靖江高端能量型電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-（模板范文）

1、CMC泓域咨詢 /靖江高端能量型電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告靖江高端能量型電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告xxx有限公司目錄第一章 項(xiàng)目基本情況10一、 項(xiàng)目概述10二、 項(xiàng)目提出的理由12三、 致力城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，建設(shè)生態(tài)宜居家園13四、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成15五、 資金籌措方案15六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)15七、 原輔材料、設(shè)備16八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃16九、 項(xiàng)目實(shí)施的可行性16十、 環(huán)境影響17十一、 報(bào)告編制依據(jù)和原則18十二、 研究范圍19十三、 研究結(jié)論19十四、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表19主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表20第二章 項(xiàng)目建設(shè)單位說明22一、 公司基本信息22二、 公司簡(jiǎn)介22三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)

2、勢(shì)23四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)25公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)25公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)25五、 核心人員介紹25六、 經(jīng)營(yíng)宗旨27七、 公司發(fā)展規(guī)劃27第三章 項(xiàng)目背景分析30一、 發(fā)展基礎(chǔ)30二、 產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)32三、 構(gòu)建城鄉(xiāng)建設(shè)新格局，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展33四、 發(fā)展目標(biāo)34五、 強(qiáng)化政策支持36六、 加大推廣應(yīng)用力度36第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析40一、 提升自主創(chuàng)新能力40二、 指導(dǎo)思想42第五章 選址可行性分析43一、 項(xiàng)目選址原則43二、 建設(shè)區(qū)基本情況43三、 以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展動(dòng)能48四、 以骨干企業(yè)帶動(dòng)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次49五、 以增量項(xiàng)目推動(dòng)，打造區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)50第六章 產(chǎn)

3、品方案與建設(shè)規(guī)劃52一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容52二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)52產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表53三、 加強(qiáng)組織實(shí)施53四、 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)54五、 加強(qiáng)自主品牌企業(yè)培育57六、 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展59第七章 原輔材料及成品分析62一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況62二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理62第八章 技術(shù)方案64一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析64二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析67三、 質(zhì)量管理68四、 設(shè)備選型方案69主要設(shè)備購(gòu)置一覽表70第九章 建筑工程方案分析72一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求72二、 建設(shè)方案73三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)74建筑工程投資一覽表74第十章 環(huán)境影響分析7

4、6一、 編制依據(jù)76二、 環(huán)境影響合理性分析77三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析77四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析80五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析80六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析81七、 環(huán)境管理分析82八、 結(jié)論及建議84第十一章 勞動(dòng)安全85一、 編制依據(jù)85二、 防范措施86三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)90第十二章 項(xiàng)目節(jié)能說明92一、 項(xiàng)目節(jié)能概述92二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析93能耗分析一覽表93三、 項(xiàng)目節(jié)能措施94四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)94第十三章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置96一、 人力資源配置96勞動(dòng)定員一覽表96二、 員工技能培訓(xùn)96第十四章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃98一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排98項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

5、計(jì)劃一覽表98二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施99第十五章 項(xiàng)目投資分析100一、 投資估算的編制說明100二、 建設(shè)投資估算100建設(shè)投資估算表102三、 建設(shè)期利息102建設(shè)期利息估算表102四、 流動(dòng)資金103流動(dòng)資金估算表104五、 項(xiàng)目總投資105總投資及構(gòu)成一覽表105六、 資金籌措與投資計(jì)劃106項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表106第十六章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析108一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取108二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算108營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費(fèi)用估算表110利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表112三、 項(xiàng)目盈利能力分析112項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表114四、 財(cái)務(wù)生存能力分析115

6、五、 償債能力分析115借款還本付息計(jì)劃表117六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論117第十七章 風(fēng)險(xiǎn)分析118一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析118二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策120第十八章 招投標(biāo)方案123一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)123二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍123三、 招標(biāo)要求123四、 招標(biāo)組織方式124五、 招標(biāo)信息發(fā)布124第十九章 總結(jié)說明125第二十章 附表127建設(shè)投資估算表127建設(shè)期利息估算表127固定資產(chǎn)投資估算表128流動(dòng)資金估算表129總投資及構(gòu)成一覽表130項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表131營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表132綜合總成本費(fèi)用估算表132固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表133無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表134

7、利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表134項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表135報(bào)告說明根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資12546.86萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資10134.36萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.77%；建設(shè)期利息123.78萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.99%；流動(dòng)資金2288.72萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.24%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入22400.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用18270.22萬(wàn)元，凈利潤(rùn)3014.98萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.79%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3289.55萬(wàn)元，全部投資回收期6.13年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。展望2035年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力取得進(jìn)一步提升，形成

8、一批國(guó)際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車產(chǎn)量占汽車生產(chǎn)總量比重超過50%，高度自動(dòng)駕駛汽車和燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：靖江高端能量型電池項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xxx有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx5、項(xiàng)目聯(lián)系人：龍xx（二）主辦單位基本情況公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入

9、巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不

10、穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)

11、發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約35.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置

12、優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xx套高端能量型電池/年。二、 項(xiàng)目提出的理由新能源汽車成為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要抓手。全球能源結(jié)構(gòu)正在向清潔化、低碳化、電氣化轉(zhuǎn)型，我國(guó)已向國(guó)際社會(huì)公布實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)的時(shí)間安排。發(fā)展新能源汽車已成為我國(guó)順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)、推動(dòng)綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。我省是汽車制造和消費(fèi)大省，新能源汽車應(yīng)用市場(chǎng)前景廣闊，以加快推動(dòng)新能源汽車發(fā)展作為我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略錨點(diǎn)，將有力支撐江蘇在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“

13、雙碳”目標(biāo)。三、 致力城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，建設(shè)生態(tài)宜居家園持續(xù)優(yōu)化空間規(guī)劃布局堅(jiān)持把深化規(guī)劃修編作為引領(lǐng)城鄉(xiāng)發(fā)展的首要環(huán)節(jié)，完成國(guó)土空間總體規(guī)劃編制，制訂綜合立體交通、舊城改造、鎮(zhèn)村布局等專項(xiàng)規(guī)劃，組織編制老城核心區(qū)域、新城臨江區(qū)域、高鐵站樞紐區(qū)域、孤山寺區(qū)域、季市古鎮(zhèn)區(qū)域等重點(diǎn)版塊的概念性規(guī)劃，完成老舊小區(qū)置換、通江河道整治、長(zhǎng)江堤防建設(shè)、內(nèi)河碼頭布局等重點(diǎn)項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃編制。深化快速路網(wǎng)研究，啟動(dòng)城西大道、沿江公路快速化改造設(shè)計(jì)，確定站前路北延、中洲路西延和東部干線公路方案，啟動(dòng)夏仕港線、紅南路建設(shè)。堅(jiān)持廣開言路、集思廣益修編規(guī)劃，組織開展規(guī)劃編制賽事活動(dòng)，支持自然資源測(cè)繪和規(guī)劃設(shè)計(jì)院做大做強(qiáng)，不斷

14、完善規(guī)委會(huì)議事決策機(jī)制。推動(dòng)重大交通設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取第三過江通道、張靖皋過江通道開工建設(shè)，基本建成232省道靖江段，完成京滬高速靖江北互通路基工程。著力推進(jìn)城市內(nèi)涵發(fā)展圍繞深化文明城市創(chuàng)建，持續(xù)開展“八整治八提升”行動(dòng)，完善垃圾分類投放、收集、運(yùn)輸和處置體系；優(yōu)化調(diào)整市政管理體制，長(zhǎng)效提升文明水平。圍繞完善城市功能，加快建成文化中心，投用金融商務(wù)區(qū)、印象城，完成長(zhǎng)陽(yáng)路和渡江路鄰里中心基礎(chǔ)建設(shè)。圍繞加快舊城改造，全面制定老舊小區(qū)改造計(jì)劃，研究出臺(tái)鼓勵(lì)老舊危房置換解危政策，提升改造老舊小區(qū)20個(gè)，重點(diǎn)解決小區(qū)飛線、非機(jī)動(dòng)車充電設(shè)施、停車位等問題，支持實(shí)施加裝電梯、屋頂修漏、樓道維修等工作，完成重大消

15、防隱患整改、D級(jí)危房動(dòng)態(tài)清零；啟動(dòng)華明實(shí)業(yè)、翔宇五金等地塊更新，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃啟動(dòng)安華苑一期、豐華苑等老城新居住區(qū)建設(shè)。圍繞全面消除城區(qū)黑臭水體目標(biāo)，大力開展城鎮(zhèn)污水處理提質(zhì)增效精準(zhǔn)攻堅(jiān)“333”行動(dòng)，啟動(dòng)城區(qū)水系連通工程，系統(tǒng)推進(jìn)截污、清淤、活水攻堅(jiān)，落實(shí)污水、雨水、自來(lái)水“三管合一”管理，規(guī)劃建設(shè)新城東部片區(qū)污水處理工程，實(shí)現(xiàn)城區(qū)生活污水納管全覆蓋，完成八圩港、九圩港和漁婆港綜合治理，城區(qū)河道排口全部清零、清淤和環(huán)境提升工程全面完成。圍繞持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，建立污染地塊名錄及開發(fā)利用負(fù)面清單，全面推進(jìn)環(huán)保督查問題整改銷號(hào)，啟動(dòng)建設(shè)開發(fā)區(qū)和新橋鎮(zhèn)工業(yè)固廢處置中心，建成循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、危廢處置中心和

16、網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。圍繞消除道路交通重大事故隱患點(diǎn)，對(duì)人民路、江平路等主次干道路口實(shí)施渠化改造、完善交通設(shè)施，有效壓降道路交通安全事故。四、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資12546.86萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資10134.36萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.77%；建設(shè)期利息123.78萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.99%；流動(dòng)資金2288.72萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.24%。五、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資12546.86萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）7494.58萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀

17、行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額5052.28萬(wàn)元。六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：22400.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：18270.22萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：3014.98萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.79%。5、全部投資回收期（Pt）：6.13年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：9337.09萬(wàn)元（產(chǎn)值）。七、 原輔材料、設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：xx、xx、xxx等。八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從

18、可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。九、 項(xiàng)目實(shí)施的可行性（一）符合我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來(lái)，我國(guó)為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，先后出臺(tái)了多項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺(tái)鼓勵(lì)行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。（二）項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊廣闊的終端消費(fèi)市場(chǎng)及逐步升級(jí)的消費(fèi)需求都將促進(jìn)行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。（三）公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的染整設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務(wù)。公

19、司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。（四）建設(shè)條件良好本項(xiàng)目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ)，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求，通過對(duì)研發(fā)測(cè)試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測(cè)試驗(yàn)、新產(chǎn)品測(cè)試于一體的研發(fā)中心，項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)條件已落實(shí)，工程技術(shù)方案切實(shí)可行，本項(xiàng)目的實(shí)施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，具備實(shí)施的可行性。十、 環(huán)境影響本項(xiàng)目選址合理，符合相關(guān)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，通過采取有效

20、的污染防治措施，污染物可做到達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周邊環(huán)境的影響在可承受范圍內(nèi)，因此，在切實(shí)落實(shí)評(píng)價(jià)提出的污染控制措施和嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度的基礎(chǔ)上，從環(huán)境影響的角度，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。十一、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)；4、現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策；6、國(guó)家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二）編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡(jiǎn)化輔助”的原則進(jìn)

21、行設(shè)計(jì)，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進(jìn)可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。十二、 研究范圍1、項(xiàng)目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。十三、 研究結(jié)論綜上所述，該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，項(xiàng)目的投

22、產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。十四、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積23333.00約35.00畝1.1總建筑面積37326.88容積率1.601.2基底面積13066.48建筑系數(shù)56.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝266.012總投資萬(wàn)元12546.862.1建設(shè)投資萬(wàn)元10134.362.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元8346.922.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1573.312.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元214.132.2建設(shè)期利息萬(wàn)元123.782.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2288.723資金籌措萬(wàn)元12546.863.1自籌資金萬(wàn)元7494.583.2銀行貸款萬(wàn)元5052

23、.284營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元22400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元18270.226利潤(rùn)總額萬(wàn)元4019.987凈利潤(rùn)萬(wàn)元3014.988所得稅萬(wàn)元1005.009增值稅萬(wàn)元915.0310稅金及附加萬(wàn)元109.8011納稅總額萬(wàn)元2029.8312工業(yè)增加值萬(wàn)元7081.7813盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元9337.09產(chǎn)值14回收期年6.1315內(nèi)部收益率16.79%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元3289.55所得稅后第二章 項(xiàng)目建設(shè)單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：龍xx3、注冊(cè)資本：1430萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督

24、管理局6、成立日期：2014-1-37、營(yíng)業(yè)期限：2014-1-3至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事高端能量型電池相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，

25、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。公司

26、堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)

27、公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成

28、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4996.113996.893747.08負(fù)債總額2270.471816.381702.85股東權(quán)益合計(jì)2725.642180.512044.23公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入16033.3112826.6512024.98營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3925.353140.282

29、944.01利潤(rùn)總額3556.472845.182667.35凈利潤(rùn)2667.352080.531920.49歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2667.352080.531920.49五、 核心人員介紹1、龍xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、姜xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3

30、、趙xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。4、崔xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。5、郝xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)

31、會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、孔xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、段xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。8、熊xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月

32、任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨公司通過整合資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、智能化和平臺(tái)化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷人

33、才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理

34、方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。

35、第三章 項(xiàng)目背景分析一、 發(fā)展基礎(chǔ)“十三五”期間，我省堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，培育新興領(lǐng)域，壯大重點(diǎn)企業(yè)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升自主創(chuàng)新能力，汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先?！笆濉逼陂g，在全國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴(yán)格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行。2020年全省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7672.7億元，全國(guó)占比9.4%。其中，整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1705.9億元，整車產(chǎn)量130.5萬(wàn)輛，全國(guó)占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5966.8億元，位居全國(guó)前列。2020年全省新能源汽車產(chǎn)量9.6萬(wàn)輛，全國(guó)占比7.0%。產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。整

36、車產(chǎn)品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動(dòng)大巴、開沃純電動(dòng)大巴、徐工重卡等銷量位居細(xì)分市場(chǎng)前列。零部件產(chǎn)業(yè)配套齊全，2020年“三電”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超700億元，規(guī)模位居全國(guó)前列，全年內(nèi)銷動(dòng)力電池產(chǎn)量33.6GWh，全國(guó)占比40.3%，居全國(guó)第一。中航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，先導(dǎo)智能卷繞設(shè)備等實(shí)現(xiàn)批量海外出口，匯川技術(shù)客車電機(jī)控制系統(tǒng)、蘇州綠控專用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)占有率位居全國(guó)前列，星星充電率先建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧充電網(wǎng)絡(luò)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎(chǔ)設(shè)施等智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)400家，獲批國(guó)家首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在無(wú)錫、蘇州

37、、南京、南通等城市推進(jìn)車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，發(fā)布了全國(guó)首個(gè)省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，涌現(xiàn)出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領(lǐng)行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在智能駕駛底盤、網(wǎng)絡(luò)信息安全、車路協(xié)同、智能座艙、域控制器、高級(jí)輔助駕駛等領(lǐng)域推出了一批先進(jìn)產(chǎn)品。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快起步。截至2020年底，全省氫燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)，中游氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)行等相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，累計(jì)投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業(yè)加氫站5座，加氫能力均達(dá)1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創(chuàng)能、江蘇清能

38、、勢(shì)加透博、金通靈、國(guó)富氫能等一批骨干企業(yè)，燃料電堆、空壓機(jī)、加氫站成套設(shè)備等產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯著。新能源汽車推廣應(yīng)用持續(xù)深入。截至2020年底，全省累計(jì)推廣新能源汽車27.4萬(wàn)輛，公交領(lǐng)域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和各類充電樁12.5萬(wàn)個(gè)，全省198個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)和1073個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋。各項(xiàng)支持政策有效落實(shí)，新能源汽車使用環(huán)境不斷優(yōu)化，汽車消費(fèi)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐加快。我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得良好發(fā)展成效的同時(shí)，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群，大而不強(qiáng)的問題凸顯：創(chuàng)新載體少、研發(fā)能力弱，產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車產(chǎn)能利用率低、融資能力弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

39、力不強(qiáng)；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類、總成類零部件企業(yè)集團(tuán)和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名品牌。二、 產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)新能源汽車成為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要抓手。全球能源結(jié)構(gòu)正在向清潔化、低碳化、電氣化轉(zhuǎn)型，我國(guó)已向國(guó)際社會(huì)公布實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)的時(shí)間安排。發(fā)展新能源汽車已成為我國(guó)順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)、推動(dòng)綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。我省是汽車制造和消費(fèi)大省，新能源汽車應(yīng)用市場(chǎng)前景廣闊，以加快推動(dòng)新能源汽車發(fā)展作為我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略錨點(diǎn)，將有力支撐江蘇在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。新能源汽車成為推動(dòng)融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的重要載體。新能源汽車具有與互聯(lián)網(wǎng)

40、、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的鮮明特征，將為提高創(chuàng)新鏈整體效能、壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能。未來(lái)，圍繞新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新將進(jìn)入活躍期，新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻變革。發(fā)展新能源汽車有利于我省充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、研發(fā)創(chuàng)新及人才資源等突出優(yōu)勢(shì)，助力建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點(diǎn)、建設(shè)汽車強(qiáng)省的戰(zhàn)略支撐。經(jīng)過持續(xù)努力，我國(guó)新能源整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平顯著提升，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展全球領(lǐng)先，充換電、智能路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施具備較強(qiáng)

41、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，已成為全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。同時(shí)，全球汽車強(qiáng)國(guó)及國(guó)際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領(lǐng)域，新興汽車企業(yè)快速成長(zhǎng)，成為顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局的重要力量。江蘇必須跟上時(shí)代潮流，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)合作中，緊抓新能源汽車這一戰(zhàn)略制高點(diǎn)，全力提升汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)省建設(shè)的重要突破。三、 構(gòu)建城鄉(xiāng)建設(shè)新格局，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展科學(xué)劃定“三區(qū)三線”，分級(jí)分類建立健全“多規(guī)合一”的國(guó)土空間規(guī)劃體系和監(jiān)測(cè)保障體系。優(yōu)化立體交通空間布局，推動(dòng)靖江江陰長(zhǎng)江隧道建成通車，第三過江通道、張靖皋過江通道開工建設(shè)，鹽泰錫常宜靖江東站綜合客運(yùn)樞紐建成，構(gòu)建“兩縱一橫”的高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)快速通勤。編制長(zhǎng)江靖

42、江段綠色發(fā)展規(guī)劃，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)水環(huán)境綜合治理，完成長(zhǎng)江堤防高標(biāo)準(zhǔn)改造。嚴(yán)格落實(shí)中心城區(qū)控規(guī)要求，大力推進(jìn)舊城改造，全面加快老舊小區(qū)改造步伐。推動(dòng)濱江新城以集聚人氣、促進(jìn)消費(fèi)、港產(chǎn)城融合為目標(biāo)，優(yōu)化城市功能，打造城市經(jīng)濟(jì)，塑造城市品牌，在呼應(yīng)內(nèi)循環(huán)中提升城市能級(jí)。持續(xù)鞏固全國(guó)文明城市創(chuàng)建成效，城市長(zhǎng)效管理水平得到顯著提升。深入推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，優(yōu)化鎮(zhèn)村格局，全面建成美麗宜居鄉(xiāng)村。四、 發(fā)展目標(biāo)到2025年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，新能源汽車產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛，C-V2X車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，充換電、智能路網(wǎng)、

43、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施形成完善的網(wǎng)絡(luò)化體系。技術(shù)發(fā)展方面。新能源整車安全性、產(chǎn)品可靠性大幅提升，全氣候高安全動(dòng)力電池、高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等環(huán)節(jié)取得突破，固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化取得新進(jìn)展。智能車輛、信息交互和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控。氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)材料、氫氣制儲(chǔ)運(yùn)等產(chǎn)品技術(shù)水平大幅提升。企業(yè)培育方面。整車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效，新能源客車、中重型貨車等品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，新能源乘用車產(chǎn)、研、銷協(xié)同水平全面躍升，企業(yè)根植性顯著提高。重點(diǎn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、氫燃料電池汽車、充換電智慧能源網(wǎng)領(lǐng)域培育形成一批具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件企業(yè)和生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。推廣

44、規(guī)模方面。新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%以上。建成“車路云網(wǎng)”協(xié)同的智慧出行服務(wù)體系，高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在部分特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用取得突破。累計(jì)投放燃料電池汽車超過4000輛，中重型貨車、物流車等推廣應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富。完整的新能源汽車動(dòng)力電池回收及梯次利用產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，省內(nèi)產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)全部回收?；A(chǔ)設(shè)施方面。充換電、智能路網(wǎng)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破。建成各類充電樁累計(jì)超80萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁累計(jì)建成約20萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網(wǎng)絡(luò)。C-V2X車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)區(qū)域性覆蓋，部分應(yīng)用實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。建成商業(yè)加氫站100座，基本

45、形成涵蓋制、儲(chǔ)、運(yùn)、加多個(gè)環(huán)節(jié)的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力取得進(jìn)一步提升，形成一批國(guó)際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車產(chǎn)量占汽車生產(chǎn)總量比重超過50%，高度自動(dòng)駕駛汽車和燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。五、 強(qiáng)化政策支持充分發(fā)揮省政府投資基金作用，撬動(dòng)社會(huì)資本支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵(lì)科技銀行等社會(huì)資本參與，重點(diǎn)支持省內(nèi)新能源汽車及相關(guān)科技型企業(yè)的項(xiàng)目孵化、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。統(tǒng)籌安排財(cái)政資金，重點(diǎn)支持新能源汽車企業(yè)兼并重組、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)和新興

46、業(yè)態(tài)培育等方面。加快出臺(tái)和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的標(biāo)準(zhǔn)和政策，營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。針對(duì)重大基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)制造業(yè)等項(xiàng)目建設(shè)，給予用地政策傾斜支持，保障土地供給。六、 加大推廣應(yīng)用力度深入開展碳達(dá)峰碳中和領(lǐng)域政策研究，積極引導(dǎo)商業(yè)模式創(chuàng)新，發(fā)揮整車制造和應(yīng)用市場(chǎng)雙重優(yōu)勢(shì)，支持“產(chǎn)銷”聯(lián)動(dòng)，加快公共領(lǐng)域汽車電動(dòng)化進(jìn)程，鼓勵(lì)南京、無(wú)錫、徐州、蘇州等有條件城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、純電動(dòng)貨車、氫燃料電池汽車試點(diǎn)和示范應(yīng)用，穩(wěn)步擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（一）新能源汽車。加快公共領(lǐng)域電動(dòng)化進(jìn)程。堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合，穩(wěn)步提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平。各級(jí)全部或部分使用財(cái)政

47、性資金的國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織，應(yīng)加強(qiáng)采購(gòu)需求管理，新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%。提升城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送等公共領(lǐng)域新能源車輛新增占比。實(shí)施電動(dòng)化城市試點(diǎn)示范工程，探索制定支持新能源貨運(yùn)車輛城區(qū)通行管理制度。加快中重型卡車電動(dòng)化進(jìn)程，推動(dòng)換電模式在公共領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。開展私人消費(fèi)市場(chǎng)推廣應(yīng)用。廣泛宣傳新能源汽車技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展成果，突出節(jié)能、環(huán)保、智能等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，倡導(dǎo)形成新能源汽車消費(fèi)新風(fēng)尚。積極開展新能源汽車下鄉(xiāng)等推廣活動(dòng)，加大新能源汽車在充換電、通行路權(quán)等使用環(huán)節(jié)的支持力度，優(yōu)化使用環(huán)境。支持整車企業(yè)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)商積極探索“融資租賃”“車電分離”等

48、新型商業(yè)模式，鼓勵(lì)建立“電池銀行”等新型商業(yè)實(shí)體，降低首購(gòu)成本。（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車。C-V2X車路協(xié)同規(guī)模應(yīng)用。完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)和收益分配機(jī)制，構(gòu)建全省統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)交互體系，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，優(yōu)化信息數(shù)據(jù)服務(wù)，建立可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。支持車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)主體匯聚各方資源，面向個(gè)人、政府和行業(yè)，提供豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，滿足智慧出行需求，全面提升交通安全和通行效率。支持C-V2X車載終端后裝應(yīng)用，鼓勵(lì)整車企業(yè)投放車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備前裝車型，大幅度提升車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率。自動(dòng)駕駛特定場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)。發(fā)揮應(yīng)用牽引作用，支持南京、無(wú)錫、徐州、常州、蘇州、南通、鹽城等地先行先試，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)模式探

49、索。面向機(jī)場(chǎng)、景區(qū)、礦山、工地、港口、社區(qū)等特定需求，開展基于5G的自動(dòng)駕駛接駁車、工程車、物流車、快遞車、環(huán)衛(wèi)車等車輛示范運(yùn)營(yíng)。積極推動(dòng)修訂省道路交通安全條例等法律法規(guī)，探索設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)化應(yīng)用需求，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。（三）氫燃料電池汽車。把握燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)和階段特征，針對(duì)市場(chǎng)化需求，逐步擴(kuò)大示范應(yīng)用規(guī)模，推動(dòng)燃料電池技術(shù)發(fā)展和成本降低。依托南京、徐州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州等重點(diǎn)城市開展氫燃料電池汽車新技術(shù)、新車型、新模式的示范應(yīng)用，重點(diǎn)推動(dòng)市內(nèi)氫燃料電池公交車運(yùn)營(yíng)，城市間氫燃料電池汽車物流配送，省際中重型氫燃料電池汽車商用車產(chǎn)業(yè)

50、化應(yīng)用，支持氫燃料電池叉車等作業(yè)工具在物流園、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景應(yīng)用。逐步建立氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用全過程管理。通過積累車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，推動(dòng)建立并完善相關(guān)技術(shù)指標(biāo)體系和測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。探索氫燃料電池汽車“氣站車”一體化聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式，加大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品推廣力度，逐步形成規(guī)模和品牌效應(yīng)。第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 提升自主創(chuàng)新能力聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、燃料電池汽車、充電設(shè)施等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，以整車和部件總成為牽引，聯(lián)合高校、研究院所力量，發(fā)揮制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺(tái)作用，實(shí)施重大技術(shù)攻關(guān)工程，突出比較優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。（一）突破關(guān)鍵技

51、術(shù)。大力發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等技術(shù)，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化高性能整車模塊化平臺(tái)，完善熱源安全智能管理技術(shù)，提高新能源整車綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池系統(tǒng)，高功率、高密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)能汽車動(dòng)力耦合系統(tǒng)等核心技術(shù)水平。加強(qiáng)車用芯片、車載雷達(dá)、車載計(jì)算單元、車載操作系統(tǒng)、線控底盤、信息安全、感知雷達(dá)、邊緣計(jì)算、測(cè)試工具等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。突破膜電極（質(zhì)子交換膜、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，提升氫燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空氣壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氫瓶、加氫裝置等技術(shù)水平。引導(dǎo)開展關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)

52、。（二）完善創(chuàng)新機(jī)制。以龍頭骨干企業(yè)為依托，聚焦動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、燃料電池汽車等領(lǐng)域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)載體，推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺(tái)建設(shè)。引導(dǎo)汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)，聯(lián)合構(gòu)建面向未來(lái)智慧交通出行的跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨專業(yè)的融合創(chuàng)新平臺(tái)，協(xié)同攻關(guān)基礎(chǔ)交叉關(guān)鍵技術(shù)。鼓勵(lì)和支持相關(guān)院校、科研院所以及金融、投資機(jī)構(gòu)等協(xié)同推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)創(chuàng)新，完善以需求為導(dǎo)向的技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，全方位提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力。（三）優(yōu)化公共

53、服務(wù)。完善企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系，覆蓋企業(yè)初創(chuàng)與成長(zhǎng)階段，提供針對(duì)性的政策支持與服務(wù)。完善提升公共研發(fā)測(cè)試服務(wù)能力，提高動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車路協(xié)同、智能駕駛、氫燃料電池等領(lǐng)域的測(cè)試評(píng)價(jià)和產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)水平。圍繞車聯(lián)網(wǎng)、充電設(shè)施等領(lǐng)域打造大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，發(fā)揮大數(shù)據(jù)在研發(fā)創(chuàng)新中的支撐引領(lǐng)作用。依托行業(yè)協(xié)會(huì)、創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織，統(tǒng)籌推進(jìn)各類省級(jí)咨詢服務(wù)平臺(tái)共建共享，提升產(chǎn)業(yè)研究、技術(shù)咨詢、技術(shù)孵化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技評(píng)估、科技培訓(xùn)等公共服務(wù)能力。（四）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。鼓勵(lì)骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、充換電設(shè)施、

54、動(dòng)力電池梯次利用及材料回收等領(lǐng)域的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)、特色技術(shù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，提升我省在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力和話語(yǔ)權(quán)，實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航”。發(fā)揮省智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)專委會(huì)等省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織技術(shù)支撐作用，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源商用車換電站建設(shè)等領(lǐng)域先行先試，加強(qiáng)跨部門、跨區(qū)域工作協(xié)同，健全新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。二、 指導(dǎo)思想立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展方向，加快推動(dòng)融合創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和品牌，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

55、高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際有影響的新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展高地，為深入踐行“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)的現(xiàn)代化篇章提供有力支撐。第五章 選址可行性分析一、 項(xiàng)目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場(chǎng)址。二、 建設(shè)區(qū)基本情況靖江市位于長(zhǎng)江下游，襟江近海，東、西、南三面臨江，總面積665平方公里，人口65.87萬(wàn)人，擁有52.3公里的長(zhǎng)江岸線，其中深水岸線35公里，全線獲批為國(guó)家一類開放口岸。全市轄1個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）、

56、1個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)（江陰-靖江工業(yè)園區(qū)）和8個(gè)鎮(zhèn)、1個(gè)街道、3個(gè)辦事處。近年來(lái)，靖江緊緊圍繞“率先全面建成小康、領(lǐng)先區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、爭(zhēng)先融入蘇南方陣”的奮斗目標(biāo)，大力弘揚(yáng)“人心齊、士弘毅、敢爭(zhēng)先”的靖江品格，牢固確立“以港興市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”發(fā)展路徑，扎實(shí)推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、抓創(chuàng)新、惠民生等各項(xiàng)工作，較好地實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)任務(wù)，為高水平全面建成小康社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。立足效益導(dǎo)向，全力探索再造優(yōu)勢(shì)的靖江新路。緊扣市場(chǎng)化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融和人力資源，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，加快形成自主可控的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群。緊扣國(guó)際化營(yíng)商服務(wù)體系，對(duì)標(biāo)世界銀行營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)要求，打造標(biāo)準(zhǔn)化營(yíng)商服務(wù)品牌。緊扣一體化城鄉(xiāng)治理體系，推進(jìn)城鄉(xiāng)布局統(tǒng)籌、管理融合、供給協(xié)同，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一、無(wú)縫銜接的“城