規(guī)劃五路技術標正本

1、四、主要分部分項工程施工方案4.1、工程概況規(guī)劃五路(規(guī)劃三路滬閔路)道路新建工程,現改名為:定安路（南寧路-滬閔路）,位于上海鐵路南站東北區(qū)域柳州路滬閔路龍漕路龍吳路石龍路所圍區(qū)域內。本段道路南起南寧路，北至滬閔路,道路全長352.898m，道路規(guī)劃紅線寬度為20m。按城市支路I級標準設計，計算行車速度為30km/h，車輛標準軸載為BZZ100標準軸承。本次工程內容包括老路的翻挖修復、道路的新建、雨水管、窨井、連管的鋪設等。4.2、雨污水管道工程分部分項施工方案4.2.1、雨水管道主要工作量雨水管道施工主要工作量序號管道名稱埋深(m)暫估長度(m)擬施工方法1增強聚丙烯管DN600(FRPP

2、)2.537橫列板支撐，溝槽內明溝排水2增強聚丙烯管DN600(FRPP)3.015橫列板支撐，溝槽內明溝排水3鋼筋砼承插管8002.5117橫列板支撐，溝槽內明溝排水4鋼筋砼承插管10002.528橫列板支撐，溝槽內明溝排水5鋼筋砼承插管10003.092橫列板支撐，溝槽內明溝排水6鋼筋砼承插管12003.095鋼板樁支撐及單排輕型井點降水7鋼筋砼承插管12003.510鋼板樁支撐及單排輕型井點降水合計3948UPVC加筋雨水連管DN3001142橫列板支撐，溝槽內明溝排水4.2.2、污水管道主要工作量污水管道施工主要工作量序號管道名稱埋深(m)暫估長度(m)擬施工方法1DN300UPVC加

3、筋管1.540橫列板支撐，溝槽內明溝排水2DN300UPVC加筋管2235橫列板支撐，溝槽內明溝排水合計2754.2.3、雨污水管道工程施工總體安排根據施工技術操作規(guī)程及設計要求：(1)、當排水管埋深3m時，采用橫列板支撐開槽施工，采取基坑溝槽明排水。(2)、埋深3m時，采用鋼板樁支撐開槽施工，并采取單排輕型井點降水措施施工。4.2.4、雨污水管道施工工藝流程施工測量放樣 基坑H3米溝槽開挖基坑H3米 打設鋼板樁 井點降水橫列板支撐 溝槽開挖溝槽明排水 管道基礎管道鋪設、接口 窨井砌筑 按要求磅水試驗 管道黃砂塢膀鋼板樁溝槽回填土拆板回填土 拔鋼板樁、井點管驗收及清理現場 4.2.5、施工測量

4、放樣依照設計交底領樁提供的已知水準點放設臨時水準點，并加以妥善保護和詳細記錄，并報監(jiān)理工程師復核，根據設計圖紙和實際地下管線情況確定管道中心控制樁和溝槽寬度放出開挖邊線，溝槽寬度按照市政92版排通圖而定。4.2.6、井點降水施工及技術要求溝槽深度H3米時，采用井點降水。1、降水采用輕型井點： 井管深度的計算是：HH1+h+I+0.2；2、在井點管位置上先挖一條0.6m-0.8m寬的井管槽,沖孔一般采用高壓泵，沖孔深度比濾管深60cm以上。3、井管距離槽壁一般要大于1m，以防井管漏氣，井點管的間距選用1.2m為好。4、沖水管至深度后應停在原位稍沖片刻，使底層泥漿浮出，減少泥漿沉淀，井點出水效果好

5、壞是保證下水道順利施工的關鍵。除上述要求外，井管安裝時一定要保證其垂直度，同時黃砂要灌滿，粘土封口及各類接頭要不漏氣，這樣才能達到預見的目的。同時備有潛水泵，及時排出雨天降水。5、井點系統檢查與管理(1)、井點系統安裝完畢后應進行試抽，機組開動前應檢查電源是否有電，電器設備安裝是否齊全可靠。(2)、井點系統正常運行后，檢查井點系統是否漏氣，是否暢通，井管是否有效。4.2.7、溝槽開挖1、溝槽開挖前，井點應先予抽三至五天，待出水情況正常后，并在觀測孔內觀測水位,當水位降至溝槽底0.5米深度后,即可進行溝槽開挖。2、溝槽底若有松散土、淤泥、土塊石等雜物清除干凈，并保持溝槽不積水。3、槽開挖時，采用

6、挖掘機挖土，人工修底，開挖前應根據管道的中心控制樁，沿著溝槽兩邊板樁進行挖土，挖土過程中，測量人員跟蹤測量，控制開挖深度，挖至槽底留20cm左右底層土用人工修底，保證槽底土基無攏動，如有超挖現象，則先清掉松動土方，再用碎石填平、夯實，槽底應開挖排水溝，每一井段兩側各設一個集水坑，用水泵抽水，保證槽底干燥。4、槽邊單面堆土高度不得大于1.5m，離溝槽邊的距離不得小于1.2m。屆時根據現場情況，挖出的余土及時外運，以防堆土過高而影響槽壁的穩(wěn)定。若現場不具備堆土，挖土全部外運至指定地點，溝槽回填土再運回。4.2.8、溝槽橫列板支撐當溝槽深度H3.0m時，采用橫列板支撐，溝槽內設置明溝排水。圍令板要求

7、平整無彎曲，挖土至1m時應支撐第一檔板，這樣邊往下挖，邊往下撐，撐板至2m左右設第二道鐵撐柱支撐，并經常檢查柱和“豎頭板”是否穩(wěn)固。1、當達到底標高后，要重新迅速撐好鐵撐柱。2、橫列板水平放置，板縫應嚴密整齊、接頭平齊、深度達到溝槽底面。3、鐵撐柱使用鋼管套筒及時加固支撐，支撐時用套筒板手充分鉸緊，鐵撐柱加托木及螞蟥釘固定，管頂上的一道支撐距管頂不少于20cm。4、拆除底撐進行排管時，用短木或磚塊在基礎與膛木之間臨時支撐。5、施工時經常檢查支撐的松緊情況，如需要換支撐，應先加新撐后拆舊撐，切不可顛倒操作。4.2.9、溝槽鋼板樁支撐當溝槽深度H3.0m時，溝槽采用鋼板樁支撐，并于溝槽單側設置輕型

8、井點降水。1、打鋼板樁根據溝槽開挖寬度用石灰放出灰線，先開挖板樁槽，寬度0.6m左右，保持順直度，深度挖至0.81.0米左右。鋼板樁入土深度根據溝槽開挖深度、土層性質、施工周期等計算確定，保證板樁自身的穩(wěn)定外，還應控制溝槽或基坑隆起或管涌等現象的發(fā)生。用挖機液壓抓手，夾緊鋼板樁，采用液壓與振動聯合方式，將鋼板樁壓到設計深度，做到橫平豎直，控制樁的垂直，減少板樁縫隙，若發(fā)現板樁入土過慢，回彈過大應查明原因。2、設置鋼板樁支撐本工程雨污水管道溝槽最深在3.5m，在距地面0.60.8m處設置一道支撐即可。鋼板樁支撐的水平間距2.5m至3m，必須做到隨挖隨撐，機械與支撐密切配合。4.2.10、管道基礎

9、(1)、驗槽:在基礎施工前復核標高，并控制好槽底墊層面和基礎面，監(jiān)理工程師驗收合格后立即進行基礎施工，以避免基坑土的結構被破壞。(2)、在溝槽寬度內鋪筑礫石砂墊層，采用平板振動器進行密實，然后再在礫石砂墊層上支設模板，在高程樣板上定出中心線，作垂球和搭馬控制側向模板的位置。測量人員控制好模板頂的標高，根據設計需要,需澆注砼底板的,按要求澆注砼，同時按規(guī)定要求及時做好試塊及養(yǎng)護工作,并按時進行試壓。(3)、本工程雨水管道DN600(FRPP)、800、1000、1200基礎采用礫石砂墊層，C20商品砼基礎。下料時用溜槽把商品砼輸送入槽，再用人工進行鋪設砼，用平板振動器進行密實。砼澆筑完終凝后應進

10、行澆水養(yǎng)護。砼料、拌和、運輸和澆筑等應符合砼施工規(guī)范，管道墊層及基礎不得鋪筑在淤泥或松散土上，管道基礎表面平整，兩井之間應順直。本工程污水管道DN300UPVC加勁管，僅基礎采用礫石砂鋪設，不采用砼基礎。DN600-FRPP加筋管基礎采用礫石砂加50mm中粗砂。4.2.11、管道鋪設(1)、管子運到工地時，成品管的堆放場地應平整壓實，不得影響交通和居民通道。(2)、砼管子堆放時，應在每節(jié)管子的下面用方木或預制鋼筋砼墊塊墊穩(wěn)，管子端頭應懸空，不得支承管子重量。只許堆放一層，不得疊放。(3)、把待用的管節(jié)按產品標準進行逐節(jié)質量檢驗，不符合標準的不得使用，下管前先在管道基礎上彈出中線和邊線作為管道安

11、裝的定位線。(4)、管道卸管排管采用吊車和人工配合鋪設，吊機的大小，根據機械停置的作業(yè)位置，距溝槽邊的距離、長度合理選用吊車的噸位等級，采用8噸吊車，起重用的鋼絲繩，繩扣應符合起重機操作規(guī)程的要求。吊車卸管時應有專人指揮，操作人員應集中思想，聽從指揮。(5)、在排管前先復核龍門板的標高，清除基礎表面的雜物和積水，排管時從下游開始排向上游，承口向上、插口向下，順著基礎已彈出的中心線和邊線進行排管。4.2.12、管道接口鋼筋混凝土管鋪設允許偏差序號檢驗項目允許偏差范圍1中心線20mm2管底標高-20mm、-10mm3承口與插口之間的外表隙量<9 mm4塢膀高度±20mm4.2.13

12、、磅水試驗污水管應每節(jié)磅水檢驗，雨水管在流砂地區(qū)每四節(jié)抽磅一節(jié)，磅水合格后方可進行管道塢膀。4.2.14、塢膀1、管道隱蔽工程驗收合格后必須及時塢膀，根據設計要求DN600(FRPP)采用柔性接縫，管道均采用粗砂進行塢膀至管頂外壁平。800、1000、1200雨水管道中粗砂塢膀高度至管中。2、填筑黃砂時，在管道兩側同時均勻下料回填，并分層適當灑水振實拍平，用16圓鋼錘擊檢測。3、排管施工，基礎遇暗浜及土質極差處，須采取換土、地基加固等技術措施，確保施工質量。4.2.15、窨井砌筑1、窨井根據設計圖和給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范、市政排水管渠工程質量及驗收規(guī)范進行施工，結合現場實際情況和操作人

13、員進行技術交底。2、磚砌筑前必須沖洗基礎面，做到無雜物淤泥，并根據設計要求檢查基礎的尺寸，并由施工技術員現場放樣。3、原材料必須符合要求，磚材必須澆水濕潤，砂漿配比根據原材料送材驗部門所做的配合比通知書進行拌制，攪拌時必須攪拌均勻，隨拌隨用。4、砌筑時，必須做到砂漿飽滿，上下錯縫，磚縫及批縫應四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。5、粉刷前應清掃墻，刮平擠出的砂漿，灑水將墻面濕潤，粉刷用黃砂須過篩，分二道工序進行，先刮底厚一般在1.5cm左右，砂漿配比1：2。粉刷接縫是滲漏的薄弱環(huán)節(jié)，故內外粉刷接縫不能在同一截面上，應予錯開。6、窨井流水槽用磚砌筑，流槽高度為管徑的1/2，兩肩略向中間落水，用1：

14、2水泥砂漿抹面。7、注意窨井的濕治養(yǎng)護，防止造成表面裂紋。窨井允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1井身尺寸長、寬±20每座2用尺量，長、寬各計一點直徑±20每座2用尺量2井蓋高程非路面±20每座1用水準儀測量路面與道路的規(guī)定一致每座1用水準儀測量3井底高程D1000mm±10每座1用水準儀測量D>1000mm±15每座1用水準儀測量4.2.16、支護拆除回填土1、橫列板拆除應由下自上的順序進行，每層拆板數一般不得超過三塊，若遇土質較差或支撐易走動以二塊為界。2、拆板分覆土交替進行，當天拆板當天覆土夯實，接近地面的二塊

15、撐板應留撐一段時間。3、回填前必須將槽底雜物清理干凈，溝槽內不得有積水，嚴禁帶水回填，不得回填淤泥、腐植土及有機物質，大的泥塊應敲碎。4、施工圖設計要求回填表黃砂至管外頂，應采用粗砂回填，分層適當灑水可用平板振動機振實拍平。5、拆除鋼板樁應在溝槽回填土達到密實后，方可撥除，鋼板樁采用間隔撥除，并及時灌砂，適當沖水以得灌砂下沉，撥樁應專人指揮，謹慎操作確保安全。6、溝槽板樁或支撐拆除后，原地面不應發(fā)生明顯沉陷和開裂，溝管接口無裂縫和滲漏。為確保工程按時完成，本工程采取分段流水作業(yè)，以使各工序之間技術間隙盡量少占或不占工期。4.3、道路工程分部分項施工方案4.3.1、新建道路紅線寬度及橫斷面布置道

16、路規(guī)劃紅線為20.0m，橫斷面布置如下：3.0m（人行道）+14.0m（機動車道）+3.0m（人行道）20.0m（規(guī)劃紅線）4.3.2、新建道路機動車道及人行道結構1、機動車道結構（自上而下）：4cm細粒式瀝青砼（AC-13C）6cm粗粒式瀝青砼（AC-20C）40cm粉煤灰三渣15cm礫石砂2、人行道結構（自上而下）：6cm彩色人行道板3cm 1：3干拌水泥黃砂找平層10cm C20細石混凝土10cm級配碎石4.3.5、無障礙設施及進口坡設置本工程人行道設置無障礙設施。在正常段設置行進盲道，寬為0.75m，在轉折處及遇障礙物等處設置提示盲道。進口坡采用水泥砼進口坡。4.3.6、道路工程主要施

17、工工作量序號項目名稱單位暫估量主要施工方法1砂礫石(厚15cm)m25461.97機械與人工聯合2粉煤灰三渣(厚40cm)m25365.88機械與人工聯合3中粒式瀝青砼面層(厚6cm)m24981.52機械攤鋪及碾壓4細粒式瀝青砼面層(厚4cm)m25491.72機械攤鋪及碾壓5碎石(厚10cm)m22127.3機械與人工聯合6C20細石砼(厚10cm)m22127.3機械與人工聯合7安砌側(平、緣)石m728.15人工8人行道彩色人行道板鋪設m22127.3人工4.3.7、工程測量4.3.7.1、控制點的測設根據業(yè)主領樁交底，施工單位進行復核，復核結果經監(jiān)理復核認可后方可使用。根據業(yè)主所交的

18、導線樁按照施工需要加密控制網，為了保證控制網的可信性，將根據現場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外地勢較高處，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后，經過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。4.3.7.2、中心線、軸線的測量道路中心線的測量：以設計圖紙以及測繪院提供的道路中心里程控制樁為基準，沿工程全線加密放出道路中心線。測量儀器采用全自動經緯儀。4.3.7.3、臨時水準點的測量根據勘測設計部門提供的國家水準點進行施工用臨時水準點的設置，臨時水準點的設置距離以測高不加轉點為原則，一般不大于200m。臨時水準點必須與設計水準點復測閉合，其允許閉合差控制在&#

19、177;20L mm（L為水準線長度公里數）。4.3.7.4、標高測量道路標高測量：我們將根據路線豎曲線的變化設立標高中樁及邊樁，然后在中樁及邊樁上標出路基及各結構層的標高，并定期進行復核。在施工時要保護好中樁及邊樁。4.3.7.5、測量儀器的檢測工程開工前，所有進入工地的測量儀器均為經檢驗合格并在有效期內才能使用，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統一標準，減少整個施工中的系統誤差。4.3.9、路基施工本工程的填方路基，根據設計要求，采用外運土填筑。填土時一定要根據設計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標高。為保證填土表層不積水，在填土時先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，并

20、且將填土表面筑成24%的雙向橫坡，同時保持一定的縱坡，以利路基排水。4.3.9.1、路基碾壓路基采用輕、重型壓路機結合進行碾壓，采用重型壓實標準。碾壓時，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實。路基壓實時，應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。路基壓實后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現象，路基碾壓后，路基含水量應按最佳含水量控制在1620，最佳密實度達到設計標準。碾壓后對土路基標高、縱橫、坡度和平整度再進行調整。填土層要每層進行土壤密實度環(huán)刀試驗并每層要請監(jiān)理工程師簽字驗收。然后再填筑下一層,直至回填至路基標高。4.3.9.2、路

21、基排水道路路基施工盡可能安排在干燥少雨，日照充分的季節(jié)或天氣情況下施工，所以要合理安排施工作業(yè)面、周密計劃安排施工周期、精心編制施工組織設計，在業(yè)主的指令工期內高質量的完成施工任務。路基排水是路基施工質量的保證，為保證路基質量，保證路基在接近最佳含水量狀態(tài)下施工作業(yè)，必須開挖碎石排水盲溝，加強排水。根據設計施工圖以及規(guī)范要求每隔20m設置一條30×40cm橫向盲溝，用碎石填滿。然后在道路兩側機非隔離帶設置縱向盲溝，在一定距離范圍內設置出口，將水排至指定位置。4.3.10、礫石砂墊層本標段車行道道路礫石砂厚15cm。 1、礫石砂應是具有一定級配的透水性良好的材料，質地堅硬，不含雜質，尺

22、寸為0-70mm。 2、礫石砂應用機械或人工進行攤鋪。攤鋪的砂礫應級配分布均勻一致，無明顯粒料分離現象。嚴禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細料局部集中。若有大空隙之處應用細粒料填實。 3、礫石砂的施工質量要求按相關的施工規(guī)范和規(guī)程執(zhí)行。4.3.11、粉煤灰三渣墊層粉煤灰三渣混合料按廠拌工藝進行施工。機械攤鋪粉煤灰三渣厚度為40cm，為了保證壓實質量，計劃分兩層攤鋪，分別為20cm和20cm。1、施工順序準備下承層 測量放樣 調試 審批 備料 拌和 運輸 攤鋪 整平并碾壓成型 初期養(yǎng)護。2、粉煤灰三渣原材料的質量檢測應在拌和廠進行，供料要有質保單，以保證質量和工程驗收需要。三渣基層攤鋪前要對墊層和路基

23、的質量進行復驗，符合分項工程要求后，才能進行三渣層攤鋪。在指示樁上用紅漆標出基層（底基層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。3、拌和所用材料達到技術規(guī)范所規(guī)定的質量要求，拌和生產中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。按照技術規(guī)范的要求，在監(jiān)理工程師確認的試驗室抽驗混合料的配合比，將拌和好的混合料送到現場。如運距遠，車上混合料要覆蓋，以防水分損失過多。4、運到工地的混合料應及時攤鋪，及時碾壓。由于施工條件所限不能及時攤鋪，在工地上堆放的時間不能超過2天，混合料的適宜含水量以二灰細料“手捏成團，落地能散”為度。5、混合料攤鋪時應控制好松鋪厚度，松鋪系數由現場試鋪決定

24、（一般為1.21.4）?；旌狭蠑備佉巳斯備仭⑷斯ふ?，嚴禁用齒鈀拉平。并以“寧高勿低、寧鏟勿補”為原則，切忌薄層加鋪，以免產生脫殼。6、分層施工時，下層壓實后應盡早攤鋪上層。上層不能立即鋪筑時，下層應保濕養(yǎng)生，在鋪上層時其下層表面應打掃干凈，適當灑水濕潤，使上下層聯結良好。7、混合料在攤鋪中應盡量做到一次人工整平，攤鋪后發(fā)現局部粗粒料產生蜂窩現象時用少許較干的二灰嵌實再行碾壓。嚴禁在已碾壓成型的粉煤灰三渣上找平補薄層。及時進行鏟修整平，低凹處應翻松后修整，翻松深度不得小于10cm。8、攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢。中途若遇降雨，將已攤鋪好的混合料至少先普壓一遍，以利排水，天晴后待混合料含水

25、量適當時再補壓。早強三渣需當天壓畢。9、混合料的碾壓時間應掌握在接近最佳含水量時進行，采用光輪或振動壓路機。輪跡重疊雙輪為30cm，三輪為后輪寬的1/2。碾壓速度：光輪壓路機為3040m/min，振動壓路機為80100m/min（先靜后振）。10、嚴禁在剛剛壓實或正在碾壓的路段上做壓路機或送料車的轉彎、掉頭、急剎車等，以保證基層質量。11、早期養(yǎng)護和交通管制：(1)、粉煤灰三渣基層碾壓完成后即應開始濕治養(yǎng)生，特別在施工后二星期內，濕三渣基層表面保持濕潤，不得以水柱直接沖向路表。(2)、未鋪面層前，三渣基層不得開放交通。必須臨時開放交通時，應作瀝青封層保護。12、粉煤灰三渣質量檢驗粉煤灰三渣基層

26、質量驗收：首先應對其外觀進行檢驗，如有否薄層找補、嚴重離析、接縫處理等。粉煤灰三渣基層質量標準及允許偏差如下表。序號項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1壓實度%>98單車道200m4灌沙法2平整度下基層mm1520m 46用3m直尺和塞尺測量，各點連續(xù)測三尺，取最大值上基層mm1020m 463寬度下基層cm>要求值40m 2用尺量上基層cm>要求值40m 24厚度mm1050m 1開挖樣洞用直尺量5縱斷高程mm-510m 2用水準儀測量6橫坡度mm±1510m 2用水準儀測量%-0.10.210m 567彎沉值Mm0.720m 46用彎沉儀和BZZ-1

27、00車測量表中：縱斷面平整度合格率不小于90%，縱斷面高程合格率不小于90%，彎沉值合格率100%。粉煤灰三渣竣工驗收彎沉值為0.48mm。4.3.12、側平石4.3.12.1、側平石質量要求側平石面色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現象；外形尺寸偏差長、寬、厚不大于±5mm；平面外露部分平整度偏差不大于3mm。側石內側頂為小圓角。4.3.12.2、側平石施工側石施工應根據施工圖確定的側石平面位置和頂點標高排砌。人行道進口坡處的側石一般比平石高出2-3cm，兩端接頭做成斜坡。道路直線段100cm側石，曲線半徑大于15.0m時，采用100cm或60cm的側石；曲線半徑小于15.

28、0m或圓角部分，視半徑大小，60cm或30cm的側石。相鄰側石接縫必須平齊，縫寬為1cm。平石施工按平石和側石錯縫對中相接，平石間縫寬為1cm，與側石間的縫隙小于1cm，平石與路面接縫處邊線必須順直。1、側石、平石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。勾縫采用強度10MPa的水泥砂漿。灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，側石勾縫為凹縫，縫深0.5cm。2、在作完基層后，按照設計邊線或其他施工基準線，準確地放線定樁。3、側石臥底混凝土厚度為10cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm，勾縫在路面攤鋪后完成。4、側石、平石安放穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑；側石頂面平整無錯牙，勾

29、縫飽滿嚴密，整潔堅實。5、雨水口處側石、平石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。4.3.13、瀝青砼面層攤鋪1、本工程設計面層為6cm粗粒瀝青砼（AC-20C），4cm細粒式瀝青砼(AC-13C)。2、瀝青混合料采用攤鋪機鋪筑，施工單位具有攤鋪的資質，設備及良好的信譽。3、瀝青砼的原材料及混合料質量要求參照市政局的有關規(guī)范。4、攤鋪前，應對下基層進行全面檢查，是否符合質量要求，不符合之處應加以砼填補。對本工程中的三渣基層，應測彎沉值，符合設計要求后才能鋪筑。三渣表面應干燥，無浮灰、浮石、泥土等雜物。局部不平或成坑之處，應采用瀝青混合料整平。攤鋪前三渣表面應用專用機械噴撒0.6cm厚稀漿封層。5、在測量放樣時，應在路中心線及1/4路寬處，每隔15-20米按松鋪厚度要求，測放一個臨時樣樁，在豎曲線路段應適當加密，在較復雜的交叉口或超高處，應增加路拱或橫坡控制點樣樁。6、瀝青混合料采取工廠拌制和運送，但要按設計要求試拌，并取樣進行試驗，以滿足設計要求。7、瀝青混合料攤鋪溫度應控制在120以上。采用機械攤鋪形式，混合料攤鋪整平后，應根據混合料的溫度決定