政工程質(zhì)量員專業(yè)技能練習(xí)題二講義

1、市政工程質(zhì)量員專業(yè)技能練習(xí)題二C動態(tài)回彈彎沉D 、動態(tài)總彎沉、單項選擇題1. 影響石灰土基層強度的主要原因是（D ）。A、含水率大小B 、養(yǎng)生時間長短C石灰質(zhì)量好壞D 、壓實度大小2. 管道輔設(shè)時，需進行鑿毛的是（ B ）。A、管端頭B 、管口附近抹帶范圍內(nèi)的管外皮C管外皮D 、管內(nèi)壁3. 鉆孔灌注樁施工中導(dǎo)管在灌注水下混凝土?xí)r應(yīng)控制其埋深為（A ）米。A、 2-6C、D 、 0.25-0.44. 砼澆筑時的自由傾落高度應(yīng)A ）。A、小于等于2mB、5. 隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由（）通知有關(guān)單位進行驗收，并形成驗收文件。A 施工單位B 建設(shè)單位C 監(jiān)理工程師D 總監(jiān)理工程師6. 涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊

2、、試件及有關(guān)材料應(yīng)進行（檢測。A 抽樣B 見證取樣C 全數(shù)檢測D 隨意檢測7. 對涉及結(jié)構(gòu)安全的使用功能的重要部位應(yīng)進行（）檢測；A 抽樣B 見證取樣C 全數(shù)檢測D 隨意檢測8. 工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由（）通過現(xiàn)場檢查共同確定A 施工人員B 監(jiān)理人員C 驗收人員D 質(zhì)監(jiān)人員9. 區(qū)間工程和工序工程應(yīng)由（）組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負責(zé)人等進行驗收。A 監(jiān)理工程師B 項目經(jīng)理C 技術(shù)總監(jiān)D 項目質(zhì)量員10. 通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位（子單位） 工程（ C ）。A 有條件驗收B 無條件通過驗收C 嚴禁驗收D 降級驗收11. 經(jīng)返工重做的區(qū)間（部位）工程應(yīng)（）。A

3、重新進行驗收B 直接評定合格C 直接評定不合格D 降級使用12. 二級公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，脫皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢面積的( C )。A 0.1%B 0.2% C 0.3%D 0.4%13. 落錘式彎沉儀A、靜態(tài)回彈彎沉（FWD測定的彎沉屬于（DB 、靜態(tài)總彎沉）。14.連續(xù)式平整度儀牽引速度應(yīng)均勻，宜為5km/h，最大不得超過(B )A、10km/hB、12km/hC、14km/hD、16km/h15. 連續(xù)式平整度儀測定平整度時，其技術(shù)指標是 ( B )A 最大間隙B 標準偏差 C 單向累計值D 國際平整度指標16. 路面表面構(gòu)造深度的標準值為0.8mm

4、,那么測試值應(yīng)(A )A > 0.8mmB < 0.8mmC > 0.8mmD v 0.8mm17. 軟土地基處理應(yīng)按 ( A )進行質(zhì)量評定A 分項工程B 分部工程C 單位工程D 單項工程18.公路工程質(zhì)量檢驗評定的依據(jù)為 ( C )A 設(shè)計規(guī)范B 施工規(guī)范C 質(zhì)量檢驗評定標準D 試驗規(guī)程19. 對于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目,屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件,其合格率不得低于(C )A 85%B 90%C 95%D 100%20. 工程質(zhì)量等級評定工作包括：單位工程質(zhì)量等級評定；合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定；分項工程質(zhì)量等級評定；分部工程質(zhì)量等級

5、評定；正確順序為(A )A B C D 21. 混凝土坍落度試驗,要求混凝土拌和物分三層裝入坍落度筒,每次插搗( C )次。A 15B 20C 25D 5022. 回彈彎沉測定時,左輪百分表初讀數(shù)61 、終讀數(shù) 47 ,右輪初讀數(shù) 94 、終讀數(shù) 81,則彎沉處理方法和計算結(jié)果正確的是(B )A 左、右輪彎沉分別考慮,其值為 B 左、右輪彎沉分別考慮；其值為 C 取左、右輪彎沉平均值,其值為 D 取左、右輪彎沉平均值,其值為14、13(0.01m28 、26(0.01m 13.5(0.01m27(0.01m23. 分項工程評分值與 ( A )無關(guān)A 實測項目數(shù)量B 實測項目的合格率和規(guī)定值C

6、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度D 質(zhì)量保證資料的完整性和真實性24. 干硬性混凝土的坍落度范圍為 ( D )A 小于 10mmB 大于 160mmC 100 150mmD 1090mm25. 當(dāng)彎沉代表值小于設(shè)計彎沉值 (或竣工驗收彎沉值 )時,其得分為 ( B )A 100分B規(guī)定的滿分C合格率X規(guī)定分D零分26. 測定二灰穩(wěn)定碎石基層壓實度,應(yīng)優(yōu)先采用 ( B )A 環(huán)刀法B 灌砂法C 蠟封法D 核子密度儀法27. 半剛性基層瀝青面層彎沉測試中,當(dāng) (A路面溫度15 C,瀝青面層厚度 10cmA ) 時應(yīng)進行溫度修正。B路面溫度15 C,瀝青面層厚度 4cmC路面溫度20 C,瀝青面層厚度 10cm

7、D路面溫度20 C,瀝青面層厚度 4cm28. 瀝青混合料中摻入的礦粉應(yīng)具有的特點是 ( D )A 較小的比表面積C 較小的比表面積和偏酸性B 偏酸性D 較大的比表面積和偏堿性29. 貝克曼梁的杠桿比一般為 ( B )A 1:1B 1:2C 1:3D 1:430. 檢測彎沉的平均值為 35.2(0.01mm) ，標準偏差為 9.7(0.01mm) ，已知保證率系數(shù)為1.645 ， t 分布系數(shù) =0.580 ，則彎沉代表值為 ( B )(0.01mm) 。A 19.2B 51.2C 29.6D 40.831. 某半剛性基層設(shè)計厚度為 20cm，允許偏差為-8mm則結(jié)構(gòu)層厚度合格標準為(A )c

8、m。A > 19.2B > 20.8C w 19.2D < 20.832. 一般來說，用 5.4m 的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用 3.6m 的貝克曼梁測得的( A )A 大B 小C 一樣D 不一定33. 瀝青混合料用粗集料與細集料的分界粒徑尺寸為 ( B )A 1.18mmB 2.36mmC 4.75mmD 5mm34. 車載式顛簸累積儀測試速度一般不宜超過 ( B )A 30km/hB 40km/hC 50km/hD 60km/h35. 國際平整度指數(shù) (IRI) 的標準測定速度為 ( C )A 40km/hB 60km/hC 80km/hD 100km/h36. 重型擊實

9、試驗與輕型擊實試驗的本質(zhì)區(qū)別是( D )。A、擊實次數(shù)B、擊實錘重量C、擊實筒大小D、擊實功能37. 高速公路瀝青路面抗滑性能指標竣工驗收，要求構(gòu)造深度TC大于等于(C )mmA、0.45B、 0.50C、 0.55D、 0.6038. 在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于(B )。A、 40B、 42C 、 4539. 使用擺式儀測某點抗滑值，5 次讀數(shù)分別為擺值。A、 57B、 57.8.C 、 58D 、 4857、 58、 59、 57、 58，則該點抗滑值為 ( C)D 、 5940. 某土場現(xiàn)場含水量測定時 字后，應(yīng)為( A )。實測含水量計算值為5.18

10、5%，將其修約成含水量要求有效數(shù)A、 5.2%B、 5.19%C、 5.180%D、 5.190%41. 灌砂法測定壓實度試驗，灌砂過程中，儲砂筒內(nèi)砂尚在下流時即關(guān)閉開關(guān)，壓實度結(jié)果 將比正常結(jié)果( A )。A、偏大B、偏小C、一樣D、偏大偏小無規(guī)律42. 壓實瀝青混合料密實度試驗，含水率大于2%的瀝青砼應(yīng)使用( B )A、表干法 B、蠟封法C 、水中重法D、體積法43. 測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用(D )彎沉儀。A、2.4mB 、 3.6mC 、 4.8mD 、 5.4m44. 下列有關(guān)承載能力和強度的說法中，正確的是(A回彈模量越大，表示承載能力越小B回彈彎沉值越大，表示承載

11、能力越小C CBR值越大，表示強度越小D 壓強值越大，表示強度越大45. 水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查(B )。A、厚度B、彎沉C、平整度D、壓實度46. 無機結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應(yīng)為A )。A、 7d、B、6d、C 、 3d、D 、 28d 、47. 粘性土擊實試驗，試樣浸潤時間一般為(A )。A 1224hB 、 6 12hC、 2436hD 、 6 24h48. 國際平整度指數(shù)(IRI) 的標準測定速度為 ( C )A 40km/hB 60km/hC 80km/h100km/h49. 不能采用核子密度儀直接透射法測定壓實密度的是A 土基B 石

12、灰穩(wěn)定土C 瀝青面層水泥穩(wěn)定砂礫50.灌砂法試驗結(jié)果為：量砂密度 1.15g/cm3 ，試坑中全部材料質(zhì)量 4428.8g 砂的質(zhì) 2214.4g ，代表性試樣含水率 5.0%，則試坑材料的干密度為 ( C )，填滿試坑的A 1.90g/cm3B 2.00g/cm32.19g/cm3D 2.30g/cm35 1 .平整度測試設(shè)備有兩類，其中( B ) 為反應(yīng)類測試設(shè)備。A 3m 直尺B 顛簸累積儀C 連續(xù)式平整度儀D 激光路面平整度測定儀52. 高等級公路瀝青路面的彎沉值應(yīng)在通車后的 ( A )驗收A 第一個最不利季節(jié)B 第一個夏季C 第一個冬季D 第一個雨季53. 測試回彈彎沉?xí)r，彎沉儀的測

13、頭應(yīng)放置在( B )位置。A 輪隙中心B 輪隙中心稍偏前C 輪隙中心稍偏后D 輪隙中任意位置、54. 水泥混凝土路面是以 ( B )為控制指標。A 抗壓強度B 抗彎拉強度C 抗拉強度D 抗剪強度55. 瀝青與礦料黏附性試驗適用于評定集料的 ( C )。A 抗壓能力 B 抗拉能力C 抗水剝離能力 D 吸附性56. 用來檢測瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗有 （ A ） A 凍融劈裂試驗 B 車轍試驗表面留有浮動余砂， 則試驗結(jié)果C 馬歇爾穩(wěn)定度試驗 D 飽水率試驗57. 目前，回彈彎沉最常用的測試方法是（B)A 承載板法B 貝克曼梁法C 自動彎沉儀法D 落錘式彎沉儀法58、卸載后讀數(shù)為10，單位均為 0

14、.01mm，則回彈彎沉值為 （ D ）（0.01mm） 。A、 40B 、 45C 、 80D 、 9059. 用鋪砂法測定路面表面構(gòu)造深度，若細砂沒有攤鋪好，偏( C ) 。D偏小或偏大D 、綜合評定法A、偏小B、正常C、偏大60. 水泥安定性試驗有爭議時，應(yīng)以（B）為準。A、試餅法B、雷氏夾法C、數(shù)控法61. 原始記錄中檢測結(jié)果必須校核 , 且校核量不得少于所檢項目的 （ A ） 。A、5% B、 10% C、 50% D、 30%62. 擺式摩擦儀調(diào)零允許誤差為 （ A ）BPN 。A、± 1B、± 2C、± 3D、 063. 顛簸累積儀法測定路面平整度時，

15、測試速度以（）為宜。A、32km/hB 、 48km/h C 、 64km/h D、 80km/h64. 大型擋土墻工程應(yīng)按 （ B ）進行質(zhì)量檢驗與評定。A、分項工程B分部工程C 、單位工程D 、單項工程65. ( A）段應(yīng)設(shè)位移觀測斷面。A 軟土路基B 區(qū)間軟土及松軟土C 橋路過渡D 高路堤及道岔區(qū)66. 路基施工期間宜設(shè)置（ A ）性排水工程，以防降雨造成填土松軟和路基邊坡溜坍。A 臨時B永久C 特殊D 普通67. 路基施工當(dāng)具備條件時，應(yīng)盡快設(shè)置（B）性排水系統(tǒng)。A 臨時B永久C 特殊D 普通68.引起砌體裂縫的原因不包括( D ) 。A地基不均勻沉降B .溫差變化C.磚砌體承載力不足

16、D .砌塊質(zhì)量差69下列選項中， （ D ） 不是造成混凝土強度不足的主要原因。A. 材料質(zhì)量差B 混凝土配合比不當(dāng)C.混凝土施工工藝不當(dāng)D 混凝土試塊管理不規(guī)范70模板工程施工，下列做法 ( B ) 最易造成成型后梁中部下?lián)?，底部混凝土面不平這一 質(zhì)量通病。A. 模板加工尺寸誤差大C.模板夾木安裝不緊71鋼結(jié)構(gòu)施工時堆放場地松軟， 未設(shè)置墊土 ( B ) 質(zhì)量通病。A焊接質(zhì)量差C.放樣、號料精度不準確B. 模板支撐的基層土不實D .模板未刷隔離劑運輸和吊裝構(gòu)件時未采取加固措施最易造成B .產(chǎn)生變形D .構(gòu)件生銹72.下列選項中，屬于工程質(zhì)量事故原因中違反建設(shè)程序的是( A ) 。A. 不經(jīng)竣

17、工驗收就交付使用B. 非法分包C. 地質(zhì)勘察報告不詳細、不準確導(dǎo)致采用不恰當(dāng)?shù)幕A(chǔ)方案D. 施工組織管理混亂.盲目施工73下列選項中，屬于工程質(zhì)量事故原因中違反法規(guī)行為的是( B ) 。A.邊設(shè)計、邊施工B .越級施工C.施工順序顛倒D 混凝土外加劑含量不符要求74某工程在進行混凝土澆筑后當(dāng)?shù)靥鞖獍l(fā)生驟變，室外氣溫下降至2°C,經(jīng)檢測混凝土等級未達到設(shè)計要求，出現(xiàn)質(zhì)量事故，上述信息反映其可能的主要原因是B 違章作業(yè)A.施工與管理不到位C.自然環(huán)境因素D .材料使用不當(dāng)75下列選項中，不屬于事故發(fā)生原因中違反現(xiàn)行法規(guī)行為的是A.違背建設(shè)程序(B 工程項目無證設(shè)計)。C. 低于成本價的低

18、價中標D 采用了不合格的建筑設(shè)備76為了便于控制、 檢查和評定操作質(zhì)量，市政工程劃分四個施工質(zhì)量驗收層次， 其中最基 礎(chǔ)的驗收層次為 ( D ) 。A.單位工程B .分部工程D 檢驗批C.分項工程 77對工程質(zhì)量問題進行處理時，要進行的核心和關(guān)鍵性工作是A.查明問題原因B .問題處理C.采取防護措施D .上報( A ) 、不留隱患、滿足生78關(guān)于工程質(zhì)量問題的處理，下列各項最妥當(dāng)?shù)氖?，?yīng)達到產(chǎn)和使用要求、施工方便、經(jīng)濟合理的目的。A.安全可靠B .教育為主C.各方滿意D .排除危險79對可能影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用功能的質(zhì)量問題，選擇按一定的技術(shù)方案進行處理符合 基本原則要求的是 ( B )A.

19、不允許留下諸如改變結(jié)構(gòu)外形的永久性缺陷B. 不允許留下任何結(jié)構(gòu)安全隱患C. 不允許留下任何影響使用功能的永久性缺陷D. 如何處理最終由建設(shè)單位聽取各方意見后決定80對可能影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用功能的質(zhì)量問題，選擇按一定的技術(shù)方案進行處理， 其基本原則是 ( D ) 。A. 如何處理由設(shè)計單位決定B. 如何處理由監(jiān)理單位決定C. 如何處理最終由建設(shè)單位聽取各方意見后決定D. 如何處理都要備好各方協(xié)商的書面文件，論證鑒認 81下列各項中 ( B ) 不是質(zhì)量計劃中必須包括的內(nèi)容。A.質(zhì)量目標B .質(zhì)量檢驗方法C.關(guān)鍵過程和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)D 質(zhì)量管理組織機構(gòu)82. 某混凝土結(jié)構(gòu)在拆模時， 發(fā)現(xiàn)

20、有些局部出現(xiàn)較為嚴重的蜂窩、 麻面， 對于這一質(zhì)量問題， 一般的處理方法是 ( A ) 。A.修補B .返工 C .不作處理D .限制使用83. 下列各項中 ( A ) 不是混凝土工程施工試驗記錄的內(nèi)容。A. 混凝土工人每臺班的澆灌數(shù)量B. 配合比申請和試驗室簽發(fā)的配合比通知單C. 留置28天標養(yǎng)試塊和相應(yīng)數(shù)量同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度試驗報告D. 承重結(jié)構(gòu)的混凝土抗壓試塊按規(guī)定實行的見證取樣和送檢資料84. 下列各項中 ( D ) 不是鋼筋連接施工試驗記錄的內(nèi)容。A. 對每批進場鋼筋，在現(xiàn)場條件下進行的工藝檢驗資料B. 鋼筋焊接接頭或焊接制品、機械連接接頭進行的現(xiàn)場取樣復(fù)試資料C. 焊接工人是

21、否具有有效的崗位證書D. 焊接工人每臺班的焊接數(shù)量85某鋼筋工程施工，其中有鋼柱出現(xiàn)放線定位偏差嚴重超過規(guī)范規(guī)定，若按原設(shè)計要求糾正， 需要重做基礎(chǔ)， 經(jīng)濟損失較大 , 后經(jīng)多方論證 , 該偏差對生產(chǎn)工藝和使用影響不大， 對 于這一質(zhì)量問題，合適的處理方法是 ( C ) 。A.修補B .返工C .不作處理D .限制使用86下列各項中 (C ) 不是砌筑砂漿施工試驗記錄的內(nèi)容。A. 配合比申請和實驗室簽發(fā)的配合比通知單B. 留置28天標養(yǎng)試塊的抗壓強度試驗報告C. 砂漿各組成材料的價格和來源D. 承重結(jié)構(gòu)的砌筑砂漿試塊按規(guī)定實行有見證取樣和送檢資料87某梁的混凝土施工時，現(xiàn)場取樣制作的混凝土試塊

22、，經(jīng)檢測鑒定達不到設(shè)計要求， 后經(jīng)法定質(zhì)檢單位進行實物實際強度檢測結(jié)果表明達到了規(guī)范和設(shè)計要求對于這一質(zhì)量問題， 下一步最適宜的處理方法是 ( C ) 。A. 拆除這批梁重做B 加固C.不作處理D .降低使用標準88.下述對質(zhì)量缺陷的描述中，最妥當(dāng)?shù)氖?A )。A質(zhì)量缺陷是指產(chǎn)品質(zhì)量沒有滿足某個預(yù)期的使用要求B. 質(zhì)量缺陷是不可以修復(fù)的質(zhì)量問題C. 質(zhì)量缺陷是專指造成較大經(jīng)濟損失的質(zhì)量問題D. 質(zhì)量缺陷是常見的、普遍存在的質(zhì)量問題89若質(zhì)量缺陷屬施工單位的責(zé)任，則質(zhì)量缺陷處理耽誤的工期( A ) 。A. 不可以順延B .可以順延C.協(xié)商解決D .是否延期由監(jiān)理單位確定90施工單位接到質(zhì)量通知單

23、后，在( A ) 的組織和參與下，盡快進行質(zhì)量缺陷調(diào)查。寫出調(diào)查報告。A. 監(jiān)理工程師B .業(yè)主C.設(shè)計單位D .建設(shè)單位代表91質(zhì)量缺陷處理完畢后，( B ) 應(yīng)組織有關(guān)人員，對處理結(jié)果進行嚴格的檢查和驗收。A.業(yè)主B .監(jiān)理工程師C.質(zhì)量員D .項目負責(zé)人92在保修期內(nèi)，因使用單位使用不當(dāng)造成損壞問題，先由施工單位負責(zé)維修，其經(jīng)濟責(zé)任 由 ( A ) 負責(zé)。A.使用單位B .施工單位C.建設(shè)單位D .設(shè)計單位93由施工單位以外的責(zé)任單位造成的質(zhì)量問題，下列處理較為妥當(dāng)?shù)氖? D ) 。A. 其質(zhì)量處理實施和費用均由施工單位承擔(dān)B. 其質(zhì)量處理實施和費用均由責(zé)任單位承擔(dān)C. 其質(zhì)量處理實施和

24、費用均由監(jiān)理單位承擔(dān)D. 其質(zhì)量處理實施由施工單位承擔(dān)，費用由責(zé)任單位承擔(dān)94國務(wù)院發(fā)布的第 493 號令生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例中將事故分為四級，其 中造成 3 人以上 10 人以下死亡的是 ( B ) 。A. 般事故B .較大事故C .重大事故D.特別重大事故95某工程出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，造成15人重傷，按國務(wù)院發(fā)布的第 493 號令生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例規(guī)定，該事故屬于 ( B ) 。A. 般事故B .較大事故C.重大事故D .特別重大事故96某工程出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，該事故并未造成人員傷亡， 但造成直接經(jīng)濟損失達 800 萬元，間接經(jīng)濟損失 300 萬元，按國務(wù)院發(fā)布的第 4

25、93 號令生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例 規(guī)定，該事故屬于 ( A ) 。A. 般事故B .較大事故C.重大事故D .特別重大事故97. 路塹開挖應(yīng)從上而下進行，( D )掏底開挖。A 可以B 不宜C 應(yīng)該D 嚴禁98. 路基沉降觀測應(yīng)采用( A )等水準測量的技術(shù)要求施測。A 一B 二C 三D 四99. 路基沉陷是指( A )。A 路基體豎直方向的下沉 B 路基邊坡的滑移C 路基體邊坡崩塌D 路基沖刷破壞100. 按國務(wù)院發(fā)布的生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例(國務(wù)院第 493 號令 ) 規(guī)定，事 故等級劃分，其經(jīng)濟損失按 ( A ) 計。A. 直接經(jīng)濟損失B. 直接經(jīng)濟損失與間接經(jīng)濟損失之和

26、C. 直接經(jīng)濟損失與賠償款之和D. 無論數(shù)量多少，若按規(guī)定賠償，就不列人事故等級101. 建設(shè)工程重大事故的等級是以 ( A ) 為標準劃分的。A. 直接經(jīng)濟損失額度或人員傷亡數(shù)量B. 違法行為嚴重程度C. 造成損害程度D. 永久質(zhì)量缺陷對結(jié)構(gòu)安全的影響程度102. 工程質(zhì)量事故處理后是否達到了預(yù)期的目的， 應(yīng)通過檢查鑒定和驗收作出確認， 檢查和 鑒定的結(jié)論不能包括 ( C ) 。A. 事故排除.可以繼續(xù)施工B. 隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證C. 經(jīng)過修補、處理后，結(jié)構(gòu)安全基本滿足D. 對耐久性的結(jié)論103關(guān)于質(zhì)量事故處理的驗收結(jié)論，下述描述錯誤的是( C ) 。A. 質(zhì)量事故處理方案已明確需做

27、專門處理的質(zhì)量事故，應(yīng)有明確的驗收書面結(jié)論B. 質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故，也應(yīng)有事故處理驗收書面結(jié)論C. 不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求降低結(jié)構(gòu)使用荷載標準”的驗收結(jié)論D. 允許有的質(zhì)量事故處理的驗收暫時不作出結(jié)論提出進一步觀測檢驗意見104. 某市政公司于某年 4 月與某廠簽訂了修建一座 150 米大橋的施工合同 則該單位工程應(yīng) 當(dāng)由 ( D ) 組織相關(guān)負責(zé)人進行工程驗收。A. 施工單位項目負責(zé)人B 監(jiān)理單位項目負責(zé)人C.設(shè)計單位項目負責(zé)人D .建設(shè)單位項目負責(zé)人105. 屬于鋼筋砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造裂縫的防治措施是( D )A 大型鋼筋骨架存放時，層與層之間應(yīng)設(shè)置木墊板B 嚴

28、格控制鋼筋的外形尺寸，不得超出允許偏差C 張拉預(yù)應(yīng)力筋時，錨具、千斤頂安裝要準確D 避免出現(xiàn)支架下沉、脫模過早、模板的不均勻沉降106. 水泥砼路面斷板的防治措施不包括（ D ）A 提高基層施工質(zhì)量，具有足夠的強度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度B 嚴格控制超限荷載，對混凝土路面的各類縫隙進行灌縫，C 嚴格掌握切縫時間，避免由于混凝土的收縮產(chǎn)生斷板D 一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強養(yǎng)生，避免水份蒸發(fā)過快107. 瀝青砼路面接縫病害的防治措施不包括（ B ）A將已攤鋪混合料留1020cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完 成后一起碾壓B 嚴格控制超載，對路面的各類縫隙進行灌縫

29、，避免地面水進入內(nèi)部結(jié)構(gòu)C 預(yù)熱已壓實部分路面，加強新舊混合料的粘結(jié)D 將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角108. 當(dāng)工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)定的規(guī)范、 標準或設(shè)計要求， 存在一定的缺陷， 但 經(jīng)過修補后還可達到要求的標準， 又不影響使用功能或外觀要求的， 可以做出進行 （ A ） 處理。A 修補B 返工C 限制使用D 不作處理109. 當(dāng)工程質(zhì)量缺陷按修補方式處理無法保證達到規(guī)定的使用要求和安全，而又無法返工處理的情況下，不得已時可以做出結(jié)構(gòu)卸荷、減荷以及（B ）決定。A 降級使用B 限制使用C 加固D 拆除120. 水泥混凝土結(jié)構(gòu)的局部蜂窩、麻面應(yīng)進行（ A ）A

30、修補 B 返工C 重建D 加固121. 綜合處理辦法主要是針對 （ B ） 而言的 .A 一般質(zhì)量事故B 較大的質(zhì)量事故C 一般質(zhì)量缺陷D 較大質(zhì)量缺陷122. 在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順序應(yīng)為（ D ）。A、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成B從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成C從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成D從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成123. 隱蔽工程的驗收是由于 （ C ） 的需要而進行的。A、分項驗收B、交工驗收C工序被掩蓋D、竣工驗收124. 鋼筋混凝土 生的裂縫。T形梁橋主梁肋內(nèi)配置縱向防裂鋼筋的目的，主要是為了防止由于（C）產(chǎn)A、壓應(yīng)變過大B 、拉應(yīng)變過大C混凝土收縮D 、混凝土徐變125.

31、 對某一工程項目進行檢查評定時發(fā)現(xiàn)， 某一合同段的一座中橋不合格， 則該工程項目應(yīng)評為（ A ）。A. 不合格B. 進行總體評分，確定是否合格C. 可以評該合同段不合格，但工程項目是合格的D. 該中橋不影響合同段及該工程項目評定126. 公路工程質(zhì)量檢驗評定的依據(jù)為（ C ）。A. 設(shè)計規(guī)范B. 施工規(guī)范C.質(zhì)量檢驗評定標準D. 試驗規(guī)程127. 小于路基壓實度規(guī)定值 （ B ）個百分點的測點， 應(yīng)按總檢查點的百分率計算減分值。A.1B.2C.3D.4128. 在排水工程的管節(jié)預(yù)制中，發(fā)現(xiàn)有蜂窩麻面，深度超過（ C ）的必須處理。A. 0.3cmB.0.5cmC.1cmD.2cm129. 進行

32、水泥混凝土抗折強度試驗，首先應(yīng)擦干試件表面，檢查試件，如發(fā)現(xiàn)試件中部（ B ）長度內(nèi)有蜂窩麻面 等缺陷，則該試件廢棄。A. 1/2B.1/3C.1/4D.1/5130. 采用真空法測定瀝青混合料的理論最大相對密度， 若抽氣不干凈， 或試樣不干燥， 測定 得的結(jié)果將分別（ A ）。A. 偏小、偏大B. 偏小、偏小C .偏大、偏大D .偏大、偏小131. 對于工程外表狀況應(yīng)進行全面檢查，較嚴重的外觀缺陷應(yīng)（B ）。A. 返工 B. 整修處理 C. 按不合格處理D. 重點抽查132. 正常施工情況下引起橋頭跳車的直接原因是（A ）A 臺背填料與臺身的高度差B 雨水滲入C 臺背填土壓實不均D 放樣誤差

33、133. 工程試驗檢測記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)（A 空白B劃“一”C劃“X”D劃“O'134. 原始記錄是試驗檢測結(jié)果的如實記載，不允許A 更改B 隨意更改任何人更改D 記錄人更改C.橋梁等結(jié)構(gòu)物預(yù)應(yīng)力筋D 如 200 以下鋼管管道橢圓度135. 原始記錄更改后，應(yīng)加更改人（A 印章B 簽名手印D 簽名和手印136. 隱蔽工程質(zhì)量檢查驗收，應(yīng)由（組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加。A 施工項目負責(zé)人B 監(jiān)理工程師C 項目質(zhì)量員D 項目施工員137. 隱蔽工程項目不包括的項目是A. 地基與基礎(chǔ)槽基幾何尺寸B 主體結(jié)構(gòu)各部位鋼筋138( D

34、 ) 質(zhì)量驗收是建筑工程投入使用前的最后一次驗收，也是最重要的一次驗收。A. 檢驗批B .分項工程C .分部工程D .單位工程139單位 (子單位 )工程質(zhì)量控制資料核查記錄中的結(jié)論，應(yīng)由 ( B ) 共同簽認。A. 項目經(jīng)理、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督員B. 項目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師C. 建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位D. 建設(shè)單位項目負責(zé)人、總監(jiān)理工程師 140.下列關(guān)于單位工程質(zhì)量驗收的描述，不妥當(dāng)?shù)氖?( D ) 。A. 單位工程質(zhì)量驗收總體上講是一個統(tǒng)計性的審核和綜合性的評價B. 要對有關(guān)安全、功能檢查資料、進行的必要的主要功能項目的復(fù)查及抽測C. 要核查分部工程驗收質(zhì)量控制資料D. 不需要組織人員到現(xiàn)場

35、進行總體工程觀感質(zhì)量的查看141竣工驗收歸檔的工程文件應(yīng)當(dāng)為 ( B ) 。<,P>A.復(fù)印件B .原件C .掃描件D.打印件142. 工程質(zhì)量保修書應(yīng)由 ( B ) 簽署。A. 建設(shè)單位B .施工單位C .監(jiān)理單位D .設(shè)計單位143工程竣工驗收備案表一式兩份，一份由 ( A ) 保存一份留備案機關(guān)存檔。A.建設(shè)單位 B .施工單位C .監(jiān)理單位D .工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)144下述對質(zhì)量缺陷的描述中，最妥當(dāng)?shù)氖?( A ) 。A. 質(zhì)量缺陷是指產(chǎn)品質(zhì)量沒有滿足某個預(yù)期的使用要求B. 質(zhì)量缺陷是不可以修復(fù)的質(zhì)量問題C. 質(zhì)量缺陷是專指造成較大經(jīng)濟損失的質(zhì)量問題D. 質(zhì)量缺陷是常見的、普

36、遍存在的質(zhì)量問題A 不可以順延C 協(xié)商解決146 施工單位接到質(zhì)量通知單后，在 寫出調(diào)查報告。A 監(jiān)理工程師C 設(shè)計單位147 質(zhì)量缺陷處理完畢后， ( B145 若質(zhì)量缺陷屬施工單位的責(zé)任，則質(zhì)量缺陷處理耽誤的工期 ( A )B 可以順延D 是否延期由監(jiān)理單位確定( A ) 的組織和參與下，盡快進行質(zhì)量缺陷調(diào)查。B 業(yè)主D 建設(shè)單位代表) 應(yīng)組織有關(guān)人員， 對處理結(jié)果進行嚴格的檢查和驗收。A 業(yè)主B 監(jiān)理工程師C 質(zhì)量員D 項目負責(zé)人148 在保修期內(nèi)，因使用單位使用不當(dāng)造成損壞問題，先由施工單位負責(zé)維修，其經(jīng)濟責(zé) 任由 ( A ) 負責(zé)。A 使用單位B 施工單位C 建設(shè)單位D 設(shè)計149混

37、凝土施工時，現(xiàn)場施工人員必須進行 ( C ) 。A. 水泥安定性檢驗B .砂石質(zhì)量檢驗C.混凝土坍落度測試D 水灰比測試150對于模板體系拆除說法正確的是 ( A ) 。A. 先安裝的后拆B(yǎng). 大跨度梁的梁下支撐應(yīng)分別從兩端開始拆向跨中C. 先拆除承重部分D. 上部分混凝土澆筑時，可以先拆除下部模板 151關(guān)于攪拌混凝土下列做法妥當(dāng)?shù)氖?( A ) 。A. 人工攪拌混凝土應(yīng)先將水泥加入砂中干拌兩遍再加入石子翻拌一遍。最后緩慢地加水， 反復(fù)濕拌三遍B. 機械攪拌干硬性混凝土宜選用自落式攪拌機C. 混凝土攪拌時間越長越好D. 砂、石必須嚴格過磅。根據(jù)拌合情況可以適當(dāng)加減用水量 152關(guān)于混凝土養(yǎng)護

38、，下列說法錯誤的是 ( B ) 。A. 自然養(yǎng)護適于室外平均氣溫高于 +5C的條件下B. 無論氣溫過高或過低，都要澆水養(yǎng)護C. 澆水養(yǎng)護日期與水泥品種有關(guān)，火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥比普通硅酸鹽水泥要長些D. 養(yǎng)護的目的就是為混凝土硬化創(chuàng)造必要濕度和溫度條件153對于長線臺座預(yù)應(yīng)力先張法以下說法正確的是( A) 。A. 在澆筑混凝土之前先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并固定在臺座或鋼摸上B. 澆筑混凝土后即可放松鋼筋C. 放張預(yù)應(yīng)筋前，不得拆除構(gòu)件側(cè)模D. 用長線臺座制作空心板時，切斷順序宜從非張拉端開始154某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土偏心受壓構(gòu)件采用膠管抽芯成孔下列說法合理的是( D ) 。A. 其抽管順序是先下部孔后上

39、部孔，先曲線孔后直線孔B. 其抽管順序是先上部孔后下部孔，先直線孔后曲線孔C. 無論設(shè)計有無要求，混凝土強度達到設(shè)計強度標準值的100 %才能放張預(yù)應(yīng)力筋D. 設(shè)計無要求時，混凝土強度達到設(shè)計強度標準值的75%即可放張預(yù)應(yīng)力筋 155對模板安裝的要求下列正確的是 ( B ) 。A. 模板與混凝土的接觸面可不涂刷隔離劑B. 上、下支架的立柱應(yīng)對準并鋪設(shè)墊扳C. 澆水后模板內(nèi)可適量積水D. 模板內(nèi)遺留的木屑可不清理156 袋裝土圍堰施工填筑材料應(yīng)以 ( B ) 為主。A 砂性土B 黏性土C 碎石土D 淤泥157. 水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用( A )A. 間歇式拌和機B.連續(xù)式拌和機C.滾筒式攪

40、拌機D.單立軸式攪拌機158. 在一定條件下，橋梁基坑在施工過程中應(yīng)進行支護。下列不應(yīng)進行支護的情況是 ( B )。A. 有地下水影響B(tài). 基坑平面尺寸大C .坑壁不易穩(wěn)定D. 無放坡開挖條件159. 沉入混凝土樁時，要求混凝土達到 100%設(shè)計強度并具有(C )齡期。A. 14dB.21dC.28dD.36d160. 用于城市高架橋或不通航道以及橋墩不高的小跨徑橋梁施工的支架類型是( A )A. 立柱式支架B. 梁式支架C .梁柱結(jié)合式支架D. 門洞支架二、多項選擇題1. 灌砂法適用于 ( CD ) 的壓實度現(xiàn)場檢測A 填石路堤B 級配碎石過渡層C 石灰穩(wěn)定土D 水泥穩(wěn)定土2. 公路工程中應(yīng)

41、用的粉煤灰要求控制的指標有(ABC)A 氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量B 燒失量C 比表面積D 有效氧化鈣、氧化鎂含量3. 用連續(xù)式平整度儀測定時，應(yīng)注意的問題有( ACD )A 測試速度不能過快，以 5km/h 為宜B 不能測定水泥混凝土路面C 測試時應(yīng)保持勻速，并不得左右擺動D 不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況4. 關(guān)于壓實度的評定，下列說法正確的是 ( ABD )A 若壓實度代表值 K 小于規(guī)定值 K0 ，則壓實度不合格B 若任一壓實度 Ki 小于規(guī)定極值，則壓實度不合格C 若壓實度代表值 K 不小于規(guī)定值 K0 ，則壓實度合格D 若任一壓實度 Ki 不小于規(guī)定值 K0 ，則壓實度合

42、格5. 土方路基交工驗收時，需檢測的項目包括 ( ABCD )A 壓實度B 彎沉C 橫坡D 中線偏位6. 有關(guān)標準密度 (最大干密度 )確定的下列說法，正確的有 ( BCD )A 路基土標準密度的確定采用擊實試驗方法B 擊實試驗根據(jù)擊實功的不同，可分為輕型和重型C 瀝青混合料標準密度以馬歇爾擊實法確定D 無黏聚性自由排水土采用振動臺法和表面振動壓實儀法測定的結(jié)果基本一致7. 任何單位和個人對建筑工程質(zhì)量事故、 質(zhì)量缺陷， 有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部 門進行 ( ABD )A.控告B .檢舉C .訴訟D .投訴8. 建設(shè)工程在辦理交工驗收手續(xù)后， 在規(guī)定的保修期限內(nèi)， 因各種原因造成的質(zhì)

43、量問題， 均 要由施工單位負責(zé)維修、更換，經(jīng)濟責(zé)任的承擔(dān)妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞? CD ) 。A. 無論是何原因均由施工單位承擔(dān)B. 無論是何原因均由使用單位承擔(dān)C. 因設(shè)計方面的原因，由建設(shè)單位向設(shè)計單位索賠D. 因監(jiān)理單位錯誤管理造成的由建設(shè)單位向監(jiān)理單位索賠9. 質(zhì)量體系文件一般主要由 ( ABD ) 幾部分構(gòu)成。A. 形成文件的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標B. 質(zhì)量手冊C. 質(zhì)量成本的構(gòu)成和經(jīng)濟性評價D. 質(zhì)量管理標準所要求的質(zhì)量記錄10. 在PDCA循環(huán)中，對計劃實施過程中進行各種檢查，包括(ABC )。A. 作業(yè)者自檢B .互檢C.施工企業(yè)質(zhì)檢員檢查D .質(zhì)量監(jiān)督部門檢查11 .質(zhì)量記錄應(yīng) ( B

44、C ) 。A. 包括質(zhì)量管理的組織機構(gòu)和質(zhì)量職責(zé)B. 具有可追溯性C. 有實施、驗證和審核等簽署意見D. 如實反映質(zhì)量偏差.但不必反映糾正措施和糾正效果12. 屬于三階段控制原理中要素的是(A. 事前控制C.事中控制13. 三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理 管理應(yīng)該是 ( ABD ) 的。A.全面B .全過程14. 屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是A. 政府的質(zhì)量控制C.勘察設(shè)計單位的質(zhì)量控制AC ) 。B .全面質(zhì)量控制D .全過程質(zhì)量控制TQC的思想，其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量C .全部產(chǎn)品D .全員參與( CD ) 。B .工程監(jiān)理單位的質(zhì)量控制D .施工單位的質(zhì)量控制15. 施工

45、圖報請審查時，應(yīng)同時提供的資料包括 ( ACD ) 。A. 批準的立項文件B. 建筑施工圖預(yù)算資料C. 工程勘察成果報告D. 結(jié)構(gòu)計算書及計算軟件的名稱16 ( ABCD ) 驗收屬于隱蔽工程驗收。A. 地基驗槽B .閉水試驗C .平基D .樁基驗收17以下關(guān)于施工質(zhì)量計劃的說法。正確的是( ACD) 。A. 必須全面體現(xiàn)和落實企業(yè)質(zhì)量管理體系文件的要求B. 總包與分包的施工按計劃是獨立的，彼此沒有聯(lián)系C. 結(jié)合具體工程特點。編寫專項管理要求D. 質(zhì)量計劃包括施工質(zhì)量控制點的設(shè)置 18樁基工程施工試驗記錄應(yīng)包括 ( BCD ) 。A. 樁形狀尺寸檢查報告B. 樁基按設(shè)計要求進行承載力檢驗，有承

46、載力檢驗報告C. 檢測機構(gòu)出具的樁體質(zhì)量檢測報告D. 使用的混凝土應(yīng)有配合比和強度試驗報告 19關(guān)于施工質(zhì)量交底，下列說法妥當(dāng)?shù)氖?( BC ) 。A. 施工質(zhì)量交底是設(shè)計單位、建設(shè)單位等對施工單位的一種質(zhì)量要求的交底B. 施工質(zhì)量交底是施工單位內(nèi)部確保工程質(zhì)量的一種自我管理措施C. 施工質(zhì)量交底應(yīng)在圖紙會審.編制施工組織設(shè)計方案之后進行D. 施工質(zhì)量交底的情況不必單獨形成交底文件20對施工現(xiàn)場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指( ABC ) 。A. 檢查從事作業(yè)活動的操作者數(shù)量是否滿足需要、丁種配置是否合理B. 檢查作業(yè)活動的直接負責(zé)人、專職質(zhì)檢人員是否在崗和緊急情況的應(yīng)急處理規(guī)定C.

47、 檢查和核實從事特殊作業(yè)的人員是否持證上崗D 檢查其是否遵守勞動紀律等工作狀態(tài)21 進行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點，其目的是 ( AB ) 。A 加強重點部位和重點工序質(zhì)量控制B 貫徹預(yù)防為主的基本要求C 及時掌握施工質(zhì)量總體狀況D 動態(tài)合理安排勞動力，提高作業(yè)效率22 現(xiàn)場鋼筋隱蔽驗收時，需檢查 ( BCD ) 。A 模板標高B 保護層厚度C 鋼筋直徑D 鋼筋間距23 建筑工程施工質(zhì)量驗收中，檢驗批質(zhì)量驗收的內(nèi)容包括 ( ABC ) 檢查。A 質(zhì)量資料B 主控項目C 一般項目D 觀感質(zhì)量24 主控項目是保證工程 ( AB ) 的重要檢驗項目，其條文是必須要達到的。A 安全B 使用

48、功能C 質(zhì)量D 實用性25 具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能的 ( AB ) 為一個單位工程。A 建筑物B 構(gòu)筑物C 結(jié)構(gòu)物D 施工物26 分項工程分為一個或幾個檢驗批來驗收。 檢驗批合格質(zhì)量要符合如下規(guī)定 ( ABD ) 。A. 主控項目質(zhì)量經(jīng)過抽樣檢驗合格B. 般項目質(zhì)量經(jīng)過抽樣檢驗合格C. 觀感質(zhì)量驗收符合質(zhì)量要求D. 具有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量檢驗記錄27檢驗批質(zhì)量驗收的合格標準是( AC ) 。A. 主控項目和一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗合格B. 使用功能合格C. 具有完整的操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄D. 工程使用的材料、構(gòu)配件和設(shè)備的檢驗均合格28在檢驗批驗收過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要

49、求時，下列情況中( ABC) 可以組織進行驗收。A. 返工重做的檢驗批經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位鑒定達到設(shè)計要求的B. 經(jīng)原設(shè)計單位核算認可能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的C. 經(jīng)返修加固，雖改變外形尺寸但是仍能滿足安全使用要求D. 建設(shè)單位認可的29分項工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定妥當(dāng)?shù)睦斫鉃? ACD ) 。A. 要核對所含檢驗批的部位、區(qū)段是否全部覆蓋該分項工程的范圍，確定沒有缺漏B. 要查驗所含的檢驗批 90%o以上要符合合格質(zhì)量的規(guī)定，其余10 OffOO也要基本符合C. 要查驗該分項工程所含的檢驗批質(zhì)量驗收記錄及相關(guān)資料是否正確、齊全D. 不強制到現(xiàn)場進行實物觀感質(zhì)量驗收30對于分部工程觀感質(zhì)量進行驗

50、收檢查，通常給出綜合質(zhì)量評價其結(jié)論分為( CD ) 。A.優(yōu)B .良C .好D .一般和差31 下列 ( CD ) 項屬于分部工程質(zhì)量驗收合格規(guī)定必須驗收內(nèi)容。A.監(jiān)理資料應(yīng)完整B.施工日志應(yīng)完整C.質(zhì)量控制資料應(yīng)完整D .觀感質(zhì)量應(yīng)符合要求32關(guān)于單位工程質(zhì)量驗收，下列說法妥當(dāng)?shù)氖? ABD ) 。A. 是建筑工程投入使用之前的最后一次驗收B. 總體上講是一個統(tǒng)計性的審核和綜合性的評價C. 若其所含的少量分部(子分部)工程的質(zhì)量驗收不合格，必須由建設(shè)單位同意后才能進行 該單位工程質(zhì)量驗收D 按規(guī)定必須到現(xiàn)場進行觀感質(zhì)量驗收33 對單位工程質(zhì)量驗收記錄表，下列說法妥當(dāng)?shù)氖?( ABD ) 。A 表中“驗收記錄”由施工單位填寫B(tài) 表中的“驗收結(jié)論”由監(jiān)理 (建設(shè))單位填寫C 表中的“綜合驗收結(jié)論”經(jīng)參加驗收各方共同商定后，由施工單位填寫ABD)。D 表中結(jié)論應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位相關(guān)負責(zé)人簽字認可34. 后張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道應(yīng)滿足以下要求(A. 尺寸和位置正確B. 孔道應(yīng)平順C.通暢D. 孔道端部的預(yù)埋鋼墊板垂直于孔道中心線35. 采用懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力