機加工實習報告

1、精選范文 :機加工實習報告 （共2 篇）三個星期的機加工實習結束了 ，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味 。雖然實習很累 ， 但是可以學到很多書本上沒有的東西 ，畢竟平時學的都是理論知 識。 也許大家平時知識都學得不錯 ，但真正用于實踐的時候 ，卻發(fā)現(xiàn)原來動起手來并沒有想象 中的那么簡單 。 機加工實習是一門實踐性的基礎課 ，也是我們必須學習的技能 。 我覺得 ，掌握 這門課的主要方法就是要有足夠的動手操作 ， 明白實際操作可能產(chǎn)生的問題 ，并培養(yǎng)遇事多思 考的習慣 ，在這種訓練中不斷加強 ，鍛煉實際操作能力 。 下面我從三周的實踐中談談我的感受 與體會 ： 不管是車床還是銑床 ， 老師首先強調(diào)的是安全問

2、題 。機加工實習的第一天我 們就通過觀看錄像帶 ，了解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。 比如在加工細長工件時一定要夾緊工件 ， 還要用頂尖頂緊 ， 不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時一定要注意右手在前 ， 左手在后 ， 以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等 還真是不看不知道 ，一看嚇一跳 ！ 一個無意的動作或是一個小小的疏忽 ，都可能導致機械事故 甚至人身安全事故 。事實上 ， 機加工實習目的有兩個 ： 一是確保人身安全 ，設備安全 ；二是獲 得機加工的基本知識 ，為將來的發(fā)展做準備 。 在未發(fā)生安全事故前 ，許多人對安全教育不重視 認為太煩瑣 ，太枯燥

3、。一旦發(fā)生了事故 ，后悔就晚了 。 上學期就聽老師說過本校以前有同學在 實習時候袖口長了又沒扣好袖口 ，結果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。 還有女同學。另外在工作進行時不要玩因為頭發(fā)長 ， 有沒有戴安全帽一個沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷手機 ，以前一個大型工廠就有學生實習時玩手機 ，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了同學去揀的時候造成亡事故的 。雖然普通車床和銑床危險性比大型機床小 ， 但同學們在操作過 程中仍要按老師要求做 , 以避免發(fā)生不必要的傷害 。 最重要的是 ： 安全為主 。普通車床操作注意事項 習學生進入車間必須穿好工作服 ，并扎緊袖口 ，女生須戴安全帽 ， 加工 硬脆

4、工件或高速切削時 ，須戴眼鏡 2、 習學生必須熟悉車床性能 ，掌握操作手柄的功用 ，否則 不得動用車床 。 3、 車床啟動前要檢查手柄位置是否正常 ，手動操作各移動部件有無碰撞 或不正常現(xiàn)象 ，潤滑部位要加油潤滑 。 4 、 工件 、 刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削 。 5 、 主軸變速 、裝夾工件 、緊固螺釘 、 測量工作 、清除切屑或離開機床等都必須停車 。 6 、裝卸 卡盤或裝夾重工件 ，要有人協(xié)助 ， 床面上必須墊木板 。 7 、工件轉(zhuǎn)動中不準手摸工件 ，不準 用棉紗擦拭工件 ，不得用手去清除切屑 ，不得用手強行剎車 。 8 、 車床運轉(zhuǎn)不正常 、有異聲 或異?，F(xiàn)象 ，軸承溫度過高

5、，要立即停車 ，報告指導師傅 。9 、工作場地應保持整潔 ，刀具 、 工具、量具要放在規(guī)定地方 。床面上禁止放任何物品 。 10 、工作結束后應擦凈車床 ，并在導 軌面上加油 ，關閉車床電源 。 第二節(jié)課我們班分成了三組 ，我分到了車床那組 ， 老師給我們講 了下車削加工的基本知識 ， 車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn) 體表面 ，包括：內(nèi)外圓錐面 、內(nèi)外螺紋 、端面、溝槽等 。普通車床的加工對象很廣泛 ，主軸轉(zhuǎn) 速和進給量的調(diào)整范圍大 ， 能加工工件的內(nèi)外表面 、 端面和內(nèi)外螺紋 。 主要由工人手工操作 ，生產(chǎn)效率低 ， 適用于單件 、 小批生產(chǎn)和修配車間數(shù)控銑床安全

6、操作規(guī)程1、進入車間實習時 ，要穿好工作服 ，大袖口要扎緊 ，襯衫要系入褲內(nèi) 。 女同學要戴安全帽 ，并將發(fā) 辮納入帽內(nèi) 。不得穿涼鞋 、拖鞋、高跟鞋 、背心、裙子和戴圍巾進入車間 。2、嚴禁在車間內(nèi) 追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊 、背誦外語單詞 、收聽廣播和 mp3 等。3、各操作 手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開慢車空轉(zhuǎn)35分鐘，檢查各傳動 部件是否正常 ， 確認無故障后 ，才可正常使用 。 9、 加工過程中 ， 操作者不得擅自離開機床 ， 應保持思想高度集中 ， 觀察機床的運行狀態(tài) 。 若發(fā)生不正?，F(xiàn)象或事故時 ， 應立即終止程序運 行， 并及時報告指導老師

7、 14 、除工作臺上安放工裝和工件外 ， 機床上嚴禁堆放任何工 、夾、 刃、 量具、工件和其它雜物 。15、 工作完后 ， 應切斷電源 ， 清掃切屑 ，擦凈機床 ， 在導軌面 上， 加注潤滑油 ， 各部件應調(diào)整到正常位置 ， 打掃現(xiàn)場衛(wèi)生 。 機加工實習報告 （ 共 2 篇） 篇一 ：機加工實習報告實習報告上個星 期在機工車間呆了七天 ， 比起在鑄造 ， 用七天時間把機加車間所有工序了解完可能會緊一點 ， 了解的也有可能不是很充分 ， 不過有李班壽李主任的指導還有其它車間工人的幫忙 ， 再根據(jù)科 長給我那個機加工考試題目做為重點來實習 ， 得以在七天內(nèi)能夠把機加工這個比較復雜的工序 能夠弄得比

8、較清楚 。剛把我 帶給李玉壽主任的時候 ， 李主任給我介紹了機床加工的相關數(shù)據(jù) ， 現(xiàn)在數(shù)控機床所能達到精度 為 0.001mm ， 而實際加工中 ， 輪轂所需要的精度目前最高為 0.03mm 所以加工起輪轂 , 這些 數(shù)控機床是得心應手 , 只要有準確的程序 . 另外 ， 加工完一個輪轂后要求輪轂的端徑跳要小于 0.3mm ， 這個是要嚴格控制的 。李主任幫我分析了一下 ， 讓我把實習的過程分成三個大的內(nèi)容 來學習 ：工裝的方式 、 刀具的分類和用法 、 加工的順序過程 。他讓李宇杰帶我去工裝房看了下 工裝的各種配件 ， 并大概介紹了定位和夾緊的方式和方法 。自己在現(xiàn)場結合作業(yè)指導書了解了實

9、際操作中的一序工裝的安裝方式分為四種方式1、定 工藝臺 ；2、定窗口 ；3、 定碗口 ；4、定中心孔 。其中定工藝臺和定窗口是用的定位盤和定位 墊塊來固定的 ， 而定碗口和定中心孔用的是定位軸來完成的。 一序的工裝還包括拉爪 （ 用來拉緊輪轂 ）、支承座 （在拉爪下部用來支撐輪轂 ）、過渡軸 （用來調(diào)節(jié)定位盤的高度 ）， 有時候 還需要安裝彈性支承座來減小夾緊變形 。在加工 一序的時候 ，要用到 r3 來加工外輪輞及輪盤 （ 粗車是一次 1mm1.5mm ，精車一次 0.20.8mm ，安裝盤不用 r3 精車） ，代替了以前的 r1.2 尖刀，提高了效率并節(jié)約了刀具成 本， 安裝盤用 r1.2

10、 尖刀來精車 ，車完安裝盤再用 r1.2 勾刀來精車中心孔 ，達到表面粗糙度 3.2 的要求 。車完外輪輞再用 r4 圓弧刀來車內(nèi)輪輞 ，也是先粗車后精車 ， 先車外輪輞后車內(nèi) 輪輞的原因是輪轂要產(chǎn)生加工變形 ，如果先加工外輪輞 ， 后加工內(nèi)輪輞就保證了內(nèi)輪輞的表面 粗糙度及尺寸 ， 因為裝胎是裝在內(nèi)輪輞上 。 車完后用毛刺刀去邊緣毛刺 。加工中 心有的機床是把螺栓孔和氣門孔能一起加工 ，有的則需要把氣門孔分開來加工 。 但兩種方式加 工的工裝基上相同 ，加工中心鉆螺栓孔的工裝包括 ： 撥桿和彈套定心夾具 ， 代替了以前的定心 軸、 等高墊塊和四連桿夾具 。在加工時 ，把輪子放在彈套定心夾具上

11、 ，并正向轉(zhuǎn)動和撥桿卡緊 。 鉆完后用锪鉆鉆出螺栓孔的倒角 。 鉆氣門孔也有兩套工裝方式 ，一種是定位撥桿 、四連桿夾具 、 定位柱和定位面板 ，另一種是定位撥桿 、彈套定心夾具和定位面板 ，后者多用在和鉆螺栓孔的 加中心機床里 。 鉆氣門孔和鉆螺栓孔一樣 ， 要用定位撥桿把輪轂固定好 。加工中 心完了后就轉(zhuǎn)入二序的加工 ， 二序一般用到的工裝是扇形卡盤 ，三個 120 度的扇形卡盤把輪 轂固定并夾緊 。 不過現(xiàn)在這個工裝方式慢慢的被另一種取帶 ，現(xiàn)在用像一序一樣的拉抓和彈套 定心夾具 。不過不同的是拉抓上面帶有 pvc 塑料 ， 這樣可以避免夾抓給一序車好的輪緣造成 損傷 。用這種工裝的好處

12、是固定了中心 ，這樣加工起來更精準 。所以這種工裝方式被廣泛應用 。 二序是先用 r4 圓弧刀來車內(nèi)輪輞 ， 也是先粗后精 ， 車掉工藝臺 ， 如果有需要車亮面的輪型 ， 用 r1.2 尖刀輕根 ， 把輪輻表面車露出來 。 車完工藝臺后用 r1.2 勾刀車出中心孔的卡口 。車 完后用毛刺刀去邊緣毛刺 。如果需 要車亮面的輪型需要進入三序 ，三序需要在涂裝過后再用和二序一樣的工裝來固定輪轂 ，用鉆 石車刀 r1.2 尖刀來以一次 0.1mm 精車表面 ，達到 3.2 的表面粗糙度 。車完后用刀片輕輕去 除毛刺 。機加 工車間這 樣幾道工序完了后就可以轉(zhuǎn)入氣密性檢測了。 氣密性檢測是看看輪轂有沒有

13、漏氣的情況 ，如果有漏氣 ，立即報廢 。氣密性檢測的保存壓時間應大于等于 30s ， 在完全浸入水后 ，等待 510s 旋轉(zhuǎn)不小于 2 周， 保存壓壓力為 0.3450.5 ，如果未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象 ， 則為合格 。氣密性 檢測合格后轉(zhuǎn)入動平衡檢測 。 動平衡檢測是將輪轂套在動平衡機上旋轉(zhuǎn)，動平衡機測出去不平衡值 ，測出其偏差位置 。每種輪型都有一個動平衡值 ，在這個范圍內(nèi)就可以過關 ，但實際中可 以在這個范圍上加上 5g 。動平衡值有一個計算公式那就是 ：把客戶提供的總動平衡量 *2/ 輪 轂的名義直徑 。動平衡 檢測完后合格的半成品就可以轉(zhuǎn)入涂裝車間了 。下面講 一下我在實習過程中記錄下來的

14、412 輪轂在各個工序的加工過程中的時間動作， 由于這個輪型加工每個工序加工完后都沒有直接轉(zhuǎn)入下一序 ， 而是分開進行的 ，所以時間并沒有連貫 ：一序： 14:02:45 把毛坯夾緊 ，14:02 :52 合上一點門 ， 啟動旋轉(zhuǎn)按鈕 ，看是否夾偏14:02 :58 合上門 ， 啟動程序14:05 :42 開門，用氣嘴吹掉鋁屑 ，取下輪轂并放在去毛刺臺上 ， 安裝下一個輪轂 。 14:05 :58 用毛刺刀刮毛刺并打好鋼號 。14:06 :32 將輪轂放在托架上等待下一個 。加工中 心序： 15:42:15 打開門 ，鉆好氣門孔的輪轂取下 ，用氣嘴把定位面板上面的鋁屑吹掉 ， 把鉆好螺栓孔的輪

15、轂換到鉆氣門孔的定位面板上固定好 ， 用氣嘴把面板上面的鋁屑吹掉 ，安裝另一個輪轂在鉆螺栓孔位置，固定好 。15:42 :40 開始 ， 并鉆取下的輪轂的螺栓孔導角 ，打好鋼號 ，放到鐵架上15:43:30 完成，打開門，取下鉆門孔位置輪轂 重復和 刀具長度補償 ， 編程的時候 ， 是看成一個點的運動來編運動軌跡的 ，而實際上刀具總有一定的 刀具半徑或刀尖的圓弧半徑 ， 所以在零件輪廓加工過程中刀位點運動軌跡并不是零件的實際輪 廓， 它們之間相差一個刀具半徑 ， 為了使刀位點的運動軌跡與實際輪廓重合 ，就必須偏移一個 刀具半徑 ，這種偏移稱為刀具半徑補償 ；刀具長度補償 ， 是為了使刀具頂端到

16、達編程位置而進 行的刀具位置補償 。機床工 件坐標是相對于機床坐標系而言的 ， 機床坐標是廠家已經(jīng)設定好的 ，而工件坐標是用戶為了方 便編程而使用的一個坐標點 ， 也就是坐標偏移 ， 零件上所有點相對于這個點的坐標值就能在圖 紙上直觀的表現(xiàn)出來 。2、聯(lián) 系現(xiàn)場情況舉例說明六點定位原理 。一個工 件在空間的三個方向上分別有移動的轉(zhuǎn)度兩種運動方式 ， 三個方向就有六個， 把這六個運動稱為六個自由度 ， 在分析工件定位時 ， 通常用一個支承點限制工作的一個自由度 用合理的分布六個支承點限制工件的六個自由度 ， 使工件在夾具中的位置完全確定 。在一序 的時候需要限制五個自由度 ， 稱五點定位屬于欠定

17、位 。 支承座和拉爪限制了 z 軸的移動 、x 軸的轉(zhuǎn)動和 y 軸的轉(zhuǎn)動 ， 定位墊塊或定心軸限制了 x 軸的移動和 y 軸的移動 。 只剩了 z 軸的轉(zhuǎn)動沒有限制 。在加工 中心則采用六點定位 ， 限制了整個工件各個方向的自由度 。二序和三序也是和 一序一樣 ，限制了五個自由度 。3、刀 紋產(chǎn)生原因及解決方法 。在車外 輪輞和內(nèi)輪輞時容易起白線 ， 產(chǎn)生的原因是在加工過程中散熱不完全 ， 而形成積屑瘤并參與了 切屑 ， 產(chǎn)生的劃傷 。解決這種問題最有效的辦法就是解決散熱問題 ，可以適當調(diào)節(jié)切深量由0.020.03調(diào)到 0.030.05， 這個最適合 ， 因為切深越大 ， 切屑越多 ， 帶走的

18、熱量就越多 散熱越好 ，但并不是一味的加深 ， 這個值是經(jīng)驗參數(shù) ，另外切屑液濃度要合適 ，方向要射到刀 尖背面 。4 、 在 加工產(chǎn)品過程中常出現(xiàn)振刀現(xiàn)象 ， 分析產(chǎn)生的原因和解決方法 。在加工 過程中出現(xiàn)振刀現(xiàn)象多是由于切削量不合適 ，轉(zhuǎn)速過快 ，刀桿過長 ，刀具易振動 ， 應適當調(diào)節(jié) 切削量 ，檢查刀桿是否定裝穩(wěn)定 ，調(diào)到適當轉(zhuǎn)速 。在加工中心序也容易產(chǎn)生振刀 ， 也是由于轉(zhuǎn) 速過快 ，但根本原因還是鉆頭 ，由于加工中心的鉆頭多是只在刀尖上采用合金鋼 ， 而鉆頭刀尖 外的其它部位采用其它材料鋼 ，兩種材料不一樣 ，造成排屑困難 。 切屑液無法進入刀尖部位 ， 所以造成振刀 。 避免這種現(xiàn)

19、象應改善鉆頭 ， 讓其刀尖大面積用合金鋼 。5、我 們在加工產(chǎn)品過程中 ， 夾緊變形和加工變形對產(chǎn)品的精度影響很大，談談你對改善夾緊變形和加工變形有何對策 。夾緊變 形是由于在定位工件的時候拉爪和支承座之間產(chǎn)生刀矩從而產(chǎn)生變形 ， 不可避免的 ， 要減少變 形， 需要減少力矩或是用增大摩撐來減小拉緊壓力 ，減小力矩可以用增強輔助支撐的方法 ，增 大摩撐可以讓支承座表面增加槽形來增大摩擦 。另外夾緊和定位間容易產(chǎn)生變形 ， 可以用安裝 彈性支承座的方法 ，如果是用定位墊塊的方式來定位的可以讓定位墊塊盡量靠近拉爪， 這樣也可以減小力矩 。加工變 形也只是不可避免但可以減少的 ， 目前還只能用先加工

20、外輪輞后加工內(nèi)輪輞的方法來減少表面 的加工變形 ， 還可以適當調(diào)整切削參數(shù) ，多車幾刀 ， 可以減小加工 變形。 機加工實習報告 （ 共2 篇 ）6 、 我們在加工亮面產(chǎn)品時 ， 汽輪出現(xiàn)刀紋 ，請你從原理上分析其產(chǎn)生原理及解決方法 。造成這 種現(xiàn)象可能是程序各切削參數(shù)調(diào)整不當， 或者是切屑液射水方向調(diào)整不當或是濃度不適。 措施 ：保證各方向擠壓到位 ， 調(diào)整精車量到 0.020.08 之間 ， 如有必要進行兩刀精車在 0.020.06 ；調(diào)整切屑液射水方向一般要射到刀尖背面 ， 調(diào)整切屑液濃度 。7、平 行度的檢測方法 。平行度 用三坐標來檢測 。8、設備能力指數(shù)計算的前提條件是什么 ？設備

21、能力指數(shù)計算的前提應是設備能正常且能穩(wěn)定的使用， 且工裝都能正常使用 。9、尺寸鏈的換算 。在零件加工或測量過程中 ，以及在機器的設計或裝配過程中 ， 經(jīng)常能遇到一些互相聯(lián)系的尺寸組合這種相互聯(lián)系的按一定順序排列成封閉圖形的尺寸組合稱為尺寸鏈 。單個零件在工藝過程中的有關尺寸所組成的尺寸鏈叫工藝尺寸鏈 。在機器的設計和裝配過程中 關的零部件上的有關尺寸所組成的尺寸鏈叫裝配尺寸鏈 。，由相尺寸鏈具有：封閉性 ：尺寸鏈必須是一組有關尺寸首尾相撞構成封閉形式的尺寸 。關聯(lián)性 ：尺寸鏈中間接保證的尺寸的大小和精度是受這些直接保證尺寸的精度所支配的， 彼此間具有特定的函數(shù)關系 ， 并且間接保證的尺寸的精

22、度必然低于直接保證尺寸精度 。尺寸鏈的換算就是通過這兩種特性來換算的 ， 具體如何換算要在實際情況中來看 。機工里面了解的東西大概就是這些 ， 可能科長看了會覺得有點雜 ，主要是把前面自己看到的和后面問 題分開來寫的 ， 因為我覺得那些問題也并沒有把機加的所有東西包括完，自己還是按照自己的思路寫了下來 ，七天時間比較短 ， 有的地方會有遺漏 ，希望在今后慢慢學習 。AW* -篇二 ：機械加工實習報告機械認識實習實習目的： 實踐與理論相結合是高等工科院校實踐教學的一個重要組成部分， 是在校大學生理論聯(lián)系實際的大課堂 ， 是提高大學生綜合素質(zhì)的很好辦法 。結合大一的金工實習 ，再通過本次去工廠的參

23、觀學習 ， 我們更真切地感受到車間的氣氛 ，更深入 、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程 , 使我們獲得對機械加工工藝更加深層的認識 ?？吹搅慵笈可a(chǎn)的流程體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法 ， 讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識， 還使我們開闊了視野為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎 。實習時 間:1、福 州長榕彈簧有限公司 2010 年 7 月 3 日2、福 州鉅全汽車配件有限公司 2010 年 7 月 6 日實習過 程：1、福 州長榕彈簧有限公司福州長 榕彈簧有限公司以 “忠孝 、創(chuàng)新、勤儉”作為公司的宗旨 。長期榮獲日本雅馬哈公司的質(zhì)量認 證, 具有三十多年

24、的彈簧生產(chǎn)和技術管理經(jīng)驗 。 擁有最先進 cnc 控制的氣門彈簧生產(chǎn)線和履帶 式拋丸機和精密彈簧生產(chǎn)線以及自動扭簧機及電腦測驗儀 。(1) 彈簧按功能分類有很多 ：1、壓簧，如 tc-0011 ；2、扭簧，如 v22 ；3 塔簧，如 c-0044 、扣鉤組合 ，如 v2 ；5、 電池彈簧 ，如 tc-005 ；6、鐘座彈簧 ，如 tc-0012 等。(2) 按照化學成分分類根據(jù) gb/t 13304 標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼和合金 彈簧鋼 。非合金 彈簧鋼的碳含量一般在 0.62%0.90% 。 按照其錳含量又分為一般錳含量 (0.50%0.80%) 如 65 、70 、85

25、 和較高錳含量 (0.901.20%) ，如 65mn 兩類。合金彈 簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎上 ， 通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能 、淬 透性和其他性能 ， 以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼 。合金彈簧鋼的基本組成系列有 ，硅錳彈 簧鋼 、硅鉻彈簧鋼 、鉻錳彈簧鋼 、鉻釩彈簧鋼 、鎢鉻釩彈簧鋼等 。在這些系列的基礎上 ，有一 些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬 、 釩或硼等合金元素 。（3） 工廠有生產(chǎn)設備和檢測設備 。彈簧制造技術及設備 ：電腦彈簧制造機 、電腦壓簧機 、彈簧機 、 彈簧研磨機 、自動送線機 、卷簧機、磨機、板簧淬火機 、卷耳機、板簧軋機 、噴丸設備

26、等各類 專用設備 ；各類彈簧檢測儀器及設備 ：彈簧試驗機 、扭簧試驗機 、 材料試驗機 、硬度計 、彈簧 拉壓試驗機 、氣彈簧特性試驗機 、 冷熱試驗設備 、防腐性能試驗設備 、疲勞試驗機 、彈簧負荷 分選機 、拋光機 、探傷設備等檢測專用儀器等 。在參觀過程中和工作人員進行了進一步的溝通 ， 了解到 ，利用電腦彈簧制造機 、自動送線機 、卷簧機等高級設備 ， 不但大大提高了生產(chǎn)效率 ， 設備生產(chǎn)還具有高精度 ， 省了很多的工作量 。機加工實習報告 （ 共 2 篇 ） 彈 簧生產(chǎn)設備 數(shù)顯式彈簧拉壓實驗機 首飾拋光機（4） 彈簧工藝加工流程 :材料T 自動成形T（氐溫回火-初步檢驗-防銹處理-成品檢驗-成品包裝-出貨。拉簧制造工序：首先用 自動成形機生產(chǎn)出成形卷簧 ，在對彈簧進行去應力回火 ，主要是為了消除應力 ，使彈簧定型 ， 接著是彈簧進行磨削 ，