機(jī)械設(shè)計(jì)考試題庫(kù)

1、螺紋連接第 3頁(yè)共41頁(yè)選擇題1. 當(dāng)螺紋公稱(chēng)直徑、牙型角、螺紋線(xiàn)數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺 紋的自鎖性能A 。A.好B.差C.相同D.不一定。2. 在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是CoA.提高強(qiáng)度B.提高剛度C.防松D.減小每圈螺紋牙上的受力。3. 螺栓的材料性能等級(jí)標(biāo)成6.8級(jí)，其數(shù)字6.8代表AoA.對(duì)螺栓材料的強(qiáng)度要求B.對(duì)螺栓的制造精度要求C.對(duì)螺栓材料的剛度要求D.對(duì)螺栓材料的耐腐蝕性要求4. 受軸向工作載荷的緊螺栓連接中，螺栓受到的總拉力F0與預(yù)緊力F'、殘余預(yù)緊力F"和工作拉力F之間的關(guān)系為BoA. F F FB.CbC.Fo F

2、F0F0 FFCB Cm5. 當(dāng)鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓D oA.必受剪切力作用B.必受拉力作用C.同時(shí)受到剪切與拉伸D.既可能受剪切，也可能受到擠壓作用6. 螺栓強(qiáng)度等級(jí)為6.8級(jí)，則螺栓材料的最小屈服極限近似為AB. 6 MPaD. 0. 8 MPaA. 480 MPaC. 8 MPa7.下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是BoA.粗牙普通螺紋B.細(xì)牙普通螺紋C.梯形螺紋D.鋸齒形螺紋8. 用于聯(lián)接的螺紋多為普通螺紋，這是因?yàn)槠胀菁yCA、傳動(dòng)效率好；B、防振性能好；C、牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好；D、自鎖性能差。9. 當(dāng)常拆裝的兩個(gè)被聯(lián)接件加工成一個(gè)通孔一個(gè)盲

3、孔時(shí)，宜采用BA、螺栓聯(lián)接；B、雙頭螺柱聯(lián)接；C、螺釘聯(lián)接；D、緊定螺釘聯(lián)接。10. 當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚，便于加工成通孔時(shí)，宜采用A 。A、螺栓聯(lián)接；B、雙頭螺柱聯(lián)接；C、螺釘聯(lián)接；D、緊定螺釘聯(lián)接。11. 對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是D 。A、拉力；B、扭矩；C、壓力；D、拉力和扭矩；二、填空題12.12. 在螺紋聯(lián)接中最常用的螺紋牙型是三角形螺紋。13. 采用凸臺(tái)或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了減小和避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力15.普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過(guò)摩擦力矩傳遞轉(zhuǎn)矩的；鉸制孔螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過(guò)剪切與擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。16.按照平面圖形的形狀，螺紋

4、分為三角形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋等。17. 普通三角形螺紋的牙型角為 60度。而梯形螺紋的牙型角為30度18. 常用連接螺紋的旋向?yàn)橛倚切温菁y包括普通 螺紋和 圓柱管 螺紋兩種19.20.判斷題1.4. 簡(jiǎn)述螺栓組連接的四種典型受載情況。4 分）2. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋和圈數(shù)的辦法對(duì)提高螺栓的強(qiáng)度并沒(méi)有多少作用。（ V ）3. 一般連接螺紋常用粗牙螺紋。（V ）4. 普通螺紋多用于聯(lián)接，梯形螺紋多用于傳動(dòng)。 （ V ）5. 為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度，可以增加螺栓剛度（x ）6. 橫向載荷的鉸制孔精配螺栓聯(lián)接，螺栓的抗拉強(qiáng)度不需要進(jìn)行計(jì)算。（V ）四、 簡(jiǎn)答

5、題1. 簡(jiǎn)述螺紋連接為什么要防松及放松方法。（ 4 分）答：在沖擊、振動(dòng)或變載荷的作用下，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬間消失， 這種現(xiàn)象多次重復(fù)后， 就會(huì)使聯(lián)接松脫。 在高溫或溫度變化較大的情況下， 由于 螺紋聯(lián)接件和被聯(lián)接件的材料發(fā)生蠕變和應(yīng)力松弛， 也會(huì)使聯(lián)接中的預(yù)緊力和摩擦 力逐漸減小，最終導(dǎo)致聯(lián)接失效。因此螺紋聯(lián)接需要防松。放松方法：摩擦防松，機(jī)械防松，破壞螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)放松（永久放松）。2. 簡(jiǎn)述提高螺紋連接強(qiáng)度的措施。 （ 4 分）答： 1，降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅； 2,改善螺紋牙間載荷分配不均的現(xiàn)象； 3， 減小應(yīng)力集中和避免附加彎曲應(yīng)力； 4，采用合理的制造工藝方法。3

6、. 螺栓組連接的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素有哪些？（ 4 分）答： 1. 連接接合面的幾何形狀通常設(shè)計(jì)軸對(duì)稱(chēng)的簡(jiǎn)單幾何形狀； 2. 螺栓的布置應(yīng)使 各螺栓的受力合理； 3.螺栓的排列應(yīng)有合理的間距，邊距； 4. 同一螺栓組中，螺栓 的材料，直徑和長(zhǎng)度用相同； 5 分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目應(yīng)取成偶數(shù)； 6.工藝 上保證被連接件，螺母和螺栓頭部的支承面平整，并與螺栓軸線(xiàn)相垂直。答： 1，受橫向載荷的螺栓組連接； 2，受轉(zhuǎn)矩的螺栓組連接； 3 ，受軸向載荷的螺 栓組連接； 4 ，受翻轉(zhuǎn)力矩的螺栓組連接。5. 簡(jiǎn)述螺紋連接的基本類(lèi)型及各自應(yīng)用場(chǎng)合。 （4 分）答： 1，螺栓連接：用于被連接件不太厚和兩邊有足夠

7、的裝配空間的場(chǎng)合；2，雙頭螺柱連接：適用于結(jié)構(gòu)上不能采用螺栓連接且需要經(jīng)常裝拆時(shí)的場(chǎng)合；3，螺釘連接：多用于受力不大，不需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合； 4，緊定螺釘連接：用于固定兩個(gè)零 件的相對(duì)位置，并傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。6. 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件進(jìn)行軸的計(jì)算的應(yīng)用場(chǎng)合是什么？（4 分）答：這種方法是只按軸所受的扭矩來(lái)計(jì)算軸的強(qiáng)度，如果還受有不大的彎矩時(shí)， 則用降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的辦法予以考慮。 這種計(jì)算方法簡(jiǎn)便，但計(jì)算精度較低。 它主要用于下列情況： 1）傳遞以轉(zhuǎn)矩為主的傳動(dòng)軸； 2 ）初步估算軸徑以便進(jìn)行 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 3 ）不重要的軸。五、 分析計(jì)算題（ 10 分）第 5 頁(yè)共 41 頁(yè)、亠六、1.

8、結(jié)構(gòu)題分）5a16用彈簧墊圈采20mm 的'角頭 鋼板,M16的鉸制孔螺4分）是鉸制孔螺栓連接接那個(gè)解:鉸制孔螺栓連接（2分）第 7頁(yè)共 41頁(yè)©作2（6 分）TT3解i h0/a七3BOOBO輪轂連接第 6頁(yè)共41頁(yè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：螺栓位置（2分） 鉸制孔用螺栓連接（4分）表示F選擇題C 上的A 輪轂鍵槽底面B 軸的鍵槽底面C 一對(duì)鍵的接觸面D.鍵的側(cè)面4.花鍵連接的主要缺點(diǎn)是D.對(duì)軸削弱平鍵，16 X 70A 圓頭E.鍵高X軸徑F.鍵寬X鍵長(zhǎng)G.鍵高X鍵長(zhǎng)6.對(duì)中性好、常用于軸端為錐形表面連接中的鍵是C.切向鍵切向鍵聯(lián)接的斜度是做在A.應(yīng)力集中B.成本高C.對(duì)中性與導(dǎo)向性差5.

9、平鍵標(biāo)記：鍵B16 X 70 GB1096-79 , B 表示CB 單圓頭C.方頭 D 鍵寬X軸徑A.普通平鍵B.半圓鍵如圖連接面受轉(zhuǎn)矩 更為合理，并在右，利用四個(gè)螺栓完成連接栓組7. 采用兩個(gè)平鍵聯(lián)接時(shí)，一般設(shè)在相隔D 。A. 0 °B . 90 °C . 120 ° 135 ° D . 1808. 設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸b X h通常根據(jù)C 由標(biāo)準(zhǔn)中選擇A. 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B. 傳遞功率的大小第 11頁(yè)共 41頁(yè)D.軸的長(zhǎng)度C. 軸的直徑9. 在同一軸段上，若采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般設(shè)在D的位置。A、同一母線(xiàn)；B、相隔90 ° ； C、相隔

10、120 ° ； D、相隔18010. 一般采用B加工B型普通平鍵的鍵槽。A、指狀銃刀；B、盤(pán)形銃刀；C、D、車(chē)刀。11. 普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間C 。A、沿軸向固定并傳遞軸向力;C、沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。12.設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸A、傳遞轉(zhuǎn)矩的大小C、軸的直徑B、安裝與拆卸方便；b X h通常根據(jù)C由標(biāo)準(zhǔn)中選擇B、傳遞功率的大小D、軸的長(zhǎng)度八、填空題1. 軸上零件的周向固定常用的方法有鍵連接花鍵連接、銷(xiāo)和過(guò)盈配合。2. 導(dǎo)向平鍵的工作面是鍵的兩側(cè)面，導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是工作面的過(guò)渡磨損。3. 平鍵的長(zhǎng)度通常由輪轂長(zhǎng)一由軸徑 確定。4鍵的剖面尺寸是由軸徑

11、確定的，而鍵長(zhǎng)是由輪轂長(zhǎng) 確定的。5. 圓柱銷(xiāo)和圓錐銷(xiāo)的作用有定位、傳遞橫向力和轉(zhuǎn)矩和安全保護(hù)三種。6. 普通平鍵的工作面是兩側(cè)面，其主要失效形式為工作面被 壓潰 ，其剖面尺寸 b*h是木 軸徑來(lái)選擇的。7. 單圓頭平鍵（C型）用于軸的端部。8. 在平鍵聯(lián)接中，靜聯(lián)接應(yīng)校核擠壓 強(qiáng)度；動(dòng)聯(lián)接應(yīng)校核耐磨性 強(qiáng)度9. 在平鍵聯(lián)接工作時(shí)，是靠鍵 和 鍵槽側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。10. 花鍵聯(lián)接的主要失效形式，對(duì)靜聯(lián)接是齒面的壓潰，對(duì)動(dòng)聯(lián)接是磨損。九、簡(jiǎn)答題11. 與平鍵對(duì)比，花鍵連接的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ （4分）答：鍵齒數(shù)較多且受載均勻，故可承受很大的載荷；因鍵槽較淺，對(duì)軸，轂的強(qiáng)度削弱較輕；軸上零件與軸的

12、對(duì)中性好，導(dǎo)向性好。12. 簡(jiǎn)述花鍵聯(lián)接的優(yōu)缺點(diǎn)（4分）。答：優(yōu)點(diǎn)：鍵齒數(shù)較多且受載均勻，故可承受很大的載荷；因鍵槽較淺，對(duì)軸，轂的強(qiáng)度削弱較輕；軸上零件與軸的對(duì)中性好，導(dǎo)向性好。缺點(diǎn)：需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備加工，成本較高13. 如何選取普通平鍵的尺寸 b x h x L?（ 4分）答：bxh按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)選定，鍵的長(zhǎng)度 L值一般可按輪轂的長(zhǎng)度而定， 鍵的長(zhǎng)度一般略短于輪轂的長(zhǎng)度，所以長(zhǎng)度L應(yīng)符合鍵的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度系列值。14. 簡(jiǎn)述普通平鍵的類(lèi)型、特點(diǎn)和應(yīng)用。（4分）答：普通平鍵用于軸轂間無(wú)軸向相對(duì)滑動(dòng)的靜連接，按其端部形狀分為圓頭（A型），平頭（B型）和單圓頭（C型）三種。采用圓頭或單圓頭平鍵時(shí)，軸

13、上的鍵 槽用端銑刀銑出， 軸上鍵槽端部的應(yīng)力集中較大，但鍵的安裝比較牢固。 采用平頭平鍵時(shí)，軸上的鍵槽用盤(pán)銑刀銑出，軸的應(yīng)力集中較小， 但鍵的安裝不牢固，需要用螺釘緊固。單圓頭平鍵用于軸伸處，應(yīng)力較少，輪轂上的鍵槽一般用插刀或拉 刀加工而成。十、分析計(jì)算題（10分帶傳動(dòng)第 17頁(yè)共 41頁(yè)C。B.初拉力F0太小D.傳動(dòng)過(guò)載B.帶的線(xiàn)速度D.帶的松邊拉力B.提高帶的壽命D.使帶具有一定的初拉力C。B.帶在帶輪上出現(xiàn)打滑D.帶的彈性變形不符合虎克定律D決定B.大帶輪直徑十一、 選擇題15. 帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于A. 包角a太小C. 緊邊與松邊拉力不等16. 選取V帶型號(hào)，主要取決于A

14、A. 帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速C. 帶的緊邊拉力17. 帶張緊的目的是D。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向18. 帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是A.帶容易變形和磨損C.帶傳動(dòng)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng)19. 中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由A.小帶輪直徑C.兩帶輪直徑之和D. 兩帶輪直徑之差Felim 與初拉力0之間的關(guān)系為C 。A.F elim2Fo e v /(e v1)B.F elim2F0 (e 'FFC.elim2F0 (ef v 1) / (e fv1)D.elim2F0 (e f帶傳動(dòng)傳遞的極限有效拉力v20.若忽略離心力影響時(shí)，剛開(kāi)始打滑前，F(xiàn)1) /

15、 ev如果張緊的目的是為了保持一定的初張力F0，則張1) /( e v 1)21.采用張緊輪的帶傳動(dòng)，緊輪一般應(yīng)放在松邊位置上。如果張緊的目的主要是為了增加小帶輪的包角a 1 ,則張緊輪應(yīng)放在松邊B的位置上A.內(nèi)側(cè)靠近小帶輪C.外側(cè)靠近大帶輪B.外側(cè)靠近小帶輪D.內(nèi)側(cè)靠近大帶輪22. V帶傳動(dòng)主要依靠B傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A、帶的緊邊拉力；B、帶和帶輪接觸面間的摩擦力；C、帶的預(yù)緊力;23. 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)锽 。A、帶的預(yù)緊力不夠；B、帶的緊邊和松邊拉力不等；C、帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心力；D、帶和帶輪間摩擦力不夠。24. V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是A 。A、帶的型號(hào)；B

16、、帶的速度；C、主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速；D、傳動(dòng)比25. 帶傳動(dòng)打滑總是A 。A、在小輪上先開(kāi)始；B、在大輪上先開(kāi)始；C、在兩輪上同時(shí)開(kāi)始。26. 在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用 C傳動(dòng)。A、平帶；B、同步帶；C、V帶；D、多楔帶。27. 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)锳、帶的材料不符和胡克定律;B、帶容易變形和磨損;C、帶在帶輪上打滑;D、帶的彈性滑動(dòng)。十二、 填空題28. 帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的固有 特性，是 不可避免的；而打滑則是可以避免。29. 傳動(dòng)帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax與 初拉力 、包角 、摩擦系數(shù)等因素有關(guān)，它們的值越大，F(xiàn)max就越大。430. 帶傳動(dòng)的最

17、大有效拉力隨預(yù)緊力的增大而增大，隨包角的增大而增大，隨摩擦系數(shù)的增大而增大，隨帶速的增加而減小。31. 帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周受拉應(yīng)力 應(yīng)力和彎曲應(yīng)力作用，最大應(yīng)力發(fā)生在 帶的緊邊進(jìn)入小帶輪處 。32. V帶輪有實(shí)心式、 孔板式、腹板式和橢圓輪輻式四種典型結(jié)構(gòu)形式。33. 帶傳動(dòng)的主要失效形式疲勞斷裂和打滑。十三、判斷題34. V帶傳動(dòng)一般是多根帶同時(shí)工作，因而與平帶相比，其優(yōu)點(diǎn)之一是傳動(dòng)中某根帶疲勞損壞后可單獨(dú)更換。（X ）35. 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是由帶的預(yù)緊力不夠引起的。（X ）36. 在帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶開(kāi)始繞入主動(dòng)輪的那一點(diǎn)處。（V ）37. 帶的工作應(yīng)力中，由離心力引起

18、的離心拉應(yīng)力在帶的各截面上都一樣。（X ）38. 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)，當(dāng)小帶輪包角經(jīng)驗(yàn)算不合格時(shí)，可以適當(dāng)增加中心距或減少傳 動(dòng)比來(lái)滿(mǎn)足。（V ）簡(jiǎn)答題39. 試分析影響帶傳動(dòng)所能傳遞最大有效圓周力Fmax的主要因素。（4分）40. 試分析帶傳動(dòng)所能傳遞最大有效拉力Fmax的主要影響因素。（4分）答：帶傳動(dòng)所能傳遞最大有效拉力 Fmax的主要影響因素有：1,初拉力，2,小帶 輪包角；3，摩擦系數(shù)；增大初拉力，增大小帶輪包角，增大摩擦系數(shù)可以提高傳動(dòng)的最大有效拉應(yīng)力十四、分析計(jì)算題（10分）十五、 選擇題41.與齒輪傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是A.傳動(dòng)效率高C.承載能力大鏈傳動(dòng)D 。B. 工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲

19、D. 能傳遞的中心距大42. 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)D 。A增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)B.減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C. 增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)D.減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)43. 兩輪軸線(xiàn)不在同一水平面的鏈傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下面，這樣可以使B 。A. 鏈條平穩(wěn)工作，降低運(yùn)行噪聲B.松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死C.鏈條的磨損減小D.鏈傳動(dòng)達(dá)到自動(dòng)張緊的目的44. 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選中心距為C可認(rèn)為是最合適的。（P為鏈節(jié)距）A. （10 20） PB. （20 30） PC. （30 50） PD. （50 80） P45. 鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載

20、荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)镃 。A. 鏈傳動(dòng)只用來(lái)傳遞較小功率B. 鏈速較高，在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小C. 鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無(wú)需大的張緊力D. 鏈的質(zhì)量大，離心力大46. 鏈條的節(jié)數(shù)宜采用B。A、奇數(shù)；B、偶數(shù)；C、5的倍數(shù)；D、10的倍數(shù)。47. 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻和動(dòng)載荷，應(yīng)D。A、增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；B、減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；C、增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)；D、減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)。48. 與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是D 。A、傳動(dòng)效率高；B、工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲；C、承載能力大；D、能傳遞的中心距大。49. 為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定

21、時(shí)，應(yīng)限制AA、小鏈輪的轉(zhuǎn)速；B、傳遞的功率；C、傳動(dòng)比；D、傳遞的圓周力。十六、填空題50. 決定套筒滾子鏈傳動(dòng)承載能力的主要參數(shù)是鏈節(jié)距；鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性是指運(yùn)動(dòng)的不均勻性和 動(dòng)載荷 。51. 若不計(jì)鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，則鏈的緊邊受到的拉力由有效圓周力離心拉力和一懸垂拉力三部分組成。52. 按鏈傳動(dòng)的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于傳動(dòng)鏈。53. 在滾子鏈的結(jié)構(gòu)中，內(nèi)鏈板與套筒之間、外鏈板與銷(xiāo)軸之間采用 過(guò)盈配合，滾子與套筒之間、套筒與銷(xiāo)軸之間采用間隙 配合。54. 多排鏈傳動(dòng)的排數(shù)不宜超過(guò) 4 排,其原因是多排受力不均勻。55. 鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定，而瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的。56. 鏈傳動(dòng)中，

22、小鏈輪的齒數(shù)越多，則傳動(dòng)平穩(wěn)性越好 。57. 鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比表達(dá)式是：平均傳動(dòng)比表達(dá)式是：i=z2/z1。58. '十七、 判斷題24.多邊形效應(yīng)是鏈傳動(dòng)的固有特性，形成鏈傳動(dòng)的規(guī)則性振動(dòng)。（ V ）十八、一二簡(jiǎn)答題|i jI59. 鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？ （4分）答：1，鏈條的疲勞損壞；2,鏈條的鉸鏈磨損；3,鏈條鉸鏈膠合；4，鏈條過(guò)載 拉斷。60. 鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（4 分） 答：優(yōu)點(diǎn)：鏈傳動(dòng)具有傳動(dòng)功率大，傳動(dòng)中心距大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用精度 要求不高，成本低；能夠在高溫，多塵，油污等惡劣環(huán)境中工作的優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)：瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定，傳動(dòng)中產(chǎn)生沖擊和噪聲，高速傳動(dòng)平穩(wěn)性

23、較差，只能 使用于平行軸間傳動(dòng)，不宜使用于高速或載荷變化較大等場(chǎng)合的缺點(diǎn)。61. 鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（4分）F2等于多少？ （ 4分）F，離心力Fc，懸垂拉力Fy62. 鏈在傳動(dòng)中的主要作用力有哪些？松邊拉力 答：鏈在傳動(dòng)中的主要作用力有：有效圓周拉力 松邊拉力F2=Fc+Fy十九、分析計(jì)算題（10分）圓柱齒輪二十、 選擇題63. 一減速齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，從動(dòng)輪用 45號(hào)鋼正火，貝陀們第25頁(yè)共41頁(yè)齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是B擇時(shí)，應(yīng)使B 。A.兩者硬度相等C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度軟齒面B. 小齒輪硬度高于大齒輪硬度D. 小齒輪米用硬齒面，大齒輪米用64.在一般工作條件下，式

24、為B。齒面硬度HB < 350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形A.輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面膠合D.齒面塑性變形A. H1H2B. H1H2C. H1H265.設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選66.對(duì)于齒面硬度w 350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為 B.齒面磨損A.輪齒疲勞折斷C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D.齒面膠合Co67. 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。A. 直徑dB. 模數(shù)mC. 齒寬bD. 齒數(shù)z68.設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)Z1，的原則是A. ZI越多越好B. ZI越少越好C. Z1 > 17,

25、不產(chǎn)生根切即可 強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利D. 在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞69.下列齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF沒(méi)有影響的是A.齒數(shù)B.變位系數(shù)C.齒頂高系數(shù)D.壓力角E.模數(shù)。70.在一般工作條件下，齒面硬度HB < 350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為A.輪齒疲勞折斷B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面膠合D.齒面塑性變形71. 在圓柱齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于A、模數(shù);B、齒數(shù);C、中心距;D、壓力角。72. 齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在A、靠近齒頂處;B、靠近齒根處;C、節(jié)線(xiàn)附近的齒頂一側(cè);D、節(jié)線(xiàn)附近的齒根一側(cè)。73. 保持直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距不變，增大模數(shù)m

26、，則AoA、輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度提高;B、齒面的接觸強(qiáng)度提高;C、彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高;D、彎曲與接觸強(qiáng)度均不變。74.其他條件不變，將齒輪傳動(dòng)的載荷增為原來(lái)的4倍，其齒面接觸應(yīng)力 _B_oA、不變;B、增為原應(yīng)力的2 倍;C、增為原應(yīng)力的4倍；D、增為原應(yīng)力的16倍。75.在圓柱齒輪減速器中，一般小齒輪的寬度biA 大齒輪的寬度 b2 oA、大于;B、小于;C、等于。76.在下面的各種方法中，A不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度。A、直徑d不變而增大模數(shù)；B、改善材料；C、增大齒寬b ；rD、增大齒數(shù)以增大 d。二-一、填空題77.直齒圓錐齒輪的強(qiáng)度可近似按齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量圓柱齒輪強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)

27、算78.對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是齒面磨損，但目前尚無(wú)成熟可靠的計(jì)算方法，故按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是模數(shù)79.在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬bi大于大齒輪齒寬b2;在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬 b應(yīng)取大齒輪齒寬b280. 對(duì)于硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其齒面接觸承載能力較高，故通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。81. 比較成熟和常用的齒輪設(shè)計(jì)依據(jù)和計(jì)算方法有齒面接觸疲勞強(qiáng)度 和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。82. 鍛造齒輪結(jié)構(gòu)形式包括齒輪軸、整體式和腹板式 等。二十二、判斷題83. 齒輪的動(dòng)載系數(shù)是考慮主、從動(dòng)齒輪嚙合振動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部

28、附加動(dòng)載荷對(duì)齒輪載荷的影響系數(shù)。為了減小內(nèi)部附加動(dòng)載荷，可采用修緣齒。（v ）84. 一對(duì)相嚙合的齒輪，若大小齒輪的材料、熱處理情況相同，則它們的工作接觸應(yīng)力和許用接觸應(yīng)力均相等（X ）_85. 齒輪輪轂寬度應(yīng)該比與之相配合的軸段長(zhǎng)度長(zhǎng)2-3mm，是為了實(shí)現(xiàn)零件軸向的可靠定位。（v ）86. 一對(duì)嚙合齒輪的大、小齒輪的齒面接觸應(yīng)力一般是不相等的。（ X ）87. 一對(duì)嚙合齒輪的大、小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力一般是相等的。（ X ）88. 直齒錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算是在輪齒小端進(jìn)行。（ X ）二十三、 簡(jiǎn)答題89. 簡(jiǎn)述齒輪傳動(dòng)的失效形式和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 （ 4 分） 答：齒輪傳動(dòng)失效形式有：齒體

29、失效包括 1，彎曲疲勞失效； 2，過(guò)載折斷； 3，彎 曲塑性變形；齒面失效包括 1，齒面點(diǎn)蝕和齒面剝落； 2，齒面嚴(yán)重磨損； 3，齒面 膠合； 4 齒面塑性流動(dòng)。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則： 齒面磨損是其主要失效形式， 通常借用齒根彎曲疲勞 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，再將計(jì)算確定的模數(shù)增大 10% 的辦法，來(lái)考慮磨粒磨損對(duì)輪齒強(qiáng) 度的削弱的影響，而無(wú)需校核接觸強(qiáng)度。90. 試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 （ 4 分）答：（ 1 ）軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)， 然后校核 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。 （ 2）硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行 設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。 （3）高速

30、重載齒輪傳動(dòng)，還可能出現(xiàn)齒 面膠合，故需校核齒面膠合強(qiáng)度。（ 4 ）開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：目前多是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大（加大 1015% ）91. 齒輪傳動(dòng)中的載荷系數(shù) K為四個(gè)系數(shù)的乘積，K=K aKvKbKa,分別說(shuō)明Kv和Kp的名稱(chēng)及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。（4分）答：動(dòng)載系數(shù) KV 考慮齒輪制造精度， 運(yùn)轉(zhuǎn)速度對(duì)輪齒內(nèi)部附加動(dòng)載荷影響的系 數(shù)；齒向載荷分布系數(shù)K p考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻?qū)X面接觸應(yīng)力影響的系 數(shù)。92. 齒輪傳動(dòng)中的載荷系數(shù) K=K aKvK«Kp,分別說(shuō)明Kv和K p的名稱(chēng)及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響

31、。（ 4 分）93. 齒輪傳動(dòng)中的載荷系數(shù) K=K aKvKaKp,分別說(shuō)明Ka和Ka的名稱(chēng)及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。（ 4 分）答：使用系數(shù) KA 考慮由于齒輪嚙合外部因素引起附加動(dòng)載荷影響的系數(shù)；齒間載荷分配系數(shù) K a考慮同時(shí)嚙合的各對(duì)輪齒間載荷分配不均勻影響的系數(shù)。第 # 頁(yè)共 41 頁(yè)二十四、分析計(jì)算題（10分）蝸輪蝸桿二十五、選擇題94.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使當(dāng)量摩擦角B蝸桿導(dǎo)程角A.小于B.大于C.等于95.蝸桿直徑系數(shù)q = AA. q=dl/mC. q=a/dlB. q=dl mD. q=a/m96.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)zi，則

32、CA.有利于蝸桿加工C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖97.蝸輪常用材料是CA. 40CrC. ZCuS nl0P198.在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，B.減少蝸桿頭數(shù)D.增大蝸桿直徑系數(shù)A.減小齒面滑動(dòng)速度u sC.增加蝸桿頭數(shù)Z199. 用D計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的A. i= 3 1 / 3 2C. i= n / n2100. 蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是A.鋼和鑄鐵C.銅和鋁合金B(yǎng).有利于提高蝸桿剛度D.有利于提高傳動(dòng)效率B. GCrl5D. LYI2可采用的方法為CZ1qB. i= Z2 / Z1D. i= d 1/ d 2B。B.鋼和青銅D.鋼和鋼第31頁(yè)共41頁(yè)101.在蝸桿傳動(dòng)中

33、，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率 B 。A、提高；B、減小；C、不變；D、增大也可能減小。102.用D 計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。1 2 ；B、i=A、i= 3 / 3Z2 / Z1 ；C、i= n / 門(mén)2 ;D、i= d 1/ d2 0103.在蝸桿傳動(dòng)中,當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)Z1，則滑動(dòng)速度A。A、增大；B、減?。籆、不變；D、增大也可能減小。104.蝸桿直徑d1的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了 D 。A、有利于測(cè)量；B、有利于蝸桿加工；C、有利于實(shí)現(xiàn)自鎖；D、有利于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化。二十六、填空題105. 阿基米德蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是一蝸桿軸向模數(shù)=蝸輪端面模數(shù)=標(biāo)準(zhǔn)模

34、數(shù)、蝸桿軸向壓力角=蝸輪端面壓力角=20 °和 導(dǎo)程角和螺旋角等值同向。106. 蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿分度圓柱上的螺旋線(xiàn)升角應(yīng)等于蝸輪分度圓上的螺旋角，且兩螺旋線(xiàn)方向應(yīng) 同向。107. 蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪的輪緣通常采用青銅、蝸桿常采用 鋼 制造，這是因?yàn)闇p摩耐磨性好。108. 為了蝸桿傳動(dòng)能自鎖，應(yīng)選用單 頭蝸桿109. 阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指通過(guò)蝸桿軸線(xiàn)并垂直于蝸輪軸線(xiàn)的平面。110. 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動(dòng)的效率越低，自鎖性越 好 ，111. 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪螺旋線(xiàn)的旋向與蝸桿螺旋線(xiàn)的旋向應(yīng)該相同 。112. 阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面相當(dāng)于直齒條與斜齒輪相

35、嚙合。因此蝸桿的軸向模數(shù)應(yīng)與蝸輪的端面 模數(shù)相 二十七、判斷題113. 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是蝸桿端面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等。(x )114. 在蝸桿傳動(dòng)中比| 中，蝸桿頭數(shù) 相當(dāng)于齒數(shù)，因此，其分度圓直徑。卅x )115. 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是蝸桿與蝸輪的螺旋角大小相等、方向相同。(V )116. 選用蝸輪、蝸桿材料時(shí)應(yīng)考慮配對(duì)使用。( V )117. 一般只對(duì)蝸輪輪齒進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算是因?yàn)閨 蝸桿、蝸輪材料和齒形原因(V )二十八、簡(jiǎn)答題118. 蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是什么？為什么？(4分)答：蝸桿傳動(dòng)類(lèi)似螺旋傳動(dòng)，效率低，相對(duì)滑動(dòng)速度較大，發(fā)熱量大，易產(chǎn)生膠合和磨損，主要失

36、效形式有齒面膠合，點(diǎn)蝕，磨損和輪齒折斷。119. 說(shuō)明閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。(4分)答：主要失效形式有：齒面膠合和點(diǎn)蝕；其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì),同時(shí)然后按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核，在選擇許用應(yīng)力時(shí)適當(dāng)考慮膠合的影響，應(yīng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算】十九、I分析計(jì)算題(10分)120.如圖示蝸桿斜齒輪傳動(dòng)，已知蝸桿為左旋，轉(zhuǎn)向如圖示，蝸桿di= 64mm (q=8) , zi=2 , Z2=42 ,蝸桿輸入轉(zhuǎn)矩 Ti=38000N mm ,m=8mm，蝸桿傳動(dòng)效率=0.75。（ 10 分）1）2）線(xiàn)方向;3）畫(huà)出蝸輪的轉(zhuǎn)向；（2分）欲使II軸的蝸輪2和齒輪3的軸向力抵消一部分，決定

37、斜齒輪（4分）分別求出蝸桿、蝸輪上各力的大?。?分）3、4的螺旋I 勿庇0.75 - 380()0=5l 00N-mm£ 蠢7 47溷000“、8)«11875N 盤(pán)*=聘=2 x 598500(8翼位)u 35631=耳tan2(P * 1297N121.圖示傳動(dòng)中，蝸桿傳動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)：m=5mm , di=50mm , zi=3 （右旋），Z2 = 40 ;標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動(dòng)： mn=5mm , 不計(jì)摩擦/蝸桿主動(dòng)，試求I：Z3=20 , Z4=50，要求使軸II的軸向力相互抵消，（10 分）1）斜齒2）渦輪和齒輪曲旋轉(zhuǎn)方向。o3）螺旋角的大小。|（ 6分）n11112Jj

38、 |LKjifl i JIL Fd1 a "«l【Mb'to/2KX/ nil/IILT.ir :aufei.21S I 31 .>ohK偏!i-j"I,-T.j i1B *U11 ff *L IW *hSx0q第22頁(yè)共41頁(yè)31(1 J/% 4心柯* A gW)H1 SL1 fillWflixi ' f 1第37頁(yè)共41頁(yè)122.圖示為一標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)，蝸桿主動(dòng)，轉(zhuǎn)矩T1 = 25N.m，蝸桿軸向模數(shù)m=4mm ,壓力角 = ，頭數(shù)z1 = 2,直徑d仁40mm，蝸輪齒數(shù)z2 = 54，傳動(dòng)的嚙合效率 =0.75，試確定:(10 分)L =

39、xOJ55O625N m* 1 1 ) * * *dt e 40mm A = 4 > 54 二 216mmIT2 必 5000.s 二 125ON -卜 d 402人 h 506250r丄-丁-i<<)7 CM Fr 甲鼻 mi(TI+ id.216tana = 46875 Uan2Q9=l706N= A123.手動(dòng)起重卷筒用蝸桿傳動(dòng)，=1, z2 = 40, D = 140mm ,200N （忽略軸承摩擦）（10測(cè)得中心距L=100mm，當(dāng)量摩擦系數(shù)，.模數(shù)m為5mm, z1V=0.18，手推力£F1）在圖中畫(huà)出起吊重物時(shí)手柄轉(zhuǎn)向、蝸輪所受三個(gè)分力方向，以及蝸輪齒

40、 旋向。2）此機(jī)構(gòu)能否自鎖？為什么？3）能起吊重物的重量 W是多少？4）計(jì)算蝸輪上三個(gè)分力的大小。kinIIIIItIIIII4IIIIII*IIII=亠IIItoII111X三十、 選擇題124. 轉(zhuǎn)軸承受 C;心軸承受A.扭矩B.彎矩125. 軸環(huán)的用途是 B 。A 作為加工時(shí)的軸向定位C 提高軸的強(qiáng)度B 。C.扭矩和彎矩B 使軸上零件獲得軸向定位D提高軸的剛度126.當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時(shí)，零件軸孔的倒角應(yīng) 徑。A軸肩的過(guò)渡圓角半A 大于C.大于或等于127.當(dāng)軸上零件要求承受軸向力時(shí)，軸向力較大。B.小于D 小于或等于采用 A來(lái)進(jìn)行軸向定位， 所能承受的A.圓螺母B.彈性擋圈C.緊定

41、螺釘128.軸上零件周向固定目的是為了保證軸能可靠地傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩防止軸上零件與軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)、下面哪種固定方式是軸上零件的周向固定方法A.套筒B.圓錐面C.平鍵連接129.下列軸向固定方式中不能承受較大的軸向力的是CA.軸肩B.軸環(huán)C.螺釘鎖緊擋圈D.圓螺母130.工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱(chēng)為AA、心軸；B、轉(zhuǎn)軸；C、傳動(dòng)軸；131.按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引入系數(shù)D、曲軸。a，這是考慮CA、軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度;B、合成正應(yīng)力與切應(yīng)力時(shí)的折算系數(shù);C、正應(yīng)力與切應(yīng)力的循環(huán)特性不同的系數(shù);D、正應(yīng)力與切應(yīng)力方向不同。132. 根據(jù)軸的承載情況， A的軸稱(chēng)為轉(zhuǎn)軸。A、既承受彎

42、矩又承受轉(zhuǎn)矩；B、只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩；C、不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩；D、承受較大軸向載荷。133. 對(duì)于受對(duì)稱(chēng)循環(huán)的轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)軸，計(jì)算當(dāng)量彎矩時(shí)，a應(yīng)取 C 。A、0.3 ；B、0.6 ；C、1 ； D、1.3。三十 、 填空題 134. 軸上需車(chē)制螺紋的軸段應(yīng)設(shè)_退刀槽 槽，需要磨削的軸段應(yīng)設(shè)亠砂輪越程槽。135. 當(dāng)軸上的鍵槽多于一個(gè)時(shí)，應(yīng)使各鍵槽位于同一直線(xiàn) ;與滾動(dòng)軸承想相配的軸頸直徑應(yīng)符合滾動(dòng)軸承內(nèi)孔直徑標(biāo)準(zhǔn)。136. 當(dāng)軸上零件要求承受軸向力時(shí)，采用圓螺母來(lái)進(jìn)行軸向定位與固定，所能承受的軸向力較大。137. 在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按抗扭強(qiáng)度確定的。138. 為便于零件的裝拆、定

43、位，一般機(jī)械中的軸都設(shè)計(jì)成階梯軸 形狀。139. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，折合系數(shù)a是考慮應(yīng)力循環(huán)特性差異影響的系數(shù)。三十二、判斷題140. 軸肩可分為定位軸肩和非定位軸肩，后者高度無(wú)嚴(yán)格規(guī)定。（V ）三十三、簡(jiǎn)答題141. 以框圖形式說(shuō)明轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)過(guò)程。（4分）巳知計(jì)算一杜的料植1計(jì)廠(chǎng)ITfeid討蚪第27頁(yè)共411穆-敵直&粉仙訟計(jì)稅療柜S3142. 提高軸強(qiáng)度常用措施有哪些？（ 4 分）答： 1 ，合理布置軸上傳動(dòng)零件的位置（可以有效改善軸的受力情況）；2，合理設(shè)計(jì)軸上零件的結(jié)構(gòu)； 3，合理設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)； 4 合理改善軸的表面質(zhì)量。143. 軸的結(jié)構(gòu)主要取決于哪些因素？（

44、4 分） 答：軸在機(jī)器中的安裝位置及形式； 軸上安裝的零件的類(lèi)型、尺寸、 數(shù)量以及和軸 聯(lián)接的方法； 載荷的性質(zhì)、 大小、方向及分布情況； 軸的加工工藝等。 設(shè)計(jì)時(shí)， 必須針對(duì)不同情況進(jìn)行具體的分析144. 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件進(jìn)行軸的計(jì)算的應(yīng)用場(chǎng)合是什么？（4 分）答：這種方法是只按軸所受的扭矩來(lái)計(jì)算軸的強(qiáng)度，如果還受有不大的彎矩時(shí)， 則用降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的辦法予以考慮。 這種計(jì)算方法簡(jiǎn)便，但計(jì)算精度較低。 它主要用于下列情況： 1）傳遞以轉(zhuǎn)矩為主的傳動(dòng)軸； 2 ）初步估算軸徑以便進(jìn)行 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 3 ）不重要的軸。三十四、 結(jié)構(gòu)題（ 5 分）145. 寫(xiě)出實(shí)現(xiàn)軸上零件軸向固定的5 種方法，并畫(huà)

45、出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖。解：（評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每種方法各 2 分：文字說(shuō)明 0.5 分，畫(huà)出結(jié)構(gòu)圖 1.5 分，總 分 8 分）答： 1，軸肩與軸環(huán)； 2，套筒； 3，圓螺母； 4 圓錐形軸頭； 5 軸端擋圈； 6，彈 性擋圈； 7 緊定螺釘；第 # 頁(yè)共 41 頁(yè)齒輪用油滴滑，軸承用脂潤(rùn)146.下1改正建議;31）不必TVs號(hào)計(jì)的錯(cuò)誤。要求： 4用序號(hào)標(biāo)注設(shè)計(jì)錯(cuò)誤處；錯(cuò)誤，并用文字提出圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu) 該結(jié)在圖中改正。TTJJAT1、左、右內(nèi)圈高度;A y-1邊軸承端蓋均無(wú)調(diào)整墊片鍵過(guò)長(zhǎng)；齒輪輪轂3過(guò)與其配合的軸段的長(zhǎng)度的長(zhǎng)度圈固定錯(cuò)誤，軸肩高過(guò)2、左邊I1 - 2h；6、邊軸承端蓋與軸要留有間歇的軸端作成階梯裝扌牡；9兩端的軸承要設(shè)有擋油環(huán)軸，便于工、聯(lián)軸器沒(méi)套筒高度高過(guò)右邊軸承內(nèi)圈的高度 右邊軸承端蓋與軸間要有密封圈I8、和右端軸承相L |*八|p"l£r-r + cilJ 7|第Zr Q29頁(yè)共41頁(yè)Lriw1要