地下停車場設計規(guī)范

1、WORD格式地下車庫設計規(guī)范地下車庫的汽車坡道 , 是地下車庫重要組成部分 , 是連接地下車庫室外和室內 , 地上與地下的豎向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道 , 做好汽車坡道設計在整個地下車庫設計中非常重要。1. 總平面設計地下車庫在總平面中的位置 , 應以方便進出 , 與人行道嚴格分離 , 遠離場地主干道為原則 , 汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口 , 以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。 地下車庫 汽車坡道的數(shù)量不少于兩個 , 當停車數(shù)量少于 100 輛時可設計一個。當停車數(shù)量大于 500 輛 時不應少于三個 , 如條件允許 , 小于 100 輛大于 50 輛最好也設進口出口兩個汽車坡

2、道。線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道 （ 二層以上 ）2. 平面設計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、等, 見下圖 :出入口汽車坡道最小凈寬度 , 汽車庫建筑設計規(guī)范 （ 下簡稱汽設規(guī) ） 規(guī)定 , 小型車（ 如無特殊說明下均以小型車為例 ）, 單車行駛 3.5m, 雙車行駛 6.0m 。汽車庫、修車庫、 停車場設計防火規(guī)范 （ 下簡稱專業(yè)資料整理汽防規(guī) ) 規(guī)定 , 汽車坡道的疏散寬度單行 4.0m, 雙行 7.0m 。因此 , 汽車坡道最小寬 度 , 取上限 , 單車道不小于 4.0m, 雙車道約為 9.0m 為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉彎半 徑不小于 6.0m 的要求。通過計算得知

3、, 曲線坡道內徑最小約為 4.0m, 舒適內徑約為 5.5 6m。平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響 , 所以應盡量多采用直線坡道 , 少采用曲線 坡道?；旌掀碌乐?, 直線和曲線相接部分一定要是相切的關系 , 不應有折線。3. 剖面設計小型車汽車坡道的最大坡度汽設規(guī)規(guī)定 , 直線坡道 15%(1:6.67),曲線坡道 12%(1:8.33) 。當汽車坡道的縱向坡度大于 10%時 , 坡道上、 下端均應設相當于正常坡道 1/2 的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應 小于 3.6m, 曲線坡段水平長度不應小于 2.4m, 且曲線半徑不應小于 20m。大于 10%的坡道設緩坡 , 是為了防止汽車

4、的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6% 7.5%),而不是其它值。實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用 , 一是因為曲線緩 坡 (2.4m) 比直線緩坡 (3.6m) 可以更短 , 二是曲線緩坡更平滑 , 更舒適。通過計算得知當直線坡道高差大于 0.72m 時 , 曲線坡道高差大于1.08m 時 , 設計緩坡距離會更短更經濟。當條件允許時汽車坡道的舒適坡度應設計在8%10%之間。曲線坡道還應在橫向設計2%6%的超高坡度 , 利用汽車重力平衡向心力 , 增加舒適性。超高設計要明確外環(huán)高 , 內環(huán)低 是由外環(huán)坡向內環(huán)。汽車坡道最小凈高汽設規(guī)規(guī)定不小于 2.2m 。

5、因地下汽車庫經常與地下鍋爐房、水泵房、變 電站等設備用房毗鄰 , 汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝進出口 , 所以此時設計凈高應 大于 2.5m 為宜。汽車坡道應有良好的排水措施 , 通過實踐 , 汽車坡道如設三道截水溝效果 非常好 , 如下圖所示 :在坡道開始站設一道截水溝 , 在設計 0.1m 0.15m 高反坡段 , 有效防止室外水漫流進車道內。中間坡道開口部位以內設計一道截水溝 , 把開口部位的雨水排出 坡道末端設一道截水溝 , 把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。4. 汽車坡道做法設計汽車坡道的做法在圖集 88J1-1( 工程做法 ) 和 88J9-2( 室外工程 ) 中有很多種 ,

6、從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主 要做用是防滑 , 防滑做法不外乎三種情況 :(1) 材質本身外麻面 , 利用材質的凹凸不平達到 防滑效果 , 如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層 , 環(huán)氧防滑涂料等面層 , 防滑效果一般 ;(2) 材質本身平滑 , 設計中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等 ;(3) 材質本身平滑 , 設計施工中做出寬 度和深度不同的凹槽 , 以此達到防滑效果 , 如凹線細石混凝土坡道 , 開凹槽花崗石坡道等防 滑效果好。實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的 , 其舒適性越差 , 使用時

7、做凹槽的坡道噪 聲很大 , 行車時的振動也很利害 , 不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣 , 特別是冬天汽車坡道 上有積雪時 , 行車有打滑現(xiàn)象 , 地下車庫的有安 全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施 , 可有效避免有雪殘留在汽車 坡道上 , 所以設計中如果汽車坡道開口部位有蓋時 , 應采用前兩種做法 , 最好是第一種做 法 ; 當開口無蓋時 , 應采用由凹槽的第三種做法。如果開口無蓋也采用前兩種做法 , 需要車庫值班人員及時清理積雪。這種做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不可取。噪聲大 , 振動大不說 , 凸出的尖角很 快就有很多被汽車壓壞 , 減弱防滑效果。這樣的做法在

8、設計中不宜采用。正確的做法如上圖 2 所示 , 橫向做出凹槽。凹槽的間距不宜過密。實踐中凹槽間距 100 170mm,深度 60 70mm為宜。地下車庫設計標準化目錄一：建筑1：車庫應滿足的停車數(shù)要求2：行車道和停車位的組織3：坡道組織4：防火分區(qū)及防煙分區(qū)5：與住宅建筑主體連接方式6：柱網(wǎng)布置7層高8：覆土厚度9：經濟指標（面積）10標示設計11排水設計二：結構1：荷載2：柱截面3：梁板結構形式4：基礎底板厚度5：頂板折算厚度6：維護結構7：抗拔樁及抗浮錨桿8：基坑支護9：抗震計算10：主要經濟指標三：供熱與通風排煙1：供熱2：通風四：消防噴淋1：消防水量的核算2：寒冷地區(qū)車庫3：消防系統(tǒng)形

9、式的確定4：設備用房5：噴頭布置要求五：電氣1：照明及采光井2：設備用房WORD格式本細則是在滿足集團精細化設計要求編制的，本著經濟性和合理性相結合的原則，編制本規(guī)則；：總則般住宅小區(qū)車庫設計以小型車：長（4.8 米）X 寬（ 1.8 米） X高（2.0 米） 為設計標準尺寸（規(guī)范規(guī)定），不同的地區(qū)有不同的規(guī)定。車輛采用倒進順出的布置方式，大型車道盡量采用環(huán)形車道布置方式?；驹瓌t避免出現(xiàn)多段折線，造成外墻輪廓線增多；2：輪廓線應緊湊，避免出現(xiàn)多余空間，造成無效面積；3：輪廓線應方正，避免出現(xiàn)銳角弧線，造成布車WORD格式專業(yè)資料整理）二：行車道及停車類為 99 輛（約400 輛（約 1200

10、0：盡量使主風道，靠近車道邊側設置；12：電纜橋架、設備管線盡量與風道平行設置；3：各類管線交叉點不要設置在主車道處；4部分：建筑：單庫應滿足的停車數(shù)要求單庫應滿足的停車數(shù)要求：滿足經濟性要求在符合規(guī)劃的基礎上，單庫停車的數(shù)量帶組織X2000 （高）停車位尺寸2400X50502400X5300IV 類為 50 輛（約 1600 ） III行車道寬度為 55006000m 。：風道寬度盡量控制在 1.2 米以內，使風1：經濟布置車位，垂直行車道雙側布置車位。II 類為 260270 輛（約 8000 ） I 類為不小于為 4800（長） X1800 （寬） 停車方式垂直停車后面無墻垂直停車后面

11、有墻道下面不設噴淋；下方。（ 主要考慮消防要求 ）3800水平停車以車輛設計車型外廓尺寸2400X60002500X6000）為 5000 （長） X2000（寬） X2000通車道寬度55005500建議尺寸2500X53002500X5500）停車方式停車位尺寸 建議尺寸 通車道寬 度垂直停車后面無墻2600X5250垂直停車后面有墻2600X5500水平停車2600X62002600X530060002600X550060002600X62004000柱距8400x8400坡道 + 直坡道形式坡道坡度：等坡度為緩坡坡度為長度為15%；7.5%2：坡道組織8100x8100 柱距北方地區(qū)直

12、坡道出入口不宜北向，1) 50 輛以下設一車道坡道。2) 5099 輛設一條雙車道坡道如采用北向出口應采用曲線3)100300 輛設兩條單車道坡道。4)300500 輛設兩條雙車道坡道5) 500 輛以上設三條雙車道坡道。直線坡道：3.6 米。WORD格式線坡道：橫向坡道：等坡度為 12%；緩坡坡度為 6% , 長度為 3.6 米坡道橫向設置超高。坡度： 5% 。坡道寬度參考值：（出口寬度）類型車庫出單入口寬行規(guī)范規(guī)定最小寬度3.5常用寬備注3.64 米般坡道處均為疏散口；故按照6.06.0疏散寬度設置直線坡單曲線坡單般單車道： 3 米； 4.0防火疏散用單車道： 4般雙車道： 5.5防火疏散

13、用雙車道：般單車道： 3.8防火疏散用單車道： 4米； 7.0米； 4.07.0環(huán)道內徑：3.94.2 米；汽車最小轉彎半徑： 6專業(yè)資料整理WORD格式資料整理WORD格式IV4000 類和 I 類為按照規(guī)范要求取3100 ，設兩個防煙三：防火分區(qū)及防煙分區(qū)約 1600 不設機械排煙，I分區(qū)。 II四：與住宅建筑主體的連接方式、與住宅建筑連接方式， 優(yōu)先選用與主體直接連通的方式。 車庫結構利用后澆帶與主體 結構連接，如無條件整體連通的， 可以采用地下通道連接或地上人行出口方式，采用地下通道 應避免地下通道過窄過長，光線陰暗，影響品質。采用地上人行出口方應結合景觀設置人行出口。五：柱網(wǎng)布置車位

14、大小以 2500x5300 進行設計。柱網(wǎng)尺寸以 8100X8100 為宜 。車位大小以 2600x5300 進 行設計。柱網(wǎng)尺寸以 8400X8400 為宜?；?8400X8100。在建筑周圍或車庫的周邊適當布置的大 停車位。柱網(wǎng)：柱網(wǎng)按78008400x （ 2a+b）/2 布置 。沿行車道方 向柱距 8000 ，垂直行車道方向柱距2a+b） /2 ，其中： a為停車位深度， b 為行車道寬度。設計車型的外輪廓尺寸：汽車庫建筑設計規(guī)范中4.1.1 規(guī)定坡道式停車庫）微型車3.501.601.80小型車4.801.802.00輕型車7.002.102.60： 5.1.2中規(guī)定（機械式停車庫）

15、外輪廓尺寸（ m）車型總長總寬總高小4.801.701.60小轎車中5.051.851.60大5.602.052.60輕型車5.051.852.00濟南市建設工程配建停車庫（場）規(guī)劃設置標準濟規(guī)政 200713 號規(guī)定：停車庫（場） 的設計應采用標準車型，并符合下表的規(guī)定。設計車型外廓尺寸（）車輛類型總長總寬總高微型汽車3.51.61.8機小型汽車5.02.02.0輕型汽車7.02.12.6動中型汽車9.02.53.2車大型貨車10.02.54.0大型客車12.02.53.2常見幾種車輛基本數(shù)據(jù)：專業(yè)資料整理WORD格式車型凱越桑塔納速騰帕薩特本田雅閣車長（米）4515454648654870

16、4960車寬（米） 車高（米）1725171018201834184514451427147514721480豐田463018551720專業(yè)資料整理RAV4奧德賽481018021570寶馬 5499819011559奧迪 A6503518551485規(guī)范 4.1.4 條：汽車與汽車墻柱護欄最小距離：平行式停車汽車縱向間距垂行式，斜 列式 停車汽車 縱向間距汽車橫向間距汽車與柱間距汽車與墻縱向間距汽車與墻橫向間距微型汽1.200.500.600.300.500.60車輕型汽0.30 0.50 0.801.20 0.70 0.80 車WORD格式島花園成8400x8400x8400x8400x

17、8100x8400x8400x柱8100x5400840084008400810084008400距83007800x一期三期一期三期5400-1 ，-1 ，-1 ，-1 ，-1 ，-3 ，-1 ，采用層3700360038003700360036003600，機械高-2 ，-2 ，-2 ，-2 ，-2 ，-2 ，3900停車380036003600370038004200六：結構形式及層高通行道的凈空高度不小于2.2 米，汽車庫層高= 停車庫凈高2.2 米 +通風高度（ D米） + 噴淋高度（ E米） + 電纜橋架（ F米） + 頂板梁高 + 預留100 富余量專業(yè)資料整理管線內容噴淋最小計

18、算高度200備注噴淋需要高度 150 ，預留 50 找坡高度通風道300350含有 50 高安裝支架高度電纜橋架100150車庫類型車庫類型地下室車庫底層層高a、風道下無噴淋，底層層高一般為高按 800 ，風道按 300 ）3.5 米（梁（設排風、噴b、風道下設噴淋， 底層層高一般為3.6 米。（梁淋）高按 800 ，風道按 300 ）地下室其他a、風道下無噴淋，層高一般為3.5 米。（梁高層按 800 ，風道 300 ）（設排風、噴b、風道下設噴淋，層高一般為3.6 米。（梁高淋） 按 800 ，風道 300 ）地下室其他 層高一般為3.1 米。（梁高按 800 ）層無排風、有噴淋半地下室、

19、停 一般為 3.3米（如設噴淋，無風道層高，梁高車數(shù)超按 700 )過 50 輛的開專業(yè)資料整理WORD格式敞式及架空層車庫無人防車庫：井字梁（十字梁）結構層高 3.6 米（無給排水管道及供熱管道）。 密勒梁及無梁樓蓋層高 3.5 米井字梁（十字梁）結構層高 3.9 米（有給排水管道及供熱管道）。有人防車庫：井字梁（十字梁）結構層高 3.8 米（無給排水管道及供熱管道）。七：覆土厚度覆土厚度考慮種植要求按照 1.2m 考慮，如景觀有特殊要求， 應在方案階段提出覆土要求，經評估后，車庫施工圖設計單位根據(jù)要求設計。八；經濟指標地下車庫停車率指標：適應范圍：適用住宅樓下的普通地下車庫， 不包括機械式

20、立體停專業(yè)資料整理WORD格式車庫、復式停車庫、別墅TH私家車庫等特殊的地下車庫九：設備用房：1 ：泵房設計1):生活泵房和消防泵房一般應合建；2 ）：多層地下室，水泵房和水池應建在底層地下室；3 ）：水泵房避免在住宅下設置，減少對住宅的影響；水泵房面積（平方米）建筑層數(shù)有噴淋系統(tǒng)7080無噴淋系統(tǒng)354018 層50559011011013018 層以上2：水池布置原則：生活水池和消防水池布置在一起，生活水池和車庫結構完全脫開， 必須設頂板，消防水池和車庫結構可不脫開，可不設頂板；池壁厚不 宜大于 200 。般一個 10 萬平米規(guī)模的住宅小區(qū)， 設備房面積約 700 800 平米左右：其中：

21、變配50 平米 ；生活水池：約 100 平米；電房： 約 150 平米水泵房：約 120 平米；公變房：約柴油發(fā)電機房：約 100 平米；消防水池：約 150 平米；其他：約 50 平米注：1）小區(qū)規(guī)模每增加 10 萬平米，設備房約會增大30% 左右；2）設備房不包括車庫進排風機房、消防控制室（80 平米左右）以及無實際用途的假設備房；WORD格式專業(yè)資料整理3）設備房的布置不應影響車道兩側的停車位，設備房面積勉強夠用即可，不可隨意多做。十：車庫的防水與排水1：地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入。通常做法為：在坡道起坡處設置一坡度為 7.5 ，高出室外地面置

22、一坡度為 7.5 ，高出室外地面排入雨水管網(wǎng)，明溝采用凈寬為道集水明溝，明溝雨水300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。見排水溝（一）大樣圖出入口坡道最低處設置第二道集水明溝，2： 地下車庫地并設置第一道集水明最高處設置第一以攔截坡道處的雨水坪排水，不宜設明溝排水，直接采用地面坡度坡向地漏，再通過排水管匯集至集水井，地漏及排水管采用在設置集水井時，應盡量利用地下車庫底板的混凝土厚度，安排排水埋地管。如地下車庫的底板厚度通常為鋼筋和保護層距離300mm,深為DN100。500600mm，除去上下250mm，尚有 205350mm的空間，可使排水埋地管從中穿越。設計時應利用這一高度，將排水埋地管的坡度盡可

23、能采用以延長排水埋地管的長度，擴3: 集水井的設計集水井的平面尺寸宜為：1200x1500。深度根據(jù)計算確定1）淹沒部分：即最低水位線以下。對于小功率潛水泵，其電機無水套冷卻裝置， 而靠淹沒在周圍的污水冷卻。潛泵保護高度。這一數(shù)值一般在潛水排污泵說明書中針對每一型號均有規(guī)定。對于 2.2kW 左右的潛水泵，其高度約在300400mm.2）調節(jié)部分：即有效高度。地下車庫排水流量不穩(wěn)定，為保證潛水排污泵不因頻繁啟停而損壞電機，根據(jù)建筑給水排水設計規(guī)范要求，這部分貯水容積不宜小于井內最大一臺泵在自控狀態(tài)下5min 的出水量。同時這一高度將對集水井的設計深度起到決定的作用。設計中，在滿足控制設備的靈敏

24、要求下，通常以利于結構設計并適當降低造價盡量壓縮這一高度， 取 500600mm 以減少集水井的總深度，3）超高部分：一般取 300400mm，該部分要滿足控制系統(tǒng)裝置的要求及蓋板的厚度。十：建筑做法 汽車出入口坡道（地面）1： 50 厚 C20 混凝土面層，橫向抹120150 寬 15 深鋸齒形礓碴；2: 干鋪玻纖網(wǎng)格布一道；3: 1.5 厚聚氨酯防水層二道；4：刷基層處理劑一道；5: 20 厚 1:3 水泥砂漿抹平；6: 250 厚 P6 防水混凝土底板；7： 50 厚 C20 混凝土保護層；8: 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II9: 20 厚 1:2.5 水泥砂漿找平層；10：C1

25、5細石混凝土墊層11：素土夯實（壓實系數(shù)大于 汽車出入口坡道（樓面） ： 1： 50 厚 C20 混凝土面層，橫向抹 2： 50 厚 C20 混凝土面層隨打隨抹； 3：4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 4： 20 厚 1:2.5 水泥砂漿找平層；型）；100 厚；0.9 )120150 寬 15 深鋸齒形礓碴；II 型）；5: 150 厚現(xiàn)澆混凝土樓板；汽車庫地面：1：表面刷環(huán)氧樹脂地坪漆一道；2: 80 厚 C25 混凝土找平并找坡，6 雙向配筋，間距 200,6MX6M 分格，縫寬 20 瀝青砂漿嵌縫3：素土夯實（壓實系數(shù)大于 0.9 ）4： 250 厚 P6 防水混凝土底板；5： 50

26、厚 C20 混凝土保護層；6: 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II 型）；7: 20 厚 1:2.5 水泥砂漿找平層（抹光） ；8： C15 細石混凝土墊層100 厚；9：素土夯實（壓實系數(shù)大于0.9 ）汽車庫（儲藏室；設備用房；變電站）地面：1： 20 厚 1:2.5 水泥砂漿壓實趕光；2：刷素水泥漿一道；3: 80 厚 C25 混凝土找平并找坡， 6 雙向配筋，間距 200,6MX6M 分格，縫寬 20 瀝青砂漿嵌縫4：素土夯實（壓實系數(shù)大于0.9 ）5： 250 厚 P6 防水混凝土底板；6： 50 厚 C20 混凝土保護層；7: 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II 型）；8:

27、20 厚 1:2.5 水泥砂漿找平層（抹光） ；9： C15 細石混凝土墊層100 厚；10：素土夯實（壓實系數(shù)大于0.9 ）水泵房地面：1: 810 厚地面磚，磚背面刮水泥漿粘貼，稀水泥漿擦縫；2: 30 厚 1:3 干硬性水泥砂漿結合層；3： 1.5 厚聚氨酯防水層二道；4：刷基層處理劑一道；5: 20 厚 1:3 水泥砂漿抹平；6：刷素水泥漿汽車庫樓面：1：表面刷環(huán)氧樹脂地坪漆一道；2: 50 厚 C25 混凝土面層隨打隨抹， 6MX6M分格，縫寬 20 瀝青砂漿嵌縫；3: 150 厚現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板。車庫內樓梯：1: 810 厚地面磚，磚背面刮水泥漿粘貼，稀水泥漿擦縫；2: 30 厚 1:3 干硬性水泥砂漿結合層；3：刷素水泥漿一道；4: 120 厚現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板；屋面（種植土屋面）：1：種植土；2：整體土工布濾水層；3: 20 高塑料排水板，凸點向上；4: 70 厚 C20 混凝土保護層；5：4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎II 型）；6：20 厚 1：3 水泥砂漿找平層；7： P6防水鋼筋混凝土屋面