姜路嶺隧道V級圍巖段人行橫洞專項施工

1、青海省共和至玉樹（結(jié)古）公路GY I-SGA5鄂拉山隧道人行橫洞（左洞：K301+375.7 右洞：YK301+280）專項施工方案中國中鐵編制：復(fù)核：批準：中鐵五局共和至玉樹公路段項目經(jīng)理部二O一二年八月青海興海姜路嶺隧道IV級圍巖段人行橫洞專項施工方案12、工程簡況2、施工萬案 21、施工準備 22、施工方案 2三、 施工方法31、洞身開挖 32、洞身支護 33、防、排水施工 54、襯砌施工 6四、施工時間安排71、節(jié)點時間安排 8五、人員、機械設(shè)備配套組合81、機械配置2、勞動力組織六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施91、 工程質(zhì)量管理體系 92、 工程質(zhì)量保證措施 101112七、安全生產(chǎn)

2、管理體系及保證措施 111、安全生產(chǎn)管理體系2、安全生產(chǎn)保證措施八、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 131、環(huán)境保護、水土保持保證體系 132、環(huán)境保護措施 143、水土保持措施 164、文明施工保證措施 16一、工程簡況姜路嶺隧道共設(shè)人行橫洞4處，均位于IV級圍巖段。人行橫洞作為施工 輔助通道，貫通后對于兩洞人員通行、零星材料周轉(zhuǎn)和后期運營時保證維修 方便。IV級圍巖段人行橫洞凈高：3.3m，凈寬：正常段2.4m,防火門段3.2m, 支護和襯砌結(jié)構(gòu)采用 22藥卷錨桿+6.5鋼筋網(wǎng)+8cm厚C25噴射混凝土 +400g/m2土工布+防水板+30cm厚 C45模筑混凝土。按照2012年9月

3、業(yè)主、設(shè) 計、咨詢、監(jiān)理四方現(xiàn)場會議紀要，暫時決定在人行橫洞開口處8米段落增加I16工字鋼（1m/榀），配合錨、網(wǎng)、噴聯(lián)合支護對鎖口段進行加強支護， 以保證IV級圍巖段開挖支護的施工安全。二、施工方案1、施工準備a、根據(jù)設(shè)計圖紙做好施工測量、放樣工作，放出人行橫洞中線、邊墻及 封閉門位置和標高。用以控制人行橫洞邊墻位置，底面、起拱線及拱頂高度。b、按照人行橫洞內(nèi)輪廓進行拱架加工，參照隧道初期支護拱架加工方式， 采用I16工字鋼彎制而成，拱腳與帶螺栓孔的連接鋼板焊接牢固，與兩側(cè)邊 墻立柱處經(jīng)螺栓拼接后形成一榀拱架，半圓形拱架加工榀數(shù)根據(jù)現(xiàn)場一次澆 筑長度確定，每1米立一榀，封閉門段單獨加工兩榀門

4、式框架。c、施工機具準備，包括自動雙縫熱熔焊接機、手動電熱熔接器、電焊機、 拌和站、混凝土運輸車、輸送泵、振動棒等。2、施工方案橫洞襯砌采用組合鋼模板按照先底板、再邊墻、后拱部的順序組織施工。 砼由洞外自動計量拌合站生產(chǎn)，砼輸送車運輸砼，混凝土輸送泵泵送砼入模， 插入式振搗器振搗。三、施工方法1、洞身開挖a、人行橫洞洞身開挖采用全斷面法開挖。b、施工過程中應(yīng)加強監(jiān)控量測，根據(jù)量測信息指導(dǎo)隧道施工，若發(fā)現(xiàn)圍 巖級別有與設(shè)計不符，應(yīng)立即調(diào)整施工方案。施工中的注意事項（1）、堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。（2）、將超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測緊密結(jié)合，隨時掌握圍巖動態(tài)，以便指導(dǎo) 施

5、工工藝，為支護參數(shù)的調(diào)整提拱依據(jù)。（3）、嚴格控制炮眼深度及裝藥量，嚴格控制超欠挖，以便達到開挖輪廓圓 順，開挖面平整。（4）、隧道初期支護嚴格按照設(shè)計要求進行，并緊跟開挖，及早封閉成環(huán)， 噴射混凝土采用濕噴工藝。（5）、應(yīng)隨時注意開挖過程中初期支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必要時加強初期支護 參數(shù)，以策安全。2、洞身支護V級圍巖人行橫洞洞身支護主要有：型鋼（I16工字鋼）、22藥卷藥卷 錨桿、6.5鋼筋網(wǎng)、噴射C25砼聯(lián)合支護。（1）、工字鋼在橫洞位于兩主洞的開口處 8米段落增加116工字鋼（間距1m/榀），配 合錨、網(wǎng)、噴對鎖口段加強支護，以保證施工安全。、藥卷錨桿22藥卷錨桿每根長2m,間距1mX

6、1m,梅花形布置；每環(huán)預(yù)先在洞外按 設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、 鐵銹和雜質(zhì)。用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后 將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待孔內(nèi)砂漿終凝后 按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。、鋼筋網(wǎng)6.5鋼筋網(wǎng)片，20cm 20cm在洞外制作網(wǎng)片，現(xiàn)場拼接。在初噴砼及 施作錨桿后進行。采用人工掛網(wǎng)掛設(shè)于鋼架背后盡量緊貼于圍巖表面，搭接 長度不小于規(guī)定值。焊聯(lián)：掛好網(wǎng)片后，將網(wǎng)片之間的接頭以及網(wǎng)片鋼筋和 錨桿頭、鋼架等焊接牢固，避免網(wǎng)片超出噴砼厚度和噴砼時網(wǎng)片晃動。、噴射砼正常段噴射8cm厚C25砼，防火門段噴射

7、10cm厚C25砼，局部超挖部分 用同級砼回填密實。按濕噴法施工。噴射砼作業(yè)采用分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順 序進行；噴射作業(yè)時，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約2030cm以保證砼噴射密實。同時掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少砼的回彈量。a、材料選擇水泥：采用祁連山水泥，型號P.042.5 ;砂：采用潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)宜大于2.5，含水率宜為57%碎石：采用堅硬耐久的碎石，粒徑不宜大于15mm其中針狀顆粒含量不大于15 %，含泥量不大于1 %，凍融損失小于5 %。b、噴射混凝土配合比選擇噴射混凝土的配合比既要考慮混凝土強度和其它物理力學(xué)性能的要求，又要考慮施工工藝的要求，與

8、圍巖的粘結(jié)力不低于0.5Mpa。重量配合比：水泥：（砂+石）=1:3.51:4水灰比：0.40.45含砂率：5560 %水泥用量：450480kg/m3速凝劑：4%外加劑：選用HS1外加劑，摻量1.8 %。c、噴射混凝土順序噴射混凝土順序應(yīng)先墻后拱，巖面不平行，應(yīng)先噴凹處找平，噴射時自下 而上，并注意呈旋轉(zhuǎn)軌跡運動，一圈壓一圈，縱向按順序進行，旋轉(zhuǎn)半徑一 般為15cm，每次蛇行長度為34m若巖層極易坍塌時，初噴應(yīng)先拱后墻，復(fù)噴應(yīng)先墻后拱，噴射混凝土?xí)r 噴射速度不宜太慢或太快，應(yīng)適時加以調(diào)整。d、溫度控制氣溫連續(xù)5天低于5度或低于0度，應(yīng)按冬季施工措施組織施工。材料 采用地爐加熱裝置進行預(yù)熱和適

9、當?shù)谋卮胧?。水泥和石子以及防凍劑保證 在正溫以上，砂子溫度必須大于或等于10 C,水的溫度控制在5070 C之間， 出攪拌機砼的溫度控制在20 C以上，進噴射機時砼的溫度控制在 10 C以上。3、防、排水施工人行橫洞初期支護與二次襯砌之間設(shè)置了土工布和1.5mm厚EVA復(fù)合式防水板。橫洞環(huán)向每10m設(shè)置一道© 100半圓排水管，拱腳雙側(cè)設(shè)置© 160縱向雙 壁打孔波紋管，墻背排水盲管與主洞墻背排水盲管相連，橫洞兩側(cè)邊溝內(nèi)積水引入路側(cè)邊溝。a、防水板施工防水板鋪設(shè)前先對噴射砼面進行檢查處理，不得有錨桿頭或鋼筋頭外露， 對表面凸凹不平部位進行修鑿、噴補，使噴射混凝土表面平順。

10、按設(shè)計位置和數(shù)量固定縱向排水管。安裝后的排水管應(yīng)達到方向平順， 水路暢通，接頭牢固，管內(nèi)無雜物。橫洞防水板鋪設(shè)用簡易臺架作業(yè)，施工中先用射釘槍墊片將無紡布固定 在巖面上，防水板懸掛點間距符合施工規(guī)范的規(guī)定，且懸掛點間防水板不得 繃緊，以保證防水板與噴層表面密貼。用專用熱熔器將防水板與墊片點焊固 定，最后用自動爬焊機機焊牢防水板之間的連接。b檢驗方法檢驗時對防水板接頭處進行充氣試驗，以保證防水板搭接質(zhì)量。4、襯砌施工a、底板砼洞身開挖完后立即澆筑底板砼，澆筑底板時注意管線的預(yù)留預(yù)埋b、拱墻模板拼裝及加固拱墻模板立模前先澆筑底板。襯砌拱墻鋼模采用5mm厚的組合鋼模板，模板支架采用I16型鋼骨架，外

11、掛組合模板，構(gòu)成襯砌模板，堵頭采用木模。 鋼模板采用每塊長1.5m,寬30cm的模板組裝成型，螺旋連接蝴蝶扣加固，模 板在組裝時在同一澆注段落（每循環(huán)澆筑長度為6m段落）縱向2m 4m處,直墻段2m高度左、右側(cè)、拱部預(yù)留灌注窗口（即在同一斷面上）；模板背部 用116拱架支撐，直墻段橫向設(shè)三根10cm*10cm的方木加固，拱部設(shè)兩根斜 撐（用10cm*10cm的方木加固），縱向按0.75m 一個斷面加固（加固方法同堵頭模板材料采用5cm厚的木板，木板與木板之間的接縫嚴密，木板緊貼堵頭模板和初期支護面，并對堵頭處進行加固，避免出現(xiàn)漏漿和跑?，F(xiàn)象。d、砼澆筑砼采用自動拌合站生產(chǎn)砼，由混凝土攪拌運輸汽

12、車運至工地現(xiàn)場。砼入模：砼由輸送泵送入模。砼自模板窗口由輸送泵左右對稱同時澆筑。由下向上，對稱分層，先墻后拱澆筑。在混凝土澆筑過程中觀察模板有無變形、移位情況，若有及時采 取加固措施進行處理，混凝土灌筑作業(yè)間斷時間不得超過2個小時，否則按接縫處理。砼振搗采用插入式振動棒輔助搗固。e、拆模當最后一盤封頂混凝土試件現(xiàn)場同條件養(yǎng)生試塊抗壓強度達9MPa時，|即可拆模。拆模時按照先拱后墻的順序拆除，先去除所有木楔、橫向支撐，割 掉縱向連接筋，再拆除拱架和模板，要小心謹慎以免碰傷砼造成缺棱掉角。拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補，由工程技術(shù)人員報請監(jiān)理工程師 共同研究確定方案后及時處理。f、施工縫處理橫洞

13、襯砌的施工縫采用14X 30帶注漿膨脹止水條施工，在每襯砌循環(huán)的 端頭1/2厚度處鑿2cm寬、2cm深的槽，將止水條一半安設(shè)在砼槽里、外露部 分用水泥釘在止水條兩邊固定牢固，固定止水條時不得損壞止水條。四、施工時間安排1、節(jié)點時間安排a、洞身開挖2012年8月25日2012年9月30日；b、洞身支護（滯后開挖1天）2012年8月26日2012年10月1日；c、防、排水（貫通后組織）2012年10月1日2012年11月1日；d、洞身襯砌（貫通后1周組織施工）2012年10月10日2012年11月10日；五、人員、機械設(shè)備配套組合1、機械配置由于開挖面積?。ǜ?.35mx寬3.2m）,寬度不能容納

14、PC100挖掘機、40 裝載機進入出碴，考慮到高原隧道施工盡量配備機械以提高勞動效率，因此 根據(jù)斷面凈空情況（按每茬炮進尺 2m棄碴量20方）選擇配套一臺PC60挖掘 機進行找頂翻碴至主洞仰拱填充面上，再結(jié)合裝載機和自卸汽車出碴至洞外 棄碴場。2、勞動力組織按1個隧道口配置情況：下設(shè)4個班組，開挖2個班、支護1個班、襯 砌1個班。勞動力配置表班組名稱組數(shù)每組人數(shù)總?cè)藬?shù)備注開挖班144洞身開挖（含系統(tǒng)錨桿鉆孔施工）支護班144負責立架166負責噴射砼；二襯班166負責暗洞底板、拱墻二襯砼澆筑合計420六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、工程質(zhì)量管理體系為確保我項目部承建的工程質(zhì)量滿足要求，使各項質(zhì)

15、量活動規(guī)范化、標準化和程序化，針對本工程的特點，我們特制定如下質(zhì)量管理體系：質(zhì)量保證體系技術(shù)保證標準化作業(yè)經(jīng)濟保證質(zhì)檢責任制現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)學(xué)習(xí)公路工程施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)公路工程施工驗交標準學(xué)習(xí)交通法規(guī)和管理規(guī)程嚴格工程試驗標準設(shè)備綜合完好率達到 M設(shè)備綜合利用率達到水泥、鋼材等集中采購質(zhì)量經(jīng)濟掛鉤質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)質(zhì)量獎懲連帶制實驗室對原材料采樣合格質(zhì)量管理體系框圖2、工程質(zhì)量保證措施2.1、提高質(zhì)量意識，健全落實各項制度（1）施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理工 程師取得聯(lián)系，待確認后再進行施工。（2）嚴格按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)技術(shù)規(guī)范和復(fù)核后無誤的圖紙 施工。（3）

16、執(zhí)行我項目部有效的技術(shù)管理條例和分級技術(shù)負責制，在項目 總工負責下，使各基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。2.2、保證工程質(zhì)量的管理措施（1）規(guī)范化管理是保證質(zhì)量的有效手段，要堅持十二項質(zhì)量管理制度：即設(shè) 計文件審核制、開工報告審批制、測量雙檢復(fù)核制、技術(shù)交底制、隱蔽工程 檢查簽證制、工程試驗制、材料進場質(zhì)檢制、定期質(zhì)量檢查制、變更設(shè)計報 批制、工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告制、驗收計價質(zhì)量審核制。（2）加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工作：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢 查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量“三工序”制：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序

17、質(zhì)量，創(chuàng)造或提 供為下道工序的質(zhì)量條件。2.3、嚴把材料采購、進場、使用、檢驗關(guān)（1）進入工程主體的材料嚴格按設(shè)計要求的廠家定貨，若設(shè)計不作要求，盡姜路嶺隧道IV級圍巖段人行橫洞專項施工方案量在大廠或信譽較好的廠家定貨。所有材料 （工廠制做的材料）必須有出廠合 格證，無合格證的材料不得進入工程使用。（2）水泥必須從監(jiān)理工程師認可的廠家購買，在一項工程中每一類的水泥取 自同一廠家。每批進場的水泥要向監(jiān)理工程師提供供貨抄件，說明廠名、水 泥品種、等級、數(shù)量和出廠日期，并提供出廠合格證及試驗報告。每批水泥 進場后，對水泥作抽樣檢查試驗。2.4、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施（1）采用質(zhì)量動態(tài)管理辦法，進行質(zhì)

18、量控制。隨時將工程質(zhì)量檢驗結(jié)果、材 料試驗項目、取樣地點、試驗方法、試驗人員姓名、試驗結(jié)果、評定合格與 否輸入計算機，利用計算機建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，繪制工程質(zhì)量指標管理圖、 施工質(zhì)量直方圖、正態(tài)分布曲線報監(jiān)理工程師審查。（2）所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后， 方可正式施工。七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全生產(chǎn)管理體系姜路嶺隧道IV級圍巖段人行橫洞專項施工方案2、安全生產(chǎn)保證措施本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責，二級管 理由專職安質(zhì)工程師和安全員負責，三級管理由班組長負責，作業(yè)點設(shè)安全 監(jiān)督崗。建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作

19、人員的安全職責。 項目經(jīng)理部每10日檢查一次，施工隊安檢部門每 7日檢查一次，作業(yè)班組實 行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定。對檢查 中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定 整改措施。隧道安全措施如下：（1）隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人將本 班組的施工情況及有關(guān)安全事項以及措施向接班人詳細交待，并記載于交接 班記錄本上，工地值班負責人認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查 工作面安全狀況，不得施工。(2) 如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設(shè)置明顯標志或派專人看守，并 迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，

20、情況危險時，將工作人員全 部撤離危險區(qū)，并立即上報。(3) 抗震設(shè)防措施洞口段施工增設(shè)大管棚后進洞，避免出現(xiàn)坍塌；盡量降低洞口段邊仰坡 開挖高度，并采取可靠的防護措施；嚴格遵守施工程序，減少巖體擾動，對 超挖空洞、塌方地段必須回填密實；洞口段襯砌采用鋼筋砼材料，以提高結(jié) 構(gòu)延性及剛度。八、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施我項目部將嚴格按照業(yè)主、招標文件及有關(guān)部門的要求抓好環(huán)境保護與 水土保持工作。成立以項目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，環(huán)境保護、水土保持保證 體系框圖如下圖所示：1、環(huán)境保護、水土保持保證體系17經(jīng)理部環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工部工程管理綜合辦公室工地衛(wèi)生所工程

21、隊環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組組長：隊長副組長：技術(shù)主管衛(wèi)生員后勤管理員各工班長水專 保職 員環(huán) 保環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖2、環(huán)境保護措施認真貫徹落實國家有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同的有關(guān)規(guī) 定，做好施工區(qū)域的環(huán)境保護工作。工程開工前，編制詳細的施工區(qū)和生活 區(qū)的環(huán)境保護措施計劃，報監(jiān)理人審批后實施。根據(jù)具體的施工計劃制定出 與工程同步的防止施工環(huán)境污染的措施，認真作好施工區(qū)和生活營地的環(huán)境 保護工作，防止工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。安質(zhì)環(huán)保部全面負責施工區(qū)及生活區(qū)的環(huán)境監(jiān)測和保護工作，接受監(jiān)理工程 師的指導(dǎo)。定期對本單位的環(huán)境事項及環(huán)境參數(shù)進行監(jiān)測，積極配合當?shù)丨h(huán) 境

22、保護行政主管部門對施工區(qū)和生活營地進行的定期或不定期的專項環(huán)境監(jiān) 督監(jiān)測。每月按監(jiān)理工程師指定的報表內(nèi)容、格式報送環(huán)境月報，報告本月 的環(huán)境保護工作及環(huán)境監(jiān)測結(jié)果。2.1防止污染措施（1）施工現(xiàn)場內(nèi)道路平整、順暢，排水良好。臨時設(shè)施均按標準硬化地面， 四周設(shè)置磚砌排水溝，生活污水經(jīng)過濾沉淀池處理后排入溝谷。（2）土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū) 周圍不掉碴、不污染，不向農(nóng)田河道棄土，規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設(shè)防護 設(shè)施。不將污水、油污、化工產(chǎn)品廢料直接排放，污染水源。（3）在各生活區(qū)設(shè)立垃圾處理和回收站及生活污水處理池。（4）不在施工區(qū)內(nèi)焚燒會產(chǎn)生有毒或惡臭氣體的物

23、質(zhì)。因工作需要時，報請 當?shù)丨h(huán)境行政主管部門同意，采取防治措施，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下實施。 2.2噪音控制（1）合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多動力機械設(shè)備。 現(xiàn)場空壓機等小型機械設(shè)備噪聲，從聲源上控制。采用吸聲、隔聲、減振、 隔振等技術(shù)措施如安裝消聲器、隔聲罩等，以控制聲源的噪聲輻射。（2）對于行駛的機動車輛，現(xiàn)場只許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛；進入 生活營地和其它非施工作業(yè)區(qū)的車輛，不使用高音和怪音喇叭。（3）交通等噪聲從傳播途徑上加以控制。如合理規(guī)劃，將噪聲聲源盡可能遠 離休息及聚居地布置，設(shè)置隔聲屏擋噪聲傳播等。（4）調(diào)整施工時段，為相應(yīng)機械設(shè)備操作人員配發(fā)噪聲防護用品，如耳塞、 耳罩、防聲盔等；另外，晚間控制高噪聲機械設(shè)備運行、作業(yè)，空壓機、混 凝土攪拌站等噪聲較大的施工機械設(shè)備操作人