內(nèi)陸漁業(yè)職務(wù)船員(駕駛)實操大綱及規(guī)范

1、內(nèi)陸漁業(yè)職務(wù)船員(駕駛)實操評估大綱及評估規(guī)范一、評估目的通過船舶操縱實踐操作考試，檢驗考察考生在特定環(huán)境下，掌握船舶操縱、避碰的相關(guān)知識和技能并能正確進行操作和應(yīng)用的能力，滿足中華人民共和國漁船船員適任考試評估的有關(guān)要求，合理利用船上通信、助航設(shè)備，充分利用內(nèi)外部資源，正確運用車、舵、錨操縱船舶，滿足經(jīng)濟和安全操縱的能力。通過船舶應(yīng)急處置實操評估，檢驗考生在船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時對產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷和分析能力，以及對各種應(yīng)急設(shè)備的操作能力。、評估綱要評估綱要(一)船舶操縱適用對象船長船副一級二級一級二級1、船舶航行(1)了望的手段與方法(2)安全航速的選用(3)船舶間的聯(lián)系，避碰行動的采

2、取2、船舶離泊操縱(1)準備工作(2)通信設(shè)備、聲響與燈光信號的運用(3)離泊過程中操縱的安全性、準確性3、船舶靠泊操縱(1)準備工作(2)通信設(shè)施、聲響與燈光信號的運用(3)操縱的合理性，纜繩系帶的合理性4、船舶拋錨操縱(1)錨地選擇要點(2)錨位選擇(3)拋錨操縱(4)號燈(號型)顯示的時機5、船舶起錨操縱(1)掌握周邊水域環(huán)境(2)起錨前車、舵、錨機、助航儀器等情況檢查(3)起錨前運用VHF聲響與燈光隹T號與周邊船舶聯(lián)絡(luò)(4)起錨操縱(二)船舶應(yīng)急處置1、突遇能見度不良時航行操作(1)安全航速選用(2)了望、避碰(3)與周圍船的聯(lián)系2、大風浪中船舶操縱(1)確保水密(2)確保排水暢通(3

3、)確保船舶穩(wěn)性，固定活動物體3、船舶失控應(yīng)急(1)號燈號型(2)應(yīng)急操船(3)與主管機關(guān)聯(lián)系4、船舶火災(zāi)的應(yīng)急(1)應(yīng)急操船(2)正確判斷火情，并進行自救(滅火)(3)對外求援5、船舶觸礁、擱淺的應(yīng)急(1)應(yīng)急反應(yīng)(2)船舶操縱(3)對外求援6、人員落水應(yīng)急(1)變信號(2)應(yīng)急操縱船舶(3)救助落水者、評估要素及標準第一部分船舶操縱(一)船舶航行(30分)基本要求要求考生掌握船舶車、舵的使用，保持船舶航向的穩(wěn)定性，配合使用通信設(shè)備(包括VHF)、聲號和燈光信號，完成特定水域環(huán)境下的操縱能力。1、了望的手段與方法(6分)(1)評估要素T望的手段：視覺、聽覺、船上配有的助航儀器；T望的方法：系統(tǒng)

4、觀測由近到遠，從右至左，從前至后；會遇局面的判斷(包括號燈、號型的識別)，碰撞危險的判斷，讓路責任的確定；（2）評估標準 了望的手段與方法基本正確、全面，通過系統(tǒng)觀測能正確判定本船與來船間的態(tài)勢（4-6分）； 了望方法不當或沒有系統(tǒng)觀測（1-3分）；了望疏忽或不能正確判定與他船間會遇態(tài)勢或出現(xiàn)險情（0分）；2、安全航速的選用（9分）（1）評估要素要求船舶在任何時候均應(yīng)當按照安全航速行駛，以便能夠采取有效的避讓行動，防止碰撞；（2）評估標準安全航速選用得當（7-9分）；安全航速選用失當（3-6分）；安全航速不當導(dǎo)致發(fā)生碰撞或后續(xù)操縱難以一次完成（0-3分）；3、船舶間的聯(lián)系，避碰行動的采?。?5

5、分）（1）評估要素®HR聲號、燈光的運用；避碰行動的采取，讓路船的行動（早、大、寬、清的要求）；直航船保向保速、警告、獨自采取避碰行動、最有助于避碰的行動。（2）評估標準會讓時，熟練運用通信設(shè)備（包括VHF，如有）、號聲或燈光信號表明動向（10-15分）；操作或分析正確、熟練程度一般（3-9分）；運用VHR聲響或燈光信號時機不當，無法完成（0-3分）。（二）船舶離泊（30分）基本要求要求考生具有綜合運用船舶車、舵，合理利用風流作用，獨立完成特定水域環(huán)境下的靠離泊操縱。1、準備工作（12分）（1）評估要素掌握周邊水域環(huán)境、觀察風、流及泊位前后情況，前后有無動車余量，系纜的角度及受力情況

6、，水域內(nèi)他船的動態(tài)等；決定離泊時機，離泊方案；備車備錨，試車前，觀察纜繩受力及推進器附近是否清爽，確定無礙后方可試車、試舵；試聲光信號，檢查助航儀器、收進舷外物、備好靠墊、艄齷部繩索；（2）評估標準準確掌握各項準備工作（10-12分）；忽視部分工作（4-9分）；不熟悉準備工作（0-3分）；2、離泊時通信設(shè)備、聲響與燈光信號的運用（6分）（1）評估要素要求合理運用通信設(shè)備、聲響與燈光信號（2）評估標準離泊時合理運用通信設(shè)備、聲響與燈光信號（4-6分）；未運用通信設(shè)備（VHF或聲響與燈光信號（1-3分）；運用信號錯誤，形成緊迫局面（0分）；3、 離泊過程中操縱的安全性、準確性（12分）（1） 評估

7、要素流大隨流、風大隨風。齷部來流齷先離，最后解艄倒纜；艄來流先離艄，最后解齷倒纜；艏來風先離艏、艉來風先離艉；艄離或齷離時，擺出角度的大小決定于當時外力影響的大小和擺出后操船的需要，充分估計前后安全余量，保證纜繩的強度，適時抑制船身不利的前沖后縮）。（2） 評估標準離泊操縱指令基本準確，能根據(jù)當時外部受力情況運用良好的船藝操縱船舶安全駛離泊位，熟練程度較好（9-12分）；離泊指令用語可能引起誤解，能根據(jù)當時外部受力情況運用良好的船藝操縱船舶安全駛離泊位，熟練程度一般（4-8分）；船舶和碼頭發(fā)生碰撞或離泊指令錯誤（0-3分）。（三）船舶靠泊（30分）基本要求要求考生具有綜合運用船舶車、舵，合理利

8、用風流作用，獨立完成特定水域環(huán)境下的靠泊操縱。1、準備工作（12分）（1）評估要素掌握周邊水域環(huán)境、航道的深度、寬度，碼頭線方向，長短，泊位水深，前后停船多少，泊位空擋大小及碼頭附近水域?qū)挾龋a頭附近流向、流速；備錨、撇纜及系纜/索措施、制定靠泊方案）；（2）評估標準準確掌握各項準備工作（9-12分）；忽視部分工作（4-8分）；不熟悉準備工作（0-3分）；2、靠泊通信設(shè)施（VHF）、聲響與燈光信號的運用（6分）（1）評估要素要求合理運用通信設(shè)備、聲響與燈光信號（2）評估標準泊前合理運用通信設(shè)備、聲響燈光信號（4-6分）；未運用通信設(shè)備或聲響與燈光信號（1-3分）；運用信號錯誤，形成緊迫局面（0

9、分）；3、靠泊操縱的合理性，靠泊纜繩的系帶的合理性（12分）（1）評估要素抵泊余速控制合理，選擇橫距合理，調(diào)整靠攏角度合理，第一根纜繩系帶后的車舵使用的準確性，艏倒纜、艏纜、艉纜與艉倒纜（2）評估標準抵泊余速控制合理，選擇橫距合理，調(diào)整靠攏角度合理，靠泊纜繩系帶操縱指令準確、第一根纜繩系帶后的車舵運用準確（9-12分）；抵泊余速控制不夠合理，選擇橫距不夠合理，調(diào)整靠攏角度不夠合理，或指令用語可能引起誤解、第一根纜繩系帶后的車舵使用配合失當（4-8分）；抵泊余速明顯過快，選擇橫距不合理造成靠泊過程中出現(xiàn)險情或碰撞碼頭，靠攏角度調(diào)整不合理造成靠泊過程中出現(xiàn)險情或碰撞碼頭，靠泊指令明顯錯誤、車舵運用

10、不當而出現(xiàn)險情或僅系前橫纜與后橫纜（0-3分）。（四）船舶拋錨（30分）基本要求要求考生具有綜合運用船舶車、舵，合理利用風流，在特定水域環(huán)境下，獨立完成的拋錨操縱。1、錨地選擇（6分）（1）評估要素錨地選擇的合理性；（2）評估標準：錨地選才I合理（4-6分）；錨地水深、底質(zhì)欠佳，或風流影響估計不充分（1-3分）；錨泊在航道或禁錨區(qū)（0分）；2、錨位選擇（9分）（1）評估要素錨位選擇的合理性；（2）評估標準：錨位點周邊與他船相距超過兩船長之和的2倍以上（7-9分）；錨地船舶密集（3-6分）；錨泊點與他船間距離小于兩船長之和（0-2分）；3、拋錨操縱（9分）（1）評估要素相關(guān)拋錨操縱要點（船舶余速

11、、風流影響，頂風流、倒車拋錨，拋錨前盡量調(diào)整船艄向頂風或頂流，風大頂風，流大頂流）（2）評估標準：拋錨前備車后按減速要求向錨地接近，拋錨指令的下達船舶余速適當（6-9分）；拋錨前未備車后按減速要求向錨地接近，拋錨指令下達后船舶余速過快或風流影響估計不足（3-5分）；拋錨后不能及時運用車舵克服過快余速或風流不利影響導(dǎo)致斷鏈丟錨（0-2分）；4、號燈（號型）（6分）（1）評估要素號燈（號型）顯示的時機（2）評估標準錨抓牢底土后顯示號燈或號型（4-6分）；號燈號型顯示時機明顯不當（1-3分）；號燈號型顯示錯誤（0分）。（五）船舶起錨（30分）基本要求要求考生具有綜合運用船舶車、舵，合理借助風流作用，

12、在特定水域環(huán)境下，獨立完成的起錨操縱指令。1、周邊水域環(huán)境（6分）（1）評估要素掌握周邊水域環(huán)境（周邊船舶及動態(tài)與密集程度，風向流向與風力大小和流速快慢）（2）評估標準準確掌握周邊水域環(huán)境（4-6分）；周邊水域環(huán)境不明（1-3分）；因周邊水域環(huán)境不明導(dǎo)致起錨中形成緊迫局面（0分）；2、起錨前車、舵、錨機、助航儀器等情況檢查（6分）（1）評估要素車、舵、錨機、助航儀器等情況檢查（2）評估標準起錨前檢查車、舵、錨機、助航儀器等情況并備妥主機（3-6分）；車、舵、錨機、助航儀器等未作檢查或未備妥主機（0-2分）；3、起錨前與周邊船舶聯(lián)絡(luò)（6分）（1）評估要素起錨前與周邊船舶聯(lián)絡(luò)；（2）評估標準起錨前

13、準確運用通信設(shè)備、聲響或燈光信號（4-6分）；運用通信設(shè)備、聲響或燈光信號不當（1-3分）；運用通信設(shè)備、聲響或燈光信號錯誤（0分）；4、起錨操縱（12分）（1）評估要素起錨操縱的指令、發(fā)出的時機；錨的升起下降和與之對應(yīng)的號型、號燈（2）評估標準起錨操作指令準確、發(fā)出時機適宜，錨離底后降下或關(guān)閉號型、號燈，升起或開啟新的號型、號燈，綜合運用車、舵安全操縱船舶駛離錨地（9-12分）；起錨操作指令發(fā)出時機失當，車、舵運用一般導(dǎo)致出現(xiàn)緊迫局面（4-8分）；起錨操作指令錯誤（主機備妥前起錨），操縱失誤導(dǎo)致出現(xiàn)險情（0-3分）。第二部分船舶應(yīng)急處置（一）突遇能見度不良時航行操作（20分）基本要求：要求考

14、生遇到能見度不良情況時，合理利用雷達、AIS、VHF等助航設(shè)備，合理使用船舶車、舵，采取緊急應(yīng)對措施保證航行安全。1、安全航速選用（4分）（1）評估要素：確保航行燈號和霧號設(shè)備正常；正確鳴放霧號；核查并勤測船位；使用安全航速，以便能及早地采取適當而有效的避碰行動（2）評估標準安全航速選用及操作得當符合規(guī)則對船減速或把船停住的要求以及良好船藝的要求，保證操縱安全（3-4分）；安全航速選用失當，操作不熟練（1-2分）；安全航速不當導(dǎo)致后續(xù)操縱難以一次完成（0分）；2、了望、避碰（10分）（1）評估要素了望的手段與方法正確、全面；能正確判斷碰撞危險使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHFAIS、霧號等，

15、雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢，避碰措施符合規(guī)則及良好船藝要求，保證操縱安全。（2）評估標準方法、操作或分析情況完全正確，熟練程度好（7-10分）；方法、操作或分析情況基本正確，熟練程度一般或較差（4-7分）；方法、操作或分析情況差或無法完成（0-3分）。3、與周圍船的聯(lián)系（6分）（1）評估要素正確運用VHF,與周圍船舶保持密切聯(lián)系；（2）評估標準運用VHFE確，與周圍船舶彳持密切聯(lián)系（4-6分）；運用VHF與周圍船舶聯(lián)系時機不當（1-3分）；與周圍船舶不聯(lián)系（0分）。（二）大風浪中船舶操縱（20分）基本要求：要求考生采取相應(yīng)措施，做好大風浪來臨前的各項準備工

16、作。1、確保水密（5分）（1）評估要素檢查甲板各開口處封閉設(shè)施的水密性，必要時進行加固，并于風浪來臨前予以關(guān)閉；檢查各水密門是否良好，暫不需使用的應(yīng)一律關(guān)閉拴緊；關(guān)閉通風口，并加蓋防水布；關(guān)閉舷窗和天窗，并旋緊鐵蓋；蓋好錨鏈管，防止灌入錨鏈艙（2）評估標準準確掌握各項工作（5分）；忽視部分工作（2分）；不熟悉工作（0分）；2、確保排水暢通（5分）（1）評估要素檢查排水管系、抽水機、分路閥等，保證處于良好工作狀態(tài)；清潔污水溝，保證暢通；甲板上的排水孔應(yīng)保持暢通（2）評估標準準確掌握各項工作（5分）；忽視部分工作（2分）；不熟悉工作（0分）；3、確保船舶穩(wěn)性，固定活動物體（5分）（1）評估要素裝卸

17、設(shè)備、主錨、備錨、舷梯、救生艇筏以及一切未固定或綁牢的甲板物件都要綁牢固定；減少自由液面（2）評估標準準確掌握各項工作（5分）；忽視部分工作（2分）；不熟悉工作（0分）；4、做好應(yīng)急準備（5分）（1）評估要素檢查應(yīng)急發(fā)電機、舵設(shè)備等處于良好狀態(tài)；保證駕駛臺、機艙、舵機房在應(yīng)急情況下的通信聯(lián)系通暢；保證消防和堵漏設(shè)備隨時可用；將實際情況記錄航海日志。（2）評估標準準確掌握各項工作，記錄準備詳細（5分）；忽視部分工作，記錄準備不詳細（2分）；不熟悉工作，不熟悉航海日志記錄工作（0分）。（三）船舶失控應(yīng)急（20分）基本要求：考生在主機故障、舵機故障等情況均會造成船舶失控時，具有應(yīng)急處置的能力。1、號

18、燈號型（6分）（1）評估要素：向周圍船舶播發(fā)安全警告信息，并報告主管機關(guān)；同時懸掛船舶失控信號（2）評估標準：正確使用白天垂直懸掛兩個球體號型，夜間垂直兩盞環(huán)照紅燈，安全警告信息的發(fā)布（4-6分）；操作不熟練（1-3分）；不了解相關(guān)工作（。分）2、應(yīng)急操船（8分）（1）評估要素：檢查、監(jiān)控船位，準備緊急拖帶，備錨；如主機故障利用余速運用良好船藝操縱船舶駛往安全水域或錨地拋錨；如舵機故障，停車能否應(yīng)急操舵，如不能，利用余速運用良好的船藝操縱船舶駛往安全水域或錨地拋錨，避免船舶因失控導(dǎo)致觸礁、擱淺。（2）評估標準：控制余速，緊急操船避讓，將船舶駛向安全地點或者就地拋錨，組織人員搶修設(shè)備，排除故障（

19、6-8分）；操作部分正確，能夠說明情況（1-5分）；操作會導(dǎo)致船舶處于更加危險的境界（0分）；3、與主管機關(guān)聯(lián)系（6分）（1）評估要素：向最近的水上搜救機構(gòu)和漁港監(jiān)督機構(gòu)報告，尋求岸基援助；將實際情況記錄航海日志和輪機日志（2）評估標準：熟悉向最近的水上搜救機構(gòu)和漁港監(jiān)督機構(gòu)報告及尋求岸基援助的流程（4-6分）；知道向最近的水上搜救機構(gòu)尋求岸基援助（1-3分）；不了解相關(guān)工作（。分）。（四）船舶火災(zāi)的應(yīng)急（20分）基本要求考生在在船舶前甲板發(fā)生火災(zāi)時，具有處理狀況的能力。1、應(yīng)急操船（8分）（1）評估要素：火災(zāi)發(fā)生后根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的位置操縱船舶，應(yīng)視風向適當?shù)夭倏v船舶，通常減速、停車操縱船舶使使

20、著火點處于下風處，防止火勢蔓延；滅火后，將火災(zāi)發(fā)生的時間、地點、火的種類、當時船位等記入航行日志（2）評估標準：能夠準確判斷風向，平穩(wěn)地將船轉(zhuǎn)向并且航海日志記錄正確（6-8分）；能夠判斷風向，但不迅速，或者操船轉(zhuǎn)向過快，航海日志記錄不全（3-5分）；不能達到相關(guān)要求，使船處于危險境界，航海日志無記錄（0-2分）；2、正確判斷火情，并進行自救（滅火）；（8分）（1）評估要素：滅火方式的選擇；火勢控制的速度和程度；（2）評估標準：選擇合適的滅火方式及早控制火勢，并撲滅火后防止死灰復(fù)燃（6-8分）；能夠控制火勢（2-4分）；不能達到相關(guān)要求，使船或人員處于危險境界（0-1分）；3、對外求援（4分）（

21、1）評估要素：對外發(fā)布安全警告信息；上報告主管機關(guān)，如經(jīng)自救無效申請外部救援，以便獲得援助（2）評估標準：適時對外求援，并向漁港監(jiān)督部門或相關(guān)部門報告事故情況（4分）；只能完成求援或上報事故（1-3分）；不能達到相關(guān)要求（0分）。（五）船舶觸礁、擱淺的應(yīng)急（20分）基本要求：考生在船舶發(fā)生觸損事故，短時間不能安全脫險時，具有處理狀況的能力。1、應(yīng)急反應(yīng)（8分）（1）評估要素：應(yīng)立即查明下列情況：觸礁/擱淺的部位、船舶六面吃水、周圍水深及底質(zhì)、氣象、檢查船體有無破損和進水情況（測量淡水艙、油艙及污水艙等）、推進器和舵葉有無損壞的情況，懸掛或顯示擱淺信號，船的前部顯示一盞環(huán)照白燈或一個球體，船尾或

22、接近船尾顯示一盞低于前錨燈的環(huán)照白燈，長度小于50米的在最易見處顯示一盞環(huán)照白燈或一個球體（2）評估標準：正確采取應(yīng)急措施，正確顯示號燈號型（6-8分）；應(yīng)急措施基本正確，號燈號型顯示基本正確（3-5分）；不了解相關(guān)工作，不能正確顯示號燈號型（0-2分）。2、船舶操縱（8分）（1）評估要素：采取適當?shù)膾佸^措施來固定船體,避免出現(xiàn)打橫、墩底、再擱淺的情況；對坐礁的船舶，向艙內(nèi)灌水穩(wěn)定船體，防止船舶因縱搖、垂蕩導(dǎo)致船舶坐底甚至傾覆（2）評估標準：準備、迅速固定船體（6-8分）；基本能使船體固定（3-5分）；不能達到相關(guān)要求（0-2分）。3、對外求援（4分）（1）評估要素：對外發(fā)布安全警告信息，上報

23、報告主管機關(guān)，以便獲得援助（2）評估標準：適時對外求援，并向漁港監(jiān)督部門或相關(guān)部門報告事故情況（4分）；只能完成求援或上報事故（1-3分）；不能達到相關(guān)要求（0分）（六）人員落水應(yīng)急（20分）基本要求：考生在航行中發(fā)生船舶上人員落水時，能夠準確操縱船舶，救助落水人員。1、應(yīng)變信號（6分）（1）評估要素：發(fā)出人員落水信號，從駕駛臺拋下救生圈，以便落水者攀附，并能指示其概位；有關(guān)人員應(yīng)能按應(yīng)變部署瞭望；發(fā)布安全信息警告來往船只避開人落水區(qū)域和加強瞭望（2）評估標準：正確使用應(yīng)變信號，及時拋投救生圈，安排人員登高瞭望，標示落水者位置，發(fā)布安全信息（4-6分）；操作不熟練或忽視部分工作（1-3分），不

24、了解相關(guān)工作（0分）；2、應(yīng)急操縱船舶（8分）（1）評估要素：停車并向落水者一舷操滿舵，盡力擺開船尾，以免落水者被船尾和槳葉所傷（2）評估標準：緊急停車并向落水者一側(cè)操滿舵（6-8分）；操作不熟練（3-5分）；不能正確操縱船舶，使落水者處于危險境地（0-2分）；3、救助落水者（6分）（1）評估要素：操縱船舶接近落水者正確方法救助落水者（2）評估標準：備車，采用正確方法救助落水者（4-6分）；操作不熟練（1-3分）；不能正確操縱船舶；使落水者處于危險境地（。分）。四、評估方法：（一）評估形式與內(nèi)容1、評估形式現(xiàn)場操作及現(xiàn)場口述。2、評估組題方法評估項目總分滿分100分，不同等級船長、船副按照下表

25、從船舶操縱評估內(nèi)容（5項）中選兩項，滿分60分，36分及以上為該項評估及格；從船舶應(yīng)急處理評估內(nèi)容（6項）中選兩項，滿分40分，24分級以上為該項目評估及格。評估綱要適用對象船長船副一級二級一級二級（一）船舶操縱1.船舶航行不選不選（必選）（必選）2.船舶離泊操縱 （2選1） （2選1） （2選1） （2選1）（4選1）（4選1）3.船泊靠泊操縱4.船舶拋錨操縱5.船舶起錨操縱（二）船舶應(yīng)急處置1.突遇能見度不良時航行操作不選不選（必選）（必選）2.大風浪中船舶操縱（5選2）（5選2）（5選1）（5選1）3.船舶失控應(yīng)急4.船舶火災(zāi)的應(yīng)急5.船舶觸礁、擱淺的應(yīng)急6.人員落水應(yīng)急（二）成績評定1

26、、單項評分標準：每個小的評估項目中均有2-4個評估要素。（1）在實際評估中，能夠迅速正確的完成，得分在總分值的80艱上，（2）在實際評估中，能按要求完成，得分在總分值60-80%之間，（3）在實際評估中，完成情況較差或者根本不能夠完成評估，得分在60隊下。2、一套評估題目總分100分，其中船舶操縱滿分60分，36分及以上為該項評估及格，船舶應(yīng)急處理滿分40分，24分級以上為該項目評估及格，只有船舶操縱評估和船舶應(yīng)急處理評估均為及格，實操項目評估方為及格。3、評估時間：每人次不超過60分鐘。漁業(yè)職務(wù)船員輪機實操評估規(guī)范、評估目的通過本適任評估項目，使被評估者達到漁業(yè)職務(wù)船員考試與評估大綱對船員所

27、規(guī)定的實際操作技能要求，滿足漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)簽發(fā)船員適任證書的必備條件。二、評估綱要評估內(nèi)容適用對象輪機長管輪一級二級一級二級（一）輪機工具、量具的使用1、游標卡尺的使用（活塞銷直徑、活塞環(huán)厚度的測量）2、厚薄規(guī)的使用（活塞環(huán)天地間隙、搭口間隙或氣閥間隙的測量）3、外徑千分尺的使用（活塞、活塞銷、軸瓦的測量與圓度和圓柱度的計算）4、量缸表的使用（氣缸套的圓度和圓柱度測量）5、曲軸拐檔表的使用和記錄（二）動力設(shè)備的操作1、船舶主柴油機的啟動操作2、船舶主柴油機啟動后的參數(shù)監(jiān)測和調(diào)整3、船舶主柴油機的停車操作4、發(fā)電柴油機的運行管理維護（三）動力設(shè)備的運行管理1、船舶主柴油機及系統(tǒng)故障判斷、分

28、析與排除2、發(fā)電柴油機故障判斷、分析與排除3、活塞式空氣壓縮機設(shè)故障判斷、分析與排除4、船用齒輪箱故障判斷、分析與排除5、舵機及系統(tǒng)故障判斷、分析與排除6、泵系故障判斷、分析與排除（四）電工基本操作1、電工儀表的使用2、照明電路安裝與檢修3、電纜的絕緣檢測與電纜端頭處理4、蓄電池狀態(tài)的判定與蓄電池的充電（五）應(yīng)急處置1、船舶消防2、船舶污染事故3、全船失電4、機損事故發(fā)生時的處理原則三、評估要素及標準（一）輪機工具、量具的使用1、游標卡尺的使用（活塞銷或活塞環(huán)厚度的測量）評估要素：（1）游標卡尺的精度；（2）游標卡尺的讀數(shù)；3）游標卡尺的正確使用。2、厚薄規(guī)的使用（活塞環(huán)天地間隙、搭口間隙或氣

29、閥間隙的測量）評估要素：（1）正確的選用厚薄規(guī)，根據(jù)需要使用1片或幾片組合；（2）測量時將規(guī)片和測件擦拭干凈，塞緊力度適宜；（3）根據(jù)塞入的規(guī)片數(shù)求得所測工件的配合之間的間隙大小。3、外徑千分尺的使用（活塞、活塞銷或軸頸的測量與圓度和圓柱度的計算）評估要素：（1）外徑千分尺的零位校準；（2）零誤差的判定；（3）正確地測量部件并讀數(shù)。4、量缸表的使用評估要素：（1）安裝千分表，使指針轉(zhuǎn)過一圈左右，鎖緊鎖緊螺母；（2）根據(jù)所量缸套內(nèi)徑的尺寸，選用相應(yīng)尺寸的可換測頭于標桿上；（3）調(diào)整零位，并正確進行測量。5、曲軸拐檔表的使用和記錄評估要素（1）安裝拐檔表（2）曲軸臂距差測量并記錄（3）畫曲軸中心線

30、狀態(tài)圖（4）分析主軸承的高、低狀態(tài)；（二）動力設(shè)備的操作1、船舶主柴油機的啟動操作評估要素：（1）壓縮空氣系統(tǒng)操作；（2）主柴油機暖機操作；（3）主柴油機備車時滑油系統(tǒng)操作；（4）主柴油機備車冷卻系統(tǒng)操作；（5）主柴油機備車燃油系統(tǒng)操作；（6）主柴油機轉(zhuǎn)車與沖車；（7）主柴油機啟動與試車。2、船舶主柴油機起動后的參數(shù)監(jiān)測和調(diào)整評估要素：（1）冷卻水溫度、壓力檢測及調(diào)整；（2）燃、滑油的壓力、溫度檢測及調(diào)整；3、船舶主柴油機的停車操作評估要素：（1）停機；4、發(fā)電柴油機的運行操作評估要素：（1）巡回檢查；（2）液位及溫度檢查。（三）動力設(shè)備的運行管理1、船舶主柴油機及系統(tǒng)故障判斷、分析與排除評估

31、要素（ 1）船舶主柴油機啟動困難、調(diào)速裝置故障的判斷、分析與排除；（ 2）船舶主柴油機各缸排溫、排煙不正常的判斷、分析與排除；（ 3）船舶主柴油機冷卻水溫、滑油油溫過高的判斷、分析與排除。2、 發(fā)電柴油機故障判斷、分析與排除評估要素（ 1）配電屏上主開關(guān)跳閘分析處理；（ 2）發(fā)電機轉(zhuǎn)速已達額定值，但不能建立起電壓分析處理；（ 3）發(fā)電機正常運行,但空氣開關(guān)不能合閘分析處理。3、 活塞式空氣壓縮機設(shè)故障判斷、分析與排除評估要素（ 1）運行中吸氣閥產(chǎn)生敲擊聲的分析處理；（ 2）吸排氣閥漏泄及安全閥起跳的分析處理；（ 3）空壓機排氣溫度過高的分析處理。4、船用齒輪箱故障判斷、分析與排除評估要素（ 1

32、）液壓離合換向裝置故障分析處理；（ 2）離合器主被動摩擦片之間打滑，輸出軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩下降的分析處理。5、舵機及系統(tǒng)故障判斷、分析與排除評估要素（ 1）電液舵機只能單反方向轉(zhuǎn)舵，改用手動操舵和備用泵后正常的分析處理；（ 2）電液舵機轉(zhuǎn)舵太慢、動作無力的分析處理。6、 泵系故障判斷、分析與排除評估要素（ 1）離心泵故障：引水不足或底閥泄露、吸入管漏氣或軸封漏氣、吸入濾器堵塞嚴重；（ 2）齒輪泵故障：吸入管漏氣或軸封漏氣、吸入濾器堵塞嚴重、出口安全閥彈簧斷裂或關(guān)閉不嚴、泵端面間隙過大，內(nèi)漏嚴重。（四）電工基本操作1、電工儀表的使用評估要素：（ 1）用萬用表測量電壓；（ 2）用萬用表測量電阻；（ 3）

33、兆歐表的使用；（ 4）鉗形電流表的使用。2、照明電路安裝與檢修評估要素：（ 1）日光燈的安裝與檢修；（ 2）日光燈的故障與處理；（ 3）白熾燈的故障與處理；（ 4）鉗形電流表的使用。3、電纜的絕緣檢測與電纜端頭處理評估要素：（ 1）電纜的切割；（2）電纜端頭的處理；（3）電纜的連接；（4）電纜絕緣的測量。4、蓄電池狀態(tài)的判定與蓄電池的充電評估要素：（1）利用萬用表和比重計測量蓄電池的電壓及電解液的比重；（2）判斷蓄電池的狀態(tài)。（3）正確選擇蓄電池的充電電流；（4）正確選擇蓄電池的過充電電流。（五）應(yīng)急處置1、船舶消防評估要素（1）火災(zāi)發(fā)生后的反應(yīng)；（2）火災(zāi)種類的識別；（3）消防器材的正確選擇

34、和操作。2、船舶污染事故評估要素能在5分鐘內(nèi)回答（1）船舶發(fā)生溢油和排放油類及油性混合物，廢棄物和其他有毒物質(zhì)，以及船舶發(fā)生海事事故時，應(yīng)立即控制和消除污染并盡快向就近的主管機關(guān)提供書面報告并接受調(diào)查處理。不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必須使用時，應(yīng)事先用電話或書面向主管機關(guān)申請，說明消油劑牌號，計劃用量和使用地點。經(jīng)批準后，方可使用。3、全船失電評估要素能在5分鐘內(nèi)回答（1）常規(guī)電站因運行機組機械故障發(fā)生電網(wǎng)失電導(dǎo)致主開關(guān)跳閘的應(yīng)急處理方法（2）常規(guī)電站運行機組因發(fā)電機短路或失壓保護跳閘發(fā)生電網(wǎng)失電導(dǎo)致主開關(guān)跳閘的應(yīng)急處理方法4、機損事故發(fā)生時的處理原則評估要素能在5分鐘內(nèi)回答（1）船舶發(fā)生機損

35、事故，值班人員應(yīng)采取應(yīng)急措施防止事故擴大并報告輪機長及有關(guān)人員，轉(zhuǎn)報船長。輪機長應(yīng)組織人員搶修，努力減少事故損失，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。事故情況應(yīng)記入輪機日志和航行日志，并填寫“船舶機電設(shè)備損壞事故報告書”按規(guī)定及時上報上級管理部門；（2）機損事故按其性質(zhì)，可分為船員責任事故和非船員責任事故兩類；機損事故按其直接經(jīng)濟損失大小，可分為隱性事故、輕微事故、一般事故、大事故和重大事故；（3）機損事故報告的內(nèi)容應(yīng)包括：船名，所屬單位，填報日期、事故發(fā)生的時間、地點、事故經(jīng)過、設(shè)備損壞情況，船舶對事故的責任分析及今后的預(yù)防改進措施等；（4）還應(yīng)附送的資料有：輪機日志（摘錄）與車鐘記錄??；損壞設(shè)備的拆檢記錄；損壞

36、部分簡圖及與事故有關(guān)的其它資料。四、評估方法（一）評估形式及內(nèi)容1、評估形式現(xiàn)場操作及口述。2、評估內(nèi)容本評估項目的組題辦法是：輪機長（一）（30分）、（三）（40分）、（五）（30分）中對應(yīng)考核內(nèi)容中各抽取1項組成一套評估試題；輪機員（一）、（二）、（三）、（四）、（五）中對應(yīng)考核內(nèi)容中各抽取1項，每項20分，組成一套評估試題。（二）成績評定1、單項評分標準：（1）操作準確、熟練（單項滿分）；（2）操作準確、比較熟練（單項總分X0.8）；（3）操作準確、熟練程度一般，能完成操作（單項總分X0.6）;（4）操作較差，只能完成部分操作（單項總分X0.4）;（5）操作差，無法完成（單項總分X0.2

37、或0分）。2、一套評估題目總分100,成績60分及以上者為及格。2、評估時間每人次不超過60分鐘。內(nèi)陸漁業(yè)職務(wù)船員（機駕長）實操評估大綱評估方法一、實操評估以實船操作為主，所操船舶應(yīng)與相對應(yīng)的職務(wù)（機駕長）一致。二、用模擬器進行實操的，所使用的模擬器的性能標準應(yīng)當符合國家規(guī)定的要求，并經(jīng)漁業(yè)管理部門認可。三、實操評估內(nèi)容為三項，每位船員必須通過兩項方為合格。其中，第一項“漁船駕駛”為必考項；第二項“漁船離泊”和第三項“漁船靠泊”任意抽選一項。實操評估內(nèi)容及標準一、漁船駕駛（一）基本要求1、掌握車、舵的使用2、保持航向的穩(wěn)定性3、聲號、信號的使用（Z）評判要素1、了望方式和方法（方式：聽覺、視覺

38、、助航儀器；方法：從左到右，從前到后。）2、安全航速的選用（在來船相遇的二分之一處在船舶停住。）3、船舶間的聯(lián)系（聲號、信號、助航設(shè)備的使用。）（=）評判標準1、 了望的方式和方法2、 安全航速的選用3、船舶間的聯(lián)系4、 方法選擇、操作正確，操作熟練、較熟練或一般熟練，為合格；操作不熟練、無法完成為不合格。三、漁船離泊（一）基本要求1、掌握車、舵的使用2、合理借助風、流作用3、掌握環(huán)境情況（二）評判要素1、做好準備工作（掌握水域環(huán)境，備車備錨，選定方案，收進弦外漁具）2、離泊聲號、信號的運用3、離泊操縱的準確性（流大隨流、風大隨風；齷來流先離齷，艄來流先離艄；齷來風先離齷，艄來風先離艄）評判標

39、準1、 離泊準備是否充分2、離泊聲號、信號運用是否正確3、 離泊操縱的準確性4、 方法選擇、操作正確，操作熟練、較熟練或一般熟練，為合格；操作不熟練、無法完成為不合格。三、漁船靠泊（一）基本要求1、掌握車、舵的使用2、合理借助風、流作用3、掌握環(huán)境情況（二）評判要素1、做好準備工作（掌握水域環(huán)境，備車備錨，纜繩的準備，選定方案）2、靠泊聲號、信號的運用3、靠泊操縱的準確性（第一要纜繩系帶后，纜繩與舵車的配合）（三）評判標準1、靠泊準備是否充分2、靠泊聲號、信號運用是否正確3、靠泊操縱的準確性4、方法選擇、操作正確，操作熟練、較熟練或一般熟練，為合格；操作不熟練、無法完成為不合格。內(nèi)陸漁業(yè)普通船

40、員基本安全訓(xùn)練實操評估大綱實操評估方法一、實操評估以實物操作為主，急救部分可使用模擬人進行。二、實操評估內(nèi)容總共為七項，每位船員必須通過四項方為合格。其中，救生衣、救生圈、滅火器三項為必考項，另外四項為選考項。每位船員必須通過三項必考項，同時，再在選考的四項中任意抽選一項通過。實操考核知識點掌握程度備注一、個人安全與社會責任1、油污染處理二、水上求生1、救生衣2、救生圈三、漁船消防1、滅火器四、急救1、人工呼吸2、人工胸外心臟按壓3、包扎法內(nèi)陸漁業(yè)普通船員實操評估大綱考試評估內(nèi)容及評判標準備注個人安全與社會責任一、油污染的處理1.基本要求(1)掌握油污染的防止、處置(2)污染的報告2.評判要素

41、(1)原因的查找(立即停止加裝燃油，查找油污原因)(2)油污的清理(溢油量大時，用水舀等收集到油桶內(nèi)；溢油量小時，使用破布、抹布、吸油氈進行吸附清除)(3)杜絕明火，防止火災(zāi)。(4)污染事故的報告(報告漁港漁監(jiān)，接受他們的指揮和幫助)3.評判標準(1)是否查找原因(2)措施的采取(3)是否進行報告(4)方法選擇、操作正確，操作熟練、較熟練或一般熟練，為合格；操作不熟練、無法完成為不合格。水上求生一、救生衣n1.基本要求(1) 基本檢查(2) 正確穿著2.評判要素(1) 救生衣正反面及屬具的檢查(檢查浮力袋、領(lǐng)口帶、腰帶等)(2)正確的穿著(緊緊貼住身體，系牢腰帶，系牢領(lǐng)口帶，系成死結(jié))(3)完成的時間3.評判標準(1)是否進行正反面