液壓與氣動(dòng)技術(shù)包括答案

1、液壓總復(fù)習(xí)題液壓與氣動(dòng)技術(shù)總復(fù)習(xí)題一、填空1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載，執(zhí)行元件的速度取決于流量。2 空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，還須經(jīng)過干燥、凈化、減壓、穩(wěn)壓等一系列的處理才能滿足氣壓系統(tǒng)的要求。3在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液體在管道中流動(dòng)時(shí)，垂直于流動(dòng)方向的截面即為通流截面。4 伯努利方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種具體表現(xiàn)形式。5. 液壓泵是依靠密閉容積大小的反復(fù)變化進(jìn)行工作的，所以稱其為容積式液壓泵。6由于液壓泵各相鄰零件之間存在間隙，會產(chǎn)生泄漏，因此液壓泵輸出壓力越高，實(shí)際流量比理論流量 越小。7氣缸和氣壓馬達(dá)用壓縮空氣作為工作介質(zhì)，所以其輸出力和扭矩較小。&雙葉片擺動(dòng)缸兩葉片對稱布置

2、，擺動(dòng)角度不超過180。9. 單向閥的作用是使壓力油只能向一個(gè)方向流動(dòng)，不能反方向流動(dòng)。10機(jī)動(dòng)換向閥主要借助于安裝在工作臺上的擋鐵或凸輪來迫使其換向，從而控制油液流動(dòng)方向。11 主要是用來減小液壓系統(tǒng)中某一油路的壓力，使這一回路得到比主系統(tǒng)低的穩(wěn)定壓力。12 .在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)控制元件是用來控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、方向、 以及發(fā)送信號的重要元件，利用它們可以組成各種氣動(dòng)控制回路13容積式空氣壓縮機(jī)的工作原理是使單位體積內(nèi)空氣分子 的密度增加以提高壓縮空氣的壓力。14把節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸的回油路上，借助于節(jié)流閥控制液壓缸的排油量來實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的回路稱為 回油節(jié)流調(diào)速回路。15 調(diào)速閥能

3、在負(fù)載變化的條件下，保證進(jìn)出口的壓力差恒定。16. 在液壓技術(shù)中，管道內(nèi)流動(dòng)的液體常常會因閥門突然關(guān)閉停止運(yùn)動(dòng)而在管內(nèi)形成一個(gè)很大的壓力峰值,這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。負(fù)載 ；流量決定執(zhí)行元件的.流量和_方向17. 液壓傳動(dòng)中壓力和流量是最重要的兩個(gè)參數(shù)。壓力取決于速度18. 液壓控制閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中液流的壓力19. 液壓馬達(dá)的容積效率為實(shí)際流量與理論流量的比值。20. 為防止活塞在行程終端發(fā)生撞擊，在氣缸行程終端一般都設(shè)有緩沖裝置。21 梭閥是兩個(gè)輸入口 1中只要有一個(gè)有信號輸入時(shí)，其輸出口2就有信號輸出。22. 為防止活塞在行程終端撞擊端蓋而造成氣缸損傷和降低撞擊噪音，在氣缸行程終端一

4、般都設(shè)有緩沖裝置 。23. 普通氣缸是指缸筒內(nèi)只有一個(gè)活塞和一個(gè)活塞桿的氣缸，有單作用和 雙作用 氣缸兩種。24. 氣缸的 負(fù)載率是指氣缸的實(shí)際負(fù)載力 F與理論輸出力Fo之比。不定位回路圖是根據(jù)信工作管路用實(shí)線表示， 控制管延時(shí)閥、中間記憶元25. 以氣動(dòng)符號所繪制的回路圖可分為定位和不定位兩種表示法。 號流動(dòng)方向，從下向上繪制的。26. 在氣動(dòng)回路中，元件和元件之間的配管符號是有規(guī)定的。通常路用虛線表示。27. 常用障礙信號的消除方法有：單向滾輪杠桿閥28. 氣動(dòng)回路電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，互鎖電路用于防止錯(cuò)誤動(dòng)作的發(fā)生，以保護(hù)設(shè)備、人員安全。29. 運(yùn)動(dòng)圖是用來表示執(zhí)行元件的動(dòng)作順序及狀態(tài)的，按其

5、坐標(biāo)的表示不同可分為位移-步驟圖 和位移一時(shí)間圖。30. 在氣動(dòng)回路設(shè)計(jì)中，需要多少輸出管路和記憶元件，要按動(dòng)作順序的分組而定。二、選擇1. 對于均質(zhì)的液體來說，單位體積的液體質(zhì)量稱為該液體的（A ）。A .密度 B .重量C.速度 D .粘度2. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)主要是（ B ）。A .液壓油B.壓縮空氣C .水D.氧氣3. 如果液體中某點(diǎn)處的絕對壓力小于大氣壓力，這時(shí)，比大氣壓小的那部分?jǐn)?shù)值叫做這點(diǎn)的。 A 絕對壓力 B 相對壓力C真空度D額定壓力4.空壓機(jī)，它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能，是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的（A .動(dòng)力元件B.執(zhí)行元件C.控制元件DA）。.輔助元件5.雙作用葉片

6、泵轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，完成吸油、壓油（B ）。A .一次 B .兩次C .三次D .四次6. （ C ）功能是控制和調(diào)節(jié)流體的流動(dòng)方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的需要，從而使系統(tǒng)按照 指定的要求協(xié)調(diào)地工作。A 動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件C7. 換向閥圖形符號的方框表示換向閥的“（A.閥體B.控制部分C控制元件D .輔助元件D ）”，有幾個(gè)方框表示該閥芯有幾個(gè)工作位置。.通 D .位8. （ A ）的作用是儲油、散熱、沉淀油液中的雜質(zhì)和分離油液中的氣體。A .油箱 B .油濾 C.液壓缸D .油泵9. 當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作時(shí)，應(yīng)使液壓泵（ 延長泵的使用壽命而又不必經(jīng)常啟閉電動(dòng)機(jī)。A .減

7、壓B.調(diào)壓C.卸荷10. 中位機(jī)能為（ C ）型的三位四通換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。A、 OB、PC、M D、 YC ），以減少功率損失、減少油液發(fā)熱,D.減速11. 圖所示的回路中，溢流閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別A:a點(diǎn)的壓力為0MPa, b點(diǎn)的壓力為0MPaB:a點(diǎn)的壓力為5MPa, b點(diǎn)的壓力為0MPaC:a點(diǎn)的壓力為5 MPa,b點(diǎn)的壓力為7.5 MPaD:a點(diǎn)的壓力為5MPa, b點(diǎn)的壓力為2.5MPa12.(A,C）節(jié)流調(diào)速回路會使回路壓力升高，造成壓力損失。為py=5MPa p=2.5MPa,若忽略管路中的壓力損失和液壓缸的摩擦損失 則液壓缸在空載時(shí) a、b兩點(diǎn)的壓力為_A;當(dāng)液壓缸運(yùn)

8、動(dòng)到終了時(shí) a、b兩點(diǎn)的壓力為 _D。A 進(jìn)油 B 旁路C 回油13. 調(diào)速閥由（B ）與節(jié)流閥串聯(lián)組成。A減壓閥B定差減壓閥C溢流閥D差壓式溢流閥14. 液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（B ）。A.絕對壓力與大氣壓力之差BC.相對壓力與大氣壓力之差.大氣壓力與絕對壓力之差.大氣壓力與相對壓力之差15.A.C.液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（A4Q孑4Q DT采用卸荷回路是為了（16.A.減小流量損失C.減小功率損失C )°17.設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為P1> P2> P3 ,現(xiàn)A.B.C.D.（C ）調(diào)壓。 一級 二級三級 四級v 2Q(D2 d2)4Q(D2 d2).減

9、小壓力損失.保持系統(tǒng)壓力那么回路能實(shí)18. 理想氣體狀態(tài)方程適用于絕對壓力不超過（A 20 Mpa B 5 Mpa C 10Mpa D 15Mpa19. 一定質(zhì)量的理想氣體，如果體積不變，當(dāng)溫度上升時(shí)，壓力（ 體積A ) MPa、（ ）°增大、縮小 B 增大、增大 C 縮小、縮小D縮小、（C1溫度不低于20 C的空氣。B ）;如果壓力不變，當(dāng)溫度上升時(shí),增大）空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是能連續(xù)排出脈動(dòng)小的額定壓力的壓縮空氣，所以，一般無需設(shè)置儲氣罐。D所有B ）度°20.A21.對于雙葉片型擺動(dòng)氣缸，它的擺動(dòng)角度小于（單級活塞式 B兩級活塞式C葉片式A、 360 B、 180C、 120

10、D、 9022. 下面氣閥中，（D ）不屬于方向控制閥。A、梭閥B、雙壓閥C、二位五通閥23. 某二位三通閥職能符號左端有一“A、機(jī)械控制B、人力控制24.C、氣壓控制前面符號中，R 口表示的是（ C ）°安全閥符號，說明這個(gè)二位三通閥的操控方式之一為（ 電磁控制號，D、A、輸入口B、輸出口C、排氣口25方向控制閥是根據(jù)（A ）來選擇通徑的。A .空氣流量B、空氣流速C、氣壓大小26. 流量控制閥是通過改變（A ）來實(shí)現(xiàn)流量控制的元件，等。A、閥的通流截面積B、空氣壓力C、空氣流速D、控制口。D、安裝方式它包括節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、排氣節(jié)流閥D、閥的控制方式27. 排氣節(jié)流閥通常安裝在

11、（C ）處，與之聯(lián)用，起單向節(jié)流閥的作用。A、氣缸出口處B、換向閥的排氣口C、控制閥排氣口處D、減壓閥出口處28單向節(jié)流閥主要用于控制（BA、系統(tǒng)中氣體的壓力B、氣缸的運(yùn)動(dòng)速度C、氣體流動(dòng)方向D、系統(tǒng)保持高壓的時(shí)間29在氣壓系統(tǒng)中，安全閥一般安裝在(A、換向閥進(jìn)口處B、儲氣罐頂部下面列舉的泵中，屬于定量泵的是( A、齒輪泵B、單作用葉片泵30.B )。C、氣缸進(jìn)口處A )C、軸向柱塞泵D、換向閥排氣口處31.32.D、徑向柱塞泵 (B )是把油液的壓力能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線運(yùn)動(dòng)的裝置。A、液壓泵 B、液壓缸C、液壓馬達(dá)下圖中，P2和Pi的關(guān)系正確的是( B三位四通換向閥A、PiB、P2

12、D2PidC、 RD、P2A、P233.下面所示的符號是單向變量液壓馬達(dá)的職能符號。C、D、34關(guān)于蓄能器，下面敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是(D )C、吸收壓力沖擊D、使用換向閥換向作輔助動(dòng)力源B、保壓和補(bǔ)充油液泄漏三、判斷(x ) 1一般a0代表執(zhí)行元件在伸出位置時(shí)的行程開關(guān)，而ai代表執(zhí)行元件在縮回時(shí)的行程開關(guān)。(x ) 2在氣動(dòng)回路圖中，實(shí)線表示控制管路，虛線表示工作管路。( V ) 3依靠人力使閥切換的人力控制閥，主要用于大流量的閥中。(V ) 4閥芯的切換工作位置簡稱位”閥芯有幾個(gè)切換位置就稱為幾位閥。( V ) 5.單向節(jié)流閥用于氣動(dòng)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)盡可能直接安裝在氣缸上。( x) 6.

13、減壓閥又稱調(diào)壓閥，用于將空壓站輸出的空氣壓力減到適當(dāng)?shù)目諝鈮毫Γ赃m應(yīng)各種設(shè)備。(V ) 7.安全閥是用來防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過最大許用壓力，保護(hù)回路或氣動(dòng)裝置安全的。X ) 8.理想氣體就是指沒有壓力和粘度的氣體。(x ) 9.一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分和控制部分組成。( V ) 10.液壓系統(tǒng)中的壓力損失一般由沿程壓力損失和局部壓力損失組成。V ) 11.當(dāng)液體中某點(diǎn)的壓力較高時(shí)，存于液體中的氣泡被擠出來，這種現(xiàn)象叫做空穴現(xiàn)象。( V ) 12.在齒輪泵中，兩對齒同時(shí)嚙合時(shí)，留在齒間的油液被困在一個(gè)封閉的空間內(nèi)，這種現(xiàn)象稱為 困油現(xiàn)象。( X ) 13.在液壓泵中，柱塞泵和葉片泵屬

14、于變量泵，而齒輪泵屬于定量泵。(V ) 14液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度由流量確定，而系統(tǒng)壓力大小由負(fù)載確定。(V ) 15.油箱、油管、壓力表和蓄能器等屬于液壓系統(tǒng)中的輔助元件。( V ) 16.方向控制閥的作用僅僅是用于控制液體流動(dòng)的方向。V ) 17.液控單向閥的控制口不通壓力油時(shí)，僅相當(dāng)于普通單向閥，而當(dāng)控制口通壓力油時(shí)，則油液 可以雙向流動(dòng)。(V )18.換向閥的進(jìn)油 口通常標(biāo)P,而出油口標(biāo)R或T.X) 19.有人說把溢流閥的出口接到液壓缸，它就變成了順序閥。是否正確？(X ) 20壓力繼電器的作用是根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力的變化，控制微動(dòng)開關(guān)的接通或斷開。V ) 21.差動(dòng)連接主要應(yīng)用于液壓缸快

15、速前進(jìn)的場合。( V ) 22.對于溢流閥，若遠(yuǎn)程控制口被關(guān)閉，則當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到其調(diào)定壓力時(shí)，壓力口和溢流口就會 連通。四、簡答1. 畫出雙泵供油回路的回路圖，說出其作用。(2) 作用二抉進(jìn)硏負(fù)載小，順序閥題;廊麗時(shí)供油:(3) T進(jìn)時(shí)，負(fù)載丈，順庠閥開啟I大泵卸荷，小乘工你，效率高，功率利用合理*2. 在題圖所示的回路中，若溢流閥的調(diào)整壓力分別為 力為無限大。試問，在不計(jì)管道損失和調(diào)壓偏差：(1) 換向閥下位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少?(2) 換向閥上位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少pYi = 6 MPa , pY2= 4.5 MPa ，泵出口處的負(fù)載阻B點(diǎn)和C點(diǎn)的壓力各為多少？?B點(diǎn)和

16、C點(diǎn)的壓力又是多少？第2題圖iarU-J、FP=6MPa; PA=6MPa;B=4.5MPa(2)、PP=4.5MPa; PA=4.5MPa;R=0MPa3. 在題圖所示的回路中， 已知活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的負(fù)載 F= 1.2 kN,活塞面積為15X 10一4吊，溢流閥調(diào)整值為4.5 MPa，兩個(gè)減壓閥的調(diào)整值分別為 pji = 3.5 MPa 和2 MPa ，油液流過減壓閥及管路時(shí)的損失可忽 略不計(jì)。試確定活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)和停在終端位置處時(shí)，A、B C三點(diǎn)的壓力值。1»Pjl11L1»-*Zfl/ 2 1/ £1T丄乜乜J令1)活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí);第4題圖=1200 , =8x10

17、5Pu = 08誡咕 < 化 15x10'二減EE閥不起減FE作用,閥口全開o到達(dá)終端位置:pA - PB- pc -。盡 MPa化二耳油液無法流動(dòng)二系統(tǒng)達(dá)到溢流閥調(diào)定壓力后穩(wěn)定:億=35MPm p 嚴(yán)pc = 2MPa4. 液壓泵裝于液壓系統(tǒng)中之后，它的的工作壓力是否就是液壓泵銘牌上的壓力？為什么？答：不是。工作壓力是指液壓泵實(shí)際工作時(shí)的出口壓力-是液壓泵克服員載阻力所律立起來的壓力它工作壓力的大小取決于外負(fù)載的大小和排油管路上的壓力損失，而于液壓泵的流屋無關(guān)口一般銘牌上標(biāo)定額定壓力，而額定壓力是指液壓泵在正常工作條件下，按實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可連續(xù)工作的報(bào)髙壓力稱為液壓泵的額定壓力.

18、它反映了泵的能力。5. 液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？傳動(dòng)至竦由幻備分組成：(I) 癒屋泵(動(dòng)力元徉):星將原動(dòng)機(jī)所輸出的機(jī)蘇轉(zhuǎn)換威極甌B丈能的元件,基柞聞星向液辰超供壓力油.殛(2 )執(zhí)行元件；把液體壓力換咸機(jī)械能牌動(dòng)工作躺的元件執(zhí)行元件包括液壓商筠達(dá)°(3 )控制元件；包括壓力，方向 流墾控制淸j是對謝中油液壓扛 謊島 方向進(jìn)行按制和調(diào)節(jié)的元件*如換向稠15的屬控制元件。(4 )輔助元樣:上述三令組成部分以外的真它元件.如音直 勰頭、油箱.請擁轉(zhuǎn)為捕助元饑6何謂中位機(jī)能，畫出“ 0”型、“ M ”型和“ P”型中位機(jī)能，并說明各適用何種場合。答：換向閥中位時(shí)，各

19、個(gè)油口不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥不同的控制機(jī)能，稱為換向閥的中位機(jī)能。0型各油口全封閉，液壓缸鎖緊，泵不卸荷； M型A、B封閉，P、T連接，液壓缸鎖死，泵卸荷； P型P、 A、B連通，T封閉，為差動(dòng)連接。7.題圖所示為由復(fù)合泵驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)，活塞快速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷F = 0,慢速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷 F = 20000 N，活塞有效面積為40 x 10_ 4m2，左邊溢流閥及右邊卸荷閥調(diào)定壓力分別是7 MPa與3 MPa 。大排量泵流量Q大=20 L/min，小排量泵流量 Q小=5 L/min，摩擦阻力、管路損失、慣性力忽略不計(jì)。求：(1) 活塞快速前進(jìn)時(shí)，復(fù)合泵的出口壓力是多少？進(jìn)入液壓缸的流量是多少？活

20、塞的前進(jìn)速度是多少？(2) 活塞慢速前進(jìn)時(shí)，大排量泵的出口壓力是多少？復(fù)合泵出口壓力是多少？要改變活塞前進(jìn)速度，需由哪個(gè)元件調(diào)整？解：(1)活塞快速前進(jìn)時(shí)，復(fù)合泵的出口壓力是零.此時(shí)流量為25LMm活塞的前 進(jìn)速度是。小+Q天25A 40x10“=6.25m/inin(2)活塞慢速前進(jìn)時(shí)，大排量泵出口壓力是零* (因?yàn)槁偾斑M(jìn)時(shí)，丈排屋泵排出的 派全部進(jìn)油箱人轅合泵的出口壓力是F"VI20x10= 5Mpa40x10“要改變活塞前進(jìn)速度，需由節(jié)流閥相圖中電磁換向閥調(diào)整°8根據(jù)給出的氣動(dòng)回路，回答下列問題:1)畫出兩個(gè)缸工作的全功能圖。2)2)圖中的1S1 bl ala0等是

21、否可以用二位二通閥代替?1、2、3、4、5、12、14所表示的含義。9.氣動(dòng)控制閥各通口中,AB P R S的含義。若用數(shù)字表示，則答;不能，控制單作用氣缸的前進(jìn)和后退必須要要用采用二位三通閥。五、計(jì)算1.某安全閥如圖所示，其閥芯為園錐形，其最大直徑D 15mm , 閥座直徑d 10mm,當(dāng)油液壓力p1 8MPa時(shí)，閥門開啟, 出油腔背壓p2 WMPa ； 求：(1)彈簧的預(yù)緊力Fs；(2) 當(dāng)彈簧剛度時(shí)k 10N/mm時(shí)，彈簧的預(yù)壓縮量。2.解：(1閥芯受到的向丄的力比預(yù)從縮4.:一 -59.7tn/n - &剛2.有一液壓泵在某工況壓力p = 4 MPa，泵實(shí)際流量Q = 50 M

22、 min。試求:(1).當(dāng)泵的輸入功率P= 4kW時(shí)，液壓泵的總效率;(2)閥皆受到的向卜的力F?(幻閥芯力平術(shù)：F,=F預(yù)緊力：-"，吟宀宀-汕心咖(2 ).已知泵壓力為零時(shí)，泵的流量Q = 54 L mi n ,液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。,x PQ 4X10；xS0xl0J a®!n = =玉 0.S3 N4x10 x60 戶0時(shí)泵閔硫量涉泵的理論流量0=,4馬皿 050H 0,83=卷 0_93 , ? =ft 0-89Qt 54r' 舉 0.933. 單作用氣缸內(nèi)徑 D = 63 mm，復(fù)位彈簧最大反力 F = 150 N，工作壓力p = 0.5 MPa，

23、負(fù)載率為0.4。該氣 缸的推力為多少?答；F4*pric-F-3. L4/4*0.510"*0.4-150M73. 133,該氣;缸的推力為473,1335.4. 在如題圖所示的回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0 MPa，減壓閥的調(diào)整壓力為 2.5 MPa。試分析下列各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)。(1) 當(dāng)泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點(diǎn)的壓力各為多少？(2) 當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn)，壓力降到1.5 MPa時(shí)(工件原先處于夾緊狀態(tài)),A C點(diǎn)的壓力為多少?(3) 夾緊缸在夾緊工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B C三點(diǎn)的壓力各為多少？(4) 圖中單向閥起什么作用？

24、第4題圖:解(1)當(dāng)泵壓力等干隘流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊液壓缸使工件夾緊后，泵的出壓 力等干溢流閥調(diào)定壓方CPE1-5Mpa)時(shí)丿C點(diǎn)壓力Pci®看員戟(夾顯力壓力 上升，當(dāng)A點(diǎn)的壓力衛(wèi)也等于減壓閥的調(diào)整圧力Pj時(shí)，減圧閥幵始起柞用穩(wěn)定亙出 口圧tb 此時(shí)/ PAi-Pa=Pj-25MpaoQ除的岀口壓力由于工作缸快進(jìn)，壓力降対時(shí)工件原先竝于夾緊狀態(tài)兒4泵的岀口壓力由工作缸員載確總P孟=15陸牡PlM杞溢流閥關(guān)閉。由于單向閥的 逆向截止作用夾矚缸保壓；?C2 =2.5Mpa»扎點(diǎn)壓力Pxi由2.5Mpa下降到l+5、Ip“(3)缸在夾緊工件前作空戟運(yùn)前時(shí),'由于夾堡缸的

25、員載壓力為翕 減壓閥全幵，Pb3=P aj=Pc3 =0 Mp 日 «5. 已知某液壓系統(tǒng)工作時(shí)所需最大流量Q= 5 X 10 4m/s，最大工作壓力 p = 40 x 105 Pa，取k壓=1.3 ,k流=1.1，試從下列泵中選擇液壓泵。若泵的效率n = 0.7，計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率。CB- B50 型泵，0額=50 L/min , p 額=25 x 105 PaYB 40 型泵，Q額=40 L/min , p 額=63 x 10 Pa例3 1解：泵的流用為% = k,xQ = l. Lx5x 10 4 xJO1 x60L/min =33L/min 泵的壓力為Pp=Jfcffixp=l

26、-3x40xl03 =52xl0p5.2冊%曲燦他0.7=4.95ftW6. 如題圖所示，上模重量為30000 N，活塞下降時(shí)回油腔活塞有效面積A = 60X 104 m2，溢流閥調(diào)定壓力Ps = 7 MPa,摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計(jì)。求：(1) 順序閥的調(diào)定壓力需要多少？(2) 上模在壓缸上端且不動(dòng)，換向閥在中立位置，圖中壓力表指示的壓力是多少？(3) 當(dāng)活塞下降至上模觸到工作物時(shí)，圖中壓力表指示壓力是多少？解。(1 )摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計(jì)，順序閥的調(diào)定壓力需0MPa此時(shí)克服重力，P=F/A=3000N/0.006=5mpa此時(shí)壓力陸續(xù)上升直到溢流閥打開，此時(shí)壓力表壓

27、力為 P=FS=7MPA7. 題圖所示液壓系統(tǒng)，液壓缸有效面積A= 100X 104 m2, Az= 100X 104 m2,液壓缸 A負(fù)載Fl= 35000N,液壓缸B活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。摩擦損失、慣性力、管路損失忽略不計(jì)。溢流閥、順序閥、減壓閥調(diào)定壓 力分別為4 MPa、3 MPa、2 MPa。求在下列情形之下，C D和E處的壓力。(1 )泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，兩換向閥處于中立位置。(2 )A+線圈通電，液壓缸 A活塞移動(dòng)時(shí)及到終點(diǎn)時(shí)。(3 )A+線圈斷電，B+線圈通電，液壓缸 B活塞移動(dòng)時(shí)及到終點(diǎn)時(shí)。第7題圖1解./?c=2MPo; /7B=pA=4XfPai缸I活塞運(yùn)型時(shí)；pc=2MP p* =互

28、=3刊00 = 3翻p哎；/?A=3JMPa;叫 100x10"*活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)$ pc=2MPa, 丹二兀=4MP街 缸H沽塞運(yùn)動(dòng)時(shí)J pc= ,pD=pA-OMPai活塞碰到闔定捋塊時(shí)；f?c2MPa; /?b=pa=4M解：(1)液產(chǎn)泵啟動(dòng)后兩換向閥處干中位時(shí).泵的油液只能從溢流閥冋油箱.所以PA-4Mpa因順序閥調(diào)定壓力小于順序閥開啟.但順序閥出油口封閉.所以Pb=PaMP3-由于減壓閥岀油口封閉，減壓閥的先導(dǎo)聞打開，減壓閥口關(guān)小，減壓， 所以 Pc=2Mpa.(2)換向閥電脛線圏1Y41S電，1) 港壓缸1活塞移動(dòng)時(shí)=丄二站MO叫員截壓力取抉于外負(fù)載)叫 10OxlO_J此時(shí)，順字閥開啟，減壓闔的先導(dǎo)罔打開，減壓闔匚關(guān)小*趴=叫=(不焉.電紬液流輕II貝序閥的壓力H鐵)比=2Mpa2) 滋壓缸1活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，臥A兩點(diǎn)壓力升高到満流閥打開丿這時(shí)叫=Pn = 4皿"6 Pc = 2pa換向閥電嚴(yán)線圈1口斷電通電1) »壓缸2活塞移動(dòng)時(shí)化=你=PB = 0 (由于歹卜負(fù)較為零)2) 當(dāng)浦壓缸2活基碰