施工升降機安全規(guī)則

1、施工升降機安全規(guī)則1主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了施工升降機（以下簡稱升降機）的設(shè)計、制造與安裝的安全規(guī)則。 本標準適用于 GB 10052所包括的各種型式和規(guī)格的升降機。本標準不適用于電梯、礦山提升機和調(diào)度鉸車。施工升降機分類施工升降機技術(shù)條件 施工升降機試驗方法 施工升降機驗收規(guī)則 起重機設(shè)計規(guī)范2引用標準GB 10052GB 10054GB 10056GB 10053GB 38113術(shù)語3.1 工作狀態(tài) in service 當?shù)趸\或工作裝置空載或滿載位于最低?？课恢靡陨先我贿\動位置時，或當?shù)趸\滿載位于最低?？课恢脮r的狀態(tài)均稱為工作狀態(tài)。3.2 自由豎立的升降機free sta ndi

2、ng hoist自由豎立的升降機包括無附著式升降機最大自由豎立高度的工況和附著式升降機在無附著狀態(tài)下的最大自由豎立高度的工況。3.3 限位開關(guān)term inal stopping switch根據(jù)具體要求使吊籠運行到上、下最終停靠位置時自動停止運行的一個或一組開關(guān)。3.4 極限天關(guān)ultimate or fin al limit switch吊籠運行超過限位開關(guān)并達到其越程最終點時使其停止運行的一種緊急開關(guān)。3.5 越程 overtravel 限位開關(guān)與極限開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離。4金屬結(jié)構(gòu)GB 3811 中4.1金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計 金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算和制造應(yīng)在各種工作情況和試驗情況下均應(yīng)符合 對

3、強度、剛度和穩(wěn)定性的規(guī)定。1.5 倍。4.2穩(wěn)定性 自由豎立的升降機的穩(wěn)定性力矩至少應(yīng)為最大傾覆力矩的5基礎(chǔ)5.1 基礎(chǔ)的處理5.1.1 升降機基礎(chǔ)應(yīng)按使用說明書的規(guī)定進行處理，該基礎(chǔ)應(yīng)能承受升降機工作時最不利條件下的全部載荷。5.1.2 基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施。5.2基礎(chǔ)的防護5.2.1 防護圍欄在基礎(chǔ)上吊籠和對重升降通道應(yīng)設(shè)置防護圍欄。輕便型可移動式升降機可采用其它措施進行圍護。5.2.2 防護圍欄的要求5.2.2.1防護圍欄可采用實體鋼板、沖孔綱板、焊接或編織網(wǎng)以及鋼管和型鋼等 制作。5.2.2.2 防護圍欄應(yīng)能承受一物體垂直施加的350N作用力而不產(chǎn)生永久變形。該物體為扁平等邊正方形，邊

4、緣倒圓半徑為3mm。5.2.2.3基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機械聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部 所規(guī)定的位置時，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護圍欄門開啟后吊籠停車且 不能啟動。5.2.3 如果附件或操作箱位于升降機基礎(chǔ)防護圍欄內(nèi)部，應(yīng)另設(shè)置帶鎖緊門的專用 區(qū)域并與基礎(chǔ)分開。6停層6.16.26.3各停層點應(yīng)設(shè)置層門或停層欄桿。層門或停層欄桿不應(yīng)突出到吊籠的升降通道上。 層門6.3.1 層門的設(shè)計應(yīng)保證在關(guān)閉時人員不能進出。6.3.2 層門應(yīng)符合5.2.2.1和5.2.2.2條的規(guī)定。封閉層門上應(yīng)在視線位置設(shè)一觀察窗，窗的面積不小于250cm人2且不裝玻璃。6.3.3 不得大于6.3.4

5、6.3.56.3.4 作用。6.3.7層門凈高度從地面算起不低于1.95m，層門的凈寬度與吊籠進出口寬度之差120mm。水平滑動層門和垂直滑動層門應(yīng)在相應(yīng)的上下邊或兩側(cè)設(shè)置導向裝置。垂直滑動層門至少應(yīng)有兩套獨立的懸掛支承系統(tǒng)。自動關(guān)閉滑動層門或折迭層門關(guān)門的夾緊力不大于150N，并不應(yīng)產(chǎn)生剪切機械傳動層門的開、關(guān)門過程應(yīng)由司機操作，不得受吊籠運動的直接控制。±).6.3.8層門應(yīng)裝有電氣和機械聯(lián)鎖裝置，吊籠運行時，僅當?shù)趸\位于停層點25m時，層門才能開啟，并且只有當全部層門關(guān)閉時，吊籠才啟起動運行。6.3.9對于機械傳動的垂直滑動層門，若采用手動開門，其所需力大于 可不加機械鎖緊裝置

6、。6.3.10500N 時,6.3.116.3.126.4停層欄桿6.4.16.4.26.3.36.5點上時，7吊籠7.1圍護。7.27.2.1層門鎖緊裝置及其附件的安裝位置應(yīng)設(shè)在人員不易接觸之處。層門鎖緊裝置應(yīng)牢固可靠。層門鎖緊裝置應(yīng)加防護罩，且維修方便。不設(shè)通道層門處應(yīng)停層欄桿，并應(yīng)符合5.2.2.1和5.222條的規(guī)定。停層欄桿的開、關(guān)可采用手動，但不得受吊籠運動的直接控制。停層欄桿應(yīng)有電氣和機械聯(lián)鎖裝置，并應(yīng)符合6.3.8條的規(guī)定。吊籠裝有翻板門時，僅當?shù)趸\位于停層點±).25m，且翻板門打開并擱在停層層門或停層欄桿才能開啟。吊籠內(nèi)空凈高不得小于 2m，人貨兩用升降機的吊籠頂

7、部及除門之外的測面應(yīng)有材料和機械強度吊籠結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受 GB 10056中規(guī)定的全部試驗，試驗后不得產(chǎn)生永久變形。并應(yīng)符合5.2.2.1和5.2.2.2條的規(guī)定。7.2.2吊籠底面的承載能力應(yīng)不低于250kg/m人2。若按人員體重80kg/人計，則每人占據(jù)的底面積應(yīng)不小于0.2m人2。7.2.3 吊籠頂部的設(shè)計強度在任一0.4m人2的面積上應(yīng)能承受1500N載荷的作用以及在任一點上應(yīng)能承受500N載荷的作用。7.2.4 吊籠頂部僅用于安裝架設(shè)、維修保養(yǎng)和檢查。用于安裝架設(shè)的吊籠頂部周圍 應(yīng)設(shè)置護身欄桿。護身欄桿的高度應(yīng)不低于7.2.5 吊籠頂部應(yīng)設(shè)緊急出口，并有專用扶梯。出口面積不得小于 外開啟

8、的活板門。并裝有安全開關(guān)，當活板門打開時，吊籠不能啟動。7.2.67.2.6.11.05m。0.4mX0.6m，并裝有向7.2627.2637.2.6.4 動。7.2.7吊籠門吊籠門的寬度應(yīng)與吊籠寬度相同，其高度應(yīng)不低于 層（吊籠）門應(yīng)符合6.3.1和6.3.2條中有關(guān)的規(guī)定。 翻板門考慮到運送貨物，應(yīng)有的承載能力。吊籠門應(yīng)有電氣或機械聯(lián)鎖裝置，只有當籠門安全關(guān)閉后，吊籠才能啟吊籠內(nèi)應(yīng)有足夠的照明。1.95m。8對重8.1如升降機基礎(chǔ)下有一空間或通道，則該機的對重應(yīng)設(shè)有防墜落的安全措施。1m/8.2若對重使用金屬填充物，應(yīng)采取措施防止其移動。若吊籠起升速度不大于S,金屬填充物可用兩根或兩根以上

9、的拉桿固定。8.3吊籠不能用作平衡另一個吊籠使用。9鋼絲繩、滑輪和曳引輪9.1 鋼絲繩9.1.1 鋼絲繩的選用應(yīng)符合 GB 1102圓股鋼絲繩的規(guī)定。9.1.2 起升鋼絲繩9.1.2.1 SS型人貨兩用升降機，相互獨立的起升鋼絲繩數(shù)不得小于2。相互獨立起升鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于12。對重用和接高用鋼絲繩的總安全系數(shù)不得小于8。9.1.2.2單根起升鋼絲繩的名義直徑不得小于9mm，鋼絲繩應(yīng)電鍍處理或采用防腐保護。9.1.3 限速器鋼絲繩8mm。限速器鋼絲繩的名義直徑不得小于9.1.4 層門鋼絲繩8。層門鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于9.1.5 鋼絲繩繩頭9.1.5.1各部件的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠的連

10、接方式，如澆注、編織、鍛造并采用楔形緊固件。如采用U形繩卡不得少于 3個。連接方法應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定。9.1.5.2 鋼絲繩繩頭的強度不得低于鋼絲繩強度的80%。9.1.5.3 SS型人貨兩用升降機的起升鋼絲繩繩頭應(yīng)采用如下的形式，不允許僅采用U形繩卡：a. 金屬或樹脂填充繩套；b. 套管鉸接繩環(huán)；c. 套筒箍狀緊固繩環(huán)；d. 楔形錨接接頭。9.1.5.4 鋼絲繩上10倍直徑的長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)不得總根數(shù)的5%。9.2滑輪和曳引輪9.2.1 SS型人貨兩用升降機起升用滑輪和曳引輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之 比不得小于40。9.2.2 SS型貨用升降機起升用滑輪和曳引輪的名義直徑與鋼絲繩名義

11、直徑之比不 得小于30。15。15。9.2.39.2.49.2.59.2.69.2.79.2.8對重用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于30。平衡滑輪的名義直徑不得小于0.6倍的起升滑輪外義直徑。限速器專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于 層門專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于 所有滑輪、滑輪組和曳引輪均應(yīng)有防繩脫槽措施。 滑輪繩槽為圓弧形，其圓弧半徑應(yīng)比鋼絲繩名義半徑大5%-7.5%，槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。9.2.9鋼絲繩進出滑輪的允偏角不得大于 10傳動系統(tǒng)10.1 傳動系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的安全防護。10.1.1傳動系統(tǒng)的安裝位置及安全防護均應(yīng)考慮到

12、人身安全。其零部件應(yīng)有安全 防護設(shè)施。10.1.2 傳動系統(tǒng)及其防護設(shè)施便于維修檢查，有關(guān)零部件應(yīng)防止雨雪、砂漿、混 凝土、灰塵等有害物質(zhì)侵入。10.2 曳引傳動10.2.1起升鋼絲繩與曳引輪繩槽之間應(yīng)有足夠的摩擦力，當?shù)趸\裝有額定載重量 時，鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的單位壓力應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。10.2.2當?shù)趸\或?qū)χ赝Ｖ乖谕耆珘嚎s的緩沖器上時，起升鋼絲繩不應(yīng)松弛。當?shù)趸\超載25%并以額定起升速度上、下運行和制動時，鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)不應(yīng)產(chǎn)生滑 動。10.310.3.110.3.24°10.3.310.3.410.3.5卷揚機傳動卷揚機傳動僅用于無對重升降機。若采用多層纏繞，應(yīng)有排繩

13、措施。當?shù)趸\停在完全壓縮的的緩沖器上時，卷筒上應(yīng)至少留有3圈鋼絲繩。卷筒兩端應(yīng)有側(cè)邊，其高度高出最外層鋼絲繩并不得小于2倍的鋼絲繩直徑。SS型人貨兩用升降機驅(qū)動卷筒的名義直徑與鋼絲名義直徑之比不得小于SS型貨用升降機驅(qū)動卷筒的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于SS型人貨兩用升降機鋼絲繩在驅(qū)動卷筒上的繩端應(yīng)采用楔形裝置固定，40。30。S10.3.610.3.7S型貨用升降機鋼絲繩在驅(qū)動卷筒上的繩端可采用壓板固定。10.4 齒輪齒條傳動10.4.1齒輪和齒條應(yīng)用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，齒形由機械加工形成。10.4.2設(shè)計計算時應(yīng)假設(shè)每套傳動系統(tǒng)中只有一個齒參與嚙合，安全系數(shù)不得小 于5。該安全系數(shù)系指齒

14、條材料的抗拉強度極限與承受的靜載荷在齒條齒形中產(chǎn)生的實 際應(yīng)力之比。靜載荷為吊籠自重與額定載重量之和。10.4.3齒輪和齒條的模數(shù)不得小于7。10.4.4齒條應(yīng)牢固地安裝在導軌架上，相鄰齒條的接合處應(yīng)符合3.2.8條的規(guī)定。10.4.5傳動小齒輪和安全裝置小齒輪應(yīng)牢固地安裝在軸上，在任何工況下應(yīng)保持 傳動小齒輪和安全裝置小齒輪與齒條設(shè)計中規(guī)定的正確嚙合位置。在任何情況下各小 齒輪與齒條在齒高方向的位置偏差不應(yīng)大于齒高的1/4,各小齒輪與齒條在齒寬方向的位置偏差應(yīng)小大于齒寬的1/3。10.4.6應(yīng)防止處界物體進入各齒輪與齒條之間。10.5 制動器10.5.1傳動系統(tǒng)應(yīng)設(shè)常閉式制動器。吊籠在最不利

15、工況下GB 10054中6.（額定載荷并以額定起當升降機裝有手動緊急操作機構(gòu)時，制動器應(yīng)能手動松閘。不允許使用帶式制動器。制動器應(yīng)防止?jié)櫥秃退秩?。若采用兩套獨立的傳動系統(tǒng)，每套傳動系統(tǒng)均應(yīng)具備各自獨立的制動器。升速度運行）和超載試驗斷電時，制動器應(yīng)使吊籠停止運行并保持穩(wěn)定。當電機恢復供 電時，制動器才能松開。10.5.210.5.310.5.410.5.5 11導向與緩沖裝置11.1 導向11.1.1導軌應(yīng)能承受升降機在額定載重偏載的情況下，以額定起升速度上、下運 行和制動時產(chǎn)生的全部應(yīng)力，及在此工況下安全裝置動作時產(chǎn)生的全部附加應(yīng)力。偏 載量應(yīng)符合 GB 10056中3.10.1條的規(guī)定

16、。11.1.2對重若有防墜落安全裝置，則對重導軌也應(yīng)能承受相應(yīng)的附加應(yīng)力。11.1.3計算由于安全裝置作用在導軌或齒條上產(chǎn)生的應(yīng)力時，吊籠自重與額定載 荷之和應(yīng)乘以如下的安全系數(shù)。a. 漸進式安全裝置為 2;b. 瞬時式安全裝置為 5o11.1.4導軌的設(shè)計與加工應(yīng)符合相應(yīng)的安全裝置的規(guī)定。11.1.5吊籠與對重的導向應(yīng)正確可靠，吊籠采用滾輪導向，對重采用滾輪或?qū)а?導向。吊籠和對重底部均應(yīng)按 GB 10054中446條的規(guī)定安裝緩沖裝置。11.2 緩沖11.2.10.5m。11.2.2當?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時，對重上面的自由行程不得小于11.2.3額定起升速度小于等于1.6m/s時，使

17、用蓄能型或耗能型緩沖器；額定起升速度大于1.6m/s時，使用帶緩沖復位運動的蓄能型或耗能型緩沖器。0.04s O11.2.4吊籠載有額定載葆并以115%的起升速度作用在緩沖器上時，其平均加速度 應(yīng)不大于1g（重力加速度），并且2.5g以上的加速度作用時間不得大于 12 安全裝置12.1 一般要求1.1.1吊籠應(yīng)設(shè)有安全裝置，即斷繩保護和限速器，當懸掛或支承裝置在工作時失 去作用以及吊籠失控或超速的情況下，安全裝置起作用，并將吊籠制停。12.1.2有對重的升降機，當對重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時，應(yīng)有雙向超速或失控的機 械式限速器。12.1.3吊籠或?qū)χ貕嬄湓囼灥牟僮鞣椒☉?yīng)符合GB 10056中3.17

18、條的規(guī)定。12.1.4由速度激發(fā)的安全裝置，當升降機出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)破環(huán)的任何故障導致吊籠超 過起升速度時，安全裝置起作用。安全裝置在升降機的接高和拆卸過程中仍應(yīng)起作用。安全裝置動作時，設(shè)在安全裝置上的安全開關(guān)應(yīng)將電機電路斷開，制動器由力激發(fā)的安全裝置（僅用于卷揚機傳動貨用升降機上）。當升降機出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)破 環(huán)的任何位置的斷繩時，安全裝置起作用。12.1.512.1.6安全裝置動作后，故障未排除前用正常起升吊籠的方法不允許使安全裝置抱閘。12.1.7松開或復位。12.1.8吊籠應(yīng)設(shè)置安全鉤，防止當出現(xiàn)事故時吊籠脫離導軌架。12.2 不同類型安全裝置的使用條件12.2.112.2.212.2.3漸進式機

19、械限速器可用于任何速度的升降機上。瞬時式機械限速器可用于起升速度不超過0.85m/s的SS型升降機上。SC型升降機應(yīng)采用漸進式機械限速器，不允許采用瞬時式機械限速器。當?shù)趸\裝有兩套或多套機械限速器時，都應(yīng)采用漸進式的12.2.4限速器且起升速度超過1m/s時，對重用機械限速器應(yīng)采用漸進式的，低于1m/s時，可采用瞬時式的。12.2.6卷揚機傳動的升降機應(yīng)設(shè)斷繩安全裝置。12.3吊籠在額定載荷工況墜落時，安全裝置的制動要求應(yīng)符合1、4.4.2條的規(guī)定。12.4 限速器12.4.1限速器的動作速度；升降機額定起升速度v< 0.65m/s1225 如果對重裝有GB 10054 中 440.65

20、m/s «1.2m/sv限速器動作速度v x(140%-160%) v 汕130%-140%)v > 1.2m/sv XI30%限速器最低動作速度為 0.85m/s，但當起升速度很低并處于額定載荷時，限速器 動作速度較低的除外。12.4.2限速器的動作速度不能隨意調(diào)整，限速器應(yīng)鉛封。應(yīng)打上限速器動作速度值。12.4.3300N，當安全裝置夾緊所12.4.4限速器動作時，限速器鋼絲繩的張緊力至少應(yīng)為 需力的兩倍大于300N時，限速器鋼絲繩的張緊力應(yīng)等于安全裝置夾緊力的兩倍。12.5安全裝置應(yīng)防止由于外界物體侵入或因氣候條件影響而不能正常工作，任何安全裝置均不能影響升降機的正常工作

21、運行。12.6 安全開關(guān)12.6.1限位開關(guān)12.6.1.1升降機均要設(shè)置上、下限位開關(guān)，限位開關(guān)是自動復位型的，安裝在導 軌架和吊籠上。12.6.1.2上限位開關(guān)的安裝位置：a. 當起升速度小于等于 0.85m/s時，吊籠觸發(fā)限位開關(guān)后留有的上部安全距離不 得小1.8m;b. 當起升速度小于 0.85m/s時，上部的最小安全距離應(yīng)按0.1v 2m增加。12.6.1.3下限位開關(guān)的安裝位置：在正常工作狀態(tài)下，吊籠下限位觸板在觸發(fā)下極限開關(guān)之前首先觸發(fā)下限位開關(guān)。12.6.2極限開關(guān)12.6.2.1升降機均要設(shè)置極限開關(guān)，其作用是當?shù)趸\運行超出限位開關(guān)和越程后， 極限開關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。

22、極限開關(guān)是非自動復位型的，動作后只能手動復 位才能使吊籠重新啟動。極限開關(guān)安裝在導軌架或吊籠上。12.6.2.2上、下極限開關(guān)的安裝位置：a. 上極限開關(guān)在正常工作狀態(tài)下，上極限開關(guān)與上限位開關(guān)之間的越程距離為：SS型升降機：0.5m;0.15m。SC型升降機：b. 下極限開關(guān)在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關(guān)首先動作。12.6.3曳引傳動升降機的限位開關(guān)和極限開關(guān)也可由對重觸發(fā)。12.6.4 限位開關(guān)和極限開關(guān)應(yīng)分別觸發(fā)和控制。12.6.5防松繩開關(guān)和斷繩開關(guān)升降機的對重鋼絲繩或起升鋼絲繩繩數(shù)為2或大于2時，在鋼絲繩組的一端應(yīng)設(shè)置張力均衡裝置，并裝有由相對伸長量控制的非自行復位

23、型的松繩開關(guān)，如果其中一條 鋼絲繩出現(xiàn)的相對伸長量超過允許值或斷繩時，該開關(guān)將切斷控制電路，吊籠停車。采用單根起升鋼絲繩或?qū)χ劁摻z繩的升降機也應(yīng)設(shè)置斷繩開關(guān)，當斷繩時該開關(guān)立即 切斷控制電路，制動器抱閘。12.6.6吊籠頂部活板門的安全開關(guān)應(yīng)符合7.2.5條的規(guī)定。當人員在吊籠頂部進行接高、拆卸或檢修作業(yè)時，應(yīng)使該開關(guān)斷路。12.6.7當安全開關(guān)是層門（包括欄桿）或吊籠門的機電聯(lián)鎖中的一部分時，安全開 關(guān)應(yīng)使各門在開啟時吊籠不能啟動。12.7 SS型貨用升降機除設(shè)置斷繩開關(guān)外還應(yīng)備手動安全裝置，該裝置應(yīng)在吊籠達 到工作面后人員進入吊籠之前起作用，使吊籠穩(wěn)定在導軌架上，以保證裝卸物料人員 的安全

24、。13導軌架的附著13.1導軌架應(yīng)有附著連接點。13.2 升降機運動部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如鉸手架等）之間的距離不得小于 0.25m。14 電氣14.1 電氣設(shè)計14.1.1 主電路絕緣開關(guān)14.1.1.1升降機應(yīng)有主電路各相絕緣的手動開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)在便于操作之處。開 關(guān)手柄應(yīng)為單向打開接觸器，在關(guān)”的位置上可以鎖住。14.1.1.2吊籠照明燈的開關(guān)應(yīng)與主電源開關(guān)相互獨立，并各自具備明顯標記。14.1.2 電纜與電線14.1.2.1電纜規(guī)格其容量應(yīng)足夠通過在啟動和正常工作中的電流。14.1.2.2電路中應(yīng)裝有保險絲或斷路器，電纜和電線在升降機工作中應(yīng)防止機械 損環(huán)，電纜在吊籠運動中應(yīng)自由拖行不受阻障。14.1.3外界干擾保護電氣設(shè)備應(yīng)防止外界干擾及、雨、雪、混凝土、砂漿、塵埃等物質(zhì)的影響。在需 要排水的地方應(yīng)設(shè)有排水孔。14.1.4 接地電阻不超過4Q。14.1.5 控制電路升降機結(jié)構(gòu)、電機和電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地，當接地出現(xiàn)故障時，主控電路和其它控制電路中保險絲應(yīng)自動切斷。 控制箱應(yīng)牢固，便于維修并備鎖。應(yīng)防止控制元件與其它帶電部件或零件接觸。 為防止同時操作，上、下接觸器應(yīng)電氣聯(lián)鎖