路面平整度檢測

1、路 面 平 整 度 試 驗3m直尺法一、試驗目的用于測定壓實成型的路基、路面各層表面的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量。二、試驗要求通過試驗，要求掌握用3m直尺法測定路面平整度的試驗步驟及數(shù)據(jù)處理方法。三、儀器設備3m直尺、塞尺。四、試驗步驟1、在測試路段路面上選擇測試地點(1) 當為施工過程中質(zhì)量檢測需要時，測試地點根據(jù)需要確定，可以單桿檢測；(2) 當為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定需要時，應首尾相接連續(xù)測量10尺。特殊需要外，應以行車道一側(cè)車輪輪跡(距車道線80100cm)帶作為連續(xù)測定的標準位置。(3) 對舊路面已形成車轍的路面，應取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面

2、上作好記。2、測試要點(1) 在施工過程中檢測時，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測試地點的路面上。(2) 目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。(3) 用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至。(4) 施工結(jié)束后檢測時，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ071-98)的規(guī)定，每1處續(xù)檢 測10尺，按上述步驟測記 10個最大間隙。3計算單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果。連續(xù)測定10尺時，判斷每個測定值是否合格，根據(jù)要求計算合格百分率，并計算10個最大間隙的平均值。合格率=(合格尺數(shù)/總測尺數(shù))X 100 %4.報告單桿

3、檢測的結(jié)果應隨時記錄測試位置及檢測結(jié)果。連續(xù)測定10尺時，應報告平均值、合格尺數(shù)、合格率。3m直尺法實驗報告'測點編號12345678910測點樁號最大間隙()P連續(xù)10尺測定時平均值=合格尺數(shù)=合格率=連續(xù)平整度儀法一、試驗目的該試驗用連續(xù)平整度儀測定路表面的不平整度的標準差，以表示路面的平整度，來評定路面的施 工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在已有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。二、試驗要求通過試驗，要求掌握用連續(xù)平整度儀測定路面平整度的試驗方法和數(shù)據(jù)處理，同時掌握3m直尺測定路面的平整度試驗方法。三、儀器設備1、連續(xù)式平整度儀：標準長度為3m，前后兩組輪的軸間距離為3m。中間為一個3

4、m長的機架，機架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪，機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可 采用顯示、記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器，自動采集位移數(shù)據(jù)。測定間距為10cm，每一計算區(qū)間的長度為100m，100m輸岀一次結(jié)果。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。2、牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。3、皮尺或測繩。四、試驗步驟1、試驗要點（1 ）選擇測試路段路面測試地點。（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟 動汽車，沿道路縱向

5、行駛，橫向位置保持穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測。牽引平整度儀的速度應均勻，速度宜為5km/h，最大不得超過 12km/h。在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度，但拖拉時應保持勻速前進。2、結(jié)果處理（1）計算自動：按每 10cm間距采集的位移值自動計算100m計算區(qū)間的平整度標準差，記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次數(shù)、曲線振幅的單向（凸起或凹下）累計值，以3m機架為基準的中點路面偏差曲線圖，并打印輸岀。di以100m為一個計算區(qū)間，每隔一定距離（自動采集間距為10cm，人工采集間距為）采集的路面凹凸偏差位移值，mm ；n計算區(qū)間用于計算標準差的測試數(shù)據(jù)個數(shù)。（3）計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標準差的平均值、標準差（反應c的偏離程度）、變異系數(shù)。（4）試驗應列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度計算值、各評定路段平整度的平均 值、標準差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)間數(shù)。五、注意事項牽引平整度儀的速度應均勻，速度宜為5km/h，最大不得超