川大《道路工程1640》20春在線作業(yè)1答案

1、道路工程164018春在線作業(yè)1-0001試卷總分:100 得分:100一、單選題 (共 50 道試題,共 100 分)1.設(shè)汽車重力為G，汽車在平曲線上行駛時所受橫向力為Y，則橫向力系數(shù)為（ ）。A.=Y+GB.=Y-GC.=YGD.=Y/G答案:D2.我國公路工程技術(shù)標準根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量將公路分設(shè)（ ）。A.三個等級B.四個等級C.五個等級D.六個等級答案:C3.礫【碎】石路面的混合料中細料含量過多，將導(dǎo)致（ ）。A.使施工不容易壓實B.破壞粗集料的骨架作用，降低路面強度C.增強粘結(jié)力，增加密實度D.基本不透水，故水穩(wěn)性好答案:B4.石灰及二灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層拉應(yīng)力驗算時，材料

2、強度齡期為（ ）。A.7天B.28天C.90天D.180天答案:D5.路面的最基本的功能是（ ）。A.為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟的行駛環(huán)境B.給道路使用者留下美好的印象C.防治路基出現(xiàn)滑坡、崩塌等病害D.承受車輛荷載的垂直力，并下傳給地基答案:A6.路面損壞可分為裂縫、變形、松散、接縫損壞及其他損壞五大類，路面結(jié)構(gòu)中部分材料的散失或磨損指的是（ ）。A.裂縫B.變形C.松散D.接縫損壞答案:A7.關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層次說法有誤的一項是（ ）。A.路面根據(jù)不同功能要求分為面層、基層和墊層B.面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次C.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層D.墊層介于面層和基層之間答案:D8.瀝

3、青混合料的強度與溫度變化的關(guān)系說法正確的一項是（ ）。A.溫度降低時強度提高、溫度升高時強度降低B.溫度降低時強度降低、溫度升高時強度提高C.溫度降低時強度降低、溫度升高時強度不變D.溫度降低時強度不變、溫度升高時強度提高答案:A9.關(guān)于豎曲線半徑，正確的是（ ）。A.規(guī)范中只規(guī)定一般最小半徑，沒有規(guī)定極限最小半徑B.規(guī)范中只規(guī)定極限最小半徑，沒有規(guī)定一般最小半徑C.規(guī)范中沒有最小半徑限制D.規(guī)范中規(guī)定一般最小半徑和極限最小半徑答案:D10.城市道路路線設(shè)計的矛盾主要體現(xiàn)在（ ）。A.平面設(shè)計B.縱斷面設(shè)計C.橫斷面設(shè)計D.豎曲線設(shè)計答案:C11.S1為超車汽車加速行駛的距離，S2為超車汽車在

4、對向車道上行駛的距離，S3為超車汽車完成超車時，其與對向來車之間的安全距離，S4為整個超車過程中，對向汽車的行駛距離， 則超車視距S大小為（ ）。A.S=S1S2S3+S4B.S=S1+S2+S3+S4C.S=S1+S2S3+S4D.S=S1S2+S3+S4答案:B12.路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水，主要通過（ ）排除到路基以外的天然河溝中。A.涵洞B.跌水C.排水溝D.盲溝答案:C13.路基承受行車荷載作用，其應(yīng)力作用范圍一般深度是在路基頂面以下08m范圍之內(nèi),此部分路基稱為（ ）。A.路堤B.路塹C.路床D.路面答案:C14.橫向力系數(shù)的合適范圍為（ ）。A.0.10.16B.

5、0.20.3C.0.30.4D.0.40.5答案:A15.關(guān)于道路等級與縱坡度設(shè)計的關(guān)系說法正確的一項是（ ）。A.道路等級越高，要求縱坡設(shè)計越平緩B.等級較高的道路宜采用較大的縱坡值C.道路的最大縱坡設(shè)計時主要參照汽車的動力特性，與道路等級無關(guān)D.等級較低的道路采用的縱坡值越大越好答案:A16.水泥混凝土面層板施工程序的第一步是（ ）。A.接縫的設(shè)置B.安裝模板C.混凝土的攤鋪和振搗D.混凝土的養(yǎng)護和填縫答案:B17.水泥混凝土路面板的最小厚度一般應(yīng)為1821cm，水泥混凝土路面現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范采用（ ）理論。A.彈性層狀體系B.極限荷載C.經(jīng)驗法D.彈性地基板答案:D18.根據(jù)駕駛員所采取的措

6、施不同，行車視距分為幾種（ ）。A.3B.4C.5D.6答案:B19.在土石方調(diào)配中，采用人力挑運土方，一“級”為10m。設(shè)L和L免分別為平均運距和免費運距，單位均為m，則平均運距單位n為（ ）。A.n=L+L免/10【級】B.n=【L+L免】 10【級】C.n=L-L免/10【級】D.n=【 L-L免】10【級】答案:C20.路面面層的要求包括（ ）。A.有足夠的強度和抗滑性B.足夠強度和有隔溫效果C.有厚度以擴散應(yīng)力D.有足夠的厚度以減少基層厚度答案:A21.汽車在行駛中要克服中空氣阻力和道路阻力，以下屬于道路阻力的一項是（ ）。A.迎風(fēng)面空氣質(zhì)點壓力B.車后面真空吸引力C.空氣質(zhì)點與車身

7、的摩擦力D.滾動阻力答案:D22.路基邊坡一部分土體在重力作用下沿著一定的滑動面滑動，這種現(xiàn)象稱為（ ）。A.剝落B.碎落C.崩坍D.滑坡答案:D23.按荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)劃分，路面可分為（ ）。A.柔性路面、剛性路面、半剛性路面B.柔性路面、半柔性路面、半剛性路面C.柔性路面、剛性路面、半柔性路面D.半柔性路面、剛性路面、半剛性路面答案:A24.某交點JD樁號為K1+300，設(shè)置基本型平曲線，算得切線總長T為150.5m，則直緩【ZY】點樁號為（ ）。A.K1+350.5B.K1+149.5C.K1+450.5D.K1+249.5答案:B25.道路通行能力亦稱為（ ）。A.道路交通容量B.

8、道路交通量C.道路設(shè)計車速D.道路設(shè)計小時交通量答案:A26.設(shè)凸形豎曲線范圍內(nèi)中樁的設(shè)計高程Z、切線高程T和縱距y的單位均為m，則下列計算公式正確的是（ ）。A.Z=T+yB.Z=T-yC.Z=T+2yD.Z=T-2y答案:A27.設(shè)汽車總重為G，滾動阻力系數(shù)為f，則滾動阻力為（ ）。A.f?GB.f+GC.f/GD.f-G答案:A28.高速公路和一級公路的最主要差別是（ ）。A.是否由國家專項經(jīng)費撥款建設(shè)B.是否收取通行費C.是否是雙幅多車道設(shè)計D.是否全立交和全封閉以及各種服務(wù)設(shè)施、安全設(shè)施、環(huán)境美化等方面的完備程度答案:D29.為了提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，可采用的方法是（ ）。A.

9、降低溫度B.提高混合料粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力C.增大溫度D.增大瀝青混合料的流動性答案:B30.關(guān)于路基基本構(gòu)造說法有誤的一項是（ ）。A.路基由寬度、高度和邊坡坡度三者構(gòu)成B.路基寬度越寬越好C.路基邊坡坡度取決于地質(zhì)、水文條件D.路基高度取決于縱坡設(shè)計及地形答案:B31.級配碎石路面混合料的強度和穩(wěn)定性主要取決于（ ）。A.集料間的摩阻力和級配B.集料級配和施工含水量C.集料間的摩阻力和細粒土的粘結(jié)力D.碎石的塑性指數(shù)答案:C32.為保證水泥混凝土板因溫度和濕度的降低而收縮時，沿斷面縮裂設(shè)置的橫向接縫是（ ）。A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.縱縫答案:A33.坡度差 【 分別為變坡點前后直坡段的坡

10、度值，上坡取“+”，下坡取“-”】當 0時，設(shè)置的曲線為（ ）。A.凹曲線B.凸曲線C.圓曲線D.過渡曲線答案:B34.定線就是在選線布局之后，具體標定出公路的（ ）。A.起點B.路線帶C.中心線D.終點答案:C35.對路面墊層所用材料的要求是（ ）。A.強度不一定高，但水穩(wěn)性、隔熱性和吸水性一定要好B.強度要求高，水穩(wěn)性好，但隔熱性、吸水性可差一些C.強度要求高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性、吸水性要好D.強度要求不高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性和吸水性要好答案:A36.汽車行駛在曲線上會產(chǎn)生離心力，離心力的大小與曲線曲率的關(guān)系是（ ）。A.離心力大小與曲線曲率成正比關(guān)系B.離心力大小與曲線曲率成

11、反比關(guān)系C.離心力大小與曲線曲率的平方成正比關(guān)系D.離心力大小與曲線曲率的平方成反比關(guān)系答案:A37.計價土石方數(shù)量計算公式是（ ）。A.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量-借方數(shù)量B.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量C.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量D.計價土石方數(shù)量=借方數(shù)量答案:B38.汽車行駛時，從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物時起，至障礙物前能安全制動停車所需的最短距離稱為（ ）。A.停車視距B.會車視距C.錯車視距D.超車視距答案:A39.路面抵抗變形的能力是指路面的（ ）。A.強度B.撓度C.剛度D.耐久性答案:C40.為防止瀝青路面的低溫開裂應(yīng)選擇采用（ ）。A.稠度較低的瀝青B.稠度較高的瀝青C.大

12、空隙率混合料D.開級配答案:A41.設(shè)滾動阻力系數(shù)為f，道路縱坡度為i【上坡為正、下坡為負】，則道路阻力系數(shù)為（ ）。A.=f+iB.=f-iC.=f?iD.=f/i答案:B42.路面結(jié)構(gòu)層次中直接與行車和大氣相接觸的表面層次是（ ）。A.面層B.基層C.墊層D.結(jié)構(gòu)層答案:A43.確定公路曲線半徑、超高、視距等技術(shù)指標的決定性因素是（ ）。A.設(shè)計速度B.道路等級C.道路通行量D.通行能力答案:A44.單位時間內(nèi)通過道路某斷面的車輛數(shù)是指道路的（ ）。A.設(shè)計車輛B.設(shè)計車速C.交通量D.通行能力答案:C45.對于具有塑性的土，影響壓實效果的因素其決定性的因素是（ ）。A.壓實功能B.壓實機具C.壓實方法D.含水量和土的性質(zhì)答案:D46.為提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采?。?）。A.提高瀝青粘稠度B.減少空隙率C.增加瀝青用量D.減少粗骨料含量答案:A47.路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗算的方法有（ ）。A.力學(xué)驗算法與試算法B.力學(xué)驗算法與計算機法C.力學(xué)驗算法與工程地質(zhì)法D.數(shù)值解與圖解法答案:C48.理論分析表明，輪載作用于混凝土板中部時，板所產(chǎn)生的最大應(yīng)力約