路面檢測學(xué)習(xí)材料

1、路面工程試驗檢測路面工程試驗檢測 汽車在公路上快速、舒適、安全、經(jīng)濟的運營是路面汽車在公路上快速、舒適、安全、經(jīng)濟的運營是路面必須具備的基本功能，而具備這些功能的條件是路面必必須具備的基本功能，而具備這些功能的條件是路面必須具有良好的平整度，因此，平整度是表征路面行駛質(zhì)須具有良好的平整度，因此，平整度是表征路面行駛質(zhì)量的一項性能指標(biāo)。路面的平整度與各結(jié)構(gòu)層的平整狀量的一項性能指標(biāo)。路面的平整度與各結(jié)構(gòu)層的平整狀況有著密切的聯(lián)系，土基、基層的不平整度通過疊加積況有著密切的聯(lián)系，土基、基層的不平整度通過疊加積累，最終反映在路面表面。因此，提高路面平整度必須累，最終反映在路面表面。因此，提高路面平整

2、度必須從路基填筑開始就嚴格控制，所以，技術(shù)標(biāo)準對土基、從路基填筑開始就嚴格控制，所以，技術(shù)標(biāo)準對土基、路面基層和表層平整度檢測的頻率和質(zhì)量標(biāo)準都有嚴格路面基層和表層平整度檢測的頻率和質(zhì)量標(biāo)準都有嚴格規(guī)定，施工中應(yīng)嚴格控制。規(guī)定，施工中應(yīng)嚴格控制。 另外，平整度也是公路養(yǎng)護管理例行檢測中的一個重要另外，平整度也是公路養(yǎng)護管理例行檢測中的一個重要指標(biāo)。平整度測試方法有指標(biāo)。平整度測試方法有3 3米直尺法、連續(xù)式平整度儀法米直尺法、連續(xù)式平整度儀法和車載顛簸累計法。和車載顛簸累計法。3 3米直尺法測定平整度試驗方法米直尺法測定平整度試驗方法 本方法適用于測定壓實成型的路面各表層的平整度，以評定本方法

3、適用于測定壓實成型的路面各表層的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢路面的施工質(zhì)量，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測。測。1)1)儀具與材料技術(shù)要求儀具與材料技術(shù)要求3 3米直尺：測量基準面長度為米直尺：測量基準面長度為3m3m，基準面應(yīng)平直，用硬木或鋁，基準面應(yīng)平直，用硬木或鋁合金鋼等材料制成。合金鋼等材料制成。最大間隙測量器具：最大間隙測量器具： a. a.楔形塞尺：硬木或金屬制的三角形塞尺，有手柄。塞尺的長楔形塞尺：硬木或金屬制的三角形塞尺，有手柄。塞尺的長度和高度之比不小于度和高度之比不小于1010，寬度不大于，寬度不大于15mm15mm，邊部有高度

4、標(biāo)記，邊部有高度標(biāo)記，刻度讀數(shù)分辨率小于或等于刻度讀數(shù)分辨率小于或等于0.2mm0.2mm。 b. b.深度尺：金屬制的深度測量尺，有手柄，深度尺測量桿端頭深度尺：金屬制的深度測量尺，有手柄，深度尺測量桿端頭直徑不小于直徑不小于10mm10mm，刻度讀數(shù)分辨率小于或等于，刻度讀數(shù)分辨率小于或等于0.2mm0.2mm。其他：皮尺或鋼尺，粉筆等。其他：皮尺或鋼尺，粉筆等。三米直尺套裝1)1)方法與步驟方法與步驟測試路段的測試地點選擇，當(dāng)為瀝青路面施工過程測試路段的測試地點選擇，當(dāng)為瀝青路面施工過程中的質(zhì)量檢測時，測試地點應(yīng)選在接縫處，以單桿中的質(zhì)量檢測時，測試地點應(yīng)選在接縫處，以單桿測定評定；除高

5、速公路以外，可用于其他等級公路測定評定；除高速公路以外，可用于其他等級公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定，每路基路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定，每200m200m測測2 2處，每處連續(xù)測量處，每處連續(xù)測量1010尺。除特殊要求外，應(yīng)尺。除特殊要求外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡作為連續(xù)測定的標(biāo)準位置。以行車道一側(cè)車輪輪跡作為連續(xù)測定的標(biāo)準位置。施工過程中檢測時，按根據(jù)需要確定的方向，將三施工過程中檢測時，按根據(jù)需要確定的方向，將三米支持擺在測試地點的路面上。米支持擺在測試地點的路面上。目測三米直尺地面與路面之間的間隙情況，確定最目測三米直尺地面與路面之間的間隙情況，確定最大間隙的位置。大

6、間隙的位置。用有高度標(biāo)線的塞尺塞進間隙處，量測其最大間隙用有高度標(biāo)線的塞尺塞進間隙處，量測其最大間隙的高度。的高度。連續(xù)式平整度儀 路基路面的壓實度是道路工程施工質(zhì)量控制的路基路面的壓實度是道路工程施工質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，壓實度反映路基路面內(nèi)在質(zhì)量、重要指標(biāo)之一，壓實度反映路基路面內(nèi)在質(zhì)量、使用質(zhì)量和壽命的指標(biāo)。對于路基和路面基層，使用質(zhì)量和壽命的指標(biāo)。對于路基和路面基層，壓實度是現(xiàn)場壓實層實測干密度與室內(nèi)標(biāo)準擊實壓實度是現(xiàn)場壓實層實測干密度與室內(nèi)標(biāo)準擊實確定的最大干密度的比值，以百分比表示；對于確定的最大干密度的比值，以百分比表示；對于瀝青混合料路面，壓實度是現(xiàn)場壓實層的實測密瀝青混合料

7、路面，壓實度是現(xiàn)場壓實層的實測密度與室內(nèi)馬歇爾試驗確定的標(biāo)準密度的比值，以度與室內(nèi)馬歇爾試驗確定的標(biāo)準密度的比值，以百分比表示。因此，壓實度檢測的主要任務(wù)是現(xiàn)百分比表示。因此，壓實度檢測的主要任務(wù)是現(xiàn)場實測壓實層的密度。結(jié)構(gòu)層材料不同，現(xiàn)場密場實測壓實層的密度。結(jié)構(gòu)層材料不同，現(xiàn)場密度的測試方法也不同。壓實度的試驗方法有灌砂度的測試方法也不同。壓實度的試驗方法有灌砂法、環(huán)刀法、鉆芯法和核子密度儀法。法、環(huán)刀法、鉆芯法和核子密度儀法。1)1)灌砂法：灌砂法： 使用于測定基層使用于測定基層( (底基底基層層) )、砂石路面及路基、砂石路面及路基土的各種材料壓實層土的各種材料壓實層的密度和壓實度檢測

8、。的密度和壓實度檢測。主要儀器：主要儀器： 灌砂筒、標(biāo)準砂灌砂筒、標(biāo)準砂(0.30-0.60)(0.30-0.60)、臺秤、臺秤(10-15KG)(10-15KG)、鋁盒、鏨、鋁盒、鏨子、鐵錘、長把勺、子、鐵錘、長把勺、毛刷等。毛刷等?，F(xiàn)場檢測基層壓實度灌砂筒標(biāo)準砂標(biāo)準砂灌砂筒圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：灌砂筒圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x15mm15mm左右，稱取裝左右，稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m m1 1，準確至，準確至1g1g。將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)，然后

9、關(guān)上開關(guān)。工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)，然后關(guān)上開關(guān)。不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)的砂不再下流時，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)的砂不再下流時，講開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。講開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至確至1g1g。玻璃板上的砂就是圓錐體的砂。玻璃板上的砂就是圓錐體的砂m m2 2。重復(fù)上述測量三次，取其平均值。重復(fù)上述測量三次，取其平均值。標(biāo)定量砂的松方密度：標(biāo)定量砂的松方密度：用水確定標(biāo)定罐的容積用水確定

10、標(biāo)定罐的容積V V，準確至，準確至1mL1mL。在儲砂筒中裝入質(zhì)量為在儲砂筒中裝入質(zhì)量為m m1 1的砂，并講灌砂筒放在標(biāo)的砂，并講灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓啥流出。在整個流砂過程定罐上，將開關(guān)打開，讓啥流出。在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流中，不要碰動灌砂筒，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的時，將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量質(zhì)量m m3 3，準確至，準確至1g1g。計算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量計算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量ma(g)ma(g)：m ma a=m=m1 1-m-m2 2-m-m3 3重復(fù)上述測量三次，

11、取其平均值。重復(fù)上述測量三次，取其平均值。計算量砂的松方密度計算量砂的松方密度s s：s s=m=ma a/V/V試驗步驟：試驗步驟：在試驗地點選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不在試驗地點選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。得小于基板面積。將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞( (洞的直徑與灌砂洞的直徑與灌砂筒一致筒一致) )。在鑿洞過程中，應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失，并。在鑿洞過程中，應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失，并隨時將鑿松的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)。試隨時將鑿松的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)。試洞的深度應(yīng)等于測定層厚

12、度，但不得有下層材料混入。洞的深度應(yīng)等于測定層厚度，但不得有下層材料混入。從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒中，從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒中，測定其含水率測定其含水率(w,(w,以以% %計計) )。將基板安裝在試坑上，將灌砂筒安裝在基板中間，使灌砂將基板安裝在試坑上，將灌砂筒安裝在基板中間，使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)。砂流入試坑內(nèi)。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)。仔細取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量仔細取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)

13、剩余砂的質(zhì)量m4m4，準確至，準確至1g1g。仔細取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時在用。仔細取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時在用。計算方法：計算方法：試坑材料的濕密度試坑材料的濕密度w w(g/cm(g/cm3 3) )：w w =m=mw w/m/mb bs s試坑內(nèi)材料的干密度試坑內(nèi)材料的干密度d(g/cmd(g/cm3 3) )：d d=w w/(1+0.01w)/(1+0.01w)施工壓實度：施工壓實度：K=K=d d/e e100100e e由擊實試驗得到的試樣的最大干密度。由擊實試驗得到的試樣的最大干密度。檢測頻率：檢測頻率：10001000每壓實層抽每壓實層抽1 1點；點；壓實度

14、要求：壓實度要求：級配碎石層級配碎石層96%96%；水泥穩(wěn)定碎石層水泥穩(wěn)定碎石層98%98%；瀝青路面底、中層瀝青路面底、中層97%97%；瀝青路面面層瀝青路面面層98%98%。2)2)環(huán)刀法：環(huán)刀法： 在公路工程現(xiàn)場用于測定土基及里面材料的密度及在公路工程現(xiàn)場用于測定土基及里面材料的密度及壓實度。壓實度。3)3)鉆芯法：鉆芯法： 適用于檢驗從壓實的適用于檢驗從壓實的 瀝青路面上鉆取的瀝瀝青路面上鉆取的瀝 青混合料芯樣試件的青混合料芯樣試件的 密度，以評定瀝青面密度，以評定瀝青面 層的施工壓實度。層的施工壓實度。路面鉆芯路面鉆芯 彎沉是路基或路面在垂直荷載作用下產(chǎn)生的垂直變形。彎沉是路基或路面

15、在垂直荷載作用下產(chǎn)生的垂直變形。 設(shè)計彎沉是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，它是根據(jù)設(shè)計彎沉是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，它是根據(jù)設(shè)計年限內(nèi)一個車道上預(yù)通過的累計當(dāng)量軸次、公路等設(shè)計年限內(nèi)一個車道上預(yù)通過的累計當(dāng)量軸次、公路等級、面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計值，是路面級、面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計值，是路面厚度計算的主要依據(jù)。當(dāng)路面厚度計算以設(shè)計彎沉為設(shè)厚度計算的主要依據(jù)。當(dāng)路面厚度計算以設(shè)計彎沉為設(shè)計指標(biāo)時，設(shè)計彎沉值就是竣工驗收彎沉值；當(dāng)路面厚計指標(biāo)時，設(shè)計彎沉值就是竣工驗收彎沉值；當(dāng)路面厚度計算以路面、半剛性基層、底基層的層底拉應(yīng)力為設(shè)度計算以路面、半剛性基層、底基層的層底拉應(yīng)

16、力為設(shè)計指標(biāo)時，竣工驗收彎沉值由拉應(yīng)力演算所得到的結(jié)構(gòu)計指標(biāo)時，竣工驗收彎沉值由拉應(yīng)力演算所得到的結(jié)構(gòu)層厚度計算而得。層厚度計算而得。 在施工和驗收中，路基層、級配碎石層、水穩(wěn)底基層、在施工和驗收中，路基層、級配碎石層、水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層和瀝青面層都有彎沉測試的步驟，且測試方法水穩(wěn)基層和瀝青面層都有彎沉測試的步驟，且測試方法完全相同，在此一并介紹。彎沉測試方法有貝克曼梁法、完全相同，在此一并介紹。彎沉測試方法有貝克曼梁法、自動彎沉儀法和落錘式彎沉儀法。自動彎沉儀法和落錘式彎沉儀法。貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法1)1)目的與適用范圍目的與適用范圍 本

17、方法適用于測定各類路基路面的回彈彎沉以評定本方法適用于測定各類路基路面的回彈彎沉以評定其整體承載能力，可供路面設(shè)計使用。其整體承載能力，可供路面設(shè)計使用。 瀝青路面的彎沉檢測以瀝青面層平均溫度瀝青路面的彎沉檢測以瀝青面層平均溫度2020時為時為準，當(dāng)路面平均溫度在準，當(dāng)路面平均溫度在20202 2以內(nèi)可以修正。在以內(nèi)可以修正。在其他溫度測試時，對瀝青層厚大于其他溫度測試時，對瀝青層厚大于5cm5cm的瀝青路面，的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。彎沉值應(yīng)予溫度修正。2)2)測試儀器測試儀器標(biāo)準車：雙軸，后軸雙側(cè)標(biāo)準車：雙軸，后軸雙側(cè)4 4輪的載重車。輪的載重車。彎沉測定用的標(biāo)準車參數(shù)彎沉測定用的標(biāo)

18、準車參數(shù)標(biāo)準軸載等級標(biāo)準軸載等級BZZ-100BZZ-100后軸標(biāo)準軸載后軸標(biāo)準軸載P(kN)P(kN)1001001 1一側(cè)雙輪荷載一側(cè)雙輪荷載(kN)(kN)50500.50.5輪胎充氣壓力輪胎充氣壓力(Mpa)(Mpa)0.700.700.050.05單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑(cm)(cm)21.3021.300.50.5輪隙寬度輪隙寬度應(yīng)能滿足自由插入彎沉儀側(cè)頭的測試要求應(yīng)能滿足自由插入彎沉儀側(cè)頭的測試要求路面彎沉儀：路面彎沉儀： 由貝克曼梁、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金由貝克曼梁、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金鋁制成，上有水準泡，其前臂鋁制成，上有水準泡，其前臂

19、( (接觸路面接觸路面) )與后臂與后臂( (裝裝百分表百分表) )長度比為長度比為2 2：1 1。 彎沉儀長度有兩種：一種長彎沉儀長度有兩種：一種長3.6m3.6m，前后臂分別為，前后臂分別為2.4m2.4m和和1.2m1.2m；另一種長為；另一種長為5.4m5.4m，前后臂分別為，前后臂分別為3.6m3.6m和和1.8m1.8m。 彎沉采用百分表量得，也可采用自動記錄裝置進行彎沉采用百分表量得，也可采用自動記錄裝置進行測量。測量。彎沉車3)3)檢測方法與步驟檢測方法與步驟A A、準備工作、準備工作 檢查并保持測定用標(biāo)準車的車況及制動性能良好，輪胎檢查并保持測定用標(biāo)準車的車況及制動性能良好，

20、輪胎胎壓符合規(guī)定充氣壓力。胎壓符合規(guī)定充氣壓力。 向汽車車槽內(nèi)裝載，并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量及單側(cè)向汽車車槽內(nèi)裝載，并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量及單側(cè)輪荷載，均應(yīng)滿足要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程輪荷載，均應(yīng)滿足要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。中，軸重不得變化。 檢查彎沉儀百分表量測靈敏情況。檢查彎沉儀百分表量測靈敏情況。 當(dāng)在瀝青路面上測定時，用路標(biāo)溫度計測定試驗時氣溫及當(dāng)在瀝青路面上測定時，用路標(biāo)溫度計測定試驗時氣溫及路標(biāo)溫度路標(biāo)溫度( (一天中氣溫不斷變化，應(yīng)隨時測定一天中氣溫不斷變化，應(yīng)隨時測定) )。 記錄瀝青路面修建或改建材料、結(jié)構(gòu)、厚度，施工及養(yǎng)記錄瀝青路面修

21、建或改建材料、結(jié)構(gòu)、厚度，施工及養(yǎng)護等情況。護等情況。B B、測試步驟、測試步驟 在測試路段布置測點，其距離隨測試需要而定。測點應(yīng)在測試路段布置測點，其距離隨測試需要而定。測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并在測試路面上表上記號。在路面行車車道的輪跡帶上，并在測試路面上表上記號。 將試驗車后輪輪隙對準測點后約將試驗車后輪輪隙對準測點后約3-5cm3-5cm處的位置上。處的位置上。 將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于側(cè)點上梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于側(cè)點上( (輪隙中心前方輪隙中心前方3-5cm3

22、-5cm處處) )，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。 測定者發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增測定者發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動，當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動，當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)讀數(shù)L L1 1。汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響區(qū)沉影響區(qū)( (約約3m3m以上以上) )后，指揮汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，指揮汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀書后，再次讀取終讀書L L2 2。汽車前進的速度宜為汽車前進的速度宜為5km/

23、h5km/h左右。左右。C C、彎沉儀的支點變形修正、彎沉儀的支點變形修正當(dāng)采用長度為當(dāng)采用長度為3.6m3.6m的彎沉儀進行彎沉測定時，有可的彎沉儀進行彎沉測定時，有可能引起彎沉儀支座處變形，在測定時應(yīng)檢驗支點有能引起彎沉儀支座處變形，在測定時應(yīng)檢驗支點有無變形。如果有變形，此時應(yīng)用另一臺檢驗用的彎無變形。如果有變形，此時應(yīng)用另一臺檢驗用的彎沉儀安裝在測定用彎沉儀的后方，起測點架于測定沉儀安裝在測定用彎沉儀的后方，起測點架于測定用彎沉儀的支點旁。當(dāng)汽車開出時，同時測定兩臺用彎沉儀的支點旁。當(dāng)汽車開出時，同時測定兩臺彎沉儀的彎沉讀書，如檢驗彎沉儀百分表有讀書，彎沉儀的彎沉讀書，如檢驗彎沉儀百分

24、表有讀書，即應(yīng)該記錄并進行支點變形修正。即應(yīng)該記錄并進行支點變形修正。當(dāng)采用長度為當(dāng)采用長度為5.4m5.4m的彎沉儀測定時，可不經(jīng)行支點的彎沉儀測定時，可不經(jīng)行支點變形修正。變形修正。4)4)結(jié)果計算結(jié)果計算A A、路面測點的回彈彎沉值計算式：、路面測點的回彈彎沉值計算式：L Lt t=(L=(L1 1-L-L2 2) )2 2式中式中L Lt t在路面溫度在路面溫度t t時的回彈彎沉值時的回彈彎沉值(0.01mm)(0.01mm)B B、當(dāng)進行彎沉儀支點修正時，路面測點回彈彎沉值計、當(dāng)進行彎沉儀支點修正時，路面測點回彈彎沉值計算式：算式：l lt t=(L=(L1 1-L-L2 2) )2

25、+(L2+(L3 3-L-L4 4) )6 65)5)檢測頻率檢測頻率每車道，每每車道，每2020米，側(cè)米，側(cè)1 1點。點。本工程設(shè)計彎沉值：本工程設(shè)計彎沉值：路基路基232.9232.9級配碎石墊層級配碎石墊層205.6205.6水泥穩(wěn)定碎石底基層水泥穩(wěn)定碎石底基層69.269.2水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層31.031.0瀝青混合料路面底層瀝青混合料路面底層26.926.9瀝青混合料路面中層瀝青混合料路面中層23.523.5瀝青混合料路面面層瀝青混合料路面面層21.521.51)1)適用范圍適用范圍 本方法適用于測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土試件的無側(cè)限本方法適用于測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土試件的無側(cè)

26、限抗壓強度?？箟簭姸?。 本方法試驗包括：按照預(yù)定干密度用靜力壓實法制本方法試驗包括：按照預(yù)定干密度用靜力壓實法制備試件及用錘擊法制備試件。應(yīng)盡可能用靜力法制備試件及用錘擊法制備試件。應(yīng)盡可能用靜力法制備等干密度的試件。備等干密度的試件。 試件高度都是高：直接試件高度都是高：直接=1=1：1 1的圓柱體。的圓柱體。2)2)儀器設(shè)備：儀器設(shè)備：試模：適用于下列不同的試模尺寸為：試模：適用于下列不同的試模尺寸為：細粒土細粒土( (最大直徑不超過最大直徑不超過10mm)10mm)：試模的直接：試模的直接高高=50mm=50mm50mm50mm中粒土中粒土( (最大直徑不超過最大直徑不超過25mm)25

27、mm)：試模的直接：試模的直接高高=100mm=100mm100mm100mm粗粒土粗粒土( (最大直徑不超過最大直徑不超過40mm)40mm)：試模的直接：試模的直接高高=150mm=150mm150mm150mm脫模器脫模器壓力機壓力機臺秤臺秤游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺3)3)試驗步驟：試驗步驟：從取回的材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒中，測定從取回的材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒中，測定其含水率其含水率(w,(w,以以% %計計) )；根據(jù)測出的含水率、配合比內(nèi)最大干密度的值計算出每個根據(jù)測出的含水率、配合比內(nèi)最大干密度的值計算出每個試模所需的混合料質(zhì)量；試模所需的混合料質(zhì)量；將試模的下壓柱

28、放入試模的下部，但外露將試模的下壓柱放入試模的下部，但外露2cm2cm。將稱量的規(guī)。將稱量的規(guī)定數(shù)量的水穩(wěn)混合料分定數(shù)量的水穩(wěn)混合料分2 23 3次灌入試模中，每次灌入后用次灌入試模中，每次灌入后用夯棒輕輕均勻插實。然后將上壓柱放入試模內(nèi)。應(yīng)使其也夯棒輕輕均勻插實。然后將上壓柱放入試模內(nèi)。應(yīng)使其也外露外露2cm2cm左右；左右；將整個試模將整個試模( (連同上下壓柱連同上下壓柱) )放到壓力機上，加壓直到上下放到壓力機上，加壓直到上下壓柱都壓入試模為止。維持壓力壓柱都壓入試模為止。維持壓力1min1min。解除壓力后，去下。解除壓力后，去下試模，拿去上壓柱，并放到脫模機上將試塊頂出。稱試件試模

29、，拿去上壓柱，并放到脫模機上將試塊頂出。稱試件的質(zhì)量。然后用游標(biāo)卡尺量試件的高度，精確到的質(zhì)量。然后用游標(biāo)卡尺量試件的高度，精確到0.1mm0.1mm。將脫模的試件編號并用塑料袋裝好，送到養(yǎng)護室內(nèi)經(jīng)行養(yǎng)將脫模的試件編號并用塑料袋裝好，送到養(yǎng)護室內(nèi)經(jīng)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間視需要而定，作為工地控制，通常都取生。養(yǎng)生時間視需要而定，作為工地控制，通常都取7 7天。天。養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)將試件浸泡在水中。在浸泡之養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)將試件浸泡在水中。在浸泡之前應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量。在養(yǎng)生期間，試件質(zhì)量的損前應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量。在養(yǎng)生期間，試件質(zhì)量的損失應(yīng)符合下列規(guī)定：小試件不超過失應(yīng)符合下列規(guī)定：小試件不超

30、過1g1g，中試件不超過，中試件不超過4g4g，大試件不超過，大試件不超過10g10g。質(zhì)量超過此規(guī)定的試件，應(yīng)該。質(zhì)量超過此規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。作廢。將已浸泡一晝夜的試件從水中取出，用軟的布條吸去將已浸泡一晝夜的試件從水中取出，用軟的布條吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。然后用游試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。然后用游標(biāo)卡尺量試件的高度。標(biāo)卡尺量試件的高度。將試件放到壓力機上，進行抗壓試驗。到試件破壞時，將試件放到壓力機上，進行抗壓試驗。到試件破壞時，記錄試件破壞時的最大壓力記錄試件破壞時的最大壓力P P。試件的無側(cè)限強度試件的無側(cè)限強度R RC C根據(jù)公式計算：根據(jù)公式計算

31、：R RC C=P/A=P/A4)4)檢測頻率檢測頻率每每2000m22000m2抽抽1 1組組(6(6個個) )。本工程設(shè)計：本工程設(shè)計：底基層強度不低于底基層強度不低于2.5MPa2.5MPa；基層強度不低于基層強度不低于4.0MPa4.0MPa。萬能試驗機脫模機無側(cè)限試模游標(biāo)卡尺1)1)適用范圍適用范圍 本方法適用于在工地快速測定水泥穩(wěn)定材料中水泥本方法適用于在工地快速測定水泥穩(wěn)定材料中水泥的劑量，并可用于檢查現(xiàn)場拌和和攤鋪的均勻性。的劑量，并可用于檢查現(xiàn)場拌和和攤鋪的均勻性。2)2)儀器設(shè)備儀器設(shè)備 酸式滴定管、滴定臺、滴定管夾、大肚移液管、錐酸式滴定管、滴定臺、滴定管夾、大肚移液管、

32、錐形瓶、燒杯、容量瓶、搪瓷杯、不銹鋼棒、量筒、形瓶、燒杯、容量瓶、搪瓷杯、不銹鋼棒、量筒、棕色廣口瓶、電子天平、聚乙烯桶等。棕色廣口瓶、電子天平、聚乙烯桶等。鈣紅指示劑3)3)藥劑藥劑 乙二胺四乙酸二鈉乙二胺四乙酸二鈉(EDTA(EDTA二鈉二鈉) )標(biāo)準溶液、標(biāo)準溶液、10%10%氯化銨氯化銨溶液、溶液、1.8%1.8%氫氧化鈉溶液、鈣紅指示劑。氫氧化鈉溶液、鈣紅指示劑。4)4)準備工作準備工作分別配制水泥劑量為分別配制水泥劑量為0 0、2%2%、4%4%、6%6%、8%8%的水泥穩(wěn)定材料。的水泥穩(wěn)定材料。將配制好的水泥穩(wěn)定材料分別稱取將配制好的水泥穩(wěn)定材料分別稱取300g300g放入盛樣器，用放入盛樣器，用600ml600ml氯化銨溶液浸泡并攪拌氯化銨溶液浸泡并攪拌3min3min，然后放置沉淀，然后放置沉淀10min10min，將上部清，將上部清液轉(zhuǎn)移到液轉(zhuǎn)移到300ml300ml燒杯中，攪勻，加蓋待測。燒杯中，攪勻，加蓋待測。分