路基填筑試驗(yàn)段方案

1、青蘭高速人民路互通至廣府古城公路試驗(yàn)段施工方案中冶交通工程技術(shù)有限公司目錄一、工程概況二、路基試驗(yàn)段施工目的三、路基試驗(yàn)段的位置選擇和時(shí)間選擇四、路基試驗(yàn)段人員安排及分工五、沉降量測(cè)量人員及檢測(cè)儀器安排六、施工機(jī)械組合及有關(guān)規(guī)定七、具體施工工藝八、路基試驗(yàn)段資料整理、分析及結(jié)論九、質(zhì)量安全保證體系十、文明施工路基填筑試驗(yàn)段方案一、工程概況青蘭高速人民路互通至廣府古城公路位于邯鄲市東部， 永年縣境內(nèi)，永年縣位于平原區(qū)，地面平坦開(kāi)闊，該平原是由黃河與漳河沖積而成。地勢(shì)自西南向東北略微傾斜，海拔高度在41.5-55m 之間 。本合同段自 K0+000 K9+900，共計(jì) 9.9Km。根據(jù)設(shè)計(jì)要求當(dāng)填

2、筑 1.1m（不含路面結(jié)構(gòu)），清除地表 20cm厚耕植土后，直接翻松碾壓后再填筑 1m的砂礫，當(dāng)路基填筑高度 1.1m 時(shí)（不含路面結(jié)構(gòu)），清除 20cm耕植土后，進(jìn)行原地面開(kāi)挖處理，以確保開(kāi)挖后路基填筑高度不小于 1.3m，并再向下翻松 30cm碾壓，然后再填筑厚度為 1m 的砂礫。按照此原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，我項(xiàng)目部選擇 K2+050-K2+200 作為砂礫填筑試驗(yàn)段。二、路基試驗(yàn)段施工目的1 填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；2 壓實(shí)工藝主要參數(shù)： 機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、 松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；3 過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；4 質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；5 優(yōu)化施工組織方案及工藝；三、路基試驗(yàn)段的位

3、置選擇和時(shí)間選擇1、為了盡快確定路基填筑施工參數(shù)，為以后路基填筑施工打下良好基礎(chǔ)， 根據(jù)路基施工工期安排，選擇路基主線一段作為路基填筑試驗(yàn)段，樁號(hào)為：K2+050-K2+200，試驗(yàn)段長(zhǎng)150 米，路基最大填高1.3 米，邊坡坡率1:1.5 ，在 K2+050-K2+200 處設(shè)4 個(gè)沉降觀測(cè)面（共24 個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)） 。本段前后無(wú)涵洞等結(jié)構(gòu)物。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，由測(cè)量控制開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行30cm的翻松晾曬后碾壓壓實(shí)度達(dá)到93%。回填 1m厚度的砂礫，然后 30cm 灰土回填。具有路基典型代表性，所獲數(shù)據(jù)可作為指導(dǎo)本項(xiàng)目部路基填筑的依據(jù)。2、路基試驗(yàn)段擬在天氣較好的期間進(jìn)行，初步擬定工期

4、安排計(jì)劃如下：1）施工準(zhǔn)備階段；6 月 26 日-6 月 27 日2）地基處理階段；6 月 26 日-6 月 28 日3）施 工階段；6月 28日-6 月 30日4）成果整理階段；6 月 30 日四、路基試驗(yàn)段人員安排及分工見(jiàn)附表五、測(cè)量人員及檢測(cè)儀器安排為了確保路基試驗(yàn)段工作的順利進(jìn)行，由技術(shù)人員、 測(cè)量人員負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的施工測(cè)量，資料收集、整理等工作，以便盡快完成路基試驗(yàn)段工作。1）人員具體分工如下： 由測(cè)量員張勇負(fù)責(zé)試驗(yàn)段高程控制。2）儀器：全站儀一臺(tái)，型號(hào)：拓普康GTS102N 計(jì)檢 4780, 。水準(zhǔn)儀一臺(tái)，型號(hào)：DZS31，計(jì)檢 2007。檢測(cè)證書(shū)見(jiàn)附件。2、測(cè)量檢測(cè)程序從 20

5、11-6-26 開(kāi)始， 2011-6-30 結(jié)束，每層測(cè)量程序?yàn)椋喝龌也季€ 8 8m方格分別測(cè)底面高程松鋪后高程靜壓1 遍高程振動(dòng)碾壓3 遍相對(duì)標(biāo)高每碾壓一遍的相對(duì)沉降靜壓1 遍收面。3、測(cè)量成果1）沉降量（見(jiàn)總結(jié)報(bào)告）2）松鋪系數(shù)（見(jiàn)總結(jié)報(bào)告）六、施工機(jī)械組合及有關(guān)規(guī)定設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量性能使用功能挖掘機(jī)大宇 225-7 型2良好填料級(jí)配處理挖掘機(jī)住友 210 型1良好填料級(jí)配處理推土機(jī)山推 1401良好填料整平推土機(jī)宣工 1652良好填料整平平地機(jī)PQ1901良好填料精平裝載機(jī)廈工 945 型2良好整平作業(yè)壓路機(jī)徐重 220 型2良好碾壓自卸汽車316良好上料30m灑水車8t1良好灑水七

6、、具體施工工藝1. 原材料要求：路基試驗(yàn)段填筑材料為天然砂礫。 砂礫應(yīng)級(jí)配良好。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的砂礫材料的最小含石 ( 直徑大于 1 ) 量不得低于 70%，含泥量不超過(guò) 5%，砂礫料中不得含有草根、黒砂、垃圾等有機(jī)雜物、含泥量不宜超過(guò) 5%，砂礫料中卵石粒徑不得超過(guò) 10cm且各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。原材料檢測(cè)見(jiàn)附表。2. 施工準(zhǔn)備工作：填路基試驗(yàn)段施工前， 由技術(shù)質(zhì)量部長(zhǎng)召集技術(shù)人員、 施工人員、機(jī)械操作人員等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底， 確保路基試驗(yàn)段每個(gè)施工人員都知道每道工序的操作。3. 基底處理：根據(jù)設(shè)計(jì)文件， K2+050-K2+200 段在清除 20cm 表面種植土后進(jìn)行開(kāi)挖處理， 以確保開(kāi)挖后路

7、基高度滿足設(shè)計(jì)要求 （不下于1.3m），并在向下翻松 30cm碾壓，碾壓完成后，檢測(cè)基底壓實(shí)度達(dá)到 93%后進(jìn)行砂礫填筑。4. 測(cè)量：由測(cè)量人員負(fù)責(zé)測(cè)量工作，采用在兩端距離中樁22m位置立桿引樁保護(hù)的措施隨時(shí)控制并恢復(fù)試驗(yàn)段中線，確保中線準(zhǔn)確，并且嚴(yán)格撒出填筑邊線，按線填筑（超寬0.25m 填筑，保證邊坡壓實(shí)度）。5. 布料：由于該地區(qū)土質(zhì)較軟弱， 根據(jù)運(yùn)輸車的裝載數(shù)量及確定的虛鋪 40cm 厚度，確定撒布灰線的方格為 8*8 ，再布好的方格內(nèi)邊卸料邊攤平。 卸料過(guò)程中取樣， 進(jìn)行含水量試驗(yàn)確保砂礫的最佳含水量。6. 整平：首先用推土機(jī)將填筑砂礫料就地推平， 然后人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁拉線

8、精度整平。 當(dāng)有礫石粒徑超出規(guī)范要求時(shí)， 采用人工將粒徑較大的礫石清除路基范圍之外。7. 碾壓：砂礫填筑路基采用 22t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。先靜壓 1 遍，弱振 1 遍，然后強(qiáng)振 4-7 遍。碾壓時(shí)，壓路機(jī)車速控制在 4Km/h，振動(dòng)頻率在 25-30Hz（1500-1800 次 /s ），振幅一般在 1.5-2.0mm 范圍內(nèi)。碾壓時(shí)應(yīng)遵循自路基兩側(cè)向中間、先輕后重、由低到高且壓路機(jī)錯(cuò)輪 1/31/4 碾壓的原則進(jìn)行。8. 碾壓標(biāo)準(zhǔn)：填筑碾壓后表面無(wú)砂礫摻配不均現(xiàn)象、 無(wú)輪跡。填筑砂礫沉降量檢測(cè)采用鋼球法檢測(cè)。 檢測(cè)頻率為每 40m檢測(cè)一個(gè)斷面， 每個(gè)斷面檢測(cè) 6 點(diǎn)。檢測(cè)用鋼球采用 10

9、cm鋼球，在測(cè)點(diǎn)上設(shè)置鋼球，壓路機(jī)先靜壓 1 遍，弱振 1 遍，使鋼球頂面與砂礫表面平順，在振壓 3 遍后，進(jìn)行相對(duì)沉降的首次觀測(cè)， 然后每碾壓一遍后進(jìn)行一次觀測(cè)從而求出各點(diǎn)的相對(duì)沉降量。 砂礫碾壓成型后如有砂礫摻配不均勻的情況下采用挖掘機(jī)進(jìn)行反開(kāi)挖，裝載機(jī)配合倒料，拌合均勻后回填碾壓。9、試驗(yàn)成果：在試驗(yàn)段施工時(shí)，按40cm 虛鋪厚度分別進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄填料每次振壓后的沉降量。依據(jù)前人施工經(jīng)驗(yàn)在靜碾1 遍、弱振 1 遍，振壓 3 遍后，每振壓 1 遍檢測(cè)即檢測(cè)一遍填料的壓沉值，并記錄。通過(guò)路基填筑砂礫試驗(yàn)段成果表中的成果分析，確定最佳松鋪厚度、松鋪系數(shù)及最佳碾壓遍數(shù)組合。八、路基試驗(yàn)段資料整

10、理、分析及結(jié)論1、每層試驗(yàn)做完后，對(duì)該層的高程數(shù)據(jù)進(jìn)行高差計(jì)算和沉降量的計(jì)算， 每層的試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)測(cè)量工程師計(jì)算，計(jì)算校核無(wú)誤后，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)簽字認(rèn)可。2、路基試驗(yàn)段工作全部結(jié)束后，對(duì)所有試驗(yàn)段結(jié)果進(jìn)行整理和分析， 然后編寫(xiě)路基填筑實(shí)驗(yàn)性工藝總結(jié)報(bào)告，監(jiān)理簽認(rèn)后按照路基填筑實(shí)驗(yàn)性工藝總結(jié)成果控制路基填筑大面積施工。九、質(zhì)量、安全保證體系及措施：、質(zhì)量保證體系及措施：1 ：建立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工工區(qū)、施工班組的三級(jí)質(zhì)量管理體系，圍繞工程質(zhì)量總目標(biāo)，實(shí)行全員、全過(guò)程的全面質(zhì)量管理，從“工程質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的高度，賦予質(zhì)檢工程師“質(zhì)量一票否決權(quán)”，按照 ISO9002-1994 質(zhì)量體系高速優(yōu)質(zhì)運(yùn)

11、行，并形成三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，做到分兵把關(guān)，層層包保。 、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首，各業(yè)務(wù)部門和施工段主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織本合同段工程的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量負(fù)總責(zé)， 總工程師質(zhì)量分管， 質(zhì)檢部在質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下開(kāi)展工作，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量檢查工作。、施工工區(qū)質(zhì)量管理小組： 施工工區(qū)成立以工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人、主管工程師為首，項(xiàng)目技術(shù)人員及分項(xiàng)工程質(zhì)檢員組成的施工工區(qū)質(zhì)量管理小組，對(duì)本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。由主管工程師技術(shù)管理，開(kāi)展本施工區(qū)段全面質(zhì)量管理工作，組織各生產(chǎn)項(xiàng)目及開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)。、各分項(xiàng)工程質(zhì)檢員： 各生產(chǎn)工

12、班或單位設(shè)不脫產(chǎn)的質(zhì)檢員負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程，各工序按質(zhì)量要求進(jìn)行檢查、控制，建立本分項(xiàng)工程QC活動(dòng)小組，積極開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)。、安全保證體系及措施：1 、項(xiàng)目部設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，即項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。2 、制定安全目標(biāo)，杜絕因公造成人員傷亡事故，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生。3 、安全生產(chǎn)承諾：嚴(yán)格執(zhí)行建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定。4 、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，工作人員上崗必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。5 、建立建全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。嚴(yán)格規(guī)定易燃易爆品須妥善保管，設(shè)置工地道路及危險(xiǎn)路段施工標(biāo)識(shí)。6 、加強(qiáng)班組建設(shè)，選好班組長(zhǎng)、

13、安全員。專職安全員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo)， 經(jīng)常開(kāi)展安全教育活動(dòng)， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按“三不放過(guò)”原則，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。7、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作， 保護(hù)防護(hù)設(shè)施投入。隨時(shí)注意地質(zhì)的性質(zhì)變化，確保施工安全。8 、根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。9 、安全生產(chǎn)技術(shù)措施：、在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底；、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施；嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安

14、全檢查制度，各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查， 各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)；、所有的施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)，進(jìn)行檢查，必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好；、各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等齊全可靠；、嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前，操作中和操作后設(shè)備的清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中維修；十、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)：、文明施工：為使施工現(xiàn)場(chǎng)符合現(xiàn)代化施工的客觀要求，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有良好的施工環(huán)境和施工程序， 使文明施工貫穿施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程，項(xiàng)

15、目部采取以下文明施工措施：1 、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量安全、材料等管理人員為成員的文明施工管理組織機(jī)構(gòu)。2 、健全管理制度。項(xiàng)目部根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，制定各部門文明施工管理制度，檢查制度、獎(jiǎng)懲制度、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度、文明生產(chǎn)個(gè)人崗位責(zé)任制、文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施細(xì)則布告， 并加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到人人嚴(yán)格遵守所制定的文明規(guī)章制度。3 、開(kāi)展各項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng)：部門之間、生產(chǎn)班組之間、員工之間每季度評(píng)比一次，評(píng)出文明施工先進(jìn)集體，文明施工先進(jìn)個(gè)人，并給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。4 、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作，提高全體職工文明素質(zhì)，要制定職工培訓(xùn)工作計(jì)劃，定期舉辦培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，培訓(xùn)專業(yè)管理

16、知識(shí)，專業(yè)技術(shù)知識(shí)，安全操作規(guī)程等。 對(duì)新錄用的職工在上崗前要進(jìn)行上崗專業(yè)知識(shí)和各項(xiàng)制度培訓(xùn)。5 、合理布置場(chǎng)地：在場(chǎng)地布置中要以清晰的標(biāo)準(zhǔn)化的視覺(jué)顯示信息落實(shí)布置場(chǎng)地， 工地施工期間的機(jī)械停置場(chǎng)、 機(jī)械修理場(chǎng)等在空間上進(jìn)行科學(xué)的合理布置，實(shí)現(xiàn)人與物，人與現(xiàn)場(chǎng)，物與場(chǎng)所，物與物之間的最佳結(jié)合，材料、機(jī)械、棄碴等要有規(guī)則地整齊堆放，不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔，使施工現(xiàn)場(chǎng)秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。6 、實(shí)行目視管理：、施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施細(xì)則布置張貼在各施工場(chǎng)地的墻上公布，展示清楚。、施工現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)的管理崗位責(zé)任人采用標(biāo)牌顯示，以更好地落

17、實(shí)崗位責(zé)任制，激發(fā)崗位人員的責(zé)任心，并有利于群眾監(jiān)督。、將施工現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)檢查結(jié)果張榜公布。7 、施工場(chǎng)內(nèi)便道保持平整，不坑洼，不積水，空氣清晰，做到工人生產(chǎn)心情舒暢。8 、遵守社會(huì)規(guī)章制度，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。遵守地方法規(guī)，樂(lè)于幫助群眾，與政府、群眾之間搞好關(guān)系。、環(huán)境保護(hù)：為實(shí)現(xiàn)我部在合同文件中對(duì)業(yè)主在環(huán)境保護(hù)方面的承諾，在本段路基施工中我部擬采取如下措施：1 、設(shè)立環(huán)保管理機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)、技術(shù)、衛(wèi)生等管理人員為成員的環(huán)保管理機(jī)構(gòu)， 工地設(shè)立專職的環(huán)保員， 隨時(shí)注意工地施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。2 、實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，項(xiàng)目部根據(jù)國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)

18、制定環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書(shū)，做到個(gè)人對(duì)生產(chǎn)班組、生產(chǎn)班組對(duì)施工隊(duì)，施工隊(duì)對(duì)項(xiàng)目部， 層層簽訂環(huán)保責(zé)任書(shū)， 建立一支內(nèi)行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。3 、采取技術(shù)措施防止大氣污染：、施工現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地、汽車便道要硬化處理，并指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路，場(chǎng)所揚(yáng)塵。、保證施工現(xiàn)場(chǎng)外的植被不遭破壞，做到臨時(shí)用地少砍樹(shù)木或不砍樹(shù)木，所有臨時(shí)用地工程結(jié)束后， 要立即清理雜物運(yùn)至規(guī)定地點(diǎn)埋放處理，并在臨時(shí)用地上填筑腐植土，達(dá)到復(fù)耕條件以防止水土流失。4 、水環(huán)境的保護(hù)：、生產(chǎn)中含油廢水區(qū)別不同情況，分別采用隔油沉淀池等處理設(shè)施進(jìn)行處理，生活污水采取挖滲坑集中處理。設(shè)專人值班管理，對(duì)沉淀池的浮油進(jìn)行打撈以及對(duì)污水進(jìn)行處理，直到符合國(guó)家規(guī)定再排放。不得將含有污染物質(zhì)或可見(jiàn)懸浮物質(zhì)的水排入河流或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)，以免造成水源污染。、施工期的生活污水和生活垃圾設(shè)置污水處理站和垃圾堆放點(diǎn)，定期進(jìn)行處理。施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)成品等堆放應(yīng)嚴(yán)格管理， 防止在雨季或暴雨時(shí)將物料隨雨水徑流排入地表附近水域造成污染。 施工棄渣和廢棄物應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)，不許向灌溉及自然河流傾倒。、施工機(jī)械使用不滴油、漏油，現(xiàn)場(chǎng)存放的油料，要對(duì)庫(kù)房地面進(jìn)行防漏處理，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。禁止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程