農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流研究框架的試構(gòu)建

1、農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流研究框架的試構(gòu)建本文從區(qū)分農(nóng)產(chǎn)品流通與農(nóng)產(chǎn)品物流的概念入手，在分析傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流區(qū)別 的基礎(chǔ)上，提出農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流研究的整體框架應(yīng)該包括如下內(nèi)容：依據(jù)生物特性和物流 特性對(duì)農(nóng)產(chǎn)品分類；分析農(nóng)產(chǎn)品物流體系的構(gòu)成；研究農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的實(shí)施步驟， 等等。在整個(gè)研究中，組織與制度分析將是很重要的理論支撐，物流技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施則是 農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流戰(zhàn)略實(shí)施的客觀條件。2000年以來，國(guó)內(nèi)理論界掀起了研究現(xiàn)代物流的熱潮，從各類國(guó)內(nèi)期刊中可以 檢索到幾千篇相關(guān)的文章，然而，其中研究農(nóng)村物流或農(nóng)產(chǎn)品物流的文獻(xiàn)卻寥寥無幾。是 農(nóng)產(chǎn)品物流研究沒有價(jià)值嗎？顯然不是，筆者認(rèn)為，真正的原因是在長(zhǎng)期的農(nóng)

2、產(chǎn)品流通研 究框架下，受制于農(nóng)產(chǎn)品交易的獨(dú)特性質(zhì)及隱含物流的傳統(tǒng)模式，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究沒 有像對(duì)其他行業(yè)物流的研究那樣明確找出自己的研究方向，從而建立起自己的研究框架。一直以來，國(guó)內(nèi)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通問題研究的重視是無可否認(rèn)的，研究?jī)?nèi)容隨著整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境所發(fā)生的變化而變化，研究成果可謂汗牛充棟，這些成果可高度概括地 分為對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通體制的研究、對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通組織的研究、對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通運(yùn)行的研究三個(gè) 方面。在秉承將流通劃分為商流、物流、信息流的傳統(tǒng)框架下，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通的任何一方 面的研究都涵蓋了商流、物流、信息流三個(gè)層面的問題，并以流通的概念統(tǒng)之。這種研究 是在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通中“三流合一”的背景下

3、完成的而對(duì)現(xiàn)代物流的研究卻是建立在“三流分立”的基礎(chǔ)上的。顯然，如果將現(xiàn)代 物流的概念引入農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域，通過現(xiàn)代物流方式改變農(nóng)產(chǎn)品流通的效果，就必須將農(nóng) 產(chǎn)品物流從籠統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通的概念中獨(dú)立出來加以研究。在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域中仍然不存在明顯的“三流分立”的前提下，這是一種前瞻 性的研究，是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，稍有不慎，就有可能被看作對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通所研究?jī)?nèi)容的簡(jiǎn)單 重復(fù)，可能被責(zé)問是不是僅僅為了追求概念的時(shí)尚而做的文字游戲。必須承認(rèn)，這種責(zé)問 是對(duì)研究的科學(xué)性的高度負(fù)責(zé)，因?yàn)?，事?shí)上的確如此，如果對(duì)這個(gè)問題如果回答不清， 對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究要么是不切實(shí)際的對(duì)企業(yè)現(xiàn)代物流概念的盲目仿效，要么是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品 流

4、通問題的新瓶裝舊酒，都無法實(shí)現(xiàn)研究者試圖通過引入對(duì)現(xiàn)代物流的研究來改善農(nóng)產(chǎn)品 流通效果的初衷。本文的目的在于闡明農(nóng)產(chǎn)品物流研究與農(nóng)產(chǎn)品流通研究的區(qū)別和聯(lián)系，嘗試構(gòu) 建一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流問題的研究框架，為今后的研究做一個(gè)定性的鋪墊工作。二、對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通研究的回顧對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通問題的研究是以流通理論研究為基礎(chǔ)的流通理論是馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要組成部分，馬克思將流通置于整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的總過程中，通過剖析流通與生產(chǎn)過程、流通與社會(huì)再生產(chǎn)其他環(huán)節(jié)的相互關(guān)系，系統(tǒng) 地研究和闡述了流通在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中產(chǎn)生和發(fā)展的歷史過程，以及在整個(gè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì) 運(yùn)行過程中的地位、作用和職能。一般認(rèn)為，流通是以貨幣為媒介的商品交

5、換行為，是運(yùn)動(dòng)著的具有交換價(jià)值的 物質(zhì)在流動(dòng)中尋找通道并得以實(shí)現(xiàn)的過程。流通具有雙重涵義：一是以貨幣為媒介的商品 交換；一是實(shí)物在空間上的流動(dòng)和時(shí)間上的延續(xù)。綜述文獻(xiàn)可以看到，國(guó)內(nèi)對(duì)流通問題的研究是從以孫冶方、卓炯為代表的老一 代經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)“無流通論”進(jìn)行批判開始的，直至 20世紀(jì) 80 年代以前，研究的主要內(nèi)容 集中在流通過程概念的內(nèi)涵和外延上。 80 年代以后，對(duì)流通問題的研究在不同的維度上進(jìn) 行。一個(gè)維度是根據(jù)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同形態(tài)，將流通相對(duì)應(yīng)地分為三個(gè)歷史階段：流通 初始階段、流通一般階段和社會(huì)化大流通階段，并根據(jù)中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段重點(diǎn)分析 流通一般階段和社會(huì)化大流通階段流通的構(gòu)

6、成要素、本質(zhì)及特點(diǎn)等（例如林文益，1994；陳文玲， 1997、1998、1999），目的是揭示流通中的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，豐富和創(chuàng)新流通理論。另一 個(gè)維度是伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)程對(duì)流通體制進(jìn)行研究?！坝杏?jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)”， “市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主、計(jì)劃調(diào)節(jié)為輔”，“國(guó)家調(diào)節(jié)市場(chǎng)、市場(chǎng)引導(dǎo)企業(yè)”，“社會(huì)主義市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì)”等經(jīng)濟(jì)體制改革目標(biāo)模式的轉(zhuǎn)換過程， 也是對(duì)流通研究不斷深化的思路的轉(zhuǎn)換過程 這一維度的研究?jī)?nèi)容集中在對(duì)流通體制改革的認(rèn)識(shí)以及各個(gè)階段流通體制改革的目標(biāo)取向 和改革思路等方面 （例如高滌陳， 1994；郭國(guó)榮， 1995、1996；朱紹文，1996；萬典武，1996； 范劍平， 1996；侯善魁

7、， 1998；王德文、黃季焜， 2001；羅必良， 2003；郭樂欣， 2004）。 以上兩個(gè)維度是在宏觀層面上的理論和政策研究。第三個(gè)維度是對(duì)流通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中流通組 織、流通渠道等問題的研究，它是從要素運(yùn)作和職能運(yùn)行的角度揭示微觀層面上的交易行 為中存在的問題（例如袁永康， 1995；羅必良、王玉蓉、王京安， 2000；王之泰， 2002：曹 家為， 2003；王曉東， 2003；晏維龍， 2004；劉星原， 2004）。農(nóng)產(chǎn)品流通是整個(gè)社會(huì)商品流通的一個(gè)重要組成部分。所謂農(nóng)產(chǎn)品流通是以增 值為目的的農(nóng)產(chǎn)品商品交換活動(dòng)， 是農(nóng)產(chǎn)品在流通領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)過程 （李大勝、羅必良，2002）。 對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流

8、通問題的考察一定是在社會(huì)一般流通的背景下進(jìn)行的，因此，上文所總結(jié)的流 通問題的研究框架也就框定了農(nóng)產(chǎn)品流通問題的研究范圍。 當(dāng)然，由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性質(zhì)， 對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通問題的研究又有自己的側(cè)重點(diǎn)。綜述文獻(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通問題的研究，從內(nèi)容構(gòu)成來看，流通體制、流通主體、 流通運(yùn)行是研究的主要內(nèi)容。由于農(nóng)產(chǎn)品流通在國(guó)計(jì)民生中的重要地位，以及中國(guó)從計(jì)劃 經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的特殊經(jīng)歷，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通體制的研究成為農(nóng)產(chǎn)品流通研究的重點(diǎn)。 流通體制研究的主要內(nèi)容涉及各類農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格制定、市場(chǎng)建設(shè)、分級(jí)管理、宏觀調(diào)控等 政策的制定和變化（例如姚今觀， 1996；郭國(guó)榮、李冀， 1996；丁聲俊， 1997；石磊，1

9、999；李炳坤， 1999；羅必良， 2003）。對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通主體的研究主要涉及農(nóng)戶、流通組織和流通 中介組織（例如紀(jì)良綱， 1995、1998；曹利群， 2001；張磊， 2001；盧鳳君、寇平君、陳雄烈，2003）。流通運(yùn)行研究則是從微觀的角度對(duì)整個(gè)流通領(lǐng)域的具體交易中交易主體、交易 方式、交易行為和交易環(huán)境的分析和評(píng)價(jià)（例如李澤華，2000；賈生華、劉清華， 2001；文啟湘、陶偉軍， 2002；張敏聰， 2002?；寇平君、盧鳳君， 2003）。從時(shí)間序列來看，流通 體制的演變是研究的主線。由此可以大致勾畫出農(nóng)產(chǎn)品流通問題的研究框架（見圖1（略）三、傳統(tǒng)上農(nóng)產(chǎn)品流通研究對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流研究

10、的涵蓋在以上的研究框架下，流通的概念是商流、物流、信息流的總和，因此，農(nóng)產(chǎn)品物流作為農(nóng)產(chǎn)品流通的一個(gè)必要組成部分，被涵蓋其中了。首先，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的特征決定了其作為一種附屬活動(dòng)被涵蓋于整個(gè)流 通活動(dòng)之中。物流被涵蓋的原因有三：第一，傳統(tǒng)的以商流、物流、信息流對(duì)流通的劃分 是以流通過程為視角的，劃分的目的是更好地揭示存在于物質(zhì)流動(dòng)背后的社會(huì)交換關(guān)系， 重點(diǎn)剖析由商流（即所有權(quán)轉(zhuǎn)移）引起的各類主體間相互作用的機(jī)理。物流的存在是客觀 的，對(duì)于傳統(tǒng)物流來說，其作用僅體現(xiàn)為運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工及物流信息 的收集和處理等，物流在流通運(yùn)行中被作為成本項(xiàng)目進(jìn)行管理，因此，對(duì)物流的研究多側(cè) 重

11、于相對(duì)各種功能而言的技術(shù)處理和成本節(jié)約。當(dāng)物流單純以功能性活動(dòng)為特征從屬于流 通活動(dòng)的時(shí)候，它必然被涵蓋于對(duì)總體流通的研究之中。第二，由于農(nóng)產(chǎn)品流通在國(guó)計(jì)民生中的重要地位，在中國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的過程中，在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域所要研 究的重點(diǎn)問題是體制變革，體制變革所帶來的巨大影響自然不自然地使人們忽略了對(duì)具體 的物流活動(dòng)改進(jìn)的需要和研究，從而最終使對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的關(guān)注局限于體制演變的范疇之 內(nèi)。第三，長(zhǎng)期以來，存在于農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的商流、物流不分，使農(nóng)產(chǎn)品物流必然表現(xiàn) 為一種隱含的模式，從而失去了獨(dú)立研究的價(jià)值。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，農(nóng)產(chǎn)品的銷售機(jī)構(gòu)有 著嚴(yán)格的地域、系統(tǒng)和等級(jí)的劃分，機(jī)構(gòu)之間難以

12、互通，物流活動(dòng)各自承擔(dān)，沒有任何的 專業(yè)化物流業(yè)務(wù)。在農(nóng)村改革之后，逐漸允許包括農(nóng)戶和各類組織在內(nèi)的主體進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品 市場(chǎng)，但是，物流仍然作為商流的附屬活動(dòng)隨著商流環(huán)節(jié)的變化不斷地由各類主體重復(fù)執(zhí) 行，沒有被專業(yè)化和獨(dú)立出來。其次，物流概念的獨(dú)立性沒有被強(qiáng)調(diào)，而是經(jīng)常被涵蓋于對(duì)其他問題的研究之 中。第一，它被涵蓋于對(duì)流通背景和環(huán)境的研究當(dāng)中。比如，交通、倉儲(chǔ)等直接與物流相 關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一直都被當(dāng)作流通運(yùn)行的環(huán)境受到關(guān)注。第二，被涵蓋于流通技術(shù)的 研究之中。對(duì)儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、保鮮等技術(shù)的研究和實(shí)踐事實(shí)上都與物流相關(guān)，但物流經(jīng)常被 以流通技術(shù)的概念來概括。事實(shí)上，從任何一個(gè)維度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通的研究都

13、涵蓋了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究。 比如，對(duì)流通體制的研究，必然涉及物流的制度及其變遷；對(duì)流通主體的研究，必然包含 主體的物流行為以及基于物流行為而形成的組織間的相互聯(lián)系；對(duì)流通運(yùn)行的研究，必然 包含各種物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的方式、環(huán)境和行為選擇。四、現(xiàn)代物流理論的發(fā)展使農(nóng)產(chǎn)品物流研究走向獨(dú)立一）現(xiàn)代物流的興起及其在流通領(lǐng)域引起的變革對(duì)現(xiàn)代物流的研究源起于美國(guó)，其最主要的動(dòng)力仍是對(duì)利潤(rùn)的追求。至 20 世紀(jì)50 年代，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)表現(xiàn)為市場(chǎng)起伏動(dòng)蕩，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，企業(yè)的利潤(rùn)空間不斷 被壓縮。特別是 50 年代后期，美國(guó)經(jīng)濟(jì)開始出現(xiàn)蕭條，企業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)下降的趨勢(shì)，在企業(yè) 界產(chǎn)生了通過開發(fā)新的成本控制體系來降

14、低成本的要求。于是，人們把目光集中于物流成 本。追蹤現(xiàn)代物流理論的發(fā)展進(jìn)程，以下幾點(diǎn)使得現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流，從而使對(duì)現(xiàn)代物流的研究具有了新的意義：第一，現(xiàn)代物流研究改變了傳統(tǒng)物流中將物流單純 地看作功能性活動(dòng)和成本項(xiàng)目的理念，而是將物流提升到戰(zhàn)略高度，與生產(chǎn)、銷售一起并 列為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的三大支柱。第二，傳統(tǒng)的物流研究認(rèn)為，由各個(gè)功能要素構(gòu)成的物流系統(tǒng) 是獨(dú)立的，謀求系統(tǒng)最佳是努力的目標(biāo)；而現(xiàn)代物流理論則認(rèn)為，必須追求物流系統(tǒng)與生 產(chǎn)、銷售等整個(gè)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和最佳。第三，對(duì)信息技術(shù)的使用以及基于此對(duì)物流流程 的全面整合和再造是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的一個(gè)重要標(biāo)志。第四，基于物流業(yè)務(wù)發(fā)展 伙伴

15、關(guān)系和聯(lián)盟關(guān)系的供應(yīng)鏈管理思想使得組織和制度安排成為現(xiàn)代物流研究中的重要組成部分以上四個(gè)特點(diǎn)在流通領(lǐng)域引起了巨大的變革：首先，物流的顧客服務(wù)職能日益 突出。物流成本的最小化不再是物流活動(dòng)的最終目標(biāo)。以滿足顧客需求的程度作為評(píng)價(jià)物 流有效性的標(biāo)準(zhǔn)，使物流實(shí)踐更多地關(guān)注通過滿足顧客需求來獲得顧客認(rèn)可，通過獲得效 率與效益的均衡，完成物流活動(dòng)的價(jià)值創(chuàng)造，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其次，供應(yīng) 鏈管理成為現(xiàn)代物流實(shí)踐的代表形式，單個(gè)組織之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的 競(jìng)爭(zhēng)，能否深諳分工的本質(zhì)，成功地?cái)U(kuò)大物流業(yè)務(wù)的外延，適時(shí)地融入某一條供應(yīng)鏈，成 為經(jīng)濟(jì)組織提升物流能力、獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。（二）

16、在現(xiàn)代物流的理念下，獨(dú)立的農(nóng)產(chǎn)品物流研究具有重要意義現(xiàn)代物流的概念已經(jīng)被引入農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域。盡管農(nóng)產(chǎn)品本身的生物屬性對(duì)物 流提出了獨(dú)特的要求，但是，現(xiàn)代物流在工業(yè)物流和商業(yè)物流中所表現(xiàn)出來的強(qiáng)調(diào)過程的 一體化管理，追求效率、成本與效益的均衡，注重滿足顧客對(duì)物流服務(wù)的需求等特點(diǎn)，也 正是農(nóng)產(chǎn)品物流所希望達(dá)到的目標(biāo)。換言之，整個(gè)物流業(yè)界管理理念和經(jīng)營(yíng)方式的變化， 同樣將使農(nóng)產(chǎn)品物流受益。但是，農(nóng)產(chǎn)品物流終究不同于工業(yè)物流和商業(yè)物流，具有自己的獨(dú)特性。人們 可以從諸如JIT （Just-in-time準(zhǔn)時(shí)制）、QR （Quick?Response快速反應(yīng)系統(tǒng)）等名詞注意到工業(yè)物流及供應(yīng)鏈管理注重的是

17、流程再造，是廠內(nèi)物流和廠外物流的連續(xù)性整合，而農(nóng) 產(chǎn)品物流領(lǐng)域的重點(diǎn)問題則有所不同。農(nóng)產(chǎn)品大眾生產(chǎn)、大眾消費(fèi)的特點(diǎn)及產(chǎn)品較小的差 別化程度，使得物流鏈上各組織主體之間相互選擇的余地很大，這很容易造成物流鏈的動(dòng) 蕩；同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品的易腐易爛的鮮活特性要求物流時(shí)間盡量縮短。顯然，如果物流鏈?zhǔn)莿?dòng) 蕩的，就無法保證物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力，無法適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的物流特性，無法最大限度 地滿足消費(fèi)者的需求。因此，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流來說，在各類物流鏈條上，組織之間的相互 選擇和關(guān)系的確立以及維護(hù)關(guān)系穩(wěn)定性的制度設(shè)計(jì)是非常重要的。無論研究的側(cè)重點(diǎn)是否不同，在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域，如果要根據(jù)現(xiàn)代物流理論強(qiáng) 調(diào)物流系統(tǒng)的整合和優(yōu)化

18、，就必須將農(nóng)產(chǎn)品物流的概念獨(dú)立出來，將基于物流功能性活動(dòng) 而產(chǎn)生的各種社會(huì)關(guān)系總和統(tǒng)一在這一概念下加以研究，探尋通過現(xiàn)代物流的理論研究和 實(shí)踐改善農(nóng)產(chǎn)品流通效率的途徑。五、農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流研究框架的試構(gòu)建（一）國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究隨著現(xiàn)代物流理念的深入人心，國(guó)內(nèi)一些學(xué)者嘗試將現(xiàn)代物流理論引入農(nóng)產(chǎn)品 流通領(lǐng)域，開始關(guān)注農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀，提出以現(xiàn)代物流理論指導(dǎo)農(nóng)村物流實(shí)踐的建議對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究集中在以下幾個(gè)方面：1. 呼吁重視農(nóng)產(chǎn)品物流。這類研究主要從以下幾個(gè)角度強(qiáng)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品物流的地位： 一是從中國(guó)作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)的宏觀背景出發(fā)，認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品物流涉及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行 效率和運(yùn)行質(zhì)量，涉及

19、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，涉及農(nóng)民的根本利益（丁俊發(fā)，2002）；二是從消費(fèi)的角度，認(rèn)為人們的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)觀念已經(jīng)從傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的單一性、繁瑣性轉(zhuǎn)向現(xiàn)代的 農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的多樣性和快捷性，這需要農(nóng)產(chǎn)品物流改變傳統(tǒng)模式（丁華， 2004）；三是從農(nóng) 產(chǎn)品特性的角度，提出生產(chǎn)的地域性、季節(jié)性與消費(fèi)的普遍性、全年性之間存在的矛盾要 靠農(nóng)產(chǎn)品物流來解決（丁俊發(fā)， 2002；杜小芳、張金隆， 2003）；四是從現(xiàn)代物流的本質(zhì)出 發(fā)，認(rèn)為現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起 來考慮的一種戰(zhàn)略措施。2. 對(duì)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題進(jìn)行分析。 國(guó)內(nèi)學(xué)者一致認(rèn)為， 當(dāng)前尚未形成高效的農(nóng)產(chǎn)品物流

20、體系，在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域還存在諸多問題。首先，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中產(chǎn)銷之 間的行政壁壘、技術(shù)瓶頸以及缺乏標(biāo)準(zhǔn)化體系導(dǎo)致物流成本居高不下（王新利、張襄英， 2002；萬壽橋、李小勝， 2002 等）。其次，物流主體發(fā)育不良，農(nóng)民呈無組織分散狀態(tài)進(jìn)入 市場(chǎng)，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和自我保護(hù)能力，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)規(guī)模小，網(wǎng)絡(luò)不健全，市場(chǎng) 覆蓋面狹窄，帶動(dòng)作用較低（秦代紅， 2002）。再次，物流政策環(huán)境發(fā)育不良。3. 提出改善農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀的策略。 主要包括一體化戰(zhàn)略、 第三方物流戰(zhàn)略、 農(nóng) 業(yè)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略等（孫劍、李艷軍， 2003；杜小芳、張金隆， 2003；溫思美、楊順江， 2000）?？偟膩碚f，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流

21、問題的重視和研究已經(jīng)開始，但總體上還沒有形成一個(gè)清晰的研究框架，以完成理論上的深入研究和對(duì)實(shí)踐的有效指導(dǎo)。（二）農(nóng)產(chǎn)品物流研究整體框架的構(gòu)建綜合上文的分析，筆者在這里嘗試構(gòu)建一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流研究的整體框架（見圖 2（略）。1農(nóng)產(chǎn)品分類。農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，既有糧食、棉花、油料等量大、面廣、生化性能相對(duì)穩(wěn)定的大宗農(nóng)產(chǎn)品，又有水果、蔬菜、畜禽等易腐易爛的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品種類不同，與消費(fèi)銜接的特點(diǎn)不同，其交易特性和物流特性也不盡相同，因此，依據(jù)生物特 性和物流特性對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的種類進(jìn)行劃分，是農(nóng)產(chǎn)品物流研究得以深入的前提條件。2.農(nóng)產(chǎn)品物流體系。 依據(jù)系統(tǒng)的概念， 農(nóng)產(chǎn)品物流體系是指與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的各個(gè)要素相互作用、相互聯(lián)系而構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)整體。本文將與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的要素劃分為物流主體、物流通路、物流功能三類，認(rèn)為不同的主體在一定的制度約束下選擇不同的通路以不同的組織形式執(zhí)行物流功能，由此形成了具體的物流活動(dòng)，所有物流活動(dòng)及包 含在其中的各類關(guān)系的總和構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品物流體系。農(nóng)產(chǎn)品物流體系是實(shí)行現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的3.農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈管理。農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的執(zhí)行分為三個(gè)階段：第一是選擇物流模式，即組織物流活動(dòng)的形式；第二