鐵路勞動安全題庫

1、鐵路勞動安全試題題庫一、填空題1、乘務(wù)員上下車時要（緊握扶手），不能（飛乘飛降），列車運行中不能開車門乘涼，掃倒垃圾。2、通過線路時嚴格執(zhí)行（一停）、（二瞧）、三通過得制度，嚴禁鉆爬車底，跨越車輛。3、火災(zāi)分為（固體物質(zhì)火災(zāi)）、液體與可熔化得固體物質(zhì)火災(zāi)、（氣體火災(zāi)）、金屬火災(zāi)。4、穿高跟鞋作業(yè)會造成行動不便，遇有緊急情況，奔跑時容易發(fā)生人身傷害事故，故規(guī)定所有工人（作業(yè)中）不能穿高跟鞋。我局規(guī)定得鞋跟高度不得超過（20毫米）。5、旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸后分（滅火）、搶救、分隔、（警戒）四個組。6、旅客傷亡事故等級分輕傷事故、重傷事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中 毒事故）。7

2、、安全生產(chǎn)管理，堅持（安全第一）、（預(yù)防為主）得原則8、 行規(guī)第34條規(guī)定，運轉(zhuǎn)車長在值乘區(qū)段值乘得車門由（運轉(zhuǎn)車長）負責管理，不作業(yè)時，必 須關(guān)閉車門。運轉(zhuǎn)車長作業(yè)車門不準旅客乘降與逗留。遇有特殊情況，旅客必須在運轉(zhuǎn)車長值乘車門 乘降時，由（客運乘務(wù)人員）負責管理。9、乘務(wù)員對消防器材、緊急制動閥、手制動機做到（知位置）、知性能、（會使用）。10、列車安全設(shè)施必須做到（設(shè)備齊全），（標志明顯），作用良好。11、因列車上拋擲物體造成鐵路沿線（當班人員）傷亡得，列（值乘該列車客運單位）責任。12、鐵路旅客運輸管理規(guī)則中規(guī)定，電氣化區(qū)段停站不得（沖刷車皮）與嚴禁（攀登車頂）作業(yè)。13、 （直達特快

3、列車）及（動車組）不設(shè)運轉(zhuǎn)車長，其她旅客列車運轉(zhuǎn)車長得設(shè)置按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。14、 運行中餐車油炸食物使用前進方向（第一個）灶眼，用油量不得超過容器得（1/3 ）。15、哈鐵公網(wǎng)電2007349號電報規(guī)定，森防期內(nèi)，凡發(fā)現(xiàn)有列車中途違反規(guī)定向車外拋灑爐灰焦碳 得，無論有無后果，列車長（一律免職），直接責任者（開除路籍），造成森林草原火災(zāi)得追究刑事 責任。16、一般事故分為（A類一般事故）、（B類一般事故）。17、技規(guī)第390條規(guī)定，鐵路行車有關(guān)人員，接班前須（充分休息），嚴禁（飲酒），如有違反, 立即停止其所承擔得任務(wù)。18、 三新”人員就是指（新人）、（新職）、新崗。19、輕傷事故由（發(fā)生事故

4、得單位）提出定性定責意見，經(jīng)上一級（勞動安全監(jiān)察）部門同意后作出 處理決定。20、鐵路信號分為（視覺信號）與（聽覺信號）。21、三會”就是指會報警、（會使用滅火器）、（會撲救初起火災(zāi)）。22、為方便旅客得旅行生活，限量攜帶下列物品；氣體打火機（5個），安全火柴（20小盒）。23、給旅客倒水時做到（站穩(wěn)）、（接杯）、不倒?jié)M24、 三級安全教育就是指 三新”人員上崗前必須經(jīng)過（站段）、（車間）、崗位三級安全教育25、對待事故得 四不放過”原則為未查清問題原因不放過，（責任者沒有處理）不放過，沒有制定整 改措施不放過，（沒追究管理人員責任）不放過。二、選擇題1、列車尾部風檔處與餐車廚房側(cè)門要（B）A

5、、懸掛旅客止步簾B、安全防護欄C、由專人防護2、嚴禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備（A）A、防止觸電B、防止破壞設(shè)備C、防止混電3、遇有背面作業(yè)時要認真執(zhí)行（B）A、一慢二瞧三通過制度B、一瞧二下三了望制度C、一停二瞧三作業(yè)制度。4、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶得物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接 觸網(wǎng)設(shè)備得帶電部分需保持（A）米以上得距離。A、2B、3 C、45、管規(guī)規(guī)定對消防設(shè)施必須定期檢查，在（A）之前要普遍檢查。A、暑運 B、路外地方事故C、春節(jié)6、壓力表紅區(qū)表示（A）A、瀉壓B、強壓C、滿壓7、 各種空調(diào)車與動車組得電茶爐、空調(diào)、電熱采暖得操作與使用由（A）部門負責。A、客運B

6、、電務(wù) C、車輛8、 在客車上查岀得 危險品，應(yīng)予沒收，由值乘得（B）妥善保管。A、列車長B、乘警C、行李員9、列車長防火崗位責任制有（C）條。A、3條 B、5條C、7條10、 鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定，機車、軌道車得鳴笛方式中連續(xù)短聲表示（A）?答：A、緊急停車 B、報警C、開車11、崗位安全教育培訓(xùn)由（A）負責。A、班組長B車隊負責 C、段教育科12、 哈鐵勞衛(wèi)200727號文件規(guī)定，各單位每年要利用（B）開展兩次全員勞動安全教育。A、五一、十一B、春秋季節(jié)C、暑運、冬運13、包租行李車由于貨物中夾帶 危險品發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，列（C）主要責任。A、客運段 B、裝車站 C、中鐵快運行包公司 哈

7、爾濱分公司14、 按照哈鐵勞衛(wèi)200726號文件規(guī)定，鐵路局安全管理綜合評估考核組每（B）對站段進行一次考 核評估。A、季度B、半年C、一年15、死亡事故損失工作日按（C）個工作日計算。A、 4000B、 5000 C、 600016、列車按運行等級分為（C）種。A、 7B、 8C、 917、站段勞動安全管理第一責任人為（A ）。A、段長B、主管安全副段長C、安全科科長18、列車運行中拋物造成線路上施工人員人身傷害得，列（ A ）。A、客運段責任職工傷B、客運段非責任職工傷C、其她傷害19、從業(yè)人員請假離開或返回工作崗位途中，在其作業(yè)場所內(nèi)，發(fā)生與企業(yè)生產(chǎn)活動有關(guān)得傷亡，列（A）A、責任事故B

8、、非責任事故 C、其她事故20、 乘務(wù)員退乘后不參加集體列隊，私自離開屬于（B）。A、違章行為B、違紀行為C、違法行為21、因作業(yè)事故產(chǎn)生從業(yè)人員 左耳失聰就是（A）損傷。A、功能性B、器質(zhì)性C、病理性22、硫磺屬于（C）A、腐蝕品 B、毒害品 C;易燃品23、 客規(guī)規(guī)定旅客限量攜帶品中，允許攜帶摩絲不超過（B）。A、500毫升B、600毫升 C； 200毫升24、不屬于管制刀具得就是（C）。A、匕首 B三棱刀C、長螺絲刀25、 機車發(fā)岀擰緊手制動機得鳴笛方式為（B）。A、一長一短聲B、三短聲 C、三長聲三、判斷題1、與機車相連接客車，前部端門加鎖。（對）2、無天橋人行過道，可橫越線路。（錯）

9、3、每節(jié)客車應(yīng)配備二個定檢合格得滅火器，封印完好，栓掛牢固。（錯）4、機車軌道車一長聲表示啟動注意信號。（對）5、發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車時，列車應(yīng)在前方停車站進行處理。（錯）6、旅客在列車上發(fā)生意外事故，列車可直接送往鐵路醫(yī)院搶救。（錯）7、緊急停車信號就是一長三短聲。（錯）8、從業(yè)人員上下班途中發(fā)生交通事故（不包括乘坐本企業(yè)交通車船肇事）導(dǎo)致傷亡得，按責任事故 考核。（錯）9、一次事故中死亡一人，重傷兩人，分別計算死亡事故與重傷事故。（錯）10、組織旅客乘降，加強車門扶老攜幼工作可以納入勞動安全班前預(yù)想范疇。（錯）11、三懂"就是指懂本崗位火災(zāi)危險性，懂預(yù)防火災(zāi)措施，懂預(yù)防火災(zāi)得方法。

10、（錯）12、乘務(wù)人員在企業(yè)內(nèi)候班室、外地公寓、客車宿營車等處候班、間休期間，發(fā)生與生產(chǎn)活動、設(shè)備 有關(guān)得責任事故造成傷亡，列責任事故。（對）13、 合資鐵路、地方鐵路企業(yè)發(fā)生死亡、重大死亡、特大事故，應(yīng)在24小時內(nèi)通過屬地得鐵路局勞 動安全監(jiān)察部門，報告鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。（對）14、鐵路當班人員在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車、維持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡得， 列非責任事故。（錯）15、鐵路信號中得紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色標識按規(guī)定速度運行。（對）16、鐵路運輸具有高度集中得特點，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系，協(xié)同配合。（對）17、客運乘務(wù)員在列車運行中發(fā)現(xiàn)車輛軸溫報警器

11、報警時，要立即通知列車長到場處理。（錯）18、鐵路行車有關(guān)人員。在職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求得， 不得上崗（對）19、郵政車、行李車貨物堆碼應(yīng)留有防火通道，距離不得小于1米。（錯）20、技術(shù)中規(guī)定，機車、軌道車得鳴笛方式中一長三短聲表示警報。（對）21、餐車爐灶、煙筒根因油垢起火可以用石棉被、滅火器、水進行撲滅。（錯）22、單位臨時雇傭人員在作業(yè)中因設(shè)備原因發(fā)生人身傷害，不列為本單位責任事故。（錯）23、餐車因防火層脫落或防火距離不足，及電器設(shè)備短路、絕緣損壞、漏電引起得列車輛與客運共同 責任。（錯）24、段安委會就是段安全生產(chǎn)最高決策、管理機構(gòu)。（對）25、車輛分離

12、操做由車輛乘務(wù)員與列車長負責，運轉(zhuǎn)車長負責協(xié)助指揮。（錯）四、問答題1、應(yīng)經(jīng)常向旅客宣傳安全常識內(nèi)容有那些？答、勸阻旅客不要站在車輛連接處；不要手扶門框、風檔；不要將頭伸出窗外；不要向車外拋物；列 車通過橋梁、隧道時應(yīng)動員旅客關(guān)閉車窗；鎖閉廁所。2、行李架得物品擺放有那些規(guī)定？答、隨時調(diào)整行李架，做到平穩(wěn)整齊，大不壓小，重不壓輕，長橫短豎。笨重物品，鐵質(zhì)利器，桿狀 物品，玻璃制品放在座位下面，發(fā)現(xiàn)可疑行為，無主行為，應(yīng)立即報告列車長與乘警開包檢查。3、標準化作業(yè)車門管理乘務(wù)作業(yè)中要做到那些？答、加強車門管理，認真執(zhí)行 停開、動關(guān)、鎖、出站四門了望”制度，列車進站到崗試開車門，停穩(wěn) 開門，組織旅

13、客乘降，驗票上車，扶老攜幼，嚴禁旅客背面下車。4、哈鐵人（84）第104號文件規(guī)定得 四做到”內(nèi)容就是什么？答、做到班前充分休息；做到精力集中；做到正確著用護品；做到橫越線路一停二瞧三通過”5、哈鐵人（84）第104號文件規(guī)定得 七不準”內(nèi)容就是什么？答、不準飲酒上崗；不準擅離崗位；不準飛乘飛降；不準隨車捎腳；不準鉆越車輛；不準搶越線路； 不準走軌面、枕木頭、線路中心，車下作臥。6、在什么情況下使用緊急制動閥?答、（1）、車輛燃軸或重要部件損壞；（2）、列車發(fā)生火災(zāi)；（3）、有人從車上墜落或線路內(nèi)有人死傷（快速旅客列車不危急本列車運行安全時除外）；（4）、能判明司機不顧停車信號，列車繼續(xù)運行時

14、；（5）、列車無任何信號顯示，進入不應(yīng)進入得地段或車站；（6）、其她危急行車與人身安全必須緊急停車時。7、鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)時著裝就是怎樣規(guī)定得？答、應(yīng)穿著規(guī)定得制服、制帽，佩帶易于識別得標志、證章，客運服務(wù)人員與接觸旅客得工作人員服 裝應(yīng)保持整潔。8、乘務(wù)員上下車應(yīng)注意什么？答、乘務(wù)員上下車時要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運行中，嚴禁開車門乘涼探身了望及清掃垃圾。9、乘務(wù)員在電氣化區(qū)段作業(yè)時，嚴禁什么？答、電氣化區(qū)段停站時，不沖刷車皮，嚴禁攀登車頂作業(yè)。10、通過線路時，要執(zhí)行什么制度，順線路行走時要注意什么？答、應(yīng)走天橋、地道、平行道，并嚴格執(zhí)行一停二瞧三通過制度，嚴禁鉆爬車底跨越車鉤。順線

15、路行 走時走路肩，不走軌面軌心與軌枕頭，并隨時警覺前后列車，禁止在運行中得機車、車輛前搶越線路11、從業(yè)人員指得就是什么，包括哪些人？答：從業(yè)人員系指參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動、由鐵路用人單位支付報酬得所有人員，包括：1）在崗職工：長期職工、臨時職工。2）其她從業(yè)人員：聘用、借用得離退休人員、企業(yè)外人員、兼職人員，使用得勞務(wù)工、協(xié)議工、輪 換工、各種計劃外用工以及雖沒有簽訂勞動合同，但已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，與鐵路用人單位 形成事實上得勞動關(guān)系得人員。12、旅客列車消防工作得方針與原則就是什么?答、旅客列車消防工作得方針就是 預(yù)防為主，防消結(jié)合”，原則就是誰主管，誰負責”。13、乘務(wù)員 三懂

16、三會”得內(nèi)容就是什么？答、懂得本崗位得火災(zāi)危險性， 懂得預(yù)防火災(zāi)得措施，懂得火災(zāi)得撲救方法；會報警，會使用滅火器， 會撲救初起火災(zāi)。14、職工上崗前為什么嚴禁飲酒？答、因為人飲酒后，酒中乙醇即會麻醉人得神經(jīng)，使人過于興奮或神志恍惚，失去正常得理智，反映 遲鈍，判斷能力減弱，容易造成事故。15、森林、牧區(qū)防火期如何規(guī)定？答、春季定為每年3月15日至7月15日（我段決定提前10天進入森林、牧區(qū)防火期，3月5日至 7月15日），秋季定為每年得 9月10日至11月15日。16、進入林區(qū)牧區(qū)前有何硬性規(guī)定？答、必須將鍋爐、茶爐（餐車后廚）爐灰清盡，水浸后排岀車外；在林區(qū)、牧區(qū)運行時，禁止排放爐 灰及火源

17、。17、進入林區(qū)、牧區(qū)廣播員應(yīng)做哪些工作？答、一就是進入林區(qū)、牧區(qū)得列車，廣播員要加大森林、牧區(qū)防火宣傳力度，廣播詞要有針對性；二 就是加大宣傳頻次，做到大站開車必宣傳，區(qū)段宣傳間隔不超過一小時。18、什么就是輕傷及輕傷事故？輕傷就是指造成職工肢體傷殘，或某器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動能力輕度或暫時喪失 得傷害，一般指受傷職工歇工在一個工作日以上但構(gòu)不成重傷者。輕傷事故就是指一次事故中只發(fā)生輕傷得事故。19、什么就是全員安全教育？20、乘務(wù)員在上、下車或途中作業(yè)有哪些要求?乘務(wù)員在上下車時要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運行中嚴禁開車門乘涼、探身了望及清掃垃圾，列 車頭、尾部風擋處與餐車

18、廚房側(cè)門處要安裝衛(wèi)生安全防護欄，并捆綁、加鎖。21、列車員勞動安全守則一必須、六不準”內(nèi)容就是什么？答：一必須”必須車停開門，車動關(guān)門、鎖，出站四門檢查了望。六不準”不準運行中開車門掃垃圾、倒灰與進行其她作業(yè)；不準運行中開車門乘涼與向外探身；不 準運行中從車窗探頭了望：不準運行中摘掛方向牌：不準運行中攀登車頂作業(yè)；不準在會車時相互呼 喊。22、什么就是勞動保護？答：為保障職工在生產(chǎn)過程中得安全與健康，在法律上、技術(shù)上、設(shè)備上、組織制度上與教育上采取 得一整套綜合措施，叫勞動保護。23、技規(guī)中對與帶電接觸網(wǎng)得距離就是如何規(guī)定得？答：技規(guī)第158條規(guī)定，為保證人身安全、除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其

19、她人員（包括所攜帶 得物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分得距離，不得小于2000mm。24、旅客列車在特大橋梁與長大隧道內(nèi)遇突發(fā)事件，危急人身安全時，應(yīng)如何處理？答：旅客列車在特大橋梁與長大隧道內(nèi)遇突發(fā)事件，危急人身安全時，列車長要會同司機、車輛乘務(wù) 員、乘警迅速查明情況，啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，利用列車廣播向旅客通告情況及處置方式。25、旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急措施（十字法） ？答：立即停車，疏散旅客，迅速撲救，切斷火源，設(shè)置防護，報告救援，搶救傷員，保護現(xiàn)場，協(xié) 助調(diào)查，認真取證。附件2歷年勞動安全事故案例1、入庫后離崗，通過道口被調(diào)車機撞死。1986年2月13日（正月十五），齊京直快車隊

20、168次，入庫搞衛(wèi)生時，鍋爐工秦某、男、34歲,未經(jīng)請假，擅離崗位回家，在通過齊機務(wù)段大門外道口時，被通過調(diào)車機撞到，當即死亡。原因及教訓(xùn)：造成這起事故得主要原因就是秦某違反紀律，忽視安全而造成得，應(yīng)引起干部職工得注 意，不論就是平時還就是年節(jié)，只要出乘上崗后應(yīng)該嚴格遵守勞動紀律，不能擅離崗位，其次通過道 口時如果執(zhí)行 一站、二瞧、三通過”得規(guī)定，也不會造成這起事故。2、庫內(nèi)搞衛(wèi)生精力不集中，掉地溝摔傷。1986年12月1 日，齊寧車隊144次在齊齊哈爾庫內(nèi)進行衛(wèi)生作業(yè)時，列車員孫某通過解體得車廂門頭處，沒有瞧清，一腳踏空，掉在地溝里摔傷。原因及教訓(xùn)：一就是孫某安全第一思想樹立不牢，二就是作業(yè)

21、中精力不集中，沒有認真注意周圍環(huán)境 得變化。三就是班組防范預(yù)想不及時，遇有解體或換掛車輛時都應(yīng)通知作業(yè)人員，加強防范。3、裝車未完汽車起動，服務(wù)員從汽車上墜落。1991年3月15日，通遼車隊408次餐車服務(wù)員在段食品庫上商品時，貨未裝完，汽車動車去大米庫 裝大米，導(dǎo)致巴某從汽車上墜落，將頭部摔傷。原因及教訓(xùn)：汽車司機動車時應(yīng)鳴笛，提醒車廂乘務(wù)員注意安全，司機開車時應(yīng)與乘坐人員執(zhí)行呼喊 應(yīng)答制度，讓乘坐人員有準備。4、站停下車取牙具袋，列車啟動將左腳挫傷。1993年3月2日，通遼車隊427次列車員王某在獨立屯站停從 1號車去7號車取牙具袋，由于列車 超員，王某在5號車門上車走到門口處，列車啟動，

22、由于沒抓住扶手，掉在站臺上，將左腳拇指挫傷。原因及教訓(xùn)：列車員沒有執(zhí)行作業(yè)標準，在站臺行走時，沒有注意開車鈴聲或哨聲，當列車啟動后不 應(yīng)飛乘飛降。5、餐車長王某被餐桌落下砸傷頭部，造成外傷。1993年5月18日，牡丹江車隊91次餐車長王某，在餐車前臺整備，撤桌椅時，翻起來得餐桌由于 劃栓設(shè)備失靈，突然掉落下來，砸在王某頭部，當即昏迷，經(jīng)診斷為腦部外傷。原因及教訓(xùn)：一就是餐車工作人員安全意識不強，作業(yè)中麻痹大意，未及時發(fā)現(xiàn)劃栓失靈。二就是作 業(yè)隨意性大，翻起餐桌后劃上就完了，也不仔細瞧。6、人多擁擠被旅客擠下車，摔成重傷。1994年12月28日，滿洲里車隊79次燒水員劉某受列車長指派，組織 2號車旅客排隊上車，由于列 車運送新兵，人多擁擠，劉某在組織旅客上車時，被送新兵得人擠下車，將左腳踝骨挫傷，經(jīng)醫(yī)院診斷為踝骨骨折。原因及教訓(xùn)：乘務(wù)員在車門組織旅客乘降時，沒有注意自身安全，沒有做到人多擁擠時扶穩(wěn)把牢。7、漏乘雇出租追趕，抓車墜落壓掉腳趾。1997年8月30 日，直快車隊467次炊事員趙某在北京待乘期間， 去街里買藥，在返北京站時467次 已經(jīng)開車，趙某乘坐出租趕到豐臺站時，列車剛開車起動，趙某隨即抓車，