打造品質(zhì)工程實(shí)施方案

1、WORD格式專業(yè)資料整理文萊高速公路路橋工程十三合同品質(zhì)工程實(shí)施方案編制：復(fù)核：審批：北京市市政一建設(shè)工程有限公司 文萊高速公路路橋工程十三合同項(xiàng)目經(jīng)理部 2018 年 6 月為認(rèn)真貫徹落實(shí)工程建設(shè)指導(dǎo)意見和高速公路建設(shè)綱要文件要求，扎實(shí)推進(jìn)文 萊十三合同品質(zhì)工程建設(shè)， 深入開展品質(zhì)工程評(píng)價(jià)體系研究， 積極探索品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工 作機(jī)制， 有效提升工程質(zhì)量，特制定文登至萊陽(yáng)高速十三合同品質(zhì)工程實(shí)施方案。 具體實(shí)施 方案如下：一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介萊高速公路路橋工程， 是榮成至濰坊段高速公路的重要組成部分 , 東接榮成至文登高速 公路（在建） , 西連濰坊至萊陽(yáng)高速公路（已通車）。擬建項(xiàng)目呈東

2、西走向 , 自東向西依次經(jīng) 過(guò)威海市的文登、乳山和煙臺(tái)市的海陽(yáng)、萊陽(yáng)等四個(gè)縣市。工程施工主要內(nèi)容為路基、橋梁（隧道）工程，共劃分 13 個(gè)合同段，本工程為第十三 合同預(yù)制標(biāo)。預(yù)制標(biāo)為路基 7-11 合同段供應(yīng)預(yù)制梁，設(shè)計(jì)起點(diǎn) K70+700 ，設(shè)計(jì)終點(diǎn) K134+000 ，長(zhǎng)度 63.3km。本標(biāo)段預(yù)制箱梁統(tǒng)計(jì) :20m 箱梁 784 片； 30m 箱梁 1610 片； 40m 箱梁 168 片。2、編制依據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見 交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開展品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作的通知公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）工程建設(shè)指導(dǎo)意見高速公路建設(shè)綱要二、品質(zhì)工程建設(shè)實(shí)施措施我標(biāo)段堅(jiān)

3、持品質(zhì)工程目標(biāo)導(dǎo)向， 鼓勵(lì)采用先進(jìn)工藝工法， 健全質(zhì)量通病治理長(zhǎng)效機(jī)制， 不斷提高質(zhì)量控制水平。 同時(shí)深入推進(jìn)建設(shè)管理專業(yè)化，工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、工程管理精細(xì)化、 工程管理信息化、班組管理規(guī)范化“五化”建設(shè)，動(dòng)態(tài)提高工程管理水平。具體工作內(nèi)容如下：場(chǎng)區(qū)內(nèi)本著施工專業(yè)化、生產(chǎn)工廠化，作業(yè)機(jī)械化的原則，堅(jiān)決執(zhí)行齊魯標(biāo)準(zhǔn)化要 求，力爭(zhēng)打造優(yōu)秀品質(zhì)工程。1、施工作業(yè)人員進(jìn)入場(chǎng)區(qū)作業(yè)，需要經(jīng)過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)確認(rèn)，非作業(yè)人員均不能 進(jìn)入場(chǎng)區(qū)。2、根據(jù)齊魯集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化要求，我標(biāo)段將鋼筋加工場(chǎng)打造成智能化、精細(xì)化、現(xiàn)代化的鋼筋加工場(chǎng)。鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)，進(jìn)行分片劃區(qū)，分為鋼筋存放區(qū)，鋼筋加工區(qū)，半成品區(qū)以及廢料區(qū)，加工好的

4、鋼筋按照規(guī)格尺寸整齊碼放到相應(yīng)鋼筋存放區(qū)域，需鋼筋數(shù)量時(shí)，統(tǒng)一送至胎架區(qū)，集中綁扎。待加工到一片預(yù)制梁所在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)擺放鋼筋大樣圖， 方便工人查找鋼筋結(jié)構(gòu)尺寸，節(jié)省加工時(shí)間，既提高了工作準(zhǔn)確性，也提高了工作效率。鋼筋加工場(chǎng) 鋼筋存放區(qū)鋼筋大樣圖鋼筋標(biāo)準(zhǔn)件展示架為了保證鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化， 現(xiàn)場(chǎng)每一座鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)均設(shè)置鋼筋彎箍機(jī)，智能鋼筋彎曲中心，確保每一根鋼筋尺寸“ 0 ”誤差。并且，每天上班前要求各個(gè)班組召開班前會(huì)，將每天的工作任務(wù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制點(diǎn)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)給每一個(gè)工人。3、為保證梁體鋼筋位置準(zhǔn)確，間距統(tǒng)一，不缺筋不漏筋，鋼筋的綁扎、焊接全部在胎架上進(jìn)行。底腹板鋼筋胎架鋼筋胎架4、為保證施

5、工現(xiàn)場(chǎng)用電規(guī)范、用電安全，消除臨時(shí)用電安全隱患，現(xiàn)場(chǎng)全部使用滑線裝置為龍門吊供電，使用滑線裝置后，現(xiàn)場(chǎng)基本無(wú)明線，從根本上杜絕了現(xiàn)場(chǎng)用電混亂、私搭亂接，容易造成安全事故的現(xiàn)象發(fā)生?；€裝置為龍門吊供電5、我標(biāo)段共 5 條預(yù)制梁生產(chǎn)線，在第四條生產(chǎn)線上，預(yù)制 30m 小箱梁、預(yù)制 40m 小箱梁使用液壓模板， 使用液壓模板大大提高了產(chǎn)梁過(guò)程中，支、拆模板的速度，提高了生產(chǎn)效率，另一方面，使用液壓模板只需要少量的人工配合，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，為項(xiàng)目節(jié)約了成本。30m6、根據(jù)齊魯標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南要求，預(yù)制梁板全部只用不銹鋼復(fù)合底模，底模鋪設(shè) 8mm 厚復(fù)合不銹鋼鋼板， 用 50 角鋼作為臺(tái)座包邊，角鋼槽口向內(nèi)，

6、外貼橡膠止?jié){片，利用側(cè)模緊貼止?jié){片有效止?jié){，另外，對(duì)底模行進(jìn)打磨，均勻涂刷專用脫模劑， 保證梁底外觀質(zhì)量。7、為保證龍門吊運(yùn)行安全，在每一臺(tái)龍門吊上安裝智能夾軌器，智能夾軌器可以有效限制龍門吊在軌道上的位移， 當(dāng)龍門吊停止移動(dòng)后，智能夾軌器立刻鎖住軌道，龍門吊無(wú)法 “行走”，有效保證了龍門吊的作業(yè)安全，防止了龍門吊傾覆、倒塌等現(xiàn)象發(fā)生。8、為更加直觀地掌握本工程的施工進(jìn)度及工程亮點(diǎn)和難點(diǎn)，應(yīng)項(xiàng)目辦要求，航拍技術(shù)，對(duì)每一片梁、每一道工序進(jìn)行拍攝，保證每 天的工作都留下痕跡。預(yù)制梁場(chǎng)航拍圖 29 、為有效防止鋼筋骨架變形，保證骨架完整性。使用吊具將底腹板鋼筋骨架吊裝至 制梁臺(tái)座。鋼筋吊具（ 1 ）

7、鋼筋吊具（ 2 ）10、由于傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。本工程采用智能張拉技術(shù)，智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量。智能張拉 智能張拉及防護(hù)11、應(yīng)齊魯標(biāo)準(zhǔn)化指南要求， 本項(xiàng)目預(yù)制箱梁壓漿， 全部使用智能壓漿，智能壓漿可以在壓漿的過(guò)程中完全排除孔道內(nèi)的空氣， 精確控制壓漿質(zhì)量，及時(shí)調(diào)控壓漿壓力和穩(wěn)壓時(shí)間， 確保孔道壓漿的密實(shí)智能壓漿梁體混凝土澆筑完成后， 及1m,安裝高度以確自動(dòng)噴淋裝即混凝12、為保證梁體避免出現(xiàn)收縮裂縫，時(shí)灑水養(yǎng)生，現(xiàn)場(chǎng)安裝自動(dòng)噴淋裝置，噴霧嘴間距 保預(yù)制梁頂部及翼板

8、與腹板的交叉處能被水霧覆蓋為準(zhǔn)。置要求時(shí)間控制準(zhǔn)確， 在上次噴淋后水分還沒(méi)有完全蒸發(fā)時(shí)，土表面的氣泡內(nèi)還殘留少量水分時(shí)， 下次噴淋開始。 灑水次數(shù)以混凝土面充分濕潤(rùn)為度， 般白天 1 2h 一次，晚上 4h 一次。自動(dòng)噴淋裝置可追溯”二維碼技術(shù)在工程中的應(yīng)用13、推行管理信息化， 應(yīng)用二維碼技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任14、在場(chǎng)站內(nèi)、辦公區(qū)、試驗(yàn)室均安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，一是保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全可控，出現(xiàn)異常，項(xiàng)目管理人員能第一時(shí)間得知，趕往現(xiàn)場(chǎng)。二是由于施工現(xiàn)場(chǎng)材料存放區(qū)域多， 材料的種類多，數(shù)量多，現(xiàn)場(chǎng)材料管理人員不便于管理， 安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)后， 所有材料在均在掌控中。三是在安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)后，所有試

9、驗(yàn)過(guò)程、數(shù)據(jù)均與項(xiàng)目建設(shè)方互通，信息得到及時(shí)共享。15、根據(jù)項(xiàng)目辦對(duì)工程檔案預(yù)立卷制度的要求，我項(xiàng)目部建立預(yù)立卷檔案室，所有資料集中管理，確保工程竣工資料完整、準(zhǔn)確、系 統(tǒng)和規(guī)范，預(yù)立卷歸檔范圍為我標(biāo)段自開工之日起至竣工驗(yàn)收過(guò)程中形成并辦理完畢、具有查考和保存價(jià)值的各種載體的文件材料。三、建立品質(zhì)工程評(píng)價(jià)和考核機(jī)制根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的通知，我項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理組織制定了品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)及考核機(jī)制。品質(zhì)工程評(píng)價(jià)主要針對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中落實(shí)打造品質(zhì)工程主要措施及階段性成果的綜合評(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容內(nèi)建設(shè)成果的 “優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

10、。評(píng)價(jià)原則：已完工程質(zhì)量全部合格；工程未存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷或重大安全隱患；工程未發(fā)生質(zhì)量事故或較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故以及其他在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響的事件； 工程建設(shè)期間未發(fā)生重大環(huán)境污染或生態(tài)破壞等在社會(huì)上造成嚴(yán)重影響事件的。評(píng)價(jià)內(nèi)容：根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的通知，我合同段將評(píng)價(jià)內(nèi)容分為工程管理、科技保障、工程質(zhì)量、安全保障、綠色環(huán)保、軟實(shí)力等 6項(xiàng)內(nèi)容。具體評(píng)價(jià)內(nèi)容如下：、提升工程管理水平。1、推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化。 立足于推進(jìn)工程現(xiàn)代化組織管理模式，積極推廣工廠化生產(chǎn)， 著力推進(jìn)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化， 施工管理模式體系化，施工場(chǎng)站建設(shè)規(guī)范化，逐步推進(jìn)工程建設(shè) 向產(chǎn)業(yè)化

11、方向發(fā)展。2、推進(jìn)工程管理精細(xì)化。倡導(dǎo)工程全壽命周期集成化管理，預(yù) 制梁生產(chǎn)精細(xì)化管理， 推動(dòng)實(shí)施精益建造， 提升工程整體質(zhì)量， 建立： “實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程序、過(guò)程有控制，結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管 理體系。3、推進(jìn)工程管理信息化。探索“互聯(lián)網(wǎng)+交通基礎(chǔ)設(shè)施”發(fā)展新思路，推進(jìn)大數(shù)據(jù)與項(xiàng)目管理系統(tǒng)深度融合，逐步實(shí)現(xiàn)工程全壽命周期關(guān)鍵信息的互聯(lián)共享。推進(jìn)人臉識(shí)別技術(shù)、二維碼應(yīng)用技術(shù)，積極 推廣工藝檢測(cè)、安全預(yù)警、 隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等設(shè)施 設(shè)備在公共管理中的集成應(yīng)用，推行“智慧工地”建設(shè)，提升項(xiàng)目信 息化水平。4、推進(jìn)班組管理規(guī)范化，建立健全施工班組管理制度，強(qiáng)化班 組能力建設(shè)。加強(qiáng)施

12、工技術(shù)交底，實(shí)行班前教育和工后總結(jié)制度。推行班組首次作業(yè)合格確認(rèn)制， 強(qiáng)化班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化。 全面推行班組人員實(shí)名制管理， 強(qiáng)化班組的考核與獎(jiǎng)懲， 夯實(shí)基層基 礎(chǔ)工作。二、提升工程科技創(chuàng)新能力1、積極推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”。強(qiáng)化科技與設(shè)計(jì)施工聯(lián)動(dòng)，開 展集中攻關(guān)和“微創(chuàng)新”，大力推廣性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、 新材料、新設(shè)備、 新工藝，淘汰影響工程質(zhì)量安全的落后工藝工法和 設(shè)施設(shè)備，推廣工程技術(shù)提升，在本工程中，我合同段使用人臉識(shí)別 系統(tǒng)、智能彎箍機(jī)、智能鋼筋加工機(jī)器人、鋼筋定位胎架、滑線供電 裝置、液壓模板、智能夾軌器、航拍技術(shù)等新技術(shù)、新工藝，不僅滿 足了施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，并且

13、大幅度提高工作效率，提高了安全保障。2、發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)作用。堅(jiān)持品質(zhì)工程目標(biāo)導(dǎo)向，采用先進(jìn) 工藝標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)提升工程質(zhì)量。鼓勵(lì)我項(xiàng)目部管理人員、施工班組開 展技術(shù)創(chuàng)新，制定提升質(zhì)量、提高效率的工藝標(biāo)準(zhǔn)。將梁場(chǎng)打造成標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化的智慧型梁場(chǎng)。三、提升工程質(zhì)量水平1、落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任、健全工程質(zhì)量責(zé)任體系，明確界定責(zé)任主體質(zhì)量責(zé)任， 建立項(xiàng)目部管理人員履職標(biāo)準(zhǔn)和各崗位工作規(guī)范， 建 立崗位責(zé)任人質(zhì)量記錄檔案， 強(qiáng)化考核和責(zé)任追究， 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可 追溯，推動(dòng)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。2、推進(jìn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防管理。本合同段在生產(chǎn)過(guò)程中，強(qiáng)化質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，加強(qiáng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估， 完善質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制措施和運(yùn)

14、行機(jī)制。健全施工組織設(shè)計(jì)編制、審查和執(zhí) 行落實(shí)體系，嚴(yán)格專項(xiàng)施工方案論證審查制度， 強(qiáng)化技術(shù)方案分級(jí)分類審核責(zé)任， 全面推行 首件工程制，夯實(shí)工程質(zhì)量管理基礎(chǔ)。3、加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制。工程項(xiàng)目建立質(zhì)量目標(biāo)導(dǎo)向管理機(jī)制， 嚴(yán)格執(zhí)行工序自檢、交接檢、專檢“三檢制”。深入貫徹技術(shù)、安全 三級(jí)交底內(nèi)容，質(zhì)量通病治理方法，實(shí)施成品及半成品驗(yàn)收標(biāo)識(shí)、隱蔽工程過(guò)程影響管理等措施， 強(qiáng)化質(zhì)量形成全過(guò)程閉環(huán)可追溯。 積極 應(yīng)用回彈儀、鋼筋間距檢測(cè)儀，鋼筋保護(hù)層檢測(cè)儀，建立工程質(zhì)量信 息化動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量管控。4、強(qiáng)化工程耐久性保障措施。加強(qiáng)工程耐久性基礎(chǔ)研究工作， 創(chuàng)新施工工藝，加強(qiáng)鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土

15、施工的監(jiān)管，切實(shí)提高工 程耐久性。四、提升工程安全保障水平1、加強(qiáng)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)體系建設(shè)。推行工程安全生產(chǎn)風(fēng)推動(dòng)重大險(xiǎn)管理，建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患治理雙重預(yù)防體系，安全風(fēng)險(xiǎn)管控和重大事故隱患治理清單化、信息化、閉環(huán)化、動(dòng)態(tài)可 追溯管理，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。2、提升場(chǎng)站內(nèi)安全等級(jí)。樹立本質(zhì)安全理念，強(qiáng)化場(chǎng)站安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，切實(shí)加強(qiáng)龍門吊使用、臨時(shí)用電、消防安全關(guān)鍵指標(biāo)的監(jiān)管，使用智能夾軌器、安全警報(bào)裝置，確保場(chǎng)站內(nèi)安全狀態(tài)可知、可控。3、深化“平安工地”建設(shè)。加強(qiáng)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高機(jī)械化作業(yè)程度。在梁場(chǎng)內(nèi)推行使用智能彎箍機(jī)、智能鋼筋彎曲中心，智能張拉設(shè)備、智能壓漿設(shè)備，不僅大幅度

16、提高工作效率，并且減少了施工過(guò)程中人員的操作， 降低了安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，健全安全工作制度，強(qiáng)化安全管理和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，加強(qiáng)隱患排查治理， 提升針對(duì)性應(yīng)急處置能力，確保施工安全。五、提升工程綠色環(huán)保水平1、注重生態(tài)環(huán)保。嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)和水土保持措施，加強(qiáng)生 態(tài)脆弱區(qū)域的環(huán)境監(jiān)測(cè)和生態(tài)修復(fù)， 本預(yù)制梁場(chǎng)坐落于徐家店鎮(zhèn)李新 莊村依山而建，周圍樹木茂盛，動(dòng)植物種類繁多，保護(hù)生態(tài)環(huán)境成為 重中之重，保證梁場(chǎng)周邊水土平衡、地下水不受到污染，一草一木不 受到破壞，在施工過(guò)程中，建立環(huán)境保護(hù)機(jī)制，設(shè)置環(huán)境保護(hù)標(biāo)志， 宣貫環(huán)境保護(hù)思想，將環(huán)境保護(hù)落實(shí)到崗，落實(shí)到人。2、注重資源節(jié)約。節(jié)約利用土地資

17、源，因地制宜采取有效措施減少耕地和基本農(nóng)田占用。注重就地取材，積極應(yīng)用節(jié)水、節(jié)材施工工藝，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約與高效利用。綜合考慮工程性質(zhì)、施工條件、舊料類型及材質(zhì)等因素， 推進(jìn)廢舊材料再生循環(huán)利用。 預(yù)制梁場(chǎng)在選址 時(shí)，特意選在了濟(jì)青高速預(yù)制梁場(chǎng)原址，避免了造成耕地、農(nóng)田、林地破壞。3、注重節(jié)能減排。積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能產(chǎn)品。加強(qiáng)設(shè)備使用管理，選用能耗低、工效高、 工藝先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高能耗老舊設(shè)備。優(yōu)化施工組織， 合理安排工序，提高設(shè)備使用 效率，降低施工能耗。六、提升打造品質(zhì)工程的軟實(shí)力 1、加強(qiáng)管理人員素質(zhì)建設(shè)。項(xiàng)目部加強(qiáng)人才培養(yǎng)制度建設(shè)，強(qiáng)化管理人員的崗位考核和繼續(xù)教育， 創(chuàng)新人才激勵(lì)與保障機(jī)制， 著力培養(yǎng)和鍛煉一支具備現(xiàn) 代工程管理能力、 專業(yè)技能、良好職業(yè)道德的工程管理骨干隊(duì)伍。2、提升施工隊(duì)伍素質(zhì)。 落實(shí)培訓(xùn)主體責(zé)任， 按規(guī)定嚴(yán)格實(shí)行 “上 崗必考、合格方用”的培訓(xùn)考核制度。開展職業(yè)技能競(jìng)賽，建立激勵(lì) 機(jī)制，推行師徒制模式，建立穩(wěn)定的技術(shù)工人隊(duì)伍。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)交 底制度，班前會(huì)制度，入場(chǎng)教育制度，保障工人合法權(quán)益。3、培育品質(zhì)工程文化。積極培育以提升質(zhì)量、保障安全為核心， 以人為本、精益求精、全心投入為主要