多式聯(lián)運(yùn)第四章

1、任務(wù)四 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)業(yè)務(wù)1項(xiàng)目一國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)認(rèn)知項(xiàng)目二國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)繕制與簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)系方（1）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。（2）貨物托運(yùn)人與收貨人。（3）分合同方包括區(qū)段承運(yùn)人，如船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人，鐵路、公路、航空和江河運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人，以及非運(yùn)載工具經(jīng)營(yíng)人，如集裝箱場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人和轉(zhuǎn)運(yùn)代理人等。（4）其他有關(guān)方。主要指那些與貨物和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的其他關(guān)系方。包括與貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)相關(guān)的貨物保險(xiǎn)與貨物檢驗(yàn)、以及其他責(zé)任保險(xiǎn)方，進(jìn)出口貿(mào)易監(jiān)管、外匯控制機(jī)構(gòu)、海關(guān)和理賠行等。項(xiàng)目一國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)認(rèn)知一、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的定義和性質(zhì)定義提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝

2、船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。3重點(diǎn) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的性質(zhì)與作用4(一)是雙方在合同確定的貨物運(yùn)輸關(guān)系中權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的準(zhǔn)則簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單只是經(jīng)營(yíng)人履行合同的一個(gè)環(huán)節(jié)。多式聯(lián)運(yùn)提單與各單一方式運(yùn)輸中使用的運(yùn)單是不同的，不是運(yùn)輸合同而只能是合同的證明。發(fā)貨人在訂立合同前應(yīng)了解提單上所有條款，除非有另外的協(xié)議，應(yīng)把這些內(nèi)容和條款當(dāng)做雙方合同的內(nèi)容和權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的準(zhǔn)則。5(二)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的證明和收據(jù)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向發(fā)貨人簽發(fā)的提單是證明運(yùn)送提單上記載的貨

3、物，已經(jīng)從發(fā)貨人手中接受并占有了該貨物。提單具有接受貨物收據(jù)和證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人開(kāi)始對(duì)貨物負(fù)責(zé)的作用。經(jīng)營(yíng)人實(shí)際收到的貨物和提單內(nèi)容不符，經(jīng)營(yíng)人可以提出反證。如果提單“轉(zhuǎn)讓至善意的第三者或提單受讓人”，除提單上定有有效的“不知條款”外，提單成為經(jīng)營(yíng)人按其記載的內(nèi)容收到貨物的絕對(duì)證據(jù)，經(jīng)營(yíng)人不得提出實(shí)際收到貨物與提單上記載不符的任何反證。6(三)是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證收貨人或受讓人在目的地提貨時(shí)必須憑借多式聯(lián)運(yùn)提單才能換取提貸單(或收貨記錄)，反過(guò)來(lái)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代表也只能將貨物交付給提單持有人。提單是在目的地雙方貨物交接的憑證。如果提單上證明該提單正本有多份時(shí)，經(jīng)

4、營(yíng)人或其代表按照其中一份正本交貨后，其余正本即告作廢。提單是交付貨物的憑證，對(duì)經(jīng)營(yíng)人來(lái)講是十分重要的。無(wú)提單放貸將使經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。7(四)是貨物所有權(quán)的證明，可以用來(lái)結(jié)匯、流通、抵押等誰(shuí)擁有提單，在法律上就表明擁有提單上記載的貨物。提單持有人雖然不直接占有貨物，但可以用它來(lái)結(jié)匯、流通買(mǎi)賣(mài)和抵押等，如發(fā)貨人可用它來(lái)結(jié)匯，收貨人可在目的港要求經(jīng)營(yíng)人交付貨物，或用背書(shū)或交付提單方式處理貨物(轉(zhuǎn)讓)，可以作為有價(jià)證券辦理抵押等。提單的轉(zhuǎn)讓可產(chǎn)生貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的法律效力。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的主要內(nèi)容多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的主要內(nèi)容包括哪些？如果多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)缺少一項(xiàng)或幾項(xiàng)內(nèi)容，是否具有法律效力？8集裝箱提單和多式

5、聯(lián)運(yùn)提單集裝箱提單是多式聯(lián)運(yùn)提單嗎，為什么？多式聯(lián)運(yùn)提單是集裝箱提單嗎，為什么？ 9重點(diǎn)二、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的分類(lèi)按是否可轉(zhuǎn)讓的原則可以分為兩大類(lèi)：可轉(zhuǎn)讓提單和不可轉(zhuǎn)讓提單。而可轉(zhuǎn)讓提單又可分為按指示交付或向持票人交付兩類(lèi)。不可轉(zhuǎn)讓提單一般為記名提單。 (一)指示提單正面收貨人一欄中載明“有某人指示”或“指示”字樣的多式聯(lián)運(yùn)提單。10重點(diǎn) (二)不記名提單 不記名提單又稱(chēng)空白提單，是指在正面收貨人欄不寫(xiě)明具體收貨人或由某人指示，通常只注明“持有人”或“交持有人”字樣的多式聯(lián)運(yùn)提單 (三)記名提單 記名提單是指正面收貨人一欄中載明作為收貨人的特定的人(或公司)的提單，一般不能發(fā)生轉(zhuǎn)讓流通(在有些國(guó)家

6、規(guī)定可經(jīng)背書(shū)或司法部門(mén)批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)讓)。11按提單是否有批準(zhǔn)劃分。 (一)清潔提單在多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人為對(duì)貨物的外表狀況作出任何保留，即視為貨物在交付經(jīng)營(yíng)人時(shí)是完好的。銀行都要求提交此種提單。(二)不清潔提單多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上加注了有關(guān)貨物外表狀況下不良或存在缺陷等記載。銀行通常拒絕托運(yùn)人以不清潔提單辦理結(jié)匯。121.提單上的記載符合信用證，信用證上面記載是多少，提單多少。2.SLAC有效，SLAC，指的是shippersloadcountandseal，指托運(yùn)人裝箱記數(shù)和鉛封，主要是指交給承運(yùn)人的FCL，其不保證內(nèi)裝貨物的多少，這是維護(hù)承運(yùn)人利益的說(shuō)法。因?yàn)榧b箱不是船公

7、司裝箱，承運(yùn)人當(dāng)然不知道里面有多少，只管箱封完整，箱況良好。3.倉(cāng)儲(chǔ)公司負(fù)責(zé)貨物丟失的損失。貨代提單HBL SBLHBL是（貨代提單）MBL（Master Bill of Lading)/OBL(Original Bill Of Lading)/SBL(Sea Bill Of Lading)統(tǒng)稱(chēng)為：船東提單區(qū)別1.HBL是貨代簽發(fā)的提單，不能依此來(lái)提貨；SBL是船東簽發(fā)的提單，可以依此來(lái)提貨2.HBL不管是到付還是預(yù)付，都可以給發(fā)貨人；SBL如果是到付一般不給，船公司要控制貨物，但是預(yù)付可以給發(fā)貨人；船務(wù)公司有的是客人直接指定的.3.HBL的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司的；

8、MBL的抬頭是船務(wù)公司的抬頭，比如：走YANGMING，他的抬頭就；是YANGMING LING.，簽字也是YANGMING的4.在提貨時(shí)，要用HBL來(lái)?yè)QSBL才能提到貨物14一.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的主要內(nèi)容1貨物的品類(lèi)、名稱(chēng)、數(shù)量等信息。尤其是危險(xiǎn)品2貨物的外表狀況。 3多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng)和主要營(yíng)業(yè)所。4發(fā)貨人、收貨人(必要時(shí)可有通知人)名稱(chēng)。5多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的地點(diǎn)和日期。6交付貨物的地點(diǎn)。 7雙方確定協(xié)議的交付貨物地點(diǎn)，交貨時(shí)間、期限15重點(diǎn)8表示該提單為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的聲明。9多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期。10多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或經(jīng)其授權(quán)的人的簽字。11經(jīng)雙方明確協(xié)議的有關(guān)運(yùn)費(fèi)支付的說(shuō)

9、明，包括應(yīng)由發(fā)貨人支付的運(yùn)費(fèi)及貨幣，或由收貨人支付的其他說(shuō)明。12有關(guān)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路、轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)的說(shuō)明13有關(guān)聲明與保留。14在不違背簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單所在國(guó)法律前提下他事項(xiàng)等。16二.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)填制 (1)提單編號(hào) (2)托運(yùn)人 應(yīng)確保與信用證、托運(yùn)單(場(chǎng)站收據(jù))等單證記載相一致。 對(duì)于與承運(yùn)人不存在運(yùn)輸合同的實(shí)際托運(yùn)人而言如放棄自己作為托運(yùn)人而將其他人記入此欄，則該實(shí)際托運(yùn)人不再享有訴權(quán)。 在中美航線上，如果托運(yùn)人與承運(yùn)人簽署了服務(wù)合約，則除了應(yīng)填寫(xiě)托運(yùn)人全名外，還應(yīng)注明合約號(hào)，否則不能享受服務(wù)合約中的運(yùn)價(jià)。17重點(diǎn) (3)收貨人憑指示提單的指示人有哪些？ (4)被通知人 (5)前程運(yùn)輸

10、工具 此欄填入運(yùn)輸工具名稱(chēng)。 (6)收貨地 如果在收貨地收貨，則此欄應(yīng)填人具體名稱(chēng)。轉(zhuǎn)船港？目的港？如果在運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，聯(lián)合運(yùn)輸提單要注意哪些問(wèn)題？ (7)船名及航次號(hào) (8)裝貨港 (9)卸貨港 18 (10)交付地：則此欄應(yīng)填人具體名稱(chēng)。 (11)標(biāo)志、集裝箱號(hào)鉛封號(hào)此欄填入的標(biāo)志須與商業(yè)發(fā)票及有關(guān)單據(jù)上的標(biāo)志相一致，且不得與信用證有任何抵觸。集裝箱和散貨分別應(yīng)如何處理？ (12)集裝箱數(shù)質(zhì)物件數(shù)及貨物描述 如果同一種貨物使用不同的包裝或者不同的貨物(即使這批貨物使用相同的包裝也需要分別列出)，則應(yīng)在提單上分別列明，最后注明總件數(shù)； 如果是過(guò)境運(yùn)輸，必須在品名下注明過(guò)境所去的地點(diǎn)。 (

11、13)毛重、體積(KG,M3) 19(14)總箱數(shù)貨物總件數(shù) （大寫(xiě)英文字母）(15)有關(guān)運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用欄目包括運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用、計(jì)費(fèi)噸、費(fèi)率、支付方式、兌換率、運(yùn)費(fèi)支付地點(diǎn)等，在通常情況下，此欄僅需要注明運(yùn)費(fèi)支付方式：預(yù)付還是到付。 (16)正本提單份數(shù)此欄應(yīng)按信用證規(guī)定的份數(shù)出具，一般正本提單為3份。若信用證無(wú)特別規(guī)定，僅要求出具全套正本提單，也可出具1份。20(17)提單簽發(fā)地和簽發(fā)日期 提單的簽發(fā)地一艙為收貨人所在地或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人辦公地點(diǎn)。 提單的簽發(fā)日期應(yīng)為收到貨物的實(shí)際日期。 (18)承運(yùn)人簽名 如果采取信用證方式結(jié)算，提單的簽署必須符合以下條件。 簽署方式：手簽、摹印、打透花字、符號(hào)或任

12、何其他機(jī)械或電子的證實(shí)方法。(19) 運(yùn)費(fèi)支付地：填寫(xiě)實(shí)際運(yùn)費(fèi)支付地點(diǎn)(20）貨物描述：與信用證一致21其他 (1)托運(yùn)人要求加注的聲明 如果信用證有特殊要求，托運(yùn)人會(huì)要求在提單上加注特殊聲明，以符合信用證規(guī)定。 (2)承運(yùn)人批注有關(guān)減輕或者免責(zé)方面的批注。有關(guān)貨物與包裝狀況的批注。有關(guān)貨物數(shù)量的批注。有關(guān)運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的批注。提單注意事項(xiàng)有關(guān)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸條款、租船合同條款并人以及貨物是否轉(zhuǎn)運(yùn)、貨物是否裝船等方面的說(shuō)明一般不得批注于多式聯(lián)運(yùn)提單上。一旦批注這些條款，則提單就轉(zhuǎn)化為其他類(lèi)型的提單。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人注意事項(xiàng)：(1)如簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)提單，應(yīng)在收貨人欄列明按指示交付或向持票人交付。

13、簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓提單，應(yīng)列明收貨人的名稱(chēng)。(2)提單上的通知人一般是在目的港或最終交貨地點(diǎn)由收貨人指定的代理人。(3)對(duì)簽發(fā)正本提單的數(shù)量一般沒(méi)有規(guī)定但如應(yīng)發(fā)貨人要求簽發(fā)一份以上的正本時(shí)在每份正本提單上應(yīng)注明正本份數(shù)。 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人注意事項(xiàng)：(4)任何副本(應(yīng)要求)，每份副本均應(yīng)注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”字祥，副本提單不具有提單的法律效力。(5)如簽發(fā)一套一份以上的正本可轉(zhuǎn)讓提單時(shí)各正本提單具有同樣的法律效力，而多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代表如已按其中的一份正本交貨便已履行交貨責(zé)任，其他提單自動(dòng)失效。 (6)多式聯(lián)運(yùn)提單應(yīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或經(jīng)他授權(quán)的人簽字，如不違背所在國(guó)法律，簽字可以是手簽，手簽筆跡的印、蓋

14、章、符號(hào)或用其他機(jī)械或電子儀器打出。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人注意事項(xiàng)： (7)如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代表在接受貨物時(shí)，對(duì)貨物的實(shí)際情況和提單中所注明的貨物的種類(lèi)、標(biāo)志、數(shù)量、重量等有懷疑，但又無(wú)適當(dāng)方法進(jìn)行核對(duì)、檢查時(shí)，可以在提單中做出保留，注明不符之處、懷疑根據(jù)。什么類(lèi)型單據(jù)？ (8)經(jīng)發(fā)貨人同意，可以用任何機(jī)械或其他方式保存公約規(guī)定的多式聯(lián)運(yùn)提單應(yīng)列明的事項(xiàng)，簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓提單。在這種情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在結(jié)關(guān)貨物后，應(yīng)交給發(fā)貨人一份可以閱讀的單據(jù)，該單據(jù)應(yīng)載有此種方式記錄的所有事項(xiàng)。根據(jù)公約規(guī)定這份單據(jù)應(yīng)視為多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。主要是為適應(yīng)電子單證而設(shè)置的。多式聯(lián)運(yùn)提單與各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人單據(jù)的區(qū)別與聯(lián)系

15、27三.多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)的時(shí)間與地點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)提單一般是在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人收到貨物后簽發(fā)。由于接受貨物地點(diǎn)不同，提單簽發(fā)的地點(diǎn)及聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)的責(zé)任也有較大區(qū)別。 1在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)收到貨物后簽發(fā)的提單 這種情況屬于在收貨人的“門(mén)”接受貨物，場(chǎng)站收據(jù)中應(yīng)注明。 提單一般在集裝箱裝到運(yùn)輸工具后簽發(fā)。在該處簽發(fā)的提單意味著發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)、裝箱、制作裝箱單、聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封，交給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代表的是外表狀況良好、鉛封完整的整箱貨物。 經(jīng)營(yíng)人應(yīng)負(fù)責(zé)從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至碼頭維場(chǎng)(或內(nèi)陸港場(chǎng)站)的運(yùn)輸和至最終交付貨物地點(diǎn)的全程運(yùn)輸。2在集裝箱貨運(yùn)站收貨后簽發(fā)的提單 在這種情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)

16、營(yíng)人是在他自己的或由其委托的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物。 該貨運(yùn)站可在港口碼頭附近，也可以在內(nèi)陸地區(qū)。 接受的貨物一般是拼箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。提單簽發(fā)時(shí)間一般是在貨物交接入庫(kù)后。在該處簽發(fā)提單意味著發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)，并把貨物(以原來(lái)形態(tài))運(yùn)至指定的集裝箱貨運(yùn)站。 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)裝箱，填制裝箱單，聯(lián)系海關(guān)加封等業(yè)務(wù)，并負(fù)責(zé)將拼裝好的集裝箱運(yùn)至碼頭(或內(nèi)陸港)堆場(chǎng)。 3在碼頭(或內(nèi)陸港)堆場(chǎng)收貨后簽發(fā)的提單 這種情況屬于碼頭(或內(nèi)陸)堆場(chǎng)接受貨物，一般由發(fā)貨人將裝好的整箱貨運(yùn)至多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人指定的碼頭(或內(nèi)陸港)堆場(chǎng)，由經(jīng)營(yíng)人委托的堆場(chǎng)的業(yè)務(wù)人員代表其接受貨物，簽發(fā)正本場(chǎng)站收據(jù)給發(fā)貨人，再由發(fā)貨人用該

17、正本至經(jīng)營(yíng)人或其代表處換取提單。 聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人收到該正本，并收取應(yīng)收費(fèi)用后即應(yīng)簽發(fā)提單，負(fù)責(zé)完成或組織完成貨物由該堆場(chǎng)至目的地的運(yùn)輸。 在該處簽發(fā)的提單一般意味著發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物裝箱、報(bào)關(guān)、加封等工作，并負(fù)責(zé)這些整箱貨物從裝箱地點(diǎn)至碼頭(或內(nèi)陸)堆場(chǎng)的內(nèi)陸運(yùn)輸。 聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)完成或組織完成貨物由該堆場(chǎng)至目的地的運(yùn)輸。四.多式聯(lián)運(yùn)單證業(yè)務(wù)1國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證系統(tǒng)的構(gòu)成(1)在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與貨主(托運(yùn)人、收貨人)之間流轉(zhuǎn)的單證。 (2)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人之間流轉(zhuǎn)的單證。 這部分單證采用該區(qū)段運(yùn)輸方式所使用的運(yùn)輸單證。2.轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單與多式聯(lián)運(yùn)提單的異同 轉(zhuǎn)船提單，是

18、指在裝貨港裝載的貨物不能直接運(yùn)往目的港需要在中途港裝其他船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港時(shí)承運(yùn)人簽發(fā)的提單。目前此種提單背面均規(guī)定承運(yùn)人僅對(duì)自己完成的區(qū)段承擔(dān)責(zé)任。 聯(lián)運(yùn)提單，是指承運(yùn)人對(duì)經(jīng)由海/海陸、陸海運(yùn)輸?shù)呢浳锼鼍叩娜烫釂?。目前此種提單背面均規(guī)定承運(yùn)人僅對(duì)自己完成的區(qū)段承擔(dān)責(zé)任。 多式聯(lián)運(yùn)提單，是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)經(jīng)由兩種以上的不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)呢浳锼鼍叩娜烫釂?，多式?lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。11.運(yùn)輸五.多式聯(lián)運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)程序 (1)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人起運(yùn)地分支機(jī)構(gòu)或代理繕制并簽發(fā)全程多式聯(lián)運(yùn)提單，其中的正本交給發(fā)貨人，用于結(jié)匯；副本若干份交付多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，用于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人留底和送交目的地

19、分支機(jī)構(gòu)或代理。 (2)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人起運(yùn)地分支機(jī)構(gòu)或代理貨交一程承運(yùn)人后，一程承運(yùn)人簽發(fā)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其起運(yùn)地分支機(jī)構(gòu)或代理為托運(yùn)人、以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其二程分支機(jī)構(gòu)或代理為收貨人的公路運(yùn)單，運(yùn)單上應(yīng)注有全程多式聯(lián)運(yùn)提單的號(hào)碼。36重點(diǎn) (3)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人二程分支機(jī)構(gòu)或代理收到運(yùn)單后，憑此從一程承運(yùn)人或其代理處提取貨物，并交付二程承運(yùn)人或其代理。二程承運(yùn)人或其代理簽發(fā)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人二程分支機(jī)構(gòu)或代理為托運(yùn)人，以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人三程分支機(jī)構(gòu)或代理為收貨人的海運(yùn)提單。 (4)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人三程分支機(jī)構(gòu)或代理收到提單后，憑此從二程承運(yùn)人或其代理處提取貨物，并交付三程承運(yùn)人或其代理，三程承運(yùn)人

20、或其代理收到貨物后，簽發(fā)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其三程分支機(jī)構(gòu)或代理為托運(yùn)人，以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其目的地分支機(jī)構(gòu)或代理為收貸人的鐵路運(yùn)單，運(yùn)單應(yīng)注明全程多式聯(lián)運(yùn)提單號(hào)碼。37 (5)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人目的地分支機(jī)構(gòu)收到鐵路運(yùn)單后，可憑此從承運(yùn)人或代理處提取貨物，并向收貨人發(fā)出提貨通知。38六.各種交通方式單證1.海運(yùn)單 海運(yùn)單，是證明海上貨物運(yùn)輸合向和貨物已經(jīng)出承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證將貨物交給指點(diǎn)收貸人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。 海運(yùn)運(yùn)單與海運(yùn)提單的不同。一方面，海運(yùn)單不具有提單“物權(quán)憑證”的作用；另一方向，在使用海運(yùn)單而不使用提單時(shí)，海運(yùn)單仍是根據(jù)雙方一致向意的條件(如運(yùn)費(fèi)預(yù)付或到付、持運(yùn)或已裝

21、船等)來(lái)簽發(fā)的。通常只簽發(fā)份正本海運(yùn)單。海運(yùn)單流轉(zhuǎn)流程 (1)承運(yùn)人簽發(fā)海運(yùn)單給托運(yùn)人。 (2)承運(yùn)人在船舶抵達(dá)卸貨港的間海運(yùn)單上記名的收貨人發(fā)出到貨通知書(shū)。到貨通知書(shū)表明這些貨物的運(yùn)輸是根據(jù)海運(yùn)單進(jìn)行的。 (3)收貸人在目的地出示有效身份證件證明他確實(shí)是運(yùn)單上記載的收貨人，并將其簽署完的到貨通知書(shū)交給承運(yùn)人的辦事機(jī)構(gòu)或當(dāng)?shù)卮砣?，同時(shí)出示海運(yùn)單副本。 (4)承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)提貨單給收貨人。 (5)一旦這批貨物的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用結(jié)清，同時(shí)，辦好海關(guān)等所有校規(guī)定應(yīng)辦理的手續(xù)，收貨人就可以提貨。2航空貨運(yùn)單 航空貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。 國(guó)際上使用的航

22、空貨運(yùn)單少的有9聯(lián)，多的有14聯(lián)。我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)單一般由一式12聯(lián)組成包括3聯(lián)正本、6聯(lián)副本和3聯(lián)額外副本。3 鐵路段貨物運(yùn)輸單證 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)組織的主要運(yùn)輸單證為聯(lián)運(yùn)遠(yuǎn)單還有一些添附文件。 聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是發(fā)貨人與鐵路聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，對(duì)發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人都具有法律效力。 按國(guó)際貨協(xié)的規(guī)定，發(fā)貨人必須將在貨物運(yùn)送全程為履行運(yùn)輸合同利海關(guān)以及其他規(guī)章所需要的添附文件和單證附在運(yùn)單上，必要時(shí)，還須附合證明書(shū)和明細(xì)書(shū)。這些文件和單證應(yīng)只限與運(yùn)單中所記載的貨物有關(guān)。發(fā)貨人應(yīng)將添附文件和單證的名稱(chēng)和份數(shù)記入運(yùn)單“發(fā)貨人添附文件”欄內(nèi)。4.公路貨物運(yùn)單 公路貨物運(yùn)單是公路貨物運(yùn)輸部門(mén)從運(yùn)輸代理人開(kāi)具貨票的憑證，是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者接受貨物并在運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)保管裝卸和貨物到達(dá)交接的憑據(jù)，也是記錄車(chē)輛運(yùn)行(運(yùn)輸延滯、主駛、運(yùn)輸事故等)和行業(yè)統(tǒng)計(jì)的原始憑證。填寫(xiě)運(yùn)單的要求和汗意事項(xiàng)有： (1)一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必須是同屬于一個(gè)托運(yùn)人，承運(yùn)人只對(duì)運(yùn)單上填寫(xiě)的一個(gè)托運(yùn)人負(fù)責(zé)并同其接觸。 (2)易腐、易碎貨物、易溢漏的液體貨物和危險(xiǎn)貨物，不得與普通貨物填用同一張運(yùn)單；性質(zhì)相抵觸、運(yùn)輸條件不問(wèn)的貨物，