充電樁的建設合作方案兩篇.doc

1、充電樁的建設合作方案兩篇第 1條充電樁施工合作方案充電樁施工合作方案一、項目背景 國務院關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見規(guī)定， 新建住宅停車位應建100 個充電設施或預留施工安裝條件，大型公共建筑停車位比例應為0+社會公共停車位充電設施或預留施工安裝條件不應低于10。每XXXX 年，將增加超過1 .2 萬個集中充電站和超過480萬個分布式充電堆?；窘ǔ摄U價適中+0+車輛堆、0+智能高效的充電基礎設施系統(tǒng)，滿足500 多萬輛電動汽車的充電需求。3 月 7 日， XXXX 國家能源局發(fā)布了 XXXX 能源工作指導意見 ，指出要統(tǒng)一電動汽車充電設施標準，優(yōu)化電動汽車充電設施建設布局，建設智能

2、高效的充電基礎設施體系，適度超前、車堆跟隨、。XXXX 將積極推進充電樁建設，今年計劃建設60 萬個充電樁，其中包括10 萬個公共充電樁和50 萬個私人充電樁。2 、 收費服務對象通勤車機場客車旅游巴士分時出租汽車出租車客車 （含私家車 ）3 、場地條件3.1 場地分析XX 市土地資源相對短缺，政府政策支持有限，場地多為出租，每個車位月租金固定在XXXX 年， bwan 第一年維修服務費收入3 萬元，投資回收期預計在A/（C-B）X 年以上，不含貸款利息五、收費設施建設合作模式1）不共享直接租賃場地模式；2）聯(lián)合投資合作模式；合作模式項目現(xiàn)場工程充電樁維護和運營方案一AABBA方案二阿巴方案三

3、CABBA 方案四加巴方案五加巴方案六CABBA 方案七加巴說明甲代表XXX 公司，乙代表充電樁企業(yè)，丙代表現(xiàn)場或投資方。根據(jù) XX 市政府規(guī)定，最高收費標準為0.75元 /度。電費和服務費將由收費用戶支付給運營管理單元，運營管理單元將根據(jù)選定的方案獲得相應的服務費份額。充電設備的所有權屬于充電樁投資者的充電設備代表。充電設施的運行和維護由充電樁代表企業(yè)或XXX 公司負責。五、充電樁企業(yè)施工合作模式5.1、 XX 收費 :XXX 負責選址，XX 收費投資建設并進行運營管理，收費樁在星級收費運營管理平臺上運營，易享銀行只收費。如果充電站不對社會車輛開放，每堆至少每天充電2 小時(即 7KW 交流

4、堆每天充電14千瓦時， 60KW DC 堆每天充電1XXXX 年， 至少 5年；如果 XXX 不使用最低收費金額，XX 收費將打開收費站向社會車輛收費。5.2、 XX(XX) XXX 負責尋找場地，云谷能源將投資全部或部分建設。云谷能源有限公司和易銀股份有限公司共同經營。國務院 關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見指出，到 2010 年， XXXX 將基本建成一個適度超前+車輛跟車+0+的智能高效充電基礎設施體系，滿足500 多萬輛電動汽車的充電需求。XX 市已投資50 億元用于新能源汽車。電動汽車的數(shù)量已經達到15000輛，并且增長速度正在逐漸加快。到目前為止，XX 已建成 81 個快速充

5、電站、近3000 個慢速充電站，但目前快速充電站僅完成原計劃的30%至 40%，慢速充電站僅完成10%。XX 市發(fā)展和改革委員會已經明確表示，到XXXX 年底，XX 將有1800 個新的快速充電樁。國務院 關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見規(guī)定，新建住宅停車位應建100 個充電設施或預留安裝條件，大型公共建筑配有停車場的停車位比例、配有充電設施或預留施工安裝條件的社會公共停車場不少于10個。每XXXX年（300天計算）可充電電量Q3（千瓦時 ）1506600Q3Q1*3401506600 第一階段計劃如下第一階段計劃第二階段計劃可提供服務充電堆功率45KWXXX 項目參數(shù)值計算公式和說明充

6、電堆總功率充電器總功率P（千瓦）45運行計算根據(jù)12小時預算充電時間T1（小時）12Q1P*T1*0.93按12小時/堆/天可充電502/堆 /天 12一年（300天計算）可充電電量 Q3（千瓦時）150600 q3q1 * 340010500 二期計劃如下所示二期項目計劃圖投資收益分析4.1 固定投資固定投資序號項目規(guī)格成本/10000元1變壓器630kva2配電工程 一批3個充電樁及安裝（一期）31XXXX年固定成本M0000元。年維修 服務費收入燈元投資回U期預計為X/（X-X）2.65年投資收益不考慮 貸款利息收費設施建設合作模式 1）直接租賃xxx項目場地模式，xxx 項目不享受分成

7、；2）聯(lián)合投資合作模式；合作方式: 項目現(xiàn)場配電工程設備維護和運行計劃一、ABBBB 計劃二、 AABBB 計劃三、 AAABBB 報表一代表現(xiàn)場運行管理單位提供，報表二代表XXXX 能源提供。場地管理單位將收取停車費，代表 XXXX WAO 收取服務費。收費和服務費由收費用戶向xxxxvorneng 能代表支付，xxxxvorneng 能代表向停車場管理單位支付費用。根據(jù) XX 市政府規(guī)定，我公司收取0.45元 /度的服務費，停車場運營管理單位根據(jù)選擇的方案收取相應的服務費份額。充電設備的所有權屬于xxxxvoneng 的代表。充電設施的操作和維護由XXXX 代表負責。在最初的五年里，除法方

8、法將在XXXX 之后保持不變。下表是典型場景分析的示例。前五年的應收費服務費分為項目第一年/項目第二年/項目第三年/項目第四年/項目第五年/項目第五年 /第一個計劃151518.7522.526.25計劃二18.7518.7522.526.2530計劃三 22 .522 .1它是一家融合電動汽車技術和新能源汽車生態(tài)鏈建設的創(chuàng)新運營公司。是XX 新能源汽車產業(yè)核心技術創(chuàng)新聯(lián)盟副主席單位。依托新能源汽車行業(yè)核心技術創(chuàng)新聯(lián)盟十多年的技術積累，公司在自主研發(fā)的基礎上，按照 “電池-電機-電控-電動汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車整車設計、租賃和銷售、運營、充電和維修服務方面取得了顯著成績。這是一家具有工

9、業(yè)能力的公司，電池、電機、電氣控制以及電動車輛和動力系統(tǒng)的其他關鍵部件。在 XXXX ，公司的純電動公交車及配套充電樁先后在XX 、陜西、四川、湖北、江蘇等地投入運營。到目前為止，故障率為零，經濟效益明顯。未來幾年，Xxx 能源將加快純電動乘用車、純電動出租車、純電動工程車輛、智能充電樁和新型充電設施等新能源汽車的開發(fā)和推廣，致力于推進城市交通電氣化，建設安全+便捷+高效+綠色的智能交通系統(tǒng)。6.2XX Advantage XX Vaughan創(chuàng)造性地提出了城市綜合智能充電網絡的創(chuàng)新模式，有效整合了充電站、車輛聯(lián)網系統(tǒng)、移動客戶端、 移動輔助電車和業(yè)務運營系統(tǒng)，形成了強大的充電服務和共享網絡，推動了電動汽車的普及和發(fā)展。其核心優(yōu)勢主要體現(xiàn)在:1）充電站網絡管理依托無線網絡，可以快速將分散在全國各地的充電設施聯(lián)網，實現(xiàn)城市充電設施前端和后端的智能連接，構建智能充電網絡信息管理平臺，對每個充電站、充電堆、甚至充電槍進行在線實時監(jiān)控和管理。2）收費服務方便快捷。通過手機客戶端APP， 用戶可以快速完成充值點查詢、一鍵式導航、掃描碼充值、手機支付等一系列操作，大大提高了