車輛動態(tài)監(jiān)控管理辦法

1、運輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理辦法第一章 總則第一條 為加強安全生產監(jiān)督，強化車輛動態(tài)監(jiān)控管理，提升 企業(yè)運輸管理水平，科學化地管理和派遣車輛，及時高效地完成運 輸任務，根據公司車輛運行實際情況，特制定本管理辦法。第二條 根據道路交通安全法、道路運輸條例規(guī)定運 輸車輛必須安裝動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，便于對車輛運行位置、速度、方向、 路線、歷史軌跡等展開實時安全監(jiān)控，規(guī)范車輛運行受控管理。第三條本制度適用于陽泉冀東物流貿易有限公司。第一章監(jiān)控原則與適應范圍第四條車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實時記錄和傳輸車輛位置、行駛路線、速度等，具備定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運 管理、通訊等綜合監(jiān)控功能，對預防竄貨行為起到關鍵作用。

2、第五條進廠車輛必須按國家規(guī)定配備車載定位設備和必要 的通訊工具，并將備案資料及賬號提供給監(jiān)控中心，對未安裝車輛 動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的，物流調度中心拒絕開具派車單，有特殊情況請相 關部門會同審批，詳見車輛動態(tài)監(jiān)控備案流程。第六條 凡安裝了車輛動態(tài)監(jiān)控車載終端的進廠車輛，均應 遵守本制度規(guī)定。第三章職責第七條監(jiān)控員職責、負責統(tǒng)一管理本公司車輛動態(tài)監(jiān)控管理平臺，負責平臺 正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。隨時關注車輛動態(tài)監(jiān) 控系統(tǒng)使用情況，并在車輛出現超速、疲勞駕駛等違章行為時對 駕駛員及時提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。二、監(jiān)控員負責管理進廠車輛動態(tài)監(jiān)控管理平臺，檢查進廠 車輛設備是

3、否運轉正常。三、監(jiān)控自有車輛的運行情況，在車輛發(fā)出報警信息時，進 行報警確認，并進行相應的處理；對有故障的監(jiān)控系統(tǒng)及時上報 并下發(fā)維修單，保障系統(tǒng)正常運行；對監(jiān)控中發(fā)現駕駛員有違規(guī) 行為的，及時按照相關管理規(guī)定下發(fā)通知單。四、按規(guī)定定時采集車輛行駛記錄數據，保障數據的安全性、 準確性和完整性，對違規(guī)行為分類匯總上報相關部門。五、密切關注天氣變化、道路情況、交通狀況等情況，及時 通過車輛動態(tài)監(jiān)控平臺或短信發(fā)送平臺發(fā)送預警信息。六、監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定路線行駛，對擅自更改路線、繞 行高速或私拉亂跑等行為，做好監(jiān)控記錄，并及時報送備案。八、監(jiān)控權限嚴格按照規(guī)定授權，不得私自賦予他人及越權 使用，如需

4、授權使用，需上報領導審批。第八條駕駛員職責、保障車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)處于開機狀態(tài)，嚴禁私自拆除或 改變車載終端結構等行為，如有故障及時上報解決。二、行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警， 擾亂平臺正常工作。三、遵守安全行車制度規(guī)定，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行 為應及時更正。第九條大區(qū)市場部職責一、水泥公司市場部門必須對自提客戶所有進廠車輛的信息 進行審核，確保資料準確無誤，并提前報于物流公司進行備案。二、對于自提車輛運行出現問題，物流公司監(jiān)控員上報市場 部時，市場部需及時溝通物流公司與客戶并緊急處理。三、配合監(jiān)督車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。第十條水泥公司銷售部職責一、水泥公司銷售部門收集公司客戶所

5、有進廠車輛的資料信 息，提供給大區(qū)市場部進行審核、備案，并要及時新增和更新資 料。二、對于自提車輛運行出現問題時，物流公司監(jiān)控員上報銷 售部時，銷售部需及時溝通物流公司與客戶并緊急處理。三、配合監(jiān)督車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。第四章監(jiān)控管理第十一條日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定 線路檢查、疲勞駕駛、定點停放、停車不熄火、長時間停車等情況。、車載終端設備由本車駕駛員負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā) 現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。二、車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由 本車駕駛員承擔設備維修或更換費用。如發(fā)現損毀、丟失情況應 立即匯報，查明原因和責任人。三、駕駛員不得自

6、行斷開車載終端電源，確因車輛檢修需斷 開電源的，應及時告知監(jiān)控員，并做記錄備查。車輛維修完畢后 應檢查車載終端設備是否正常工作，如有損壞及時維修。四、駕駛員不得無故按緊急報警開關，避免影響系統(tǒng)判斷， 貽誤警情，對隨意報警人員按規(guī)定給予處罰。五、對監(jiān)控范圍內的車輛發(fā)現偏離規(guī)定路線、變更卸貨地點、 長時間待車、系統(tǒng)信號丟失等情況，及時上報相關部門處理；對 未在監(jiān)控范圍內的車輛，由銷售部、市場部協(xié)調解決。第十二條車輛動態(tài)監(jiān)控報警設置、超速報警：以交通執(zhí)法部門及本公司限定時速為準，最 高時速不超過80KM/小日寸，路段有限速規(guī)定的，按規(guī)定行駛。二、車輛故障和事故報警：及時向相關部門匯報，并積極采 取措

7、施，避免延誤時限，造成更大損失或影響。三、疲勞駕駛報警：以交通執(zhí)法部門及本公司限定駕駛時間 為準，駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間 連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，間隔停 車休息時間不得少于20分鐘。第十三條報警的處理監(jiān)控員接到報警信號后，應迅速查明原因，做好記錄，并及 時上報相關部門：、超速報警：及時警告駕駛員減速慢行，消除安全隱患；二、異常報警及緊急報警：及時與駕駛員聯系，查明報警原 因，了解求助內容，及時上報相關部門；三、事故報警：及時與駕駛員聯系，做好記錄，及時上報安 全管理部門。四、疲勞駕駛報警：及時與駕駛員或調度員聯系，確認是否 為疲勞駕駛，及時

8、安排駕駛員休息。第五章違章行為及處罰第十四條違章行為、非專業(yè)維護人員嚴禁私自打開車輛動態(tài)監(jiān)控主機設備或 損壞監(jiān)控系統(tǒng)部件，造成設備無法正常工作。二、車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用移動手機卡接收衛(wèi)星信號，人為 遮蔽會干擾設備接收信號，擅自拆卸SIM卡將無法定位，將影響 車輛正常監(jiān)控與管理。三、無故切斷車輛動態(tài)監(jiān)控主機設備電源，無故按緊急報警 開關報警的。四、駕駛員超范圍或變更行駛路線行駛等脫離監(jiān)控。五、監(jiān)控中心警告有違章行為，未立即終止的。六、未按規(guī)定停放車輛的。七、對監(jiān)控范圍內的車輛發(fā)現偏離規(guī)定路線、變更卸貨地點、 長時間待車、系統(tǒng)信號丟失等情況。第十五條違章處罰、私自打開車輛動態(tài)監(jiān)控主機設備或損壞監(jiān)控

9、系統(tǒng)部 件，造成設備無法正常工作。第一次給予100-200元處罰；第二 次給予500元處罰；連續(xù)三次或情節(jié)嚴重者予以待崗學習處罰。二、人為遮蔽會干擾設備接收信號，擅自拆卸SIM卡將無法 定位，將影響車輛正常監(jiān)控與管理。第一次給予100-500元處罰； 第二次給予1000元處罰；連續(xù)三次或情節(jié)嚴重者予以待崗學習 處罰。三、無故切斷車輛動態(tài)監(jiān)控主機設備電源，無故按緊急報警 開關報警的。第一次給予100元處罰；第二次給予200元處罰； 連續(xù)三次或情節(jié)嚴重者予以待崗學習處罰。四、駕駛員超范圍或變更行駛路線行駛等脫離監(jiān)控。第一次 給予100-500元處罰；第二次給予1000元處罰；連續(xù)三次或情 節(jié)嚴重者

10、予以待崗學習處罰。五、監(jiān)控中心警告車輛有超速駕駛、疲勞駕駛等違章行為， 未立即終止的根據情節(jié)給予100-500元處罰；若由超速造成任何 事故，由駕駛員全部承擔。六、未按規(guī)定停放車輛的根據情節(jié)給予100-200元處罰。七、對調度或監(jiān)控員發(fā)出的指令及提示，置之不理的，為嚴 重犯規(guī)，每次罰款300元。八、由公司統(tǒng)一派車的第三方物流車隊如出現偏離規(guī)定路線、 未到指點站點、停車時間過長、出廠后信號丟失等情況時，經確 認后可協(xié)商在結算運費時進行處罰。九、客戶自提車輛如出現偏離規(guī)定路線、未到指點站點、停 車時間過長、出廠后信號丟失等情況時，經確認后提交資料由水 泥公司市場部、銷售部進行處理。第六章車輛動態(tài)監(jiān)控管理及數據統(tǒng)計第十六條、監(jiān)控員負責車輛動態(tài)日常監(jiān)控，監(jiān)控人員每周不少于兩 次的定期抽查。二、自車載終端設備上統(tǒng)計的報警、違章、違紀情況應及時 制止及處理，并做好相應記錄。三、監(jiān)控員應于每周進行一次數據匯總，把每周異常數據核 實清楚后匯總上報，每月底將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)反映出