【干貨】全球知名汽車減震器生產(chǎn)企業(yè)匯總

1、干貨】全球知名汽車減震器生產(chǎn)企業(yè)匯總蓋世汽車研究院出品懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，衰減振動(dòng)，懸架中與彈 性元件并聯(lián)安裝減振器，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液 力減振器，液力減振器的作用原理是，當(dāng)車架（或車身）和 車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)， 減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入 另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩 擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力，使汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再 由減振器吸收散發(fā)到大氣中。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車行 駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)已經(jīng)成為制約汽車發(fā)展的重大障礙。汽 車行駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)將嚴(yán)重降低汽

2、車的舒適性、穩(wěn)定性 和安全性，降低人們乘坐汽車時(shí)的體驗(yàn)，同時(shí)，汽車零部件 的使用壽命也會(huì)大大縮短。因此，在人們對(duì)汽車舒適和安全性要求越來越高的情況下，汽車減振器的重要性也愈加凸顯。中國(guó)汽車減振器市場(chǎng)上，在技術(shù)與質(zhì)量上，中國(guó)本土企業(yè)與國(guó)際水平有一定差距，而且企業(yè)數(shù)量眾多，OE 配套集中在中低檔轎車領(lǐng)域，但是還是涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的本土企 業(yè)，如淅川汽車減振器廠、 四川寧江精密工業(yè)有限責(zé)任公司、浙江正裕工業(yè)有限公司、萬向集團(tuán)等，開始在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。除了整車廠商 OEM 配套市場(chǎng)，中國(guó)自主品牌廠商同外資廠商的差距主要表現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和技術(shù)能 力方面，歐洲、美洲、日本、韓國(guó)的減振器工業(yè)起步早，

3、發(fā) 展較為迅速，技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力也較強(qiáng)。在關(guān)鍵技術(shù)的研 發(fā)能力和技術(shù)水平方面，如消除振動(dòng)源沖擊、同其他相關(guān)部 件配套、產(chǎn)品密封等，都領(lǐng)先于中國(guó)自主品牌廠商。但本土 企業(yè)通過不斷學(xué)習(xí)與發(fā)展，技術(shù)水平也逐步提高，與國(guó)際先 進(jìn)水平的差距正在縮小，高端產(chǎn)品也有研發(fā)，然而數(shù)量比較 少。目前，阻力可調(diào)式減振器正在成為主流減振器，隨著不 斷的研究開發(fā)，智能性會(huì)越來越高，會(huì)朝著自適應(yīng)可調(diào)減振 器方向發(fā)展，無論駕駛者的駕駛技術(shù)如何，懸架系統(tǒng)都會(huì)自 動(dòng)調(diào)節(jié)與之適應(yīng)的狀態(tài)，使駕駛者感覺到平順、舒適。汽車 減震同時(shí)還可能有復(fù)合型減振器和新型減振器方向發(fā)展，不 同的方向發(fā)展，最終只有一個(gè)目的，即改善汽車行駛的平順 性

4、和操縱穩(wěn)定性，并且在操縱性和舒適性之間取得最理想的 工作點(diǎn)。下面，我們來看一下國(guó)內(nèi)外知名的減振器制造廠商： 蒂森克虜伯 -倍斯登( ThyssenKrupp-Bilstein )(德) 銷售額： 413 億歐元(蒂森克虜伯) 蒂森克虜伯 -倍斯登( ThyssenKrupp-Bilstein )是氮?dú)鉁p振器 的鼻祖，成立于 1873 年，是世界上最著名的減振器生產(chǎn)商。其不僅為改裝界提供產(chǎn)品，同時(shí)也是諸多車廠的原廠零件供 應(yīng)商，如奔馳 S-Class、E-Class 的氣壓彈簧阻尼可調(diào)減振器 就是他們的產(chǎn)品。 其產(chǎn)品型號(hào)有： B 2，B 4，B 6，B 8，B10，B12， B14， B16。配

5、套客戶： 奔馳、保時(shí)捷、 奧迪、寶馬、大眾、 AMG 、Brabus 等。蒂森克虜伯在華產(chǎn)業(yè)布局圖KYB凱邇必（Kayaba）（日）KYB 凱邇必是油壓技術(shù)方面的先驅(qū)領(lǐng)導(dǎo)者， 產(chǎn)品幾乎覆蓋了 關(guān)于油壓的部件。 KYB 凱邇必夜視日本最大的減振器供應(yīng)商。著名的TRD、Tom' s等均由KYB代工生產(chǎn)。其主要產(chǎn)品系列有俗稱黑筒（加強(qiáng)型）、藍(lán)筒（運(yùn)動(dòng)版）和黃筒（降低專用型）等產(chǎn)品。配套客戶：本田、三菱、田、馬自達(dá)、大眾、寶馬、奧迪、福特等。天納克 TENNECO美）銷售額： 84.2 億美元 天納克是世界知名的汽車零部件生產(chǎn)廠商，為全球主要汽車品牌提供減振器和排氣系統(tǒng)產(chǎn)品，在汽車領(lǐng)域內(nèi)享有聲

6、望，擁有懸架類產(chǎn)品品牌萬里路Monroe 、韌沖 Rancho 、以及Clevite Elastomers 和 Fric-Rot 。配套客戶：通用、福特、大眾、戴姆勒 -克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍、豐田、本田和日產(chǎn)等 天納克在華產(chǎn)業(yè)布局圖采埃孚 -薩克斯（ ZF-Sachs）銷售額： 180 億歐元（采埃孚） 薩克斯（SACHS ）為采埃孚（ZF）旗下品牌，德國(guó)采埃孚（ZF） 集團(tuán)，簡(jiǎn)稱 ZF 公司，是當(dāng)今世界上最重要的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一。薩克斯（ SACHS ）是世界上最大的原廠 避震器制造廠，具有替原廠車輛底盤開發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的經(jīng) 驗(yàn)，擁有多達(dá) 250 種車型對(duì)應(yīng)規(guī)格的強(qiáng)大資源，能夠?qū)?/p>

7、競(jìng)爭(zhēng) 對(duì)手蒂森克虜伯 -倍斯登（ ThyssenKrupp-Bilstein ）構(gòu)成挑戰(zhàn)。配套客戶： 通用、 大眾、奔馳、寶馬、福特、雪鐵龍等。 KONI荷）KONI 是世界最大的避震器生產(chǎn)廠商之一，公司總部位于荷 蘭 Oud Beijerland ，KONI 在汽車售后市場(chǎng)有著極高的知名度， 其實(shí)他們也兼顧原裝車市場(chǎng)。 FSD 自動(dòng)調(diào)整軟硬度技術(shù)是KONI 最新投放市場(chǎng)的全新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，該技術(shù)在蘭博基尼的Murcielago Roadster、世爵、奔馳 SLR上都獲得實(shí)際應(yīng)用。其知名產(chǎn)品系列包括 1130、 1150 和 Heavy Track 等。配套客戶：法拉利、蘭波基尼、世爵、奔馳等萬

8、向-馬瑞利銷售額： 98 億人民幣 （萬向），76.7 億歐元（馬瑞利 2013 年） 浙江萬向馬瑞利減振器有限公司是由萬向錢潮股份有限公 司和意大利 magneti marelli s.p.a 組建的。萬向以制造和銷售汽車零部件為主業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率60%以上。國(guó)外，是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國(guó)際主流汽車廠配套合作 伙伴，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率 12%?，斈亳R瑞利為汽車工業(yè)設(shè)計(jì)并制造先進(jìn)的系統(tǒng)和零部件，公司作為菲亞特集團(tuán)旗下成員，其業(yè)務(wù)范圍包括動(dòng)力系統(tǒng)、車燈系統(tǒng)、子系統(tǒng)、懸架和減震系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、售后市場(chǎng)零部件及服務(wù)、塑料零部件及模塊、賽車系統(tǒng)。配套客戶：南京依維柯、神龍汽車等。馬瑞利

9、在華產(chǎn)業(yè)布局圖萬都（ MANDO ）（韓） 銷售額： 4 億人民幣（中國(guó)分公司） 萬都是韓國(guó)最先進(jìn)的汽車零部件公司之一，世界汽車零部件 百?gòu)?qiáng)生產(chǎn)企業(yè)。該公司是中國(guó)地區(qū)與汽車底盤相關(guān)的汽車零 部件產(chǎn)品的主要供應(yīng)商之一，其中主要包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向及懸 掛裝置和系統(tǒng)。配套客戶： 現(xiàn)代、通用、吉利、長(zhǎng)安等阿文美馳 （ArvinMeritor ）美）ArvinMeritor （阿文美馳） 汽車工業(yè)公司是一家具有百余年歷 史的專業(yè)從事汽車零部件設(shè)計(jì)與制造的全球性公司，是由Meritor Automotive Inc. （ 瑪麗特汽車公司） 和 Arvin Industries阿爾文工業(yè)公司）合并而成，現(xiàn)在該公

10、司是全球前10大汽車零部件制造企業(yè)，汽車系統(tǒng)、零部件及其先進(jìn)技術(shù)解決 方案的全球領(lǐng)先的供應(yīng)商。配套客戶：沃爾沃、戴姆勒 -克萊斯勒、大眾、納威司達(dá)等。愛科（ AL-KO ）（西）AL-KO 是一家可以追溯到 1940 年的汽車減振器生產(chǎn)廠家， 愛科的產(chǎn)品同時(shí)適用于客車和商用車，服務(wù)于全球汽車總裝 生產(chǎn)商和售后市場(chǎng)。現(xiàn)在愛科已經(jīng)處于歐洲空氣懸掛減振器 產(chǎn)品的領(lǐng)先地位。配套客戶：標(biāo)致、菲亞特、奧迪、寶馬、福特、田、吉普等。昭和（ SHOWA ）（日） 銷售額： 31.7 億美元（ 2013 年） 日本昭和株式會(huì)社 （SHOWA Corporation ）成立于 1938 年 10月 28 日，主要

11、從事于摩托車、汽車用部品的開發(fā)，制造和 銷售。其在中國(guó)的合資公司為廣州昭和汽車零部件有限公 司，以生產(chǎn)和銷售摩托車減振器、汽車減振器、汽車轉(zhuǎn)向器 及其零部件并提供售后服務(wù)的有限責(zé)任公司。配套客戶：本田、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)取?愛思恩梯 -大宇（韓）銷售額： 4.8 億人民幣（昆山公司） 愛思恩梯 -大宇主要開發(fā)和生產(chǎn)汽車底盤、電子、電裝、全氣囊、引擎零件、電機(jī)等汽車零部件和 K2 等輕武器，作 為其在中國(guó)的子公司， S&T 大宇汽車部件（昆山）有限公司 主要生產(chǎn)汽車減振器、安全氣囊、電子儀表等高精密汽車零 部件。配套客戶： 通用、現(xiàn)代、標(biāo)致、東風(fēng)等京西重工 （BWI ）（中） 京西重工

12、是一家為全球運(yùn)輸工具市場(chǎng)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制動(dòng)和懸 架系統(tǒng)的高端底盤供應(yīng)商。 2009 年新成立的京西重工有限公 司收購(gòu)了前德爾福底盤系統(tǒng)公司。京西重工為首鋼總公司、 寶安投資公司和房山國(guó)有資產(chǎn)管理公司三方投資創(chuàng)立的合 資企業(yè)。京西重工的懸架和制動(dòng)部門曾經(jīng)是一個(gè)著名整車廠 的一部分， 在生產(chǎn)減振和制動(dòng)零部件、 模塊和系統(tǒng)制造方面，具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。該公司擁有磁流變減振器等新技術(shù)。配套客戶：上海通用等。無錫特瑞堡（德-瑞）特瑞堡（ Trelleborg ）集團(tuán)，是總部設(shè)在瑞典的一家全球性工 業(yè)跨國(guó)集團(tuán)，是全球最大的汽車減震與密封件跨國(guó)公司，占 全球 19%的市場(chǎng)，由全球的 4 個(gè)技術(shù)中心給予 12 個(gè)

13、國(guó)家中 的近百家工廠強(qiáng)有力的技術(shù)支持，護(hù)套產(chǎn)品研發(fā)中心設(shè)于法 國(guó)。無錫特瑞堡減震器有限公司專業(yè)生產(chǎn)橡膠金屬減震器。配套客戶：上海大眾，上海通用，長(zhǎng)安福特，一汽，一汽大眾，武漢神龍，上海汽車，東風(fēng)日產(chǎn)，一汽，江淮汽車，上汽奇瑞等。一汽東機(jī)工（中-日）汽東機(jī)工減振器有限公司是由富奧汽車零部件有限公司 與株式會(huì)社日立制作所合資興辦的以生產(chǎn)轎車減振器為主 的企業(yè) ,從事汽車減振器和其它各類減振器及相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、制造、銷售。一汽東機(jī)工的主要配套廠有14 個(gè),覆蓋了 東北 ,華北 ,東南 ,西南和海南島 ,并有部分出口美國(guó) ,新加坡 ,俄羅斯和中東地區(qū)的備件市場(chǎng)。配套客戶：一汽大眾、一汽豐田、一汽解放汽

14、夏利、汽海馬、江淮等。浙江正裕 銷售額： 8 億人民幣 浙江正裕工業(yè)有限公司是一家致力研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車減 振器為主導(dǎo)產(chǎn)品的公司。是中國(guó)減振器行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大， 產(chǎn)品品種最多的專業(yè)制造商之一， 該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品近 90%出口，成為中國(guó)減振器出口量最大的企業(yè)之一，是國(guó)家認(rèn)可的汽車零部件出口基地企業(yè)之。 配套客戶： 上汽通用五菱、廣汽長(zhǎng)豐、一汽通用、眾泰中通等。四川寧江山川機(jī)械銷售額： 8 億人民幣 四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司是中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的減振器專業(yè)研發(fā)與制造企業(yè)，擁有成都、隆昌、都江堰三大生產(chǎn)基地。公司擁有各類專業(yè)技術(shù)人員460余人，具備年產(chǎn)各種汽車減振器 1000 萬

15、支，焊管 3 萬噸的 能力。配套客戶：重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)安鈴木、昌河鈴木、東風(fēng)乘用車、 東風(fēng)柳汽、通用五菱、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、華泰汽車等南 陽淅減汽車減振器 南陽淅減汽車減振器有限公司淅川汽車減振器廠是較大的 汽車減振器專業(yè)生產(chǎn)廠家之一， 。開發(fā)的“捷達(dá)”減振器為國(guó)內(nèi)同行業(yè)唯一獲得一汽大眾公司達(dá)標(biāo)證書的企業(yè)，并獲 南省著名商標(biāo)” ，并被河南省名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)授予“河 南省名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)； 2003 年至今連續(xù)六年被評(píng)為“全 國(guó)百佳汽車零部件供應(yīng)商” ，是國(guó)慶 50 周年閱兵軍用車專用 減振器的首選廠家。國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品”稱號(hào)；丹江”牌商標(biāo)被河南省授予“河配套客戶：神龍汽車、奇瑞汽車、海馬汽車、江

16、淮汽車、吉 利汽車、宇通客車、金龍客車、陜汽、重汽等。天津天德減振器有限公司天津天德減振器有限公司是中國(guó)航天“中國(guó)時(shí)代遠(yuǎn)望科技有限公司”的下屬企業(yè)，為國(guó)有控股企業(yè)。該公司的主要產(chǎn)品 是轎車、微型車、輕型車、卡車和重型車減振器，目前產(chǎn)品 覆蓋 20/ 25/ 28/ 30/ 40/ 50/ 65 七大系列。目前公司的年產(chǎn)能350 萬支。配套客戶：海通用、 鄭州日產(chǎn)、 天津一汽、 上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、重慶力帆、哈飛、伊朗德塔米克斯、 瑞典斯堪尼亞等。寧波南方減振器制造有限公司寧波南方減振器制造有限公司成立于1990 年,是一家專業(yè)研 發(fā)、生產(chǎn)及銷售汽車減振器的民營(yíng)企業(yè)，該公司目前共有

17、各 型減振器 5000 余種，基本涵蓋了世界常用的汽車減振器系 列，并擁有設(shè)計(jì)產(chǎn)能 350 萬支的生產(chǎn)流水線。配套客戶：一汽、東風(fēng)、通用、北汽、永源、眾泰、吉利等錦州立德減振器有限公司（中-英）錦州立德減振器有限公司是萬得汽車技術(shù)股份有限公司的 全資子公司，專業(yè)從事汽車減振器及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，制造 和銷售。公司前身是始建于 1997 年 3 月的錦州萬得汽車懸 架系統(tǒng)有限公司，立德公司繼續(xù)沿用遼寧省著名商標(biāo)萬得 商標(biāo)，年生產(chǎn)各類減振器 300 萬支。配套客戶：哈飛汽車，吉林汽車，金杯汽車，曙光汽車，長(zhǎng)城汽車，中興汽車，吉利汽車，揚(yáng)子汽車，東風(fēng)汽車等。四川川南減振器集團(tuán)有限公司 四川川南減振器集

18、團(tuán)有限公司 1972 年成立， 1986 年成功研 發(fā)中國(guó)第一支液壓彈簧復(fù)合式減振器，已發(fā)展成為集研發(fā)、 生產(chǎn)、銷售為一體的摩托車、 汽車減振器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。配套客戶：奇瑞，重慶長(zhǎng)安，海南馬自達(dá)，一汽海南，江南 奧拓，秦川汽車等。成都九鼎科技 （集團(tuán) ）有限公司成都九鼎科技 （集團(tuán) ）有限公司是一家從事汽車減振器研制和生產(chǎn)的專業(yè)化公司，隸屬于四川航天工業(yè)集團(tuán)有限公司，是航天工業(yè)集團(tuán)航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)鼓勵(lì)和支持發(fā)展的項(xiàng)目，有三十余年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品涉及轎車、SUV 、MPV 、皮卡、輕卡等車型，公司現(xiàn)有成都和合肥兩大生產(chǎn)基地，成 都基地年產(chǎn)能達(dá) 550 萬支，合肥基地年產(chǎn)能達(dá) 100 萬支。配套客戶：一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、華晨汽車、東 風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、上汽通用五菱、江鈴汽車、江淮汽車、 鄭州日產(chǎn)、曙光汽車等。無錫中捷減振器有