基礎(chǔ)鋼筋工程專項施工方案培訓(xùn)資料(doc42頁)[實用全面資料]

1、筏板基礎(chǔ)鋼筋工程專項施工方案項目名稱：建設(shè)單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：*施工單位：*二O 六年三月十日筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工方案審批表（工程公司）工程名稱*施工單位*編制單位編制人*有關(guān)部門會簽意見簽字：年月日簽字：年月日簽字：年月日簽字：年月日主管部門 審核意見負(fù)責(zé)人簽字：年月日審批結(jié)論審批人簽字年 月日審批單位（章）目錄1. 編制依據(jù) 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制范圍 11.3編制原則 12. 施工部位的工程概況 22.1 項目信息 22.2 施工部位的工程概況 22.3 設(shè)計要求 32.4 施工場地條件 32.5 工程的施工特點、重點和難點 33. 施工準(zhǔn)備 43.1 施工及技術(shù)準(zhǔn)備

2、43.2 機具準(zhǔn)備 53.3 材料準(zhǔn)備 53.4 檢驗試驗準(zhǔn)備 64. 施工安排 64.1 施工總體布置 74.1.1 施工部位 74.1.2 施工內(nèi)容 74.1.3 施工流水段的劃分 84.1.4 施工程序 84.2 工期安排 84.2.1 工期安排 84.2.2 工期保證措施 94.3 勞動力組織 114.4 項目組織機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分工 124.4.1 項目組織機構(gòu)設(shè)置 124.4.2 職責(zé)分工 135. 主要的施工方法和工藝 155.1 鋼筋的加工制作 165.1.1 箍筋 165.1.2 主筋 165.1.3 鋼筋加工的允許偏差 165.2 筏板鋼筋綁扎 165.2.1 筏板鋼筋綁扎施

3、工順序 165.2.2 柱墩承臺鋼筋綁扎（地下車庫部分） 165.2.3 綁扎筏板板底鋼筋 175.2.4 綁扎筏板板頂鋼筋 175.2.5 墻、柱插筋 185.3 鋼筋保護層厚度 185.4 鋼筋的連接 195.5 馬凳筋驗算 195.5.1 參數(shù)信息 195.5.2 支架水平桿鋼筋的計算 205.5.3 支架立柱的計算 225.6 施工重難點 235.6.1 馬凳筋的安裝 235.6.2 筏板基礎(chǔ)變截面處理 235.6.3 板底筋和板頂筋的擺放 246. 質(zhì)量要求 256.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 256.1.1 主控項目 256.1.2 一般項目 256.2 驗收標(biāo)準(zhǔn) 266.3 常見質(zhì)量問題處理

4、266.3.1 問題一 276.3.2 問題二 276.3.3 問題三 286.3.4 問題四 286.3.5 問題五 296.3.6 問題六 306.4 質(zhì)量保證措施 307. 成品保護 328. 安全、環(huán)保措施 339. 成本節(jié)約措施 3510. 分包管理 371. 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1、鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程JGJ 10曠20102、 鋼筋等強度剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程QYJ16-2003現(xiàn)澆獨立3、混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 混凝土框架、剪力墻、梁、板） 11G101-14、混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)及樁基承

5、臺） 11G101-35、 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB 50300-20136、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20157、本工程相關(guān)設(shè)計圖紙。1.2 編制范圍用于 * 工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工。1.3 編制原則（1）滿足現(xiàn)場筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工作業(yè)的安全要求。（2）滿足現(xiàn)場筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工作業(yè)的質(zhì)量要求。2. 施工部位的工程概況2.1項目信息本項目位于南寧市*，總建筑面積 1*，其中地下建筑面積2*m2，地上建筑面積1*m2。整個工程由*棟高層住宅及地下室組成， 共分*個單元，地下層數(shù)2層，地上層數(shù)31層33層不等，最大檐高109m, 咼層住宅部分基礎(chǔ)形式為CFG樁

6、及筏板基礎(chǔ)，地下室部分基礎(chǔ)形式為筏 板基礎(chǔ)。具體信息詳見“表2.1-1項目信息表”。表2.1-1 項目信息表序號項目內(nèi)容1工程名稱*2建設(shè)單位*3設(shè)計單位*4監(jiān)理單位*5建設(shè)地點*6總承包單位*7占地面積2*8結(jié)構(gòu)形式剪力墻框架結(jié)構(gòu)9總建筑面積14*m210地下層數(shù)2層11地上層數(shù)3133層12檐高109m13基坑深9.2m14基礎(chǔ)形式CFG樁及筏板基礎(chǔ)（高層住宅部分）筏板基礎(chǔ)（地下室部分）2.2施工部位的工程概況本工程為筏板基礎(chǔ)鋼筋工程，其中塔樓部分為平板式筏板基礎(chǔ)，地下室車庫部分為柱墩承臺+筏板基礎(chǔ)形式。筏板基礎(chǔ)厚度分1600mm （塔 樓部分）和500mm （地下室車庫部分）兩種。鋼筋規(guī)

7、格有B8、C12、C14、 C18、C20、C22、C25、C28 共 8 種，鋼筋總用量達(dá) 1197.72t。2.3 設(shè)計要求塔樓部分：筏板基礎(chǔ)板底鋼筋為雙向C22140板頂鋼筋為C22150筏板端部鋼筋為C12200 C1215（兩種形式；附加鋼筋主要 為 C18140。地下室車庫部分：筏板基礎(chǔ)板底鋼筋為雙向C14150板頂鋼筋為C14150 柱墩承臺底筋為 C20140 C22140 C18150 C1615（等 四種形式。本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程具體配筋詳見相關(guān)設(shè)計圖紙。2.4 施工場地條件施工現(xiàn)場目前已安裝 4 臺塔吊并已備案投入使用，施工便道已經(jīng)硬 化，鋼筋加工棚已按照施工方案規(guī)劃及

8、集團標(biāo)準(zhǔn)化圖冊相關(guān)要求安裝完 畢，具備了筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工條件。2.5 工程的施工特點、重點和難點本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的施工具有體量大，工期緊等特點，施工 重難點主要有馬凳筋的安裝、筏板基礎(chǔ)變截面處理、板底筋和板頂筋的 擺放等，將在“第 5.6節(jié)”做詳細(xì)闡述。3. 施工準(zhǔn)備根據(jù)本工程施工總組織設(shè)計的施工組織安排，筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施 工在底板防水工程施工完畢后進(jìn)行，具體施工準(zhǔn)備工作分為施工及技術(shù) 準(zhǔn)備、機具準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、檢驗試驗工作準(zhǔn)備等方面，現(xiàn)簡述如下。3.1 施工及技術(shù)準(zhǔn)備1、設(shè)置專門的場地供鋼筋加工、制作使用。本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋加 工制作區(qū)主要布置在場地南側(cè)和西側(cè)，其中南側(cè)布置兩個直

9、條鋼筋加工 區(qū)；西側(cè)布置一個盤條鋼筋加工區(qū)； C22 及以上鋼筋套筒連接接頭套絲 加工區(qū)在基坑南側(cè)布置兩個， 并在 10#樓及 11#樓北側(cè)布置兩個區(qū)域作為 施工高峰期備用。 筏板基礎(chǔ)鋼筋加工制作區(qū)具體位置詳見 “圖 3.1-1 筏板 基礎(chǔ)鋼筋工程加工制作區(qū)布置平面圖” 。圖 3.1-1 筏板基礎(chǔ)鋼筋工程加工制作區(qū)布置平面圖2、各種設(shè)備在操作前檢修完好，保證正常運轉(zhuǎn)，并符合規(guī)定3、組織現(xiàn)場管理人員熟悉施工圖紙、會審紀(jì)要、設(shè)計變更、施工規(guī)范、圖集。按照圖紙設(shè)計要求的鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量合理的做 出鋼筋抽樣及用量。4、對所有參與施工操作的人員進(jìn)行安全及技術(shù)交底，并組織學(xué)習(xí)本 施工方案，使其按

10、項目部所制定的方案進(jìn)行施工。3.2機具準(zhǔn)備本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程所需機具主要有鋼筋切斷機、彎曲機、套 絲機、對焊機、調(diào)直機、電焊機以及相應(yīng)的配套吊裝、測量設(shè)備等，具 體機械設(shè)備配置計劃見“表3.2-1筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工主要機具及設(shè)備 表”表3.2-1筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工主要機具及設(shè)備表序號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電焊機BX-300臺42鋼筋彎曲機W-20B2 2.2KW臺53鋼筋對焊機VN1-100100KVA臺24鋼筋切斷機YGT45-14 4KW臺45鋼筋調(diào)直機GT16/149.5KW臺16鋼筋套絲機HGS-40D 34KW臺42臺備用7塔吊55m/50m臺4用于鋼筋成品、半成品的場

11、地內(nèi)垂直運輸8全站儀南方NTS-312B臺2測量放線（項目部1臺全站 儀和1臺水準(zhǔn)儀，其余測量 設(shè)備勞務(wù)隊自配）9水準(zhǔn)儀南方NL32A臺43.3材料準(zhǔn)備1、鋼筋采購：鋼筋采購應(yīng)嚴(yán)格對供方考核和提出供貨要求，特別是 在用于縱向受力鋼筋的部位，其鋼筋在滿足有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還 應(yīng)滿足GB50204-2015混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范關(guān)于抗震結(jié) 構(gòu)的力學(xué)性要求。2、各種規(guī)格、型號、級別的鋼筋，必須具有出廠合格證，進(jìn)場后在 甲方監(jiān)理的現(xiàn)場見證送檢復(fù)試合格后方可進(jìn)行加工、制作。本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程材料配置計劃詳見“表3.3-1筏板基礎(chǔ)鋼筋 工程施工材料配置表”。表3.3-1筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工

12、材料配置表序 號材料名稱單位7#樓8#樓9#樓10#樓11#樓地下 室合計備注1鋼筋B8t10.17012.9405.1555.32811.02916.64961.271筏板拉 筋2鋼筋C12t0.6260.7960.2190.4420.3560.2912.7303鋼筋C14t00000251.924251.9244鋼筋C18t2.6704.1330.9031.8704.4522.07316.1005鋼筋C20t0.5335.8450.8101.4972.249010.9356鋼筋C22t182.444219.720106.33093.522197.18716.454815.6567鋼筋C25

13、t9.11310.51311.4350.3872.575034.0228鋼筋C28t05.08200005.082合計t205.556259.029124.852103.046217.848287.3911197.723.4檢驗試驗準(zhǔn)備按照設(shè)計圖紙要求，本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的檢驗試驗主要有原 材料檢驗、套筒接頭試驗等，應(yīng)在甲方監(jiān)理的見證下由具備國家規(guī)定資 質(zhì)之檢測單位按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可進(jìn)行施工。本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程相關(guān)檢測由甲方指定的廣西永正工程質(zhì)量 檢測有限公司負(fù)責(zé)。施工時應(yīng)與檢測單位保持溝通，做到送檢及時、出 具報告及時。4. 施工安排4.1 施工總體布置4.1.1

14、 施工部位本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的施工部位為 1#樓、 2#樓、3#樓、10#樓、 11#樓共計 5 棟高層住宅樓及地下室的筏板基礎(chǔ)。 為方便現(xiàn)場管理， 項目 部按照后澆帶位置自行劃分為 22個分區(qū)，具體分區(qū)如“圖 4.1-1 筏板基 礎(chǔ)分區(qū)示意圖”所示。圖 4.1-1 筏板基礎(chǔ)分區(qū)示意圖4.1.2 施工內(nèi)容本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的施工內(nèi)容主要有鋼筋加工制作、測量定 位、鋼筋成品半成品運輸、板底鋼筋擺放綁扎、馬凳筋及斜撐安裝、板 頂鋼筋擺放綁扎、套筒連接制作安裝、墻柱插筋施工等。4.1.3 施工流水段的劃分 本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工劃分兩個施工流水段，分別為： 流水段一 :1#樓和 2#樓筏

15、板基礎(chǔ)及地下室 1 區(qū)5 區(qū)筏板基礎(chǔ)； 流水段二 :2#樓筏板基礎(chǔ)、 1#樓筏板基礎(chǔ)、 3#樓筏板基礎(chǔ)及地下室 6 區(qū)12區(qū)筏板基礎(chǔ)。4.1.4 施工程序 本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的施工程序如下。流水段一：1#樓 3區(qū)1#樓 2區(qū)1#樓1區(qū)7#樓 3區(qū)7#樓 2區(qū) -2#樓 1區(qū)地下車庫1區(qū)地下車庫2區(qū)地下車庫5區(qū)地下車庫 3 區(qū)地下車庫 4 區(qū)；流水段二： 1 0#樓 1 1 #樓 2 區(qū)11#樓 1 區(qū)地下車庫 9區(qū)地下車 庫 10區(qū)地下車庫 11 區(qū)地下車庫 12區(qū)9#樓地下車庫 6區(qū)地下 車庫 8區(qū)地下車庫 7 區(qū)。4.2 工期安排4.2.1 工期安排 根據(jù)本工程施工總組織設(shè)計的總進(jìn)度計

16、劃安排，結(jié)合現(xiàn)場實際施工 情況，本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工時間計劃為2016年03月17日2016 年 04月 30 日，共計 45日歷天，其中 9#樓和地下室車庫 6 區(qū)因受 9#樓 CFG 樁檢測進(jìn)度影響，工期待定。具體工期安排詳見“表4.2-1 筏板基礎(chǔ)施工工期計劃表”表4.2-1筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工工期計劃表序號樓棟號開始施工時間結(jié)束施工時間工期（天）備注1鋼筋加工制作2016.03.172016.04.203521#樓1區(qū)2016.03.282016.04.061032區(qū)2016.03.282016.04.061043區(qū)2016.03.282016.04.061052#樓1區(qū)2016

17、.03.272016.04.051062區(qū)2016.03.272016.04.051073區(qū)2016.03.272016.04.051083#樓/視檢測情況而定:910#樓/2016.04.042016.04.0961011#樓1區(qū)2016.04.062016.04.1510112區(qū)2016.04.062016.04.151012地下室1區(qū)2016.04.112016.04.2010132區(qū)2016.04.112016.04.2010143區(qū)預(yù)留作為材料堆 他地下室區(qū)域放區(qū)，待塔樓部分及其154區(qū)施工完畢后再行施工165區(qū)2016.04.112016.04.2010176區(qū)/視9#樓施工進(jìn)度

18、而定187區(qū)預(yù)留作為材料堆 他地下室區(qū)域放區(qū)，待塔樓部分及其198區(qū)施工完畢后再行施工209區(qū)2016.04.212016.04.30102110區(qū)2016.04.212016.04.30102211區(qū)2016.04.212016.04.30102312區(qū)2016.04.212016.04.3010合計2016.03.172016.04.3045422工期保證措施1、工期制約因素本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工工期的制約因素主要如下。（1）南寧市3月份4月份正值梅雨季節(jié)，如何在雨天保證鋼筋工程施工的正常進(jìn)行，是保證施工工期的重點。（2）鋼筋供貨商的供應(yīng)是否及時，也是保證施工工期的重要因素。（ 3）筏

19、板基礎(chǔ)鋼筋加工制作工程量大， 如何確保鋼筋的加工制作滿 足現(xiàn)場鋼筋安裝進(jìn)度要求，是保證施工工期的決定性因素。（4）現(xiàn)場筏板基礎(chǔ)鋼筋安裝進(jìn)度，是施工工期的一個制約因素。2、工期保證措施 針對本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工工期的制約因素，特制訂工期保 證措施如下。（ 1）安排安全環(huán)保部蔣任專門負(fù)責(zé)收集整理天氣預(yù)報， 遇到雨天提 前預(yù)警?，F(xiàn)場多準(zhǔn)備彩條布、抽水機、雨中作業(yè)防護用具等，雨天時鋼 筋原材料及成品半成品及時覆蓋以避免生銹。小雨天氣時，鋼筋加工制 作、綁扎等工序照常施工，但電焊作業(yè)除外；遇到大雨或暴雨等惡劣天 氣，現(xiàn)場停止作業(yè)。（2）工程技術(shù)部的鋼筋需求計劃應(yīng)至少提前 3 天，給供貨商充分的 備

20、料時間；設(shè)備物資部與供貨商保持良好溝通，確保供貨商供應(yīng)及時； 安排安全環(huán)保部何奇志專人負(fù)責(zé)鋼筋原材料到場后場內(nèi)道路交通、吊裝 卸貨等的指揮工作。（3）直條鋼筋加工制作安排 2 個班組，盤條鋼筋加工安排 1個班組， 套筒連接套絲安排 4個班組（ 2 個備用），所有班組人員組成均按兩班配 置，實行 24 小時作業(yè)。（ 4）針對勞動力組織問題， 一是與勞務(wù)隊做好溝通工作，對所需人 員數(shù)量及進(jìn)場時間要提前計劃，確保滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度要求；二是嚴(yán)格 執(zhí)行加班制度， 鋼筋成品半成品場內(nèi)運輸 24 小時進(jìn)行，鋼筋現(xiàn)場安裝每 天晚上保證至少加班至22:00點；三是遵循日事日畢，日清日高的原則， 項目管理人員每日

21、核定當(dāng)日完成工作量，完不成計劃的必須加班完成， 確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。對發(fā)現(xiàn)不服從管理的操作人員清退出場，對能超額 完成的則給予獎勵。4.3勞動力組織本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的勞動力配置計劃見 “表4.3-1筏板基 礎(chǔ)鋼筋工程施工勞動力配置表”。表4.3-1筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工勞動力配置表序號工種單位數(shù)量備注1鋼筋加 工制作 班組直條鋼筋加 工制作班組名40共2個班組，每個班組20人，分兩班 24小時作業(yè)。盤條鋼筋加 工制作班組名8共1個班組，每個班組8人，分兩班 24小時作業(yè)。套筒連接套 絲班組名24共4個班組，每個班組6人，分兩班 24小時作業(yè)。其中2個班組為備用。2鋼筋安 裝班組流水段一名

22、70負(fù)責(zé)筏板基礎(chǔ)鋼筋綁扎。每個流水段 班組分為2個小隊，進(jìn)行平行流水施 工。流水段二名703電工名2現(xiàn)場用電管理、夜間照明等4焊工名8筏板基礎(chǔ)鋼筋焊接5塔吊班 組司機名64名司機，2名備用信號工名54名信號工，1名現(xiàn)場總指揮總?cè)藬?shù)名233如“表4.3-1”所示，其中塔吊班組人員由廣西南寧市升發(fā)昌機械設(shè) 備有限公司委派，其他如鋼筋加工制作班組、鋼筋安裝班組、電工、焊 工等勞務(wù)人員均由四川蜀魁勞務(wù)公司委派。塔吊班組人員、電工、焊工計劃于2016年03月10日組織進(jìn)場；鋼筋加工制作班組人員計劃于 2016年03月10日和2016年03月20日分 兩批組織進(jìn)場；鋼筋安裝班組人員計劃于 2016年03月

23、25日和2016年04月02日分兩批組織進(jìn)場所有進(jìn)場作業(yè)人員必須由勞務(wù)隊或租賃公司提交人員入場花名冊， 且將身份證、特殊工種上崗證等資料一起上交項目部安全環(huán)保部備案。 安全環(huán)保部應(yīng)對新進(jìn)場作業(yè)人員進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后， 方可進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)。4.4項目組織機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分工441項目組織機構(gòu)設(shè)置本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工期間，項目組織機構(gòu)設(shè)置如“圖4.4-1項目組織機構(gòu)圖”所示。4.4-1項目組織機構(gòu)圖本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的主要對口部門為工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、設(shè)備物資部和機電管理部。按照施工流水段的劃分，工程技術(shù) 部計劃安排8個樓棟負(fù)責(zé)人和1名質(zhì)檢員，分別負(fù)責(zé)22個分區(qū)的筏

24、板基礎(chǔ)鋼筋工程施工；安全環(huán)保部計劃安排2個專職安全員，分別負(fù)責(zé)22個分區(qū)的筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工現(xiàn)場安全管理；設(shè)備物資部計劃安排1個材料點收員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場鋼筋原材料的收發(fā)；機電管理部計劃安排1名機械員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機具的統(tǒng)一調(diào)配。項目部各部門及分區(qū)人員安排詳 見“表4.4-1筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工階段項目部人員分工表”。表4.4-1筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工階段項目部人員分工表序 號項目部人 員名稱負(fù)責(zé)區(qū)域職責(zé)分工備注-一一工程技術(shù)部1現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員工程技術(shù)部部長|27#樓 1單元、地下車庫1區(qū)樓棟長37#樓 2單元、地下車庫2區(qū)樓棟長48#樓 1單元、地下車庫3區(qū)和4區(qū)樓棟長58#樓 2單元、

25、地下車庫5區(qū)樓棟長69#樓、地下車庫6區(qū)、7區(qū)和8區(qū)樓棟長710#樓、地下車庫9區(qū)樓棟長811#樓 1單兀、地下車庫10區(qū)和11區(qū)樓棟長911#樓 2單元、地下車庫12區(qū)樓棟長-二1流水段一區(qū)域?qū)Ｂ毎踩珕T2流水段二區(qū)域?qū)Ｂ毎踩珕T三三1負(fù)責(zé)鋼筋原材料等材料的進(jìn)場收發(fā) 工作材料員:四1負(fù)責(zé)現(xiàn)場塔吊、鋼筋彎曲機等機具 的日常管理、調(diào)配等工作機械員職責(zé)分工本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工期間，項目組織結(jié)構(gòu)各崗位部門的職責(zé)分工如下。1、項目經(jīng)理 是筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的安全、質(zhì)量第一責(zé)任人。2、項目書記分管筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的文明施工工作。3、項目副經(jīng)理 分管筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的生產(chǎn)、安全工作。4、項目總

26、工程師分管筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的技術(shù)相關(guān)工作。5、工程技術(shù)部（ 1）筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的日常技術(shù)管理工作， 如測量放樣、工 序檢查、材料計劃編制、施工方案編制、技術(shù)交底工作、內(nèi)業(yè)資料編制、 檢驗試驗相關(guān)工作、施工日志填寫、施工臺賬記錄等。（2）按照施工方案相關(guān)要求， 組織安排現(xiàn)場施工， 確?，F(xiàn)場人、 材、 機的正常工作。（3）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。6、安全環(huán)保部（ 1）筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的安全環(huán)保相關(guān)工作， 如安全技術(shù)交底 工作、三級教育培訓(xùn)、每日安全巡查、現(xiàn)場安全用電管理、場內(nèi)揚塵等。（2）做好天氣預(yù)報的收集整理，遇到雨天提前預(yù)警。（3）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。7、設(shè)備物資部（

27、 1）與供應(yīng)商保持良好溝通， 確保鋼筋原材料按照需求計劃保質(zhì)保量的及時進(jìn)場2）做好鋼筋原材料的現(xiàn)場點收工作，并在結(jié)算時提供資料。（3）負(fù)責(zé)筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的節(jié)超分析。（4）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。8、機電管理部（ 1）做好筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工所用機具的現(xiàn)場管理工作， 如塔吊、 鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋套絲機等，并及時安排對 施工機具進(jìn)行檢查維修保養(yǎng)，確保施工機具的正常工作。（2）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。9、成本管理部（ 1）做好筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的現(xiàn)場影像資料、 基礎(chǔ)資料的收集 整理工作。（2）負(fù)責(zé)對筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工作業(yè)班組進(jìn)行驗工計價。（3）負(fù)責(zé)筏板基礎(chǔ)鋼筋

28、工程施工的成本分析工作。（4）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。10、財務(wù)部（1）按照公司、項目部財務(wù)相關(guān)要求，以驗工計價資料為依據(jù)，對 施工作業(yè)班組進(jìn)行付款，要堅持“無計價無付款”的原則。（2）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。11、綜合辦公室（ 1）負(fù)責(zé)施工所需的辦公、安保等物品的采購、入庫、發(fā)放。（2）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。5. 主要的施工方法和工藝5.1鋼筋的加工制作箍筋箍筋一般都用細(xì)鋼筋，加工時采用機械折彎。這些鋼筋切斷時可用 切斷機、鋼筋大剪或砂輪鋸，切斷后應(yīng)將不同的樣式、型號、規(guī)格分別 放置。成型時，每個樣式的箍筋先做一個樣板，然后校核各部位尺寸及 角度，無誤后批量加工。主筋主筋的加工

29、制作應(yīng)按圖示規(guī)格尺寸和規(guī)范的規(guī)定，端部的錨固應(yīng)符 合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋加工的允許偏差本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋加工的允許偏差見“表5.1-1筏板基礎(chǔ)鋼筋加工 允許偏差統(tǒng)計表”。表5.1-1筏板基礎(chǔ)鋼筋加工允許偏差統(tǒng)計表序號項目允許偏差（mrh1鋼筋順直長度方向全長的凈尺寸± 102彎起鋼筋的彎折位置± 203箍筋內(nèi)凈尺寸± 55.2筏板鋼筋綁扎筏板鋼筋綁扎施工順序墻柱放線-柱墩承臺鋼筋綁扎（地下車庫部分）-筏板板底鋼筋綁扎-焊接馬凳-筏板板頂鋼筋-柱、墻插筋-驗收進(jìn)行下一道工序柱墩承臺鋼筋綁扎（地下車庫部分）按照設(shè)計圖紙，應(yīng)先綁扎承臺底部鋼筋，待承臺鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢 查

30、無誤，再下落于基槽內(nèi)。5.2.3 綁扎筏板板底鋼筋（1）筏板板底鋼筋排列順序：短方向在下長方向在上的原則。（ 2）筏板鋼筋開始綁扎之前，基礎(chǔ)底線必須驗收完畢，特別在柱插 筋位置、墻邊線等位置線，應(yīng)用油漆在墨線邊及交角位置畫出不小于 50mm寬，150mm長標(biāo)記。由于本工程筏板厚度為 1600mm、500mm, 故在板頂鋼筋綁完后，應(yīng)由放線組用油漆二次確認(rèn)插筋位置線再插筋。（3）為保證底板鋼筋保護層厚度準(zhǔn)確,底板、墻、柱等部位均采用 特制的砼墊塊。墊塊間距為1塊/1m2。5.2.4 綁扎筏板板頂鋼筋（ 1 ）鋪設(shè)上層馬凳鋼筋： 先在加工場加工好馬凳, 筏板板底鋼筋綁 扎完畢了再直接放到板底鋼筋上

31、面。馬凳采用C22和C14鋼筋進(jìn)行制作, 擺放間距為1000mm*1000mm。馬凳應(yīng)擺放在底板鋼筋的上層筋和面層 鋼筋的下層筋之間。為了保證馬凳的剛度,每隔兩排再在馬凳處焊接斜 撐進(jìn)行支撐，斜撐采用C22和C14鋼筋進(jìn)行制作。馬凳鋼筋及斜撐做法 詳見“圖 5.2-1 筏板基礎(chǔ)馬凳鋼筋及斜撐做法示意圖” 。馬凳筋的驗算詳 見“第 5.5 節(jié)”相關(guān)內(nèi)容。（2）筏板板頂鋼筋排列順序：短方向在上長方向在下的原則。（3）綁扎板頂鋼筋,先在馬凳上綁架立筋, 在架立筋上劃好鋼筋位 置線,按圖紙要求,順序放置上層鋼筋,要求接頭在同一截面相互錯開 50,同一根鋼筋盡量減少接頭。圖 5.2-1 筏板基礎(chǔ)馬凳鋼筋

32、及斜撐做法示意圖5.2.5 墻、柱插筋 底板鋼筋綁扎完畢，綁扎柱子插筋和墻板插筋，先把定位箍筋焊接 在筏板鋼筋上，后插筋。柱子插筋應(yīng)插到圖紙設(shè)計位置，并應(yīng)滿足設(shè)計錨固長度，插筋位置 要準(zhǔn)確，固定要牢固，接頭在同一截面上要錯開，并不超過 50%。墻板插筋，插入底板內(nèi)應(yīng)滿足設(shè)計錨固長度，內(nèi)外排插筋均要帶麻 線拉直，位置要準(zhǔn)確，固定要牢固，接頭在同一截面上要錯開，但不超 過 50%，在底板頂部內(nèi)外綁扎水平筋與底板筋和插筋焊牢。基礎(chǔ)鋼筋綁 扎完畢，自檢合格后，邀請甲方、監(jiān)理驗收鋼筋，驗收合格后方可進(jìn)行 下道工序施工。5.3 鋼筋保護層厚度根據(jù)設(shè)計圖紙要求，本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋保護層厚度見“表 5.3-1

33、 筏板基礎(chǔ)鋼筋保護層厚度統(tǒng)計表” 。表 5.3-1 筏板基礎(chǔ)受力鋼筋保護層厚度統(tǒng)計表部位保護層厚度（mm備注底板下部及承臺40均不小于縱向主筋直徑底板上層鋼筋40地下室外墻、柱35其他部位不小于鋼筋公稱直徑5.4鋼筋的連接本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋小于12的采用綁扎搭接，大于等于12小于22 的閃光對焊，大于等于22的采用直螺紋套筒連接。試件必須在監(jiān)理單位 見證下，進(jìn)行現(xiàn)場取樣，送往實驗室進(jìn)行試驗。5.5馬凳筋驗算本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的馬凳筋及斜撐采用C22 （塔樓部分1600mm筏板）和C14 （地下車庫部分500mm筏板）鋼筋進(jìn)行制作，馬 凳筋擺放間距為1000mm*1000mm；塔樓部分馬凳筋

34、頂部中間設(shè)置一道 22鋼筋縱橫向水平支撐，增加其整體穩(wěn)定性；斜撐為兩個方向每隔一 排開一道，每道為沿底板鋼筋長短方向各一根。因地下車庫部分筏板基礎(chǔ)厚度較薄 （500mm）,配筋為C14150mm 雙層雙向布設(shè)，根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗，采用C14馬凳筋按照間距1000*1000mm進(jìn)行布設(shè)，可以滿足施工安全要求，故本施工方案僅針對 塔樓部分1600mm厚筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的馬凳筋安全穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。 其中對水平桿進(jìn)行強度和剛度驗算，對立柱進(jìn)行強度和穩(wěn)定驗算，斜桿 不參與設(shè)計受力計算。參數(shù)信息鋼筋支撐架所承受的荷載包括上層鋼筋的自重、施工人員及砼沖擊1、施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 2.500kN/m2

35、；2、鋼筋自重荷載：本工程筏板基礎(chǔ)上部鋼筋為 C22150mm,其每米重量為2.986kg; 上部局部附加鋼筋為C18140mm,其每米重量為1.999kg;鋼筋定長為 12m，計算12X 12m范圍內(nèi)的鋼筋恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值：12m寬度范圍內(nèi)共有 C22 鋼筋 12/0.15=80 根、C18 鋼筋 12/0.14=86 根。則每平方米鋼筋恒荷載為(2.986*12*80*2+1.999*12*86*2 ) /(12 X 12)=68.47kg/m2,即卩 。3、水平桿C22鋼筋的截面慣性矩 匸n D4/64=3.14*224/64=11493mm4 =1.150cm4，截面抵抗矩 W=2l/d=

36、2*1.15/1.1=2.091cm3,彈性模量查表得 E=2.0X105 N/mm2。4、立柱鋼筋的高度 h=1600-40-40-22*2-22=1014mm,排距 lp=1.0m, 間距 L=1.0m,截面面積 A= n D2/4=3.14*222/4=379.94 mm2=3.800cm2,截 面回轉(zhuǎn)半徑 i= (I/A ) 1/2= (11493/379.94) 1/2=5.50mm=0.55cm,截面抵抗 矩 W=2.091cm3，截面慣性矩 I=1.150cm4，彈性模量 E=2.0X 105 N/mm2。5、查表知, C22 鋼材強度設(shè)計值 f=360.00N/mm2。5.5.

37、2 支架水平桿鋼筋的計算 支架水平桿鋼筋按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強度和撓度計算。按照支架水 平桿上面的鋼筋自重和活荷載作為均布荷載計算支架橫梁的最大彎矩和 變形。1 、均布荷載值計算靜荷載的計算值：q1=1.2X 0.671X 1.0=0.805kN/m活荷載的計算值：q2=1.4X 2.5X 1.0=3.500kN/mQi的ffraii t"-Jt-1a4飛(跨中最大彎矩和跨中最大撓度)支架橫梁計算荷載組合簡圖(支座最大彎矩)2、強度計算最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩Mimax=0.08qi L2+0.10q2L2跨中最大彎矩為Mi=(0.08 X).805+0.10>

38、;3.500) xi.02=0.414kN?m支座最大彎矩計算公式如下：M 2max=-0.10qi L2-0.117q2 L?支座最大彎矩為M 2=-(0.10 X).805+0.117>3.500) xi.02=-0.490kN ?m我們選擇跨中最大彎矩 Mi和支座最大彎矩M2的最大值M2=-0.490kN?m進(jìn)行強度驗算如下：(T =M/W=0.490 X072.O91 X03=234.34N/mm2支架水平桿鋼筋的計算強度c =234.34N/mm2鋼材強度設(shè)計值 f=360.00N/mm 2，滿足要求。3、撓度計算 最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度， 計算公式如下：

39、V max二(0.677qi+0.990q2)L4/100EI其中：靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值qi=0.805kN/m;活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2=3.500kN/m。三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度V max= (0.677X).805+0.990>3.500)x|.04x1012心00>2.OX1O5XI.150X104)=17.43mm水平桿鋼筋彈性好，當(dāng)活荷載取消后能恢復(fù)變形，故按僅考慮靜荷 載計算：V max=0.677X0.805XI.04XI0I2/(I00X2.0XI05XI.I50XI04)=2.37mm 支架水平桿鋼筋的最大撓度v max=2.37mm min(1000/150,10

40、)mm ,滿足要求。5.5.3 支架立柱的計算支架立柱作為軸心受壓構(gòu)件進(jìn)行穩(wěn)定驗算，計算長度按上下層鋼筋 間距確定。(T = N/ © A+Mw/W < f式中c立柱的壓應(yīng)力；N軸向壓力設(shè)計值；©軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)立桿的長細(xì)比入二h/i二1014/5.5=184,經(jīng)過查表得到© =0.216;采用第二步的荷載組合計算方法，可得到支架立柱對支架水平桿的最大支座反力為 Nmax=0.617q1L+0.583q2L，經(jīng)計算得到 ；故得。2）+0.490*106/2.091*103=265.247N/mm2；立桿的穩(wěn)定性驗算。=265.247N/mm2<

41、; f=360.00N/mm 2，滿足要 求。5.6 施工重難點本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的重難點如下。5.6.1 馬凳筋的安裝本工程塔樓部分筏板基礎(chǔ)厚度為1600mm,故馬凳筋的安放是筏板 基礎(chǔ)鋼筋工程施工過程中的安全問題是重中之重，應(yīng)給予足夠重視。本工程馬凳筋、水平桿及斜撐采用 C22 （塔樓部分1600mm筏板） 和 C14 （地下車庫部分 500mm 筏板）鋼筋進(jìn)行制作,馬凳筋擺放間距為 1000mm*1000mm，斜撐為兩個方向每隔一排開一道，每道為沿底板鋼筋 長短方向各一根。馬凳筋安裝應(yīng)在板底鋼筋綁扎完畢后。安裝時,先將馬凳筋沿短方 向按照間距排放好,然后將馬凳腳與板底鋼筋綁扎牢固

42、；接著在馬凳筋 面部沿短方向擺放水平桿,與馬凳焊接；最后沿馬凳筋雙向每隔一排布 設(shè)斜撐兩根,并與馬凳筋焊接牢固。施工時應(yīng)重點檢查馬凳筋的尺寸、 擺放方向、 間距及節(jié)點焊接質(zhì)量。5.6.2 筏板基礎(chǔ)變截面處理 原設(shè)計圖紙中筏板基礎(chǔ)變截面處鋼筋錨固處理方式有誤,板底鋼筋斜錨 900mm 與地下室車庫筏板厚度 500mm 有沖突（詳見“圖 5.6-1 原筏板基礎(chǔ)變截面處鋼筋錨固示意圖” ）。經(jīng)與設(shè)計單位溝通后，擬改用下列處理方式（詳見“圖 5.6-2 現(xiàn)筏板基礎(chǔ)變截面處鋼筋錨固示意圖” 。施工時應(yīng)與鋼筋翻樣人員交底清楚，避免返工浪費材料。另工程技 術(shù)部應(yīng)重點跟蹤落實此處的設(shè)計變更事宜，并將情況及時向

43、項目總工匯 報。圖 5.6-1 原筏板基礎(chǔ)變截面處鋼筋錨固示意圖圖 5.6-2 現(xiàn)筏板基礎(chǔ)變截面處鋼筋錨固示意圖5.6.3 板底筋和板頂筋的擺放本工程筏板基礎(chǔ)板底筋和板頂筋均為雙向布設(shè)，施工時，長短方向 如何擺放比較容易弄錯。對于板底筋，擺放原則是短向鋼筋在下長向鋼筋在上；對于板頂筋 則剛好相反，應(yīng)是短向鋼筋在上長向鋼筋在下?？梢院唵涡蜗蟮挠洃洖?短向鋼筋包裹長向鋼筋的“短夾長”模式。6. 質(zhì)量要求6.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1.1 主控項目鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要 求?？v向受力鋼筋的連接方式應(yīng)符合設(shè)計要求。6.1.2 一般項目（ 1）綁扎鋼筋的缺扣、 松扣數(shù)量不得超

44、過綁扣數(shù)的 10%。且不應(yīng)集 中。 彎鉤的朝向應(yīng)正確，綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度不 小于規(guī)定值。2）鋼筋的接頭宜設(shè)置在受力較小處。 同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭（3）受力鋼筋的直螺紋連接接頭，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜相互 錯開?？v向受力鋼筋機械連接接頭連接區(qū)段的長度為 35倍d（d為縱向 受力鋼筋的較大直徑），機械連接接頭，不應(yīng)大于50%。（4）直螺紋使用的鋼筋下料時，其端頭截面應(yīng)與鋼筋的軸線垂直， 不能有翹曲，以影響鋼筋的加工質(zhì)量；直螺紋的牙形和螺距必須與套筒 一致。（5）接頭:對連接好的鋼筋接頭，套筒兩端的外露絲扣不宜超過一個完整扣，以保證必要的擰入絲扣長度。6.

45、2驗收標(biāo)準(zhǔn)本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法詳見“表6.2-1 筏板基礎(chǔ)鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法表”表6.2-1筏板基礎(chǔ)鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法表項目允許偏差檢驗方法綁扎 鋼筋網(wǎng)長、寬（mm±10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸（mrj）±20:鋼尺量連續(xù)二檔、取最大值1綁扎鋼筋 骨架長（mm±10鋼尺檢查寬、高（mm±5鋼尺檢查受力 鋼筋間距（mm±10鋼尺量兩端、中間各一點，取最 大值排距（mm±5保護層厚度（mr）i基礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、梁±5r鋼尺檢查1板、墻、殼±3鋼尺檢查綁扎箍筋、

46、橫向鋼筋間距（mm±20-鋼尺量連續(xù)二檔、取最大值:鋼筋彎起點位置（mm20鋼尺檢查預(yù)埋 件中心線位置（mm5鋼尺檢查水平咼差（mm+3, 0鋼尺和塞尺檢查6.3常見質(zhì)量問題處理6.3.1 問題一 質(zhì)量問題描述：現(xiàn)場部分使用的的鋼筋銹蝕嚴(yán)重，表面有顆粒狀或 片狀老銹，不符合規(guī)范要求。預(yù)防措施及處理辦法：鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油 污、顆粒狀或片狀老銹。實例圖片：6.3.2 問題二質(zhì)量問題描述：鋼筋機械連接絲口有效長度小于 1/2套筒長度 =1/2 x 60=30mm,不符合規(guī)范要求。預(yù)防措施及處理辦法：標(biāo)準(zhǔn)型接頭絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于 1/2 連接套筒長度，其他連接形式

47、應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。實例圖片：6.3.3 問題三 質(zhì)量問題描述：現(xiàn)場已安裝完畢的套筒連接的鋼筋無外露絲口，不 符合規(guī)范要求。預(yù)防措施及處理辦法：鋼筋連接完畢后，標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過2P,其他連接形式應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。實例圖片：6.3.4 問題四質(zhì)量問題描述：鋼筋搭接焊焊縫長度不符合規(guī)范要求。預(yù)防措施及處理辦法：單面搭接焊長度為10d,雙面搭接焊長度5d實例圖片（ C22 鋼筋）：6.3.5 問題五 質(zhì)量問題描述：現(xiàn)場鋼筋安裝型號、數(shù)量、間距、錨固長度等與設(shè) 計圖紙不符。預(yù)防措施及處理辦法：按圖施工。實例圖片：6.3.6 問題六質(zhì)量問題描述：

48、部分柱頭處漏設(shè)箍筋，不符合設(shè)計要求 預(yù)防措施及處理辦法：按圖施工。實例圖片：6.4 質(zhì)量保證措施 為確保本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程的施工質(zhì)量，針對本工程筏板基礎(chǔ) 鋼筋工程施工特點，特制定相應(yīng)質(zhì)量保證措施如下。1、施工前，應(yīng)做好施工圖預(yù)審會審工作，編制完善的施工方案。2、現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和施工方案內(nèi)容， 對工 人進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范施工。3、施工過程中，落實各級人員崗位責(zé)任制，加強技術(shù)管理，認(rèn)真貫 徹各項技術(shù)管理制度，開展全面質(zhì)量管理活動。4、按圖紙要求專人放線， 施工前組織施工技術(shù)管理人員，由項目總 工程師對施工圖紙及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行全面交底，對施工過程的監(jiān)控作

49、出明確的要求。5、認(rèn)真進(jìn)行原材料檢驗， 材料進(jìn)場要按規(guī)定抽樣送檢， 合格后方能 使用。6、施工前由工程技術(shù)部部長對主要軸線、位置、標(biāo)高、尺寸等進(jìn)行 復(fù)核校對，經(jīng)復(fù)核校對無誤后，提交監(jiān)理單位驗收，驗收無誤后方可進(jìn) 行施工。7、施工過程中，切實執(zhí)行工人班組自檢、互檢、交接檢制度。樓棟 負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員要進(jìn)行經(jīng)常性檢查，及時發(fā)現(xiàn)消除隱患，并做好記錄。8、嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理體系文件的要求。9、要密切注意氣象預(yù)報， 提前做好防雨措施， 對基坑周邊進(jìn)行圍擋， 防止雨后水流入基坑。在降雨前做好現(xiàn)場房屋、設(shè)備的排水防雨措施。 備足排水需用的水泵及有關(guān)器材，準(zhǔn)備適量的彩條布等防雨材料。7. 成品保護本工程筏板基

50、礎(chǔ)鋼筋工程施工的成品保護措施主要如下。1、綁扎鋼筋時鋼筋不能直接抵到外墻磚模上，并注意保護防水層， 鋼筋綁扎前，導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)防水層必須甩漿做保護層，導(dǎo)墻上部的防水浮鋪 油氈加蓋磚保護，以免防水卷材在鋼筋施工時被破壞。2、柱墻板鋼筋插好后，應(yīng)綁扎牢固。3、澆筑混凝土?xí)r派鋼筋工專門負(fù)責(zé)修理，保證墻板、柱插筋位置的正確性。8. 安全、環(huán)保措施本工程筏板基礎(chǔ)鋼筋工程施工的安全、環(huán)保措施具體如下。1、鋼筋加工機械安裝應(yīng)穩(wěn)固，外作業(yè)應(yīng)設(shè)置機棚， 機旁應(yīng)有堆放原 料、半成品的場地；2、加工較長的鋼筋時，應(yīng)有專人幫扶，要聽從操作人員的指揮。3、鋼筋加工完畢，應(yīng)堆放好成品，清理好場地，并切斷電源，鎖好 電閘；4、焊

51、機必須接地，導(dǎo)線和焊鉗接導(dǎo)處絕緣必須可靠；5、對焊機閃光區(qū)域，須設(shè)鐵皮隔擋， 焊接時禁止其他人員停留在閃 光區(qū)范圍內(nèi)，以防火花燙傷，焊機工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放易燃物品，以免 引起火災(zāi)。6、 點焊、對焊時必須開放冷卻水，焊機出水溫度不得超過40C, 排水量應(yīng)符合要求。天冷時應(yīng)放盡焊機內(nèi)存水，以免凍塞；7、 焊接變壓器不得超負(fù)荷運行，變壓器升溫不得超過60C。8、室內(nèi)電弧焊時，應(yīng)有排氣裝置。焊工操作地點相互之間設(shè)擋板，以防弧光刺傷眼睛。9、堅持使用“安全三寶” ，凡進(jìn)入現(xiàn)場的職工必須戴好安全帽，不 準(zhǔn)穿拖鞋，女士不得穿高跟鞋，不準(zhǔn)穿長大衣和風(fēng)衣。10、進(jìn)入施工現(xiàn)場遵守現(xiàn)場安全文明管理規(guī)定。施工現(xiàn)場設(shè)置

52、安全 標(biāo)志，危險部位設(shè)安全警示牌，基坑邊做安全防護欄桿。11、夜間施工要求有充分的照明，嚴(yán)禁私接電線。用電符合施工 現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求。12、施工現(xiàn)場有明顯的防火標(biāo)志和防火制度， 備齊足夠的消防器材， 消防通道暢通。13、搬運鋼筋時要注意附近有無障礙物和其他臨時電器設(shè)備，防止 鋼筋在搬運轉(zhuǎn)彎時碰撞到電線發(fā)生觸電事故。14、切割機使用前，必須檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常，電源線是否破皮 老化，切割機后方不準(zhǔn)堆放易燃物品。15、鋼筋骨架不論其固定與否，都不得在上面行走；鋼筋綁扎時， 嚴(yán)禁在鋼筋骨架上集中堆載。16、材料堆放：施工現(xiàn)場中的建筑原材料，構(gòu)配件，建筑垃圾等按 平面布置定點分區(qū)分類堆放，成線成塊成堆，標(biāo)識標(biāo)牌醒目整齊規(guī)范。17、工完料清：施工當(dāng)中的每道工序作到“落地清” ，建筑垃圾集中 堆放，及時有計劃地安排清運；材料及工具及時回收庫房，維修，保養(yǎng)， 做到工完、料盡、場地清。18、煙塵控制：不在現(xiàn)場排放有毒煙塵和氣體，工地生活燃料符合 環(huán)保有關(guān)要求。并由專人負(fù)責(zé)對施工區(qū)周邊公路進(jìn)行打掃，并用灑水車定期灑水，防止揚塵19、環(huán)境控制：對建筑物周邊的環(huán)境加以圍護，綠化，美化施工現(xiàn) 場。對一切進(jìn)出工地的車輛必須經(jīng)過項目部南大門的洗車池沖洗，嚴(yán)禁 在行駛當(dāng)中污染道路，影響市容。20、噪聲控制：按照建筑施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定， 積極采取措施， 控制施工噪聲，作到施工不擾