地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得

1、地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得 地鐵實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得1 懷著對(duì)地鐵行業(yè)的憧憬與激-情，我參加了赴上海為期一個(gè)月的行車值班員培訓(xùn)。根據(jù)培訓(xùn)安排，我被分派至上海地鐵第四運(yùn)營有限公司6號(hào)線高青站進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)。一個(gè)月的跟班學(xué)習(xí)，使我各個(gè)方面都得到了提高。 一、 客服 客服中心是車站的窗口，工作人員的儀容儀表，工作態(tài)度及對(duì)乘客的服務(wù)規(guī)范，映射出車站的內(nèi)在，并決定了車站留給乘客的第一印象。因此，對(duì)客服中心的工作要求更為嚴(yán)格，不僅僅要熟悉bom設(shè)備的操作，熟悉票卡發(fā)售、充值以及故障分析處理，還要嚴(yán)格執(zhí)行崗位規(guī)定，牢記崗位禁忌。 在客服中心，我用最快的時(shí)間掌握了bom機(jī)的操作使用方法，并認(rèn)真向師傅學(xué)習(xí)服務(wù)技巧，很多與乘客的

2、溝通技巧都是師傅的經(jīng)驗(yàn)所得，是我們?cè)跁旧蠈W(xué)不到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 為乘客服務(wù)過程中，我注意服務(wù)用語、服務(wù)舉止，以及指引手勢(shì)，將平時(shí)學(xué)的以及師傅教的一點(diǎn)點(diǎn)慣穿于行動(dòng)中，從生疏到熟練，用心感受值班員為別人服務(wù)的快樂，深刻體會(huì)到什么是主動(dòng)服務(wù)，即看到乘客有困難了主動(dòng)招呼，看到乘客有疑惑了主動(dòng)指引。 二、行車 行車值班員的主要工作職責(zé)是嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，根據(jù)每日運(yùn)行圖確保行車組織方案的落實(shí)，保障運(yùn)營安全有序進(jìn)行。車控室是行車值班員的 “崗位根據(jù)地”，高青站是個(gè)有岔站，相對(duì)無岔站的車控室多了一個(gè)ats系統(tǒng)，因此，對(duì)值班員的業(yè)務(wù)要求也更加嚴(yán)格。 在車控室，我認(rèn)真向師傅學(xué)習(xí)了ats的識(shí)別與操作，掌握了車站控制權(quán)

3、的交接、排列進(jìn)路、道岔單操等的操作流程，還學(xué)習(xí)了車站監(jiān)控設(shè)備的操作。值班員要不時(shí)留意監(jiān)控，注意車站各部位秩序正常，崗位人員到位，無乘客事務(wù)發(fā)生。此外，還要定期查看fas，bas監(jiān)控，確保車站無安全隱患存在，并且要會(huì)使用bas對(duì)車站照明，空調(diào)的遠(yuǎn)程控制。還有est-3面板，調(diào)度電臺(tái)，屏蔽門控制盒，車站廣播等等。 作為有岔站車站的值班員，要熟悉自己車站的岔區(qū)分布，同時(shí)對(duì)擦拭道岔和手搖道岔兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都要熟練。在突發(fā)情況下，值班員要對(duì)道岔進(jìn)行現(xiàn)地手搖，保證道岔位置正確，保證運(yùn)營正常進(jìn)行。運(yùn)營結(jié)束后，值班員還要按規(guī)定對(duì)道岔進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，這些都體現(xiàn)了值班員繁瑣而又責(zé)任重大的工作性質(zhì)。 值班員對(duì)車站的運(yùn)營安全

4、肩負(fù)著極其重要的責(zé)任，要求自身業(yè)務(wù)技能過更硬，還要有危機(jī)意識(shí)，對(duì)可能發(fā)生的緊急情況不能放松警惕。平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的學(xué)習(xí)，恪守崗位職責(zé)，牢固掌握突發(fā)情況的處理，才能在突發(fā)事件處理上不會(huì)亂了陣腳。 一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，同時(shí)也讓我深刻認(rèn)識(shí)到了值班員崗位的重要性，以及這個(gè)崗位對(duì)值班員業(yè)務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)、高要求;知道了要注重實(shí)踐，融會(huì)貫通，要更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。實(shí)習(xí)雖然結(jié)束，但我以后的學(xué)習(xí)和工作是永無止境的。在這次跟班實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)只要注重理論聯(lián)系實(shí)踐，勤于思考，學(xué)會(huì)歸納總結(jié)，養(yǎng)成以理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作，又用實(shí)踐工作來檢驗(yàn)和提高理論的良好習(xí)慣，就能將理論與實(shí)踐融會(huì)貫通

5、，學(xué)以致用。 在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，扎實(shí)做好本職工作，努力把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為工作成果 地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得2 轉(zhuǎn)眼間六個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過自己的努力，對(duì)地鐵司機(jī)這個(gè)工作有了初步的認(rèn)知，并從中有所感悟。 我們從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)，這就意味著要從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)社會(huì)上的人，地鐵對(duì)于大家來說是一個(gè)全新的、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。司機(jī)作為地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)地鐵中有關(guān)于行車的各個(gè)專業(yè)都要具備有全面的知識(shí)儲(chǔ)備，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的知識(shí)水平，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，從而增強(qiáng)工作能力，適應(yīng)崗位的要求。

6、我們?cè)诘罔F學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了公司級(jí)、班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練、自動(dòng)開關(guān)跳閘的現(xiàn)象、列車靜檢的內(nèi)容等實(shí)際操作。 在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機(jī)崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)并督促我們記憶知識(shí)要點(diǎn)。我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)，不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或正線的司機(jī)師傅們請(qǐng)教。只有掌握了

7、扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)才能在遇緊急情況的時(shí)候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運(yùn)用自如。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)，經(jīng)過這六個(gè)月的培訓(xùn)后，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的理論知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，為之后的跟崗培訓(xùn)打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。而通過在一號(hào)線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場(chǎng)師傅一對(duì)一的學(xué)習(xí)交流、跟崗培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，讓我對(duì)地鐵車輛的常用設(shè)備更加了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的開展工作都是我所要學(xué)習(xí)的地方。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線上運(yùn)行時(shí)的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意

8、識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。 通過這段時(shí)間的培訓(xùn)，我已經(jīng)融入地鐵這個(gè)集體，對(duì)地鐵事業(yè)充滿了責(zé)任感和使命感。我們?cè)谶@緊要關(guān)頭更應(yīng)該做好本職工作，由于_地鐵車型與yy地鐵車型不同，為了更好的投入到工作中，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)yy地鐵車輛知識(shí)的學(xué)習(xí)，盡快融入自己的工作崗位上去。 地鐵行車實(shí)習(xí)培訓(xùn)心得3 為提高自身的管理專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新經(jīng)營和現(xiàn)代管理意識(shí)，促使在工作中進(jìn)一步更新觀念、理清思路。公司安排我們參加了為期兩個(gè)月的廣州地鐵培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我們?cè)谂嘤?xùn)中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提

9、高，既有知識(shí)上的積淀，也有管理技術(shù)的增長?！皢柷堑们迦缭S，為有源頭活水來?！敝挥型饨绫迫说拇猴L(fēng)，清澈的流泉，飛速的火車，才能帶給人本質(zhì)上的革命，才能帶出脫胎換骨的變化。 為期兩個(gè)月的廣州地鐵培訓(xùn)圓滿結(jié)束，回顧兩個(gè)月的課程，有理論培訓(xùn)，也有跟崗培訓(xùn)，在不同崗位，不同的站點(diǎn)跟班學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)，使我進(jìn)一步豐富了理論知識(shí)，提高了對(duì)當(dāng)前各項(xiàng)工作的了解，增強(qiáng)了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向。現(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下： 一、培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況 此次為期兩個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在各位老師和師傅的悉心指導(dǎo)和跟班學(xué)習(xí)下，我學(xué)到很多東西,受益匪淺。 剛開始的學(xué)習(xí)跟崗，使我對(duì)廣州地鐵有了更加深刻的認(rèn)識(shí)

10、，了解了廣州地鐵的企業(yè)管理架構(gòu)、工作作風(fēng)、習(xí)慣，員工價(jià)值觀、工作目標(biāo)等。自1997年6月28日廣州地鐵一號(hào)線首通段西朗黃沙開通運(yùn)營以來，廣州地鐵積極貫徹廣州市政府“南拓、北優(yōu)、西聯(lián)、東進(jìn)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，以“地鐵為廣州提速”作為企業(yè)精神，合理規(guī)劃、積極建設(shè)路網(wǎng)，目前已建成線網(wǎng)236km，144座車站。廣州一、二、八號(hào)線采用6節(jié)編組a型列車;三號(hào)線采用6節(jié)編組b型列車;四號(hào)線采用4節(jié)、五號(hào)線采用6節(jié)編組l型列車;廣佛線采用4節(jié)編組b型列車;apm線采用2節(jié)編組c_-100列車。廣州地鐵一、二、四、五、八號(hào)線、廣佛線均采用西門子信號(hào)系統(tǒng);三號(hào)線采用阿爾卡特移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng);apm線采用龐巴迪無人駕

11、駛移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)。 安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我掌握了一些安全管理知識(shí)，對(duì)城市軌道交通應(yīng)急救援、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、地鐵消防安全知識(shí)等有了初步的了解，通過案例分析，加深了我對(duì)地鐵安全知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，為我們下現(xiàn)場(chǎng)打好了預(yù)防針。 之前幾個(gè)月的培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)營情況了解不夠深刻，通過參加這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，特別是聽取了廣州地鐵培訓(xùn)老師的講課和經(jīng)驗(yàn)介紹后，加深了對(duì)運(yùn)營情況的了解，增強(qiáng)了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在：一是通過學(xué)習(xí)對(duì)運(yùn)營籌備工作進(jìn)程有了較為深入的把握，對(duì)運(yùn)營的發(fā)展前景有了更為深刻的了解;二是通過學(xué)習(xí)、實(shí)地培訓(xùn)，了解了廣州地鐵運(yùn)營情況，從而對(duì)運(yùn)營籌備工作有了更為深刻的認(rèn)識(shí);三是通過聽取廣州地鐵培訓(xùn)老師的工作經(jīng)驗(yàn)

12、介紹，看到他們虛心學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績，極大增強(qiáng)了做好本職工作的信心。 在跟崗學(xué)習(xí)的培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)都是以后工作所需要的基本素養(yǎng)，我會(huì)在今后不斷完善不斷優(yōu)化自己。 二、學(xué)習(xí)心得

13、體會(huì) 通過學(xué)習(xí)充分認(rèn)識(shí)到了自己的使命和責(zé)任，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)。兩周的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己體會(huì)到要做好本職工作還需付出很多：第一，擺正心態(tài)。來到新的工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)。紿終保持謙虛謹(jǐn)慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態(tài)，甘當(dāng)學(xué)生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，積極適應(yīng)?！坝淖冎?，則先適應(yīng)之”。隨著運(yùn)營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。 第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗(yàn)個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。 同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。要有主人翁意識(shí)，以運(yùn)營分公司為家，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為運(yùn)營分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定