車輛安全員述職報(bào)告

1、車輛安全員述職報(bào)告車輛安全員述職報(bào)告XX 年 我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在全體干部職工 的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù) 防為主”的安全工作方針，積極推行HSE管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動(dòng)，嚴(yán)格 執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)” 、 “安全生產(chǎn)月” 、“安全知識競賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“七想 七不干”和“千分制考核” ， 有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識， 全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量 1200 萬噸公里，貨運(yùn)量 11 萬噸，安全行駛 里程萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目

2、標(biāo)，夯實(shí)了 XX年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將XX年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：一、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識和安全保障能 力。安全意識的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱，為切實(shí) 提升車隊(duì)駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情 況，進(jìn)一步加強(qiáng)了 HSE管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式 的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答 題，突出實(shí)用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛 員牢記試題知識要點(diǎn)，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。在安全例 會(huì)上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深 入透徹的專題分析，如：中石油大連石化廠油罐爆炸，中石 油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一

3、起認(rèn)識慘 重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn) 教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕 駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作，安全意識淡薄 帶來的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列 視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹 猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說 對事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕、超速、搶道等違 章操作的嚴(yán)重后果。在 XX 年全國第十二個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展 了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動(dòng)： 觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會(huì)，開展“七想 七不干”討論活動(dòng)，開展員工安全生

4、產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè) 安全知識問答活動(dòng)，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授 的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故 案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和 培訓(xùn)，進(jìn)行LNG車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作 能力。全年累計(jì)開展專題安全教育 26 次，視頻教育 3次，組 織參加現(xiàn)場演練 2，安全活動(dòng)試題答卷 2 次，安全知識競賽1 次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能 力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕 僥幸心理遵守交規(guī)。二、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識和安全行為。1-11 月我物流公司車隊(duì)使用年限超過 10 年的車輛有 10 余臺(tái)

5、，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家 的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)十分 重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制” ，按照“潤滑、緊 固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)行隱 患排查，對查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患 104 個(gè)， 85 個(gè)現(xiàn)場解決 ,19 個(gè)限期整改。對抽查的車輛存在 相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過 這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車安全。三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。 今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟 動(dòng)，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的路線是 山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)

6、，運(yùn)距都在 700 公里以上，半 掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。 為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長途車輛運(yùn)行管理規(guī)定，因地制 宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法。具體在工 作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具 長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評估，根據(jù) 長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改 對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和控制表，盡 可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險(xiǎn)控 制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺(tái)車以上的生產(chǎn)任 務(wù)必須干部帶隊(duì)，三臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、 骨干帶車，做到指揮在一線，

7、干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前， 半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立 LNG雙燃料車輛安全 管理制度。不斷摸索積累 LNG/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)， 車隊(duì)干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài) 和各項(xiàng)數(shù)據(jù)， 制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)， 并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。 5 月為顧全大局將最優(yōu)秀的 5 名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新 成立的天然氣項(xiàng)目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車 隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí)，定期組織新 老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月 23日組織全體駕駛員進(jìn)行“ LNG安全使用演示教育現(xiàn)場會(huì)”的現(xiàn)場演示教 育。9

8、月7日舉辦“ LNG安全使用知識專家講課”全體雙燃 料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑， 極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)LNG/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí) 行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長、面廣，既有長途運(yùn)行車輛的管理， 又有外部項(xiàng)目部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所 以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度，只要是 5 臺(tái)以上 大型長距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班， 通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建 議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實(shí)做到了隱 患提前防范

9、，問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累 計(jì)帶班 43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章 89 個(gè)。六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。5月 1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)考核的組 織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任 組長，每月 5 日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄 按照千分制考核細(xì)則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行 考核 ，并對考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安 全例會(huì)對上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評，讓每位駕駛員 充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評出一類駕駛 員 14 名，二類駕駛員 5 名。七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)安全文明行 車

10、?！包h員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運(yùn)輸公 司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在安全生 產(chǎn)中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著黨 員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好， 還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè) 現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運(yùn)的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為 明顯，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā) 生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場，幫助大 家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn)，最后一個(gè)離開裝 貨現(xiàn)場，保駕護(hù)航。八、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故。 針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作 重點(diǎn)。一季度

11、面臨倆個(gè)重大節(jié)日 - 元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn) 生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡 ; 同時(shí) 一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全， 所以一季度要防“滑” 。二季度氣候適宜，行車容易犯困， 造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏” 。 三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車 安全隱患，所以三季度要“防燥” 。四季度到了要收獲的時(shí) 候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕 傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中 極易造成事故，所以要“防傲” 。九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。 建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制，成立物

12、流公司防火領(lǐng)導(dǎo) 小組，定期對車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查，配備足夠的 消防器材，并設(shè)專人維護(hù)保管，定期進(jìn)行消防常識教育，讓 全體員工學(xué)會(huì)安全用火用電， 11 月 9 日全國消防安全教育周 期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識火災(zāi) 學(xué)會(huì)逃生”的視頻教育。為 了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái) 產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。十、用“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”安全教育 活動(dòng)確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。車隊(duì)響應(yīng)上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺 五十天 齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間 11 月 11 日至 12 月 31 日，根據(jù)下發(fā)的“活動(dòng)運(yùn)行表”結(jié)合

13、 物流車隊(duì)運(yùn)營特點(diǎn)合理制定活動(dòng)計(jì)劃并且嚴(yán)格實(shí)施。在一個(gè) 多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了： “冬季安全行車大討論” 、“冬季 安全行車防范措施” 、“中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事 故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”全國交通安 全日宣講、 “雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意” 、“長途行車安 全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺” 、“山區(qū)公路的安全駕 駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán) 境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障 能力得到提升。一年來，經(jīng)車隊(duì)全體員工的努力，在確保了車輛及人 員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞，XX年車隊(duì)會(huì)

14、繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作，爭 取使車隊(duì)安全工作登上新的臺(tái)階。1、加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識別和防范意 識。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種 形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié) 性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。同時(shí)加 強(qiáng)對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高 實(shí)際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識，提高安全保障能力。2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)安全生產(chǎn) 制度，車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度 細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度 條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng) 驗(yàn)。3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考 核