電子商務(wù)物流管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、電子商務(wù)物流管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告電子商務(wù):2014級(jí)學(xué)生姓名實(shí)習(xí)時(shí)間：4月1日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào):指導(dǎo)老師:沈金波漢口學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院編I實(shí)驗(yàn)要求1. 通過(guò)實(shí)驗(yàn)操作，根據(jù)所學(xué)理論知識(shí)熟悉并掌握電子商務(wù)物流概念、流程、模式。2. 上機(jī)之前應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備工作，以提高上機(jī)效率。3. 具備團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，小組成員之間互相幫助，共同完成電子商務(wù)物流的全過(guò)程。4. 上機(jī)結(jié)束后，應(yīng)整理岀實(shí)驗(yàn)報(bào)告。書(shū)寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告時(shí)，重點(diǎn)放在具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和小結(jié)部分，總結(jié)岀本次 實(shí)驗(yàn)中的得與失，以達(dá)到鞏固課堂學(xué)習(xí)、提高動(dòng)手能力的目的。II實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)了解物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹客ㄟ^(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解國(guó)內(nèi)物流業(yè)的現(xiàn)狀及

2、物流的作用。【實(shí)驗(yàn)內(nèi)容】1. 國(guó)有、民營(yíng)、外資物流企業(yè)都有哪些？它們各自的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)是什么?2. 選擇一個(gè)代表性的物流企業(yè)，訪(fǎng)問(wèn)它的網(wǎng)站，對(duì)它的服務(wù)進(jìn)行分析。【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】具 體 實(shí) 驗(yàn) 內(nèi) 容 及 流 程物流企業(yè)國(guó)有物流企業(yè)民營(yíng)物流企業(yè)代表1中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有 限公司；2中鐵快 運(yùn)股份有限公司 ； 3中郵物流有限責(zé) 任公司；4中遠(yuǎn)國(guó) 際貨運(yùn)有限公司 ； 5中鐵集裝箱運(yùn)輸 有限責(zé)任公司；6招商局物流集團(tuán)有 限公司；7中國(guó)物 資儲(chǔ)運(yùn)總公司；8山東海豐國(guó)際航運(yùn) 集團(tuán)有限公司；9 中國(guó)石油天然氣運(yùn) 輸公司；10中鐵 現(xiàn)代物流科技股份 有限公司1遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公 司；2山東海豐國(guó)際 航運(yùn)集團(tuán)有限公司 3民生輪

3、船有限公 司；4寶供物流企業(yè) 集團(tuán)有限公司；5上 海佳吉快運(yùn)有限公 司；6、山東榮慶物 流有限公司；7北京 宅急送快運(yùn)股份有 限公司；8福建省盛 輝物流集團(tuán)有限公 司；9、天津大田集優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)（1）國(guó)資背景和外資背景（1）國(guó)資企業(yè)，陋習(xí)沉的企業(yè)，資金實(shí)力、現(xiàn)代化積，緩慢而笨重，人才駐視野、確定中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的能留周期極短；（2）外資力，如同“桃園三兄弟”，企業(yè)，最大的劣勢(shì)是水土構(gòu)成取基本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由不符，看不清、看不透、此三點(diǎn)，可以催生更多，例摸不著門(mén)道；（3）原生如硬件、IT、戰(zhàn)略思維等；的民營(yíng)企業(yè)，融資渠道是（2）原生的民營(yíng)企業(yè)，人最大困難，其次是人治和才、靈活性、更新速率，成家族化帶來(lái)的不穩(wěn)

4、定；大就其野蠻生長(zhǎng)的主要基因。多有百年老店的夢(mèng)想，同 時(shí)，也大多都是“開(kāi)著飛 機(jī)修飛機(jī)”，強(qiáng)于短期策 略，中長(zhǎng)期戰(zhàn)略缺失或不 切實(shí)（1）價(jià)格優(yōu)勢(shì)。價(jià)格較低，（1）資金不足。十萬(wàn)、比EMS氐50%二十萬(wàn)的投入資本，且融（2）空間優(yōu)勢(shì)。位置幅員資較困難。遼闊。（2）管理水平低下。很（3）服務(wù)時(shí)間靈活。實(shí)行少制定與業(yè)務(wù)相關(guān)的銷(xiāo)“二班制”和“三班制”售、服務(wù)戰(zhàn)略。團(tuán)有限公司10福建盛豐物流集團(tuán)有限公司（4）服務(wù)方法。他們用摩 托車(chē)、自行車(chē)、馬車(chē)解決飛 機(jī)、輪船、火車(chē)不能做到的 服務(wù)。（5）本土化優(yōu)勢(shì)。對(duì)國(guó)內(nèi) 消費(fèi)者的價(jià)值觀(guān)念和消費(fèi) 行為很了解，跟容易和消費(fèi) 者直接溝通。（3）信息問(wèn)題。民營(yíng)快 遞的報(bào)價(jià)

5、、查詢(xún)、信息反 饋不及時(shí)，大大影響其服 務(wù)質(zhì)量。（4）人才短缺。很少有 接受過(guò)高等教育或受過(guò) 專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的人才，很難吸 收專(zhuān)業(yè)物流人才。外資DHL（1）外資的進(jìn)入，帶來(lái)了外資的進(jìn)入，將加劇國(guó)內(nèi)物流UPS新的物流需求，擴(kuò)大了物流物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，使原本企業(yè)馬士基，市場(chǎng)容量。基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)物流業(yè)MSC達(dá)飛等（2）外資的進(jìn)入，對(duì)中國(guó)面臨重新洗牌。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著積極的推動(dòng)和促進(jìn)作用。德邦物流是國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理服務(wù)。德邦企業(yè)的劣勢(shì)：發(fā)展稍顯單一，再加上國(guó)有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)輸方式略顯單一。優(yōu)勢(shì)：有直營(yíng)的網(wǎng)店和自行購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，能有效而快速的進(jìn)行貨物流通，涉

6、足空運(yùn)，同時(shí)設(shè)計(jì)代收貨款和保價(jià)運(yùn)輸?shù)脑鲋捣?wù)，讓客戶(hù)更放心的進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。通過(guò)此次實(shí)驗(yàn)讓我了解到都內(nèi)外物流企業(yè)的形式，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)物流行業(yè) 的需求特別是第三方物流也在不斷的增長(zhǎng)，但在經(jīng)濟(jì)全球化特別是金融危機(jī)的爆發(fā)后：經(jīng) 營(yíng)環(huán)境變得日趨復(fù)雜和不確定，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。實(shí)驗(yàn)二電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹客ㄟ^(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握物流管理組織的類(lèi)型和組成要素，能夠運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)工具收集資料，運(yùn)用所學(xué) 知識(shí)分析實(shí)際問(wèn)題，并提交分析報(bào)告?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1上網(wǎng)收集若干個(gè)著名企業(yè)(如京東、天貓) 從事電子商務(wù)物流的資料，比較其物流運(yùn)作模式的差異，分析其中的原因，并提交電子商務(wù)物流運(yùn)作模式分析報(bào)

7、告。XX企業(yè)電子商務(wù)物流運(yùn)作模式策劃2.針對(duì)某一種特定類(lèi)型的企業(yè)如何從事電子商務(wù)物流管理工作，提交 方案。【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：4月8日 具 體 實(shí) 驗(yàn) 內(nèi) 容 及 流 程企業(yè)京東實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào):物流運(yùn)作模式有兩套物流：一套是自建的；另 一套是和第三方合作。原因：有自營(yíng)的B2C平臺(tái)，也 有開(kāi)放給商家的B2C平臺(tái)。商家 交易時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)由京東統(tǒng)一 收取之后再做結(jié)算，京東有自己 的倉(cāng)庫(kù)和物流，會(huì)開(kāi)放物流給商 家使用，也會(huì)幫商家開(kāi)具發(fā)票。 同時(shí)京東也支持商家以純淘寶的 模式進(jìn)駐開(kāi)店。分析(1) 2009年自建物流體系，京 東網(wǎng)上商城在全國(guó)23所座重點(diǎn) 城市建立了城市配送站；(2) 自建物流

8、與第三方物流相 結(jié)合；(3) 京東采用“合作配送”， 也就是物流聯(lián)盟模式，利于各 自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；缺點(diǎn)為需明確 的合作目標(biāo)和責(zé)任分配；較高 的協(xié)調(diào)管理能力，更換物流伙 伴比較困難。天貓?zhí)詫毦W(wǎng)的物流配送是多方合作 的；，由賣(mài)家商家自主選擇，買(mǎi) 家可以與賣(mài)家協(xié)商。目前主要為 國(guó)內(nèi)幾大物流公司。原因：天貓是淘寶的B2C商城模 式。天貓和其他兩家的區(qū)別在 于，天貓屬于單純的平臺(tái)方，天 貓沒(méi)有自營(yíng)的產(chǎn)品，只是打造了 一個(gè)網(wǎng)上的商圈讓商家和客戶(hù)去 交易。商家和客戶(hù)之間除了交易 使用他體系內(nèi)的支付寶之外，商 品存儲(chǔ)、物流、交易時(shí)的發(fā)票等 都是由商家自己負(fù)責(zé)完成。（1）淘寶網(wǎng)是亞太最大的網(wǎng)絡(luò) 零售商圈，致力打造

9、全球領(lǐng)先 網(wǎng)絡(luò)零售商圈，由阿里巴巴集 團(tuán)在2003年5月10日創(chuàng)立投 資。（2）目前每天全國(guó)三分之 一的宅送快遞業(yè)務(wù)都因淘寶網(wǎng) 交易而產(chǎn)生；（3）淘寶采用“第三方物流模 式，優(yōu)勢(shì)為：企業(yè)集中精力于 核心業(yè)務(wù)，減少固定資產(chǎn)投 資，加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多 樣的顧客服務(wù)物流模式有:第三方物流-第四方物流物流聯(lián)盟 - 自建物流其他淘寶網(wǎng)9阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)-中糧我買(mǎi)網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)- 京東商城、凡客誠(chéng)品、小丑鮮花中國(guó)郵政速遞物流EMS公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸各種物流方式的區(qū)別德邦物流自建物流送貨員成品牌第一廣告。自建物流投資巨大，并非所有電子商 務(wù)企業(yè)都能承受得起。第三方物流商品到貨快 商戶(hù)得“好評(píng)”。第三

10、方物流內(nèi)部的管理、信息化 水平、網(wǎng)絡(luò)化不能適應(yīng)電子商務(wù)需求，導(dǎo)致目前許多大型電子 商務(wù)企業(yè)開(kāi)始自建物流，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，但這需要足夠大 的資本作為支撐。物流聯(lián)盟小投入 掌控多區(qū)域配送。第四方物流外包物流方案實(shí)現(xiàn)高效率。第四方物流模式帶給企業(yè)綜合化的 物流服務(wù)和一體化的物流運(yùn)作，未來(lái)的第四方物流模式主要以 提供咨詢(xún)?yōu)槟繕?biāo)，給客戶(hù)帶來(lái)效率和成本的最合適“性?xún)r(jià) 比”。當(dāng)當(dāng)物流運(yùn)作模式策劃方案實(shí)驗(yàn)三網(wǎng)上采購(gòu)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流策略運(yùn)作是“鼠標(biāo)+水泥”式。鼠標(biāo)mouse-代表以英特網(wǎng)為平臺(tái)的新經(jīng)濟(jì)，水泥cement-代表傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。鼠標(biāo)+加水泥就是將先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技 術(shù)與傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)資源相結(jié)合，充分利用協(xié)同效應(yīng)，提高

11、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，增加企業(yè)利 潤(rùn)。*以第三方物流的方式進(jìn)行配送當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不同于卓越的物流模式 大型城市建立了自己獨(dú)立的配送中心，以 自身為主，同時(shí)相應(yīng)的在物流高峰期借助一部分第三方的力量；小型城市及偏遠(yuǎn) 地區(qū)以郵政方式為主，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)基本完全采用第三方物流的配送模式。*不同商品類(lèi)別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送中心按商品類(lèi)別設(shè)立，不同的商品由不同的配送中心進(jìn)行配 送。這樣做有利于提高配送中心的專(zhuān)業(yè)化作業(yè)程度，使作業(yè)組織簡(jiǎn)單化、規(guī)范 化，既能提高配送中心作業(yè)的效率，又可降低配送中心的管理和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。與民 營(yíng)快遞公司合作，并在一些大城市擴(kuò)建了自己的倉(cāng)儲(chǔ)中心。并且通過(guò)選好配送公 司，從而以更

12、快的速度為消費(fèi)者提供更高的服務(wù)。*單車(chē)快遞當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為保證貨物能準(zhǔn)確無(wú)誤地送到客戶(hù)手中，要求每個(gè)快遞公司和快遞員 交納一定的押金，而后才將送貨任務(wù)交給他們。單車(chē)物流給當(dāng)當(dāng)網(wǎng)供應(yīng)鏈下游的 管理提供了便捷，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的副總裁裴彥鵬在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)將 成網(wǎng)上零售的核心問(wèn)題，管理好供應(yīng)鏈，對(duì)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這樣的網(wǎng)上零售企業(yè)來(lái)說(shuō)是 非常重要。*零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存的控制當(dāng)當(dāng)網(wǎng)通過(guò)與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的有效控制。一般 情況下，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是在顧客買(mǎi)書(shū)下了訂單后，才從出版商那里進(jìn)貨。購(gòu)書(shū)者選擇自 需方式進(jìn)行支付書(shū)款，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)卻在圖書(shū)售出后才向出版商付款，這就使得它的 資金周轉(zhuǎn)比傳統(tǒng)書(shū)店要順暢

13、得多。*降低退貨比率雖然當(dāng)當(dāng)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的商品種類(lèi)很多，但由于對(duì)商品品種選擇適當(dāng)，價(jià)格合理， 商品質(zhì)量和配送服務(wù)等能滿(mǎn)足顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退 貨比率小僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的 商業(yè)信譽(yù)。綜合上訴物流模式分析，我們可以看出，物流的關(guān)鍵因素在于配送，而配送模式 決定配送成本及速度，由配送體制的本身的時(shí)間問(wèn)題導(dǎo)致如今企業(yè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀?！緦?shí)驗(yàn)?zāi)康摹?通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生熟悉各種采購(gòu)方式的特點(diǎn)，掌握采購(gòu)流程及采購(gòu)控制與管理的方法；能夠 利用網(wǎng)絡(luò)資源收集采購(gòu)信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)和選擇。2.能夠進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)、招標(biāo)、評(píng)標(biāo)等活動(dòng)，完成網(wǎng)上采購(gòu)業(yè)務(wù)流程

14、?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1上網(wǎng)（阿里巴巴、慧聰、環(huán)球資源等）收集采購(gòu)信息，總結(jié)提交網(wǎng)上采購(gòu)的操作流程和操作要領(lǐng)。2.對(duì)大型企業(yè)（寶鋼、吉利、通用電氣、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石化等）的網(wǎng)上采購(gòu)進(jìn)行了解，寫(xiě)岀它們的采 購(gòu)流程。實(shí)習(xí)時(shí)間：4月29日 具 體 實(shí) 驗(yàn) 內(nèi) 容 及 流 程實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào):【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】*網(wǎng)上采購(gòu)操作流程一、采購(gòu)計(jì)劃1. 計(jì)劃整理。采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)根據(jù)政府采購(gòu)執(zhí)行計(jì)劃，結(jié)合采購(gòu)員的急需程度和采購(gòu)物品的規(guī) 模，編制月度詢(xún)價(jià)采購(gòu)計(jì)劃。2. 收集信息。根據(jù)采購(gòu)物品或服務(wù)等特點(diǎn)，通過(guò)查閱供應(yīng)商信息庫(kù)和市場(chǎng)調(diào)查等途徑進(jìn) 了解價(jià)格信息和其他市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。二、詢(xún)價(jià)1. 詢(xún)價(jià)時(shí)間告知市招標(biāo)辦、資金管理部門(mén)等有

15、關(guān)部門(mén)。2. 遞交報(bào)價(jià)函。被詢(xún)價(jià)供應(yīng)商在詢(xún)價(jià)文件限定的時(shí)限內(nèi)遞交報(bào)價(jià)函，工作人員 應(yīng)對(duì)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)函的密封情3. 詢(xún)價(jià)準(zhǔn)備會(huì)。在詢(xún)價(jià)之前召集詢(xún)價(jià)小組召開(kāi)詢(xún)價(jià)預(yù)備會(huì)，確定詢(xún)價(jià)組長(zhǎng)，宣 布詢(xún)價(jià)步驟，強(qiáng)調(diào)詢(xún)價(jià)工作紀(jì)4. 詢(xún)價(jià)。詢(xún)價(jià)小組所有成員集中開(kāi)啟供應(yīng)商的報(bào)價(jià)函，作報(bào)價(jià)記錄同時(shí)簽名核 對(duì)，按照符合采購(gòu)需求、質(zhì)量成交候選人同時(shí)排列順序。5. 詢(xún)價(jià)報(bào)告。詢(xún)價(jià)小組必須寫(xiě)出完整的詢(xún)價(jià)報(bào)告，經(jīng)所有詢(xún)價(jià)小組成員及監(jiān)督 員簽字后，方為有效。三、確定成交商1. 采購(gòu)人根據(jù)詢(xún)價(jià)小組的書(shū)面談判報(bào)告和推薦的成交候選人的排列順序確定成 交人。當(dāng)確定的成交人放棄成交、因不可抗力提出不能履行合同，采購(gòu)人可以依 序確定其他候選

16、人為成交人。采購(gòu)人也可以授權(quán)詢(xún)價(jià)小組直接確定成交人。2. 成交通知。成交人確定后，由采購(gòu)人向成交人發(fā)出成交通知書(shū)，同時(shí)將 成交結(jié)果通知所有未成交的供應(yīng)商。3. 編寫(xiě)采購(gòu)報(bào)告。詢(xún)價(jià)活動(dòng)結(jié)束后二十日內(nèi)，就采購(gòu)過(guò)程、采購(gòu)結(jié)果等有關(guān)情 況，編寫(xiě)采購(gòu)報(bào)告*操作要領(lǐng)： 需求的確定與采購(gòu)計(jì)劃的制定要精細(xì); 供應(yīng)商的搜尋與分析要到位； 定價(jià)要跟實(shí)際情況相結(jié)合，綜合定價(jià); 做好供應(yīng)商的管理； 要持續(xù)對(duì)訂單的跟蹤；*實(shí)例:1.寶鋼*采購(gòu)流程模型圖：對(duì)于網(wǎng)上采購(gòu)有一定的了解了。線(xiàn)上采購(gòu)較傳統(tǒng)采購(gòu)，效率更高，透明公正度更 咼。實(shí)驗(yàn)四運(yùn)輸管理【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?.通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇運(yùn)輸方式，編制貨運(yùn)

17、計(jì)劃，合理安排運(yùn)輸，并進(jìn)行 運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1.結(jié)合武漢中百的網(wǎng)點(diǎn)布局及武漢的交通狀況，讓學(xué)生進(jìn)行最優(yōu)路徑分析，并提交中百公司運(yùn)輸路線(xiàn)方 案。【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間:實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào):具 體 實(shí) 驗(yàn) 內(nèi) 容 及 流 程運(yùn)輸管理一、商品運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)：1 按照商品運(yùn)輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安排商品的運(yùn)輸、提貨、驗(yàn)貨，商品的交接、查詢(xún)和索賠。2 合理發(fā)排使用商品運(yùn)輸工具，建立健全各項(xiàng)管理制度。二、商品運(yùn)輸工作范圍： 1 .送貨上門(mén)運(yùn)輸；2 .商品移庫(kù)運(yùn)輸；3.運(yùn)輸；4.商品下站運(yùn)輸；5 .商品上站運(yùn)輸; 三、商品運(yùn)輸工作程序：1 .貨物通知、提貨和裝運(yùn)2 .商品運(yùn)輸、卸貨與交接3 .運(yùn)輸任務(wù)完成

18、后，商場(chǎng)運(yùn)輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。4 在運(yùn)輸中，因商場(chǎng)運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。四、商品運(yùn)輸安排與申報(bào)五、運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì)實(shí)例：武漢中百武漢中百旗下有中百倉(cāng)儲(chǔ)、中百超市、中百百貨、中百電器四大業(yè)態(tài)。其中 中百倉(cāng)儲(chǔ)大賣(mài)場(chǎng)122家，中百便民超市478家，中百百貨4家，電器專(zhuān)賣(mài)店26家。 武漢市網(wǎng)點(diǎn)分布圖中百倉(cāng)儲(chǔ)：分布在武漢市唐家墩、二七路、珞獅路、古田路、沿港路、108街、水果湖、北湖、鋼都花園、烽火、寶豐路、梨園、鸚鵡路、友誼路、首義 路、沌口、司門(mén)口、丁字橋、黃浦路、后湖、森林公園、金色港灣、楊汊湖、常 青、南湖、沙湖、墨水湖、民意、大洲、長(zhǎng)豐、百

19、步亭。中百超市：主要分布在漢江、江岸、硚口、漢陽(yáng)、武昌、青山、洪山等城區(qū)。一、基本情況武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山 臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū)，毗鄰107國(guó)道，西臨漢江黃金水道，距漢西鐵路編組站和武漢天 河國(guó)際機(jī)場(chǎng)10-20分鐘車(chē)程，交通十分便利。該中心占地面積130畝，總建筑面積萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元，除滿(mǎn)足中百自身200 余家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì)滿(mǎn)足 6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)。通過(guò)引進(jìn)集高 位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線(xiàn)手持終端、條碼及掃描技 術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，實(shí)行按客戶(hù)、商

20、品、批次分別對(duì) 商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子 化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。二、庫(kù)房該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?，?8個(gè)倉(cāng)間，中間以連廊相聯(lián)，呈“ H”型分 布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行， 動(dòng)線(xiàn)分明。庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“ U ”形，物流動(dòng)線(xiàn)有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以 進(jìn)貨，也可以出貨，呈“ U”型物流動(dòng)線(xiàn)。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶(hù)配送，屬社會(huì)物 流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“L ”型物流動(dòng)線(xiàn)。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配 送，屬

21、企業(yè)物流體系。三、作業(yè)管理其作業(yè)流程可總結(jié)為：進(jìn)貨 儲(chǔ)存 分揀 分貨 發(fā)貨。該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。該中心采用無(wú)線(xiàn)手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收 貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí) 相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。 庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取 ABC分類(lèi)原則，根據(jù)商品的不同出 貨量、出貨頻率，采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備， 以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距 離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。四、環(huán)境武漢歷來(lái)有“九省通

22、衢”之稱(chēng)，是我國(guó)少有的集鐵路、水路、公路、航空于一 體的交通樞紐。市內(nèi)交通漢口、漢陽(yáng)和武昌分別被江漢大橋、二橋、三橋、四橋以 及長(zhǎng)江大橋、二橋連接了起來(lái)，使得人們?cè)谌?zhèn)之間往來(lái)方便了很多。武漢的交通相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較堵的，武漢的交通運(yùn)輸體系還在健全中，隨著消 費(fèi)水品的提高，私家車(chē)越來(lái)越多，車(chē)流量越來(lái)越大，交通壓力也隨著越來(lái)越重。特 別是節(jié)假日，很多地段都出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r?，F(xiàn)在武漢主要交通方式有：公交， 輕軌，出租。地鐵正在建設(shè)中，到時(shí)候建成能大大緩解武漢的交通壓力，是個(gè)不錯(cuò) 的選擇。中百公司運(yùn)輸路線(xiàn)方案首先，可以對(duì)貨物進(jìn)行規(guī)范的分類(lèi)，置于合適的地點(diǎn)儲(chǔ)存，不能為了存貨的方 便而隨便儲(chǔ)存，要考慮到

23、出貨的便利。其次，在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，對(duì)員工進(jìn)行信息系統(tǒng)方面的培訓(xùn)，使 每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理，提高運(yùn)送速率，也可以降低運(yùn)送出錯(cuò) 率。另外，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段仍然有著不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的 運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸是一個(gè)不錯(cuò) 的選擇。針對(duì)不同的區(qū)域可以實(shí)行不同的運(yùn)輸方式。比如武漢是一個(gè)集公交，地鐵，輕 軌，鐵路，空運(yùn)為一體的交通運(yùn)輸體系。運(yùn)輸方式不必采用統(tǒng)一的運(yùn)輸方式，為選 擇最快捷的方式可以結(jié)合多種運(yùn)輸方式結(jié)合來(lái)提高運(yùn)輸效率。實(shí)驗(yàn)五熟悉免費(fèi)物流軟件對(duì)貨物的運(yùn)輸管理有了一定的了解,也對(duì)中百的經(jīng)營(yíng)模式有了一定的了解，信

24、息化 操作已經(jīng)成為提高物流運(yùn)送的一種發(fā)展趨勢(shì)?！緦?shí)驗(yàn)?zāi)康摹?.通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，熟悉免費(fèi)物流軟件?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1.下載易流免費(fèi)物流軟件或易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件，全面了解軟件的功能。實(shí)習(xí)時(shí)間: 具 體 實(shí) 驗(yàn) 內(nèi) 容 及 流 程【實(shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)機(jī)號(hào):易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件實(shí)習(xí)地點(diǎn):【介紹】易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件是陸運(yùn)中國(guó)網(wǎng)站推出的中國(guó)第一款完全免費(fèi)的公路物流協(xié) 同作業(yè)管理軟件。該軟件有11大功能，主要包括運(yùn)單管理、單據(jù)打印、庫(kù)存管理、 在線(xiàn)投保、網(wǎng)點(diǎn)協(xié)作、同行易貨、財(cái)務(wù)結(jié)算、貨物追蹤 /網(wǎng)上查貨、回單管理、短 信群發(fā)和經(jīng)營(yíng)分析等功能。物流公司無(wú)論大小均能適用。該軟件適用于以下物流公司：（1）（2）（3）（4

25、）（5）多線(xiàn)路或區(qū)域化物流聯(lián)盟；一條或多條專(zhuān)線(xiàn)單向運(yùn)輸物流公司；一條或多條專(zhuān)線(xiàn)往返運(yùn)輸物流公司；沿途多點(diǎn)卸貨運(yùn)輸模式物流公司；短途城市配送型物流公司?！竟δ堋浚?）在線(xiàn)中轉(zhuǎn)外包本功能可以讓專(zhuān)線(xiàn)商在同行易貨的過(guò)程中，完成托運(yùn)單的必要信息在線(xiàn)交接給 其他使用易運(yùn)的公司，也可以在網(wǎng)絡(luò)上直接接收其他公司傳過(guò)來(lái)的托運(yùn)單信息。 此功能的實(shí)現(xiàn)，專(zhuān)線(xiàn)商在同行易貨時(shí)，托運(yùn)單信息不需要重新錄入就能完成運(yùn)單 的交割，使得專(zhuān)線(xiàn)商進(jìn)行中轉(zhuǎn)外包業(yè)務(wù)更加方便高效。也使易運(yùn)通用戶(hù)在網(wǎng)上進(jìn) 行協(xié)作時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，不但能進(jìn)行各種數(shù)據(jù)查詢(xún)，還在合作公司間財(cái)務(wù)對(duì) 賬時(shí)保障了雙方數(shù)據(jù)的一致，使得專(zhuān)線(xiàn)商與各合作公司間財(cái)務(wù)對(duì)賬更加方便

26、準(zhǔn) 確。使用過(guò)程中如有疑問(wèn)，請(qǐng)咨詢(xún)陸運(yùn)中國(guó)客服。（2）客服系統(tǒng)此功能直接面向貨主，貨主可以在網(wǎng)上發(fā)貨，易運(yùn)通用戶(hù)接收貨物后不用重新 錄入，并可以進(jìn)行客戶(hù)關(guān)系管理等操作。本功能是測(cè)試版本，對(duì)此功能感興趣的 用戶(hù)請(qǐng)聯(lián)系陸運(yùn)中國(guó)。（3）財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、管理一體化現(xiàn)有物流企業(yè)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、管理相互脫節(jié)，往往白天業(yè)務(wù)收貨配貨等操作后， 晚上財(cái)務(wù)再次統(tǒng)計(jì)，月底出賬單更是無(wú)處可循，易流專(zhuān)線(xiàn)版堅(jiān)持用業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、 管理一體化的核心思路去設(shè)計(jì)軟件。實(shí)行統(tǒng)一管理，僅需開(kāi)單一次數(shù)據(jù)錄入。全 面滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)際管理需求。（4）貨物狀態(tài)全程追蹤易流專(zhuān)線(xiàn)版，實(shí)行全流程化管理，從客戶(hù)的通知提貨 -收貨開(kāi)單-線(xiàn)路配載- 出發(fā)-到達(dá)到最后

27、的貨物簽收，每個(gè)流程及操作時(shí)間都在系統(tǒng)中體現(xiàn)出貨物的完 整運(yùn)輸軌跡，直接鎖定問(wèn)題步驟，責(zé)任到人，減少貨損、貨丟，優(yōu)化貨物運(yùn)輸合 理性、安全性。（5）財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成易流專(zhuān)線(xiàn)版堅(jiān)持一次數(shù)據(jù)錄入，自動(dòng)生成各種物流企業(yè)所需要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)如： 客戶(hù)對(duì)賬單、同行結(jié)算單、員工業(yè)績(jī)及提成、應(yīng)收應(yīng)付賬齡分析表等等。（6）實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)多分公司網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)共享最多可達(dá)5級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的單位級(jí)別機(jī)制，網(wǎng)點(diǎn)級(jí)別在軟件中可開(kāi)設(shè)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，滿(mǎn)足全國(guó)任何一家物流公司的網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張需求。同時(shí)多網(wǎng)點(diǎn)實(shí)實(shí)驗(yàn)六熟悉電子商務(wù)企業(yè)物流成本和物流服務(wù)時(shí)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享匯總，大大提高工作效率。(7) 代收貨款往往很多物流企業(yè)在業(yè)務(wù)量做到一定規(guī)模后，對(duì)代

28、收貨款的管理是見(jiàn)很頭疼的 事情。始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)目的網(wǎng)點(diǎn)的代收收款情況不清楚或知道的不及時(shí)，延誤放款時(shí) 間，長(zhǎng)期以來(lái)客戶(hù)投訴增加，查詢(xún)繁瑣。易流專(zhuān)線(xiàn)版代收，收付狀態(tài)實(shí)時(shí)同步， 目的網(wǎng)點(diǎn)收款系統(tǒng)則告知始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)狀態(tài)，實(shí)時(shí)放款，互不影響。(8) 企業(yè)級(jí)安全認(rèn)證易流專(zhuān)線(xiàn)版結(jié)合國(guó)內(nèi)知名安全服務(wù)商，推出 U盾+MA(認(rèn)證的雙重安全認(rèn)證體 系。通過(guò)事先預(yù)防嚴(yán)謹(jǐn)及事后操作可追溯性的原則，有效的解決用戶(hù)使用軟件安 全及數(shù)據(jù)安全保證。通過(guò)此次實(shí)驗(yàn)讓我對(duì)易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件有了一定的了解了，易運(yùn)通的優(yōu)勢(shì)在于為商家節(jié)約了開(kāi)店成本，貨物預(yù)約送達(dá)全程定位，車(chē)輛和人員調(diào)動(dòng)全程控管，運(yùn)送速 率和貨物安全都達(dá)到了要求。實(shí)習(xí)地點(diǎn):實(shí)習(xí)機(jī)

29、號(hào):【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?.通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，熟悉電子商務(wù)企業(yè)物流成本和物流服務(wù)。【實(shí)驗(yàn)內(nèi)容】1訪(fǎng)問(wèn)1號(hào)店、卓越、京東商城、天貓等網(wǎng)站，看這些企業(yè)是如何提供物流服務(wù)的，它們的物流服務(wù)成 本包括哪些，哪些有可以提升的空間?！緦?shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間:具 體 實(shí) 驗(yàn) 內(nèi) 容 及 流 程* 1號(hào)店ISO9001。同時(shí)，1號(hào)店制定了“ 4+1質(zhì)量控制，即在、產(chǎn)4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定了詳細(xì)的產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督流程，并對(duì)2013年，1號(hào)雀巢、百300個(gè)全球直卓越亞馬遜即，是一家中國(guó)分別位于北京（2個(gè)）、蘇州（安、廈門(mén)、昆山、上海（20141號(hào)店在現(xiàn)有北京、上海、廣州、成都、武漢、泉州、濟(jì)南七大運(yùn)營(yíng)中心的基礎(chǔ)之上，在廣東洪梅開(kāi)建

30、華南地區(qū)最大的自動(dòng)化電商倉(cāng)庫(kù)，在上海推岀準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)”并推岀全國(guó)”政策；擁有強(qiáng)大的PIS系統(tǒng)（價(jià)格）。1號(hào)店P(guān)IS系統(tǒng)通過(guò)全網(wǎng)70多家主流電商1700萬(wàn)種商品的價(jià)格和庫(kù)存信息，根 據(jù)1號(hào)店的實(shí)時(shí)調(diào)整價(jià)格，保證了1號(hào)店的優(yōu)勢(shì)，為顧客省錢(qián)。同時(shí)，在價(jià)格規(guī)范監(jiān)管方面，1號(hào)店在2013年上線(xiàn)了流程，并在公司內(nèi)部設(shè)立專(zhuān)人負(fù)責(zé)價(jià)格巡查，通過(guò)系統(tǒng)和人工方式對(duì)價(jià)格進(jìn)行 更嚴(yán)格的規(guī)范管理。從2013年起，1號(hào)店開(kāi)始對(duì)、進(jìn)行 品入庫(kù)檢查、存儲(chǔ)、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題追溯等 供應(yīng)商違法違規(guī)供貨行為一查到底，全力維護(hù)。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)管理，在 店臨期商品投訴達(dá)到個(gè)水平，即臨期不良商品投訴率僅為十萬(wàn)分之二。為了貨損率、物流效率

31、，1號(hào)店推岀托盤(pán)共用體系”已經(jīng)被“”作品牌商寶潔、事等跨國(guó)巨頭采用；而品牌直通車(chē)”同樣是1號(hào)店的模式創(chuàng)新，通過(guò)與全球消費(fèi)品巨頭品牌達(dá)成銷(xiāo)售信息、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)、庫(kù)存、物流綠色通道、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、全球經(jīng)驗(yàn)七個(gè)層面的 通” 1號(hào)店為顧客提供更安全可信、更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)。*卓越亞馬遜B2C，前身為，被收購(gòu)后，成為其子公司。目前有 15個(gè)運(yùn)營(yíng)中心, 2014年1月撤銷(xiāo)）、廣州（2個(gè)）、成都（2個(gè)）、武漢、沈陽(yáng)、西 年1月運(yùn)營(yíng)）、天津、哈爾濱、南寧，總運(yùn)營(yíng)面積超過(guò)70萬(wàn)平米,擁有世界一流的、商品和平臺(tái)，以及先進(jìn)的訂單處理系統(tǒng)和。亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心主要負(fù)責(zé)廠(chǎng)商收貨、 倉(cāng)儲(chǔ)、訂單發(fā)貨、調(diào)撥發(fā)貨、客戶(hù)退貨、返廠(chǎng)

32、、安全等。同時(shí)，卓越亞馬遜還擁有自己的物流部 門(mén)，可以最大程度的節(jié)約物流資源，節(jié)約買(mǎi)家的費(fèi)用。*京東商城京東將信息部門(mén)、物流部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)垂直整合。京東在物流配送方面，能夠使用京東自營(yíng)快 遞的，則使用京東自營(yíng)快遞。京東的自營(yíng)快遞已經(jīng)可以覆蓋中國(guó)大多數(shù)地區(qū)了京東覆蓋地區(qū)詳表。 在京東自營(yíng)物流無(wú)法抵達(dá)的地區(qū)，則轉(zhuǎn)發(fā)第三方快遞。京東在全國(guó)的幾個(gè)地方成立了物流集散中心 和倉(cāng)庫(kù)。在京東購(gòu)買(mǎi)的物品都會(huì)在接受地附近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。提貨方式：1）上門(mén)自提：上門(mén)自提是京東商城推岀的一項(xiàng)服務(wù)。當(dāng)訂購(gòu)的貨品抵達(dá)收件方所在城市之后， 可以到京東商城制定的自提點(diǎn)領(lǐng)取。自助式提貨點(diǎn)：自助式提貨點(diǎn)（也有一些媒體稱(chēng)之為提貨柜）是京東商城最新推岀的一項(xiàng)服務(wù)。京 東商城的把購(gòu)買(mǎi)的商