路政管理應(yīng)急預(yù)案案例

1、精心整理路政管理工作程序及應(yīng)急預(yù)案（一）工作程序1、路政執(zhí)法人員路上巡邏程序:路上有無(wú)障礙物或汽車掉物等-路產(chǎn)的完整， 有無(wú)被盜等現(xiàn)象-有無(wú)行人、牲畜在鐵絲網(wǎng)內(nèi)-汽車有無(wú)損壞路產(chǎn)后逃跑現(xiàn)象-鐵絲網(wǎng)、 隔離柵有無(wú)被損壞-建筑控制區(qū)內(nèi)有無(wú)違章建筑、廣告 牌及埋設(shè)管線等-橋下、鐵絲網(wǎng)內(nèi)有無(wú)種植莊稼等現(xiàn)象-觀察公路路產(chǎn)的變化，預(yù)防事故發(fā)生。2、路產(chǎn)設(shè)施損壞維修程序:路政執(zhí)法人員記錄-報(bào)內(nèi)業(yè)管理員-內(nèi)業(yè)管理員填寫(xiě)維修單-送養(yǎng)護(hù)處-養(yǎng)護(hù)處修復(fù)后電話通 知內(nèi)業(yè)管理員-內(nèi)業(yè)管理員通知當(dāng)班路政員到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核-在維修單上簽名-維修單交內(nèi)業(yè)管理員 保存。3、損壞輕微路產(chǎn)的處理程序:路產(chǎn)被損壞后-擺好交通安全設(shè)施-進(jìn)行

2、現(xiàn)場(chǎng)勘查并詢問(wèn)當(dāng)事人，并做好筆錄-拍照取證-制作 法律文書(shū)-司機(jī)簽名-通知司機(jī)到指定的地點(diǎn)交款-交內(nèi)業(yè)管理員整理歸檔4、路上發(fā)生一般事故的處理程序:事故發(fā)生后-擺好交通安全設(shè)施-觀察及了解有無(wú)人員傷亡-如無(wú)人員傷亡且路產(chǎn)損壞不嚴(yán)重 -現(xiàn)場(chǎng)勘查-詢問(wèn)當(dāng)事人并做好筆錄-進(jìn)行拍照取證-通知司機(jī)到指定的地點(diǎn)交款-交內(nèi)業(yè)管理 員進(jìn)行整理歸檔5、路上發(fā)生重大、特大交通事故的處理程序:120及趕達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)-擺好交通安全設(shè)施-觀察及了解有無(wú)人員傷亡-如有人員傷亡及時(shí)打 報(bào)警，并通知部門領(lǐng)導(dǎo)（如有需要及時(shí)進(jìn)行搶救）-維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生-協(xié) 助交警部門處理相關(guān)事情在交警處理的同時(shí)路政員勘查路產(chǎn)的

3、損壞情況并做好筆錄如有當(dāng)事 人則詢問(wèn)當(dāng)事人（筆錄）-拍照取證-制作法律文書(shū)-當(dāng)事人簽名-交交警部門處理。6、路上發(fā)生重、特大交通事故，且道路無(wú)法正常通車的處理程序:120及報(bào)警，并趕達(dá)現(xiàn)場(chǎng)-擺好交通安全設(shè)施-觀察及了解有無(wú)人員傷亡-如有人員傷亡及時(shí)打通知大隊(duì)和部門主管領(lǐng)導(dǎo)（大隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)立即組織留守人員和通知能達(dá)養(yǎng)護(hù)處做好應(yīng)急措施）-當(dāng) 班人員維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生協(xié)助交警部門處理事故如無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)保證通 車時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)（含部門和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)）與交警部門聯(lián)系立即指示往距離事故現(xiàn)場(chǎng)最近的中央分隔帶 缺口進(jìn)行疏通車流-同時(shí)路政員和養(yǎng)護(hù)處立即擺好交通安全設(shè)施-路政員做好車輛的指揮-事故處理的

4、同時(shí)當(dāng)值路政員做好勘查路產(chǎn)損壞情況，并做好筆錄7如有當(dāng)事人則詢問(wèn)當(dāng)事人 （筆錄） 拍照取證-制作法律文書(shū)-當(dāng)事人簽名-交交警部門處理7、路產(chǎn)盜竊案件的處理程序路政巡查員發(fā)現(xiàn)路產(chǎn)被盜-做好現(xiàn)場(chǎng)勘察 （觀察偷盜者是否在現(xiàn)場(chǎng)，如在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)在確保自身安全的前提下抓住偷盜者）并及時(shí)報(bào)警-現(xiàn)場(chǎng)拍照，并做好記錄-把盜竊情況報(bào)告大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和通知 所屬路段專案人員，專案人員必要的情況下趕到現(xiàn)場(chǎng)-路政巡查員把被盜材料交給專案人員-陪同 專案人員到高速公路交警大隊(duì)進(jìn)行報(bào)案 （必要時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)嘏沙鏊?向公安部門索要報(bào)案回執(zhí)-同時(shí) 向保險(xiǎn)公司聯(lián)系，并做好相關(guān)記錄-專案人員把材料上交內(nèi)業(yè)管理員處進(jìn)行處理-內(nèi)業(yè)管理員準(zhǔn)備I有關(guān)保

5、險(xiǎn)材料-保險(xiǎn)公司工作人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)由專案人員負(fù)責(zé)陪同-專案人員案發(fā)后每隔十天 與公安部門及保險(xiǎn)公司進(jìn)行聯(lián)系跟蹤-案件終結(jié)注：由各組組長(zhǎng)為專案人員，請(qǐng)各組落實(shí)好此類案件的處理程序。（二）重、特大交通事故處理及分流預(yù)案1、發(fā)生重大、特大交通事故后，轄區(qū)路政隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，與交警共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查圍封， 對(duì)局部路段進(jìn)行交通管制；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查；及時(shí)將事故現(xiàn)場(chǎng)情況及預(yù)計(jì)封閉道路時(shí)間上報(bào)路政大 隊(duì)及監(jiān)控中心。-2、大隊(duì)接到報(bào)告后，根據(jù)事故情況迅速做出分析，確定分流方案，通知監(jiān)控中心、收費(fèi)管理部 等相關(guān)部門。3、由監(jiān)控中心、收費(fèi)管理部通知相關(guān)分流收費(fèi)站打開(kāi)所有出口車道，收費(fèi)員進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨 時(shí)準(zhǔn)備疏

6、導(dǎo)分流車輛。4、其他路政隊(duì)迅速進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)做好增援準(zhǔn)備，并根據(jù)實(shí)際情況通知轄區(qū)交警大隊(duì)協(xié)助 分流。5、通知相關(guān)交警大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)各段分流車輛進(jìn)入國(guó)、省道干線公路道口的交通指揮，避免連接線 與國(guó)、省干道路口發(fā)生交通事故而阻礙分流。6監(jiān)控中心、收費(fèi)管理部各收費(fèi)站負(fù)責(zé)人在接到事故通知后，各就各位，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，杜絕空崗。7、必要時(shí)，相關(guān)收費(fèi)站按要求控制進(jìn)入高速公路的車輛數(shù)量，控制車流密度。8、對(duì)特殊路段必要時(shí)可采取封閉一條車道，強(qiáng)行限制車速及超車。（三）重、特大交通事故應(yīng)急處理預(yù)案重、特大交通事故是指路產(chǎn)損失在一萬(wàn)元以上，破壞性嚴(yán)重，或者發(fā)生人員傷亡，特別是發(fā)生交 通嚴(yán)重堵塞的現(xiàn)象，以及運(yùn)輸易燃、易爆

7、、有毒物品的車輛發(fā)生交通事故的情況。路政大隊(duì)必須協(xié)調(diào)好與交警及醫(yī)護(hù)人員的關(guān)系，發(fā)生事故時(shí)能夠做到及時(shí)聯(lián)系，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。在處理高速公路重、特大交通事故時(shí)遵守的原則：精心整理1、準(zhǔn)備充分，快速反應(yīng)，及時(shí)出動(dòng)的原則。路政車在平時(shí)必須做到車況良好，勘查用具、藥箱裝備齊全，各種筆錄完備，做到隨時(shí)可以出動(dòng)。2、安全第一，生命至上，司乘人員財(cái)產(chǎn)至上的原則。路政人員必須以維護(hù)司乘人員生命安全，自身的生命安全為首要目標(biāo)。3、統(tǒng)一指揮，及時(shí)上報(bào)的原則。隊(duì)長(zhǎng)必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮，大隊(duì)長(zhǎng)可視情況進(jìn)行搖控指揮或親臨現(xiàn) 場(chǎng)指揮。4、現(xiàn)場(chǎng)管理有序，保障暢通的原則。5、保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)的原則。路政值班室接到重大或特大事故報(bào)案后，路

8、政隊(duì)長(zhǎng)和執(zhí)勤人員必須2分鐘內(nèi)出警30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)控中心匯報(bào)該交通事故現(xiàn)場(chǎng)情況。-(1)如果事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有完全堵塞，車輛可以繼續(xù)通行的，則由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮，安排擺放好交通安全標(biāo)志，示意車輛慢速駛過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)以防止交通事故的再次發(fā)生，并組織好搶救傷員，將滯留人員撤離危險(xiǎn)區(qū)及對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。-(2)如果事故現(xiàn)場(chǎng)需區(qū)段性封閉半幅路面的，為保證高速公路的安全暢通，必須對(duì)車流進(jìn)行引流。此類事故大隊(duì)長(zhǎng)必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮， 并根據(jù)事故發(fā)生情況及地點(diǎn)確定分流方案，由路政隊(duì)和交 警部門配合在指定收費(fèi)站互通進(jìn)行分流。分流的實(shí)施由大隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排與交警部門及收費(fèi)站聯(lián)系, 隊(duì)長(zhǎng)起協(xié)助指揮作

9、用。(3)如果事故現(xiàn)場(chǎng)需要封閉全幅路面的，除隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)外，管理處領(lǐng)導(dǎo)也要到現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度, 由管理處領(lǐng)導(dǎo)決定是否全段封路或采取分流措施。(4)分流地點(diǎn)的選定一般選取來(lái)車方向離事故現(xiàn)場(chǎng)最近的收費(fèi)站，但還要考慮其它因素，諸如 該收費(fèi)站有多少出口，哪些出口可以啟用，能否承擔(dān)引流車流量的壓力；該收費(fèi)站的出口是否與國(guó) 道相連，離國(guó)道較遠(yuǎn)，超重車是否可以通過(guò)；引出線是否有危橋等。(四) 打擊肇事逃逸車輛預(yù)案1、各路政隊(duì)在巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)有肇事逃逸案件，首先上報(bào)監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知全線各收費(fèi)站 協(xié)助檢查肇事車輛，收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)情況后，由收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)情況指定肇事車輛在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停放, 防止發(fā)生再次逃逸，并立即上

10、報(bào)監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊(duì)處理。 路政隊(duì)根據(jù)情況是否通知當(dāng)?shù)亟?警部門協(xié)辦。2、各收費(fèi)站在正常收費(fèi)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車頭、 車身有明顯擦痕、破損的車輛及爆胎輪轂壓壞路面的,在路政隊(duì)未趕到前，設(shè)法有責(zé)任詳細(xì)了解車輛破損原因，并立即上報(bào)監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊(duì), 將肇事嫌疑車滯留，并指定在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停放。精心整理3、各部門、基層單位在路上行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)肇事逃逸嫌疑車輛時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心，由監(jiān)控中 心通知轄區(qū)路政隊(duì)進(jìn)行處理，并通知各收費(fèi)站配合攔截。4、打擊肇事逃逸車輛是全公司所屬單位義不容辭的工作。因此要求各收費(fèi)站（收費(fèi)員、交安） 做好車況異常車輛的登記，特別是駛出高速公路的車輛，遇有異常情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心

11、及通知轄 區(qū)路政隊(duì)進(jìn)行處理。5、建立對(duì)逃逸案件破、結(jié)案有功人員獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，根據(jù)公司獎(jiǎng)勵(lì)辦法按所提供線索的價(jià)值分等級(jí) 按比例實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。6各路政隊(duì)加強(qiáng)與轄區(qū)交警大隊(duì)聯(lián)系，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)于交警提供線索及協(xié)助抓捕逃逸車輛I的按上述獎(jiǎng)勵(lì)方法實(shí)施。7、對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，或故意放行肇事車輛的，公司將視情節(jié)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。（五）霧天交通管理應(yīng)急預(yù)案1、交警部門應(yīng)急措施采用轄區(qū)高速公路交警大隊(duì)接到濃霧信息后，立即通知當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)臺(tái)播放高速公路出現(xiàn)濃霧的信 息，提示進(jìn)入高速公路的車輛司機(jī)注意行車安全；并迅速趕到霧區(qū)路段疏導(dǎo)交通、維持秩序； 擴(kuò)音器喊話方式提示過(guò)住司機(jī)注意安全，緊急情況下，采用交警巡邏車帶隊(duì)強(qiáng)行控制車速

12、的辦法,將車輛帶出霧區(qū)；在收費(fèi)站入口加強(qiáng)檢查燈光不全、性能差的車輛，以減少追尾等事故的發(fā)生； 通知拯救隊(duì)進(jìn)入一級(jí)緊急狀態(tài)，做好突發(fā)事件拯救的準(zhǔn)備工作。2、收費(fèi)站應(yīng)急措施在霧區(qū)收費(fèi)站入口車道增設(shè)“前方霧區(qū)，減速慢行，保持車距”的警示牌，并開(kāi)啟收費(fèi)站廣場(chǎng)霧燈。沿線各收費(fèi)站入口車道收費(fèi)員口頭告知駛?cè)敫咚俟返能囕v的司機(jī)霧區(qū)范圍，并提醒司機(jī)安全 行車。3、路政隊(duì)?wèi)?yīng)急措施I路政隊(duì)接到濃霧信息后執(zhí)勤組迅速攜帶“前方霧區(qū)，減速慢行”標(biāo)志牌及限速牌，擺放在霧區(qū)兩 端前兩公里處，并加大巡邏密度，開(kāi)啟示警燈，采用擴(kuò)音器喊話方式提示過(guò)住司機(jī)注意安全，備勤 組立刻進(jìn)入一級(jí)緊急狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備處理突發(fā)事件。4、霧區(qū)路段發(fā)

13、生交通事故時(shí)，交警、路政部門應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，各負(fù)其責(zé)，共同維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)交通 秩序；并快速處理，避免連續(xù)事故的發(fā)生。5、如能見(jiàn)度無(wú)法保障行車安全，將由交警大隊(duì)同高速公路營(yíng)運(yùn)管理部門協(xié)商暫時(shí)關(guān)閉高速公路 入口車道。（六）惡劣天氣及特殊情況下交通管理制度1、惡劣天氣是指在高速公路沿線區(qū)域出現(xiàn)影響車輛正常行駛，必須采取特別交通管制措施的氣 象情況，具體包括：大到暴雨（降雨量大于 25毫米/日或能見(jiàn)度低于100米）、大霧（能見(jiàn)度低于 100米）、大風(fēng)（風(fēng)速大于15米/秒，相當(dāng)于中心風(fēng)力8級(jí)）及冰雪、冰雹等氣象情況。特殊情況 是指：高速公路上發(fā)生重大以上交通事故、重大火災(zāi)、群體性阻路事件、重特大治安、刑事案件

14、和 因自然災(zāi)害造成路橋坍塌以及道路施工造成不具備行車條件或?qū)π熊嚢踩斐蓢?yán)重威脅等情況。2、進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車輛，必須裝置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB4785-84的霧燈，未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)裝置 霧燈的機(jī)動(dòng)車輛不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。3、機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路，遇有低能見(jiàn)度的氣象情況時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛員必須遵守以下規(guī)定：I（1）能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，必須開(kāi)啟防眩近光燈、示寬燈和尾燈；時(shí)速不得超過(guò)80 公里；同一車道的后車與前車必須保持 150米以上的行車間距。（2）能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，必須開(kāi)啟防眩目近光燈、示寬燈、尾燈；時(shí)速不得超過(guò) 60公里；同一車道的后車與前車必須保持 100米以上的行車間距

15、。(1)4、遇有下列情形之一時(shí)，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門采取間斷放行的交通管制措施: 降雨量大于25毫米/日小于50毫米/ 日; (2)能見(jiàn)度小于100米大于50米；-(3)風(fēng)速小于28米/秒大于15米/秒;部分路面出現(xiàn)結(jié)冰、積雪現(xiàn)象;(5)發(fā)生重、特大交通事故或治安、刑事案件和自然災(zāi)害或道路施工造成部分路面不具備行車 條件;(6)進(jìn)入以下管制區(qū)域的車輛時(shí)速不得超過(guò) 40公里；同一車道的后車與前車必須保持 50米以 上的行車間距。遇低能見(jiàn)度情況時(shí)，車輛還必須開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。5、遇有下列情形之一時(shí)，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門采取局部或整條封閉高速公路的交通管制措施:(

16、1)降雨量大于50毫米/ 日；能見(jiàn)度小于50米；風(fēng)速大于28米/秒（相當(dāng)于中心風(fēng)力10級(jí)）； 所有行車道路面出現(xiàn)結(jié)冰、積雪現(xiàn)象;(5)(6)發(fā)生重、特大交通事故或治安、刑事案件和自然災(zāi)害或道路施工造成不具備行車條件; 發(fā)生群體性阻路事件。&實(shí)施局部或整條封閉高速公路的交通管制措施時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉管制區(qū)的各互通入口，除執(zhí)行 任務(wù)的警車和需進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)救援的專用車輛（包括消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車和拯救車）外，其他機(jī)動(dòng)車輛禁止駛?cè)敫咚俟?。此時(shí)已進(jìn)入管制區(qū)域高速公路的機(jī)動(dòng)車輛，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管 理部門應(yīng)組織指揮引導(dǎo)分流車輛駛離管制區(qū)。 遇低能見(jiàn)度情況，車輛必須按規(guī)定開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和

17、尾燈。最高時(shí)速一般不超過(guò)20公里。7、公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門和高速公路營(yíng)運(yùn)管理部門要密切配合，加強(qiáng)與氣象部門之間 的聯(lián)系，建立天氣情況通報(bào)制度，加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣信息的收集、傳遞和反饋，及時(shí)掌握天氣情況及變化趨勢(shì)。通過(guò)氣象資料、高速公路的監(jiān)控設(shè)施和路面巡邏等方式及時(shí)掌握和發(fā)現(xiàn)暴雨、臺(tái)風(fēng)、大 霧、冰雪、冰雹等氣象情況及特殊情況的發(fā)生，果斷采取臨時(shí)交通管制，局部或全部封閉高速公路。8、省、市公安機(jī)關(guān)應(yīng)成立相應(yīng)的高速公路在惡劣天氣及特殊情況下交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)I責(zé)審批交通管制預(yù)案，下達(dá)或解除交通管制措施，協(xié)調(diào)指揮交通管制工作，上報(bào)有關(guān)情況，向公眾發(fā)布有關(guān)消息。省領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在省公安廳交通警察總

18、隊(duì)，各市領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在市公安局交通警察支隊(duì)。9、高速公路需實(shí)行交通管制時(shí)，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門要及時(shí)將情況上報(bào)市領(lǐng)導(dǎo)小組,經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。涉及跨市交通管制的，由市領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)省領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實(shí)施。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及 時(shí)將有關(guān)情況上報(bào)上級(jí)主管部門和地方黨委、政府，并通報(bào)高速公路營(yíng)運(yùn)管理部門和相鄰公安機(jī)關(guān) 高速公路交通管理部門以及沿線公安機(jī)關(guān)普通公路交通管理部門。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組必須派員上路； 及時(shí)了解有關(guān)信息，采取有效措施，指揮協(xié)調(diào)工作。-10、確需關(guān)閉整條高速公路時(shí)，由省領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同該高速公路營(yíng)運(yùn)管理部門共同發(fā)布公告實(shí)施, 并報(bào)告省人民政府。11、對(duì)突如其來(lái)的惡劣天氣造成不具備行車條件時(shí)，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門可按特殊情 況特殊處理的原則，邊采取交通管制措施邊上報(bào)情況，防止引發(fā)重特大交通事故。12、對(duì)發(fā)生群體性阻路事件和重特大治安、刑事案件需即時(shí)實(shí)行局部或整條封路措施的，各市領(lǐng) 導(dǎo)小組應(yīng)立即上報(bào)有關(guān)情況，并迅速采取相應(yīng)措施，防止引發(fā)重特大交通事故。13、交通管制區(qū)相鄰的公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門和公安機(jī)關(guān)普通公路交通管理部門要積極 協(xié)助配合做好高速公路管制后車輛分流疏導(dǎo)工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組可視情況指揮調(diào)動(dòng)近鄰地區(qū)警力緊 急支援。14、發(fā)生群體性阻路事件和重特大治安、刑事案件需實(shí)行交通管制措施時(shí)，沿線公路