導(dǎo)地線架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、安徽元鼎電力實業(yè)有限公司導(dǎo)地線架線設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書輸施線路業(yè)指線架設(shè)安徽元鼎電力實業(yè)有限公司二0 一六年十月12批準(zhǔn):審核:編寫:1. 本施工說明編制及施工依據(jù)本工程架線施工所執(zhí)行的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)圖紙文件有：1.1?本工程的設(shè)計文件、圖紙及設(shè)計變更；1.235kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范（GBJ 233-90）；1.3架空送電線路導(dǎo)線及地線液壓施工工藝規(guī)程（SDJ 226-87）；1.4電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分：DL5009.2-94）；1994年9月1.535kV架空電力線路施工質(zhì)量檢查方法（試行）（華北電業(yè)管理局 頒發(fā)）；1.6架空電力線路壓接施工守則；1.7項目經(jīng)理

2、部編制的有關(guān)本工程的技術(shù)資料；2、技術(shù)規(guī)定2.1金具聯(lián)接工藝要求：面向大號側(cè)分左右。2.1.1螺栓、穿釘金具串2.1.1.1垂直方向由上向下穿。2.1.1.2水平橫線路方向由鐵塔中心向塔外穿。2.1.1.3水平順線路方向由小號向大號穿。2.1.2閉（開）口銷子2.1.2.1水平方向由小號向大號穿。2.1.2.2垂直方向由上向下穿。2.1.2.3 開口銷子兩側(cè)開口 60°90° ;閉口銷子直臂一側(cè)開口 45。2.1.3彈簧銷子2.1.3.1懸垂串上的彈簧銷子一律向受電側(cè)（大號側(cè)）穿入。2.1.3.2耐張串上的彈簧銷子一律由上向下穿。2.2防振錘量尺規(guī)定2.2.1直線懸垂串：由

3、懸垂線夾中心量起。2.2.2耐張串：由耐張線夾連接的 U型掛環(huán)中心量起。2.2.3振錘之間，相鄰中心間距。2.3. 鋁包帶纏繞規(guī)定2.3.1鋼芯鋁絞線，懸垂線夾 應(yīng)使用鋁包帶。2.3.2鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其方向與外層鋁股的絞制方向一致。233所纏鋁包帶需露出夾口且不小于10mm其端頭應(yīng)回夾于線夾或夾板內(nèi)壓住。24導(dǎo)、地線不允許接頭的說明：在跨越一、二級弱電線路、送電線路、一、二級公路不得有接頭。2.5. 壓接后破斷拉力試驗：導(dǎo)線、避雷線的接續(xù)管在架線前須做壓接后的拉力實驗， 合格后方可用于工程施工。2.6. 線材、金具檢驗2.6.1導(dǎo)線、地線、金具、絕緣子必須有產(chǎn)品出廠合格證書。2.6.2導(dǎo)線

4、、地線、金具、絕緣子必須經(jīng)驗收檢查，外觀質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。2.6.3輸電線路金具（含螺栓、開口銷、墊片）一律采用涮鋅。2.7導(dǎo)地線接續(xù)規(guī)定不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線或地線嚴(yán)禁在一個耐張段內(nèi)連接； 不同廠家的產(chǎn)品應(yīng)分段使用。2.8.導(dǎo)線保護(hù)措施及損傷處理2.8.1. 導(dǎo)線保護(hù)措施2.8.1.1放線前不得拆除線軸的包裝。2.8.1.2加強(qiáng)線軸的運輸管理2.8.1.2.1線軸包裝有損壞者，運輸前必須重新做好包裝；2.8.1.2.2 線軸吊裝時,?不得有碰撞；2.8.1.2.3線軸在汽車運輸時，應(yīng)有索具固定,線軸應(yīng)立放；2.8.1.2.4線軸不得由車上推下，必須用吊車卸到指定位置，排列好。

5、2.8.2放線時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)導(dǎo)線線軸的檢查，專人護(hù)線。2.8.3采用鋁質(zhì)滑輪放導(dǎo)線，放線過程中加強(qiáng)護(hù)線，采取措旋，防止導(dǎo)線磨損、掉槽, 與越線架、樹木等磨擦。導(dǎo)線接續(xù)管部位應(yīng)采用專用護(hù)套保護(hù)，防止壓接管彎曲。 對于易磨損導(dǎo)線地點須加支墊物。2.8.4對所有臨錨操作，必須使用鋼絞線，容易磨導(dǎo)線處，應(yīng)予套膠管。2.8.5所有操作點導(dǎo)線升空前必須檢查，有問題及時處理。2.8.6導(dǎo)線錨線后，卸下滑車過程中，注意上下配合，防止損傷導(dǎo)線。2.8.7導(dǎo)線附件安裝時，吊上或放下工具時，導(dǎo)線易被損傷，應(yīng)套膠管。操作時也要 密切注意，不使工具套子等刮傷導(dǎo)線。2.8.9與導(dǎo)線接觸的所有人員，隨身攜帶砂紙，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線損

6、傷隨時處理。2.8.10導(dǎo)線余線應(yīng)小心纏繞在線軸上備用，并加強(qiáng)保管，不準(zhǔn)空心盤卷，以防導(dǎo)線損傷。2.8.11線軸支放點應(yīng)有專人觀察正在放的導(dǎo)線，監(jiān)察其質(zhì)量問題，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有焊點斷裂、金勾、磨傷、層次混亂等問題時，及時停機(jī)處理。2.9導(dǎo)線、避雷線的損傷處理2.9.1在施工中，應(yīng)防止導(dǎo)線磨損，在容易發(fā)生磨損處應(yīng)采取有效的防磨措施，導(dǎo)線 磨損的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：2.9.1.1外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直經(jīng)的 1/2 （輕度損傷）， 且截面積損傷不超過導(dǎo)電部分截面積的 5%及以下，且強(qiáng)度損失小于4%,可不做補(bǔ) 修，只將損傷處棱角與毛刺用0#砂紙磨光。2.9.1.2當(dāng)導(dǎo)線損傷已超過輕微損

7、傷，但在同一處損傷的強(qiáng)度損失超過總拉斷力的5%,但不足17%且截面積損失不超過導(dǎo)電部分截面積的 25%時為中度損傷。中度 損傷應(yīng)采用補(bǔ)修管進(jìn)行補(bǔ)修，補(bǔ)修時應(yīng)符合以下規(guī)定：2.9.1.2.1將損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)；2.9.1.2.2. 補(bǔ)修管的中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，需補(bǔ)修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm2.9.1.23 補(bǔ)修管采用液壓，其操作必須符合架空送電線路導(dǎo)線及地線液壓施工 工藝規(guī)程（SDJ 226-87）的有關(guān)規(guī)定。2.9.1.3有下列情況之一時定為嚴(yán)重?fù)p傷，達(dá)到嚴(yán)重?fù)p傷時，應(yīng)將損傷部分全部鋸掉， 用接續(xù)管將導(dǎo)線重新連接。2.9.1.3.1. 強(qiáng)度損失超過保證計算拉斷力的17%;2.

8、9.1.3.2 截面積損傷超過導(dǎo)電部分截面積的 25%;2.9.1.3.3. 損傷范圍超過一個補(bǔ)修管允許補(bǔ)修的范圍；2.9.1.3.4. 鋼芯有斷股；2.9.1.3.5. 金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形；注：1） “同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個節(jié)距內(nèi)的每股鋁絲沿鋁股損傷最 嚴(yán)重處的深度換算出的截面積總和（下同）；2 ）損傷深試達(dá)到直徑的1/2時按斷股論；3 ）導(dǎo)線的總拉斷力是指保證計算拉斷力。2.10壓接方式2.10.1本工程導(dǎo)線、避雷線的直線接續(xù)管連接，采用液壓壓接方式。執(zhí)行“架空送 電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程”、公司編制的“架空電力線路壓接施工守則” 及

9、本工程的壓接施工說明。2.10.2壓后彎曲不應(yīng)超過管長的2%2.10.3壓接時，監(jiān)理人員、質(zhì)檢人員在場，當(dāng)場驗收檢查，并在指定部位打上操作 者鋼印。2.10.4鋁管管口及其外露鋼錨涂紅丹防銹漆。2.11在一檔內(nèi)接續(xù)管，補(bǔ)修管數(shù)量及距離規(guī)定：2.11.1 一檔內(nèi)只允許有一個接續(xù)管和兩個補(bǔ)修管。2.11.2各類管與耐張線夾間的距離不應(yīng)小于15m2.11.3接續(xù)管或補(bǔ)修管與懸垂線夾的距離不應(yīng)小于5m2.11.4宜減少因損傷而增加的接續(xù)管。2.12.架線條件規(guī)定2.12.1鐵塔經(jīng)中間檢查驗收合格，并將施工缺陷處理完畢；2.12.2螺栓緊固率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；緊固率不低于 95%2.12.3基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

10、計標(biāo)號。3、導(dǎo)地線展放本工程采用機(jī)械牽引和人工展放的放線方式，因本工程路徑一部分是丘陵地帶,另外有幾個耐張段跨越較多且難度較大，因此導(dǎo)引繩的展放采用錦綸繩加適當(dāng)張力 領(lǐng)放的方式。3.1、機(jī)械牽引放線3.1.1越線架對一般構(gòu)筑的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定:距離說明被跨越物名稱公路通訊線距架面水平距離（m至路邊：0.600.60距封頂桿垂直距離（m6.001.503.1.2越線架對電力線路的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定:距離說明被跨越穿過電力線路電壓等級（kV)10以下35架面與導(dǎo)線水平距離（m1.51.5無地線時，封頂桿與導(dǎo)線垂直距離（m2.02.0有地線時，封頂桿與地線垂直距離（m1.01.0.

11、3.1.3越線架應(yīng)牢固可靠，具有足夠的承載能力，高度超過15m的越線架應(yīng)由技術(shù)人 員提出搭設(shè)方案，重要跨越須提出跨越設(shè)計。越線架立柱埋深不少于0.5m,簡易架的 埋深應(yīng)適當(dāng)加大，并要有撐桿或拉線。3.1.4帶電越線架不許使用鋼管，引渡導(dǎo)地線必須使用絕緣繩；導(dǎo)地線保持對帶電體 足夠距離。3.1.5重要越線架必須請安全及技術(shù)人員檢查驗收，合格后方可使用。3.1.6遇有強(qiáng)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣后，必須及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.1.7跨電力線、公路必須封頂。3.1.8搭設(shè)跨越架、跨越電力線施工前必須通知運行單位或業(yè)主，重要的跨越必須有 跨越方案并通知監(jiān)理運行單位或業(yè)主到現(xiàn)場審核查看。3.2. 絕緣子

12、與放線滑車懸掛3.2.1進(jìn)行絕緣子外觀檢查并符合標(biāo)準(zhǔn)將其表面清洗干凈，合成絕緣子可不測量絕緣電阻。3.2.3放線滑車應(yīng)靈活可靠；地線放線滑車直徑應(yīng)不小于地線直徑的15倍；導(dǎo)線放線滑車直徑符合標(biāo)準(zhǔn)。3.2.4包絡(luò)角超過30°時宜采用雙輪滑車。3.2.5提升絕緣子宜采用專用卡具提升。3.3. 護(hù)線3.3.1越線架、鄉(xiāng)間道路設(shè)專人看護(hù)。3.3.2每2-3基直線桿塔設(shè)監(jiān)護(hù)人。3.3.3與放線車作業(yè)場地、牽引場保持聯(lián)系，隨時報告情況。3.4. 導(dǎo)地線展放3.4.1導(dǎo)線、避雷線的架設(shè)順序，自上而下進(jìn)行。3.4.2放線張力及錨線張力不宜超過計算拉斷力的16%放線張力超過16%計算拉斷力時應(yīng)盡量減少

13、超張力時間。3.4.3牽引機(jī)的牽引力不宜過大，以導(dǎo)地線剛好離開地面或跨越架為好。3.4.4導(dǎo)地線與導(dǎo)引繩的連接采用連接套與連接器。3.4.5導(dǎo)、地線通過越線架及放線滑車時均需設(shè)人監(jiān)護(hù)，并保持通訊聯(lián)系。3.4.6處于較低地形鐵塔導(dǎo)地線上拔驗算后，應(yīng)采取下壓滑車放線。3.4.7處于較高地形鐵塔，進(jìn)行放線滑車包絡(luò)角計算后，應(yīng)采取兩個放線滑車放線。3.4.8轉(zhuǎn)角較大的轉(zhuǎn)角塔，進(jìn)行放線滑車包絡(luò)角計算后，兩滑車應(yīng)采用不等高懸掛并 將兩滑車連為一體。349因天氣變化或當(dāng)日不能繼續(xù)放線時， 應(yīng)中止放線進(jìn)行錨線；導(dǎo)線應(yīng)高低不平排 列。3.4.10放線車、牽引機(jī)敷設(shè)接地體，并與設(shè)備連接，操作人員站在絕緣板上作業(yè)。

14、3.4.11下列地點必須接地：3.4.11.1導(dǎo)地線或牽引繩經(jīng)接地滑車接地；3.4.11.2跨越35kV、10kV電力線檔采用導(dǎo)電放線滑車并接地；3.4.12指揮、越線架監(jiān)護(hù)、領(lǐng)放人員、直線塔監(jiān)護(hù)均應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)系，保證暢通， 語言準(zhǔn)確迅速。4. 弛度觀測4.1. 弛度觀測檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：4.1.1緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；4.1.2緊線段在6-12檔時靠近兩端各選擇一檔；4.1.3緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔；4.1.4觀測檔宜選檔距大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；4.1.5觀測檔數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場條件適當(dāng)增加，但不得缺少；4.2. 弛度觀測方法分為等長

15、法、異長法、角度法、優(yōu)先選擇等長法。異長法一般用 于溫度變化時一端弛度板調(diào)整。使用異長法、角度法觀測弛度時，應(yīng)計算視線切點 與懸掛點水平距離，視線切點盡量在檔距中央。4.3. 孤立檔按一端掛絕緣子串弛度進(jìn)行觀測，也可兩端均掛好絕緣子串進(jìn)行弛度調(diào) 整與觀測，按兩端掛絕緣子串進(jìn)行弛度驗收。5. 緊線5.1宜在地形平坦、桿塔呼稱高較低處緊線，當(dāng)耐張段較長時，宜在耐張段中間進(jìn)行 一次臨時緊線，做過輪臨錨后再到耐張桿塔二次緊線，緊線過程中前后互相照應(yīng)， 各個環(huán)節(jié)崗位人員密切保持聯(lián)系，防止出現(xiàn)過牽引。5.2必須縮短緊線和附件安裝時間，應(yīng)不超過 5天，超過時應(yīng)采取防振措施。5.3高空錨線位置應(yīng)滿足地面壓接的

16、施工需要。5.4米取地面帶張力掛線時，應(yīng)實量絕緣子串長度，并消除劃印地點絕緣子串重量、 金具長度、外角補(bǔ)償長度差等各種線長增量影響因素。5.5緊線過程實行粗調(diào)、細(xì)調(diào)，掛線后實行微調(diào)、復(fù)調(diào)，確保施工質(zhì)量。5.6初始緊線、孤立檔緊線需打好平衡導(dǎo)地線張力拉線。拉線平衡導(dǎo)地線張力的50% 拉線與地面夾角不大于45°或符合設(shè)計。5.7采用牽引絕緣子串掛線時，盡量縮短滑車與懸掛點之間距離。需通過滑車牽引， 便于掛線。5.8無論采用何種掛線方式，與掛點連接后，兩側(cè)均應(yīng)同時回松，使掛點同時受力。6、附件安裝6.1. 地線宜采用專用提線器提升安裝。6.2. 導(dǎo)線采用雙鉤子提升時鉤端要用鋁包帶或膠皮包襯

17、，防止損壞導(dǎo)線。6.3. 引流線安裝工藝應(yīng)符合“規(guī)范”(GBJ233-90)?第7.4.13、7.4.14條的規(guī)定。6.4. 安普線夾要求平面水平安裝，導(dǎo)線頭露出線夾為20mm必須用專用工具打緊,接觸面緊密。6.5. 跳線安裝后應(yīng)自然平滑下垂,?弧垂偏差土 0.05m。弓I流安裝必須滿足對桿塔距 離規(guī)定，做到線條流暢，選型美觀。6.7. 在跨越電力線、鐵路、公路等地段桿塔上安裝附件時，必須采取防導(dǎo)線、地線 墜落措施。6.8. 導(dǎo)線、避雷線觀測弧垂后，應(yīng)立即安裝附件，以防導(dǎo)線及避雷線振動斷股。6.9 安裝安普線夾時，必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員操作，遇到槍擊發(fā)后子彈未響的 情況，將未響的子彈完整的退

18、出，用原包裝裝好，統(tǒng)一交到材料班，由其退回廠家 更換，各施工隊注意保存安普線夾子彈原包裝。更應(yīng)注意不得將未響的子彈隨意丟 棄或拆割等。6.10耐張、轉(zhuǎn)角塔的上拔側(cè)絕緣子串應(yīng)倒掛。7. 交叉跨越及線路走廊7.1本工程交叉跨越情況如下表:序號被跨越物名稱次數(shù)說明1二級公路1235kV電力線2310kV電力線14220kv (鉆越)27.2. 跨越施工，必須嚴(yán)格按照安全工作規(guī)程上的有關(guān)規(guī)定和本工程架線施工跨越 方案進(jìn)行。7.3. 架線后對交叉跨越物之間距離進(jìn)行測量，記錄當(dāng)時氣溫。并換算到最高溫度時 的交叉距離，如與設(shè)計距離不符時，應(yīng)向有關(guān)單位提出，并測量當(dāng)時氣溫跨越點弛 度，與臨近桿塔距離，記錄當(dāng)時

19、氣溫。74導(dǎo)線對地及交叉跨越距離被跨越物名稱最小垂直距離（m說明居民區(qū)7.0（導(dǎo)線對地距離）非居民區(qū)6.0（導(dǎo)線對地距離）縣、鄉(xiāng)、村級公路7.0（至路面）按+70C時弧垂弱電線路3.0電力線路3.07.5. 線路走廊：根據(jù)國務(wù)院1987年9月15日發(fā)布的電力設(shè)施防護(hù)條例第十條 的規(guī)定，本線路的保護(hù)區(qū)為兩側(cè)邊導(dǎo)線各向外延伸 10m所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域c 在保護(hù)區(qū)內(nèi)不燒窯、興建建筑物、植樹、堆放谷物和垃圾、存放易燃易爆物等。8. 安裝后允許偏差8.1. 懸垂絕緣子串應(yīng)垂直地面，順線路方向偏移不應(yīng)超過5°，線夾最大偏移值不應(yīng)超過200mm8.2. 防振錘安裝距離偏差不應(yīng)大于土 30mm

20、8.3. 相間弧垂允許偏差：200mm9. 施工注意事項9.1. 選擇臨時錨線塔時，應(yīng)盡量選擇低塔和高差較小之處，并應(yīng)注意該塔架線側(cè)的垂 直檔距,不得大于該塔兩側(cè)垂直檔距的70%，錨線對地夾角不得大于20°。9.2. 耐張塔掛導(dǎo)地線時過牽引量不得超過0.15m。9.3. 本工程除兩端進(jìn)出線檔不考慮初伸長外，其余正常檔導(dǎo)地線的初伸長均按降溫法，施工時導(dǎo)線需降溫20C、避雷線按降溫10C后查表計算。9.4. 孤立檔導(dǎo)地線架線弧垂應(yīng)查相應(yīng)的架線弧垂表。9.5. 導(dǎo)線、避雷線觀測弧垂后,應(yīng)立即安裝附件。9.6. 放線前，應(yīng)對被跨越的低壓線、通信線驗明是否帶電，以免在施工中發(fā)生危險。9.7.

21、對于絕緣子、線夾等,?供應(yīng)部門應(yīng)開箱檢查其質(zhì)量及配件是否完整，然后恢復(fù)包 裝,不得無包裝保管和運輸。9.8. 所有金具在組裝前，均要逐個檢查其質(zhì)量，不合格者（包括鍍鋅質(zhì)量）剔出單獨存 放。9.9. 各金具組裝串應(yīng)先在材料站試組裝,?然后配套運入現(xiàn)場；各塔位使用的絕緣子 串組裝型式詳見線路安裝明細(xì)表。9.10. 所有金具、絕緣子嚴(yán)禁拋擲、著地過猛或相互碰撞，尤其是鋼化玻璃絕緣子更 不得用硬物撞擊。9.11. 金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落缺鋅,?應(yīng)除銹后補(bǔ)刷防銹漆。9.12. 附件安裝所需鋁包帶應(yīng)預(yù)先確定尺寸統(tǒng)一下料。9.13. 本工程跨越10kV線路較多，本工程架線施工前請先與10kV運行維護(hù)單

22、位聯(lián)系， 作好申請停電工作，填寫好工作票并得到批準(zhǔn)后再進(jìn)行架線。9.14. 本工程施工完畢投入前，必須進(jìn)行相序核定，驗證無誤后，方可投 入運行。10. 安全注意事項10.1. 堅持安全活動日制度，執(zhí)行安全工作命令票。10.2. 所有架線工器具使用前必須嚴(yán)格進(jìn)行檢查，不合格或有損傷者不得使用。10.3. 通訊聯(lián)絡(luò)務(wù)必暢通無阻、及時可靠，放地線、放導(dǎo)線和緊線等工序的通訊要分 開，不應(yīng)相互干擾。牽引場、張力場必須設(shè)專人指揮。10.4. 由于本工程跨越10kV以上電力線較多，架線過程中受被跨電力線感應(yīng)電影響 較大，應(yīng)采取可靠的安全措施。10.5. 放線過程，兩端懸掛接地滑車，不可空缺，接地要可靠。放線時，先接好接地 滑車后升空。放線完畢，先錨線后解除接地滑車。次序不可顛倒。10.6. 緊掛線前，耐張段兩端的絕緣子串要用接地線短接，不可空缺。10.7. 施工全過程，不要接觸未經(jīng)接地的架空線。施工時必須按安全技術(shù)規(guī)定裝設(shè)可 靠的接地裝置。10.8. 越線架搭設(shè)必須符合“安規(guī)”要求，并必須經(jīng)技術(shù)、安全人員驗收合格后方可 使用，若遇強(qiáng)風(fēng)、暴雨，過后應(yīng)對越線