貨運(yùn)01 船舶與貨物基本知識(shí)

1、船舶貨運(yùn)船舶貨運(yùn)第第7章章船舶與貨物基本知識(shí)船舶與貨物基本知識(shí)張張 兢兢71 船體形狀及其參數(shù)船體形狀及其參數(shù)船體形狀反映船體大小、形狀、肥瘦程度及表面光順程度，與航海性能及船體強(qiáng)度等相關(guān)。表示船體形狀可用型線圖、主尺度、船形系數(shù)和尺度比等。71 船體形狀及其參數(shù)船體形狀及其參數(shù)一、型線圖定義：描述船體幾何形狀和大小的圖形。型表面：船體型線圖所表示的船體表面稱為船體型表面。鋼船、鋁船體的型表面為外板的內(nèi)表面；水泥船、木質(zhì)船和玻璃鋼船的型表面為船殼的外表面。 三個(gè)基準(zhǔn)面三個(gè)基準(zhǔn)面 表達(dá)船體外形的主坐標(biāo)平面用三個(gè)相互垂直的基本平面來表示：（1）中線面通過船寬中央的縱向垂直平面；（2）中站面通過船長(zhǎng)

2、中點(diǎn)的橫向垂直平面；（3）基平面通過船長(zhǎng)中點(diǎn)龍骨板上緣的平行于設(shè)計(jì)水線面的平面。71 船體形狀及其參數(shù)船體形狀及其參數(shù)基平面基平面中站面中站面中線面中線面船體型表面船體型表面型線圖所表示的船體外形稱為船體型表面型線圖所表示的船體外形稱為船體型表面基本投影平面基本投影平面甲板線龍骨基線中橫剖面設(shè)計(jì)水線面中縱剖面尾首船舯 船體型表面在中線面、中站面和設(shè)計(jì)吃水處的平行于基線船體型表面在中線面、中站面和設(shè)計(jì)吃水處的平行于基線面的截面分別稱為中縱剖面、中橫剖面和設(shè)計(jì)水線面。面的截面分別稱為中縱剖面、中橫剖面和設(shè)計(jì)水線面。三個(gè)基本截面三個(gè)基本截面71 船體形狀及其參數(shù)船體形狀及其參數(shù)船體型線圖的組成：船體

3、型線圖的組成：（1）橫剖線圖）橫剖線圖平行于中站面的一組橫剖平行于中站面的一組橫剖面；面；（2）半寬水線圖）半寬水線圖平行于基線面的一組水平行于基線面的一組水平剖面；平剖面；（3）縱剖線圖）縱剖線圖平行于中線面的一組縱剖平行于中線面的一組縱剖面。面。某萬噸級(jí)貨輪型值表1200240036004800600072008400960010800水線水線水線水線水線水線水線水線水線0-4962305398049836592693912755738019541097158333204865638672388432870724711434204525533210423858046974309887089

4、4959690368026913724463856326745784485689261962710040101604-444958046860774385179150955999051007010200102005-64127691847790639496982510011101521020010200102006-8188910195559830100161013310183102001020010200102007-937898921008810175102001020010200102001020010200102008-980910171102001020010200102001020

5、0102001020010200102009-99581020010200102001020010200102001020010200102001020010-99581020010200102001020010200102001020010200102001020011-98771019010200102001020010200102001020010200102001020012-96101006610200102001020010200102001020010200102001020013-9148972299581007510135101821020010200102001020010

6、20014-838490499418966998479967100401010610146102001020015-72397976842987759005926794169600973199591006116-5634643869307295758278238015828185339169-17-3764452049845333559858596083644188218027899918-2000265030403320354037303960435049208560814019-950152019202140222019501850229028104850657020-1307201230

7、1489140884039042057025704220半寬值基線站號(hào)上甲板舷墻與首樓單位: mm某萬噸級(jí)貨輪型值表 (續(xù)表)1200360060008400縱剖線縱剖線縱剖線縱剖線07555922612525-13880149801529173709186134901358614686286553437350101421332514425320822425218794013103142034136802606580412919140195213694234631276613866622922613981264013740722854461125401384082285416912462135

8、6292285499124071350710228549912400135001122854114124521355212228542631245113645132285455212671137721422879222212837139351522843035101305414154162179164010181133421445417201020784014445136871600518530625012800-13900162401916501220015850-1425016600站號(hào)舷墻與首樓高度值上甲板單位: mm71 船體形狀及其參數(shù)船體形狀及其參數(shù)二、船形系數(shù)船形系數(shù)是表示船體水

9、下部分面積或體積肥瘦程度的無因次系數(shù)，這些系數(shù)對(duì)分析船型和船舶性能等有很大的用處。 水線面系數(shù) 1.水線面系數(shù)CW , Waterplane coefficientBLACbpww中橫剖面系數(shù) 2.中橫剖面系數(shù)Cm - Midship section coefficientdBACmm方形系數(shù)3.方形系數(shù)CB - Block coefficientdBLCbpMb棱形系數(shù)棱形系數(shù)C P - Longitudinal Prismatic coefficientmbpMpALC垂向棱形系數(shù)垂向棱形系數(shù)CVP - Vertical prismatic coefficientdACwMvp72.船舶浮

10、性船舶浮性一、船舶坐標(biāo)系：一、船舶坐標(biāo)系： O x，y，z72.船舶浮性船舶浮性二、船舶平衡條件二、船舶平衡條件 定義定義重力：重力：W重心：重心：G xg, yg, zg浮力：浮力：浮心：浮心： B xb, yb, zb 浮體的平衡條件：重力和浮力大小相等、方向相反并作用于同一鉛垂線上。72.船舶浮性船舶浮性三、船舶浮態(tài) 正浮(Upright) 橫傾(listing)縱傾(Trimming)斜傾(Listing & Trimming)7 7 船舶與貨物基本知識(shí)船舶與貨物基本知識(shí)73.船舶重量性能和容積性能船舶重量性能和容積性能、船舶的重量性能、船舶的重量性能排水量（排水量（Displ

11、acement） 船舶自由漂浮于靜水中，保持靜態(tài)平衡時(shí)排船舶自由漂浮于靜水中，保持靜態(tài)平衡時(shí)排開水的重量。開水的重量。 =V (t) 、船舶的重量性能、船舶的重量性能1）空船排水量（）空船排水量（Light ship displacement）L 新船新船L可在資料中查得?？稍谫Y料中查得。2）滿載排水量（）滿載排水量（Full loaded displacement）S 船舶滿載至某一載重線的排水量。船舶滿載至某一載重線的排水量。3）裝載排水量（）裝載排水量（Loaded displacement） 任一實(shí)際裝載水線的排水量。任一實(shí)際裝載水線的排水量。、船舶的重量性能、船舶的重量性能2.載重量

12、載重量 船舶所裝載載荷的重量。 1）總載重量(Dead Weight) DW 任一實(shí)際裝載水線時(shí)，船舶能裝載的最大重量： DW = L DW的用途： 表示船舶大小 統(tǒng)計(jì)船舶擁有量 簽訂租船合同、航線配船，船舶配載。 、船舶的重量性能、船舶的重量性能2）凈載重量（）凈載重量（Net dead weight）NDW 具體航次所能裝載貨物的最大重量， NDW=DW - G - C G 航次（總）儲(chǔ)備量 船舶常數(shù)、船舶的重量性能、船舶的重量性能3）航次總儲(chǔ)備量）航次總儲(chǔ)備量G (t) 具體航次中，為維持生產(chǎn)及生活而必需的儲(chǔ)備量，包括燃潤(rùn)料，淡水、糧食、供應(yīng)品、船員及行李、壓載水等。 G = G1（固定

13、）+ G2（可變）、船舶的重量性能、船舶的重量性能船舶營(yíng)運(yùn)中的實(shí)際空船重量L與新船L之差： C = L-LC的產(chǎn)生原因：船體、設(shè)備、舾裝等的修理、改裝。貨艙內(nèi)殘留物。油、水柜、污水井內(nèi)殘留物。未計(jì)劃入G的設(shè)備、物料。固定壓載物船殼外附著物。C為變化的量。 4）船舶常數(shù)（）船舶常數(shù)（Constant）C、船舶的重量性能、船舶的重量性能5）排水量與載重量的關(guān)系：）排水量與載重量的關(guān)系： S =L+ DW =L+ NDW + G + C 73.船舶的重量性能與容積性能船舶的重量性能與容積性能二、船舶容積性能二、船舶容積性能1、艙室容積（、艙室容積（Compartment Capacity） 1）干貨

14、艙容積（Capacity of dry cargo holds) 貨艙散裝容積（Grain Capacity） 能裝載散貨的干貨艙容積（最大容積） 貨艙包裝艙容（Bale capacity） 能裝載計(jì)件貨的最大容積丈量方法二者關(guān)系：9095%二、船舶的容積性能二、船舶的容積性能2）液貨艙容積（Liquid cargo capacity） 液貨艙內(nèi)能裝載液體貨物的最大容積。3）液艙柜容積（Tank capacity） 油、水艙柜內(nèi)能容納相應(yīng)液體載荷的最大容積。查：總布置圖、貨艙容積表、液艙柜容積表List of tanks 1List of tanks 2Cargo Spaces二、船舶的容積性

15、能二、船舶的容積性能4）甲板貨位 甲板上裝載集裝箱、木材、雜貨等貨物的貨位。 需考慮穩(wěn)性、了望、系固、甲板強(qiáng)度等。二、船舶的容積性能二、船舶的容積性能2、艙容系數(shù)（、艙容系數(shù)（Coefficient of load） 1）概念）概念：2）作用：）作用： 表征船舶宜裝輕貨或重貨的容積性能，表征船舶宜裝輕貨或重貨的容積性能，大，宜裝大，宜裝輕貨。輕貨。 )/(3tmNDWVch73.船舶的重量性能與容積性能船舶的重量性能與容積性能3、登記噸位（、登記噸位（Registered tonnage） 按“公約”或有關(guān)“規(guī)范”以船舶圍蔽處所容積為丈量單位的專門噸位。 1）總噸位（Gross tonnage

16、）GT 按有關(guān)“丈量規(guī)范”丈量確定的圍蔽處所總?cè)莘e： GT=K1VVK101log02. 02 . 0 1）總噸位（）總噸位（Gross tonnage）總噸位的用途：總噸位的用途：表征船舶建造規(guī)模，作為船舶擁有量的統(tǒng)計(jì)單位；船舶建造、買賣、租賃費(fèi)用及海事賠償費(fèi)的計(jì)算基礎(chǔ)；國(guó)際公約，船舶規(guī)范中劃分船舶等級(jí)，提出技術(shù)管理和設(shè)備要求的基礎(chǔ)；作為船舶登記、檢驗(yàn)、丈量等計(jì)費(fèi)的依據(jù)；作為某些港口使費(fèi)的計(jì)算基準(zhǔn)；作為計(jì)算凈噸位的基礎(chǔ)。2）凈噸位（）凈噸位（Net tonnage）NT 按“規(guī)范”確定的用于裝運(yùn)客、貨的有效容積：凈噸位的用途：計(jì)算港口費(fèi)用（港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)、碼頭費(fèi)及燈塔費(fèi)等）和稅金。)10()

17、34(21322NNKDdVKNTc3）運(yùn)河噸位：）運(yùn)河噸位：有關(guān)運(yùn)河當(dāng)局（巴拿馬和蘇伊士）按各國(guó)有關(guān)運(yùn)河當(dāng)局（巴拿馬和蘇伊士）按各國(guó)的丈量規(guī)范丈量確定的登記噸位。的丈量規(guī)范丈量確定的登記噸位。有總噸位和凈噸位之分。有總噸位和凈噸位之分。 用途：通過運(yùn)河費(fèi)用的依據(jù)。用途：通過運(yùn)河費(fèi)用的依據(jù)。Panama Canal 40 miles Panama Canal13000-5200=7800Suez Canal 163 km 12300-7200=5100 miles 載重噸每噸收費(fèi)約為3美元 “Y”輪登記噸位輪登記噸位7 7 船舶與貨物基本知識(shí)船舶與貨物基本知識(shí) 74 船舶靜水力資料船舶靜水力資

18、料、靜水力曲線圖、靜水力曲線圖1、概念：表征船舶靜止，正浮狀態(tài)時(shí)其平均型吃水與浮性要素、初穩(wěn)性要素和船型系數(shù)關(guān)系的曲線總稱。 縱坐標(biāo)：平均型吃水， 橫坐標(biāo)：各曲線值。 船中符號(hào)：如圖。 )(mdf各靜水力參數(shù)值、靜水力曲線圖、靜水力曲線圖2、組成：三組共十多條。、組成：三組共十多條。1）浮性曲線）浮性曲線型排水體積曲線型排水體積曲線: m 船殼系數(shù)船殼系數(shù)K: K =1.006 1.030 V = km排水量曲線排水量曲線浮心距船中距離浮心距船中距離(Xb)曲線，曲線， 船中前為正。船中前為正。 Xb：排水體積（：排水體積（V）的幾何中心。）的幾何中心。浮心距基線高浮心距基線高(Kb)曲線。曲

19、線。水線面面積曲線水線面面積曲線(Aw曲線曲線)、靜水力曲線圖、靜水力曲線圖 漂心距船中距離（漂心距船中距離（xf）曲線）曲線 漂心：水線面面積的幾何中心漂心：水線面面積的幾何中心 厘米吃水噸數(shù)（厘米吃水噸數(shù)（TPC）曲線（）曲線（t/cm） 厘米吃水噸數(shù)（厘米吃水噸數(shù)（TPC）與）與Aw曲線變化一致曲線變化一致A AW WA AW2W2A AW1W1)cm/ t(100A025. 1TPCW)/(01. 0cmtATPCw、靜水力曲線圖、靜水力曲線圖2）穩(wěn)性曲線）穩(wěn)性曲線 橫穩(wěn)心距基線高（橫穩(wěn)心距基線高（KM）曲線）曲線 橫穩(wěn)心：船舶微傾前后兩條浮力作用線的橫穩(wěn)心：船舶微傾前后兩條浮力作用線

20、的交點(diǎn)。交點(diǎn)。 縱穩(wěn)心距基線高（縱穩(wěn)心距基線高（KML）曲線）曲線 厘米縱傾力矩（厘米縱傾力矩（MTC）曲線）曲線 、靜水力曲線圖、靜水力曲線圖3）船型系數(shù)曲線）船型系數(shù)曲線 水線面面積系數(shù)曲線；水線面面積系數(shù)曲線；中橫剖面面積系數(shù)曲線；中橫剖面面積系數(shù)曲線；方形系數(shù)曲線；方形系數(shù)曲線；棱形系數(shù)曲線。棱形系數(shù)曲線。 、靜水力曲線圖、靜水力曲線圖 3、特點(diǎn)及使用、特點(diǎn)及使用1）特點(diǎn)：）特點(diǎn)： 各曲線取不同比例；各曲線取不同比例； 起算點(diǎn)不同：起算點(diǎn)不同：坐標(biāo)原點(diǎn)，船中，較空地方坐標(biāo)原點(diǎn)，船中，較空地方 2）使用方法：引數(shù)：）使用方法：引數(shù)：dm 讀數(shù)（讀數(shù)（cm）X 比例尺比例尺74 船舶靜水力

21、資料船舶靜水力資料二、載重表尺（二、載重表尺（Dead Weight Scale）1、概念：、概念： 表征船舶靜止，正浮狀態(tài)時(shí)其對(duì)應(yīng)與空船表征船舶靜止，正浮狀態(tài)時(shí)其對(duì)應(yīng)與空船排水量與滿載排水量之間的平均實(shí)際吃水與排水量與滿載排水量之間的平均實(shí)際吃水與重量性能、浮性要素、初穩(wěn)性要素的圖表。重量性能、浮性要素、初穩(wěn)性要素的圖表。 二、載重表尺（二、載重表尺（Dead Weight Scale）2、內(nèi)容：不同吃水對(duì)應(yīng)于海、內(nèi)容：不同吃水對(duì)應(yīng)于海水、淡水和半淡水的：水、淡水和半淡水的：排水量排水量總載重量總載重量DW每厘米吃水噸數(shù)每厘米吃水噸數(shù)TPC每厘米縱傾力矩每厘米縱傾力矩MTC橫穩(wěn)心距基線高橫穩(wěn)

22、心距基線高KM浮心距船中距離浮心距船中距離xb漂心距船中距離漂心距船中距離xf等等 二、載重表尺（二、載重表尺（Dead Weight Scale）特點(diǎn)：比靜水力曲線圖更方便、實(shí)用。特點(diǎn)：比靜水力曲線圖更方便、實(shí)用。用法：過實(shí)際平均吃水作水平線，與所查參數(shù)用法：過實(shí)際平均吃水作水平線，與所查參數(shù)欄刻度相交，讀取對(duì)應(yīng)刻度數(shù)。欄刻度相交，讀取對(duì)應(yīng)刻度數(shù)。 74 船舶靜水力資料船舶靜水力資料三、靜水力參數(shù)表三、靜水力參數(shù)表 1、概念：以數(shù)值表的形式給出、概念：以數(shù)值表的形式給出平均型吃水平均型吃水與與標(biāo)準(zhǔn)海水中船舶各靜水力參數(shù)之間的關(guān)系。標(biāo)準(zhǔn)海水中船舶各靜水力參數(shù)之間的關(guān)系。 還可給出不同吃水差的參

23、數(shù)表。還可給出不同吃水差的參數(shù)表。 2、特點(diǎn)：精確、方便。、特點(diǎn)：精確、方便。靜水力參數(shù)表靜水力參數(shù)表75 船舶平均吃水船舶平均吃水一、一、平均吃水的概念平均吃水的概念 平均吃水即等容平均吃水即等容吃水，指船舶某一漂浮和拱吃水，指船舶某一漂浮和拱垂?fàn)顟B(tài)下相應(yīng)于同一排水量時(shí)正浮和船體無垂?fàn)顟B(tài)下相應(yīng)于同一排水量時(shí)正浮和船體無總縱彎曲變形狀態(tài)下的吃水?？偪v彎曲變形狀態(tài)下的吃水。船體無總縱彎曲變形時(shí)，漂心處的吃水等于平均船體無總縱彎曲變形時(shí)，漂心處的吃水等于平均吃水。吃水。75 船舶平均吃水船舶平均吃水二、平均吃水的計(jì)算1.平吃水: dm=di2.橫傾 3.縱傾tLxddLxdddddBPfAFBPf

24、AFAFm2)(22psmddd75 船舶平均吃水船舶平均吃水4.縱橫傾（任意傾斜）5.拱垂變形 一般海船：tLxddddBPfAMFm86BPfFSPAFSPFASAPMSMPFSFAmLxddddddddddd2)()(6175 船舶平均吃水船舶平均吃水三、舷外水密度改變對(duì)吃水的修正三、舷外水密度改變對(duì)吃水的修正 1.基本公式)(10012ssTPCd21ddd1275 船舶平均吃水船舶平均吃水三、舷外水密度改變對(duì)吃水的修正三、舷外水密度改變對(duì)吃水的修正 3.近似計(jì)算：新吃水1212ddddd1275 船舶平均吃水船舶平均吃水四、少量載荷改變對(duì)吃水的修正四、少量載荷改變對(duì)吃水的修正 少量載

25、荷：P - 10%TPCPd100ddd1276 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖一、干舷與儲(chǔ)備浮力一、干舷與儲(chǔ)備浮力1儲(chǔ)備浮力（儲(chǔ)備浮力（Reserved buoyancy）1）定義：船體滿載水線以上水密空間所能提供的浮力。2）作用：保證船舶的浮性，穩(wěn)性和救治性。3）量度：F 儲(chǔ)備浮力4）一般：海船 2540% s 河船 1015% s76 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖 2干舷（干舷（Free board）1)定義：船中從干舷甲板邊緣上表面直至有關(guān)滿載水線的垂直距離。 F = D +- d (m) 76 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖2）作用： 表征

26、船舶儲(chǔ)備浮力大小 勘劃載重線的依據(jù)3）要求： 滿足公約對(duì)儲(chǔ)備浮力的要求 滿足法定規(guī)則對(duì)船體強(qiáng)度，完整穩(wěn)性，破艙穩(wěn)性等要求。4）影響因素：船舶大小，用途、結(jié)構(gòu)、航區(qū)、季節(jié)期等。 夏季干舷是確定其他干舷的基準(zhǔn)。 76 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖二、載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志作用：表明相應(yīng)滿載水線位置，保證最小干舷，即儲(chǔ)備浮力。依據(jù)國(guó)際載重線約及法定規(guī)則最小干舷。位置：船中兩舷二、載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志1.國(guó)際航行不裝木材船的載重線標(biāo)志國(guó)際航行不裝木材船的載重線標(biāo)志組成：甲板線、載重線圈及橫線、各載重線、字母符號(hào)?；鶞?zhǔn)：各線上緣。標(biāo)圈中心：船長(zhǎng)中點(diǎn)?！癈”“S”中國(guó)船級(jí)社。 世界主

27、要船級(jí)社的名稱和代號(hào)世界主要船級(jí)社的名稱和代號(hào)C CC CS STFTFF FT TS SW WWNAWNAF Fs s船首船首載重線標(biāo)志載重線標(biāo)志國(guó)際航行不裝木材船的載重線標(biāo)志國(guó)際航行不裝木材船的載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志各載重線：各載重線：海水載重線繪于豎線船首方向。a.夏季（S）b.熱帶（T）c.冬季（W）sSTdFF481sSWdFF48176 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖d.北大西洋冬季（北大西洋冬季（WNA） （LBP 100m） 淡水載重線繪于豎線船尾方向。e.夏季淡水（夏季淡水（F） f.熱帶淡水（熱帶淡水（TF） )481(40dsTPCsFFST

28、TF?)481(40dsTPCsFFSSF?二、載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志2.國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志Lumber loadline or Timber loadline木材船： 干舷甲板或上層建筑的露天部分裝載木材貨物, 其結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝載應(yīng)滿足規(guī)范要求。 干舷可減小。 位置：載重線圈及橫線的船尾一側(cè)。標(biāo)記：各載重線符號(hào)前加“L”。 C CC CS ST TF FF FT TS SW WW WN NA AF Fs s船船首首L LT TF FL LF FL LT TL LS SL LW WL LW WN NA A國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志熱帶木材載

29、重線（LT)冬季木材載重線（LW)北大西洋冬季木材載重線（LWNA) LSLSLTdFF481LSLSLWdFF361WNALWNAFF 二、載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志客船載重線標(biāo)志客船載重線標(biāo)志客船：載客超過12人特殊標(biāo)志：分艙載重線C（用以決定船舶分艙的水線，即核準(zhǔn)交替營(yíng)運(yùn)狀態(tài)分艙吃水的附加載重線） C1主要載客 C2載客多于C1，部分交替用途艙室用于載客位置：垂直線船尾方向 Sailing Ship Great Lakes Load Lines二、載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志5）國(guó)內(nèi)航行船舶載重線干舷較國(guó)際?。﹪?guó)內(nèi)航行船舶載重線干舷較國(guó)際小載重線圈：下半圓涂實(shí)ZC：中華人民共和國(guó)船檢局各載重線

30、：夏季（X）、熱帶（R）及相應(yīng)淡水（Q和RQ）；無冬季和北大西洋冬季。RQRQQ QR RX XF Fs s船首船首國(guó)內(nèi)航行船舶載重線標(biāo)志國(guó)內(nèi)航行船舶載重線標(biāo)志Z ZC C各種船舶干舷的關(guān)系各種船舶干舷的關(guān)系國(guó)內(nèi)航行船舶的儲(chǔ)備浮力和干舷高度比同級(jí)別的國(guó)際航行船舶的干舷小。木材船的干舷比同級(jí)別的普通干散貨船的干舷小。散裝液體貨船的干舷較其他同級(jí)別的普通貨船小?？痛母上媳韧?jí)別的貨船的干舷大。 76 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖三、載重線海圖三、載重線海圖1海區(qū)劃分：1）依據(jù)：海區(qū)風(fēng)浪大小及頻率2）對(duì)象：海區(qū)及季節(jié)期3）作用：合理使用載重線以保證安全和充分發(fā)揮運(yùn)力。 劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分

31、標(biāo)準(zhǔn)夏季區(qū)域夏季區(qū)域 蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)（34節(jié)）或者8級(jí)以上的風(fēng)力不超過全年統(tǒng)計(jì)風(fēng)力的10；熱帶區(qū)域熱帶區(qū)域 蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)（34節(jié)）或者8級(jí)以上的風(fēng)力不超過全年統(tǒng)計(jì)風(fēng)力的1，且10年內(nèi)任一單獨(dú)日歷月份中在5平方區(qū)域上的熱帶風(fēng)暴不多于1次；冬季區(qū)域冬季區(qū)域 其他區(qū)域。1海區(qū)劃分海區(qū)劃分4）劃分：）劃分：區(qū)帶（Zones）：一年各季風(fēng)浪變化不大，使用同一載重線。a.熱帶區(qū)帶（Tropical zones ）：終年使用Tb.夏季區(qū)帶（Summer zones）：終年使用S 1海區(qū)劃分海區(qū)劃分季節(jié)區(qū)帶或區(qū)域季節(jié)區(qū)帶或區(qū)域（Seasonal zones or seasonal areas）各季風(fēng)浪變化較大，

32、不同季節(jié)期使用不同載重線a熱帶季節(jié)區(qū)帶（域）（Tropical seasonal zones or area）熱帶季節(jié)期：使用T夏季季節(jié)期：使用S1海區(qū)劃分海區(qū)劃分b.冬季季節(jié)區(qū)帶（域）（Winter seasonal zones or area） 冬季季節(jié)期：使用W 夏季季節(jié)期：使用S1海區(qū)劃分海區(qū)劃分北大西洋冬季季節(jié)區(qū)帶（North Atlantic Winter Seasonal zone） LBP 100m,15w50w的 該區(qū)帶及區(qū)帶全部規(guī)定的冬季季節(jié)期：使用WNA規(guī)定的夏季季節(jié)期：使用S載重線海圖載重線海圖1海區(qū)劃分海區(qū)劃分4）我國(guó)沿海按）我國(guó)沿海按“公約公約”所屬海區(qū)：所屬海區(qū)：

33、夏季區(qū)帶和熱帶季節(jié)區(qū)域我國(guó)政府加入66年國(guó)際船舶載重線公約，同時(shí)對(duì)上述劃分申明保留。1海區(qū)劃分海區(qū)劃分5）我國(guó)政府對(duì)我國(guó)沿海海區(qū)的劃分：）我國(guó)政府對(duì)我國(guó)沿海海區(qū)的劃分： 南北兩個(gè)熱帶季節(jié)區(qū)域，國(guó)際航行中國(guó)籍船執(zhí)行香港蘇阿爾恒向線以北中國(guó)沿海 夏季季節(jié)期：10.14.15 熱帶季節(jié)期： 4.169.30香港蘇阿爾恒向線以南中國(guó)沿海 夏季季節(jié)期：10.11.20 熱帶季節(jié)期：1.219.301海區(qū)劃分海區(qū)劃分6) 國(guó)內(nèi)航行船舶：國(guó)內(nèi)航行船舶： 以汕頭為界劃分 汕頭以北： 夏季 11.1 4.15 熱帶 4.16 10.31 汕頭以南： 夏季 11.1 2.15 熱帶 2.16 10.31 三、載重

34、線海圖三、載重線海圖2、載重線標(biāo)志的勘繪和使用、載重線標(biāo)志的勘繪和使用由船級(jí)社或其委托指定機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)勘繪，并簽發(fā)“國(guó)際船舶載重線證書”，并由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可。該證書有效期5年，證書簽發(fā)每周年前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行年檢。每5年至少進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。載重線標(biāo)志的顏色應(yīng)與船舷顏色區(qū)別明顯。 三、載重線海圖三、載重線海圖有效性 - 展期不超過5個(gè)月船舶部分裝載狀態(tài)下的水線位置不能超過載重線上緣,以觀測(cè)為準(zhǔn)淡水港使用相應(yīng)的淡水載重線不可抗力繞航或延滯，可背離公約的要求內(nèi)河超載量?jī)?nèi)河航行期間油水消耗量。7 7 船舶與貨物基本知識(shí)船舶與貨物基本知識(shí) 7777貨物的分類和基本性質(zhì)貨物的分類和基本性質(zhì)一、貨物分類一、貨物分

35、類1、按貨物形態(tài)和裝運(yùn)方式分、按貨物形態(tài)和裝運(yùn)方式分雜貨（General cargo）固體散貨（Solid bulk cargo）液體散貨（Liquid bulk cargo）集裝化貨物（Unitized cargo）一、貨物分類一、貨物分類按裝運(yùn)方式分按裝運(yùn)方式分 直達(dá)貨物（Direct cargo） 過境貨物（Transit cargo） 轉(zhuǎn)船貨物（Transshipment cargo） 通運(yùn)貨物（Through cargo） 選港貨物（Optional cargo） 聯(lián)運(yùn)貨物（Combined transport cargo）過境、轉(zhuǎn)運(yùn)和通運(yùn)貨物，是指由境外啟運(yùn)、通過中國(guó)境內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往境

36、外的貨物。其中，通過境內(nèi)陸路運(yùn)輸?shù)?，稱過境貨物；在境內(nèi)設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)換裝運(yùn)輸工具，而不通過境內(nèi)陸路運(yùn)輸?shù)模Q轉(zhuǎn)運(yùn)貨物；由船舶、航空器載運(yùn)進(jìn)境并由原裝運(yùn)輸工具載運(yùn)出境的，稱通運(yùn)貨物。 一、貨物分類一、貨物分類2、按貨物特性和運(yùn)輸要求劃分、按貨物特性和運(yùn)輸要求劃分危險(xiǎn)貨物（Dangerous cargo） 包裝、固體散裝、液體散裝特殊貨物（Special cargo） 氣味貨、揚(yáng)塵污染貨、冷藏貨、吸濕貨等一般貨物（Normal cargo）77貨物的分類和基本性質(zhì)貨物的分類和基本性質(zhì)二、貨物性質(zhì)二、貨物性質(zhì)1、貨物的物理性質(zhì)、貨物的物理性質(zhì) 貨物外界因素作用或其本身性質(zhì)決定而發(fā)物理或生物理變化的性

37、質(zhì) 1）吸濕和散濕性：貨物成分與結(jié)構(gòu)， 內(nèi)外水汽壓關(guān)系 2）揮發(fā)性：溫度、沸點(diǎn)、空氣流動(dòng)、表面積、氣壓 3）熱變性：凍結(jié)、熔化77 貨物的分類和基本性質(zhì)貨物的分類和基本性質(zhì)1、貨物的物理性質(zhì)、貨物的物理性質(zhì) 4）膨脹性與物理爆炸：溫度 5）放射性：射線 6）粘附、沾染等 。77 貨物的分類和基本性質(zhì)貨物的分類和基本性質(zhì)2、貨物的化學(xué)性質(zhì)、貨物的化學(xué)性質(zhì)貨物的化學(xué)成份及環(huán)境因素或其它貨物的影響而發(fā)生化學(xué)變化的性質(zhì)。1）氧化性：金屬銹蝕、自熱、自燃等2）腐蝕性：酸、堿、氧化、水3）燃燒和化學(xué)爆炸：化合產(chǎn)生光、熱 區(qū)別：反應(yīng)速度3 3貨物的機(jī)械性質(zhì)貨物的機(jī)械性質(zhì)貨物的機(jī)械性質(zhì)是指貨物及其包裝所具有的

38、抵抗外界壓力和沖擊力避免發(fā)生變形或破壞的能力。因素：貨物質(zhì)量、形態(tài)、包裝強(qiáng)度形式：破碎、變形、滲漏、結(jié)塊、散捆等表示： 耐壓強(qiáng)度： kPa 沖擊加速度： g 77 貨物的分類和基本性質(zhì)貨物的分類和基本性質(zhì)4、生物性質(zhì)、生物性質(zhì)貨物的有機(jī)成分受微生物的作用發(fā)生腐敗或霉變等生物變化的性質(zhì)。1）酶（一種蛋白質(zhì)）的催化作用：溫度、水分、PH值；2）呼吸作用：呼吸強(qiáng)弱與溫度、含水量、氧氣濃度有關(guān)；3）微生物作用：細(xì)菌、霉菌、酵母菌4）蟲害作用78 普通貨物的包裝和標(biāo)志普通貨物的包裝和標(biāo)志一、貨物的包裝（一、貨物的包裝（Package） 1、定義 根據(jù)貨物的性質(zhì)，為便于貨物的運(yùn)輸和保管而給貨物設(shè)置的容器、

39、包皮、外殼、捆扎物等統(tǒng)稱為包裝。 2、包裝的作用、包裝的作用保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量；保持貨物數(shù)量完整；防止危險(xiǎn)擴(kuò)散，保證貨物、人身、財(cái)產(chǎn)及環(huán)境安全；便于貨物的搬運(yùn)、堆碼、裝卸及理貨。 3、包裝的形式、包裝的形式按作用分： 外包裝（運(yùn)輸包裝）、內(nèi)包裝（商品包裝）按形式分：箱裝、捆裝、桶裝、袋裝、特殊包裝等。箱類包裝箱類包裝1箱類包裝箱類包裝2箱類包裝箱類包裝3袋類包裝袋類包裝Bag桶類包裝桶類包裝DrumBarrel壇類包裝壇類包裝包類包裝包類包裝捆類包裝捆類包裝Steel CoilRoll筐簍籠類包裝筐簍籠類包裝夾板類包裝夾板類包裝1、定義、定義 發(fā)貨人在貨件上涂刷、印染、拴掛發(fā)貨人在貨件上涂刷、印

40、染、拴掛或粘貼的文字、代號(hào)和圖案統(tǒng)稱為標(biāo)志?；蛘迟N的文字、代號(hào)和圖案統(tǒng)稱為標(biāo)志。 2、標(biāo)志的作用、標(biāo)志的作用便于識(shí)別和運(yùn)輸便于識(shí)別和運(yùn)輸啟示工作人員正確操作，保證安全啟示工作人員正確操作，保證安全 3、標(biāo)志的分類、標(biāo)志的分類運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志注意標(biāo)志注意標(biāo)志主標(biāo)志主標(biāo)志副標(biāo)志副標(biāo)志件號(hào)標(biāo)志件號(hào)標(biāo)志目的港標(biāo)志目的港標(biāo)志指示標(biāo)志（保護(hù)標(biāo)志）指示標(biāo)志（保護(hù)標(biāo)志）危險(xiǎn)貨物標(biāo)志（警戒標(biāo)志）危險(xiǎn)貨物標(biāo)志（警戒標(biāo)志） 1.主標(biāo)志（主標(biāo)志（Main mark） 亦稱發(fā)貨標(biāo)志，為標(biāo)志的主體，是貨亦稱發(fā)貨標(biāo)志，為標(biāo)志的主體，是貨主的代號(hào)。主的代號(hào)。 根據(jù)規(guī)定，在裝貨單、提單、艙單等根據(jù)規(guī)定，在裝

41、貨單、提單、艙單等主要貨運(yùn)單證上應(yīng)記載其全部?jī)?nèi)容。主要貨運(yùn)單證上應(yīng)記載其全部?jī)?nèi)容。 其內(nèi)容主要包括：收貨人名稱、貿(mào)易合同其內(nèi)容主要包括：收貨人名稱、貿(mào)易合同編號(hào)、訂單號(hào)或信用證編號(hào)、發(fā)貨符號(hào)等。編號(hào)、訂單號(hào)或信用證編號(hào)、發(fā)貨符號(hào)等。 2.副標(biāo)志（副標(biāo)志（Counter mark） 主標(biāo)志的補(bǔ)充標(biāo)志，亦稱附屬標(biāo)志，主標(biāo)志的補(bǔ)充標(biāo)志，亦稱附屬標(biāo)志，用于區(qū)分同一大批貨物中的幾個(gè)小批或不用于區(qū)分同一大批貨物中的幾個(gè)小批或不同的品質(zhì)等級(jí)。有關(guān)的主要貨運(yùn)單證根據(jù)同的品質(zhì)等級(jí)。有關(guān)的主要貨運(yùn)單證根據(jù)需要記載其部分或全部?jī)?nèi)容。需要記載其部分或全部?jī)?nèi)容。 其主要內(nèi)容包括：發(fā)貨港、卸貨港、其主要內(nèi)容包括：發(fā)貨港、

42、卸貨港、貨物名稱、規(guī)格、件號(hào)、尺碼、重量等。貨物名稱、規(guī)格、件號(hào)、尺碼、重量等。 件號(hào)標(biāo)志（件號(hào)標(biāo)志（Package mark）NO.1、NO.2、NO.3、NO.1/100、NO.101/200，NO.8/20-5 （第（第5批批20件中的第件中的第8件）件）SET NO.(1)-1/3、 SET NO.(1)-2/3 第第1套共套共3箱中的第箱中的第i箱箱 目的港標(biāo)志（目的港標(biāo)志（Destination mark） 必須用文字直接寫出貨物到達(dá)港的必須用文字直接寫出貨物到達(dá)港的全名全名，不能使用簡(jiǎn)稱、代號(hào)或縮寫文字。不能使用簡(jiǎn)稱、代號(hào)或縮寫文字。 3.原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志（原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志（Original

43、 mark） 通常以英文和生產(chǎn)國(guó)文字表示。通常以英文和生產(chǎn)國(guó)文字表示。對(duì)來自不同國(guó)家的進(jìn)口貨物，規(guī)定不同的對(duì)來自不同國(guó)家的進(jìn)口貨物，規(guī)定不同的 關(guān)稅稅率；關(guān)稅稅率；限制某些國(guó)家的產(chǎn)品進(jìn)口；限制某些國(guó)家的產(chǎn)品進(jìn)口；為維護(hù)國(guó)家利益，利于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，以防進(jìn)為維護(hù)國(guó)家利益，利于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，以防進(jìn) 口貨物與本國(guó)貨物混淆?？谪浳锱c本國(guó)貨物混淆。注意標(biāo)志注意標(biāo)志Cautionary mark or care mark） 4.指示標(biāo)志（指示標(biāo)志（Instructive mark） 亦稱保護(hù)標(biāo)志（亦稱保護(hù)標(biāo)志（Protective mark）5.危險(xiǎn)貨物標(biāo)志（危險(xiǎn)貨物標(biāo)志（Dangerous mark） 亦稱警戒標(biāo)

44、志（亦稱警戒標(biāo)志（Warning mark）。）。 專門用于危險(xiǎn)貨物，圖案形象，色彩鮮艷。專門用于危險(xiǎn)貨物，圖案形象，色彩鮮艷。包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志貨物標(biāo)志貨物標(biāo)志 No.27 船舶與貨運(yùn)基本知識(shí)船舶與貨運(yùn)基本知識(shí) 79 貨物重量、體積和件數(shù)貨物重量、體積和件數(shù)一、貨物的重量一、貨物的重量 1.貨物重量的概念貨物重量的概念 包裝貨物重量包裝貨物重量總重（總重（Gross weight，G.W.）凈重（凈重（Net weight，N.W.）皮重（皮重（Tare weight，T.W.） 散貨重量散貨重量裝船重量（裝船重量（Loaded weight）卸船重量（卸船重量（Dischar

45、ged weight）重量的計(jì)量單位重量的計(jì)量單位米制計(jì)量單位米制計(jì)量單位 公噸（公噸（Metric ton，t，M/T）；）； 公斤（公斤（Kg）英制計(jì)量單位英制計(jì)量單位 長(zhǎng)噸（長(zhǎng)噸（Long ton，L/T）；）； 磅（磅（Pound，lb.）美制計(jì)量單位美制計(jì)量單位 短噸（短噸（Short ton，S/T）重量單位換算表重量單位換算表2.重量的計(jì)量方法重量的計(jì)量方法定量包裝法定量包裝法 所得重量與填報(bào)重量的誤差不大于所得重量與填報(bào)重量的誤差不大于2%。衡重法衡重法 稱重。通常用于港方對(duì)貨物裝卸數(shù)量稱重。通常用于港方對(duì)貨物裝卸數(shù)量的估計(jì)，不能用于貨物數(shù)量的交接。的估計(jì)，不能用于貨物數(shù)量的交

46、接。液貨計(jì)量法液貨計(jì)量法 用于液體散貨用于液體散貨水尺檢量法水尺檢量法 主要用于固體散貨的重量計(jì)量。主要用于固體散貨的重量計(jì)量。&定義定義 貨物在運(yùn)輸過程中，因其本身性質(zhì)、自貨物在運(yùn)輸過程中，因其本身性質(zhì)、自然條件及運(yùn)輸技術(shù)等因素的影響而產(chǎn)生的然條件及運(yùn)輸技術(shù)等因素的影響而產(chǎn)生的重量上不可避免的減少稱為自然減量或自重量上不可避免的減少稱為自然減量或自然損耗。（然損耗。（Normal loss of quantity）&引起自然減量的基本原因引起自然減量的基本原因干耗（蒸發(fā)或揮發(fā)）干耗（蒸發(fā)或揮發(fā)） 多見于液體散貨及含水量較多的蔬菜、多見于液體散貨及含水量較多的蔬菜、水果、液體貨物等。