堅持貫徹防風(fēng)險、除隱患、遏事故的理念打造江西最大港口安全標(biāo)準(zhǔn)化

1、堅持貫徹防風(fēng)險、除隱患、遏事故”的理念打造江西最大港口安全標(biāo)準(zhǔn)化九江市中鐵九橋工程有限公司重件碼頭劉斌九江市長江大橋下游3公里處，有一座5000噸級一800噸重件碼頭，是目前長江中下游沿岸起重能力最大的深水碼頭，棧橋全長216米，靠泊能力5000噸級，可實現(xiàn)800噸以下貨物裝卸。自成立12年運轉(zhuǎn)以來，重件碼頭承擔(dān)了九江基地鋼梁制造最后環(huán)節(jié)的裝船發(fā)運及國內(nèi)市場電力、化工、水力、船舶等行業(yè)超大超重設(shè)備及集裝箱裝卸運輸?shù)人仿?lián)運工作，年平均吞吐量達8萬噸以上，是中鐵九橋工程有限公司當(dāng)前重要的經(jīng)濟命脈之一，也是江西省最大深水起重碼頭。特別是碼頭對武漢天興州54個整節(jié)段（最重720噸）吊裝、閔浦二橋“Z

2、”字型整節(jié)段（最重320噸）、銅陵橋大桁片（360噸）碼頭翻身、南昌洪都橋（重420噸，長42米）、江西最大水力4個法國渦輪（每個110噸）、九江二電廠三期變壓器、錠子（每個360噸）鄂州電廠二期變壓器（450噸）安全吊裝，為江西、九江建設(shè)創(chuàng)下了佳績。重件碼頭主要以裝卸作業(yè)為主，是一項難度值和風(fēng)險值都比較高的綜合性作業(yè)，涉及到的人、機、物覆蓋面很廣。一是機械設(shè)備上，需要船舶、大型走行桁車、各類特種運輸車輛等，要求機械設(shè)備必須性能穩(wěn)定，全程處于可控狀態(tài)；二是作業(yè)人員上，需要焊工、電工、裝吊工，包括臺車、汽車司機等等，對作業(yè)層操作人員的身心和技能素質(zhì)要求均比較高，尤其是現(xiàn)場協(xié)作能力；三是安全防護、

3、物資方面，如鋼絲繩、卸扣、救生衣、安全網(wǎng)、防滑鞋等；最后，也是最重要的就是吊裝方案的縝密和現(xiàn)場吊裝技術(shù)的發(fā)揮?，F(xiàn)場每次大型吊裝方案都是由技師工作室人員制定、實施、評審?fù)瓿?。因此，這種任務(wù)量繁重、技術(shù)難度大的特種作業(yè)，對生產(chǎn)一線的安全質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)非常高。尤其是吊裝環(huán)節(jié)，具范圍涉及船艙作業(yè)、棧橋作業(yè)、水上高空作業(yè)，安全風(fēng)險系數(shù)均處高位。如：（1）船舶作業(yè)，無論是船艙還是船舷，作業(yè)空間都極為狹??；（2）棧橋作業(yè)，作業(yè)平臺離水面高達10米之多；（3）水上高空作業(yè)（如碼頭桁車），離棧橋平臺23米，離水面高達33米以上；（4）其他：如風(fēng)力、水位、碼頭四周水域流速、風(fēng)浪，這些帶來的安全隱患極大。最后，待吊裝

4、設(shè)備或?qū)ο蟊旧淼牟灰?guī)則、復(fù)雜性，對吊裝質(zhì)量和高精準(zhǔn)度提由的挑戰(zhàn)，對吊裝人員的技術(shù)能力和配合度提由的高標(biāo)準(zhǔn)。在作業(yè)過程中，但凡有一丁點思想松弛、操作不當(dāng)，都會導(dǎo)致由現(xiàn)安全事故乃至重大安全事故。因此重件碼頭吊裝安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，更是確保安全發(fā)展、為企業(yè)提高經(jīng)濟效益的前提；自重件碼頭成立12年以來，重件碼頭堅持積極配合“零”事故的要求，持續(xù)提升碼頭吊裝質(zhì)量，竭力保障碼頭生產(chǎn)安全，將安全事故苗頭或隱患扼殺在搖籃狀態(tài)。迄今為止，重件碼頭未發(fā)生過一起機械事故和人身傷害事故，為重件碼頭經(jīng)營飛速發(fā)展乃至整個九江港口的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟價值，做生了極為突生的貢獻。為戒驕戒躁，堅持貫徹防風(fēng)險、

5、除隱患、遏事故”的理念，促使重件碼頭尤其是吊裝安全質(zhì)量管理工作再向前邁進一個臺階，著實提高吊裝安全質(zhì)量水平，鞏固安全生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，特成立重件碼頭吊裝安全生產(chǎn)質(zhì)量技師工作室，長期指導(dǎo)和監(jiān)督管理碼頭吊裝安全質(zhì)量。結(jié)合2017、2018年重件碼頭吊裝安全質(zhì)量檢查結(jié)果分析，目前重件碼頭有豐富工作經(jīng)驗的老工人較多，技術(shù)力量較強，在吊裝安全質(zhì)量管理方面相對穩(wěn)定，自成立以來迄今未發(fā)生過一起重大安全事故?，F(xiàn)在我們吊裝安全質(zhì)量：技師工作室的主要任務(wù)就是從人、物、料、機、環(huán)的因素等方面繼續(xù)進行縱向挖潛，確保達到最佳配置和最優(yōu)狀態(tài)，從而進一步提升重件碼頭吊裝安全質(zhì)量管理，要求重件碼頭全體職工互相交流學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，

6、取長補短，促使碼頭吊裝安全質(zhì)量邁上一個臺階，鞏固重件碼頭安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。目標(biāo)值預(yù)定：經(jīng)技師工作室長時間調(diào)查分析得由，只有進一步提升碼頭吊裝安全質(zhì)量管理意識，切實落實各項針對性的措施，并形成整套有效的吊裝安全質(zhì)量管理制度，吊裝安全質(zhì)量才能得到進一步的提高。我們爭取在2020年內(nèi)實現(xiàn)重件碼頭吊裝安全質(zhì)量上一臺階，并真正實現(xiàn)吊裝安全質(zhì)量達優(yōu)。目標(biāo)值可行性分析：重件碼頭吊裝安全質(zhì)量現(xiàn)狀，在吊裝安全質(zhì)量管理方面相對穩(wěn)定，但須進一步提升吊裝安全質(zhì)量管理，而歸根結(jié)底分析，主要是重件碼頭作業(yè)隊管理意識還不到位，沒有做到100%全方位、無死角，因此現(xiàn)有任務(wù)是先提升其意識，從根本上剔除吊裝安全質(zhì)量管理的詬病。（1）

7、是成立吊裝安全質(zhì)量管理小組，有主管安全領(lǐng)導(dǎo)帶頭管理，各作業(yè)隊、辦公室積極配合。（2）是繼續(xù)完善碼頭吊裝安全質(zhì)量考核辦法及考核標(biāo)準(zhǔn)，明確獎罰辦法。（3）是在各個作業(yè)隊安插吊裝安全質(zhì)量管理聯(lián)絡(luò)員，加大作業(yè)隊員工之間的交流，強化互學(xué)互長意識，共同提升吊裝安全質(zhì)量管理。（4）是加大吊裝安全質(zhì)量管理的宣傳力度，開展吊裝安全質(zhì)量相關(guān)活動，通過各種新穎實用、適合一線員工文化基礎(chǔ)和心理特點等喜聞樂見的形式確保吊裝安全管理思想深深植根于每一位職工心里。（5）是加強對作業(yè)隊管理人員的統(tǒng)一管理，特別是碼頭作業(yè)隊安全員、群安員，要求提升安全員、群安員自身思想及安全管理素質(zhì)。（6）是加強作業(yè)隊監(jiān)管力度，對工作面吊裝安全

8、質(zhì)量實施動態(tài)監(jiān)測，并對評比結(jié)果進行張貼，讓作業(yè)隊之間有競爭意識。只要積極做好以上各項工作，重件碼頭吊裝安全質(zhì)量定會得到進一步改善，吊裝安全質(zhì)量達優(yōu)必將實現(xiàn)。通過深入重件碼頭作業(yè)隊一線現(xiàn)場調(diào)研，與一線員工及管理人員進行交流以及查詢相關(guān)的資料，得由了碼頭吊裝安全質(zhì)量情況存在問題的原因，具體如下：1是員工在吊裝安全質(zhì)量管理方面的思想意識淡薄，缺乏主觀能動性，未能從自身因素上去提高吊裝安全質(zhì)量；2是碼頭部分用于吊裝的設(shè)備年代久遠、老化嚴(yán)重，對吊裝安全質(zhì)量的長期穩(wěn)定起到了一定抑制作用；3是吊裝安全質(zhì)量管理水平有待提升，管理力度欠缺，制度執(zhí)行不到位；4是碼頭作業(yè)隊員工的自身素質(zhì)上還需提升至更高層次，技術(shù)不

9、夠熟練，現(xiàn)場施工安全措施不能一次到位；5是碼頭吊裝安全質(zhì)量檢查還未完全做到閉合管理，檢查了可能得不到100%落實。對策實施：實施一；完善吊裝安全質(zhì)量管理制度，由臺吊裝安全質(zhì)量獎罰細則。吊裝安全質(zhì)量管理辦法：1、吊裝安全質(zhì)量管理嚴(yán)格按照中鐵九橋吊裝安全質(zhì)量管理辦法及處罰細則執(zhí)行并按相關(guān)條款進行處罰。2、主管安全領(lǐng)導(dǎo)牽頭，組織安全員、調(diào)度、技術(shù)員、材料員，每月1日對分公司各個作業(yè)隊進行吊裝安全質(zhì)量大檢查，并將參加人員及檢查驗收結(jié)果作好記錄，對于發(fā)現(xiàn)的隱患進行處罰及通報，并責(zé)令整改。3、吊裝安全質(zhì)量檢查實行動態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合的辦法，每月的1日為固定靜態(tài)檢查，另外安全員、群安員隨時不定期的組織日常動態(tài)檢

10、查，月底根據(jù)所有動態(tài)與靜態(tài)檢查的結(jié)果進行綜合評定。4、若發(fā)現(xiàn)任何一處吊裝作業(yè)不合格，該作業(yè)視為不合格，應(yīng)立即停止并整改。5、安全員負(fù)責(zé)每月將吊裝安全質(zhì)量考核結(jié)果報送主管安全領(lǐng)導(dǎo)，人事部按考核結(jié)果結(jié)算獎金。工程質(zhì)量追究制：1、實行吊裝安全質(zhì)量責(zé)任追究制及連帶責(zé)任制，行政主管對吊裝安全質(zhì)量實行責(zé)任追究制；參加吊裝作業(yè)的隊長、安全員對其吊裝作業(yè)實行連帶責(zé)任制。2、技師工作室對所有已發(fā)生大件吊裝建立臺賬，保存原始記錄，并永久保存。3、在吊裝作業(yè)時若發(fā)生吊裝安全質(zhì)量問題，對行政主管及作業(yè)隊隊長、安全員進行責(zé)任追究，群安員實行連帶追究。4、在吊裝作業(yè)時若發(fā)生吊裝安全質(zhì)量問題，由現(xiàn)輕傷事故作業(yè)隊處罰2000

11、元，隊長、安全員處罰500元，群安員處罰300元；造成吊裝重大事故的進行重罰，并追究行政主管的責(zé)任?？己思蔼劻P：1、吊裝安全質(zhì)量檢查得分達90分以上為優(yōu)良；得分達70分（不含70分）至90分（含90分）之間為合格；得分達70分及以下為不合格。2、作業(yè)隊在每月及日常動態(tài)檢查中均達到優(yōu)良，月底獎勵作業(yè)隊500元，主管隊長、安全員200元；若每月及日常動態(tài)檢查由現(xiàn)任何一次不合格，則對作業(yè)隊罰款500元，主管隊長、安全員罰款200元。3、建立吊裝安全質(zhì)量獎罰專項資金，用于獎優(yōu)罰劣，月底由安全員統(tǒng)計每次參加工程質(zhì)量驗收人員以及發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和監(jiān)督處理情況（人員以在工程質(zhì)量驗收單位上簽名為依據(jù)），并給予檢

12、查人員相應(yīng)的獎勵。4、獎罰每月由安全員負(fù)責(zé)造表，經(jīng)審批后執(zhí)行。實施二：加強職工工程質(zhì)量培訓(xùn)工作，提高職工工程質(zhì)量意識。1、要求各作業(yè)隊每月組織員工進行不少于兩次吊裝安全質(zhì)量管理方面的培訓(xùn)，提高職工的工程質(zhì)量管理意識。2、讓職工把自身安全與工作面吊裝安全質(zhì)量結(jié)合起來，提升工人安全意識，從而促進工人對吊裝安全質(zhì)量的管理意識。3、定期對職工吊裝安全質(zhì)量管理方面的知識進行考核，有安全員統(tǒng)一監(jiān)督，并對成績優(yōu)秀的個人及作業(yè)隊進行獎勵。4、加大宣傳力度，在宣傳欄內(nèi)加入吊裝安全質(zhì)量相關(guān)內(nèi)容，并定期組織相關(guān)活動，比如有獎問答，讓吊裝安全質(zhì)量管理的意識深入職工心中。實施三：加強工作面現(xiàn)場監(jiān)管力度。1、在按照吊裝安

13、全質(zhì)量管理辦法進行定期和不定期的組織人員進行吊裝安全質(zhì)量抽查，對吊裝安全質(zhì)量按動態(tài)達標(biāo)要求予以考核。2、科室技術(shù)管理人員需要經(jīng)常到現(xiàn)場進行跟班指導(dǎo)，與一線職工經(jīng)常交流，深入了解作業(yè)隊人員及管理現(xiàn)狀，了解吊裝施工條件，要有針對性的去提升吊裝作業(yè)質(zhì)量。3、加強工程質(zhì)量隱患處理力度，要求作業(yè)隊第一時間針對相關(guān)隱患進行處理，科室管理人員可根據(jù)現(xiàn)場處理情況，對工人實現(xiàn)現(xiàn)場獎勵，提高工人積極性。4、提高對作業(yè)隊隊長及安全員的要求，提升其素質(zhì)，要求其對吊裝作業(yè)現(xiàn)場實現(xiàn)技術(shù)指導(dǎo)。實施四：對工程質(zhì)量管理現(xiàn)階段存在問題的解決1、作業(yè)隊現(xiàn)有吊裝質(zhì)量管理水平還比較低，因此需要安排科室技術(shù)管理人員到現(xiàn)場跟班指導(dǎo)。2、作

14、業(yè)隊需要每周組織不少于一次的吊裝質(zhì)量管理議會，要求作業(yè)隊管理人員及一線職工代表與科室管理人員相互討論，商議提升吊裝質(zhì)量的辦法。3、每句開展定期的吊裝質(zhì)量旬檢，并及時整理下發(fā)吊裝質(zhì)量整改通知單，要求作業(yè)隊按要求限期整改，并由安全質(zhì)量部組織復(fù)查，檢查做到閉合管理。4、及時結(jié)合安全質(zhì)量部了解碼頭各個作業(yè)隊吊裝作業(yè)情況，提前并有針對性的下發(fā)相關(guān)措施。效益分析：1、加強吊裝質(zhì)量管理前，吊裝作業(yè)經(jīng)常會因為吊裝質(zhì)量得不到及時整改，造成吊裝作業(yè)條件惡化，然后予以整改，這樣即費工又費時，從而提高了吊裝作業(yè)的生產(chǎn)成本；經(jīng)過加強吊裝質(zhì)量管理后，能提前采取相關(guān)措施，以最低的人、機、物、料、環(huán)投入在最短時間內(nèi)以最高的效

15、率保證吊裝質(zhì)量，做到效益最大化。2、過去由于吊裝質(zhì)量得不到完全保證，進而吊裝作業(yè)無法實現(xiàn)100%安全生產(chǎn),員工生命安全得不到保障，存在極大的隱患；通過吊裝質(zhì)量整改以后，吊裝作業(yè)工作環(huán)境改善，職工工作積極性也不知不覺的加強。3、吊裝質(zhì)量改善后，在職能部檢查中得到一定的認(rèn)可，不因吊裝質(zhì)量隱患影響生產(chǎn)。打算：雖然在吊裝質(zhì)量管理上取得了較好的成績，但是在大件吊裝轉(zhuǎn)運過程中，我們還會遇到更多的困難，需要及時去解決，所以我們技師工作室成員將會持之以恒的繼續(xù)和完善吊裝質(zhì)量管理活動，具體計劃如下：1、繼續(xù)完善吊裝質(zhì)量管理制度及獎懲辦法，在管理基礎(chǔ)上進一步提升我們的管理質(zhì)量。2、繼續(xù)深入職工中了解吊裝作業(yè)現(xiàn)場施

16、工情況，吸收職工現(xiàn)場的優(yōu)秀經(jīng)驗，完善吊裝質(zhì)量管理技術(shù)。3、管理機構(gòu)需要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度，對吊裝質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，不得在作業(yè)隊思想上造成松懈。吊裝安全質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)及流程圖附表一大件物流吊裝安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評分辦法附表二大件物流吊裝安全質(zhì)量管理流程圖附表三重件碼頭吊裝作業(yè)表附表四重件碼頭吊裝作業(yè)風(fēng)險分析和安全措施附表中鐵九橋重件碼頭吊裝安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評分辦法作業(yè)隊：時間：序號考核目標(biāo)評價要點分?jǐn)?shù)(100)標(biāo)準(zhǔn)要求和評價辦法備注得分不超過下達控制指標(biāo)不扣分，輕以責(zé)任傷事故每次發(fā)生一起扣10分，控制1.傷亡事故起數(shù)；2.傷亡狀控制1目標(biāo)人數(shù)；3.職業(yè)病。40重傷事故每發(fā)生一起扣30分

17、，指標(biāo)為發(fā)生死亡事故扣40分，發(fā)生職準(zhǔn)業(yè)病扣20分。2安全1.將安全生產(chǎn)工作列入重5隊長親自召開安全生產(chǎn)會，達不年終實生產(chǎn)要議事日程，并由作業(yè)隊長到的扣24分；按要求召開安地考核責(zé)任親自抓（聽取匯報或回報），全生產(chǎn)工作例會不扣分。每少一制落親自部署；2.每季召開一次扣2分；無會議記錄，每少一實次安全生產(chǎn)例會，部署安全次扣1分；未分解責(zé)任狀的扣3生產(chǎn)工作；分；獎懲制度未落實的扣243.各班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)分。任狀；4.獎懲制度落實。未展開宣傳教育活動的扣24安全1.安全生產(chǎn)宣傳教育工作分；未組織或組織不力的，扣2生產(chǎn)年終3教育情況；2.“安全月”活動情54分；培訓(xùn)率低，組織工作差考核況；3.特種

18、工持證情況?；蚺嘤?xùn)結(jié)果檢查有問題的扣2培訓(xùn)4分；特種工持證率低扣24分。重大對重大事故或危險源未進行登事故1.對重大事故隱患和危險記，建檔的扣6分；不合格的扣隱患源未進行全面登記、建檔和4分；未制定整改方案的，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控年終4和安監(jiān)控，制定隱患整改方案并10一起扣5分；未及時更改的，發(fā)考核組織整改；2.安全檢查和現(xiàn)一起扣5分；未按規(guī)定進行定全專專項整治情況。期檢查和專項整治的，每少一次項治扣2分。理安全1.安全標(biāo)志牌；2.安全安全標(biāo)志牌不全，扣34分；日常5標(biāo)志警示牌。5安全警示牌不全，扣34分；考核警示安全警示牌不清潔，扣23分；安全1.安全生產(chǎn)的整改資金落未按規(guī)定落實勞防資金，扣56生產(chǎn)實情

19、況；2.安全勞防資金分；未按規(guī)定落實安全教育培訓(xùn)年終6資金落實情況；3.安全教育培10資金，扣56分；未按規(guī)定落考核投入訓(xùn)專項資金落實情況。實安全生產(chǎn)資金的投入，扣7情況10分。未定期展開日常，專項檢查的扣安全1.安全檢查制度執(zhí)行情況；24分；未按規(guī)定對隱患進行整檢查2.對隱患整改，處置和復(fù)日常7整改查要求的執(zhí)行情況；3.檢10改和復(fù)查的扣510分；無檢查考核和隱患整改復(fù)查的記錄或隱患整情況查記錄的填寫情況。改未如期完成的扣48分。生產(chǎn)1.生產(chǎn)安全事故報告處理未執(zhí)行生產(chǎn)安全事故報告處理制安全制度執(zhí)行情況；2。事故應(yīng)度扣24分；事故應(yīng)急預(yù)案可事故急預(yù)案修訂情況；3.指定操作性差或不及時修訂的扣2

20、年終8報告專門救援人員情況；4.重54分；未對專門救援人員進行培考核處理大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援訓(xùn)的扣24分；無演練發(fā)現(xiàn)一情況按規(guī)定經(jīng)過演練。起扣2分。報表1.及時、準(zhǔn)備統(tǒng)計報送各統(tǒng)計信息未按時限上報或出現(xiàn)數(shù)和安類安全生產(chǎn)情況調(diào)查表；值差錯，每次扣13分，瞞報日常9全檔2.有關(guān)文件及材料及時報5扣5分；未按規(guī)定傳達辦理的扣考核案管送、傳達、辦理情況；3各14分；相關(guān)檔案，臺帳不健全理類安全管理檔案及臺帳。的扣24分。1.安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗及方工作法在全旗有借鑒意義；2.安以相關(guān)創(chuàng)新全生產(chǎn)工作經(jīng)驗及方法在1.有一項得3分；2.有一項得5文件材10及評全盟有借鑒意義；3.某項5分；3.有一項得3分；4.有一項料為依優(yōu)情安全生產(chǎn)工作在全旗獲得得5分。據(jù)況表彰；4.某項安全生產(chǎn)工作在全盟獲得表彰。11總得分分附表二中鐵九橋重件碼頭吊裝安全質(zhì)量管理流程圖附表三：重件碼頭吊裝作業(yè)表中鐵九橋工程有限公司重件碼頭吊裝作業(yè)表船舶編號編號：作業(yè)內(nèi)容碼頭設(shè)施檢查情況1、結(jié)構(gòu)設(shè)施簽字：2、機械設(shè)施簽字：3、電氣設(shè)施簽字：4、起重操作設(shè)施簽字：5、鋼絲純、吊具設(shè)施簽字：6、船舶就位情況簽字：7、作業(yè)環(huán)境（天氣等）簽字：8、作業(yè)人員安全設(shè)施簽字：作業(yè)隊復(fù)核意見隊長：分公司審核總見安檢：技術(shù)主管：經(jīng)理：時間：附表四：中鐵九橋工程有限公司重件碼頭吊裝作業(yè)風(fēng)險分析和安全措施序號風(fēng)險分析安全措施選項1作業(yè)