靈江大橋#0塊施工工藝

1、寧（波）臺(tái)（州）溫（州）高速公路靈江大橋主橋箱梁 #0 塊梁段施工工藝編制：復(fù)核：施工科長(zhǎng)：審核：審定：寧（波）臺(tái)（州）溫（州）高速公路靈江大橋主橋箱梁 #0 塊段施工工藝1、 編制依據(jù)1 主橋箱梁施工圖設(shè)計(jì)，圖號(hào)：SDD-6-1-SDD-693。2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041 89）2、 概況靈江大橋跨越了臨前公路、靈江、 104 國(guó)道。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K40 + 508.98 ，終點(diǎn)樁號(hào)為 K42 + 196 ，全橋長(zhǎng) 1682.02 米。主橋上部采用跨徑為 72 + 122 + 122 + 122 + 72 米的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，斷面為單箱單室，雙幅分離，成橋后半徑

2、為 12000米的豎曲線(xiàn)線(xiàn)型，箱梁梁頂設(shè)單向橫坡2%，左、右幅橋箱梁結(jié)構(gòu)尺寸一致，呈反對(duì)稱(chēng)。箱梁結(jié)構(gòu)尺寸：頂板厚2880,底板厚30135cm,腹板厚4090cmi全寬1210cm, 兩側(cè)懸臂根部厚79.870.5cm,底板寬645cmi箱梁梁高（箱梁中線(xiàn)處） H=306.060693.467cm,支點(diǎn)處梁高為6.90cm,跨中及梁端支點(diǎn)處梁高為 3.10cm。箱梁梁體混凝土設(shè)計(jì)為C50,箱梁預(yù)應(yīng)力體系為三向預(yù)應(yīng)力：縱向OVM-12錨鋼絞線(xiàn)束，單副橋束（全橋之半）共 528根，其中頂板（負(fù)彎矩） 束378根，底板（正彎矩）束120根，預(yù)留束24 + 6根。最長(zhǎng)頂板束H1為 121.8741米，

3、最長(zhǎng)底板束 MD1吻85.4191米。張拉控制應(yīng)力分別為1350Mp琲口 1302Mp門(mén)種。橫向：橋面板為YBM15-3ffl絞線(xiàn)束錨具（扁錨），單頭張拉，間距5892厘米，單付橋束共 665 根，單根鋼絞線(xiàn)張拉控制力為 195.3kN 。橫隔板及底板處為OVM15-獅錨鋼絞線(xiàn)束，單付橋束共 92根，張拉控制力為585.9kN。鋼絞線(xiàn)設(shè)計(jì)為ASTM - A416 - 87a 標(biāo)準(zhǔn)270K級(jí)高強(qiáng)度低松馳鋼絞線(xiàn)，直徑 小 b15.24mm 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rb=1860Mpa豎向采用YGMS軋螺紋鋼錨具，沿全橋箱梁腹板內(nèi)布設(shè)，間距為0.30.8米，32精軋螺紋鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rb=750Mpa張拉控制力為5

4、42.9kN,單付橋束共1832 根。主橋箱梁施工方法： 0 號(hào)塊和 1 號(hào)塊在主橋#8、 #9 墩上和托架上立模澆筑， 0 號(hào)塊先澆筑并張拉頂板束后，再立模澆筑1 號(hào)塊，其余塊段采用掛籃懸臂澆筑，先形成#9墩“T”構(gòu)，與邊跨直線(xiàn)段合攏，再形成#8墩“T”構(gòu)，合攏次邊跨，最后中跨合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。砼采用工地自產(chǎn)，用吊斗或用砼泵輸送灌注。由租用的 50t 水上吊船來(lái)完成施工。主橋箱梁施工特點(diǎn)：1 箱梁截面高， #0 塊高 6.90 米，砼灌注要采取相應(yīng)措施。2 .箱梁跨度最大為122ml因此頂板和底板束最長(zhǎng)可達(dá)121.9米和85.4米。下料、編束、穿束和張拉均有一定的難度。3 兩個(gè)單位施工，以

5、中跨合攏段分界，#8、 #9 墩以后為我處的施工任務(wù)，要加強(qiáng)與友鄰單位的聯(lián)系，調(diào)整好塊段的施工標(biāo)高，使其順利合攏。2#0塊梁段相關(guān)數(shù)據(jù)表墩號(hào)#8#9梁塊號(hào)#1#0#1#1#0#1梁塊長(zhǎng)（m2.502X4.502.502.502X 4.502.50梁塊碎數(shù)量（m）50.8258.450.850.8258.450.8梁塊硅重量（t）132.1671.9132.1132.1671.9132.1段面（束段面）97(30)98(29)98(29)99100(27)101102(29)102(29)103(30)137(30)138(29)138(29)139140(27)141142(25)142(25

6、)143(24)箱梁頂標(biāo)高（m）29.09829.08729.08729.07729.06729.05529.04429.04429.03127.96027.92327.92327.89027.85727.82327.78827.78827.750箱梁厚（cmi631661.5661.5691.066690688.891661.5661.5631631661.5661.5693.354690686.604661.5661.5631頂板厚（cmi47.2666.5266.5280808066.5266.5247.2647.2666.5266.5280808066.5266.5247.26腹板厚（

7、cml759090909090909075759090909090909075底板厚（cml87.39090136.066135133.066909087.387.39090138.354135131.604909087.3頂板預(yù) 埋孔道 數(shù)（孔）錨固束（mm66666666通過(guò)束（t）78849084787884908478備用束（YL66666666662、 #0塊梁段施工工藝流程#0塊箱梁高，分兩次灌注，第一次灌注為底板、腹板至頂板最下一根波紋管下10cmi第二次為部分腹板和頂板15#1塊梁段施工工藝流程（#1塊梁段采用二次灌注施工）3、 墩旁托架及支座1 托架(1) 本橋托架是#0 塊

8、梁段和 #1 塊梁段砼灌注過(guò)程中的平臺(tái)及承重結(jié)構(gòu)。托架在掛籃懸澆砼施工時(shí)不參與受力。 本橋#0塊梁段長(zhǎng)為9.0m (重671.9t ),其中4.5m支撐在墩頂上，兩端懸臂各4.5m/2支撐在托架上。#1塊梁段長(zhǎng)為2.5m (重132.1t ),全部支撐在托架上。(3) 本橋托架或稱(chēng) #0 塊梁段托架結(jié)構(gòu)，由支承在承臺(tái)上每柱承壓約 180t 四根直徑61.0m、壁厚10mm勺空心鋼管柱分置在順橋向橋墩兩側(cè)，每柱布置順橋方向各2155工字鋼縱梁，每側(cè)橫橋向6 I 55工字鋼底模支撐梁和順橋向4 I 55工字鋼側(cè)模支承梁組成。橋墩兩側(cè)托架間通過(guò)穿插越橋墩螺栓，該螺栓為32 精軋螺紋YGM分設(shè)四層，來(lái)

9、傳遞拉、壓應(yīng)力。支承梁上再布設(shè)墊梁及木底模。詳見(jiàn)施工設(shè)計(jì)圖 Q4-LH-040 圖。(4) 壓重托架立柱支承在承臺(tái)剛性基礎(chǔ)上，為檢驗(yàn)托架的施工質(zhì)量及立柱的彈性變形(設(shè)計(jì)壓縮量為4.5m附,宜進(jìn)行壓重試驗(yàn)，以策安全。壓重可以用水箱或類(lèi)似水箱的設(shè)備進(jìn)行，壓重的重量擬用 #1 塊梁段重量加模板重約為180t ，壓重點(diǎn)宜在托架#1 塊梁段的位置，應(yīng)防止托架翹頭變形。2 臨時(shí)支座設(shè)置(1) 臨時(shí)支座按箱梁懸澆施工中的不平衡彎矩，是通過(guò)伸入到#0 塊箱梁中的墩頂錨固鋼筋來(lái)實(shí)現(xiàn)的，箱梁#0 塊橋墩中的錨固鋼筋是由墩頂?shù)呐R時(shí)支座來(lái)傳力的，臨時(shí)支座中間設(shè)有錨固鋼筋，所以 50 號(hào)砼 50 號(hào)硫磺砂漿均只能在墩頂

10、現(xiàn)澆(按設(shè)計(jì)要求分層或分三層)施工，即先在墩頂上立模灌注臨時(shí)支座底層砼( 42.3/2cm )塊，待強(qiáng)度達(dá)10Mpa時(shí)再在其上灌注5cm厚50號(hào)硫磺砂漿塊，因其冷卻時(shí)體積收縮很大，灌注時(shí)要略高一些。硫磺在漿凝固后，再灌注上層 50號(hào)砼( 42.3/2cm )塊，共同組成臨時(shí)支座。為保證接觸密貼，各層面要求平整，上層砼頂面按梁底底面標(biāo)高及梁底坡度抹平，并鋪設(shè)薄膜隔離層。(2) 硫磺砂漿的配方參照我處其他橋施工的資料試驗(yàn)并調(diào)整配合比，待試件達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度(C50)后再施工甲、配合比（參數(shù)）：硫磺水泥粉砂780聚硫橡膠4411441乙、材質(zhì)要求：a. 硫磺：純度97%含水率1%不含雜質(zhì)，成粉狀或粒徑

11、小于 50mmi勺塊狀。b. 砂子：用過(guò)30目篩的粉砂，含泥量小，無(wú)雜物，含水量 0.5%的干砂，可采用 炒干、烘干、曬干等辦法脫水。c. 水泥：合格的525號(hào)水泥。丙、施工注意事項(xiàng)a. 按重量配合比，稱(chēng)取各項(xiàng)原料。b. 將硫磺放入鍋中，小火加熱，不斷的攪拌，加熱熔化至130C。c. 將水泥和干砂均勻的加入熔化了的硫磺內(nèi)，不停的攪拌，加熱至150c155c.d. 將780聚硫橡膠均勻的加入，加強(qiáng)攪拌，嚴(yán)格控制溫度在170c以?xún)?nèi)，以免起火燃燒。e. 加熱至完全脫水后（即表面無(wú)氣泡），降溫至140C,澆入模內(nèi)。f. 硫磺的熔點(diǎn)為 96 C,燃點(diǎn)為180C ,遇明火易燃，在熬制過(guò)程中嚴(yán)格控制在170

12、c以?xún)?nèi)，以免燃燒，燃燒過(guò)的硫磺砂漿，強(qiáng)度已降低而脆，所以不得使用。g. 按上述配比的硫磺砂漿性能：比重2.162.28 ;抗壓強(qiáng)度40Mpa;抗拉強(qiáng)度5Mpq抗折強(qiáng)度10Mpah. 直接購(gòu)置硫磺膠泥灌澆臨時(shí)支座，熬制時(shí)不必加任何材料，施工更為方便。（3） 臨時(shí)支座拆除a. 臨時(shí)支座的拆除，必須在正式支座能夠承受正壓力后進(jìn)行，用噴燈燒熔化硫磺砂漿夾層，再割斷錨固鋼筋。b. 先在硫磺砂漿夾層中預(yù)埋電阻絲，拆除時(shí)再通電熔化硫磺砂漿層，然后割斷錨固筋。c. 拆除臨時(shí)支座時(shí)，須在臨時(shí)支座與永久支座間采取隔熱措施，以防永久支座受熱變形及損傷。3 正式支座（1） 本橋主橋各墩采用GPZ系列盆式橡膠支座，用于

13、#8、#9墩為GPZ30000SX雙向）和 GPZ30000 DX件向）活動(dòng)支座各一套，#10墩 GPZ4000SX雙向）和 GPZ4000DX（單向）活動(dòng)支座各一套。位移量縱向土 150mm橫向土 15mm主墩支座上下盆中心線(xiàn)應(yīng)重合，邊墩支座在大氣溫度15c時(shí)，上盆中心線(xiàn)偏離下盆中心線(xiàn)25mm（遠(yuǎn)離河心方向）。（2） 正式支座安裝在#0 塊梁段和邊跨直線(xiàn)段底模鋪設(shè)前，正式支座須就位，其要點(diǎn)如下：a. 盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查，看零部件有無(wú)丟失、損壞，然后進(jìn)行清潔。除去油污，特別是不銹鋼板與填充四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用丙酮或?yàn)⒕屑?xì)擦洗干凈。如設(shè)計(jì)需在滑動(dòng)面間涂抹硅脂時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)

14、行，支座其他各部件也應(yīng)擦洗干凈。支座內(nèi)不得涂刷防銹油，擦洗應(yīng)在低溫時(shí)室內(nèi)進(jìn)行，防止四氟乙烯板和橡膠板因日照膨脹變形后無(wú)法入盆安裝。b. 支座安裝標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求，保證二個(gè)方向平面水平。c. 支座中心線(xiàn)與箱梁中心線(xiàn)應(yīng)保持平行。d. 支座上下各部件縱、橫向必須對(duì)中，活動(dòng)支座縱向上擺設(shè)偏量必須與設(shè)計(jì)計(jì)算值相符。e. 一切非工作面（除上頂面和下底面外）均應(yīng)作防銹處理。油漆采用紅丹一度灰漆二度。f. 支座安裝可事先將墊石抹平到設(shè)計(jì)標(biāo)高，或預(yù)留30mnfe不灌注，用鐵楔抄墊，使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。g. 支座安裝就位經(jīng)檢查合格后，在順橋向兩側(cè)用 4（|）20圓鋼將支座上下擺底板前后臨時(shí)點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)。待支座錨固螺

15、栓灌漿后，再解除，并補(bǔ)填防銹油漆。（3） 灌注箱梁時(shí)必須用薄膜將支座遮蓋嚴(yán)密，不得使砂漿及其它雜物進(jìn)入支座，影響支座性能。（4） 箱梁合攏后，全橋體系轉(zhuǎn)換前，支座底板預(yù)留30mm的空隙內(nèi)壓漿（或干砸砼）填實(shí)，支座錨栓孔按設(shè)計(jì)要求填筑，若設(shè)計(jì)無(wú)要求采用與箱梁同等能砂漿（或球氧樹(shù)脂砂漿）填筑使全橋體系轉(zhuǎn)換后正式支座受力。（5） 在#0 塊（含 #1 塊）砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除支座的鐵抄楔，使盆式支座懸空不受力，由臨時(shí)支座受力支撐。四、 模板1 為了保證砼的密實(shí)、光潔及砼下料順利，宜在外側(cè)模板上安裝附著式震動(dòng)器，呈梅花形布置。在外模與底模交接處置以20X20mmE角木條，以保證碎外表線(xiàn)型。2 內(nèi)外模

16、安裝前均應(yīng)涂脫模劑，模板棱角及拼接處，用油灰刮平，打光，涂脫模劑。端模必須保證波紋管孔道位置準(zhǔn)確，線(xiàn)形符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)保證伸出模板的波紋管完好，以便與下一段波紋管聯(lián)結(jié)。3 #0、 #1 塊梁段砼分兩次灌注，內(nèi)模分兩次安裝，位置應(yīng)準(zhǔn)確，內(nèi)模二次拼接面上應(yīng)將砼殘?jiān)拔蹞p清理修整好后再安裝，并塞縫完好防止漏漿。4 內(nèi)模下梗肋與底板交接處兩側(cè)要增加約30cm 寬的底板水平頂模，以增加腹板砼上冒的阻力。5 模板安裝允許誤差：梁段長(zhǎng) 5mm梁段寬 10mm梁段高 10mm支座預(yù)埋板 5mm頂板厚 5mm腹板厚+5mm -0mm底板厚 5mm腹板垂直度3%孔道軸線(xiàn)3mm底板底標(biāo)高 5mm鋼筋1 箱梁所用非預(yù)

17、應(yīng)力鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有材質(zhì)說(shuō)明書(shū)，且必須符合GB 1499-84 有關(guān)規(guī)定，受力鋼筋采用R級(jí)螺紋鋼筋，構(gòu)造鋼筋采用I級(jí)光圓鋼筋，凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿(mǎn)足可焊性要求。2 箱梁所用鋼板和型鋼應(yīng)符合GB700-79規(guī)定的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（A3）及45號(hào)鋼，型鋼采用熱軋輕型型鋼。3 所用鋼筋抽檢應(yīng)合格，使用前將鋼筋(鋼板、型鋼)表面的銹蝕、油漬、泥砂灰塵清除干凈，再進(jìn)行整直加工。4 鋼筋的加工、綁扎、接頭等項(xiàng)應(yīng)符合公橋施規(guī)有關(guān)規(guī)定。5 根據(jù)公橋施規(guī)的規(guī)定，鋼筋安裝允許偏差為：(1) 受力鋼筋間距允許偏差10mm(2) 順高度方向兩排鋼筋間距允許偏差5mm(3) 箍筋間距允許偏差 20mm(4) 兩層鋼筋間距允

18、許偏差 20mm(5) 整體結(jié)構(gòu)中個(gè)別鋼筋保護(hù)層允許偏差 5mm(6) 同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量應(yīng)小于50%6 有預(yù)應(yīng)力鋼束處鋼筋位置力求準(zhǔn)確，當(dāng)相互干擾時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)非預(yù)應(yīng)力筋位置。7 支座預(yù)埋板為20mm(邊墩)和30mmi岡板，小20鋼筋作為預(yù)埋錨固鋼筋平行電焊多根。因局部高溫極易使鋼板變形。要采取預(yù)防措施：其一用厚鋼板或砼墩作底板，利用支座預(yù)埋板螺栓孔固定中間用型鋼作扁擔(dān)預(yù)壓后電焊。其二是電焊時(shí)先點(diǎn)焊，再跳越式斷續(xù)焊后再焊滿(mǎn)。并且?guī)讐K互相輪換電焊使鋼板冷卻。8 掛籃在箱梁上頂板、下底板處的預(yù)留孔，應(yīng)避開(kāi)波紋管位置，所有因預(yù)留孔切斷的鋼筋，預(yù)留孔使用完后要恢復(fù)原樣，掛籃底板后吊孔，局部應(yīng)力較大

19、，箱梁底板上下面均應(yīng)增加水平鋼筋，以策安全。六、制孔和冷拉制孔1. 縱向OVM15-121具鋼絞線(xiàn)孔道(1) 縱向采用0.3mm外徑92波紋管制孔；(2) 波紋管的接頭采用外套接方式，將長(zhǎng)度為250mm并大一號(hào)(內(nèi)徑增減5mm為一號(hào))規(guī)格的波紋管旋在要接的波紋管上，并齊頭，將另一根要接的波紋管與之對(duì)齊。再將接頭波紋管回旋在對(duì)齊的另一根要接的波紋管上，各套上125mnfe度，兩頭均用膠布貼封。伸出箱梁塊段端頭的波紋管一般不應(yīng)少于250mm為加勁和下次接頭，可以先套上大一號(hào)的接頭波紋管。如砼端頭外露的波紋管損壞，可將波紋管靠砼面切割，只可用小一號(hào)波紋管連接，這將減小孔徑，穿束困難，張拉增加摩阻，施

20、工中應(yīng)盡量避免采用內(nèi)套接法。如圖一斷面錨固孔道的喇叭管支承墊板預(yù)埋一定要與按設(shè)計(jì)線(xiàn)形預(yù)埋的管道垂直，不能偏裝。波紋管是直接套入與其直徑相配套的喇叭管內(nèi)，但波紋管頭不能越過(guò)喇叭管壓漿孔的內(nèi)孔，為了防止?jié)B漿，應(yīng)在喇叭管內(nèi)，波紋管口上用棉花或麻棉紗塞實(shí)，膠帶封固。(3) 波紋管的駝峰處，應(yīng)設(shè)置排氣管。每駝峰處設(shè)置一個(gè)，以便排氣、排水而保證孔道壓漿質(zhì)量，排氣管為620的普通鐵管焊在半圓的薄鐵皮背上，套在已開(kāi)孔的波紋管上而成型。如圖二(4) 波紋管的直徑為：85與OVM15-12鋼絞線(xiàn)錨相配套，波紋管的埋置長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求下料。2. 橫向YBM15-3和OVM15-31鋼絞線(xiàn)孔道(1) YBM15-3錨具

21、其波紋管規(guī)格為65X22扁管，該錨為單頭張拉，用于橋面板處橫向張拉。(2) OVM15-31具其波紋管為小內(nèi)50,用于非橋面即橫隔墻及其底板處。上述橫向波紋管插入支承板接頭管處要采取防止?jié)B漿措施。3. 豎向32 精軋螺紋鋼筋YGM!(圖三)15(1) 采用日內(nèi)49mm勺鐵皮管(如設(shè)計(jì)人員同意也可用 日內(nèi)49mmi頻管)。(2) 按設(shè)計(jì)圖尺寸進(jìn)行下料并編號(hào)。(3) 鐵皮管與支承板的連接，在支承板上先焊上內(nèi)徑稍大(小內(nèi)52mm ,長(zhǎng)度L=50mnffi管，與鐵皮管承插連接，接縫用膠布密封。(4) 32 精軋螺紋鋼筋穿入已連接好的支承板和鐵皮管內(nèi)，并用螺帽上好擰緊，支承板以外粗鋼筋長(zhǎng)節(jié)錨固端不小于

22、100mm在張拉端不小于150mm(該尺寸與用于張 拉頂?shù)拇┬膹埨^核對(duì)后確定)。購(gòu)進(jìn)的精軋螺紋鋼未進(jìn)行冷拉處理，在工地冷拉處理 后，才準(zhǔn)裝入梁體內(nèi)。(5) 豎向YGM1的壓漿管4 24X 0.75彎眼 型直接焊在張拉端鐵皮管上，伸出橋 面埋設(shè)，下端需兩根一組，互相貫通，連通管為4 24X0.75直接焊在鐵皮管上，使之一端壓入一端排氣。如埋入箱梁塊段內(nèi)的錨管根數(shù)為奇數(shù)，有一組應(yīng)是三根相聯(lián)，即一 端壓入兩端排氣。此法壓漿方便，漿液可保證壓滿(mǎn)，不損壞模板，經(jīng)驗(yàn)證明是可行的。(6) 因碎分二次灌注，第一次碎灌注時(shí)尚未綁扎橋面鋼筋，YGMB的上端是自由狀態(tài)無(wú)法固定，只能用與#0塊(或#1塊)等長(zhǎng)木帶木

23、一側(cè)鋸成符合設(shè)計(jì)位置的凹槽將 YGM上端固定在模板上。4. 波紋管壓重(1) 本橋箱梁縱向和橫向均為波紋管制孔。波紋管孔道跨度較大，由于波紋管本身 自重輕，柔性大，易變形，在液態(tài)中易上浮等因素，施工中必須引起重視，除在制孔時(shí) 按設(shè)計(jì)線(xiàn)型安裝定位網(wǎng)鋼筋固定其位置外，尚須防止灌注碎時(shí)，波紋管上浮或橫向擺動(dòng) 而使管道偏離設(shè)計(jì)位置改變預(yù)應(yīng)力束受力狀態(tài)。因此在灌注碎前須在直孔波紋管內(nèi)穿入 鋼管壓重，在曲線(xiàn)形波紋管內(nèi)穿入鋼筋或鋼束壓重，壓重物兩端支承在模板上。(2) 波紋管每束壓重量為：日內(nèi)856.7公斤日內(nèi)502.6公斤(3) 波紋管壓重在封模前完成，以便對(duì)波紋管進(jìn)行檢查。碎灌注中要分別抽動(dòng)內(nèi)襯鋼管和壓

24、重筋，以防漏漿后凝固。冷拉1 . 豎向預(yù)應(yīng)力采用 32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，錨具為YGMB,使用前應(yīng)進(jìn)行冷拉。2 冷拉有兩種做法：來(lái)料鋼筋先冷拉后按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料使用；另一種先按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料后，再冷拉。冷拉使用的千斤頂，按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，摩阻系數(shù)01.05,油表3 .5 級(jí)精度。3 冷拉采用雙控，以控制應(yīng)力為主，冷拉應(yīng)力為 75kg f/mm2 （拉力 60.3t ），冷 拉延伸率為24%持荷時(shí)間不少于2分鐘，在持荷時(shí)間內(nèi)由于鋼筋伸長(zhǎng)，噸位下降， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足噸位，由噸位不再下降時(shí)計(jì)算持荷時(shí)間，若該拉伸率偏低，持荷時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。4 冷拉時(shí)速不宜過(guò)快，通常以每秒增加 50kgf/cm 2 的鋼筋冷拉力為

25、宜。接近控制應(yīng)力時(shí)，尢應(yīng)放慢加載速度，冷拉延伸率超過(guò)4%一般不宜使用。若延伸率超標(biāo)的鋼筋數(shù)量較大時(shí)，經(jīng)研究后才可繼續(xù)進(jìn)行冷拉工作。5 冷拉后鋼筋表面不得有裂紋和局部頸縮等不正?，F(xiàn)象，應(yīng)逐根檢查外觀(guān)。6 自然時(shí)效處理，冷拉后需經(jīng)48 小時(shí)后才能進(jìn)入工地安裝，兩周后才能進(jìn)行預(yù)施應(yīng)力。7 冷拉后的粗鋼筋要在室內(nèi)存放，掛牌分規(guī)格張拉批次堆放。防止銹蝕，按料單發(fā)貨，先冷拉的先使用，不得混亂。8 冷拉粗鋼筋，施工中不得有施焊行為。七、 砼灌注一 砼配料要求1 水泥、粗細(xì)集料、拌和用水、摻用外加劑等均應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。2. 水泥用量：箱梁采用C50混凝土，每立方水泥用量不宜大于 500公斤

26、。3. 水灰比：摻用減水劑時(shí)，水灰比不得大于0.4 。4. 摻用復(fù)合減水劑FDN用量不超過(guò)水泥用量的7.5 %,摻用木鈣用量不超過(guò)水泥用 量的2.5%,也可選用其他附加劑（如上海麥斯特廠(chǎng)生產(chǎn)的附加劑）。附加劑使用前加 強(qiáng)檢查，確保品種無(wú)誤，計(jì)量準(zhǔn)確，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)優(yōu)選。5到達(dá)作業(yè)面的砼陷度：下翼緣、支座底板、腹板（含隔墻）等部位為1416cm（支座部位陷度盡量大一點(diǎn)），頂板及底板為1214cmt6 初凝時(shí)間不少于6 小時(shí)，亦可按實(shí)際灌注砼量進(jìn)行修正。7 碎入模溫度25C-10Co8 為了加快箱梁塊段的生產(chǎn)周期，要求混凝土三天強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上。 砼灌注原則1.在支架上灌注的梁塊除#0塊外還

27、有#1塊段共長(zhǎng)14ml其組成為2.5m +9.0m +2.5m,分兩次進(jìn)行灌注，首先灌注中間 9m段，達(dá)到強(qiáng)度并張拉、壓漿后，再立模、扎 鋼筋灌注兩側(cè)2.5m塊段。2 梁段砼因其梁身高采用二次灌注法。第一次先灌注底板及腹板根部和腹板部分（控制在頂板最下一根波紋管下沿10cm處），第二次灌注腹板部分及頂板和翼板。3 振動(dòng)體系施工中采用以?xún)?nèi)部插入振動(dòng)為主，外部側(cè)振為輔的原則，在灌注底、頂板砼時(shí)采用插入式振動(dòng)器，灌注腹板砼時(shí)，除采用插入式振動(dòng)器外還利用安裝在側(cè)模上附著式振動(dòng)器加以輔助。內(nèi)側(cè)只安裝在下半部，外側(cè)全高度范圍安裝附著式振動(dòng)器。砼灌注前檢查1 在砼灌注前，對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、支

28、座板及掛籃預(yù)留孔位置等按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并辦理簽證手續(xù)后，方可開(kāi)盤(pán)灌注。2 模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污應(yīng)清除干凈。穿好波紋管內(nèi)的壓重筋后波紋管應(yīng)全部檢查一遍。3 由于箱梁砼的數(shù)量較多，灌注的時(shí)間較長(zhǎng)，要核對(duì)試驗(yàn)確定的水泥的初凝時(shí)間控制其灌注速度，使重復(fù)振動(dòng)的影響因素減少。 砼灌注順序1 灌注的原則是：采用分段分層法；灌注順序是：由下而上，由低向高進(jìn)行。2 先灌注底板，由低處向高處進(jìn)行，首先由支座處開(kāi)始灌注，灌注中避免砂漿集中，防止收縮裂紋的產(chǎn)生。3 灌注腹板采用水平分層，每層灌注厚度不大于30厘米。4 第二次灌注頂板，為避免因頂板懸臂過(guò)大，模板支架變形而產(chǎn)生裂紋，頂板宜采用由外

29、向內(nèi)的灌注順序。灌注注意事項(xiàng)1 灌注砼作業(yè)必須保證不間斷進(jìn)行，其上、下層砼間隔時(shí)間，不能超過(guò)初凝時(shí)間。2 灌注腹板時(shí)，砼經(jīng)振動(dòng)，易沿下梗肋冒出底板，此時(shí)應(yīng)停止肋板或下梗肋的振動(dòng)，并在內(nèi)模下梗肋與底板交接處設(shè)置水平模板壓住，防止砼大量冒出，超過(guò)底板。其冒出的砼，亦不宜過(guò)早鏟除，待腹板砼較穩(wěn)定時(shí)再處理，以防腹板砼尚未凝結(jié)，因振動(dòng)流失現(xiàn)象的發(fā)生，以 腹板區(qū)段內(nèi)出現(xiàn)溝洞（即脫褲）等質(zhì)量問(wèn)題。3 主橋箱梁中跨中間向兩邊分設(shè)3.5%的縱坡，每側(cè)箱梁設(shè)有單向2%橫坡，在灌注頂板砼前，應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)頂板的標(biāo)高，并保證表面平整度，使其符合設(shè)計(jì)要求。4 振搗是灌注砼保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，應(yīng)分工明確，定崗定職，分區(qū)定人負(fù)

30、責(zé)，并有專(zhuān)人檢查配合，用竹片插搗、排氣、檢查。側(cè)模附著式振動(dòng)器，采用瞬時(shí)振搗，均勻長(zhǎng)時(shí)間振搗不利腹板砼的穩(wěn)定。內(nèi)側(cè)模（含隔墻處）應(yīng)開(kāi)窗。既便于檢查腹板砼的質(zhì)量，又利于腹板區(qū)段砼用插棒振搗密實(shí)。振搗以表面泛漿，光潔及氣泡消失為度，嚴(yán)防漏振或過(guò)振，使砼外光內(nèi)實(shí)。21 砼灌注作業(yè)的下料方式1 底板處主要靠?jī)啥税惭b滑槽送入砼，或在橋面板上開(kāi)洞用漏斗下料；嚴(yán)禁以腹板作溜槽灌注底板砼。2 腹板及橫隔墻可直接下料，但必須均勻，層厚約 30cmi及時(shí)用插棒振搗，同時(shí)補(bǔ)以附著式振搗器側(cè)振。應(yīng)采取防止碎石堆集一起，而水泥漿又集中表面的措施。3 支座部分的下料主要由橫隔墻處灌入，同時(shí)兩端滑槽也送入部分砼，此處鋼筋較

31、密集，又是主要受力部位，此處底板面層鋼筋應(yīng)后綁扎，可讓人進(jìn)入支座位置面進(jìn)行振搗和檢查，保證支座處底板部分砼灌注質(zhì)量。4 對(duì)于腹板下料高度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)考慮采取防止砼因下料而造成離析的措施。 第一次砼灌注完后的工作1. 找平底板上砼，將內(nèi)側(cè)模水平模板端沿清理露出，用泥抹子刮出一條縫隙以利脫模。2. 拆除YGMi固定帶木條，將YGMi預(yù)埋鐵皮管上的碎清除。3. 常規(guī)養(yǎng)護(hù)。 即砼初凝后，表面覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。 第二次砼灌注注意事項(xiàng)1. 第一次砼灌注終凝后，對(duì)腹板頂面的砼進(jìn)行處理，鑿毛，清除浮漿。2. 安裝腹板處的縱向波紋管，再安裝內(nèi)模頂板底模，接著安裝頂板底層鋼筋，安裝縱向波紋管并壓重，安裝頂板頂層鋼

32、筋等工序的順序進(jìn)行。3. 第二次砼灌注時(shí)，由于波紋管布置密集，用插棒振搗和用竹扦插搗砼時(shí)，嚴(yán)防碰傷波紋管。4. 碎灌注完后，指定專(zhuān)人清除橋面的YGM支承板上碎，以利張拉。5. 檢查壓漿管是否正常，否則應(yīng)及時(shí)處理。6. 抽掉波紋管內(nèi)的襯管和壓重筋，對(duì)波紋管進(jìn)行清孔，通孔檢查。7. 及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),防止表面裂紋的出現(xiàn)。8、 拆模1. 拆模的強(qiáng)度要求1）端模不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 3（15Mpa）。2）7（ 35Mpa）砼達(dá)到以上強(qiáng)度的時(shí)間，應(yīng)由施壓試件決定或“公橋施規(guī)”附錄 8 2 規(guī)定。2. 拆模順序端模-腹板內(nèi)模-隔墻內(nèi)模-頂模內(nèi)模-外模、底模3. 拆模時(shí)砼表面濕度，箱內(nèi)濕度與外界氣溫之差不宜大于15

33、。4. 拆除模板時(shí)，應(yīng)注意砼的棱角嚴(yán)禁損壞，拆除頂板時(shí)，注意不得撬壞孔道口邊緣。砼表面的止?jié){條、膠帶紙、堵縫棉花應(yīng)及時(shí)處理干凈，所有砼表面缺陷，梁段臺(tái)階均應(yīng)找平補(bǔ)強(qiáng)，保持梁體表面光亮、清潔和美觀(guān)。9、 預(yù)施應(yīng)力預(yù)施應(yīng)力概況1. 縱向預(yù)應(yīng)力用765鋼絞線(xiàn)，直徑 相15.24,每束12根，OVM1512錨具，張拉控制應(yīng)力1350Mpa （懸澆階段張拉束.即負(fù)彎矩束）和 1302Mpa （合攏后張拉束，即 正彎矩束）二種， 0 塊和 1 塊箱梁段只有前一種，兩端張拉（見(jiàn)圖 ）。22鋼絞線(xiàn)符合 AST的A416 87a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rb=1860Mpa標(biāo)準(zhǔn)直徑（mm標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)重 （gk/km鋼絞線(xiàn)面

34、積 （mm）i公差最小破斷 力（kN）10%伸長(zhǎng)時(shí)的 負(fù)荷（kN最小延伸率（）1000、時(shí)最大松弛率直徑初級(jí)%15.241102140.00+0.66260.7234.73.570%2.5-0.1580%3.52. 橫向:橋面板為YBM153鋼絞線(xiàn)錨具（扁錨），單端張拉控制力為 195.3kN, #0塊11束，#1塊每塊3束，2塊共6束。橫隔板及底板處為 OVM15 3群錨鋼絞線(xiàn)束，兩端張拉控制力為585.8kN。# 0塊22束。3. 豎向?yàn)?32 精軋螺紋鋼YGMS具，張拉控制力為542.9kN。# 0塊每側(cè)22根 共44根，# 1塊每塊2X6根，兩塊24根。二 張拉前的準(zhǔn)備工作甲、梁體檢查

35、1. 梁體碎已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（C50X 0.9）,梁體缺陷已修補(bǔ)，修補(bǔ)強(qiáng)度與張拉的梁體等強(qiáng)。2. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)和錨具資料齊全，外觀(guān)檢查合格。3. 孔道經(jīng)過(guò)通孔及清理，無(wú)殘?jiān)胺e水。4. 錨下墊板表面清潔，與孔道不垂直支承板面已用楔形鋼板墊平。乙、張拉設(shè)備與工具準(zhǔn)備（按 4端同時(shí)張拉配備）1. 電動(dòng)高壓油泵（含壓力表兩只）4臺(tái)。2. 與OVM錨具配套的千斤頂系列 YCW350300噸千斤頂4臺(tái)（用于縱向預(yù)應(yīng) 力束）YCW250噸千斤頂2臺(tái)（用于橫向預(yù)應(yīng)力束）。YC-60千斤頂2臺(tái)（用于豎向預(yù) 應(yīng)力筋張拉）。3. 22噸千斤頂一臺(tái)（穿心式，用于予緊）。4. 限位板或液壓頂壓器4只（與OVM錨系列配套

36、）。5. 打緊器4個(gè)，拔絲器4個(gè)。6. 工具錨墊圈 4 個(gè)（與 OVM 錨系列配套）。7. 鋼片尺（1m長(zhǎng)的及0.3m長(zhǎng)的）各4把。8. 木把螺絲刀100X 5 4把。9. 鋼絲鉗4把。10. 0200游標(biāo)卡尺4把。11. 小手錘4把。12. 各種直徑通孔器各一個(gè)。13. 壓風(fēng)機(jī)一臺(tái)（配有過(guò)濾器）。丙、千斤頂、油壓表校驗(yàn)：1. 預(yù)應(yīng)力使用的千斤頂，應(yīng)由專(zhuān)人使用和管理，并定期校驗(yàn)維護(hù)，建立檔案卡片。2. 千斤頂及油壓表應(yīng)配套校驗(yàn)，制定張拉力與油壓表的關(guān)系曲線(xiàn)。3. 校驗(yàn)張拉設(shè)備的壓力機(jī)、壓力環(huán)、測(cè)力傳感器其精度不得低于2%。4. 選用的千斤頂?shù)膹埨瓏嵨徊坏蒙儆趶埨Φ?.2倍，標(biāo)定后的校正系數(shù)0

37、 1.05,校驗(yàn)的有效期為一個(gè)月。5. 選用的油壓表應(yīng)為防振型，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.52.0倍，精度不低于1.0 級(jí)。校驗(yàn)有效期為一周。6.張拉作業(yè)超過(guò)200 次，經(jīng)過(guò)更換配件的張拉千斤頂、壓力表必須重新校驗(yàn)。三 鋼絞線(xiàn)的下料成束、穿孔：1. 下料宜用切斷機(jī)或砂輪機(jī)切斷，不得用電焊切斷。切斷鋼絞線(xiàn)之前，先在切割線(xiàn)左右兩端各35cm處扎絲一道，防止切斷后散頭；也可用電焊點(diǎn)牢，但不得傷及鋼 絞線(xiàn)。不得將電焊地線(xiàn)搭在鋼絞線(xiàn)上。2. 鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度設(shè)計(jì)圖中已列出，并說(shuō)明已包括張拉端的工作長(zhǎng)度。預(yù)應(yīng)力鋼束尺寸以施工放樣為準(zhǔn)，可用長(zhǎng)鋼尺穿入孔道內(nèi)丈測(cè)后確定，記入工程日志并報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員認(rèn)可，以便竣工決

38、算。3. 為使鋼絞線(xiàn)成束時(shí)不致互相絞扭紊亂，可用鋼板仿錨板孔位縮小做成梳形板將各根鋼絞線(xiàn)梳理順直，每米用一道扎絲捆扎成束，束內(nèi)每根兩端均用白膠布纏貼編號(hào)，同一根的號(hào)相同。4.鋼絞線(xiàn)束在儲(chǔ)存運(yùn)輸制作安裝過(guò)程中，應(yīng)防止鋼束銹蝕，沾上油污及損壞變形。5. 穿束前應(yīng)將錨下墊板面上灰漿除凈，檢查錨下墊板下砼是否密實(shí)，墊板與孔道是否垂直，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。6. 穿束前，應(yīng)先用壓力水沖出波紋管孔道中雜物，并用過(guò)濾的壓縮空氣將孔道中的積水吹干。7. 成束的鋼絞線(xiàn)抬運(yùn)至梁端后，近梁端頭裝上穿束套，將鋼絞線(xiàn)對(duì)號(hào)入孔，掛在孔道上的牽引索，在人工輔助下，將鋼絞線(xiàn)徐徐穿入孔。 安裝錨具及張拉設(shè)備：1. 安裝和拆除順序

39、為：工作錨板- 夾片-限位板千斤頂工具錨板今夾片2. 安裝工作錨：先在工作錨板上用石筆編號(hào)，再將同一編號(hào)的鋼絞線(xiàn)逐根穿入錨板孔內(nèi)，將錨板推至錨下墊板止口環(huán)內(nèi)，錨板的編號(hào)、方向、位置在梁的兩端應(yīng)一致。3. 安裝夾片：每付夾片用橡膠圈箍在一起，沿鋼絞線(xiàn)端用手將其緊推入錨板孔中。安裝時(shí)錨板、錐孔、夾片必須清潔，不允許錨板、鋼絞線(xiàn)夾片上浮銹、油污、砂粒等雜物。夾片全部安裝就位后，用螺絲刀調(diào)勻夾片間縫隙，用打緊器將每孔中夾片擊平，再逐孔打緊。4. 預(yù)緊：為使孔道內(nèi)各根鋼絞線(xiàn)松緊一致，夾片握裹使鋼絞線(xiàn)達(dá)到張拉時(shí)受力均勻，用22噸千斤頂采用一端張拉方式進(jìn)行預(yù)緊，在張拉端對(duì)每根鋼絞線(xiàn)實(shí)施張拉力5080kg,并

40、用小手錘敲擊錨板周邊，使錨板進(jìn)入錨下墊板面的正確位置。5. 安裝限位墊板：用來(lái)控制夾片的移動(dòng)位置，使夾片跟進(jìn)較整齊，限位板與工作錨是配套使用的，其孔位兩者相一致，將限位板沿鋼絞線(xiàn)端推靠工作錨板。限位板穿孔時(shí)應(yīng)先穿中間孔，后穿周邊孔，由23人同時(shí)操作。6. 安裝千斤頂：先將鋼絞線(xiàn)端部用鐵絲稍加捆扎，保留編號(hào)膠布再將千斤頂?shù)跗鹛状┰阡摻g線(xiàn)上，千斤頂前支承口套在限位板外面，再將千斤頂充油，千斤頂活塞伸出3 5cm。7. 安裝工具錨限位器、錨具及夾片：工具錨的錨板夾片同工作錨,但可多次重復(fù)使用。安裝時(shí)先去掉鋼絞線(xiàn)上的扎絲，按鋼絞線(xiàn)的編號(hào)穿入工具錨對(duì)應(yīng)錨孔內(nèi)，然后將工具錨推入千斤頂缸體外口套座（或過(guò)渡墊

41、圈）內(nèi)，特別要注意兩錨板孔位方向一致，不使千斤頂內(nèi)鋼絞線(xiàn)錯(cuò)位交叉，然后安裝夾片。8. 工具錨板及夾片使用注意事項(xiàng)：a. 將錨板外壁擦凈，在錐孔內(nèi)壁涂上防銹油。b. 工具錨夾片應(yīng)在無(wú)污、無(wú)銹、無(wú)渣粘附的情況下使用，可先用棉紗將夾片擦凈，并在夾片錐面涂退錨油（50%石臘 +50%機(jī)油制成）。每付夾片用橡皮圈套上。c. 錨板錐孔與夾片錐面經(jīng)常用金相砂紙加研磨膏手工研磨，使之非常光亮，從而保證夾片進(jìn)退方便，可多次使用。d. 工具錨夾片使用23次后，便可改作工作錨夾片，既可保證張拉質(zhì)量，又可避免浪費(fèi)。e. 工具錨安裝要與工作錨、限位板、千斤頂保持在同一軸線(xiàn)上，使鋼絞線(xiàn)受力均勻，保證張拉質(zhì)量。f. 錨具錨

42、固系數(shù)由供貨單位提供，當(dāng)張拉質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，供貨單位應(yīng)重新復(fù)檢后，換供錨固系數(shù)符合規(guī)范的錨具。錨具供貨單位應(yīng)提供質(zhì)保書(shū)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)錨具外觀(guān)質(zhì)量、錨環(huán)、夾片硬度進(jìn)行分批抽檢作好記錄。 鋼絞線(xiàn)張拉：甲、張拉順序：先縱向-橫向-豎向?？v向束：先長(zhǎng)，后短，先腹板，后頂板束；橫向和豎向：從墩頂向合攏段方向，依次對(duì)稱(chēng)。乙、張拉程序圖式：0f初始張拉力6。f分級(jí)加載-1.05張拉控制噸位6 kf持荷5分鐘-自錨-回油- 退頂。（超張拉為1.056 k,如果設(shè)計(jì)另有規(guī)定時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理）。丙、張拉作業(yè)：1. 0階段：千斤頂充油23cm。2. 初始張拉：張拉力為設(shè)計(jì)控制噸位的10%，使鋼絞線(xiàn)束再次調(diào)整松緊，

43、均勻受力，使張拉設(shè)備與孔道軸線(xiàn)一致。到達(dá)噸位后，用鋼尺丈量油缸外露量及油頂外沿至錨下墊板的距離作為初讀數(shù)。并在兩端每根鋼絞線(xiàn)上做標(biāo)記，記下數(shù)據(jù)，以便判斷滑絲、滑移情況，同時(shí)丈量工具錨夾片外露量并做好記號(hào)，以便分析其內(nèi)縮量。3. 分級(jí)加載：加載分為4級(jí)，即0.2、0.4、0.6、0.8、的設(shè)計(jì)控制張拉力，每加載一次，均應(yīng)測(cè)量一次延伸量（即主油缸、活塞外露量、鋼絞線(xiàn)外露端和工具錨夾片的受 力移動(dòng)情況。4. 超張拉噸位：當(dāng)?shù)竭_(dá)1.056 k時(shí)，持荷5分鐘并補(bǔ)足噸位，測(cè)量延伸量，觀(guān)察鋼絞線(xiàn)與夾片情況。超張拉時(shí)，千斤頂主缸、油壓表、壓力表、壓力值 P （Mpa）應(yīng)力。1.05X 6 kXAyX nP=F

44、u 式中Ay鋼絞線(xiàn)束截面積（mm2）6 k-設(shè)計(jì)錨下張拉控制力（kN設(shè)計(jì)規(guī)定0.78Rby）Fu千斤頂主油缸面積（mm2）n-千斤頂校正系數(shù)，由試驗(yàn)室標(biāo)定千斤頂時(shí)測(cè)得，一般n0 1.05。5. 自錨：超張拉完成后，先將千斤頂回油，油缸回縮，工具錨后退，工作錨夾片 便自動(dòng)將鋼絞線(xiàn)錨住，回油應(yīng)緩慢進(jìn)行，達(dá)到自錨的目的，自錨應(yīng)逐端進(jìn)行，（即一端自錨后，另一端油表讀數(shù)應(yīng)補(bǔ)足到 1.056 k再進(jìn)行該端自錨），在一端油壓力表讀數(shù)達(dá)到0值的一剎那，立即關(guān)死千斤頂油閥，測(cè)量伸長(zhǎng)量（伸長(zhǎng)量應(yīng)從鋼絞線(xiàn)已做好標(biāo)記端 至錨下墊板面止）逐漸使吊頂?shù)规準(zhǔn)芰?。說(shuō)明：設(shè)計(jì)計(jì)算延伸量只計(jì)算至錨下，而實(shí)際伸長(zhǎng)量是量在工具錨端。

45、因與設(shè)計(jì)計(jì)算 伸長(zhǎng)量比較時(shí)，應(yīng)扣除梁端以外鋼絞線(xiàn)工作長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)量。6. 回油：打開(kāi)千斤頂?shù)幕赜秃洼斢烷y，使千斤頂主油缸繼續(xù)回縮，工具錨脫開(kāi)油頂口，夾片陸續(xù)從錨孔脫離出來(lái)，詳細(xì)檢查鋼絞線(xiàn)情況。7. 退頂：工具錨拆出后，繼續(xù)將千斤頂、限位器拆出，用游標(biāo)卡尺量取工作錨夾 片外露量。丁、張拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1. 張拉采用雙控，以張拉控制噸位為主，以延伸量進(jìn)行核對(duì)，實(shí)際延伸量與理論延伸量誤差控制在土 6%以?xún)?nèi)。2. 同一斷面斷絲之和不超過(guò)總絲數(shù)的 1%,且每束斷絲只允許一根。3.兩端鋼絞線(xiàn)回縮量之和0 6mm戊、張拉時(shí)氣候條件：#10號(hào)機(jī)油1. 注意張拉作業(yè)面的保溫，在5c以下，千斤頂應(yīng)使用適合冬季作業(yè)的2.

46、 在0c以下氣溫，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，才能進(jìn)行作業(yè)。六張拉工藝流程：千斤頂和油表校驗(yàn)鋼絞線(xiàn)檢查抽驗(yàn)錨具抽查（包括外觀(guān)硬度）錨具錨固系數(shù)（由供貨單位提供）梁段竣工測(cè)量孔道清孔通孔及支承板檢查張拉技術(shù)交底鋼絞線(xiàn)下料編號(hào)孔道穿束安裝工作錨并預(yù)緊安裝限位器，張拉千斤頂和工具錨按張拉程序進(jìn)行張拉作業(yè)孔道壓漿七 鋼絞線(xiàn)束張拉時(shí)理論伸長(zhǎng)量 A L的計(jì)算：預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)束從初始應(yīng)力至超張拉力間的理論伸長(zhǎng)量A L ,可按下式計(jì)算：A L=PL/AyEg （考慮錨板至工具錨之間的伸長(zhǎng)量，A L值可另加23mm或按張拉力計(jì)算。式中L-鋼絞線(xiàn)束長(zhǎng)度（cm）,即孔道兩端最外側(cè)錨板面之間的鋼絞線(xiàn)束長(zhǎng)度。Ay 鋼絞線(xiàn)束截面面積（

47、mm2）Eg-鋼絞線(xiàn)彈性模量（1.95X 105N/mm2）P 1葭2+P鋼絞線(xiàn)束平均張拉力（ N ） PKXV 9P-預(yù)應(yīng)力束張拉端的張拉力（N） P= （1.056 k -（t0） x Ay6 k -設(shè)計(jì)錨下一控制張拉力6 0-初始張拉力，即時(shí)0.16 ke自然對(duì)數(shù)e=2.718289 -從張拉端至梁計(jì)算截面曲線(xiàn)孔道部分切線(xiàn)的夾角之和（弧度）仙-鋼絞線(xiàn)束與孔道壁間的摩擦系數(shù)，對(duì)預(yù)埋波紋管道以=0.160.19X-張拉端對(duì)計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m1 ,即鋼絞線(xiàn)孔道長(zhǎng)度之半K-孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)K= 0.00060.001八豎向YGM苗張拉1 張拉前的準(zhǔn)備工作（1） 張拉的粗筋（經(jīng)

48、冷拉時(shí)效的）在擰上螺帽后，支承板以外的絲長(zhǎng)在錨固端不少于100mm在張拉端不少于150mm這一要求應(yīng)在粗筋安裝時(shí)預(yù)以注意，待碎灌注后張 拉時(shí)已無(wú)法改變。（2） 預(yù)應(yīng)力筋安裝后禁止使用電焊在梁體鋼筋骨架及模板任何部位進(jìn)行焊接，以免 灼傷預(yù)應(yīng)力筋。（3） 豎向粗鋼筋支承板面在橋面板上的預(yù)留槽口設(shè)計(jì)為20x 20cm要與張拉頂撐腳校對(duì)，以便千斤頂支腳安裝。（4） 張拉之前，應(yīng)將支承板上附有焊碴、毛刺及砂漿雜物，清除干凈。 安裝YC-60千斤頂和ZB4-500油泵，核對(duì)千斤頂撐腳位置即可進(jìn)行張拉，千斤 頂及油泵油表均應(yīng)配套校正，油頂內(nèi)摩阻系數(shù)01.05才準(zhǔn)使用。2 YC-60千斤頂張拉粗鋼筋作業(yè)(1)

49、 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉端螺桿擰入千斤頂?shù)膹埨^，擰入螺紋長(zhǎng)度不得小于40mm。(2) 開(kāi)動(dòng)油泵，千斤頂頂壓缸進(jìn)油，活塞桿伸出。將張拉頭套入千斤頂套腕中扭轉(zhuǎn)90 度卡牢，隨即將千斤頂就位找平。(3) 千斤頂頂壓缸回油，張拉缸進(jìn)油，活塞桿縮進(jìn)，通過(guò)張拉頭張拉預(yù)應(yīng)力筋，開(kāi)始先拉到油壓表指針有起動(dòng)時(shí)，張拉缸停止進(jìn)油，檢查千斤頂是否對(duì)準(zhǔn)孔道中心，如有偏差及時(shí)校正，然后張拉缸再進(jìn)油，進(jìn)行正式張拉。不得在有偏心條件下進(jìn)行正式張 拉。(4) 根據(jù)張拉程序進(jìn)行張拉：先張拉到0.1 6 k時(shí)，停止張拉缸進(jìn)油，在螺桿上做標(biāo)記，作為測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)，按5Mpa/分速度繼續(xù)加載，最后張拉到控制噸位500kN (不包括千斤頂內(nèi)摩阻1.05),持荷2分鐘，再退回到6 k,測(cè)量并記錄伸長(zhǎng) 量，擰緊螺帽，回油松頂，拆除張拉設(shè)備，完成一根粗鋼筋張拉。0.16 k初始應(yīng)力0 f 5Mpa/ 分加載 -1.05 6 k f 持荷2分鐘 f6 k(記錄伸長(zhǎng)量)- 作伸長(zhǎng)量標(biāo)記擰帽錨固03 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1) 不準(zhǔn)有一根斷筋和滑絲。如發(fā)生情況及時(shí)匯報(bào)處理。(2) 實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量比較，允許誤差6%。(3) 錨固時(shí)，在穩(wěn)定持荷狀態(tài)下，擰緊螺母之油表指針稍有下降，即認(rèn)定錨固妥當(dāng)，不準(zhǔn)超擰，以免粗鋼筋超張拉。4 注意事項(xiàng)(1) 為了保證預(yù)應(yīng)力值的精確性，應(yīng)定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查