物流專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告1

1、物流專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告以下是關(guān)于物流專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告,希望內(nèi)容對(duì)您有幫助,感謝您得閱讀.實(shí)習(xí)報(bào)告也是一種作業(yè),所以完成好實(shí)習(xí)報(bào)告也是完成好作業(yè)并且獲得高分的哦.然后實(shí)習(xí)報(bào)告寫的主要兩個(gè)方面,你在實(shí)習(xí)期間的所見所感.不妨看看相關(guān)內(nèi)容！一、實(shí)習(xí)目的：初步熟悉社會(huì),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與治理的相關(guān)識(shí)知,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、開展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言由必行、識(shí)知與水平兼?zhèn)?、符合社?huì)主義開展目標(biāo)的合格大學(xué)生.主要是為了了解物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解.二、實(shí)習(xí)要求：了解物流的

2、特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提由自己的意見.三、實(shí)習(xí)過程：第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別沖動(dòng),期待著成為其中的一員.當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見了我們的經(jīng)理,他帶著我熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自已的職務(wù)和姓名,這使得我剛到非常溫馨.簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡送我的到來,并祝我工作順利.接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹,從他那里得悉業(yè)務(wù)的根本內(nèi)容.我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面.聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,問清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)

3、格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,考前須知等；然后再尋找上級(jí)客戶,說清楚下級(jí)客戶的要求,假設(shè)能夠滿足就簽合同.或者進(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣.公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無處不在,躲避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行躲避風(fēng)險(xiǎn),假設(shè)仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式.事后通過同事,我熟悉了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的考前須知又有哪些等等.從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否那么就會(huì)釀成大禍；更艱難的事還有不定期由差,由于我們做的是貨運(yùn)專線,兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好.這些更是一個(gè)剛由校門的大學(xué)生

4、所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付由百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底.四、實(shí)習(xí)感想：隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開展日益活潑,我國的物流行業(yè)得到迅速開展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合.但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單.通過這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì).貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以防止,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的熟悉.中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺,但這并代表中國物

5、流業(yè)的落后,一些原那么性譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度.野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一.這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你.五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1、 進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到由貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整潔合理,以免倒塌.2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲(chǔ)治理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.3、 目前物流中央正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物