船舶動力裝置實操實習(xí)報告

1、船舶動力裝置實操實習(xí)報告地點：_實習(xí)時間： 專 業(yè)： 班 級： 姓 名： 學(xué) 號： 成 績： 泉州海洋職業(yè)學(xué)院輪機(jī)工程專業(yè)輪機(jī)實訓(xùn)中心二0一四年九月 實 習(xí) 須 知為了保證實習(xí)能正常進(jìn)行，以達(dá)到預(yù)期目的，參加實習(xí)的學(xué)生必須做到：1）學(xué)生需加強(qiáng)安全第一的意識，遵從學(xué)院和企業(yè)的安排，要有組織紀(jì)律性，嚴(yán)格遵循安全操作規(guī)程，未經(jīng)指導(dǎo)老師同意不得動用設(shè)備等，操作前必須穿戴規(guī)定的工作服和防護(hù)用品，嚴(yán)禁在實習(xí)地點嬉鬧等，以避免出現(xiàn)安全事故和影響企業(yè)正常的生產(chǎn)； 2）實習(xí)前學(xué)生需搜集與實習(xí)內(nèi)容相關(guān)的資料，包括對本專業(yè)本實習(xí)項目的認(rèn)識，需要了解些什么情況，為實習(xí)做好準(zhǔn)備；3）尊敬師長，聽從指導(dǎo)，虛心好學(xué)；4）學(xué)

2、生需及時記載實習(xí)的內(nèi)容、心得體會、存在的問題及實習(xí)需要改進(jìn)提高的建議，為撰寫實習(xí)報告積累資料；5）實習(xí)結(jié)束后學(xué)生應(yīng)撰寫實習(xí)報告，實習(xí)報告內(nèi)容需包括實習(xí)期間的收獲，心得體會、存在的問題及實習(xí)需要改進(jìn)提高的建議等，實習(xí)報告應(yīng)不少于2000字；6）遵守勞動紀(jì)律和操作規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤。實習(xí)無特殊情況不得無故缺勤，特殊情況需事前提出書面申請，并經(jīng)帶隊教師和各系主任批準(zhǔn)；7）實習(xí)報告應(yīng)于實習(xí)周結(jié)束后交給實習(xí)指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師根據(jù)實習(xí)報告及學(xué)生實習(xí)期間的表現(xiàn)，給予成績評定。成績合格者取得相應(yīng)環(huán)節(jié)的學(xué)分，不合格者需參加下一屆實習(xí)，合格后才能取得學(xué)分。目 錄一、實習(xí)小結(jié)二、考核成績?nèi)?、船舶推進(jìn)裝置及其動力系統(tǒng)

3、的操作與管理四、柴油發(fā)電機(jī)的操作與管理五、船舶輔助設(shè)備的操作與管理考核與評定：項目實習(xí)表現(xiàn)實習(xí)考核實習(xí)報告分值40分30分30分成績實習(xí)總成績綜合評定: 優(yōu)( ) 良( ) 中( ) 及格( ) 不及格（ ） 指導(dǎo)老師簽名： 年 月 日實 操 實 習(xí) 報 告一、船舶推進(jìn)裝置及其動力系統(tǒng)的操作與管理l、請試 述 船舶主推進(jìn)裝置備車操作過程。（20分）一船舶主柴油機(jī)開航前準(zhǔn)備工作1.啟動前，應(yīng)先暖機(jī)，開動淡水泵，打開蒸汽加熱器蒸汽閥，加熱不要太快，溫度也不要太高，在60度左右即可。2.暖機(jī)時，缸套水保持溫度，滑油在冷機(jī)狀態(tài)下，應(yīng)先開分油機(jī)，利用分油來加熱滑油，等油溫上來再開滑油泵，防止油溫過低導(dǎo)致

4、滑油泵過載。3.循環(huán)水泵和滑油泵的啟動一般應(yīng)先檢查各閥開關(guān)狀態(tài)，狀態(tài)正確后啟動泵，避免損壞設(shè)備。二備車時滑油系統(tǒng)的操作1.檢查滑油循環(huán)油柜.透平油溫，不足應(yīng)補(bǔ)足。2.開啟滑油分油機(jī)，并加熱滑油。3.開啟滑油循環(huán)油泵，檢查并調(diào)整至規(guī)定值。對滑油系統(tǒng)進(jìn)行高位滑油濾器上放氣。三備車時燃油系統(tǒng)的操作1.檢查日用柜，沉淀柜油位，并放殘水。2.啟動燃油分油機(jī)并加熱燃油，預(yù)熱溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。3.檢查輕重燃油啟閉狀態(tài)，備車時開啟輕油閥，關(guān)閉重油閥。4.啟動低壓燃油輸送泵，去除系統(tǒng)內(nèi)空氣，檢查并調(diào)整油壓在規(guī)定范圍內(nèi)。四備車時冷卻系統(tǒng)操作1檢查冷卻系統(tǒng)各種裝置，閥的啟閉是否正確。2.檢查膨脹水箱，活塞冷卻水柜，

5、主機(jī)噴油器冷卻水柜水位，水位如果不足，應(yīng)加到規(guī)定水位。3.提前1530MIN啟動淡水泵，去除氣體，并檢查主機(jī)淡水泵，主機(jī)海水泵閥門是否開啟，調(diào)整好水壓。4.開啟噴油器冷卻泵，必要時加溫預(yù)熱冷卻水。五備車時空氣系統(tǒng)操作1.保證壓縮空氣供給充足，值班期間保持空氣瓶壓力充足2.53MPA。備車時，按操作規(guī)程使空壓機(jī)自動或手動運行，讓空氣瓶氣壓達(dá)3MPA左右。2.打開空氣瓶放殘閥，直至空氣瓶中無殘油水，保持氣源干凈，保證控制系統(tǒng)正常工作，供給合格控制空氣0.7MPA。3.打開空氣瓶出口閥，中間截止閥，主氣動閥，供給啟動空氣。六主機(jī)的起動和試車1.啟動前應(yīng)先盤車，使滑油潤滑內(nèi)部構(gòu)件，然后試車，試車之前應(yīng)

6、先通知駕駛臺，經(jīng)允許后方可試車，并檢查盤車機(jī)應(yīng)脫開，示功閥打開，暖機(jī)溫度足夠，軸系無卡阻，燃油，滑油，冷卻水起動運行正常，氣壓足夠。2.沖車：打開示功閥，按下啟動按鈕，主機(jī)一旦啟動，立即停止供氣，不能供油。沖車時觀察缸內(nèi)有無異?，F(xiàn)象，沖車完畢，關(guān)示功閥。3.起動：按下啟動按鈕，主機(jī)起動，并供油，觀察主機(jī)是否穩(wěn)定運行，若正常，立即放開啟動按鈕。4.換向：拉動換向手柄，主機(jī)換向。試車完畢后，將起動手柄放在完車位置，告訴駕駛臺試車完畢。主機(jī)管理，起動后的參數(shù)設(shè)定與調(diào)整1.冷卻水系統(tǒng)檢測與調(diào)整主機(jī)冷卻淡水出機(jī)溫度為6580度，進(jìn)出口溫差不大于12度，水溫升高，開啟主海水泵用海水冷卻淡水，通過淡水冷卻器

7、旁通閥調(diào)節(jié)水溫，海水出口溫度不超過45度。檢查膨脹水柜水位是否在規(guī)定范圍內(nèi)，并查看透氣管是否有大量氣體出來。檢查冷卻淡水壓力，其壓力略高于冷卻海水壓力。2.潤滑系統(tǒng)檢測與調(diào)整.檢查主機(jī)系統(tǒng)潤滑油壓力，低速柴油機(jī)潤滑壓力為0.150.45MPA?；蛪毫?yīng)高于海水壓力。檢查主機(jī)潤滑系統(tǒng)滑油溫度，大型低速機(jī)滑油出口壓力控制在4560度，不超過65度，進(jìn)出口溫差為10度。檢查主機(jī)滑油循環(huán)柜油位。檢查滑油泵壓力和濾器前后壓差是否正常。主機(jī)起動后，經(jīng)常用手觸摸曲軸箱道門，看溫度是否正常，從而判斷軸承是否工作正常，油路是否堵塞。3.燃油系統(tǒng)檢測與調(diào)整主機(jī)啟動后檢查燃油溫度，檢查燃油壓力值，壓力超過規(guī)定值，

8、通過調(diào)壓閥來控制油壓，燃油濾器前后壓差正常值為0.02mpa，達(dá)到0.04mpa更換濾器。定期對燃油沉淀柜，燃油日用柜，柴油日用柜放殘水，另外對燃油沉淀柜進(jìn)行補(bǔ)充，定期開啟燃油，輕油分油機(jī)。主機(jī)定速后管理1.檢查各儀表上參數(shù)如壓力，溫度，轉(zhuǎn)數(shù)值。對主機(jī)滑油循環(huán)柜油位，日用柜油量進(jìn)行查看若不足予以補(bǔ)充，膨脹水位是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。經(jīng)常傾聽各運轉(zhuǎn)部件有無不正常聲音。2.檢查空氣瓶壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，定期放殘水。檢查調(diào)速器工作溫度和油位，正常油位在指示玻璃管一半處。2. 請試 述 如何根據(jù)柴油機(jī)排煙煙色來判斷其燃燒情況？（20分）1排氣呈黑色燃燒不全1）噴油器啟閥壓力太低，噴油器漏油，噴孔部分堵塞

9、或噴油器彈簧斷掉等使霧化不良。2）噴油泵供油定時太遲而產(chǎn)生后燃。3）燃油質(zhì)量不符合要求。4）掃氣壓力和壓縮壓力過低。5）排氣閥漏氣或氣口嚴(yán)重結(jié)炭。6）超負(fù)荷運行或由于負(fù)荷分配不均而造成某些缸超負(fù)荷。2、排氣呈藍(lán)色主要是大量滑油進(jìn)入燃燒室造成的。應(yīng)減少氣缸注油量，或檢查增壓器軸封是否漏油，對筒形活塞式柴油機(jī)應(yīng)檢查刮油環(huán)是否失效或裝反。3、排煙呈白色排氣中有大量水蒸汽就會使排氣呈白色。應(yīng)檢查是否有冷卻水漏入氣缸。氣缸蓋或氣缸套是否有裂漏，空氣冷卻器管束是否有漏水等。3、假如你是一名值班輪機(jī)員，在航行和停泊期間，如何正確地操作和管理機(jī)艙？（ 20 分）船舶定速航行后，評定柴油機(jī)運轉(zhuǎn)性能及技術(shù)狀態(tài)，精

10、心操作，嚴(yán)格管理，按時進(jìn)行巡回檢查，做好航行值班交接工作，進(jìn)艙之前觀察排煙顏色，舷外水排放，進(jìn)入舵機(jī)間檢查。并進(jìn)行熱力檢，對噴油器、噴油泵排氣溫度、排氣顏色及打開示功閥觀看火焰噴射情況來判斷噴油設(shè)備狀態(tài)，對冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。停泊期間，輪機(jī)員應(yīng)關(guān)閉啟動空氣系統(tǒng)主停氣閥、主啟動閥和氣瓶出口閥，將空氣瓶補(bǔ)至規(guī)定壓力。打開示功閥，合上盤車機(jī)，盤車1530min，并人力驅(qū)動氣缸注油器幾十下，使氣缸壁布油。關(guān)閉主海水泵進(jìn)出口閥及通往冷卻器進(jìn)口閥。關(guān)閉燃油輸送泵及進(jìn)出口閥件，然后關(guān)閉燃油日用柜出口閥。主機(jī)滑油泵，淡水泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)30min，使機(jī)件冷卻，打開掃氣箱、渦輪端

11、排出管放殘閥門。如需用副機(jī)對主機(jī)暖缸，則應(yīng)在水溫未降低之前關(guān)閉淡水冷卻泵有關(guān)閥門，打開通往副機(jī)暖機(jī)管系有關(guān)閥門，使主機(jī)和副機(jī)淡水組成循環(huán)回路對主機(jī)暖機(jī)。二、柴油發(fā)電機(jī)的操作與管理1.試分析空氣啟動的船舶柴油發(fā)動機(jī)未能發(fā)火的主要原因？（10分）空氣瓶壓力不足，導(dǎo)致主機(jī)未達(dá)到指定轉(zhuǎn)速。燃油系統(tǒng)中輕油日用柜油位不足，出油閥未打開，油中有水。燃油噴射質(zhì)量不良，噴油器卡阻。燃油品質(zhì)太差，缸內(nèi)工質(zhì)狀態(tài)不好，壓縮比太小、氣缸嚴(yán)重漏氣。噴油提前角過大，將因噴油時刻缸內(nèi)工質(zhì)狀態(tài)不利于著火，滯燃期增長。燃油霧化質(zhì)量不良。換氣質(zhì)量不良，沒有新鮮空氣進(jìn)入氣缸。三、船舶輔助設(shè)備的操作與管理1、請舉出KYDW203DBF

12、-23型分油機(jī)有哪些安全與報警保護(hù)裝置？簡要分析這些設(shè)備的工作過程？（1O分）有短路保護(hù)，過載保護(hù)裝置及出油壓力高、出油壓力低、分離油溫高、分離油溫低、不排渣等報警裝置。出現(xiàn)以上故障，紅色指示燈亮，同時聲響報警，警報發(fā)生時先按一次報警復(fù)位按鈕，消除聲響，同時指示燈由閃亮轉(zhuǎn)為常亮，待故障排除后，再按一次報警與復(fù)位按鈕，分油機(jī)重新正常工作。壓力開關(guān)監(jiān)視分離過程中有無跑油或油路阻塞，出現(xiàn)則自動切斷油路，讓待分離液體在機(jī)外循環(huán)，并聲光報警。低壓開關(guān)在排渣周期時監(jiān)視排渣，振動開關(guān)在分油機(jī)異常振動時，發(fā)聲光報警。2、請簡要分析KVOM型油水分離器一、二級分離筒頂部的污油是如何自動地進(jìn)行排放？（IO分）.3試述當(dāng)你值班時發(fā)現(xiàn)鍋爐水位計水位不見時應(yīng)采取何種措施？（10分）應(yīng)先緊急停爐并禁止上水，查看管路是否泄漏、是否缺水、還是水位計故障，還是報警器故障，如果水位在汽包水位計中看不見水位，用電接點水位計也無法判明時，立即停爐并停止向鍋爐供水。檢查鍋爐水位方法緩慢開啟水位計的放水門，注意觀察水位