施工組織設(shè)計(jì)修改

1、烏魯木齊克拉瑪依路高架道路工程匝道鋼箱梁、主線疊合梁施工組織設(shè)計(jì)中鐵寶橋天元實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司2012 年 5 月目錄1. 結(jié)構(gòu)簡介 41.1. 整體結(jié)構(gòu)簡介41.2 焊接形式41.3 防腐41.4 制造特點(diǎn)52. 編制依據(jù)和指導(dǎo)思想 62.1 編制依據(jù)62.2 指導(dǎo)思想63. 制造工藝方案 63.1. 總體制造方案 143.2 關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn)143.3 零件下料加工143.4 塊單元制造163.5 預(yù)拼裝方案173.6 焊接工藝方案183.7 涂裝工藝方案193.8 鋼梁的存放與運(yùn)輸204. 竣工文件 205. 主要工裝 216. 引用標(biāo)準(zhǔn)217. 工程施工進(jìn)度238. 資源配置259. 質(zhì)量保

2、證措施2910. 安全管理措施3711. 文明施工措施3912. 環(huán)境保護(hù)措施40第24頁共 42 頁1. 工程簡介1.1. 整 體結(jié)構(gòu)簡介烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程 , 其中鋼橋部分包括主線（Pm116Pm117、Pm117Pm118、Pm118Pm119、Pm119Pm120）疊合 梁、匝道鋼箱梁 （WN、SW、 ES 、NE 、 EN 匝道） （見附圖 1），材質(zhì)為 Q345qE,其中鋼箱梁頂板、腹板、底板縱向均為不等厚對接，梁頂板寬 6.8m, 高 2.7m，底板寬 4.08m。橋面設(shè)置 2%橫坡度，箱形內(nèi)沿橋軸方向 約每 3 米設(shè)置一塊橫隔板。箱形頂板、底板和外腹板上設(shè) U 肋

3、及縱向板 條加勁肋。疊合梁由 4道主梁和 13道橫梁組成。其中主梁長 42 m,寬 3.2 m，高 2.4 m ；每跨疊合梁寬 24.3 m 。鋼橋總噸位約 3800噸。1.2 焊接形式 鋼箱梁焊接中，頂、底板、腹板橫向?qū)?、頂板與腹板角焊縫采用 全熔透對接焊縫，標(biāo)準(zhǔn)橫隔板與頂?shù)装?、腹板的焊縫用雙邊角焊縫。墩 頂處的支撐橫隔板與頂?shù)装甯拱宓暮缚p采用全熔透焊縫，頂板縱向 U形 加勁肋與頂板的連接部分為部分熔透與坡口焊與角焊縫組合焊接。疊合梁焊接中，頂、底板、腹板橫向?qū)印㈨敯迮c腹板角焊縫采用 全熔透對接焊縫，腹板與頂?shù)装宓暮附硬捎萌弁钙驴诤缚p，標(biāo)準(zhǔn)橫隔 板與頂?shù)装?、腹板的焊縫用雙邊角焊縫。1.

4、3 防腐 箱梁處于封閉箱體內(nèi)部的所有表面涂無機(jī)硅酸鋅底漆一道，環(huán)氧富 鋅底漆一道，環(huán)氧厚漿漆一道。箱梁外表面（鋼橋面除外）噴涂無機(jī)硅 酸鋅底漆一道，環(huán)氧富鋅底漆一道，環(huán)氧厚漿中間漆二道，丙烯酸脂肪 族聚氨酯面漆二道。鋼橋面表面凈化處理，噴砂除銹后，噴涂無機(jī)硅酸 鋅底漆一道，環(huán)氧富鋅底漆一道。疊合梁頂板與混凝土接觸面，表面凈化處理，噴砂除銹后，噴涂無 機(jī)硅酸鋅底漆一道，二次表面處理（與大氣接觸側(cè)，周邊 30mmm范圍） 后，噴涂玻璃鱗片漆（與大氣接觸側(cè)，周邊 30mmm范圍） 2 3 道。1.4 制造特點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，制造時(shí)要考慮縱坡、拱度和橫向坡度的影響，即梁 體設(shè)坡度，腹板和梁端面始終垂直于

5、大地。表面鋼板（頂板、底板、腹 板）均以鋼板內(nèi)側(cè)對齊， 板厚變化對接時(shí)，頂板、底板、腹板應(yīng)錯(cuò)開 250mm， 墩頂支點(diǎn)處隔板端橫隔板鉛垂布置，其余橫隔板垂直頂?shù)装宀贾?。鋼?梁的橫斷面箱體為直角梯形。焊接變形是控制的難點(diǎn)。附圖 12. 編制依據(jù)和指導(dǎo)思想2.1. 編制依據(jù) 烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程鋼箱梁疊合梁設(shè)計(jì)圖 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ041-2000) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 ( GB50205-2001)2.2 指導(dǎo)思想 以優(yōu)質(zhì)、安全、高效為目標(biāo)，以滿足業(yè)主需求為宗旨。在規(guī)定 的工期內(nèi)圓滿完成鋼箱梁的制造任務(wù)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 以提高工效，降低成本為目的，在滿足用

6、戶要求的前提下，針 對本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)科學(xué)理的制造工藝。3. 制造工藝方案3.1.1 鋼箱梁總體制造方案保證該鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu)， 結(jié)構(gòu)焊縫多， 為控制箱體結(jié)構(gòu)焊接變形， 產(chǎn)品整體質(zhì)量，特別是腹板與頂（底）板主要焊縫的焊接質(zhì)量，加快制 造進(jìn)度，我們將采用工廠制作模式，即在工廠加工成可運(yùn)輸?shù)牧憾?，廠 內(nèi)進(jìn)行預(yù)拼裝，工地橋位組裝，并焊接相關(guān)的對接焊縫（匝道鋼箱梁橫 截面、塊單元、縱向分段的劃分如圖 24）。圖 2 匝道鋼箱梁橫斷面結(jié)構(gòu)形式塊單元圖段分梁箱鋼道匝N圖段分向縱梁箱鋼道匝S圖段分向縱梁箱鋼道匝N圖 4 匝道鋼箱梁縱向分段圖3.1.2 主線疊合梁總體制造方案主線梁的制造關(guān)鍵在于幾何尺寸精

7、度的控制、焊接質(zhì)量的控制。 采用先進(jìn)的加工設(shè)備、制造工藝和焊接方法，嚴(yán)格控制關(guān)鍵件的加 工，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量和焊接變形是確保主線梁橫梁制造質(zhì)量的基 礎(chǔ)。主梁組裝按如下工藝流程： 主梁下蓋板單元下料及劃腹板組裝定位線 主梁腹板上劃線并組裝兩側(cè)加勁板 按下蓋板定位線組裝腹板單元板 主梁底板與隔板組裝 主梁上蓋板劃線并按線組裝上蓋板 在上蓋板上劃剪力釘定位線并焊接圖 5 疊合梁平面圖圖 6 疊合梁主梁圖3.1.3 鋼梁制造采用“板板單元塊單元預(yù)拼裝橋位焊 接”方式生產(chǎn)， 即廠內(nèi)生產(chǎn)零件及板、 塊單元，拼裝現(xiàn)場組焊梁段， 焊接成整體。 鋼箱梁制造基線的確定原則， 鋼箱梁每段橫基線以腹 板頂端連線的垂直

8、平分線為橫基線， 縱基線以鋼箱梁斷面中線為主 縱基線， 以兩邊腹板外側(cè)邊線向箱體內(nèi)側(cè)各偏移 300 毫米，增加兩 條輔助縱基線。便于分塊制造的箱段制造， 以及橋位鋼箱梁的定位。每段鋼梁在制造時(shí)，腹板單元在加 0.05 收縮后，直接刨四周 邊及坡口，加工到凈尺寸。頂、底板單元長度、寬度方向均留二次 切割量，待組裝成塊單元后，支撐為設(shè)計(jì)的橋位狀態(tài)，整體劃線切 割周邊。鋼梁在制造過程中縱肋嵌補(bǔ)段長為 400 毫米，翼緣嵌補(bǔ)段寬為 400 毫米。預(yù)拱度的設(shè)置：鋼梁的每個(gè)塊單元件按照設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)置 預(yù)拱度，腹板下料時(shí)，按照預(yù)拱度設(shè)置值劃出邊緣輪廓線，然后按 線切割。組裝塊體時(shí)，在拼裝平臺上沿塊體長度

9、方向設(shè)置不同高度 的墊塊。鋼梁制造的工藝流程圖如圖 7 所示。塊單元制造工藝流程圖塊單元報(bào)驗(yàn)板單元的組裝圖73.2. 關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn) 根據(jù)本橋鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們將以下幾個(gè)方面作為制造和 架設(shè)安裝中的關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制。1. 板單元、塊單元的組裝及其幾何精度的控制。板單元和塊單元 是該箱形的基本組成部件，質(zhì)量控制至關(guān)重要。2. 箱形隔板加工精度的控制，包括周邊幾何尺寸、相鄰邊的夾角 的控制和縱向加勁肋缺口位置精度的控制。隔板的精度直接影響箱 形的組裝精度。3. 腹板與頂（底）板熔透焊縫及板塊拼接焊縫質(zhì)量的控制，這些 焊縫均為主要傳力焊縫。4. 鋼箱梁線形、 長度和斷面尺寸精度的控制，這是

10、成品質(zhì)量的基 本控制項(xiàng)點(diǎn)，也是最主要的幾何精度控制指標(biāo)。5. 鋼箱梁的焊接方法、焊接順序的確定和焊接變形的控制，這是 確保幾何精度和焊接質(zhì)量的重要保證。6. 鋼箱梁的預(yù)拼裝工藝7. 厚鋼板的焊接和變形控制3.3. 零件的下料加工3.3.1 板件下料應(yīng)根據(jù)零件的具體形狀和大小確定下料方法， 對較長 矩形板件采用多嘴頭門式切割機(jī)精切下料，對如隔板等形狀復(fù)雜的 板件采用數(shù)控切割機(jī)精切下料，對較規(guī)則的薄板次要零件采用剪切 下料，型鋼采用剪切機(jī)或焰切下料；鋼板對接坡口采用火焰精密切 割、刨邊機(jī)或銑邊機(jī)加工。3.3.2 U 形肋的加工該橋頂板設(shè)置通長的 U形閉口肋，寬 300mm，高 288 mm，板厚

11、為 8mm。全部 U形肋及其 U 形肋鋼襯板采用電液比例雙機(jī)聯(lián)動數(shù)控折 彎機(jī)設(shè)備加工，具體加工工藝如下： 鋼板經(jīng)預(yù)處理及滾平后采用門切機(jī)精切下料， 兩長邊留出刨 邊量，長向留 0.6 收縮量。另外，在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，實(shí)施兩長邊焰切坡口工藝，屆時(shí)兩長 邊無需留量。 在劃線平臺上劃出橫基線（長度分中線）及兩長邊刨線，對頂板 U形肋還需劃出鉆模對向線，注意兩孔群之間留 0.6 收縮量。 在刨邊機(jī)（或銑邊機(jī)）上按線刨兩長邊（展開寬按 R/t=5 時(shí) 的中性層內(nèi)移系數(shù) 0.43 計(jì)算），對頂板 U 形肋還需卡鉆模鉆孔（道 岔車間工作）。 在數(shù)控折彎機(jī)上進(jìn)行 U 形肋成形加工。 組焊鋼襯板或封板。 對 U

12、形肋焊接邊噴砂除銹， 并對 U形肋內(nèi)側(cè)的車間底漆損壞 部位進(jìn)行補(bǔ)涂。U 形肋鋼襯板按理論尺寸下料后直接壓制成型； U形肋封板采用 仿形或數(shù)控下料。3.3.3 隔板的下料加工該鋼箱梁腹板垂直地面， 而頂板有 2的橫坡，造成隔板為菱形。 隔板是箱形梁的內(nèi)胎，另外該橋采用的縱肋嵌入隔板并與隔板貼角 焊的連接方式，要求隔板上縱肋缺口與板單元上的縱肋相匹配。根 據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并結(jié)合鋼箱梁的組裝和焊接工藝，將每塊橫 隔板分為四塊數(shù)控下料，箱體隔板分塊制造，分別組裝在兩邊塊單 元上。橫隔板采用精切工藝，數(shù)控一次下料成形，下料時(shí)按要求四 周留刨量，并且縱肋缺口位置需走正差。以隔板上勁板缺口為準(zhǔn)劃 四周邊

13、加工線，刨四周邊及對接邊坡口。保證勁板缺口位置和隔板 四邊角度正確。對頂、底板單元，其縱肋和頂、底板板塊采用門切下料，下料 時(shí)對接邊留收縮量、 加工量或二次切割量 （50 毫米）。對需接料的板 塊下料后，先按分塊圖進(jìn)行接料（包括接寬、接長） ，接料時(shí)相鄰焊 縫相互錯(cuò)開 250mm以上。在已下料或接料的板塊上劃出縱橫基準(zhǔn)線， 劃線時(shí)注意接縫位置，以縱橫基準(zhǔn)線為準(zhǔn)劃出腹板、加勁肋和隔板 組裝位置線，隔板位置線間每 3米加 1mm收縮量。頂?shù)装鍛?yīng)在平臺上組裝縱肋，縱肋須與頂、底板密貼。縱肋端 頭各留 100mm的不焊段，組焊縱向加勁肋后，對頂、底板板單元， 在腹板組裝位置處提前進(jìn)行預(yù)彎，以控制焊接變

14、形。修正縱橫基準(zhǔn) 線并返到頂、底板反面。對整塊制造的底板，以修正后的縱橫基準(zhǔn)線為準(zhǔn)劃出邊腹板側(cè) 刨邊線，并按線刨邊和坡口。3.3.4 腹板單元的制造對腹板單元，其腹板加勁肋采用門切下料，需對接的腹板下料 時(shí)對接邊留收縮量、 加工量和二次切割量 （50 毫米）。對需接料的板 塊下料后，先進(jìn)行接料，在已下料或接料的板塊上劃出橫基準(zhǔn)線， 并在腹板單元長度方向加 0.05 收縮量，采用數(shù)控按拱度下料。對 腹板以與頂板焊接邊為準(zhǔn)，劃刨線和縱肋組裝線、 隔板組裝位置線， 隔板位置線間每 3 米加 1mm收縮量。3.4. 塊單元的制造箱段整體組裝前先檢查各零部件是否合格，在各部件確認(rèn)合格 后再進(jìn)行組裝。組裝

15、塊單元時(shí)，先將底板放置在墊好預(yù)拱度墊塊的組裝胎架上 定位，按線組裝腹板單元，并在頂?shù)装逯g加設(shè)一定的定位支撐， 施焊腹板與頂?shù)装彘g的熔透焊縫，對塊體組裝需重點(diǎn)保證腹板和頂 底板的角度關(guān)系及其兩端頭幾何精度，確保整體橫坡正確。焊接時(shí) 腹板端頭對接端留 100mm不焊段。塊體組焊修完成翻身后組焊臨時(shí) 吊耳及翻身吊耳。3.5 預(yù)拼裝3.5.1 預(yù)拼裝方案按照工地架梁和供梁順序，全橋共分 12 次預(yù)拼。為保證該箱形 梁的外輪廓尺寸及部件位置的準(zhǔn)確，針對該橋結(jié)構(gòu)特征設(shè)計(jì)專用預(yù) 拼裝胎架。專用胎架以底板面為基準(zhǔn)面，并按實(shí)橋的豎直曲線，坡 度和拱度設(shè)置相應(yīng)的控制點(diǎn)和基準(zhǔn)線，同時(shí)設(shè)置塊單元件的移動定 位裝置。

16、3.5.2 預(yù)拼裝解決的問題確定鋼箱梁的長度、寬度及斷面尺寸。通過調(diào)整對接間隙、標(biāo) 高達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。確定鋼箱梁的線形，包括直線度，豎直曲線和拱 度。通過預(yù)拼裝胎架設(shè)置的控制點(diǎn)確定鋼箱梁的整體線形。對整體 預(yù)拱度通過調(diào)整對接接口的焊縫間隙來達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)拱度。3.5.3 預(yù)拼裝的基本程序按胎架上設(shè)置的縱、橫基準(zhǔn)線先擺好塊單元件或整體梁段，并 將其與胎架固定。待鋼箱梁各塊單元件全部就位后，檢測長度、拱 度、旁彎、箱形斷面尺寸及橋上焊縫間隙等。各項(xiàng)點(diǎn)檢查合格后組焊所有的臨時(shí)定位連接件，并修正三條縱 基線，打上沖眼作為橋位組裝定位線。對各塊單元件進(jìn)行編號，以 便于橋上就位。3.6 焊接工藝方案3.6.1

17、焊接施工方案的基本原則 以自動焊接為主，盡量以機(jī)械代替手工操作，確保焊接質(zhì)量的穩(wěn)定。 CO2氣體保護(hù)焊接在幾座大橋中已廣泛應(yīng)用，并已證明了是可 靠的焊接方法，本橋中將大量采用 CO2氣體保護(hù)焊接 , 在保證焊接質(zhì) 量的同時(shí) , 減小焊接變形，提高生產(chǎn)效率。選擇焊接材料中的優(yōu)質(zhì)材料，確保焊接接頭各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與母 材相匹配，全面滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。疊合梁頂板上剪力釘焊接前將鋼板上所焊部位和栓釘部位的油 銹污物清楚干凈，并按剪力釘拉伸彎曲評定試驗(yàn)合格的條件進(jìn)行施 焊。選擇合理的焊接順序及焊接工藝參數(shù)來控制焊接變形。3.6.2 焊接材料 在該橋的焊接中，為了降低成本和提高勞動生產(chǎn)率，采用埋弧 自動焊和 CO

18、2 氣體保護(hù)焊，定位焊采用手弧焊。焊接材料分別為： 埋弧自動焊對接：焊絲為 H08A、 H08MnA+HJ43；1 埋弧自動焊角接：焊絲為H08A+HJ431；坡口角接：焊絲為H08Mn2E+SJ101CO2 氣體保護(hù)半自動焊用 ER50-6焊絲； 手工電弧焊用 SH507.01焊條。3.6.3 板單元的焊接 因箱型腹板、底板被分為板單元制造，每個(gè)板單元有板條加勁 肋或 T 形加勁肋，考慮生產(chǎn)效率和焊縫的質(zhì)量，優(yōu)先采用埋弧自動 焊進(jìn)行焊接。3.6.4 腹板與頂板、底板的焊接 腹板與頂板、底板均為坡口熔透焊縫，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，擬采用 埋弧自動焊和 CO2 氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接。3.6.5 其他焊縫根

19、據(jù)實(shí)際情況，一般采用 CO2 氣體保護(hù)焊焊接，焊接材料為 ER50-6，個(gè)別部位采用手工電弧焊進(jìn)行，焊接材料為 SH507.01。3.6.6 定位焊縫 定位焊全部采用手工電弧焊進(jìn)行，焊接材料 SH507.01。3.7 涂裝工藝方案3.7.1 板單元除銹、涂裝 板單元在廠內(nèi)焊接、矯正變形完成后，進(jìn)行除銹涂裝。廠內(nèi)采 用噴丸除銹，除銹等級達(dá)到 GB/T8923-88標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 Sa2.5 級，然 后噴涂油漆。 工地焊縫 80mm范圍不涂裝。箱梁處于封閉箱體內(nèi)部的 所有表面涂無機(jī)硅酸鋅底漆一道；二次表面處理后，噴涂環(huán)氧富鋅 底漆一道，環(huán)氧厚漿漆一道。3.7.2 鋼梁除銹、涂裝 鋼梁在橋位上組焊成整體

20、后，進(jìn)行工地焊縫的補(bǔ)涂裝和鋼箱梁最后一道涂層的整體涂裝。其中頂板以下外表面采用腳手架工作平 臺進(jìn)行涂裝。除銹宜采用砂輪機(jī)或鋼絲刷進(jìn)行處理，除銹等級達(dá)到 St2.5 級（鋼橋面除外） ，然后按箱體涂裝體系進(jìn)行涂裝。橋上焊縫 和擦傷部位補(bǔ)涂結(jié)束后，方可進(jìn)行全橋外表面的最后一次涂裝。3.8 鋼梁的存放與運(yùn)輸3.8.1 存放經(jīng)過預(yù)拼裝并焊接臨時(shí)定位連接件后的成品塊單元件，在安裝 前，存放在現(xiàn)場的存梁場地。存梁場地須根據(jù)該橋鋼箱梁各塊單元 件的重量和結(jié)構(gòu)特征用混凝土進(jìn)行硬化處理，并在支點(diǎn)處設(shè)置混凝 土支墩，存梁場地要求堅(jiān)實(shí)平整，且具有通風(fēng)、排水設(shè)施，存梁期 間不會發(fā)生不均勻沉降。3.8.2 鋼箱梁的運(yùn)輸

21、及吊裝在工廠驗(yàn)收合格并參加預(yù)拼裝的塊單元件， 采用汽車運(yùn)輸?shù)轿靼?施工現(xiàn)場。用起重機(jī)卸車將塊單元堆放在存梁場地。橋位吊裝時(shí)， 將鋼箱梁各塊單元件用起重機(jī)吊裝在運(yùn)輸車上，用 鋼絲繩將鋼箱梁段牢靠的固定車上后， 由存梁區(qū)運(yùn)到橋位， 用汽車吊 將其吊裝到橋位支架上，用匹配件連接就位。運(yùn)輸時(shí)，要捆扎牢固，在梁段邊緣加墊木塊，嚴(yán)防損傷鋼箱梁段 邊緣。4. 竣工文件鋼梁段成品交驗(yàn)，提供下列文件：1. 產(chǎn)品合格證。2. 鋼材、焊材、涂料出廠質(zhì)量證明書或復(fù)驗(yàn)資料；3. 需要進(jìn)行焊接工藝評定的焊縫， 提供焊接工藝評定試驗(yàn)報(bào)告。4. 焊縫檢驗(yàn)報(bào)告、焊縫重大修補(bǔ)記錄。5. 竣工圖（包括加工圖、拼裝圖等）5. 鋼梁制

22、造主要工裝1. 箱段組裝胎架。2. 預(yù)拼裝胎架3. 其余所需工裝根據(jù)需要由加工車間自制， 工裝設(shè)計(jì)力求簡潔， 好用且經(jīng)濟(jì)合理。6. 引用標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)程( JTJ025-86 )鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GB50205-2001)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTJ041-2000 )橋梁用結(jié)構(gòu)鋼( GB/T714-2000)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼( GB/T1591-1994)低合金鋼焊條( GB511895)焊接用鋼絲( GB1300-77)對接焊縫超聲波探傷( GB1558 84)鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(GB/T1134589)鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級( G

23、B3323 87)焊條質(zhì)量管理規(guī)程( JB3223-83)鋼的化學(xué)成分用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差(GB222-84)鋼熔化焊用鋼絲( GB/T14957-94)氣體保護(hù)焊用碳鋼、低合金鋼焊絲( GB/T8110-1995)對接焊縫超聲波探傷( GB1558-84)埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸( GB986-88) 氣焊、手工電弧焊機(jī)氣體保護(hù)焊 坡口的基本形式和尺寸 (GB985-88)涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級( GB8923-88)7. 工程施工進(jìn)度計(jì)劃立交橋鋼梁于 2012年 5月上旬開工，在最短時(shí)間內(nèi)完成箱段整體 制造及廠內(nèi)的預(yù)拼。第一次預(yù)拼裝檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行批量單元件制

24、作，根據(jù)預(yù)拼裝順 序生產(chǎn)，確保橋位的施工。以后的后續(xù)作業(yè)流水生產(chǎn)， 按照立交橋位工地架設(shè)順序安排主要 構(gòu)件生產(chǎn)及箱段的配套生產(chǎn)，保證橋位現(xiàn)場流水作業(yè)的需要。產(chǎn)品餌 訥樂位號克拉瑪依路IV標(biāo)高架橋生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃埶里儡向節(jié)快單元）數(shù)樂快單元）in工名稱加工工序生產(chǎn)時(shí)間芫廊時(shí)閆工隹匕§月份6月悄明份備注W23 曰gioH1213U16nTl19匝道生道HO頁道11KEzTi【阪 PHligZlRO 邛】WHMEb晁了共計(jì)6TTTTT2312TT亙ToT56零郎徉荒科對按上T蓋扳單元隔扳單瓦 整體組裝tffj<2拼裝51捋裝<3sflzog 5月21日 5月21日 5月21日5

25、月嬰日5月厲日 呂月飆日5月22日5月23日5月拠日衛(wèi)月5日5月丞口5月2T日5月2淚塑3日飛月4日弟TE&月汨G 月 1W 口£月門日E月4曰15無丁夭詳、12天12天Taj踐22天空2220-3111-20；1-311-1011-2021-311-1011-2021-3J超天密苣邛貿(mào)好快單並酉庭同步生產(chǎn)配査同步生產(chǎn)駅匡同繪生產(chǎn) 苜醴冋步生產(chǎn) 配套巨步土產(chǎn) 幅曲生產(chǎn)睢醪生產(chǎn)配套同步生產(chǎn)配査同步生產(chǎn)負(fù)常曉9迪$10 3睡這ES10ESU4頁道±g頁追蟲詒H王梁打砂遼裝一帛裝爲(wèi)運(yùn)眾部件 下料E月1 口B月5日&月5日&月淚E月邁口石月1E 口&

26、月劉日E月20日15天1Q天25£ 幣天國瞻冋步生產(chǎn)1O關(guān)廝蛭誓天取璟段分塊單元S們丹9PN11曠五9ENO：N2EN2rJEN34TT321642隅板單元 整體組裝電焊調(diào)直料裝電焊牌裝屯焊調(diào)直打砂濟(jì)裝嵌品吊裝發(fā)運(yùn)G月丁口6月汨五甩咱6L：B淚9日G月"口6月陽日6月前日丫月1日tjHb6月和日：5天15天2222天22泯KE茨 HE21WfllFlUZpimj£7PHinns共計(jì)現(xiàn)場架設(shè)、焊建、徐裝4TTjTT23BTT6TT46霎部件盍倒對揺上下蓋板單元隔換單元 鑒協(xié)組甕下科粋裝 S2 調(diào)言 S1 電舞lJUH揮裝電焊打砂徐裝亦品吊裝妊聲巴月L5呂 E月/日

27、6月LT日 6月藥日 T月LQ日 詬孔日 £月汕日 T月記 T月2 口T月丘日T月陽T月丫口T月5 口T月5日T月陽T月7 口T月汨呂月LQ日丁月運(yùn)曰 7月比口 7月14日 丁月5已 丁月述口T月1Q日T月11日7 月 12 口7月30日z3HHSLB葫10 口E月1Q日 呂月11日&月 12 口E月憶日&月】5匕富江說匪：本土廬渥度計(jì)抑凰雕現(xiàn)場眄腳先日游而為制的，帝嚴(yán)搐執(zhí)行生產(chǎn)柞業(yè)計(jì)劃左睛孌動隨時(shí)遴行調(diào)羽天28返6天2丘天10天假口天25天蜃25犬3E天35天假35天35天&天酉庭同步生產(chǎn)用套同步生產(chǎn)駅査同歩生薩旦匯畛主產(chǎn)酉庭同歩生產(chǎn)酉渣同歩生產(chǎn)削言礦生產(chǎn)首

28、庭同步生產(chǎn)用査同步生廬酉淪同繪生產(chǎn)拽架設(shè)順序發(fā)運(yùn)每天配苣3戰(zhàn)分塊單元酉渣同歩生產(chǎn)節(jié)苣同步生產(chǎn)酉蔭同步生產(chǎn)盡査書生左酉底醪生產(chǎn)旦障冋步生產(chǎn)配査同步生產(chǎn)西渣同歩生產(chǎn)節(jié)營同歩生產(chǎn)苜虐冋步生產(chǎn)用査同步生廬注楽設(shè)順厚垃運(yùn)2 、各工斥也行計(jì)戈啲同0寸、相呈鴉，互柜配合、保證生制壬務(wù)的正勰行*烏魯木齊市克拉瑪依路高架橋4標(biāo)鋼箱梁施工現(xiàn)場進(jìn)度安排8. 資源配置8.1 人員配置人員概況 公司確定由具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)制造人員組成專門 的項(xiàng)目經(jīng)理部，配備質(zhì)檢、計(jì)劃、設(shè)備、技術(shù)等專業(yè)人員和技術(shù)熟練、 經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人，以滿足鋼箱梁制造、架設(shè)的需要培訓(xùn)。人力資源部提出鋼箱梁制造、架設(shè)人員培訓(xùn)要求，項(xiàng)目經(jīng)理

29、部根據(jù) 需求和要求提出人員培訓(xùn)申請，人力資源部負(fù)責(zé)按要求進(jìn)行培訓(xùn)。根據(jù)崗位要求， 對操作者的技能進(jìn)行培訓(xùn)考試。 包括準(zhǔn)確理解圖樣、 工藝守則、操作規(guī)程等，正確操作和維護(hù)設(shè)備，并進(jìn)行基本統(tǒng)計(jì)技術(shù)方 面的培訓(xùn)。對從事特殊過程作業(yè)、 ?檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員除進(jìn)行培訓(xùn)外，還應(yīng)結(jié)合 其實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和具有的能力進(jìn)行資格認(rèn)可， 合格人員發(fā)給資格證書。 進(jìn)行 超聲波和射線探傷的無損檢驗(yàn)的工作人員， 需持有效的二級以上的合格 證件。上崗的焊工應(yīng)按焊接種類 （ 埋弧自動焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊和 手工焊 ） 和不同的焊接位置 （ 平焊、立焊和仰焊 ） 分別進(jìn)行考試，考試合 格發(fā)給合格證書。 焊工須持證上崗， 不得超越合格證規(guī)

30、定的范圍進(jìn)行焊 接作業(yè)。8.1 現(xiàn)場的人員配置管理人員職務(wù)姓名聯(lián)系方式項(xiàng)目經(jīng)理劉目副經(jīng)理蘇建目總工盧保術(shù)部長潘維目會計(jì)師王元產(chǎn)部長王建產(chǎn)副部長楊公室主任兼安全部長張建資部長郭恩備部長袁勤部長任科工人員序號工種人數(shù)備注1劃線92焰割123拼裝364電焊225修整126打磨127起重58涂裝6含打砂、油工9機(jī)加工12

31、生產(chǎn)輔助工人計(jì)劃：序號工種人數(shù)備注1半成品12工具焊材13電工14鉗工1含焊機(jī)維修5汽車吊司機(jī)26平板車司機(jī)2兼叉車8.2 設(shè)備和設(shè)施公司確定在橋位架設(shè)現(xiàn)場，配置相應(yīng)的生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備、計(jì)量檢測設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備、通訊及生產(chǎn)生活設(shè)施，以保證橋位架設(shè)、拼裝焊接 作業(yè)，橋位附近設(shè)置場地， 以滿足鋼箱梁段的碼放與起重、 運(yùn)輸?shù)男枰?.2.1 設(shè)備：固定資產(chǎn)名稱主要規(guī)格制造商數(shù)量備注低壓配電柜BDL101上海利民電器制品廠2低壓配電屏BDL116上海利民電器制品廠2低壓配電屏BDL124上海利民電器制品廠2龍門吊32T1提梁機(jī)50T2天車32T1天車16T6埋弧焊機(jī)MZ11000A型上海電焊機(jī)廠3電焊機(jī)2

32、0焊條烘箱YGCHX200型蘇州吳江電熱器廠5遠(yuǎn)紅外線焊條烘箱YGCH X200型蘇州吳江電熱器廠1遠(yuǎn)紅外線焊條烘箱ZYHC 150浙江省甄海電焊設(shè)備廠1自控遠(yuǎn)紅外電焊條 烘干爐ZYHC 60溫州通用焊機(jī)制造有限公司1直流弧焊機(jī)BX35002上海電焊機(jī)廠4CO2焊機(jī)YD500KR1唐山松下6仿型切割機(jī)G1000型天津切割機(jī)廠3門式切割機(jī)HGM300型蓬萊市切割機(jī)廠3噴砂機(jī)ACR3LP四川長平機(jī)械廠3數(shù)字式覆蓋測厚儀CTG10時(shí)代公司48.2.2 工地現(xiàn)場設(shè)備：測量儀器設(shè)備序號設(shè)備名稱型號功能數(shù)量1激光經(jīng)緯儀J2/12水準(zhǔn)儀S3/23鋼卷尺5m把104鋼卷尺30m把25鋼板尺0.3m把56鋼板尺

33、1.0m把2運(yùn)輸設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量（臺）140 噸平板車紅巖車板車2220 噸載重汽車JN1634輔助材料一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量1CO2焊絲1.2 1.6滿足施工需要2電焊條SH.J506 3.2 、4.0 、 5.0滿足施工需要3CO2 氧氣乙炔氣體滿足施工需要4石棉絨滿足施工需要5石棉布滿足施工需要6碳精棒 8 10滿足施工需要7彩條布滿足施工需要主要焊接設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量（臺）1直流焊機(jī)AX-320102自動焊機(jī)BX2-100023CO2焊機(jī)CPXS-5008其他設(shè)備序號名稱用途單位數(shù)量備注1汽車30t 載重車臺32汽車生活車臺23磨光機(jī)產(chǎn)品整修打磨用204空壓機(jī)

34、6m3臺25千斤頂QL32臺206千斤頂QL16臺107倒鏈5t臺48倒鏈1.5-2.0t臺109電焊條烘箱紅外線自控臺410焊條保溫筒防潮式臺1011碳弧氣加工套412型鋼t1013鋼軌m14滾輪只6215滑輪30t 開口單門只416木板厚 50mm3 m517鋼板14-16t518方木150×150×2000mm3 m59. 質(zhì)量、安全組織保證措施9.1 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)公司質(zhì)量方針持續(xù)改進(jìn) 以質(zhì)量樹立寶橋形象，滿足需求 用信譽(yù)架通友誼橋梁。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，出精品；9.2 鋼梁制造架設(shè)質(zhì)量目標(biāo)全面履行并嚴(yán)格遵守交通部 JTJ041-2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 和烏魯木齊克

35、拉瑪依路高架道路工程設(shè)計(jì)圖 ，使各項(xiàng)指標(biāo)全面達(dá)到規(guī)定，作到讓業(yè)主放心、讓監(jiān)理工程師滿意；焊縫探傷一次交驗(yàn)合格率 95%；工程質(zhì)量合格率 100%，優(yōu)良率達(dá) 到 95%以上。9.3 質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施措施 通過廣泛宣傳、教育和培訓(xùn)，使全體員工準(zhǔn)確理解公司質(zhì)量方針和 鋼箱梁制造、架設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)，履行質(zhì)量承諾，樹立寶橋追求卓越、以 質(zhì)量取得業(yè)主信任的精神。按照 ISO9001：2000 版新標(biāo)準(zhǔn)建立和實(shí)施鋼箱梁制造、架設(shè)質(zhì)量保 證體系，制定和貫徹實(shí)施包括技術(shù)文件、 標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的質(zhì)量管理體系文件， 保證質(zhì)量方針和目標(biāo)的貫徹落實(shí)；定期或不定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核和制造、架設(shè)過程質(zhì)量檢查，不允 許背離質(zhì)量方針

36、和目標(biāo)的現(xiàn)象出現(xiàn)。9.4 管理職責(zé)機(jī)構(gòu)、職責(zé)和權(quán)限公司建立鋼箱梁制造、 架設(shè)質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)并規(guī)定相應(yīng)質(zhì)量 職能，以保證鋼箱梁制造、架設(shè)質(zhì)量方針和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全面滿足合同 的要求。公司各部門質(zhì)量職責(zé)按公司質(zhì)量手冊：第四版中的規(guī)定執(zhí) 行。9.5 文件控制 文件的審核和批準(zhǔn)由規(guī)定的主管領(lǐng)導(dǎo)或授權(quán)人員進(jìn)行。 對于合同中 要求須經(jīng)監(jiān)理工程師審批或認(rèn)可的文件和資料， 必須及時(shí)向監(jiān)理方提供 并得到監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)或確認(rèn)后，方可下發(fā)執(zhí)行。所有涉及鋼箱梁制造、架設(shè)文件和資料的發(fā)放應(yīng)嚴(yán)格控制。文件的 收、發(fā)文單位必須建立收、 發(fā)文記錄本。 文件管理做到易于識別和檢索， 保持清晰、完整。9.6 質(zhì)量記錄的

37、控制 質(zhì)量記錄必須由各部門指定人員填寫，要求填寫及時(shí)、內(nèi)容完整、 數(shù)據(jù)正確、字跡清晰、簽印齊全。每一階段完工后，各部門應(yīng)及時(shí)將記 錄匯總整理上報(bào)質(zhì)量管理部。質(zhì)量管理部按規(guī)定的程序及時(shí)報(bào)送必須提供給監(jiān)理工程師的質(zhì)量 記錄。信息溝通內(nèi)部溝通 公司各部門間利用適當(dāng)?shù)姆椒ń涣餍畔ⅲ鲞M(jìn)理解，協(xié)調(diào)行動，提 高效率，確保質(zhì)量活動的有效開展。重要信息必須以文件、報(bào)表等書面方式進(jìn)行溝通，確保必要部門、 人員能夠準(zhǔn)確獲得；信息接受單位必須根據(jù)職責(zé)或規(guī)定對信息做出及時(shí)處理； 外部溝通 有關(guān)設(shè)計(jì)文件、工藝評審鑒定等溝通工作，由技術(shù)部負(fù)責(zé)與業(yè)主、 設(shè)計(jì)部門及監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)系與溝通。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)與業(yè)主、 監(jiān)理工程師及土建

38、施工單位等保持聯(lián)系與 溝通，作到按時(shí)、按期、按量供貨，同時(shí)及時(shí)掌握業(yè)主需求變化并向公 司有關(guān)部門和項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)人員反饋信息。經(jīng)營銷售部負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作，注意及時(shí)掌握產(chǎn)品的質(zhì)量問 題，快速處理有關(guān)產(chǎn)品的售后質(zhì)量問題。9.7 生產(chǎn)制造過程的控制 作樣和號料應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和工藝要求進(jìn)行，并按要求預(yù)留余量。當(dāng) 發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有蝕銹、油漆等污物影響號料質(zhì)量時(shí)，應(yīng)矯正、清理 后再號料。對所使用的工裝胎架定期用校正過的施工用尺丈量主要尺寸， 保證 同類胎架尺寸精確一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決以確保產(chǎn)品質(zhì)量。檢驗(yàn)、試驗(yàn)所采用的檢驗(yàn)、測量器具必須經(jīng)過檢定，保持準(zhǔn)確、有 效?，F(xiàn)場焊接必須設(shè)置臨時(shí)工作平臺、 焊接設(shè)

39、備、 配電設(shè)備、焊材、CO2 焊所需防風(fēng)棚、除銹機(jī)具、風(fēng)動砂輪機(jī)、氣加工工具、火焰切割工具、 防水防潮設(shè)備、局部加熱設(shè)備等施工器材，箱內(nèi)焊接應(yīng)配備通風(fēng)、排塵 設(shè)施，確保施工環(huán)境符合規(guī)定要求。焊接材料應(yīng)按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用，烘干后的焊條應(yīng)放置在保溫筒 內(nèi)備用。焊材上的污物、油污等必須清除干凈， CO2 氣體純度須大于 99.5%。鋼板焊接前應(yīng)對焊縫區(qū)域（每側(cè) 50mm）進(jìn)行徹底地除銹、除污處 理，達(dá)到要求后才能施焊， 對接焊縫和關(guān)鍵受力焊縫應(yīng)按要求進(jìn)行超聲 波探傷。鋼箱梁段橋位架設(shè)需要調(diào)整時(shí)，進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，確保全橋成橋的空 間線形。所有焊縫均應(yīng)待焊縫金屬冷卻后進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔 合、

40、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷，并填寫檢查紀(jì)錄備查。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查工藝執(zhí)行情況和產(chǎn)品的過程檢驗(yàn)工作； 在檢驗(yàn)工作中堅(jiān)持“三按”制檢驗(yàn)作業(yè)。對鋼箱梁制造過程中工藝執(zhí)行 情況進(jìn)行日常檢查和監(jiān)督， 定期或不定期進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查。 嚴(yán)格檢驗(yàn) 狀態(tài)標(biāo)識的管理和記錄，保證其具有可追溯性。在鋼箱梁制造過程中， 只有具有合格標(biāo)識的產(chǎn)品才能向下道工序轉(zhuǎn)移。設(shè)備保障部負(fù)責(zé)鋼箱梁制造、架設(shè)過程中生產(chǎn)設(shè)備的配置和管理， 指導(dǎo)和檢查設(shè)備的正確使用和日常維護(hù)。 焊接設(shè)備應(yīng)處于完好狀態(tài)， 建 立現(xiàn)場焊接供電制度和通風(fēng)排塵制度。9.8 特殊過程、關(guān)鍵過程進(jìn)行重點(diǎn)控制：在平臺和組裝胎架上布設(shè)統(tǒng)一基準(zhǔn)，控制板條肋，

41、橫向隔板、腹板 組裝位置。在保證精度的條件下，盡可能全面使用精密切割，減少機(jī)加 工量，提高勞動效率。鋼箱梁段在箱體組焊胎架上采用倒裝位組焊，為 了便于保證橋位架設(shè)安裝的精度和橋位空間線形的控制， 采用總體預(yù)拼 胎架完成鋼箱梁段的預(yù)拼裝及臨時(shí)匹配件的安裝。 選擇焊接變形小的工 藝，利用機(jī)械化程度高的焊接設(shè)備保證焊接質(zhì)量穩(wěn)定，采用反變形、對 稱、分段施焊等作業(yè)方法控制變形。鋼箱梁幾何精度以彈性約束為主， 熱矯正為輔并利用工藝隔板控制 箱口尺寸和變形。按鋼箱梁段廠內(nèi)組焊及預(yù)拼、架設(shè)兩個(gè)階段異地造橋的總體模式。 隔板、接板等對鋼箱梁組裝精度起控制作用的內(nèi)胎構(gòu)件的下料精度的控制，以保證鋼箱梁的組裝精度，

42、是首要的工藝控制項(xiàng)點(diǎn)板單元制造加工精度、變形控制，是保證鋼箱梁制造質(zhì)量的基礎(chǔ)。 鋼箱梁整體精度的控制。焊縫質(zhì)量和變形的控制。 鋼箱梁段間的匹配精度的控制，保證各節(jié)段的幾何匹配。 產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性 技術(shù)部負(fù)責(zé)制定鋼箱梁制造、架設(shè)過程中產(chǎn)品的可追溯范圍、程度 和標(biāo)識方法。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織實(shí)施產(chǎn)品的追溯，以便為進(jìn)行質(zhì)量控制、追回 不合格品、追溯生產(chǎn)過程、追查不合格責(zé)任提供依據(jù)。物資保障部負(fù)責(zé)原材料、 外購件的標(biāo)識， 對鋼箱梁制造所用的鋼材、 焊材制訂專門的標(biāo)識規(guī)定，并書面通知相關(guān)單位。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對原材料和產(chǎn)品標(biāo)識的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督。9.9 產(chǎn)品防護(hù) 產(chǎn)品防護(hù)包括產(chǎn)品的搬運(yùn)、貯存和交付。9.10

43、搬運(yùn)應(yīng)設(shè)計(jì)和制做臨時(shí)吊點(diǎn)，以確保吊裝、運(yùn)輸過程中質(zhì)量性能不受損 壞，生產(chǎn)制造過程中，選擇合適的搬運(yùn)方法和手段，保護(hù)產(chǎn)品不損傷、 不變形。9.11 貯存在架設(shè)現(xiàn)場設(shè)置鋼箱梁段貯存場地， 以保證吊裝架設(shè)施工作業(yè)的連 續(xù)性。鋼箱梁段存放在墊木上，底與地面凈空大于 300mm。存放場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，具有排水設(shè)施，支承處有足夠承載力，在 鋼箱梁存放期間，不得有不均勻沉降。9.12 交付 項(xiàng)目經(jīng)理部按業(yè)主規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)和方式進(jìn)行成品的交付。 接到監(jiān)理工程師架設(shè)通知后， 由質(zhì)量管理部配合監(jiān)理工程師對產(chǎn)品 質(zhì)量進(jìn)行重新檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行橋位架設(shè)。9.13 測量和監(jiān)控裝置的控制產(chǎn)品制造、架設(shè)中所使用的量

44、具、儀表、對比樣塊或公司自制的檢 驗(yàn)器具等測量、 監(jiān)控裝置均應(yīng)受到控制。 現(xiàn)場使用的計(jì)量器具就近送國 家認(rèn)可二級以上計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)。測量和監(jiān)控裝置首次使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)， 以確定其是否符合規(guī)定要 求。并根據(jù)測量和監(jiān)控裝置的技術(shù)規(guī)范、使用方法和應(yīng)用范圍，確定合 適的校準(zhǔn)周期并進(jìn)行周期校準(zhǔn)。 校準(zhǔn)合格后應(yīng)有表明其校準(zhǔn)狀態(tài)的標(biāo)識 或識別記錄，并在使用過程中保持標(biāo)識完好。計(jì)量器具按規(guī)定進(jìn)行使用和保管，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備失準(zhǔn)或超過校準(zhǔn)周 期，除對該器具重新校準(zhǔn)外， 應(yīng)對已測工件和已檢結(jié)果的有效性進(jìn)行評 定，以確定需要重新測試和加工的范圍，并應(yīng)查明原因、作出記錄予以 保存，并及時(shí)采取糾正措施，以防止問題再發(fā)生。9

45、.14 檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)鋼箱梁制造、 架設(shè)的進(jìn)貨檢驗(yàn)生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和產(chǎn)品 的最終檢驗(yàn)9.14.1 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)所有涉及鋼箱梁制造的物資，必須驗(yàn)證隨物資交付的質(zhì)量憑證，并 按照規(guī)定的驗(yàn)證方法和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)， 判定合格與否， 判定結(jié)果 應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位。對于鋼箱梁制造所使用的鋼材，質(zhì)量管理部將建立專門的檢驗(yàn)臺 帳，要求檢驗(yàn)臺帳能完整、明確反映所檢鋼材的批次、化學(xué)成份、以及 復(fù)驗(yàn)試件所代表的批次和批重量。對鋼箱梁制造所使用的鋼材，物資保障部必須建立物資臺賬。 隨進(jìn)貨物資提交的原始質(zhì)量憑證不齊全、憑證內(nèi)容、簽印含糊不清 或經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)判定為不合格的物資不得投入使用。9.14.2 生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和試驗(yàn) 質(zhì)量管理部根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量特性的形成過程設(shè)置檢驗(yàn)點(diǎn)、 確定檢驗(yàn)頻 次，實(shí)施專檢和工序監(jiān)控以驗(yàn)證正在生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符