T梁預(yù)制施工方案要點(diǎn)

1、葛洲壩五公司云南普宣高速第五合同段T梁預(yù)制施工方案T梁預(yù)制施工方案一、工程概況標(biāo)段內(nèi)共設(shè)兩個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)，1#預(yù)制場(chǎng)在K13+500-780,負(fù)責(zé)法土窩1、2#大橋，龍 家?guī)r大橋以及大新田1號(hào)大橋的T梁預(yù)制；2#預(yù)制場(chǎng)在K15+800- K16+100負(fù)責(zé)大新田2# 大橋，小營村中橋以及摩布大橋的T梁預(yù)制。標(biāo)段內(nèi)的主線橋梁只有大新田1號(hào)大橋是40m 跨簡支梁，合計(jì)170片40mT梁，其余均為20m跨簡支梁，合計(jì)435片。主要參數(shù)表項(xiàng)目T梁40m20m預(yù)制梁長（m）中跨39.2019.50邊跨39.5219.50最大吊裝重量（KN ）邊梁1373423中梁1376413、施工任務(wù)劃分為方便施工，加

2、快進(jìn)度，確保質(zhì)量，各橋梁施工隊(duì)具體施工任務(wù)如下:序號(hào)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工橋梁名稱及施工任務(wù)備注1橋梁六隊(duì)1#預(yù)制場(chǎng)施工2橋梁九隊(duì)2#預(yù)制場(chǎng)施工三、施工工藝及施工方法1、T梁預(yù)制施工流程T梁預(yù)制施工流程如下圖所示:19鋼筋加工模板尺寸檢查準(zhǔn)備工作底模處理臺(tái)座底模表面涂刷脫模劑鋼筋骨架安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝定位安裝側(cè)模、端模安裝頂板鋼筋、預(yù)埋件混凝土澆筑拌制混凝土拆模養(yǎng)生T梁預(yù)制施工流程圖2、施工準(zhǔn)備（1）T梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)根據(jù)本合同段的橋梁布置，設(shè)置 T梁預(yù)制場(chǎng)2座。1#預(yù)制場(chǎng)設(shè)于K13+500K13+78（段主線路基；負(fù)責(zé)法土窩1、2#橋、龍家?guī)r大橋、大新 田1#橋的T梁預(yù)制，其中40mT梁 170片，20

3、mT梁 130片。設(shè)預(yù)制臺(tái)座12個(gè)。預(yù)制臺(tái)座采 用S =5mn鋼板作底模板。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置2臺(tái)起重能力為80噸，凈跨為21m提升高度為10m 的龍門吊進(jìn)行T梁的預(yù)制、吊移，龍門吊的行走速度不應(yīng)小于20m/分鐘。另設(shè)起重能力為5噸，凈跨為21m的龍門吊進(jìn)行模板的吊裝，設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)及混凝土澆筑。預(yù)制場(chǎng)占地面積6000m22#預(yù)制場(chǎng)設(shè)于K15+800K16+15(段主線路基(位于長鏈內(nèi))，主要負(fù)責(zé)大新田2#橋，小 營村中橋及摩布大橋20mT梁預(yù)制，預(yù)制梁305片。設(shè)預(yù)制臺(tái)座10個(gè)，20米模板2套(外 加半套邊模)。預(yù)制臺(tái)座采用S =5mn1鋼板作底模板。2#預(yù)制場(chǎng)設(shè)置2臺(tái)起重能力為50噸， 凈跨為21m提升

4、高度為10m的龍門吊進(jìn)行T梁的預(yù)制、吊移，龍門吊的行走速度不應(yīng)小于 20m/分鐘。預(yù)制場(chǎng)占地面積 7000m2(2) 材料及機(jī)具為確保順利施工，施工前將做好制梁材料、機(jī)具設(shè)備的進(jìn)購，并且根據(jù)制梁場(chǎng)平面布 置圖鋪設(shè)施工用電、用水管線及施工便道，同時(shí)修建材料庫房、鋼筋加工場(chǎng)等，鋪設(shè)龍門 吊機(jī)行走軌道，安裝、調(diào)試龍門吊機(jī)。(3) 門吊軌道的基礎(chǔ)設(shè)置龍門吊軌道基礎(chǔ)要座立在穩(wěn)定土層上，基礎(chǔ)開挖到位后采用小型夯實(shí)機(jī)充分夯實(shí)，回 填10cm厚級(jí)配碎石，在上澆筑C25混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并每隔1米預(yù)埋250*100*10的鋼板， 鋼板與軌道之間采取焊接。3、T梁預(yù)制施工(1) T梁臺(tái)座及模板后張T梁采用墩式臺(tái)座，

5、為了保證梁下緣砼的密實(shí)性，采用側(cè)板包底夾橡膠止?jié){帶， 腹板、端頭安裝附著式振動(dòng)器。臺(tái)座設(shè)計(jì)斷面如圖：；5mni«I-jf52端部1中部臺(tái)座設(shè)計(jì)斷面圖T梁模板采用專門制作的鋼模板，報(bào)指揮部統(tǒng)一定制。要求模板完全按照普宣高速五標(biāo) 第20m 40m跨T型通用圖進(jìn)行加工。梁模板水平分段，采用 8mml厚鋼板做面板，小型槽鋼 做桁架背帶。接頭處面板設(shè)置陰陽口，同時(shí)每道接縫設(shè)置 2個(gè)定位銷，保證拼縫嚴(yán)密。鋼模板在倒角位置、橫隔板與腹板接頭位置，均按照設(shè)計(jì)圖要求，采用半徑5cm圓弧過渡，以便模板拆卸。T梁鋼模板制作及拼裝精度應(yīng)滿足現(xiàn)行鋼模板制作及拼裝精度要求，模板的基本構(gòu)造見圖：f:震動(dòng)機(jī)底板II

6、iII1 11丨J-丄橫隔梁側(cè)模T梁模板側(cè)面圖模板的基本結(jié)構(gòu)圖鋼模板的拼裝、拆除作業(yè)均用龍門吊進(jìn)行，作業(yè)時(shí)要求輕拿輕放，確保模板在拼、拆 過程中不被碰傷、變形。側(cè)模與鋼底板下緣鑲一條橡膠帶，并使其凸出鋼底板3mn左右以利貼合，側(cè)模接縫采用鑲嵌特制的硬質(zhì)厚橡膠條止?jié){。（2）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝T梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地制作，汽車運(yùn)輸至制梁區(qū)以后現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋采用甲供鋼筋， 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用。T梁縱向主筋25采用直螺紋套筒連接，其余 20以下鋼筋采 用搭接焊接，焊縫長度規(guī)定為：單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d。梁底預(yù)埋Q235B鋼板，20m梁尺寸為 500*30*440mm 40m梁

7、600*30*640mm鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎分兩次進(jìn)行，首先在制梁臺(tái)座上綁扎肋板及橫隔板鋼筋，過程中及時(shí)安 裝肋板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道。波紋管用“井”字型鋼筋固定焊接在非預(yù)應(yīng)力筋骨架上，間距直線 段1.0m設(shè)置一道，曲線段0.5m設(shè)一道，防止預(yù)應(yīng)力管道晃動(dòng)。波紋管接頭處采用大一規(guī) 格套管連接，要求套管長度40cm,套管兩端接縫處采用防水膠帶纏死，防止進(jìn)漿。波紋 管兩端穿過焊接在鋼筋骨架上的錨具喇叭口。肋板鋼筋綁扎過程中需及時(shí)安裝臨時(shí)橫向支 撐，防止傾倒，兩側(cè)混凝土保護(hù)塊梅花形布置，間距滿足設(shè)計(jì)要求。肋板鋼筋綁扎完畢后在預(yù)應(yīng)力管道中內(nèi)穿內(nèi)襯管，再次檢查鋼筋骨架長度、高度及鋼 筋間距，逐根檢查預(yù)應(yīng)力管道是否有孔洞

8、，發(fā)現(xiàn)后立即用防水膠帶纏死，復(fù)核預(yù)應(yīng)力管道 波紋管的縱、豎坐標(biāo)定位，誤差控制在在規(guī)范范圍之內(nèi)。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收， 合格后方可安裝T梁鋼模板。鋼模板采用龍門吊安裝，人工配合，根據(jù)模板分段編號(hào)及臺(tái)座上控制線，安裝從一端 往另一端進(jìn)行。模板安裝之前必須仔細(xì)打磨模板，檢查平整度，并涂刷脫模劑。安裝過程 中注意鋼筋保護(hù)層墊塊的保護(hù)，確實(shí)保證鋼筋骨架與模板間距離，同時(shí)鋼筋骨架的臨時(shí)支 撐逐段解除。鋼模板安裝完畢后進(jìn)行位置精調(diào)，合格后綁扎頂板鋼筋，綁扎過程中及時(shí)安 裝二期預(yù)應(yīng)力管道，波紋管用“井”字型鋼筋固定焊接在非預(yù)應(yīng)力筋骨架上，間距0.5m設(shè)一道，防止預(yù)應(yīng)力管道晃動(dòng)。波紋管接頭處采用大一規(guī)格套

9、管連接，要求套管長度40cm套管兩端接縫處采用防水膠帶纏死，防止進(jìn)漿。頂板鋼筋綁扎完畢后在二期預(yù)應(yīng)力管道內(nèi) 穿內(nèi)襯管，防止進(jìn)漿。然后安裝封端模板，喇叭口空余部位用土工布填塞。最后安裝護(hù)欄鋼筋、橋梁伸縮縫錨固筋，應(yīng)保證準(zhǔn)確，定位牢固。(3) 砼澆注澆注混凝土前，對(duì)模板進(jìn)行全面檢查，確保波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置 準(zhǔn)確，定位牢固。同時(shí)檢查伸縮縫、護(hù)欄、接地避雷鋼筋、支座等預(yù)埋件及預(yù)留泄水孔的 位置和數(shù)量。梁體砼由攪拌站集中拌制，運(yùn)輸車運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)，料斗提吊入模。施工溫度不應(yīng)高于35度以上。砼配合比在保證強(qiáng)度的同時(shí)，砼還應(yīng)具備良好的和易性和坍落度160-200mm梁體混凝土的振搗以附著式振動(dòng)

10、器為主， 插入式振搗器(30或50棒)為輔，主要采用側(cè)振工藝。 附著式振動(dòng)器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，嚴(yán)禁空振模板。附著式振動(dòng)器與側(cè) 模振動(dòng)架要密貼，以使混凝土最大限度地吸收振動(dòng)力。振動(dòng)時(shí)間以24分鐘為宜。具體做法如下：混凝土入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動(dòng)器全部開動(dòng)，混凝土邊入模邊振動(dòng)。開 動(dòng)腹板振動(dòng)器的目的是加快混凝土進(jìn)入馬蹄部位的速度，防止集卡在腹板部位，形成“空 洞”。振動(dòng)器的振動(dòng)為間斷式：每次開動(dòng) 2030秒，停5秒，再開動(dòng)。每層混凝土振 67 次。振動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌注混凝土長度為準(zhǔn)，不空振模板。灌注上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動(dòng)器為主，隨振隨將混凝土面平整。灌注翼板

11、， 嚴(yán)禁開動(dòng)附著式振動(dòng)器。澆注順序：馬蹄部位一一馬蹄至最上層波紋管范圍一一腹板一一橋面板。以上四部分 砼的澆筑均由一端向另一端澆注，混凝土的振搗，以振動(dòng)棒與附著式振動(dòng)器相配合，在梁 的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位，梁的中部振動(dòng)器布置在馬蹄，腹板以插入式振動(dòng)棒為 主。澆筑完畢混凝土初凝后，清邊整縫，清除粘漿，人工抹面。操作時(shí)來回抹平，操作人 員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長時(shí)間。 抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn) 2mm左右深度的凹痕時(shí)，即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛 深度12mm拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，橫向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉 毛紋理順暢

12、美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。同時(shí)清除喇叭口內(nèi)殘留的水泥漿?；炷两K凝后及時(shí)拔出預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的襯管，等強(qiáng)、拆模后對(duì)T梁兩端，翼緣板外端及橫隔板外端進(jìn)行鑿毛處理。并派專人養(yǎng)護(hù)。(4) T梁混凝土養(yǎng)護(hù)常規(guī)天氣養(yǎng)生：T梁養(yǎng)生采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，全自動(dòng)全天候進(jìn)行養(yǎng)生。冬季養(yǎng)生：當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，采取冬季養(yǎng)生措施。首 先冬季混凝土灌注工作安排在白天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行，加溫拌合用水，適當(dāng)延長攪拌時(shí) 間，保證混凝土拌和物入模溫度控制在 530C,控制混凝土拌和物的出盤溫度?；炷帘?送過程中，用保溫材料包覆混凝土輸送管道，以便保溫。梁體混凝土灌注完畢后，混凝土 外表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑

13、，立即土工布覆蓋，土工布覆蓋整個(gè)T梁頂面及兩側(cè)鋼模板，必要時(shí)鋼模板側(cè)模桁架空隙內(nèi)安放煤爐燒水蒸氣，派專人 24小時(shí)看護(hù)，進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。(5) 預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)測(cè)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后穿鋼絞線，施加預(yù)應(yīng)力，鋼絞線切割時(shí)用砂輪機(jī)切割。 鋼絞線編束時(shí)，消除鋼絞線本身扭力后，順直鋼絞線，每隔1m之間綁扎一道扎絲，鋼絞線束編號(hào)掛牌堆存，鋼絞線下應(yīng)墊1OX1Ocm方木，彩條布遮蓋。當(dāng)混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%混凝土齡期不小于7天時(shí)，T梁即可以進(jìn)行 一期預(yù)應(yīng)力張拉。張拉時(shí)采用張拉應(yīng)力和伸長量進(jìn)行“雙控”控制，以張拉應(yīng)力為主，伸長量進(jìn)行校核。張拉控制應(yīng)力S con=0.75fpk。張拉過程中作好記錄

14、，對(duì)張拉過程中出現(xiàn)的滑絲、斷絲等現(xiàn) 象應(yīng)及時(shí)處理以確保張拉質(zhì)量。20mT梁鋼束張拉順序 50%N禺 100%N® 100%N禺 100%N240mT梁鋼束張拉順序 50%N2 NA 100%N令 100%N2 NA 100%N4 鋼束張拉時(shí)應(yīng)用伸長量進(jìn)行對(duì)照校核。張拉步驟初張拉力P0 ( P0 =0.1P)持荷3分鐘測(cè)引伸量S 1 張拉至總噸位P 持荷3分 鐘一測(cè)引伸量S 2 一錨固張拉注意事項(xiàng)： 、張拉前檢查梁體混凝土是否達(dá)到張拉強(qiáng)度，錨墊板下砼是否密實(shí)。發(fā)現(xiàn)有蜂窩、 裂縫、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷必須按規(guī)定采取相應(yīng)措施后再進(jìn)行張拉。清除錨墊板 上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直。

15、 、計(jì)算張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計(jì)算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 、張拉前對(duì)下列數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)定，錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土強(qiáng)度及彈性模量。 、張拉時(shí)，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長值，宜在初應(yīng) 力為10% ccon時(shí)開始量測(cè)，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在 張拉過程中的彈性壓縮值。 、錨墊板位置及尺寸要求準(zhǔn)確，錨墊板必須與預(yù)應(yīng)力管道垂直，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后， 應(yīng)在距錨頭3cm處切割，用切割機(jī)切割。 、錨具用錨環(huán)和夾片使用前應(yīng)進(jìn)行硬度試驗(yàn)；千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期 校驗(yàn)標(biāo)定，每張拉200次或6個(gè)月校驗(yàn)標(biāo)定一次；張拉力按標(biāo)定曲線取值或按回歸方程計(jì) 算。 、

16、張拉前認(rèn)真檢查張拉系統(tǒng)，做到安全可靠，千斤頂后禁止站人，并制定詳細(xì)的安 全措施。(6) 壓漿、封錨考慮預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁的耐久性和解決預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿、不密實(shí)的問題，采用 真空壓漿工藝。真空壓漿要點(diǎn)及要求： 、預(yù)應(yīng)力張拉完成后24小時(shí)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行壓漿。 、漿體水灰比控制在0.30.35之間，初凝時(shí)間應(yīng)大于 3小時(shí)，小于6小時(shí)，終凝 時(shí)間應(yīng)小于24小時(shí)。漿體7天抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于等于30Mpa 28天抗壓強(qiáng)度大于等于60Mpa 流動(dòng)度1318S。 、漿體進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過1.2m m的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾。 、真空壓漿主要步驟：清除管道內(nèi)的水和雜物一關(guān)閉其他通風(fēng)口，開啟真空泵抽管 內(nèi)空氣，真空度0.80.

17、7Mpa 一在負(fù)壓力下，以0.4Mpa低壓力將漿體泵入管道一關(guān)閉閥 門和真空泵一打開排氣閥一灌漿泵繼續(xù)工作，在 0.50.7Mpa下，持壓5分鐘一關(guān)閉灌漿 泵及灌漿端閥門完成灌漿。圭寸端時(shí)，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼。(7) 起吊、移梁T梁必須在梁體砼、孔道水泥漿及封錨砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行梁體移運(yùn)存放， 起梁時(shí)為保證梁體的穩(wěn)定性，采用鋼絲繩穿過預(yù)留空洞兜底吊裝梁體，吊裝過程中必須對(duì) 馬蹄處拐角進(jìn)行包裹，可采用橡膠，避免損壞馬蹄處拐角。4、梁體存移、裝運(yùn)技術(shù)要求梁體存移采用龍門吊起落梁。存梁時(shí)，應(yīng)采取措施防止梁體上拱度增大。裝運(yùn)時(shí)，由 各預(yù)制區(qū)的主龍門吊裝車。整片梁體起吊時(shí)，封端混凝土強(qiáng)

18、度、壓漿強(qiáng)度和吊點(diǎn)位置必須滿足設(shè)計(jì)要求。 、龍門吊存移梁用龍門吊起落、倒運(yùn)梁體時(shí)，必須采用專用吊具，吊具須專業(yè)設(shè)計(jì)、制作，其結(jié)構(gòu)應(yīng) 滿足梁體在起吊過程中安全、平穩(wěn)。龍門吊的安裝應(yīng)遵照設(shè)計(jì)意圖，正式使用前先通過試吊檢驗(yàn)其各種性能，且試吊荷載 不小于額定吊重的1.15倍，試吊必須合格。龍門吊主機(jī)應(yīng)采用變頻控制系統(tǒng)控制，確保整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。龍門吊須設(shè)置電鈴警報(bào)系統(tǒng)和無繩對(duì)講通訊系統(tǒng)，作業(yè)時(shí)由專人統(tǒng)一實(shí)行信號(hào)指揮。起落梁體或吊梁行走時(shí)，應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，梁體起吊高度以能通過障礙物為宜，不宜吊得太高。梁體起落前應(yīng)做好擺放臨時(shí)支座、臨時(shí)斜撐等一切準(zhǔn)備工作，起梁前先解除待起梁與 相聯(lián)梁體的約束，落梁后立即進(jìn)

19、行梁體 (兩端)約束，確認(rèn)梁體約束穩(wěn)妥后才能松鉤拆除吊 具。應(yīng)經(jīng)常檢查門吊結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的安全狀況，發(fā)現(xiàn)疑問應(yīng)及時(shí)處理。梁體應(yīng)按編號(hào)、裝運(yùn)順序和存放區(qū)域等分類存移，盡量減少梁體的重復(fù)倒運(yùn)。雨雪天氣應(yīng)采取軌道防滑措施，4級(jí)以上大風(fēng)不得使用門吊，每次作業(yè)完后，應(yīng)立即用軌道止輪器將門吊鎖定，以策意外。門吊行走時(shí)應(yīng)派專人察看電源線的收放、軌道沉降等狀況，對(duì)出現(xiàn)的情況及時(shí)發(fā)出信 號(hào)，操作員在任何情況下，遇警示信號(hào)都必須先停機(jī)，并同時(shí)按響警鈴，等待下一步的指 揮信號(hào)。門吊應(yīng)由專人持證上崗操作，并認(rèn)真及時(shí)做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，禁止違章指揮和違章作 業(yè)。 發(fā)運(yùn)裝車采用汽車吊進(jìn)行梁體安裝時(shí)，應(yīng)采用專用平板車進(jìn)行裝運(yùn)。

20、由龍門吊進(jìn)行，運(yùn)梁車應(yīng)為專用機(jī)動(dòng)平車， 平車上應(yīng)設(shè)有防梁體（兩端）傾覆用可調(diào)斜撐 桿。梁體應(yīng)嚴(yán)格按所需規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量分片裝車。落梁裝車時(shí)，應(yīng)徐徐緩慢進(jìn)行，以免 沖擊車體，拆吊具前須檢查并確認(rèn)梁體已被穩(wěn)固鎖定。5、T梁架設(shè)安裝梁體架設(shè)采用專用架橋機(jī)進(jìn)行，待前期預(yù)制的 T梁壓漿封端，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后， 即可架設(shè)。架設(shè)時(shí)，由龍門吊進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移，架橋機(jī)架設(shè)，人工配合。每一跨先架中梁，再架邊梁，由中部向兩側(cè)來回對(duì)稱進(jìn)行。每完成一片立即進(jìn)行該跨T梁間的橫隔板鋼筋的連接。（1）準(zhǔn)備工作在架設(shè)T梁前對(duì)技術(shù)、人員、機(jī)械、材料等進(jìn)行充分的施工組織，確保架設(shè)工作萬無一 失。技術(shù)人員計(jì)算、放設(shè)好各片主梁邊緣線、

21、支座位置；機(jī)電物資部門做好施工所需材料、 小型機(jī)具、勞保用品等供給工作；安全部門做好安全防范措施落實(shí)情況的檢查并監(jiān)督整改 實(shí)施到位。T梁架設(shè)前在墩頂進(jìn)行測(cè)量放樣彈線，彈出每片 T梁肋板順橋向投影線、橫橋向梁端線 及梁縫中心線，同時(shí)標(biāo)示出臨時(shí)支座邊線。首先安裝臨時(shí)支座，臨時(shí)支座安裝在每聯(lián) T梁的連續(xù)端，每端1個(gè)，臨時(shí)支座按照墊石 頂彈線位置安裝，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整粗砂厚度，考慮一定量的壓實(shí)沉降量，臨時(shí)支座考慮較永久支座高出1520mm.臨時(shí)支座采用圓筒砂箱：臨時(shí)支座底板與圓鋼筒焊接而成，上支 座筒內(nèi)澆筑C30混凝土，上下座間填充粗砂，臨時(shí)支座如圖示：圖5臨時(shí)支座結(jié)構(gòu)示意圖臨時(shí)支座安放完畢后安裝 T

22、梁，架橋機(jī)就位，人工配合。吊梁時(shí)，為保證龍門吊前后小車受力一致，應(yīng)保持梁體梁面水平，同時(shí)為防止梁體受損，吊運(yùn)時(shí)T粱豎軸應(yīng)保持鉛直，豎軸最大傾角不應(yīng)大于0.7°。當(dāng)兩端肋板與墊石頂彈線對(duì)正且梁端與控制線對(duì)準(zhǔn)后落梁， 將T梁落于臨時(shí)支座，然后T梁兩側(cè)用15cmriX 15cm方木斜撐，端橫隔板底與墩頂間墊塞薄 木板，增強(qiáng)T梁穩(wěn)定性，每相鄰兩片T梁架設(shè)后，及時(shí)將橫隔板間鋼筋進(jìn)行連接，防止 T 梁側(cè)翻。(2) 架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)在橋頭路基上拼裝，并在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下用汽車吊和人工配合組裝，主梁和前導(dǎo)梁組裝好后，進(jìn)行架橋機(jī)聯(lián)系框架和臨時(shí)支撐安裝，最后安裝起吊天車和電控、液壓 系統(tǒng)。在拼裝過程中

23、，用儀器檢測(cè)其位置、水平、高度、凈寬度、天車軌道距離等，確保 架橋機(jī)拼裝的質(zhì)量和精度。架橋機(jī)拼裝好后應(yīng)先進(jìn)行試吊調(diào)試(3) T梁架設(shè)T梁在運(yùn)移吊裝前除砼強(qiáng)度必須達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度外，孔道內(nèi)的注漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì) 要求，運(yùn)梁過程中沿高度方向應(yīng)保持豎直平穩(wěn)，以防傾倒；裝卸T梁時(shí)，使梁固定好后才能卸除吊鉤。T梁在運(yùn)前按安裝順序依次編號(hào)，應(yīng)按先預(yù)制先吊裝順序排放，盡量避免越堆 吊運(yùn)，編號(hào)應(yīng)用紅油漆在T梁端頭標(biāo)記，并注明邊、中梁。用運(yùn)梁平車運(yùn)輸T梁至架橋機(jī)吊裝位置，起吊T梁并利用架橋機(jī)橫移到安裝位置，墊上 支座，然后落梁，并利用手動(dòng)葫蘆或其它支撐物使 T梁穩(wěn)定。T梁安裝示意圖6及架橋機(jī)過 孔示意圖7

24、。1. 本圖尺寸均以c架橋機(jī)過孔工況一2. 架橋機(jī)額定起重量100T;.T梁由吊梁行車吊運(yùn)至安裝孔，然后整機(jī)橫移安裝 T梁;LT梁安裝完成后，在架橋機(jī)后端配梁重，前端設(shè)支承托輪,吊梁行車驅(qū)動(dòng)架橋二I（二I二口g至下一孔就位。o ololo已成孔T梁架橋機(jī)過孔工況二吊梁行車1GQL!nlhL 缶 1 H JO| )1 I( HOOh J|If乍LL-G1114J運(yùn)梁平車丘丘1說明：1、本圖為t梁架橋機(jī)過孔示意圖。圖7 架橋機(jī)過孔示意圖架橋機(jī)過孔就位，施工中應(yīng)注意： 將兩套縱移天車移至規(guī)定位置后，作為配重。 前移過程中注意保持架橋機(jī)與橋軸線一致。 架橋機(jī)前移前端撓度小于55cm應(yīng)保證前支點(diǎn)有足夠高

25、度使架橋機(jī)從墊石上通過。 架橋機(jī)前移軌道應(yīng)平順固定，枕木的間距不大于50cm 架橋機(jī)前移前支點(diǎn)到位后，安裝前后橫移軌道，支墊牢固、穩(wěn)定，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 和工長檢查。 將架橋機(jī)前后驅(qū)動(dòng)平車轉(zhuǎn)向 90。均放置于兩根橫移軌道上，應(yīng)控制兩軌道間距和高 差，使之符合架橋機(jī)橫移要求。（4）T梁安裝注意事項(xiàng)T梁的吊裝過程屬高危作業(yè)，要特別注意施工安全，吊裝作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，服從安排， 對(duì)機(jī)械設(shè)備勤保養(yǎng)，重維護(hù)，施工過程中主要注意以下幾點(diǎn)： 建立安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員，專抓安全工作。 起重設(shè)備必須由專人操作，注意保養(yǎng)，定期檢查各種機(jī)械制動(dòng)性能，架橋機(jī)架梁時(shí)， 前后吊點(diǎn)必須用一根 28以上的千斤頭做保險(xiǎn)繩

26、，以防卷揚(yáng)機(jī)剎車失靈致T梁從空中墜落, 同時(shí)應(yīng)防止起重設(shè)備破壞及吊具斷裂而傷人。 吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)，以防止物體掉落傷人， 高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，確定不能設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的工作人員必須佩帶安全帶，防止人員墜 落。 龍門吊、架橋機(jī)在使用前應(yīng)檢查，工作中的鋼繩不得與硬質(zhì)的物體磨擦，特別是帶有 棱角的金屬物體，已吊起的T梁不準(zhǔn)長時(shí)間滯留空中。 吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴(yán)禁互相錯(cuò)疊擠壓，在 放松鋼絲繩準(zhǔn)備吊裝時(shí)，卷筒上鋼絲繩最少要保留 5圈。 T梁縱向運(yùn)輸、架橋機(jī)過孔、橫移過程中，要專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，并派專人隨 平車移動(dòng)檢查，嚴(yán)防脫軌。

27、 操作人員須服從指揮，指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須明確，操作人員視野應(yīng)良好。 架橋機(jī)的電器設(shè)備及照明，動(dòng)力線路要有序布設(shè)，施工中要勤于檢查線路有無破損， 以防發(fā)生觸電事故。 遇大風(fēng)，雷雨天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。七.雨季施工安排1. 雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。在雨季來臨前，我部將 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性雨季施工計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2. 隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通。對(duì)水泥、鋼材等易受雨水、潮氣影響的材料采取重 點(diǎn)防護(hù)措施。雨天時(shí)停止混凝土的澆筑施工?；炷翝沧⒅型话l(fā)陣雨時(shí)，立即遮蓋備用篷 布，保證結(jié)構(gòu)混凝土不受雨淋。3. 成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，

28、并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得 聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防，合理安排工序，提前做好防護(hù)工作。4. 備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。 混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)備好遮蓋物資，以防施工時(shí)降雨。5. 增加施工材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因雨水過大而停工待料的情況發(fā)生，隨時(shí)檢查材料 庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。對(duì)已綁扎的鋼筋及時(shí)灌注混凝土，防止銹蝕，降雨時(shí)停止咼空作業(yè)。經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā)生6.7.八.質(zhì)量管理和質(zhì)量控制措施1. 質(zhì)量目標(biāo)本橋驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，確保結(jié)構(gòu)安全，綜合工程質(zhì)量確保達(dá)到 部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)。具

29、體要求：(1) 確保全部工程達(dá)到國家及現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)速度開通要求， 經(jīng)得起運(yùn)營和歷史得檢驗(yàn)。(2) 杜絕施工質(zhì)量事故。(3) 服務(wù)滿意率在95%以上。(4) 確保全線環(huán)保、水保達(dá)標(biāo)。(5) 竣工文件做到真實(shí)可靠，齊全整潔，符合云南公路投資有限公司的要求，實(shí)現(xiàn)一 次交接合格。2. 質(zhì)量保證體系為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，有總工程師、試驗(yàn)工程師、 專職質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、各作業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢員參加的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢 體系：項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組。3. 質(zhì)量保證措施(1) 施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和 施

30、工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2) 開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容 做好技術(shù)交底，按照分級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的 部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)， 確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（3）工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，設(shè)立六牌一圖，要有工程簡介、簡要工藝和質(zhì)量要 求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。（4）對(duì)已經(jīng)認(rèn)可適宜施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制， 使工程的每個(gè)部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（5）通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中 受到控制。嚴(yán)格按

31、照“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證四級(jí)驗(yàn)收制度的效能， 及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān) 規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問題及明組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析， 訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果。并及時(shí)通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可 后，才能進(jìn)行下一工序的施工。（6）作好材料的堆放、保管工作。鋼筋等關(guān)鍵性材料的放置必須規(guī)范。施工現(xiàn)場(chǎng)必須 作到文明施工。（7）保證施工中的資料完整齊全。九安全管理及施工安全技術(shù)措施1. 安全目標(biāo)以零死亡、零事故為本工程安全目標(biāo)。施工中杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜 絕較大（及以上）道路交通

32、責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé) 任事故。2. 安全生產(chǎn)保證體系施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法及有關(guān)施工安全管理的規(guī)定。建 立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度， 配備專職安檢機(jī)構(gòu)和人員。主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理單位的安全監(jiān)督和檢查。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系統(tǒng)，與各施工作業(yè)層簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確承擔(dān)安全施工的責(zé)任 和義務(wù)。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同 時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施

33、工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保單元工程的施工安全。3. 安全管理制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生 產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施交底制度；安全 生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報(bào)告處理制度；消防安全責(zé)任制度；爆炸物品安全管理 制度；文明施工管理制度；特種作業(yè)人員管理制度；臨時(shí)用電管理制度；安全防護(hù)設(shè)施及用品驗(yàn)收、使用管理制度；各工種及機(jī)具安全操作規(guī)程；生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案等。4. 安全生產(chǎn)教育及培訓(xùn)開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事電氣、起重、高空作業(yè)、焊 接、機(jī)

34、動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持 證上崗。5. 安全生產(chǎn)檢查制度（1）開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置， 安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建 立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。（2）定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自 檢、互檢、交接班檢查。（3）經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：危爆物品管理、施工用電、機(jī)械 設(shè)備、模板工程等。（4）專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重

35、大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn) 場(chǎng)大中型設(shè)備的運(yùn)用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。（5）季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查在季節(jié)變化和節(jié)假日安排專職安全檢查員對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)施和施工機(jī)械進(jìn)行全面檢查，對(duì)工程施工過程中的安全設(shè)施和安全隱患進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)所有員工進(jìn)行專項(xiàng)安全教 育。6. 安全事故報(bào)告制度建立安全事故報(bào)告制度，我方如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，經(jīng)理部負(fù)責(zé)人用 快速方法（包括電話、電報(bào)、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及上級(jí)有關(guān)部門逐級(jí)報(bào)告，最 遲不得超過24小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、初步分析事故 的原因等。對(duì)弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個(gè)人

36、，追究經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲 處理。7. 安全獎(jiǎng)懲制度通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤，各部 門制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓、職工全員負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn) 場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。真正做到建制先行，檢查全程，獎(jiǎng)罰分明。8. 綜合安全技術(shù)措施加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和安全交底工作，進(jìn)入工地必須戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防護(hù)手套。在危及人身安全設(shè)備旁設(shè)立醒目警示標(biāo)志，嚴(yán)禁人員靠近跨越。施工作業(yè)時(shí)，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。嚴(yán)禁酒后上崗。對(duì)各施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以確保使用的安全。所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工 設(shè)計(jì)，必須考慮安全技術(shù)，并

37、在施工前由設(shè)計(jì)者對(duì)操作人員進(jìn)行明細(xì)交底。機(jī)械司機(jī)、電工等專業(yè)工種，必須按特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定經(jīng)過技 術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作。對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查，嚴(yán)禁挪作他用。鋼筋加工廠及有明火的 地段，應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理。汛期應(yīng)認(rèn)真做好防汛排澇工作，注意天氣變化，采取必要的防范措施。要規(guī)劃施工便道，行車要有序，夜間施工要有良好的照明設(shè)施，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不得有照明 死角。要保證電纜及水管線路安全。施工用電線路一律架離地面，并安裝漏電保護(hù)開關(guān)。起重設(shè)備起重臂下及回旋半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，使用前細(xì)致檢查吊鉤是否使用了可靠的保險(xiǎn)卡扣，吊鉤是否完好。如發(fā)現(xiàn)不

38、安全因素，必須立即予以排除。建立健全安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)立專兼職安全員，全面落實(shí)安全生產(chǎn)制度和規(guī)程。施工負(fù)責(zé)人每星期進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。十職業(yè)健康安全保障措施1.建立職業(yè)健康安全保障措施嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于“以人為本，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，改善勞動(dòng)條件”的規(guī)定，貫徹“預(yù)防 為主”的工作方針，積極改善勞動(dòng)條件，減少或消除職業(yè)危害，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生。設(shè)立 兼管職業(yè)健康安全的職能機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程勞動(dòng)衛(wèi)生安全保障工作，管理人員由具備專業(yè) 知識(shí)和相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)的人員組成。2.建全職業(yè)健康安全保障制度根據(jù)國家、鐵道部、地方政府有關(guān)規(guī)定并結(jié)合本橋工程特點(diǎn)，制定施工中職業(yè)健康安 全保障制度，主要包括建立職業(yè)健康安全保障檔案制度、職業(yè)健康安全定期監(jiān)測(cè)和檢查制 度、勞動(dòng)衛(wèi)生防護(hù)用品定期發(fā)放制度、勞動(dòng)保護(hù)投入制度、嚴(yán)格限定勞動(dòng)衛(wèi)生保障勞動(dòng)強(qiáng) 度及教育培訓(xùn)制度十一 .其他事項(xiàng)1.環(huán)境保護(hù)水土保護(hù)措施在施工中要嚴(yán)格執(zhí)行國家的水土保持法、水土保持法實(shí)施條例及地方法規(guī)要求， 貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，全面規(guī)劃，綜合防治，因地制宜，加強(qiáng)管理，注重效益”的水土保 持方針，做好該項(xiàng)工作。棄碴的水土保持措施要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖指定的棄碴場(chǎng)位置棄碴。本著“少占耕