122軸大貨車前軸3511 后軸140122軸大貨車前軸5011 后軸155112軸大貨車前軸5511 后軸175323軸特大貨車前軸5011 后軸100223軸特大貨車前軸8011 后軸125223軸

2、特大貨車前軸8011 后軸135224軸特大貨車（半拖掛）前軸6521 后軸150224軸特大貨車（半拖掛）前軸8521 后軸140225軸特大貨車（拖掛）前軸6021 后軸100326軸特大貨車（拖掛）前軸7021 后軸13032方向分配系數(shù)取0.5，車道分配系數(shù)取0.8，標準軸載100kN，最重軸載250kN。則其中：5.2 交通分析車輛輪跡橫向分布系數(shù)取0.2，高速公路設(shè)計基準期為30年，安全等級為一級，交通量年平均增長率為7.6%。計算累計標準軸次：因為，所以屬于特重交通等級。5.3 擬定方案根據(jù)交通等級，現(xiàn)擬定在干燥和中濕狀態(tài)下，分別設(shè)計三種方案。見表5-2：表5-2方案路基狀態(tài)結(jié)構(gòu)

3、層位結(jié)構(gòu)層名稱厚度（cm）方案一干燥面層水泥混凝土30夾層瀝青混凝土4基層碾壓混凝土20墊層級配碎石15中濕面層水泥混凝土30夾層瀝青混凝土4基層碾壓混凝土20墊層級配碎石20方案路基狀態(tài)結(jié)構(gòu)層位結(jié)構(gòu)層名稱厚度（cm）方案二干燥面層水泥混凝土30夾層瀝青混凝土4基層貧混凝土20墊層級配碎石15中濕面層水泥混凝土30夾層瀝青混凝土4基層貧混凝土20墊層級配碎石20方案路基狀態(tài)結(jié)構(gòu)層位結(jié)構(gòu)層名稱厚度（cm）方案三干燥面層水泥混凝土30基層密級配粗粒式瀝青碎石8底基層水穩(wěn)碎石12墊層級配碎石15中濕面層水泥混凝土30基層密級配粗粒式瀝青碎石8底基層水穩(wěn)碎石12墊層級配碎石205.4 路面結(jié)構(gòu)驗算5.

4、4.1 方案一(干燥狀態(tài))各結(jié)構(gòu)層的參數(shù)如表5-3所示表5-3名稱厚度（cm）模量(Mpa)泊松比水泥混凝土30 310000.15碾壓混凝土20270000.15級配碎石152500.35土基80注：這里面層與基層間有40mm瀝青混凝土夾層設(shè)計普通混凝土面層板的尺寸(長×寬)為：5m×3.75m普通混凝土面層的彎拉強度標準值，線膨脹系數(shù)取地基回彈模量為90MPa，由于未知距地下水位距離，假設(shè)實際折減后的值為80MPa則故下層板底部的地基當量綜合回彈模量為取120Mpa。(1) 計算彎曲剛度(2) 荷載疲勞應力計算其中參數(shù)：，(3) 溫度疲勞應力計算已知該路段位于7區(qū)，取最

5、大溫度梯度Tg=90/m。查公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范B.5.2條得：，(4) 極限狀態(tài)驗算故該設(shè)計方案滿足要求。5.4.2 方案一(中濕狀態(tài))各結(jié)構(gòu)層的參數(shù)如表5-4所示：表5-4名稱厚度（cm）模量(Mpa)泊松比水泥混凝土30 310000.15碾壓混凝土20270000.15級配碎石202500.35土基60注：這里面層與基層間有40mm瀝青混凝土夾層設(shè)計普通混凝土面層板的尺寸(長×寬)為：5m×3.75m普通混凝土面層的彎拉強度標準值，線膨脹系數(shù)取地基回彈模量為90MPa，由于未知距地下水位距離，假設(shè)實際中濕狀態(tài)折減后為60MPa則故下層板底部的地基當量綜合回彈模

6、量為取110Mpa。(1) 計算彎曲剛度(2) 荷載疲勞應力計算其中參數(shù)：，(3) 溫度疲勞應力計算已知該路段位于7區(qū)，取最大溫度梯度Tg=90/m。查公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范B.5.2條得：，(4) 極限狀態(tài)驗算故該設(shè)計方案滿足要求。5.4.3 方案二(干燥狀態(tài))各結(jié)構(gòu)層的參數(shù)如表5-5所示：表5-5名稱厚度（cm）模量(Mpa)泊松比水泥混凝土30310000.15貧混凝土20210000.15級配碎石152500.35土基80注：這里面層與基層間有40mm瀝青混凝土夾層設(shè)計普通混凝土面層板的尺寸(長×寬)為：5m×3.75m普通混凝土面層的彎拉強度標準值，線膨脹系數(shù)

7、取地基回彈模量為90MPa，由于未知距地下水位距離，假設(shè)實際折減后的值為80MPa故下層板底部的地基當量綜合回彈模量為取120Mpa。(1) 計算彎曲剛度(2) 荷載疲勞應力計算其中參數(shù)：，(3) 溫度疲勞應力計算已知該路段位于7區(qū)，取最大溫度梯度Tg=90/m。查公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范B.5.2條得：，(4) 極限狀態(tài)驗算故該設(shè)計方案滿足要求。5.4.4 方案二(中濕狀態(tài))各結(jié)構(gòu)層的參數(shù)如表5-6所示：表5-6名稱厚度（cm）模量(Mpa)泊松比水泥混凝土30310000.15貧混凝土20210000.15級配碎石152500.35土基80注：這里面層與基層間有40mm瀝青混凝土夾層設(shè)計

8、普通混凝土面層板的尺寸(長×寬)為：5m×3.75m普通混凝土面層的彎拉強度標準值，線膨脹系數(shù)取地基回彈模量為90MPa，由于未知距地下水位距離，假設(shè)實際中濕狀態(tài)折減后為60MPa則故下層板底部的地基當量綜合回彈模量為取110Mpa。(1) 計算彎曲剛度(2) 荷載疲勞應力計算其中參數(shù)：，(3) 溫度疲勞應力計算已知該路段位于7區(qū)，取最大溫度梯度Tg=90/m。查公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范B.5.2條得：，(4) 極限狀態(tài)驗算故該設(shè)計方案滿足要求。5.4.5 方案三(干燥狀態(tài))各結(jié)構(gòu)層的參數(shù)如表5-7所示：表5-7名稱厚度（cm）模量(Mpa)泊松比水泥混凝土3031000

9、0.15密級配粗粒式瀝青碎石830000.3水穩(wěn)碎石1220000.2級配碎石152500.35土基80注：設(shè)計普通混凝土面層板的尺寸(長×寬)為：5m×3.75m普通混凝土面層的彎拉強度標準值，線膨脹系數(shù)取地基回彈模量為90MPa，由于未知距地下水位距離，假設(shè)實際折減后的值為80MPa故下層板底部的地基當量綜合回彈模量為取120Mpa。(1) 計算彎曲剛度(2) 荷載疲勞應力計算其中：，(3) 溫度疲勞應力計算已知該路段位于7區(qū)，取最大溫度梯度Tg=90/m。查規(guī)范得：，(4) 極限狀態(tài)驗算故該設(shè)計方案滿足要求。5.4.6 方案三(中濕狀態(tài))各結(jié)構(gòu)層的參數(shù)如表5-8所示：表5-8名稱厚度（cm）模量(Mpa)泊松比水泥混凝土30310000.15密級配粗粒式瀝青碎石830000.3水穩(wěn)碎石1220000.2級配碎石202500.35土基60注：設(shè)計普通混凝土面層板的尺寸(長×寬)為：5m×3.75m普通混凝土面層的彎拉強度標準值，線膨脹系數(shù)原地基回彈