設備安全操作規(guī)程(全部)

1、設備安全技術操作規(guī)程 (總則)一、機械設備安全技術操作規(guī)程1. 機械設備是企業(yè)完成施工生產的重要物質基礎，必須做到“安全生產，人人有責”。2. 嚴禁違章指揮及操作，違反勞動紀律等不安全行為。發(fā)現問題及時處理，使機械設備達到安全、優(yōu)質、高效、低耗地運行。3. 機械設備操作人員必須認真學習安全操作規(guī)程，待完全熟悉規(guī)程后方可操作機械設備。4. 機械操作人員必須熟悉其操作機械的構造、原理、性能及安全技術要求，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。并經培訓考核取得操作證后，方可操作機械。5. 機械操作人員必須嚴格遵守機械設備的有關保養(yǎng)規(guī)定、認真、及時地做好各級保養(yǎng)，使機械經常處于完好狀態(tài)。6. 嚴格執(zhí)

2、行交接班制度，認真填寫記錄，做到清楚、準確、完整，并做好例?！笆肿鳂I(yè)”。7. 操作人員必須身體健康，凡患病、酒后及其他原因不能正常工作的人員，不允許操作機械，非機械操作人員不得操作機械，操作人員只能操作指定的機械設備。8. 機械設備不得帶病作業(yè)，嚴禁在機械運行中進行維護、保養(yǎng)工作。發(fā)現問題立即停機，待故障排除后方可繼續(xù)使用。9. 機械操作人員必須穿戴符合規(guī)定的勞動防護用品，不得穿拖鞋及高跟鞋，女工應戴工作帽，長發(fā)應束緊不得外露。10. 認真做好設備的防火、防盜、防凍、防滑為中心的四防工作。11. 設備的各種安全防護裝置，照明、信號、監(jiān)測儀表，警戒標記，不得隨意拆除或移作它用。12. 機械集中

3、存放及修理場所，應有防火設施。13. 機械設備使用的油料必須符合說明書的規(guī)定。二、電器設備安全技術操作規(guī)程1. 電器設備維修前必須切斷電源并由專業(yè)技術維修人員進行。2. 電源電壓必須與電器設備額定電壓相同。所有保險絲必須符合規(guī)定，嚴禁用其他金屬絲代替。3. 電機驅動的機械設備在運行中移動時，應由穿戴絕緣手套和絕緣鞋的人移動電纜，防止電纜擦傷。如無專人負責電纜時，應由操作人員負責照顧。4. 電器裝置跳閘時應查明原因，排除故障后再合閘，不得強行合閘。5. 每周對所有配電箱內的漏電開關進行檢查二次。6. 電器設備啟動后應檢視各電器儀表，待電流表指針穩(wěn)定后，才允許正式工作。7. 定期檢查電器設備的絕緣

4、電阻是否符合要求，不應低于每伏1000歐姆。8. 漏電失火時，應先關電源，用四氯化碳或干粉滅火器滅火，禁止用水或其他液體滅火器潑澆。9. 發(fā)生人身觸電時，應立即切斷電源，然后用人工呼吸法做緊急搶救。但在未切斷電源之前，禁止與觸電者接觸，以免再發(fā)生觸電。10. 所有電器設備接地應良好，不得借用避雷器地線做接地線。所有電器 設備都應按電力設備接地設計技術規(guī)程的規(guī)定，做好良好的接地或接零、或加裝漏電保安器。11. 電器設備的所有連接樁頭應緊固，并需經常檢查，發(fā)現松動，停電處理。12. 各種機械設備的電閘箱內，必須保持清潔，不準存放東西，并應配備安全鎖。13. 用水清洗電動施工機械時，不得將水沖到電器

5、設備上，以免電器設備受潮。14. 在施工現場上各種電器設備應有妥善的防雨、防潮設施并存放于干燥處。15. 工作中如遇停電，應立即斷開電源開關，并掛上“禁止合閘”的警示牌。16. 修理和保養(yǎng)機械時，不僅要切斷電源、還應在電閘上加鎖，同時掛上“修理機械禁止合閘” 的警示牌。合閘時，必須與檢修人員聯系妥當后，再行合閘。17. 電器設備工作完畢后，應及時切斷電源，并鎖好配電箱。18. 隧道內的移動燈應具有特制膠質手柄，以保證絕緣體損壞仍能保證安全。19、在工作場所屋內配線，禁止懸掛在管子、欄桿、釘子、機件或用釘子釘在墻壁上。剪斷的線端應用絕緣膠布包好，固定在不易接觸的地方。20、發(fā)動機啟動后，應進行預

6、熱運行，待油壓、氣壓、水溫、油溫、 正常后方能帶負荷運行。裝載機安全技術操作規(guī)程1、 裝載機宜在12級土壤的場地作業(yè)，不宜在干燥粉塵大以及潮濕黏土地帶進行作業(yè)。2、 作業(yè)前應對裝載機進行檢查，輪胎氣壓、各液壓管接頭、液壓控制閥是否正常，各潤滑部位是否缺潤滑油等，確認正常后方可啟動。3、 裝載機行駛時，應收回鏟斗，鏟斗離地面約400500mm。在行駛過程中應注意是否有路障或高壓線等。4、 除規(guī)定的駕駛人員外，裝載機不準搭乘其它人員，嚴禁鏟斗載人。5、 裝載機行駛時，避免突然換向行駛，鏟斗帶負荷升起行駛時，不準急轉彎和急剎車。6、 裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則謹慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。7

7、、 作業(yè)時應時刻注意周圍人的情況，尤其是在倒車時，更應注意身后有無行人。8、 作業(yè)過程中，嚴禁任何人上下機械，傳遞物件，以及在鏟斗內或機架上坐立。9、 在不平的場地上行駛及轉彎時，嚴禁將鏟運斗提升到最高位置。10、 鏟土時，根據現場土質的比重確定裝載量，并使鏟斗從正面插入，以免斗負荷過大，回轉時傾倒。滿載后應注意斗桿不應升太高。11、 在向運土車輛裝載時，禁止鏟斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板，卸土時汽車駕駛室內不準有人。12、 向運土車輛裝載時應盡量降低鏟斗，減小卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車箱。13、 對邊坡、潦溝、凹坑卸料時要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆。14、 裝

8、載機不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內不得有障礙物及無關人員。在陡坡上嚴禁轉變、倒車和停車，在坡上熄火時應將鏟斗落地，制動牢靠后，再行啟動。15、 裝載機的行駛道路應平坦。在石方施工場地作業(yè)時，輪式裝載機應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質鏈板直邊輪胎。16、 裝載機轉向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)，在坡道上也不得進行保養(yǎng)維修作業(yè)。17、 裝載機大臂升起后，在進行潤滑和調整等工作之前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。18、 夜間工作時，裝載機自身照明和現場照明均應齊全完好。19、 作業(yè)完畢后將裝載機停放在平坦地面上，并將鏟斗落在地面上，液壓操作的應將液

9、壓缸縮回，將操縱桿放在中間位置，進行清潔，潤滑后關好門窗。20、 冬季氣溫過低時應放盡冷卻水。在放掉冷卻水后，可發(fā)動機械運轉一至二分種，以便使水放凈。挖掘機安全技術操作規(guī)程1. 行走時，主動輪應在后面，臂桿與履帶平行，制動隹回轉機構，鏟斗離地面1米左右。上下坡道不得超過本機允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴禁在坡道上變速和空擋滑行。2. 嚴禁挖掘未經爆破的五級巖石或凍土。3. 挖掘機行走和作業(yè)場地如地面松軟，應墊以枕木或墊板。4. 工作中禁止突然換向行駛、突然改變回轉方向、突然制動、突然轉彎。5. 在斜坡上操作時，如發(fā)動機熄火，應立即制動機器，把鏟斗放在地上，然后再起動發(fā)動機。6. 挖掘時，機器

10、應停放平穩(wěn)并將履帶制動；在洞內或峭壁下挖掘時，防止土石坍塌，深挖時嚴禁從機器下部挖，并應于溝邊保持一定的安全距離，防止機器滑入溝中。7. 回轉時注意臂桿高度及回轉半徑，不要碰到洞壁、溝壁或其它物體。8. 向運土車輛裝載時，禁止挖斗從運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室無防護板，挖掘機卸土時汽車駕駛室內不準有人。9. 向運土車輛裝載時，應盡量降低挖土斗、減小卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車廂。10. 挖土與回轉操作過程應正確分開，在回轉未終止時，不得落斗鏟土，向挖土面回轉時應防止挖土斗碰撞挖土面。11. 挖土斗鏟滿后，在斗柄未收回斗齒未離開挖土面時不得開始回轉。12. 禁止用斗子赤平整土地和用斗

11、子來做打樁、夯拍及挖裝以外的任何工作。13. 履帶式挖掘機轉移工地應用平板拖車運送，自行時每行走5001000米應對行走機構進行檢查和潤滑。14. 停放機器時應選擇安全場地停放，將鏟斗收回平放在地面上，所有操作桿置于中位。若不得不在斜坡上停放時，應面向或背向斜坡，并在履帶下放置三角墊塊。面向下停放時，應將鏟斗刀片輕切土里。15. 最低氣溫低于40C時，應放凈發(fā)動機內的冷卻水。壓路機安全技術操作規(guī)程1、 壓路機作業(yè)前檢查制動及轉向功能，其應靈敏可靠，滾輪的刮泥板應平整良好等。2、 開動前，機械周圍應無障礙和人員。3、 作業(yè)時，壓路機應先起步后才能起振；起步時，應先松開停車制動閥，內燃機的變速桿置

12、于中速位，然后再調到高速。4、 當壓路機需要變速或改變行駛方向時，應關掉振動。5、 嚴禁壓路機在堅實的道路上進行振動。6、 當土的含水量超過30%時不得碾壓，含水量低于5%時，宜適當灑水碾壓。7、 在新開道路向前進行輾壓時，應從中間向兩側輾壓，輾壓不要太靠近路基邊緣。距路基邊緣不少于0.5m，以防擁塌。8、 工作地段的縱坡不應超過壓路機的最大爬坡能力，橫坡不應大于200。9、 變換壓路機前進、后退方向時，應待滾輪停止生進行，不得利用換向離合器作制動用。10、 輾壓松軟路基時，應先在不振動情況下輾壓12遍，然后再用振動輾壓。11、 壓路機碾壓時，振動頻率應保持一致，對可調振頻的振動壓路機，應先調

13、好振動頻率后再進行作業(yè)，嚴禁在未起振的情況下，調節(jié)壓路機振動頻率。12、 壓路機的換向離合器、起振離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開進行。13、 上坡與下坡時，不得使用快速檔，且應事先選好檔位，禁止在坡上換檔；下坡嚴禁脫檔滑行或溜放。14、 壓路機高速行駛時不得接合振動。15、 不能用壓路機拖拉其他機械或物體。16、 在緊急情況下，可使用后輪制動器作為緊急制動用。17、 壓路機的起振或停振應在行駛中進行，以免損壞壓路面的平整。18、 在運行中，不得進行修理或加油，需要在機械底部進行修理時，應先將內燃機熄火，用制動器制動住機械，并楔住滾輪。19、 壓路機停機時應先停振，然后將換向機構置于中間

14、位置，變速器置于空檔，最后拉起手制動操作桿，內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。20、 壓路機應停放在安全、平坦的地面上，不準停放在斜坡上；如必須在斜坡上停放時，須事先打好木樁；也不得停放在土路邊緣上和妨礙交通的地方。21、 冬季停車過夜須用木板將滾輪墊離地面，防止與地面凍結。22、 壓路機轉移工地距離較遠時，應采用汽車或拖車裝運，不得用其他車輛拖拉牽運?？諝鈮嚎s機安全技術操作規(guī)程1、 空氣壓縮機的內燃機和電動機的使用應符合內燃機和電動機的有關規(guī)定。2、 空氣壓縮機作業(yè)區(qū)應保持清潔和干燥。貯氣罐應放在通風良好處，距貯氣罐15m以內不得進行焊接或熱加工作業(yè)。3、 空氣壓縮機的進排氣管較長時，應加以固定，

15、管路不得有急彎；對較長管路應設伸縮變形裝置。4、 貯氣罐和輸氣管路每三年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為額定壓力的150%。壓力表和安全閥應每年至少檢驗一次。5、 作業(yè)前重點檢查應符合下列要求：1） 燃、潤滑油料均添加充足。2） 各連接部位緊固，各運動機構及各部位閥門開閉靈活。3） 各防護裝置齊全良好，貯氣罐內無存水。4） 電動空氣壓縮機的電動機及啟動器外殼接地良好，接地電阻不大于4W。5） 各防護裝置應良好，各操作手柄應在正確位置。6、 空氣壓縮機應在無載狀態(tài)下啟動，啟動后低速空運轉，檢視各儀表指示值符合要求，運轉正常后，逐步進入載荷運轉。7、 輸氣膠管應保持暢通，不得扭曲，開啟送氣閥前，應將

16、輸氣管道連接好，并通知現場有關人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立。8、 作業(yè)中，貯氣缺罐內壓力不得超過銘牌額定壓力，安全閥應靈敏有效。進、排氣閥、軸承及各部件應無異響或過熱現象。9、 每工作2h，應先將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次。貯氣罐內的油水每班應排放12次。10、 發(fā)現下列情況之一時應立即停機檢查，找出原因工排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)：1） 漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷。2） 壓力表、溫度表、電流表指示值超過規(guī)定。3） 排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效。4） 機械有異響或電動機電刷發(fā)生強烈火花。11、 運轉中，在缺水而使汽缸過熱停機時，應先待汽缸自

17、然降溫至600C以下時，方可加水。12、 當電動空氣壓縮機運轉中突然停電時，應立即切斷電源，等來電后重新在無載荷狀態(tài)下起動。13、 停機時，應先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內燃機或電動機的運轉。14、 停機后，應關閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內的油水和存氣，方可離崗。15、 在潮濕地區(qū)及隧道中施工時，對空氣壓縮機外露摩擦面應定期加注潤滑油，對電動機和電氣設備應作好防潮保護區(qū)工作。發(fā)電機安全技術操作規(guī)程1、 以內燃機為動力的發(fā)電機，其內燃機部分執(zhí)行內燃機的有關規(guī)定。2、 新裝、大修或停用十天以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻，定子的絕緣電阻不得低于上次所

18、測值的30%，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5MW，并做好測量記錄。3、 作業(yè)前檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分，應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。4、 啟動前應先將勵磁阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關，接合中性點接地開關。有離合器的機組，應先啟動內燃機空載運轉，待正常后再接合發(fā)電機。5、 啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。載荷應逐步增大，三相應保持平衡。6、 發(fā)電機開始運轉后，即應認為全部電氣設備均已帶電。7、 發(fā)電機連續(xù)運行的最高和最低允許電壓值不行超過額定值的

19、±10%。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的±5%以內，功率因數為額定值時，發(fā)電機額定容量不變。8、 發(fā)電機在額定頻率值運行時，其變動范圍不得超過±0.5%Hz。9、 發(fā)電機功率因數不得超過遲相（滯后）0.95，有自動勵磁調節(jié)裝置的，可在功率因數為1的條件下運行，必要時可允許短時間在遲相0.951的范圍內運行。10、 發(fā)電機運行中應經常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常，并應隨時調整發(fā)電機的載荷。定子、轉子電流不得超過允許值。11、 停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復位到電阻最大值位置上，使電壓降到最低值，再

20、切斷勵磁開關和中性點接地開關，最后停止內燃機運轉。起重吊車安全技術操作規(guī)程一、作業(yè)前檢查和起動1、各安全裝置是否齊全可靠，鋼絲繩及連接部位應符合規(guī)定。2、檢查燃油、潤滑油、冷卻水、液壓油等添加均應充足。3、各連接件應無松動，輪胎氣壓應符合規(guī)定。4、發(fā)動機起動后應檢查各儀表指示值是否符合規(guī)定。5、起動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，按規(guī)定起動發(fā)動機，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。二、作業(yè)前注意事項1、起重吊裝的操作人員和指揮人員均必須持證上崗。2、起重機行駛或工作的場地應平坦堅實，如地面松軟不平時應事先加以平整。并與溝渠、基坑保持安全距離。3、起重機必須

21、有音響清晰的喇叭或鈴等信號。4、每班工作前，司機必須按規(guī)定進行各項檢查與保養(yǎng)。5、起重機啟動前，應將所有操縱桿放在空檔位置，手制動器應鎖死，并按正確步驟啟動內燃機，啟動后應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常后接合液壓泵，待壓力表達到規(guī)定值，油溫超過300C時，方可開始作業(yè)。6、作業(yè)前，伸出支腿并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的斜度在載載荷時不大于1/1000（水準泡居中），支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中，嚴禁扳動支腿操縱閥，調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。7、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作

22、業(yè)時，應先經過試吊，確認安全可靠后方可進行作業(yè)。8、起重機工作前，應注意在起重機起重臂回轉范圍內無障礙物，重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。三、起重機工作中注意事項1、作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，操作人員應按照指揮人員工信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。2、操作人員在得到指揮人員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴號后起吊。3、重物吊運時，嚴禁從人上方通過，嚴禁用起重機載運人員。4、起吊最大或接近額定重量時（即90%以上），嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。5、重物起吊時，司機的腳應放在制動器踏板上，并嚴密注意起吊物的升降，勿使起重吊鉤達到頂點。6、履帶超重

23、機吊裝重物行走時起重臂應在履帶正前方，重物離地面高度不得超過0.5m。7、在深坑邊工作時，機身與坑邊應根據土質情況保持必要的安全距離1.5m，以防塌方。8、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直。9、重物起吊旋轉時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。10、當起重機運行時，禁止人員上下、從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。11、應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角。12、起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤，當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂，起重臂縮回時，仰角不宜太小。13、起重臂伸出后，出現前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調整，消除不

24、正常情況后，方可作業(yè)。14、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。15、汽車式起重機起吊時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超載駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。16、采用自由（重力）下降時，載荷槍實彈不得超過該工況下額定起重量的20%，并應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動。17、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應使用低速檔。起重機吊起滿載重物時，應先吊離地面200500mm，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器可靠性和綁扎牢固后，才能繼續(xù)起吊。18、作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁

25、制動。19、禁止吊物長時間停在空中，若需要較長時間表停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。20、起重機回轉時，操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。21、起重機在吊重作業(yè)中，禁止起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。22、起重機不能在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉動起重臂，如果必須運行或轉動時，應將機身墊平。四、起重機工作完后注意事項1、空車行轉向時不得過急過快，應保持中速，下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時應有人監(jiān)護。2、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。3、起重機工作完畢后，應將起重臂全部縮回放在支架上，收回支腿，應關閉發(fā)動機，操縱

26、桿放到空檔位置，將各制動器剎死，吊鉤應有專用鋼絲繩掛牢。4、冬季應將冷卻水放盡，并將駕駛室門窗鎖住。5、所有保養(yǎng)、修理及調整和潤滑工作，都必須在發(fā)動機停止后完成。塔吊安全技術操作規(guī)程1、 塔吊的軌道基礎或混凝土必須經過設計驗算，驗收合格后方可使用，基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并與基坑保持一定安全距離。2、 塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規(guī)定或符合：中型塔為812t/m2，重型塔為1216t/m2。3、 塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊進行，拆裝時應有技術和安全人員地場監(jiān)護。4、 拆裝人員應穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和

27、操作規(guī)程。5、 風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，頂升時嚴禁回轉臂和其他作業(yè)。6、 塔吊安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用，在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000，塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規(guī)定執(zhí)行。7、 塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4W，并應設立避雷裝置。8、 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規(guī)定，自制撐桿應有設計計算書。9、 塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現場條件，必

28、須在線路旁作業(yè)時，必須采取安全保護措施，塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規(guī)定。10、 塔吊作業(yè)時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。11、 作業(yè)前，必須對工作現場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。12、 在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意，檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20V-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。13、 塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或

29、錯誤時，操作人員應拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。14、 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。15、 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁有限位裝置代替操縱機構。16、 塔吊作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁使用塔吊載運人員。17、 塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須經

30、過驗算，有保證安全的技術措施，經企業(yè)技術負責人批準，有專人在現場監(jiān)護，方可起吊，但不得超過限載的10%。18、 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施并將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源開關，并采取措施將重物安全降到地面。19、 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，現場澆筑的混凝土構件或模板必須全部松動后方可起吊。20、 起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。

31、綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300。21、 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業(yè)，在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠方可進行作業(yè)。22、 在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊起離地面2050cm停止提升進行下列檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。23、 重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下載。24、 塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：

32、上回轉式2倍率時1000mm，4倍率時700mm，下回轉式2倍率時800mm，4倍率時400mm，此時應能立即停止起吊。25、 作業(yè)中，操作人員臨時離開控制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，作業(yè)完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端23m處。起重吊運指揮信號操作規(guī)程為確保起重吊運安全，防止事故發(fā)生，適應科學管理的需要，對現場起重機指揮人員和操作人員所使用的基本信號和有關安全技術作了統(tǒng)一規(guī)定。本規(guī)定適用于以下類型的起重機械：橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋纜索起重機、塔式起重機、門座起重機、汽車

33、起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、船用起重機等。本標準不適用于礦井提升設備、載人電梯設備。一、名詞術語解釋適用手勢信號指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。專用手勢信號指具有特殊的起升、變幅、回轉機構的丐重機單獨使用的指揮手勢。吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）指空鉤以及負有載荷的吊鉤。起重機“前進”或“后退”“前進”指起重機向指揮人員開來；“后退”指起重機離開指揮人員。前、后、左、右在指揮語言中，均以司機所在位置為基準。音響符號：“”表示大于一秒釧的長聲符號?！啊北硎拘∮谝幻腌姷亩搪暦??！啊北硎就ｎD的符號。二、指揮人員使用的信號1、手勢信號通用

34、手勢信號“預備”（注意） 手臂伸直置于頭上方,五指自然伸開,手心朝前保持不動。“要主鉤” 單手自然握拳置于頭上，輕觸頭頂?！耙便^”： 一只手握拳小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節(jié)。 “吊鉤上升” 小臂向側上方伸直，五指自然伸出；高于肩部，以腕部為軸轉動。 “吊鉤下降” 手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開以腕部為軸轉動。 “吊鉤水平移動” 小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下揮動到與肩相平的位置。 “吊鉤微微上升” 小臂伸向側前方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸重復向上擺動手掌。 “吊鉤微微下降” 小臂伸向側前下方，與身體夾角約

35、為30°，手心朝下，以腕部為軸重復向下擺動手掌。 “吊鉤水平微微移動” 小臂向側上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向重復做緩慢的水平運動。 “微動范圍” 雙手小臂曲起，伸向一側，五指伸直，手心相對，其間距與負載要移動的距離接近。 “指示降落方位” 五指伸開，指出負載應降落的位置?！巴Ｖ埂?小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側。 “緊急停止” 兩小臂水平直于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側?！肮ぷ鹘Y束” 雙手五指伸開在額前交叉。專用手勢信號 “升臂” 手臂向一側水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動。 “降臂” 余指握攏，小臂向上擺動。 “轉臂

36、” 手臂水平伸直，指向應轉臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉動。 “微微升臂” 一只手的小臂置于胸前一側，五指伸直，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動。 “微微降臂” 一只手的小臂置于胸前一側，五指伸直，手心朝上，保持不動。另一只手的拇指對立著前手手心，余指握攏，做上下移動。 “微微轉臂” 一只手的小臂向前平伸，手心自然朝向內側。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做轉動。 “伸臂” 兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩側，做相斥運動。 “縮臂” 兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對指，做相向運動下。 “履帶起重機回轉” 一只小臂水平前伸，五指自然伸出

37、不動。另一只手小臂在胸前做水平重復擺動。 “直重機前進” 雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著自己，做前后運動。 “起重機后退” 雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝起重機，做前后運動。 “抓取” 兩手小臂分別置于側前方，手心相對，由兩側向中間擺動。 “釋放” 兩手小臂分別置于側前方，手心朝外，兩臂分別向兩側擺動。 “翻轉” 一只手小臂向前曲起，手心朝上。另一只手臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進行翻轉。2、旗語信號 “預備” 單手持紅綠旗上舉。 “要主鉤” 單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂。 “要副鉤” 一只手握拳小臂向上不動，另一只手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關節(jié)。 “吊鉤上升” 綠旗上舉，

38、紅旗自然放下。 “吊鉤下降” 綠旗攏起下指，紅旗自然放下。 “吊鉤微微上升” 綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直。 “吊鉤微微下降” 綠旗上舉，紅旗橫在綠旗下，互相垂直。 “升臂” 紅旗上舉，綠旗自然放下。 “降臂” 紅旗攏起下指，綠旗自然放下。 “轉臂” 紅旗攏起水平指向應轉臂的方向。 “微微升臂” 紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直?！拔⑽⒔当邸?紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直?！拔⑽⑥D臂” 紅旗攏起，橫在腹前指向應轉臂的方向，綠旗攏起，橫在紅旗前，互相垂直。 “伸臂” 兩旗分別攏起橫在兩側，旗頭外指。 “縮臂” 兩旗分別攏起橫在胸前，旗頭對指。 “微動范圍” 兩手分別攏旗

39、伸向一側，其間距離負載所要移動的距離接近。 “指示降落方位” 單手攏綠旗指向負載應降落的位置，旗頭進行轉動。 “履帶起重機回轉” 一只手攏旗水平指向側前方，另一只手持旗，水平重復揮動。 “起重機前進” 兩旗分別攏起向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動。 “起重機后退” 兩旗分別攏起向前伸出，旗頭由前方向下擺動。 “停止” 單旗左右擺動。（另外一面旗自然放下） “緊急停止” 雙手分別持旗，同時左右擺動。 “工作結束” 兩旗攏起在額前交叉。3、音響信號 “預備”、“停止” 一長聲 “上升” 二短聲 “下降” 三短聲 “微動” 斷續(xù)短聲 “緊急停止” 急促的長聲4、起重吊運指揮語言開始、停止工作的語言

40、起重機的狀態(tài)指揮語言開始工作開 始停止和緊急停止停工作結束結 束吊鉤移動語言正常上升上 升正常向后向 后微微上升上升一點微微向后向后一點正常下降下 降正常向右向 右微微下降下降一點微微向右向右一點正常向前向 前正常向左向 左微微向前向前一點微微向左向左一點轉臺回轉語言轉 臺 的 回 轉指揮語言正常運轉右 轉微微向右右轉一點正常左轉左 轉微微左轉左轉一點臂架移動語言臂架的移動指揮語言正常伸長伸 長微微伸長伸長一點正常縮回縮 回微微縮回縮回一點正常升臂升 臂微微升臂升一點臂正常降臂降 臂微微降臂降一點臂三、司機使用的音響信號“明白” 服從指揮一短聲“重復” 請求重新發(fā)出信號二短聲“注意” 長聲四、

41、信號的配合使用1、指揮人員使用音響信號與手勢或旗語言信號的配合在發(fā)出上升音響時，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢或旗語配合。在發(fā)出下降音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語配合。在發(fā)出微動音響時，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語相配合。在發(fā)出緊急停止音響時，可與“緊急停止”手勢或旗語相配合。在發(fā)出音響信號時，均可與上述未規(guī)定的手勢或旗語本配合。2、指揮人員與司機之間的配合指揮人員發(fā)出“預備”信號時，要目視司機；司機接到信號在開始工作前，應回答“明白”信號；當指揮人員聽到回答

42、信號后，方可進行指揮。指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“預備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。指揮人員在發(fā)出“工作結束”的手勢或旗語時、要目視司機，同時可發(fā)出“停止”音響信號、司機接到信號后應回答“明白”信號方可離開崗位。指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據需要重復給出信號。司機應按信號要求緩慢平穩(wěn)操縱設備，除此以外，如無特殊要求（如船用起重機專用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前必須按原指揮信號要求操縱設備。五、對指揮人員和司機的基本要求1、對使用信號的基本規(guī)定指揮人員使用手勢信號均以本人的手

43、心、手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運行方向。指揮人員使用旗語信號均以指揮旗頭表示吊鉤、臂桿和機械位移的運行方向。在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右手指揮吊鉤。當持旗指揮時，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內工作時，指揮人員使用音響信號的音調應有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮：嚴禁單獨使用相同音調的音響指揮。當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內工作時，司機發(fā)出的音響應有明顯區(qū)別。指揮人員用“起重吊運指揮語言”指揮時，應講普通話。2、指揮人員的職責及要求指揮人員應根據本標準的信號要求與起重機司機進

44、行聯系。指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。指揮人員應站在使司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發(fā)現錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。負載降落時，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先做好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮。同時用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。在開始起吊負載時，應先用“微動”號指揮，待負載離開地面100200毫米穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時、在負載降落

45、前，也應使用“微動”信號指揮。指揮人員應佩帶鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。指揮人員所戴手套的手心和手背易于辨別。3、起重機司機的職責及其要求司機必須聽從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。司機必須熟練掌握本標準規(guī)定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。當指揮人員所發(fā)信號違犯本標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知受負載肋的地面人員撤離。在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。六、管理方面的規(guī)定1、對起重機司機和指揮人員，必

46、須由有關部門進行本標準的安全技術培訓，經考試合格取得合格證后方能操作或指揮。2、音響信號是手勢信號或旗語的輔助信號，使用單位可根據工作需要確定是否采用。3、指揮旗顏色為紅、綠色。應采用不易退色、不易產生褶皺的材料。其規(guī)格：面幅應為400×500毫米，旗桿直徑就為25毫米，旗桿長度應為500毫米。4、本標準所規(guī)定的指揮信號是各類起重機使用的基本信號。如不能滿足需要，使用單位可根據具體情況，適當增補，但增補的信號不得與本標準有抵觸。鋼絲繩安全技術操作規(guī)程1、 現場施工所用的鋼絲繩應有制造廠的技術證明文件作為依據。如無證件時應經過試驗合格后方可使用。2、 所使用的鋼絲繩其結構型式、規(guī)格、強

47、度必須符合該機型的要求。3、 卷筒上鋼絲繩應連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少要保留三圈以上。4、 收放鋼絲繩時，應防止鋼絲繩打結、扭結、彎折和亂繩。不得使用扭結、變形的鋼絲繩。5、 鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。6、 鋼絲繩采用繩卡固結時數量不得少于3個。繩卡的規(guī)格數量應與鋼絲繩直徑匹配（見下表）。最后一個卡子距繩頭的長度不小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩工作時受力的一側，“U”型螺栓須在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡固定后待鋼絲繩受力后再度緊固，并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。作業(yè)

48、中必須經常檢查緊固情況。鋼絲繩直徑(mm)10以下1020212628363640最少繩卡數(個)34567繩卡間距(mm)801401602202407、 作業(yè)前應對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的直徑減少7時或變形或在規(guī)定長度范圍內斷絲根數達到下表規(guī)定時應予以更換。鋼絲繩斷絲更換標準（D=繩徑）鋼絲繩結構型式斷絲長度范圍鋼絲繩號6×19+16×37+16×61+118×19+1交捻6D30D1019193829592754順捻6D30D5101019153018275、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列

49、情況之一的即應更換：（1） 表面有裂紋；（2） 危險斷面及鉤頸有永久變形；（3） 掛繩處斷面磨損超過高度10；（4） 吊鉤襯套磨損超過原厚度50，心軸（銷子）磨損超過其直徑的35；（5） 吊鉤開口度增大值超過15；（6） 吊鉤扭轉變形超過10?；炷凛斔捅冒踩夹g操作規(guī)程一、混凝土泵的安裝1、混凝土泵應安放于平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿支撐牢固并調整后應使機身保持水平和穩(wěn)定，泵送時車輪必須離地。2、有基坑的泵車應與基坑邊緣保持一定的安全距離。3、泵送管道的敷設應符合以下要求：（1）水平泵送管道應盡可能直線布置。（2）垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝

50、長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥。（3）敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管道，其長度應不小于傾斜管道高低差的5倍，否則應采用彎管等辦法，增大阻力。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣閥。（4）泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道之間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。（5）泵送管道敷設后，應進行耐壓試驗。二、作業(yè)前的檢查1、檢查砂石粒徑、水泥強度等級及配合比應按出廠規(guī)定，滿足泵機可泵性的要求。2、檢查各連接螺栓必須緊固，防護裝置應齊全可靠，各部位操縱開關、調整

51、手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置。3、檢查液壓油、潤滑脂、清洗水是否足夠，油不夠時必須應添加同型號的油。液壓系統(tǒng)應無泄露。4、攪拌斗內應無雜物，上方的保護格網應完好并蓋嚴。5、檢查電源、水源和安全裝置是否按出廠說明書的要求正確連接。6、檢查各潤滑點油脂供給是否正常。7、檢查輸送管壁的磨損不得小于3毫米，其管道厚度應與砂送壓力相匹配，近泵處應選用優(yōu)質管道；管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管道，并應及時澆水降溫，寒冷季節(jié)應采取保溫措施。8、檢查清洗管、清洗用品等是否齊全。9、無關人員離開管道周圍。三、作業(yè)中的注意事項1、泵啟動后，應仔細檢查泵和攪拌裝置運

52、行情況是否正常，發(fā)現異常立即停機。2、隨時監(jiān)視各儀表指示是否正常，發(fā)現問題及時調整和處理。3、泵送前必須流量調至小排量空運行15分鐘以上，已使各潤滑點潤滑充足。4、泵送前應向料斗加入10升清水和0.3m3的水泥漿潤滑泵及管道。5、泵送作業(yè)中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上，料斗格網上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，及時清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動網格。6、當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵，待攪拌均勻后再泵送，當骨料分離嚴重，料斗內灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。7、泵送混凝土應連續(xù)作業(yè)，當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min，暫停時間內應每隔

53、510min（冬季35min）作23個沖程反泵正泵運動，再次投料泵送前應先將料攪拌，當停泵時間超限時，應排空管道。8、垂直向上泵送中斷后再次泵送時，應先進行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經攪拌后再正向泵送。9、泵運轉時，嚴禁將用或鐵鍬伸入料斗；當需要在料斗內工作時，應先關閉電動機停止運轉后方可進行。10、不得隨意調整液壓系統(tǒng)的壓力，當油溫超過700C時應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉，待降溫后再繼續(xù)運行。11、水箱內應貯滿清水，當水質混濁并有較多砂粒時，應及時清理。12、泵送時，不得拆卸任何輸送管道和液壓管道，也不得進行調整、修理正在運轉的部件。（非專業(yè)人員嚴禁調整液壓系統(tǒng)的壓力）

54、13、作業(yè)中，應對泵送設備和管道進行觀察，發(fā)現隱患應及時處理，對磨損超過規(guī)定的管道，卡箍和密封圈應及進更換。14、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過程中，不得中途停泵。15、應隨時監(jiān)視各種儀表和指示燈，發(fā)現不正常應及時調整或處理，當出現輸送管道堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗，當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排隊堵塞。四、作業(yè)后的注意事項1、必須將料斗和管道的混凝土全部輸出。然后對泵機體、“Y”字管（O形圈必須涂潤滑脂）、料斗、管道、管箍（螺栓上必須涂油）進行徹底清洗。2、必須將管箍、密封圈存放于安全處，輸送管必須堆碼整齊，嚴防管箍、密封圈、

55、輸送管損壞及丟失。3、將泵調至小排量空運轉20分鐘以上，已排除各潤滑點的灰漿。4、停機前必須將滑閥提起，輸送活塞收至洗滌室洗干凈并按要求涂抹潤滑脂，止動銷插入銷孔。5、各部位操作開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統(tǒng)應卸載。攪拌機安全技術操作規(guī)程一、作業(yè)前準備1、 固定式攪拌機應安裝在牢固的臺座上，當長期固定時，應埋置地腳螺栓，在短期使用時，應在機座上鋪設木枕并找平放穩(wěn)。不準以輪胎代替支撐。2、 認真進行調試，標準加設防雨設施。2、檢查儲料區(qū)內，提升斗下和旋轉鼓內是否異物。攪拌站工作時，以上區(qū)域嚴禁人或異物進入 。3、檢查齒輪箱的油位和油質，如油不足應添加，不清潔應更換。4、檢查攪拌鼓以及傳動部位的磨損情況，磨損超限時應及時更換。5、檢查各部位螺栓應緊固。6、檢查水源、電源，應連接可靠。電氣控制柜必須由專職電工保管，其它人員不得擅自打開電氣柜。認真檢