萍鄉(xiāng)通信連接器項目申報材料-（范文參考）

1、CMC·泓域咨詢 /萍鄉(xiāng)通信連接器項目申報材料目錄第一章 項目概述9一、 項目名稱及項目單位9二、 項目建設(shè)地點9三、 可行性研究范圍9四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則9五、 建設(shè)背景、規(guī)模10六、 項目建設(shè)進度11七、 原輔材料及設(shè)備11八、 環(huán)境影響11九、 建設(shè)投資估算11十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)12主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表12十一、 主要結(jié)論及建議14第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析15一、 高壓連接器技術(shù)水平趨同，高速連接器國外領(lǐng)先15二、 暢通經(jīng)濟循環(huán)。提高供給質(zhì)量15三、 新能源汽車發(fā)展下應(yīng)運而生的產(chǎn)物，換電連接器已逐步獲得消費者認(rèn)可16四、 在通信基站、數(shù)據(jù)中心發(fā)揮重要作用19五

2、、 項目實施的必要性21六、 國內(nèi)起步較晚，制造消費轉(zhuǎn)移趨勢明顯22七、 通信連接器：第二大下游，技術(shù)快速迭代23第三章 市場分析25一、 全球市場分析25二、 我國高速連接器的市場規(guī)模不斷攀升25三、 國內(nèi)市場分析28第四章 選址方案30一、 項目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動，在建設(shè)創(chuàng)新型萍鄉(xiāng)上開新篇36四、 加快轉(zhuǎn)型升級，在構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系上開新篇38五、 擴大有效投資41第五章 建筑技術(shù)分析44一、 項目工程設(shè)計總體要求44二、 建設(shè)方案45三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)46建筑工程投資一覽表46第六章 SWOT分析說明48一、 優(yōu)勢分析（S）48二、 劣勢分析（W）4

3、9三、 機會分析（O）50四、 威脅分析（T）51第七章 法人治理結(jié)構(gòu)55一、 股東權(quán)利及義務(wù)55二、 董事58三、 高級管理人員62四、 監(jiān)事64第八章 發(fā)展規(guī)劃67一、 公司發(fā)展規(guī)劃67二、 發(fā)展思路71第九章 建設(shè)進度分析74一、 項目進度安排74項目實施進度計劃一覽表74二、 項目實施保障措施75第十章 組織機構(gòu)及人力資源配置76一、 人力資源配置76勞動定員一覽表76二、 員工技能培訓(xùn)76第十一章 技術(shù)方案78一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析78二、 項目技術(shù)工藝分析80三、 質(zhì)量管理81四、 設(shè)備選型方案82主要設(shè)備購置一覽表83第十二章 原材料及成品管理84一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況

4、84二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理84第十三章 項目投資分析85一、 投資估算的依據(jù)和說明85二、 建設(shè)投資估算86建設(shè)投資估算表88三、 建設(shè)期利息88建設(shè)期利息估算表88四、 流動資金89流動資金估算表90五、 總投資91總投資及構(gòu)成一覽表91六、 資金籌措與投資計劃92項目投資計劃與資金籌措一覽表92第十四章 經(jīng)濟收益分析94一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取94二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算94營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費用估算表96利潤及利潤分配表98三、 項目盈利能力分析98項目投資現(xiàn)金流量表100四、 財務(wù)生存能力分析101五、 償債能力分析101借款還本付息計劃

5、表103六、 經(jīng)濟評價結(jié)論103第十五章 項目招標(biāo)方案104一、 項目招標(biāo)依據(jù)104二、 項目招標(biāo)范圍104三、 招標(biāo)要求105四、 招標(biāo)組織方式107五、 招標(biāo)信息發(fā)布111第十六章 項目總結(jié)分析112第十七章 附表113主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表113建設(shè)投資估算表114建設(shè)期利息估算表115固定資產(chǎn)投資估算表116流動資金估算表116總投資及構(gòu)成一覽表117項目投資計劃與資金籌措一覽表118營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費用估算表120固定資產(chǎn)折舊費估算表121無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表121利潤及利潤分配表122項目投資現(xiàn)金流量表123借款還本付息計劃表124建筑工程投資

6、一覽表125項目實施進度計劃一覽表126主要設(shè)備購置一覽表127能耗分析一覽表127報告說明近年來，智能汽車在我國的發(fā)展迅速，高速連接器市場需求主要和汽車自動駕駛的普及有關(guān)。政府在此方面的扶持力度逐步增強。2018年，國家發(fā)改委公布了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X）覆蓋率達(dá)到90%；到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用?！叭塑嚶吩啤睂崿F(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要?；A(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021-2023年）

7、提出重點發(fā)展高頻高速連接器，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出重點發(fā)展汽車電子系統(tǒng)所需的連接器等關(guān)鍵電子元器件。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資17418.31萬元，其中：建設(shè)投資13713.30萬元，占項目總投資的78.73%；建設(shè)期利息394.52萬元，占項目總投資的2.26%；流動資金3310.49萬元，占項目總投資的19.01%。項目正常運營每年營業(yè)收入27700.00萬元，綜合總成本費用21505.86萬元，凈利潤4532.35萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率20.30%，財務(wù)凈現(xiàn)值5663.89萬元，全部投資回收期6.00年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資

8、回收期合理。通信是連接器的第二大下游，占全球連接器市場約20% 。2019年,全球通信連接器的市場規(guī)模增長到142.69億美元，2014-2019年該領(lǐng)域市場規(guī)模年均復(fù)合增長率為5.85%，高于同期全球連接器總市場規(guī)模的增速。綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經(jīng)濟和社會效益客觀，項目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱：萍鄉(xiāng)通信連接器項目項目單位：xx有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx

9、（待定），占地面積約34.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提出研究結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。（二）技術(shù)原則1

10、、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進度。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景移動通信技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了GSM(2G)、3G、LTE(4G)階段，正逐步在向5G演進，5G的傳輸速度相比4G高100倍左右，其對連接系統(tǒng)的傳輸速度和通道功能要求大幅增加。比如：4G單一基站基本是4-8通道傳輸，而5G基站基本為32-64通道傳輸，不僅對連接器的需求數(shù)量呈幾何級的增加，對性能要求也更為嚴(yán)格。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積22667.00（折合約34.00畝），預(yù)計

11、場區(qū)規(guī)劃總建筑面積43577.74。其中：生產(chǎn)工程30511.69，倉儲工程5569.29，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4753.37，公共工程2743.39。項目建成后，形成年產(chǎn)xx個通信連接器的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括xx、xx、xxx等。八、 環(huán)境影響本項目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，通過污染防治措

12、施后，各污染物均可達(dá)標(biāo)排放，并且保持相應(yīng)功能區(qū)要求。本項目符合各項政策和規(guī)劃，本項目各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小。從環(huán)境保護角度，本項目建設(shè)是可行的。九、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資17418.31萬元，其中：建設(shè)投資13713.30萬元，占項目總投資的78.73%；建設(shè)期利息394.52萬元，占項目總投資的2.26%；流動資金3310.49萬元，占項目總投資的19.01%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資13713.30萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用12185

13、.85萬元，工程建設(shè)其他費用1190.04萬元，預(yù)備費337.41萬元。十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入27700.00萬元，綜合總成本費用21505.86萬元，納稅總額2920.27萬元，凈利潤4532.35萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率20.30%，財務(wù)凈現(xiàn)值5663.89萬元，全部投資回收期6.00年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積22667.00約34.00畝1.1總建筑面積43577.741.2基底面積14733.551.3投資強度萬元/畝402.842總投資萬元17418.312.1建設(shè)投資萬元1

14、3713.302.1.1工程費用萬元12185.852.1.2其他費用萬元1190.042.1.3預(yù)備費萬元337.412.2建設(shè)期利息萬元394.522.3流動資金萬元3310.493資金籌措萬元17418.313.1自籌資金萬元9366.863.2銀行貸款萬元8051.454營業(yè)收入萬元27700.00正常運營年份5總成本費用萬元21505.86""6利潤總額萬元6043.13""7凈利潤萬元4532.35""8所得稅萬元1510.78""9增值稅萬元1258.48""10稅金及附加萬元15

15、1.01""11納稅總額萬元2920.27""12工業(yè)增加值萬元9783.00""13盈虧平衡點萬元10748.53產(chǎn)值14回收期年6.0015內(nèi)部收益率20.30%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元5663.89所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析一、 高壓連接器技術(shù)水平趨同，高速連接器國外領(lǐng)先高壓連接器，國內(nèi)廠商已接近國際龍頭的技術(shù)水平。高壓連接器的核心技術(shù)體現(xiàn)在載流

16、能力、溫升、插拔壽命、防護等級等電氣、機械以及環(huán)境性能指標(biāo)。從產(chǎn)品數(shù)據(jù)指標(biāo)來看，國產(chǎn)型號在額定電流、額定電壓、工作溫度、防護等級等各方面性能指標(biāo)與國外企業(yè)無明顯差距。高速連接器，國外企業(yè)處于領(lǐng)先地位。例如羅森伯格HFM連接器頻率高達(dá)15GHz，可實現(xiàn)高達(dá)20Gbps的高速率傳輸，體積更小，相比傳統(tǒng)FKARA連接器節(jié)約了高達(dá)80%的空間。內(nèi)資廠商中，電連技術(shù)實現(xiàn)了FAKRA、HSD的量產(chǎn)，已經(jīng)批量供應(yīng)國內(nèi)主流新能源車廠，也在不斷的拓展“新勢力”車企；意華股份與新能源頭部Tier 1廠商（如CATL，BYD，吉列等）在BMS、車載高頻高速、T-box等領(lǐng)域與客戶定制開發(fā)。二、 暢通經(jīng)濟循環(huán)。提高供

17、給質(zhì)量依托新技術(shù)新業(yè)態(tài)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，挖掘傳統(tǒng)工藝、老字號品牌，形成經(jīng)濟優(yōu)勢。不斷提高供給體系對國內(nèi)需求的適配性。深入開展質(zhì)量提升行動，培育專精特新產(chǎn)品。積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定，在電瓷電氣、工業(yè)陶瓷、海綿產(chǎn)品等領(lǐng)域大力培育標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”。加快流通體系軟硬件建設(shè)。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，推進多式聯(lián)運。著力探索推進跨境電商發(fā)展，整合現(xiàn)有海關(guān)、外貿(mào)口岸、物流平臺等資源，加快推進贛西國際陸港和保稅物流中心建設(shè)，打造湘贛邊區(qū)域性物流分撥中心。促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。積極對接國有經(jīng)濟布局，鏈條式集群式承接沿海地區(qū)和長株潭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。破除妨礙生產(chǎn)要素市場化配置和商品服務(wù)流通的體制機制障礙，降低全社會交易成本。推動需求升級。圍

18、繞服務(wù)國內(nèi)大市場，把需求牽引和供給創(chuàng)造有機結(jié)合起來，依托強大國內(nèi)需求，釋放內(nèi)需潛力。充分利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源。推動電子信息、裝備制造、花炮、電瓷電氣、鞋服出口提質(zhì)升級。三、 新能源汽車發(fā)展下應(yīng)運而生的產(chǎn)物，換電連接器已逐步獲得消費者認(rèn)可高壓連接器主要用于高壓電流傳輸，例如快充的電流傳輸，車載充電器的電流傳輸，電池和電控之間的電流傳輸，電機和電控之間的電流傳輸，電控和空調(diào)之間的電流傳輸，以及各類高壓大電流傳輸?shù)?。根?jù)瑞可達(dá)招股書，高壓連接器一般根據(jù)場景不同需要提供60V-380V甚至更高的電壓等級傳輸，以及提供10A-300A甚至更高的電流等級傳輸；而低壓連接器通常用于傳統(tǒng)燃油車的車燈、

19、車窗升降電機等，工作電壓一般低于20V。在新能源電動汽車發(fā)展初期，高壓連接器并沒有得到整車企業(yè)的足夠重視，認(rèn)為高壓連接與傳統(tǒng)低壓線連接類似，重心在“三電”（電驅(qū)、電池、電控）上面，但隨著時間的推移，大家發(fā)現(xiàn)高壓連接系統(tǒng)比較容易發(fā)生問題，且一旦發(fā)生問題，后果都比較嚴(yán)重，輕則過熱，嚴(yán)重時容易發(fā)生高溫或燃燒事件。電動汽車高壓連接器的發(fā)展與電動汽車的發(fā)展是同步進行的，從連接器角度來說，目前國內(nèi)電動汽車連接器發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。根據(jù)一覽眾咨詢數(shù)據(jù)，2020年中國新能源汽車高壓連接器市場規(guī)模為36.8億元，2021將快速增長至60.4億元，增長率達(dá)64.13%。預(yù)計到2025年國內(nèi)電動汽車高壓連接器市場規(guī)

20、模將達(dá)到86.6億元。新能源汽車采用電力驅(qū)動電機的原理，為達(dá)到較大的扭矩和扭力，需要提供大功率的驅(qū)動能據(jù)量，根據(jù)P=UI（功率=電壓*電流），大功率需要相應(yīng)的高電壓和大電流。因此，高壓大電流連接器的核心技術(shù)體現(xiàn)在載流能力、溫升、插拔壽命、防護等級等電氣、機械以及環(huán)境性能指標(biāo)。高壓大電流產(chǎn)品的接觸電阻設(shè)計和材料選擇技術(shù)要求較高，需要滿足高載流能力、低接觸電阻的要求（接觸電阻是指連接器接插的公母端子接觸面之間所產(chǎn)生的附加電阻，直接影響汽車各電氣設(shè)備的信號傳輸和電氣傳輸，增大接觸面積及接觸壓力能夠有效降低接觸電阻，從而控制溫度升高，提高連接器的使用壽命和可靠性）。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高壓連接器是極

21、其重要的元部件，整車、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場景有：DC、水暖PTC充電機、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動力電機、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池等。新能源汽車用連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路（包括充電系統(tǒng)和整車系統(tǒng)），和導(dǎo)電線纜同時作用，將電池包的能量通過不同的電氣回路，輸送到整車系統(tǒng)中各部件。新能源車用連接器的組成一般可分為：外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕緣件，導(dǎo)電接觸對三部分組成。通過插頭護套和插座護套間的對插、相互配合，即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器設(shè)計關(guān)

22、鍵項方面分為溫升及降額曲線值、高壓互鎖(HVIL)、鎖緊結(jié)構(gòu)、防護等級、電磁屏蔽、連接器材質(zhì)和連接器選型。高壓互鎖(HVIL)方面，針對整個的高壓互連系統(tǒng)來講，為了保證高壓系統(tǒng)上下電時的安全，在連接設(shè)計時，引入了高壓互鎖概念。簡單描述為，連接器在插合導(dǎo)通時，高壓回路先接觸導(dǎo)通，后高壓互鎖信號回路再導(dǎo)通；分?jǐn)鄷r，先高壓互鎖信號分?jǐn)?，后高壓回路斷開。大多數(shù)連接器廠家會把高壓互鎖設(shè)計放在連接器內(nèi)部，也有一部分廠家會把高壓互鎖通過輔助結(jié)構(gòu)設(shè)計放在對插腔體的外部。確保高壓互鎖回路的穩(wěn)定性，十分重要。如果說高壓互鎖不連續(xù)，可能帶來的影響會很惡劣，比如車正在行駛過程中，突然高壓互鎖回路信號異常，導(dǎo)致整車突然

23、掉電，不能正常運行，這樣會造成交通事故。四、 在通信基站、數(shù)據(jù)中心發(fā)揮重要作用電子產(chǎn)品的日益小型化和采用柔性材料以簡化安裝操作提高了產(chǎn)品領(lǐng)域的重要性。根據(jù)設(shè)備要求選擇產(chǎn)品，例如用于互連系統(tǒng)中的板對板連接器，而鉆孔到電纜連接器則用于形成外部連接。速度、靈活性、尺寸和其他因素的要求在產(chǎn)品選擇中起著重要作用。板對板(BTB)連接器用于連接印刷電路板(PCB)，即包含以準(zhǔn)確和可重復(fù)方式印刷在絕緣基板表面的導(dǎo)電圖案的電子元件。BTB連接器上的每個端子都連接到一塊PCB。BTB連接器包括外殼和特定數(shù)量的端子。端子由導(dǎo)電材料（主要是銅合金）制成，并進行電鍍以提高導(dǎo)電性和防銹性。終端在BTB連接的PCB之間傳

24、輸電流/信號；外殼由絕緣材料（主要是塑料）制成。高速連接器在5G計算和網(wǎng)絡(luò)市場中具有巨大潛力，因為該技術(shù)正被廣泛用于各種產(chǎn)品，例如5G計算和網(wǎng)絡(luò)調(diào)制解調(diào)器以及5G天線?；?G的設(shè)備市場的顯著增長正在增加對支持5G的高速連接器的需求。根據(jù)Cisco，5G將提供比平均移動連接高13倍的速度，并有助于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場的增長。5G、4G、VoLTE和LTE等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的不斷發(fā)展為高速連接器市場在未來幾年的增長創(chuàng)造了機會。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，對于數(shù)據(jù)傳輸速度要求越來越高，從傳統(tǒng)的M/s到現(xiàn)在的G/s。隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，連接器產(chǎn)品傳輸速度要求亦是日新月異。連接器的傳輸速度需要與產(chǎn)品使用的芯片運算速度相

25、匹配，芯片的迭代即要求相應(yīng)的連接器速度隨之提高，這樣才能形成匹配的鏈路。板對板高速連接器在通信基站、數(shù)據(jù)中心均發(fā)揮著重要的作用。在5G基站的BBU（基帶單元），需要使用高速連接器將天線傳回的數(shù)字信號通過光纖傳輸至數(shù)據(jù)中心（反之亦然），目前公司的高速連接器即在此部分使用。公司交付的板對板高速連接器用于不同功能的PCB板間的信號傳輸。目前我國使用的5G通信頻段都在6GHz以內(nèi)，主要包括700MHz、2.6GHz、3.4GHz、3.5GHz、4.9GHz，屬于中低頻段。根據(jù)中國信通院發(fā)布的5G承載需求白皮書測算，一個典型的6GHz以內(nèi)的5G通信基站峰值帶寬需求在5Gbps量級，均值帶寬需求在2Gbp

26、s量級。通信領(lǐng)域作為全球連接器第二大應(yīng)用場景，連接器產(chǎn)品需要滿足特性阻抗、插入損耗、電壓駐波比等電氣指標(biāo)，需要實現(xiàn)低信號損耗、低駐波比、微波泄漏少等功能要求。通信技術(shù)變化快，因此，該領(lǐng)域連接器產(chǎn)品多為定制化產(chǎn)品，通信領(lǐng)域會同時使用電連接器、射頻連接器、光連接器。在通信數(shù)據(jù)中心或者服務(wù)器側(cè)，高速連接器需求占據(jù)較高比例。通信數(shù)據(jù)中心或者服務(wù)器側(cè)的高速數(shù)據(jù)連接器產(chǎn)品迭代快，傳輸速度提升是產(chǎn)品主要發(fā)展趨勢，對于連接器廠商的設(shè)計能力、電磁仿真能力、精密制造能力要求非常高；并且由于產(chǎn)品型號眾多，研發(fā)過程中模具、設(shè)備等投資規(guī)模需求巨大。通信高頻連接器在微波信號傳輸過程中，容易產(chǎn)生損耗衰減、波形干擾等影響通信

27、質(zhì)量的情況；同時，5G通信技術(shù)對于連接器的浮動容差功能提出了更高的要求。因此，連接器的阻抗補償設(shè)計、仿真能力系產(chǎn)品設(shè)計工藝中的技術(shù)難點。通信領(lǐng)域技術(shù)快速迭代，使得該領(lǐng)域連接器廠商需要具備產(chǎn)品預(yù)研能力，才能保持連接器技術(shù)與應(yīng)用場景的匹配性。五、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問

28、題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。六、 國內(nèi)起步較晚，制造消費轉(zhuǎn)移趨勢明顯全球連接器市場集中度較高：連接器行業(yè)是充分競爭的行業(yè)，產(chǎn)品類別眾多，細(xì)分市場高度分散，專注于細(xì)分市場的眾多中小連接器企業(yè)市場份額較低。與此同時

29、，全球連接器市場逐漸呈現(xiàn)集中化的趨勢，形成寡頭競爭的局面，全球連接器行業(yè)前十名企業(yè)的市場份額從 1995 年的 41.60%增長到2019 年的 61.44%。TE Connectivity(泰科電子)、Molex(莫仕)、Amphenol(安費諾)這三家美國大型廠商在各個細(xì)分領(lǐng)域排名均靠前，泰科、安費諾和莫仕，三家廠商的市場份額約占全球總體份額的30%以上。中國連接器行業(yè)現(xiàn)狀：起步較晚，以中小企業(yè)為主，市場集中度偏低，且以中低端產(chǎn)品為主。除軍工領(lǐng)域外，我國汽車、醫(yī)療、通訊等高端市場均被外國企業(yè)占據(jù)。在中國政策積極的引導(dǎo)以及下游汽車、通訊等領(lǐng)域的需求促進下，中國連接器行業(yè)整體技術(shù)水平有了大幅提

30、高，正處于快速追趕中。隨著 Celestica，富士康，Jabil 和 Sanmina 等大型電子制造服務(wù)（EMS）提供商的興起，亞洲的供應(yīng)鏈、勞動力成本、消費量都體現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。目前中國大陸排名全球前十的連接器企業(yè)僅立訊精密一家，中國市場供需變化有一定偏離，國內(nèi)企業(yè)存在廣闊的國產(chǎn)替代空間。七、 通信連接器：第二大下游，技術(shù)快速迭代通信連接器產(chǎn)品需要滿足特性阻抗、插入損耗、電壓駐波比等電氣指標(biāo)，需要實現(xiàn)低信號損耗、低駐波比、微波泄漏少等功能要求。 通信連接器產(chǎn)品多為定制化產(chǎn)品，會同時使用電連接器、射頻連接器、光連接器。在通信板塊不同細(xì)分領(lǐng)域，連接器種類也有所不同：（1）在通信數(shù)據(jù)中心或者服

31、務(wù)器側(cè)，高速連接器需求占據(jù)較高比例；（2）在無線基站側(cè)，由于5G MASSIVE MIMO技術(shù)的出現(xiàn)，射頻連接器需求占比較高。通信高頻連接器在微波信號傳輸過程中，容易產(chǎn)生損耗衰減、波形干擾等影響通信質(zhì)量的情況；同時，5G通信技術(shù)對于連接器的浮動容差功能提出了更高的要求。因此，連接器的阻抗補償設(shè)計、仿真能力系產(chǎn)品設(shè)計工藝中的技術(shù)難點。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，連接器在一般通信設(shè)備中的價值占比約為3-5%，而在一些大型設(shè)備中的價值占比則超過了10%。通信是連接器的第二大下游，占全球連接器市場約20% 。2019年,全球通信連接器的市場規(guī)模增長到142.69億美元，2014-2019年該領(lǐng)域市場規(guī)模年

32、均復(fù)合增長率為5.85%，高于同期全球連接器總市場規(guī)模的增速。第三章 市場分析一、 全球市場分析根據(jù)TheInsightPartners的最新研究，全球2019年高速連接器市場規(guī)模為30.38億美元，預(yù)計到2027年將達(dá)到56.58億美元；預(yù)計2020-2027年復(fù)合年增長率為8.3%。目前，板對板高速連接器占全球連接器市場的最大份額。北美、歐洲和中國是全球板對板連接器的主要生產(chǎn)地區(qū)，占全球的66%以上。亞太地區(qū)在板對板連接器的全球需求市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，并且在可預(yù)見的未來，這一趨勢預(yù)計將持續(xù)下去。亞太地區(qū)對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的需求很高，特別關(guān)注過程自動化，在中國和日本等汽車市場有電動汽車支持的機會的

33、國家，連接器的消費量很高。亞太地區(qū)是消費電子市場的巨大樞紐，這反過來又增加了該地區(qū)對連接器的需求。二、 我國高速連接器的市場規(guī)模不斷攀升根據(jù)應(yīng)用，高速連接器市場細(xì)分為通信、汽車、航空航天和國防、能源和電力、電子等。技術(shù)進步正在推動每個垂直領(lǐng)域的發(fā)展，使他們能夠采用高速連接解決方案以實現(xiàn)更好的通信。消費電子、汽車、航空航天和通信設(shè)備等行業(yè)對緊湊型設(shè)備的需求很高。企業(yè)流程數(shù)字化的增長趨勢是支持高速連接器市場增長的主要因素。市場參與者不斷開發(fā)先進的高速連接器，以滿足需要快速數(shù)據(jù)傳輸解決方案的廣泛應(yīng)用。在汽車市場，智能技術(shù)融入汽車正在引領(lǐng)高速連接器的發(fā)展。汽車環(huán)境使設(shè)備受到?jīng)_擊和振動的影響，這對高速信

34、號傳輸具有挑戰(zhàn)性。在這些條件下，信號中斷只要一微秒就會導(dǎo)致關(guān)鍵信息的丟失。由于自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)將持續(xù)增長，因此快速可靠的通信至關(guān)重要。為緊跟5G以及自動駕駛等技術(shù)革新將給車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來質(zhì)地性的飛躍，相對應(yīng)的FAKRA，MiniFAKRA及千兆以太網(wǎng)高速連接器和線束應(yīng)運而生，是高速數(shù)據(jù)傳輸在汽車領(lǐng)域的新戰(zhàn)場。高速連接器可以分為Fakra、MiniFakra（HFM）、HSD（High-SpeedData）和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無鑰匙進入、信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航與駕駛輔助系統(tǒng)等。根據(jù)產(chǎn)品，高速連接器市場細(xì)分為板對板、板對電纜等。隨著汽車電子架

35、構(gòu)集中化的演變，車內(nèi)多樣性的數(shù)據(jù)通訊模塊及接口需求不斷增長，實現(xiàn)更高速、更精準(zhǔn)的通信連接尤為重要，如集成了LIN、CAN以及百兆、千兆以太網(wǎng)傳輸?shù)认嚓P(guān)的網(wǎng)關(guān)和遠(yuǎn)程通訊等模塊。隨著車聯(lián)網(wǎng)的進程速度加快，單車高速連接器的用量大幅度提升預(yù)計在接下來幾年或出現(xiàn)MiniFAKRA對傳統(tǒng)FAKRA的替代浪潮。智能手機連接、高性能信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、交互式反饋輔助和駕駛員響應(yīng)性能是智能車輛的一些流行功能。隨著這些不斷增長的汽車應(yīng)用和功能，帶寬要求也在不斷提高。這些系統(tǒng)的效率只能通過添加越來越多的基于計算機的系統(tǒng)來維持，這些應(yīng)用程序可以建立車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。然而，使用線束和電纜網(wǎng)絡(luò)接口創(chuàng)建汽車網(wǎng)絡(luò)將增加維護成本和難度

36、。有多種專有標(biāo)準(zhǔn)和汽車通信協(xié)議，包括線路上的模擬信號、CAN、FlexRay、MOST和LVDS。車輛內(nèi)的每個組件都有專用的布線和通信要求，這就是以太網(wǎng)發(fā)揮作用的地方。車載以太網(wǎng)具有大帶寬、低延時、低電磁干擾、低成本等優(yōu)點，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的關(guān)鍵選擇。根據(jù)汽車咖啡館數(shù)據(jù)，車載以太網(wǎng)工作在1010000Mbit/s之間，用于汽車以太網(wǎng)的模塊化和可擴展小型化數(shù)據(jù)連接器系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于娛樂、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)中。2020年，國家發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0?？傮w來看，路線圖2.0共有三個關(guān)鍵時間節(jié)點：到2025年，PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額超過5

37、0%，HA（高度自動駕駛）級智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用；到2030年，PA、CA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額超過70%，HA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額達(dá)到20%，并在高速公路廣泛應(yīng)用、在部分城市道路規(guī)?；瘧?yīng)用；到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，HA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。市場應(yīng)用方面，路線圖2.0提出了4個發(fā)展目標(biāo)：一是PACA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加，2025年達(dá)50%，2030年超過70%；二是C-V2X終端的新車裝配率2025年達(dá)50%，2030年基本普及；三是在2025年，高度自動駕駛車輛首先在特定場景和限

38、定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，并不斷擴大運行范圍；四是網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、協(xié)同決策與控制功能不斷應(yīng)用，車輛與其他交通參與者互聯(lián)互通。這將大力推動高速連接器在智能汽車的發(fā)展。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的2021-2025年中國高速連接器市場分析及發(fā)展前景研究報告顯示，高速連接器市場需求主要和汽車自動駕駛的普及有關(guān)。近幾年隨著我國自動駕駛技術(shù)的逐漸完善，以及政策的支持，國內(nèi)配臵有ADAS的汽車數(shù)量持續(xù)攀升，預(yù)計到2025年ADAS在國內(nèi)汽車中普及率達(dá)到70%以上，其中L1級和L2級配臵率均在30%左右，L3級或者更高功能的配臵率較低，約有6%左右。汽車自動駕駛等級越高，其需求的高速連接器價值越高，因此隨著自動駕

39、駛的普及，以及自動駕駛等級的提升，我國車用高速連接器的市場規(guī)模不斷攀升，預(yù)計2025年達(dá)到145億元。三、 國內(nèi)市場分析國內(nèi)新能源乘用車應(yīng)用的高壓連接器主要來自于泰科和安費諾，國內(nèi)的企業(yè)占比僅約10%。而商用車領(lǐng)域，國外巨頭布局的不多，因此我國企業(yè)較好涉入這個領(lǐng)域，目前商務(wù)車高壓連接器我國企業(yè)的市占比約為90%。新能源汽車內(nèi)部有超過8000個連接點，任何一個連接點出現(xiàn)問題都有可能引發(fā)不可挽回的事故。因此國內(nèi)車企在選擇高壓連接器供應(yīng)商時，首先會衡量公司的規(guī)模和工藝，其次再看公司產(chǎn)品的設(shè)計。優(yōu)先會選擇品牌度更高的企業(yè)，而不敢輕易嘗試新的企業(yè)。隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，對應(yīng)的高壓連

40、接器和高速連接器可觀的市場前景吸引著國內(nèi)的連接器企業(yè)。分析國內(nèi)連接器上市企業(yè)的市場布局可知，大部分國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)在高頻高速連接器上布局，如瑞可達(dá)、意華股份、智新電子、鼎通科技和電連技術(shù)等，也有大部分企業(yè)都有布局新能源汽車高壓連接器市場，如瑞可達(dá)、徠木股份、勝藍(lán)股份等，且在不斷地在投資和研發(fā)，以提高技術(shù)能力。第四章 選址方案一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況萍鄉(xiāng)，江西省地級市，長江中游城市群重要成員，位于江西省西

41、部，東與宜春市、南與吉安市、西與湖南省株洲市、北與湖南省瀏陽市接壤；地貌較為復(fù)雜，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明；轄3縣、2區(qū)，總面積3823.99平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，萍鄉(xiāng)市常住人口為1804805人。萍鄉(xiāng)是江西的“西大門”，在贛西經(jīng)濟發(fā)展格局中處于中心位置，素有“湘贛通衢”、“吳楚咽喉”之稱。萍鄉(xiāng)處于長株潭經(jīng)濟圈的輻射核心區(qū)域，同時接受泛珠三角經(jīng)濟區(qū)和閩東南經(jīng)濟區(qū)的輻射。境內(nèi)滬昆鐵路橫穿市內(nèi)腹地與京廣、京九兩大動脈相連。319和320國道呈十字型在市區(qū)交匯通過，滬昆高速、萍洪高速貫穿全境。市中心城區(qū)距湖南長沙黃花機場僅120千米，具有優(yōu)越的區(qū)位地理條件。“十三五”時期，面對錯

42、綜復(fù)雜的國際形勢和艱巨繁重的改革發(fā)展任務(wù)，特別是在新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊下，按照“年年有變化、三年大變樣、五年新跨越”總體要求，團結(jié)帶領(lǐng)全市人民攻堅克難、擔(dān)當(dāng)實干，統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)生態(tài)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定各項工作，全市經(jīng)濟社會發(fā)展碩果累累，干群精神面貌煥然一新，全市人民的獲得感、幸福感、安全感明顯增強，高質(zhì)量跨越式發(fā)展邁出堅實步伐,連續(xù)五年獲評全省高質(zhì)量發(fā)展綜合考評先進設(shè)區(qū)市。一是經(jīng)濟綜合實力和質(zhì)量效益實現(xiàn)雙提升。地區(qū)生產(chǎn)總值保持健康平穩(wěn)增長。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級亮點紛呈，獲批國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)。老工業(yè)基地調(diào)整改造、資源枯竭城市轉(zhuǎn)型升級獲通報表彰。旅游業(yè)實現(xiàn)重大突破，萍鄉(xiāng)市武功

43、山景區(qū)成功創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升穩(wěn)步推進，“中國電瓷之都”花落蘆溪，鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能分別達(dá)到265萬噸（占全省50%）、545萬噸（占全省20%）。新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比大幅上升。二是城鄉(xiāng)融合發(fā)展水平不斷提高。城鄉(xiāng)面貌明顯改善，海綿城市建設(shè)從全國試點走向全國示范，成功創(chuàng)建全國文明城市、國家森林城市。新型城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提升，城鎮(zhèn)化率達(dá)70%，居全省前列，空間布局進一步優(yōu)化，節(jié)約集約用地成效明顯。城市更加精致宜居，一批高品質(zhì)的城市公園相繼建成，南正街、鰲州書院、圖書館、城市展示館等項目相繼建成，長贛高鐵前期工作進展順利，萍蓮高速、中環(huán)北路項目加快推

44、進。鄉(xiāng)村更加文明秀美，紅色名村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興先進經(jīng)驗多次被中央媒體報道，動力電、光纖網(wǎng)實現(xiàn)村村通。三是改革開放蹄疾步穩(wěn)。國資國企、財稅金融、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、機構(gòu)改革等重點領(lǐng)域改革有序推進。“放管服”改革走深走實，營商環(huán)境明顯改善。城市信用監(jiān)測排名躍升至全國第一方陣、全省第一。湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)加快推進，與株洲實現(xiàn)深度合作。四是生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善。生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)取得階段性成果，我市美麗中國“江西樣板”考核連續(xù)多年名列全省前茅?？諝赓|(zhì)量優(yōu)良天數(shù)占比明顯上升，PM2.5平均濃度大幅下降。水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)向好，通過全國水生態(tài)文明城市建設(shè)試點驗收，劣類水全面消除，地表水?dāng)嗝婧惋嬘盟吹厮|(zhì)達(dá)標(biāo)率保持

45、在100%。土壤生態(tài)環(huán)境總體安全可控。五是民生福祉大幅增進。脫貧攻堅收官戰(zhàn)圓滿完成，蓮花縣順利脫貧摘帽，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入穩(wěn)居全省前列。辦好了以“八個全覆蓋”“八大工程”“八個提升”“八個著力”為重點的民生實事，妥善解決了一大批人民群眾的操心事、煩心事、揪心事。公共文化設(shè)施發(fā)生翻天覆地的變化，有望成功創(chuàng)建國家公共文化服務(wù)體系示范區(qū)，百姓精神文化生活進一步充實。在全省率先通過縣域義務(wù)教育基本均衡發(fā)展國家督導(dǎo)驗收。實現(xiàn)全國雙擁模范城七連冠。社會治理水平大幅提升，公安滿意度連續(xù)多年位居全省前列。新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果，在全省較早實現(xiàn)確診病例和疑似病例“

46、雙清零”，最大限度保護了人民生命安全和身體健康。六是政治生態(tài)持續(xù)向上。全面從嚴(yán)治黨取得重大成果，黨的建設(shè)持續(xù)加強，廉潔萍鄉(xiāng)建設(shè)深入實施，依法治市有力推進，社會大局保持和諧穩(wěn)定。“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)即將完成，與全國全省同步全面建成小康社會勝利在望，為開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化萍鄉(xiāng)新征程奠定了堅實基礎(chǔ)。當(dāng)前和今后一個時期，我市發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從國際看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國際力量對比深刻調(diào)整，和平與發(fā)展仍然是時代主題，人類命運共同體理念深入人心，同時國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增多，新冠肺炎疫情影響

47、廣泛深遠(yuǎn)，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期，單邊主義、保護主義、霸權(quán)主義對世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅。從國內(nèi)看，我國已進入新發(fā)展階段，經(jīng)濟長期向好，發(fā)展韌性強勁，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，社會大局穩(wěn)定，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局加快構(gòu)建，為萍鄉(xiāng)發(fā)展提供了最可靠的依托。從省內(nèi)看， “四面逢源”區(qū)位優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，美麗中國“江西樣板”品牌效應(yīng)持續(xù)凸顯，內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)全面推進，為萍鄉(xiāng)發(fā)展提供了強大動力。從市內(nèi)看，我市擁有獨特的區(qū)域開放優(yōu)勢，是江西對外開放的“西大門”，是唯一全域納入湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)的設(shè)區(qū)市，是我省重

48、要的高鐵樞紐；省內(nèi)“新宜萍”聯(lián)動發(fā)展也孕育著巨大潛力。轉(zhuǎn)型嬗變機遇已到、蓄勢而發(fā)，高質(zhì)量發(fā)展蘊含無限生機。同時也要清醒地看到，萍鄉(xiāng)發(fā)展不足的基本市情仍然沒有改變，發(fā)展不平衡不充分的矛盾仍然存在，在推進經(jīng)濟社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展的過程中還面臨諸多挑戰(zhàn)，比如：經(jīng)濟總量不大、內(nèi)生動力不足、產(chǎn)業(yè)布局不優(yōu)、人才支撐不夠等。展望二三五年，我市將與全國全省同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。到那時，經(jīng)濟實力、創(chuàng)新能力將大幅提升，產(chǎn)業(yè)整體邁入中高端水平，制造業(yè)基本完成智能化轉(zhuǎn)型，經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將邁上新的臺階；基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系；工業(yè)強市、文旅強市、教育強市、人

49、才強市、體育強市、交通強市建設(shè)取得更大成效，宜居萍鄉(xiāng)、海綿萍鄉(xiāng)、健康萍鄉(xiāng)、廉潔萍鄉(xiāng)、文明萍鄉(xiāng)、平安萍鄉(xiāng)建設(shè)達(dá)到更高水平；基本實現(xiàn)市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化，基本建成法治萍鄉(xiāng)、法治政府、法治社會；市民素質(zhì)和社會文明程度達(dá)到新高度，文化軟實力顯著增強；廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境日臻美好，實現(xiàn)美麗江西“萍鄉(xiāng)樣板”建設(shè)目標(biāo)；與長株潭深度融合，在江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)中作出更大貢獻(xiàn)，形成量質(zhì)雙高的對外開放新格局；人均地區(qū)生產(chǎn)總值與全國全省同步基本達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，中等收入群體顯著擴大，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮??；人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、

50、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進展?！笆奈濉睍r期全市經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標(biāo)。“十四五”時期是實現(xiàn)二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的開局起步期，綜合考慮國內(nèi)外形勢和萍鄉(xiāng)發(fā)展條件，今后五年萍鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標(biāo)是：經(jīng)濟綜合實力實現(xiàn)新跨越。實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展，保持經(jīng)濟總量和人均地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速高于全省平均水平，投資和財稅質(zhì)量持續(xù)提高，消費貢獻(xiàn)不斷增大，外貿(mào)進出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化，經(jīng)濟綜合實力和發(fā)展質(zhì)量效益實現(xiàn)進位趕超。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級打造新樣板。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平有效提升。創(chuàng)新能力不斷提高。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升取得顯著成效，新興產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢凸顯。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固?，F(xiàn)代服

51、務(wù)業(yè)形成較強增長極。開發(fā)區(qū)綜合承載能力明顯提升。打造國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)建設(shè)“萍鄉(xiāng)樣板”。深化改革開放迎來新突破。重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得重大成果，市場效率不斷提升，營商環(huán)境持續(xù)改善，市場主體更加充滿活力。湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)取得實質(zhì)性進展，開放型經(jīng)濟水平全面提高，打造內(nèi)陸開放湘贛合作核心區(qū)。城鄉(xiāng)融合發(fā)展樹立新標(biāo)桿。中心城區(qū)輻射帶動作用持續(xù)增強，城市功能與品質(zhì)加快提升，縣域發(fā)展格局進一步優(yōu)化，新型城鎮(zhèn)化達(dá)到更高水平。鄉(xiāng)村振興全面推進，城鄉(xiāng)一體化進程明顯加快，城鄉(xiāng)面貌不斷改善。打造城鄉(xiāng)融合發(fā)展先行區(qū)。三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動，在建設(shè)創(chuàng)新型萍鄉(xiāng)上開新篇堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，深入實

52、施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、政策鏈四鏈深度融合道路，優(yōu)化科技創(chuàng)新環(huán)境，構(gòu)建融通創(chuàng)新生態(tài)。（一）加快創(chuàng)新體系建設(shè)強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，鼓勵企業(yè)自辦研發(fā)機構(gòu)，實施科技型企業(yè)梯次培育行動和高新技術(shù)企業(yè)倍增計劃，推動一批行業(yè)引領(lǐng)能力強的企業(yè)向高新技術(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)變。培育一批“獨角獸”企業(yè)、“瞪羚”企業(yè)，加快形成以高新技術(shù)企業(yè)為主力軍的創(chuàng)新企業(yè)集群。推進產(chǎn)學(xué)研用深度融合。著力提升產(chǎn)學(xué)研平臺層級，聚焦全市特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，實施一批重大科技事項，支持企業(yè)聯(lián)合知名高校和國家、省部科研院所等組建創(chuàng)新聯(lián)合體。鼓勵多元主體參與新型研發(fā)機構(gòu)建設(shè)，支持萍鄉(xiāng)學(xué)院等本地院校、科研院所

53、、企業(yè)科研力量加強技術(shù)攻關(guān)和資源共享。依托市科創(chuàng)中心，強化科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)孵化等服務(wù)，打通成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”。加快創(chuàng)新平臺和載體建設(shè)。圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組建一批電子信息、節(jié)能環(huán)保、裝備制造、電瓷電氣、海綿產(chǎn)業(yè)、水稻種子等領(lǐng)域創(chuàng)新平臺載體。積極創(chuàng)建國家級科創(chuàng)、檢測平臺。推動重點實驗室、產(chǎn)業(yè)中試基地、科教創(chuàng)新基地等創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進園區(qū)共性技術(shù)平臺建設(shè)，實現(xiàn)“一縣區(qū)一平臺”布局。提升園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展水平，打造湘贛邊區(qū)域開放合作協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)。（二）培育壯大人才隊伍圍繞產(chǎn)業(yè)進行精準(zhǔn)引才。堅持人才優(yōu)先發(fā)展，以更有力的舉措實施“昭萍英才”計劃，持續(xù)推進院士專家、博士后工作站建設(shè)，

54、實現(xiàn)人才發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振，帶動形成一批優(yōu)勢科技創(chuàng)新團隊。加大人才培育力度。建立各級聯(lián)動的協(xié)同育人模式，培育高層次科技領(lǐng)軍人才、重點領(lǐng)域急需緊缺專門人才。開展人才“雙元”培育改革試點，培養(yǎng)一批高級經(jīng)營管理人才、復(fù)合型應(yīng)用人才、中高級技工和熟練工人。建立吸引大學(xué)畢業(yè)生來萍工作機制，引導(dǎo)鼓勵萍鄉(xiāng)籍人才回鄉(xiāng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，進一步提高本地高校畢業(yè)生留萍比例。完善人才激勵和評價機制，探索競爭性人才使用機制，鼓勵高校、科研院所人員在職或離崗創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。完善人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)盡職免責(zé)機制。為人才從事研發(fā)、學(xué)習(xí)、工作和生活提供良好保障，進一步降低落戶門檻，助推各類人才人盡其才、才盡其用。（三）完善科技創(chuàng)新機制深化科技管

55、理體制改革。落實國家和省關(guān)于科技體制機制改革的各項政策，優(yōu)化科技管理流程。加快推進科研院所改革，賦予高校、科研院所更大科研自主權(quán)，給予科技人員職務(wù)科技成果所有權(quán)或長期使用權(quán)。激發(fā)創(chuàng)新活力。深入開展“加大全社會研發(fā)投入攻堅行動”，加快建立完善財政科技投入機制，落實企業(yè)研發(fā)活動優(yōu)惠政策，引導(dǎo)企業(yè)、高校、科研院所加大科技投入，帶動各類投資基金投入研發(fā)活動。健全以創(chuàng)新質(zhì)量和貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的績效評價體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)創(chuàng)新要素價值的分配機制。強化創(chuàng)新要素保障。引入科技創(chuàng)新風(fēng)險投資，做大做優(yōu)“科貸通”等服務(wù)品牌，促進科技與金融深度融合。加大知識產(chǎn)權(quán)保護，提升發(fā)明專利質(zhì)量，推進企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。加強科普工作，

56、持續(xù)提升全民科學(xué)素質(zhì)。弘揚科學(xué)精神、企業(yè)家精神、工匠精神，營造崇尚創(chuàng)新的良好氛圍。四、 加快轉(zhuǎn)型升級，在構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系上開新篇堅持工業(yè)強市戰(zhàn)略，以培育壯大新動能為重點，推動產(chǎn)業(yè)集聚集群集約發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，以更大力度加快國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)建設(shè)。（一）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局堅持全市“一盤棋”協(xié)調(diào)發(fā)展。圍繞“做優(yōu)一產(chǎn)、做強二產(chǎn)、做大三產(chǎn)”的目標(biāo)，構(gòu)建錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)集聚、抱團協(xié)作的新型工業(yè)化布局。在“1+2+N”現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系基礎(chǔ)上，各縣區(qū)聚焦電子信息產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，按照“1+1”即“電子信息產(chǎn)業(yè)+區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”的原則，集中精力抓雙首位產(chǎn)業(yè)，促進生產(chǎn)要素供給、產(chǎn)業(yè)鏈條配套

57、、人力資源協(xié)同集成集聚。打造高水平現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)平臺。深入推進開發(fā)區(qū)改革創(chuàng)新，推動開發(fā)區(qū)擴區(qū)調(diào)區(qū)，提升產(chǎn)業(yè)承載能力。積極推動“一區(qū)多園”改革。打好開發(fā)區(qū)功能完善提升戰(zhàn)，加快從基礎(chǔ)功能型向綜合服務(wù)型轉(zhuǎn)變。全面推行“管委會+平臺公司+產(chǎn)業(yè)基金”運營模式和“開發(fā)區(qū)+主題產(chǎn)業(yè)園”建設(shè)模式。進一步強化“畝產(chǎn)論英雄”導(dǎo)向，深入實施集群式項目滿園擴園、“兩型三化”提標(biāo)提檔、“節(jié)地增效”等行動，加快“騰籠換鳥”。形成分布合理、功能完善的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)布局。以打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)為重點，大力發(fā)展高端服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代特色商貿(mào)和現(xiàn)代物流業(yè)。形成區(qū)域特色鮮明、競爭優(yōu)勢突出的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)布局。規(guī)劃建設(shè)一批現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、“休閑農(nóng)業(yè)+鄉(xiāng)村旅游”示范區(qū)、農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)基地、農(nóng)產(chǎn)品集中加工區(qū)。（二）重塑“工業(yè)重鎮(zhèn)”輝煌全力主攻工業(yè)，保持制造業(yè)支柱地位不動搖，大力發(fā)展實體經(jīng)濟。加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級。以產(chǎn)業(yè)鏈延伸提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展“服務(wù)型制造