三峽葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程

1、三峽-葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程第二次公開征求意見稿第一章總那么第一條 為了標準三峽-葛洲壩水利樞紐的通航調(diào)度工作,保證船舶過壩平安、暢通、高效、有序,充分發(fā)揮三峽工程航運效益, 提升長江黃金水道功能,根據(jù)?長江三峽水利樞紐平安保衛(wèi)條例?長江三峽水利樞紐過閘船舶平安檢查暫行方法?三峽正常運 行期-葛洲壩水利樞紐梯級調(diào)度規(guī)程?三峽-葛洲壩樞紐河段通航治理方法?及有關(guān)法律法規(guī),制定本規(guī)程.第二條本規(guī)程適用于三峽-葛洲壩水利樞紐的通航調(diào)度.通過 三峽-葛洲壩水利樞紐的船舶及其所有人、經(jīng)營人、治理人必須遵守本規(guī)程.第三條 本規(guī)程由長江三峽通航治理局以下簡稱“三峽局負責具體實施.相關(guān)海事治理機構(gòu)、航道部

2、門、長江航運公安機關(guān)及樞紐通航調(diào)度相關(guān)單位和部門按規(guī)定履行各自責任.第二章通航調(diào)度治理水域第四條 通航調(diào)度治理水域范圍：上起云陽長江大橋長江上游航道里程291.3公里,下至石首長江大橋長江中游航道里程375.5 公里,全長 541.8公里.第五條通航調(diào)度治理水域根據(jù)距離三峽-葛洲壩水利樞紐由 近到遠劃分為核心水域、近壩水域、限制水域、調(diào)度水域.一核心水域：宜昌長江公路大橋長江中游航道里程 610.8 公里至廟河長江上游航道里程62.5公里之間的水域.二近壩水域：枝城長江大橋長江中游航道里程 568.3公 里至宜昌長江公路大橋之間的水域和廟河至巴東長江大橋長江 上游航道里程122.4公里之間的水

3、域.三限制水域：荊州長江大橋長江中游航道里程 481.5公 里至枝城長江大橋之間的水域和巴東長江大橋至巫山長江大橋長江上游航道里程168.0公里之間的水域.四調(diào)度水域：石首長江大橋長江中游航道里程 375.5公 里至荊州長江大橋之間的水域和巫山長江大橋至云陽長江大橋長江上游航道里程291.3公里之間的水域.第六條三峽局、海事治理機構(gòu)根據(jù)本規(guī)程和過壩船舶聯(lián)動控 制有關(guān)規(guī)定,結(jié)合重點水道通航管控要求,對通航調(diào)度治理水域內(nèi) 過壩船舶實施總量限制和分段治理.第三章通航設(shè)施及其運用條件第七條三峽水利樞紐通航建筑物包括雙線連續(xù)五級船閘以 下稱“三峽船閘,分為“南線船閘和“北線船閘、三峽升 船機、上下游引航

4、道及其靠船墩.葛洲壩水利樞紐通航建筑物包括大江一號船閘及上下游航道,三江二號船閘、三號船閘及其上下游引航道、靠船墩.第八條 通航調(diào)度治理水域內(nèi)設(shè)置有待閘錨地和停泊區(qū),具體 運用條件及功能由長江海事治理機構(gòu)確定并發(fā)布通告.第九條 船閘閘室內(nèi)及升船機船廂內(nèi)船舶集泊的最大平面尺度：一三峽船閘及葛洲壩一、二號船閘：長 266米,寬32.8 米；二葛洲壩三號船閘：長 118米,寬17.2米；三三峽升船機：長 110米,寬17.2米.第十條 船閘及升船機通航凈空高度為18米.第十一條 過閘船舶的最大吃水限制,由三峽局根據(jù)三峽船閘、 葛洲壩船閘運行條件確定并對外發(fā)布通告.通過三峽升船機船舶的 最大吃水限制為

5、2.7米.第十二條通過升船機的船舶應(yīng)符合升船機通航技術(shù)要求.第十三條通航建筑物運行最大風力為 6級對應(yīng)風速10.8米/秒.第十四條通航水位：一三峽水利樞紐上游最高通航水位為175.0米,最低通航水位為144.9米；下游最高通航水位為 73.8米,最低通航水位為 62.0米,一般情況下,下游通航水位不低于63.0米；二葛洲壩水利樞紐上游最高通航水位為66.5米,最低通航水位暫定為63.0米.葛洲壩水利樞紐大江下游航道最高通航水位為50.6米；三江下引航道最高通航水位為54.5米；下游最低通航水位為39.0米廟嘴水位；三葛洲壩庫水位日變幅最大為3.0米,小時變幅小于1.0米；升船機下游引航道水位小

6、時變幅不超過0.5米.第十五條通航流量：一三峽船閘、升船機最大通航流量為三峽入庫流量56700立方米/秒和三峽由庫流量 45000立方米/秒；二葛洲壩一號船閘及大江航道最大通航流量為由庫和入庫流量35000立方米/秒；三葛洲壩二號船閘、三號船閘及三江引航道最大通航流量為葛洲壩由庫和入庫流量 60000立方米/秒；四當三峽樞紐下泄流量在 25000至45000立方米/秒時,按 照有關(guān)規(guī)定和標準對兩壩間船舶實行限制性通航.第十六條 船閘、升船機運行方式：一三峽船閘雙線正常運行時,上行船舶從北線船閘通過, 下行船舶從南線船閘通過,必要時可采用雙線同向運行方式；二三峽船閘單線運行時,采用單向運行、定時

7、換向的運行方式；三根據(jù)三峽船閘上下游不同的水位組合,三峽船閘采取四級運行或五級運行；四三峽升船機采取迎向運行方式；五葛洲壩船閘根據(jù)實際通航條件與三峽船閘及三峽升船機 匹配運行.第四章通航調(diào)度規(guī)那么第十七條 三峽-葛洲壩水利樞紐通航設(shè)施實行“統(tǒng)一調(diào)度、 聯(lián)合運行的調(diào)度方式,船舶過壩執(zhí)行“一次申報、統(tǒng)一方案、分 壩實施的調(diào)度程序.第十八條船舶過壩調(diào)度原那么：一平安第一、兼顧效率；二重點優(yōu)先、分類限制；三先到先過、合理分流.第十九條船舶通過船閘優(yōu)先順序：一特殊任務(wù)船；二長線客船；三整船鮮活貨船和重點急運物資船；四集裝箱船,商品車運輸船；五短線客船、示范船型船舶、誠信船.第二十條船舶通過升船機優(yōu)先順序

8、：一特殊任務(wù)船；二客船；三整船鮮活貨船和重點急運物資船；四商品車運輸船和集裝箱船.總長不超過105米且總寬不超過16.3米的商品車運輸船和集裝箱船在過壩方案內(nèi)可優(yōu)先于其 他尺度的商品車運輸船和集裝箱船安排.在優(yōu)先安排前述船舶后運行尚未飽和時,可安排符合升船機通 航技術(shù)要求的其他類型船舶.第二十一條升船機停航檢修期間,符合升船機通航技術(shù)要求 的客船、商品車運輸船和集裝箱船根據(jù)同類型船舶優(yōu)先等級通過三 峽船閘.第二十二條 特殊任務(wù)船是指執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)、軍事運輸、載運 搶險救災(zāi)物資及執(zhí)行公務(wù)的船舶.第二十三條 符合升船機通航技術(shù)要求的客船一律安排通過三 峽升船機,不符合升船機通航技術(shù)要求的客船安排從三

9、峽船閘通過.過閘客船分長線客船和短線客船.長線客船是指從事三峽壩上 港口至武漢及其以遠航線的客船,其它客船為短線客船.長線客船 按申報過壩時間和通航動態(tài)及時安排.已簽訂長線旅客運輸合同的 船公司,應(yīng)將合同原件和客船過閘方案書面申請,在客船預(yù)計過閘 時間10日前報送三峽局認定.第二十四條 整船鮮活貨船是指裝載新鮮蔬菜、水果,鮮活水 產(chǎn)品,活的畜禽,新鮮的肉、蛋、奶貨物,鮮活貨裝載率到達50%及以上,且沒有與非鮮活貨混裝的船舶.整船鮮活貨船進入核心水 域后接受過閘安檢時現(xiàn)場核查裝載情況.第二十五條 重點急運物資船是指裝載涉及國計民生重要物資 的船舶,由沿江省直轄市交通運輸主管部門審查認可后報長江

10、航務(wù)治理局以下簡稱長航局核準審核表見附件1,重點急運物資船進入核心水域后接受過閘安檢時現(xiàn)場核查裝載情況；船閘停航檢修期每日核準不超過 4艘重點急運物資船.第二十六條集裝箱船是指載運貨物種類僅為集裝箱的集裝箱船和多用途船,且船舶裝載集裝箱的數(shù)量到達核定載箱數(shù)的50%&以上的.集裝箱船每日安排定時過閘.第二十七條商品車運輸船是指載運商品汽車的滾裝貨船.符合升船機通航技術(shù)要求的商品車運輸船優(yōu)先安排通過升船機.不符合升船機通航技術(shù)要求的商品車運輸船,自本規(guī)程施行之日起設(shè)置2年過渡期.第1年過渡期每日優(yōu)先安排 2艘通過三峽船 閘,第2年過渡期每日優(yōu)先安排 1艘通過三峽船閘,此后不納入優(yōu) 先過閘安

11、排.商品車運輸班輪認定程序及優(yōu)先通過升船機的方法由三峽局另 行研究制定.第二十八條示范船型船舶是指交通運輸部明確推廣的川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船、新能源動力船等示范船型船舶.川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船是指總長125-130米、總寬16.3米及以內(nèi)的符合?長江水系過閘運輸船舶標準船型主尺度系列?的多用途船或普通貨船.貨物裝載率或裝載集裝箱的數(shù)量到達 核定載箱數(shù)的50液以上且連續(xù)通過兩壩的大長寬比示范船,到達4艘后可優(yōu)先安排成組通過三峽船閘.其他示范船型船舶根據(jù)有關(guān)政策和過壩需求情況給予適當優(yōu)第二十九條 誠信船是指長航局、三峽局和長江海事局根據(jù)長 江航運信用治理有關(guān)規(guī)定評定的誠信船舶及誠信船公

12、司申請優(yōu)先過 壩的船舶,根據(jù)信用治理有關(guān)規(guī)定給予優(yōu)先過閘獎勵.第三十條三峽局制訂船舶過壩信用治理方法報長航局批準后 實施.列入優(yōu)先過壩安排的船舶均應(yīng)具有良好的信用評價等級.第三十一條 三峽局根據(jù)三峽樞紐通航情況提由各類船舶優(yōu)先 安排數(shù)量的意見,長航局研究確定后發(fā)布通告.第五章船舶過壩申報第三十二條 三峽局建立過壩船舶根底資料數(shù)據(jù)庫.船舶首次過壩前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,到三峽局辦理過閘船舶資料建 檔、登記手續(xù).船舶首次申請過壩后在核心水域接受安檢時復核.船舶資料建檔時應(yīng)提交以下資料的原件及影印件：一中華人民共和國船舶所有權(quán)登記證書；二中華人民共和國船舶國籍證書；三中華人民共和國內(nèi)河船舶檢驗證書??；四船舶

13、營運證；五靜水力曲線表；六船舶自動識別系統(tǒng) AIS標識碼證書等相關(guān)證書；七企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；八水路運輸許可證；九申請通過升船機船舶還應(yīng)提交船舶首部形狀圖型線圖,及其所屬船公司的平安治理體系符合證實DOC或企業(yè)平安生產(chǎn)標準化二級以上達標等級證書.船舶資料登記的根本信息工程包括：船名、船籍港、船舶所有 人、船舶經(jīng)營人、聯(lián)系方式經(jīng)營人、船舶、船舶檢驗證書編號、 船舶登記號、船舶國籍證書登記號、船舶建造完工日期、船舶制造 廠、船舶檢驗機構(gòu)、航區(qū)、船舶類型、主機功率、總噸、凈噸、滿 載排水量、空載排水量、參考載貨量、最低配員、客船乘客定額、 集裝箱箱位集裝箱船及多用途船、單船最大尺度總長、最大 船寬、最大船

14、高、滿載吃水、靜水力曲線表、AIS標識碼及通航調(diào)度治理需要的其它信息.假設(shè)根本信息發(fā)生變更,船舶須持本條規(guī)定的相關(guān)證書重新辦理 更新資料,方可辦理過壩申報.第三十三條 過壩申報方式一安裝有三峽通航過壩船舶遠程申報系統(tǒng)以下簡稱遠程 申報系統(tǒng)的船舶,可遠程提交過壩申請.二不具備遠程申報條件的船舶,向所在水域調(diào)度水域、 限制水域、近壩水域或核心水域長江海事治理機構(gòu)提交?不具備 遠程申報條件船舶過壩申請單?見附件2,經(jīng)海事機構(gòu)核對確認蓋章后, 至三峽水上政務(wù)中央,三峽水上政務(wù)中央將該船舶 申報信息錄入過壩申報系統(tǒng).第三十四條 船舶過壩應(yīng)申報以下信息:一船名；二船舶類型；三貨種；四實際載量貨船：貨運量、

15、壓載水量,客船：旅客人數(shù)、 壓載水量,集裝箱船：貨運量、集裝箱標箱數(shù)、壓載水量,商品車 運輸船：貨運量、車輛數(shù)、壓載水量；五隊形；六本航次船舶最大尺度長、寬、船舶水面以上高度、吃 水；七實際排水量；八過壩航向；九始發(fā)港及目的港；十要求通過第一壩時刻；十一兩壩間航行時間需要連續(xù)通過兩壩的船舶；十二通航調(diào)度治理所需的其他信息.第三十五條 船舶申報過壩方案要求：一船舶具備過壩條件后且在后續(xù)航程中向樞紐方向移動, 方可申報過壩方案.二連續(xù)通過兩壩的船舶, 只需申報一次；需在兩壩間停留、 編隊、裝卸貨物、上下人員的應(yīng)分壩申報.三船舶應(yīng)如實申報過壩信息,不得謊報、瞞報；遠程申報 的船舶假設(shè)需修改申報信息,

16、 應(yīng)先取消其原有申報后再重新進行申報.四過壩船舶必須全程保持遠程申報系統(tǒng)船載終端、AIS終端開機并處于正常工作狀態(tài).第三十六條 三峽局應(yīng)當制定船舶過壩申報治理方法.第六章通航調(diào)度方案第三十七條 三峽局設(shè)置通航調(diào)度機構(gòu)具體承當調(diào)度方案的編 制、發(fā)布、執(zhí)行和統(tǒng)計工作.第三十八條 調(diào)度方案排序依據(jù)：一石首長江大橋及云陽長江大橋為方案編制確認線可根 據(jù)通航情況適時調(diào)整.二方案編制排序依據(jù)：調(diào)度治理水域以外申報方案船舶為 通過方案編制確認線并獲得確認的時間,調(diào)度治理水域以內(nèi)申報計 劃船舶為申報方案并獲得確認的時間.第三十九條 調(diào)度方案包括滾動預(yù)方案、 安檢方案、過壩方案 一滾動預(yù)方案：根據(jù)“源頭治理、總

17、量限制、遠端調(diào)度、有序放行、信息公開、 依法監(jiān)督的原那么編制已申報過壩方案且獲得確認的船舶的過壩預(yù) 方案,采用船舶名單列表形式,根據(jù)“上下水分開、分類別排序原那么,根據(jù)船舶申報方案獲得確認的時間順序分類編制.主要內(nèi)容 包括：1 .重點優(yōu)先船舶.特殊任務(wù)船、整船鮮活貨船、重點急運物資 船客船不納入滾動預(yù)方案,可直接進入核心水域.2 .通過升船機船舶.3 .其他過閘船舶.分類列表：集裝箱船、商品汽車運輸船、載 運危險貨物船舶、示范船型船舶、其他船舶.枯水期符合通過葛洲壩三江下引航道和葛洲壩二、三號船閘吃水限制要求的船舶及滿足 汛期兩壩間通航流量標準的船舶單獨排序列表.二安檢方案：編制滾動預(yù)方案中允

18、許進入核心水域的且已提交安檢申請船舶 的安檢方案,采用列表形式,根據(jù)“上下水分開、分類別排序原那么,根據(jù)船舶申報方案獲得確認的時間順序分類編制,主要內(nèi)容包 括安檢時間、安檢區(qū)域、船舶名單根據(jù)重點優(yōu)先船舶、通過升船 機船舶、過閘船舶名單列明,并注明復檢船舶、復查船舶.三過壩方案：編制已安檢合格船舶客船、特殊任務(wù)船除外的過壩作業(yè)計 劃.主要內(nèi)容包括：閘號、閘廂次、航向、船名、駁數(shù)、定額 載客、貨、箱、車量、貨種、實際載客、貨含壓載水、 箱、車量、實際排水量、隊形、船舶本航次最大尺度總長、總 寬、船舶水面以上高度、吃水、主機功率、過壩航向、開始時間 及排檔圖等.第四十條調(diào)度方案 一方案編制流程1 .

19、匯總船舶過壩申報信息；2 .收集氣象、水情、航道和通航建筑物等通航條件；3 .收集上一調(diào)度方案的執(zhí)行情況、通航建筑物運行工況；4 .收集船舶安檢信息；5 .綜合分析通航調(diào)度治理水域范圍內(nèi)交通管制及過壩船舶聯(lián)動 限制信息.6 .綜合以上信息編制調(diào)度方案.二方案編制要求1 .重點優(yōu)先船舶特殊任務(wù)船、整船鮮活貨船、重點急運物資 船直接列入允許進入核心水域待閘的滾動預(yù)方案；2 .過壩船舶客船、特殊任務(wù)船除外列入允許進入核心水域 待閘的滾動預(yù)方案后,方可列入安檢及過壩方案；3 .載運危險貨物船舶不安排與客船同一閘室通過,載運易燃易 爆危險貨物船舶安排專閘通過,載運危險貨物船舶不安排通過升船 機.第四十一

20、條 調(diào)度方案發(fā)布：一發(fā)布時間：滾動預(yù)方案、安檢方案每日 21:00前發(fā)布, 過壩方案每日14:00和20:00各發(fā)布一次.二發(fā)布內(nèi)容：滾動預(yù)方案發(fā)布內(nèi)容為各水域的過壩船舶分 類排序列表；安檢方案發(fā)布內(nèi)容為安檢時間、安檢區(qū)域及船舶名單 的排序列表；過壩方案發(fā)布內(nèi)容為通航建筑物名稱、閘次、方向、 船名、過壩時間及過壩方式、優(yōu)先安排船舶名單等.三發(fā)布方式：通過遠程申報系統(tǒng)、三峽局政務(wù)網(wǎng)站、調(diào)度 系統(tǒng)發(fā)布.第四十二條 過壩船舶及相關(guān)單位可通過三峽局政務(wù)網(wǎng)站、微 信公眾號、遠程申報系統(tǒng)終端等方式查詢調(diào)度方案.第四十三條調(diào)度方案執(zhí)行:一滾動預(yù)方案執(zhí)行1 .過壩船舶根據(jù)通航調(diào)度機構(gòu)發(fā)布的滾動預(yù)方案,及時進入

21、調(diào)度水域、限制水域、近壩水域和核心水域有序待閘；2 .滾動預(yù)方案允許通過廟河、宜昌公路大橋進入核心水域待閘 的船舶應(yīng)在滾動預(yù)方案發(fā)布后的24小時以內(nèi)進入核心水域待閘, 滾動預(yù)方案允許通過巴東長江大橋、枝城長江大橋進入近壩水域待閘 的船舶應(yīng)在滾動預(yù)方案發(fā)布后的24小時以內(nèi)進入近壩水域待閘；3 .因特殊原因,預(yù)期不能準時抵達相關(guān)水域待閘的船舶應(yīng)主動 聯(lián)系交通管制線所在水域海事治理機構(gòu),海事治理機構(gòu)根據(jù)實際情 況予以放行.二安檢方案執(zhí)行1 .列入安檢方案的船舶,根據(jù)指令進入安檢區(qū)域停泊待檢；2 .安檢人員實施過閘平安檢查,并對優(yōu)先船舶進行核查；3 .安檢合格船舶在合格區(qū)待閘,根據(jù)過壩方案和調(diào)度指令有

22、序 過壩；4 .安檢不合格的船舶,整改合格后重新申請過閘安檢；5 .因特殊原因,不能按時進入安檢區(qū)域接受過閘安檢的,應(yīng)在 本船安檢方案執(zhí)行前 12小時及以上報告調(diào)度機構(gòu)調(diào)整或取消方案.三過壩方案執(zhí)行：1 .錨地治理部門對待閘船舶分類指泊；2 .通航調(diào)度機構(gòu)根據(jù)調(diào)度作業(yè)方案進度有序組織船舶發(fā)航；3 .信號臺根據(jù)調(diào)度方案進度,正確揭示信號,限制好過壩船舶 進由引航道；4 .船閘、升船機運行治理部門根據(jù)調(diào)度作業(yè)方案和閘室排檔圖指揮過壩船舶有序進由通航建筑物；5 .相關(guān)責任單位部門及時做好載運易燃易爆危險貨物船舶 過閘的維護工作.載運易燃易爆危險貨物船舶過閘期間由樞紐治理 單位和公安機關(guān)對閘區(qū)實行封閉

23、治理.第四十四條 三峽局可根據(jù)現(xiàn)場通航實際情況提由通航調(diào)度計 劃編制、發(fā)布及執(zhí)行的優(yōu)化調(diào)整意見,報長航局批準后實施.第四十五條 三峽局應(yīng)建立三峽-葛洲壩樞紐通航調(diào)度統(tǒng)計制 度,全面、及時、準確記錄船舶過壩和通航建筑物運行統(tǒng)計數(shù)據(jù), 及時編制有關(guān)統(tǒng)計報表,并報送有關(guān)治理部門.第七章燈光、信號及通訊聯(lián)絡(luò)第四十六條 引航道內(nèi)的燈光、信號設(shè)置：一在升船機下引航道右側(cè)隔流堤處設(shè)雙面專用通行信號標一座以下稱“專用通行信號標；二在西陵長江大橋下游處設(shè) “Y字異形通航信號燈一處以 下稱“ Y信號燈；三在廟嘴的大江下游航道側(cè)和三江下引航道口門側(cè)分別設(shè) 紅、綠號燈各一組.第四十七條 引航道內(nèi)的燈光、信號限制：一當

24、“專用通行信號標上行通行信號為綠色時,允許擬進 入升船機的船舶上行進入升船機下引航道； 為紅色時,禁止擬進入升 船機的船舶上行進入升船機下引航道,并在等讓區(qū)等讓.當“專用通行信號標下行通行信號為綠色時,允許升船機下引航道船舶下行；為紅色時,禁止升船機下引航道船舶下行.二當“ Y信號燈指向升船機下引航道一角為紅色時,提 示上行擬進入升船機船舶,禁止進入升船機下引航道；為綠色時, 提示上行擬進入升船機船舶,可以進入升船機下引航道.當“Y信號燈指向三峽船閘下引航道一角為紅色時,提示上 行擬進入三峽船閘船舶,禁止進入三峽船閘下引航道；為綠色時, 提示上行擬進入三峽船閘船舶,可以進入三峽船閘下引航道.三

25、當廟嘴大江下游航道口門信號燈為上紅燈、下綠燈時, 允許上行擬進入大江下游航道船舶上行；為上綠燈、下紅燈時,允 許大江下游航道船舶下行；為雙紅燈時,禁止船舶通過.當廟嘴三江下引航道口門信號燈為上紅燈、下綠燈時,允許上 行擬進入三江下引航道船舶上行；為上綠燈、下紅燈時,允許三江 下引航道船舶下行；為雙紅燈時,禁止船舶通過.第四十八條 船閘、升船機的燈光信號設(shè)置：一三峽船閘1 .上行信號燈分別布置在北側(cè)、中南側(cè)人字門下游面第5層斜接柱門端的門格內(nèi)；2 .上游引航道遠程信號燈,北線船閘安裝于一閘首中隔墩北側(cè), 南線船閘安裝在一閘首中隔墩南側(cè)；3 .下行信號燈分別布置在中北側(cè)、南側(cè)人字門下游面第5層斜接

26、柱門端的門格內(nèi)；4 .下游引航道遠程信號燈,北線船閘安裝于六閘首中隔墩北側(cè), 南線船閘安裝在六閘首中隔墩南側(cè).二葛洲壩船閘1 .上行進閘信號燈布置在船閘下閘首北側(cè),上行由閘信號燈布 置在船閘上閘首北側(cè)；2 .下行進閘信號燈布置在船閘上閘首南側(cè),下行由閘信號燈布 置在船閘下閘首南側(cè).三升船機1 .上游遠程信號燈布置在上閘首檢修平臺上游側(cè),下游遠程信 號燈布置在下閘首檢修橋機軌道下游側(cè)；2 .上行進船廂信號燈布置在下閘首北側(cè),上行由船廂信號燈布 置在船廂上廂頭北側(cè)；3 .下行進船廂信號燈布置在上閘首南側(cè),下行由船廂信號燈布 置在船廂下廂頭南側(cè).第四十九條 船閘、升船機燈光信號限制為：紅燈表示禁止進

27、 由閘廂,綠燈表示允許進由閘廂.第五十條 船舶必須按規(guī)定配備無線電通信設(shè)備,納入長江安 全通信網(wǎng)并遵守長江水上無線電通信規(guī)定.并按以下專用頻道進行 通信聯(lián)絡(luò)：一航行船舶之間相互聯(lián)系用 VHF6頻道；二船舶與信號臺聯(lián)系用 VHF8頻道；三船舶與錨地聯(lián)系用 VHF13頻道；四船舶與三峽局通航調(diào)度機構(gòu)聯(lián)系,在廟河至蓮沱航段用VHF11頻道,在蓮沱至艾家河航段用VHF14頻道；五船舶與南線船閘、葛洲壩一號船閘、升船機集控室聯(lián)系 用VHF15頻道,船舶與北線船閘、葛洲壩二、三號船閘集控室聯(lián)系 用VHF17頻道；六其他聯(lián)系方式按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行.第八章違規(guī)行為處理第五十一條 船舶有以下行為之一的,通航調(diào)度機構(gòu)

28、取消已有 的調(diào)度方案和本次過壩申報,船舶應(yīng)重新申報：一優(yōu)先船舶經(jīng)核查不符合優(yōu)先條件的；二船舶根本信息發(fā)生變更后,過閘前未辦理更新資料的；三謊報、瞞報本航次船舶最大尺度、吃水、貨種、實際載 量等重要過壩信息的；四遠程申報系統(tǒng)船載終端及AIS終端未開機或未處于正常工作狀態(tài)連續(xù)超過 6小時的；五不能按時進入安檢區(qū)域接受過閘安檢的,且未在本船安 檢方案執(zhí)行前12小時及以上報告調(diào)度機構(gòu)調(diào)整或取消方案的；六平安檢查不合格,按規(guī)定應(yīng)當取消過壩申報的；七待閘期間未在規(guī)定的 VHF頻道上守聽,且通過其他通信 渠道仍未能聯(lián)系到的；八不服從過壩船舶聯(lián)動限制、分段治理等交通管制舉措, 擅自通過交通管制線的.第五十二條

29、船舶有以下行為之一的,下一航次實施延遲24小時過壩：一不服從調(diào)度指令,造成過壩方案延誤的；二進由通航建筑物和通過引航道期間,未遵守通航信號且 造成緊迫局面的；三在閘室或船廂內(nèi)過程中發(fā)生機器故障、險情事故、 損壞船閘或升船機設(shè)備設(shè)施等平安事件,造成過壩方案延誤超 過2小時及以上的.第五十三條 船舶有以下行為之一的,一年內(nèi)每次實施延遲 24 小時過壩：一進由通航建筑物和通過引航道期間,因未遵守通航信號,釀成水上交通事故的；二年度內(nèi)2次及以上不服從調(diào)度指令,造成過壩方案執(zhí)行 延誤的；三年度內(nèi)2次及以上謊報、瞞報船舶最大尺度、吃水、貨 種、實際載量等重要過壩信息的；四年度內(nèi)2次及以上不服從過壩船舶聯(lián)動

30、限制、分段治理 等交通管制舉措,擅自通過交通管制線的.第五十四條 船舶成心制造虛假船位信息進行申報過壩的,3個月內(nèi)不受理過壩申報.第五十五條 三峽局應(yīng)建立健全違規(guī)行為處理工作流程,建立 專門臺賬,并詳細記錄備查.第五十六條 相關(guān)工作人員不履行責任,違反本規(guī)程規(guī)定的, 對負有責任的治理人員和其他直接責任人員,根據(jù)不同情節(jié)給予行 政處分；構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任.第九章附那么第五十七條 本規(guī)程以下用語的含義：一具備過壩條件,是指船舶適航、船員適任、貨物適裝,船舶及其公司核定的經(jīng)營范圍涵蓋過壩航行區(qū)域.二升船機通航技術(shù)要求,是指由交通運輸部正式公布的 ?三峽升船機通航船舶船型技術(shù)要求試行?2021年第44號.三停航檢修期,是指三峽船閘或葛洲壩一、二號船閘持續(xù)停航檢修10天以上的時期.四安檢區(qū)域,是指?長江三峽水利樞紐過閘船舶平安檢查暫行方法?及其實施細那么等規(guī)定明確的船舶接受過閘安檢的水域.五合格區(qū),是指?長江三峽水利樞紐過閘船舶平安檢查暫行方法?及其實施細那么