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1、中鐵八局蘭渝第十項(xiàng)目部質(zhì)量管理策劃書(shū)此處附項(xiàng)目效果圖項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃書(shū)審批表工程名稱蘭渝十項(xiàng)廣元站改工程編制人編制日期年 月曰評(píng)審意見(jiàn)評(píng)審部門負(fù)責(zé)人企業(yè)評(píng)審部門安質(zhì)部工程部物機(jī)部工經(jīng)部辦公室試驗(yàn)室審核安全總監(jiān):審批項(xiàng)目經(jīng)理:1. 編制依據(jù) 52. 工程概況 53. 總體策劃 53.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo): 63.2 質(zhì)量目標(biāo)分解 64. 保證體系 65. 質(zhì)量保證措施 81. 編制依據(jù)依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)需要,采用現(xiàn)行有效的國(guó) 家法律法規(guī),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,地方規(guī)章制度,股份公司、集 團(tuán)公司以及公司的文件通知要求等作為編制安全生產(chǎn)策劃 的編制依據(jù)。2. 工程概況該工程屬于廣元車站站改工程, 廣
2、元車站進(jìn)行全封閉 施工。本段位于四川盆地東部的廣元市,屬于嘉陵江二級(jí)階 地及低山地貌, 位于現(xiàn)有廣元車站范圍之內(nèi), 交通較為便利。廣元站站改主要工程項(xiàng)目包括:新建框架橋3 座、接長(zhǎng)框架涵 1座、接長(zhǎng)涵洞 5座、新建涵洞 1座;道路改移 1.65 公 里、蘭渝正線路基 2893.28 米,其中路基支擋及邊坡防護(hù)措 施為: L 型擋墻砼、樁板墻圬工、預(yù)加固樁及樁間擋墻、重 力式路塹擋土墻、人字形截水骨架及平臺(tái)截水溝、錨桿框架 梁及鑲邊護(hù)腳、吳家壕中橋、吳家壕框架橋接長(zhǎng)、兩座蓋板 涵接長(zhǎng)、路基。3. 總體策劃3.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo):1、工程質(zhì)量必須達(dá)到國(guó)家和地方現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),單位工 程一
3、次驗(yàn)收合格率達(dá) 100% ;2、實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷,杜絕工程重大質(zhì)量事故,消滅一般質(zhì) 量事故;3、竣工文件真實(shí)可靠,規(guī)范齊全,實(shí)現(xiàn)一次交接合格。4、降低和減少質(zhì)量缺陷及一般質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生頻率。3.2 質(zhì)量目標(biāo)分解1、建立質(zhì)量管理體系,使質(zhì)量目標(biāo)行之有效;2、建立質(zhì)量管理制度,施行項(xiàng)目部分部責(zé)任制;3、嚴(yán)格落實(shí)施工測(cè)量復(fù)核制度;4. 保證體系4.1.質(zhì)量保證體系4.2.質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組4.2.1 項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng): 項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng): 項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目安全總監(jiān)組員: 工程部部長(zhǎng)、安質(zhì)部部長(zhǎng)、物機(jī)部部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)、工 經(jīng)部部長(zhǎng)、辦公室主任、實(shí)驗(yàn)室主任。5. 質(zhì)量保證措施5.1 組織
4、措施(1)選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、精管理的人員 擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理,由技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè) 人員擔(dān)任總工程師,組建精干高效的項(xiàng)目機(jī)構(gòu),保證工程的 領(lǐng)導(dǎo)力量。(2)調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備 過(guò)硬的施工隊(duì)伍投入本標(biāo)段工程施工,以高素質(zhì)的施工隊(duì) 伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。( 3)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副 經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng),專職質(zhì)檢工程師、各職能部門負(fù) 責(zé)人為組員的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。5.2 管理措施( 1)建立健全“ 橫向到邊,縱向到底,控制有效” 的 質(zhì)量保證體系。 項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管理部, 配
5、齊專職質(zhì)檢工程師, 施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員,工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。施工中嚴(yán)格實(shí)行 “三檢制”,形成項(xiàng)目部、隊(duì)、作業(yè)線、工班、作業(yè)人員五 級(jí)質(zhì)量自檢流程。(2)建立以總工程師為首的質(zhì)量責(zé)任制,健全技術(shù)、 質(zhì)量管理體系, 實(shí)行項(xiàng)目部、 施工隊(duì)兩級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。( 3 )建立和完善質(zhì)量管理制度,全面規(guī)范項(xiàng)目質(zhì)量管 理工作,堅(jiān)持按章辦事,嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控。項(xiàng)目實(shí)施中,我們 將建立質(zhì)量管理責(zé)任制度、施工測(cè)量復(fù)核制度、施工圖現(xiàn)場(chǎng) 核查制度、施工技術(shù)交底制度、開(kāi)工報(bào)告申報(bào)制度、材料、 設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收及儲(chǔ)存管理制度、工程質(zhì)量檢查 簽認(rèn)制度、工程質(zhì)量驗(yàn)收制度、成品保護(hù)制度、培訓(xùn)上崗制 度、質(zhì)量事故報(bào)告、調(diào)查和
6、處理制度、施工工藝流程設(shè)計(jì)、 試驗(yàn)制度、質(zhì)量信息管理制度、基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度、工 程觀測(cè)制度、工程質(zhì)量責(zé)任追究制度等質(zhì)量管理制度。5.3 制度措施( 1 )質(zhì)量管理責(zé)任制度:從項(xiàng)目經(jīng)理,到操作者,均 制定崗位責(zé)任制,簽定質(zhì)量保證書(shū)。做到指導(dǎo)工程施工者負(fù) 責(zé)質(zhì)量;施工操作者保證質(zhì)量;檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。把質(zhì) 量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié),具體落實(shí)到每個(gè)部門,每名 員工。(2)嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)工報(bào)告審批制度,工程開(kāi)工必須由施 工隊(duì)長(zhǎng)組織召開(kāi)專門會(huì)議,落實(shí)各項(xiàng)開(kāi)工前必須完成的工 作。( 3 )嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量放線復(fù)核制度。形成的放線記錄, 必須經(jīng)同級(jí)、上級(jí)或監(jiān)理工程師復(fù)核,否則不得施工。(4)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底
7、制度,必須采用書(shū)面型式,內(nèi) 容包括操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等,交接 人員應(yīng)互相簽名確認(rèn)。(5)內(nèi)部監(jiān)督檢查制度:質(zhì)檢工程師由公司安全質(zhì)量 監(jiān)察部派駐,質(zhì)量監(jiān)督檢查人員由責(zé)任心強(qiáng),能堅(jiān)持原則, 具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任。在檢查中 發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,均要做到“ 四有”,即有措施、有整改、有記 錄、有驗(yàn)證,保證每個(gè)問(wèn)題的提出均得到閉合消項(xiàng)。將現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)檢工程師“ 一次檢查合格率” 作為考核指標(biāo),增強(qiáng)工程質(zhì) 量檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。(6)質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會(huì)制度:包括檢測(cè)設(shè)備定 期檢驗(yàn)和標(biāo)定, 工程質(zhì)量定期檢查評(píng)比, 機(jī)械設(shè)備定期維修、 保養(yǎng)評(píng)比, 質(zhì)量評(píng)定, 工程質(zhì)量觀摩,
8、 質(zhì)量獎(jiǎng)懲, 質(zhì)量報(bào)告, 工程質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度。(7)技術(shù)攻關(guān)制度:組織以公司總工程師為組長(zhǎng)的攻 關(guān)小組, 聘請(qǐng)各類專家, 定期和不定期舉行活動(dòng), 分析工期、 安全、質(zhì)量、 成本、 環(huán)保問(wèn)題, 并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題分析原因, 制定對(duì)策,持續(xù)改進(jìn)。5.4 技術(shù)措施( 1)測(cè)量放樣質(zhì)量保證措施 交樁控制點(diǎn)必須進(jìn)行閉合復(fù)測(cè),定期進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù) 測(cè)。 使用的測(cè)量?jī)x器必須按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè),在合格使用期內(nèi)使用 測(cè)量工作必須定人定儀器,必須要有專職測(cè)量員操 作。 每道工序的施工放樣必須做到有放必復(fù),確保測(cè)量工 作萬(wàn)無(wú)一失。 放樣前認(rèn)真復(fù)查設(shè)計(jì)圖中各墩中心坐標(biāo)、標(biāo)高等測(cè)量 重要數(shù)據(jù),確認(rèn)無(wú)誤后方可實(shí)施。( 2)
9、基坑開(kāi)挖質(zhì)量保證措施 基坑開(kāi)挖時(shí)必須有專人指揮,嚴(yán)格按方案施工要求進(jìn) 行邊坡放坡。 挖土過(guò)程中嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞工程樁,嚴(yán)禁超挖,嚴(yán) 格控制基坑底標(biāo)高。 及時(shí)排除基坑積水,大雨天停止基坑開(kāi)挖。(3)墊層施工質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格控制好砼墊層厚度,頂標(biāo)高及寬度尺寸。(4)鋼筋工程質(zhì)量保證措施 鋼筋原材料:進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有質(zhì)保單,使用前必須提 前按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)試,合格后方可使用。 鋼筋配制及堆放:嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙形狀、尺寸、數(shù)量 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配置,彎鉤、搭接方式、錨固長(zhǎng)度必須滿足圖紙規(guī) 定的抗震要求。原材及成型鋼筋堆放必須確保各種規(guī)格、形 狀、尺寸、分類整齊堆放。在堆放過(guò)程中鋼筋表面應(yīng)保證無(wú) 油漬、漆皮、鱗銹
10、等現(xiàn)象。 鋼筋綁扎: 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙形狀、 尺寸、 數(shù)量、 規(guī)格、 間距進(jìn)行鋼筋綁扎。主筋搭接接頭長(zhǎng)度、錯(cuò)位情況必須符合 設(shè)計(jì)規(guī)范要求。鉆孔樁伸入承臺(tái)錨固鋼筋長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì) 要求。墩柱骨架保護(hù)層必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 墩柱鋼筋主筋插設(shè)時(shí),位置必須確保正確,必須用電焊固定墩柱插筋,以防移位。 承臺(tái)鋼筋與樁基鋼筋相互干擾時(shí),應(yīng)適當(dāng)調(diào)整樁基鋼 筋,不得截?cái)喑信_(tái)鋼筋。 花瓶式墩柱圓弧段主筋必須現(xiàn)場(chǎng)翻實(shí)樣配制,確保其 形狀正確。特別要注意圓弧處鋼筋保護(hù)層厚度。 墩柱頂鋼筋較密,在砼澆筑前可適當(dāng)移動(dòng)此處部分鋼 筋位置,但在澆筑墩柱頂砼時(shí)必須恢復(fù)原樣。 鋼筋骨架綁扎完畢后,必須嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度。(5)模板
11、質(zhì)量保證措施 模板制作:橋梁承臺(tái)、墩柱模板采用工廠定型模板, 鋼模制作廠家必須選有資質(zhì)的正規(guī)廠家制作,確保其制作質(zhì) 量。模板制作完畢后,先進(jìn)行預(yù)拼裝,并進(jìn)行驗(yàn)收,合格后 方可出廠使用。模板使用前應(yīng)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行拼 裝。 模板安裝: A 、模板必須在鋼筋隱蔽驗(yàn)收通過(guò)后方可 進(jìn)行封模。每個(gè)單項(xiàng)模板完成后必須經(jīng)自檢并經(jīng)技術(shù)復(fù)核后 方可進(jìn)入下道工序。豎向結(jié)構(gòu)模板復(fù)核時(shí)必須復(fù)核上口標(biāo) 高,以保證模板標(biāo)高的正確。B、嚴(yán)格檢查模板質(zhì)量,各種模板須做到平整,完好,每次使用前及時(shí)修正,去除不合格 模板。C、柱頂支座預(yù)埋孔位置數(shù)量必須正確。D、墩柱模板支設(shè)前必須對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底,確保其施工質(zhì)量。(6)混凝土澆筑質(zhì)量保證措施 商品砼到場(chǎng)應(yīng)復(fù)核隨車單證,按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行試塊 制作和坍落度試驗(yàn),不得任意向砼內(nèi)加水。 商品砼的配合比應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)室及試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批后方可使用。使用過(guò)程中應(yīng)不斷優(yōu)化混凝土配合比 澆搗應(yīng)防止砼離析。 合理安排砼澆筑順序,控制砼澆筑過(guò)程中間隙時(shí)間, 合理安排澆搗方法,合理安排澆搗機(jī)械,合理安排勞動(dòng)力, 嚴(yán)格按制定的澆筑施工方案進(jìn)行施工。 認(rèn)真落實(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)工作。( 7)雨季施工質(zhì)量保證措施 混凝土澆搗前必須和氣象站密切聯(lián)系 ,有大雨和中雨 均不得澆搗 ,而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆搗 ,則必須準(zhǔn) 備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、 塑料布等 ,并設(shè)法準(zhǔn)
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