國際貨代實習(xí)心得

1、國際貨代實習(xí)心得國際貨代實習(xí)心得國際貨代實習(xí)心得篇1國際貨運代理人歷來被稱為 “運輸?shù)脑O(shè)計師” ，“門到門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對國 際貨物運輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國際貨運代理企業(yè)通曉國 際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè) 務(wù)關(guān)系廣泛，不論對于進出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于 承運人和港口、機場等經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。 不僅可以促進國際貿(mào)易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展，而且可以為 國家創(chuàng)造外匯，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化 都有重要的推動作用。所以，隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加 速，國際貨運代理業(yè)務(wù)的重要性也將日益突顯。因此，我們 必須學(xué)好國際貨運代理的基本知識和

2、基本技能，不僅要掌握 好國際貨代的理論知識，還應(yīng)從實踐的層面了解國際貨代的 一般程序、做法以及整個的操作流程。所以，為了能真正的從實踐的層面了解國際貨代的操作 流程，把所學(xué)的理論知識真正運用到實際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實訓(xùn)室里進行了為期一周的 貨代實訓(xùn)。這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容是：掌握在出口貿(mào)易中辦理 制單結(jié)匯的過程，學(xué)會填制出口貿(mào)易中所需的各種相關(guān)單 據(jù)。 這些單據(jù)主要是： 海運提單、 航空貨運單、航空托運書、 保險單以及報關(guān)、報檢單等。并且通過上機練習(xí)，掌握電子 報關(guān)單、報檢單等電子單據(jù)的填制。此外，我們還復(fù)習(xí)了海 運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。在這次實訓(xùn)

3、中,我認(rèn)真地完成了實訓(xùn)的全部內(nèi)容。實訓(xùn) 中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。例如， 對海運提單、航空貨運單、航空托運書、保險單以及報關(guān)、 報檢單等單據(jù)的填寫。主要是對基礎(chǔ)知識和細節(jié)問題的考察 并且我對這些單據(jù)也比較熟悉，因此,我能比較順利地完成。 還有，在實訓(xùn)過程中，我們不只練習(xí)填寫紙制單據(jù)，也通過 上機練習(xí)，基本上掌握了電子報關(guān)單、報檢單等電子單據(jù)的 填制。 但也有部分題目讓我費盡腦筋。 如海運費、 航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。由于已經(jīng)好久沒有做這些計算題了，且這次的題目比我 們課堂上教的還要復(fù)雜,因此使我遇到了不小的阻力。例如， 在計算一道運費題時，其中有一個步驟需

4、要計算貨幣貶值附 加費，正確的算法是由“*貨幣貶值附加費率” ，而我卻算成 “基本運費*貨幣貶值附加費率” ，只錯了這么一個地方，就 整道計算題都做錯了。通過這一道題，我再次提醒自己，千 萬不要忽視做題過程中的一些細節(jié)，不只在做計算題的時候 要如此，在填制單據(jù)時也要細心耐心地處理單據(jù)中需要填寫 的內(nèi)容,才能力保單據(jù)不出差錯。還有，在計算航空運費計 算題的時候我也出現(xiàn)了一個錯誤。那就是，有一道題需要分 兩步計算：先按貨物的實際重量計算，再按較高重量分界點 較低運價計算，然后對比兩者，取運費較低者。而我在做題 的時候卻只算了前面一步，結(jié)果算出來的答案當(dāng)然是錯的。 從這道題中我也發(fā)現(xiàn)了自己在考慮問題

5、時不夠全面、仔細。 再比如說有一道計算題需要計算滯期費和速遣費，但我對題 目中的“晴天工作日”和“連續(xù)日”這兩個基本概念卻不甚 理解或者說是有點遺忘，以至我在做這道題時遇到了不該有 的阻力。這也暴露了我對一些基礎(chǔ)知識的把握還不甚牢固， 對幾個專業(yè)名詞的理解還不夠透徹?？傊谧鲞@些計算題 時，我自身的一些缺點和不足都暴露了出來。而這些是我平 時學(xué)習(xí)時所沒有注意到的。因此，這次實訓(xùn)給我提供了一次 補缺補漏的好機會。但總的來說,這次實訓(xùn)的過程還是比較順利的。這說明,經(jīng)過這次實訓(xùn),我的專業(yè)基礎(chǔ)知識得到了鞏固,專業(yè)技能得 到了提升。當(dāng)然,在實訓(xùn)中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,根據(jù) 這些缺點，我也有針對性地

6、思索了一些解決方法：1.繼續(xù)加 強對基礎(chǔ)知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。在 課余時間要多閱讀各種專業(yè)叢書，一方面可以拓寬自己的知 識面，另一方面也可以經(jīng)常鞏固專業(yè)知識。當(dāng)然，還可以尋 找一些題目來做，在實踐中檢驗自己的所學(xué)，靈活運用自己 的專業(yè)知識來解決遇到的困難。只有經(jīng)過扎實的題目訓(xùn)練，才能使各種知識長駐于自己的頭腦之中， 這是靈活運用的重 要基礎(chǔ)。2.繼續(xù)刻苦地學(xué)習(xí)英語，穩(wěn)步地提高自己的英語水 平。作為國際經(jīng)濟貿(mào)易系的學(xué)生，英語的重要程度已經(jīng)無須 贅言，可以毫不夸張地說，英語是打開國際貿(mào)易專業(yè)大門的 鑰匙。因此，我們要不遺余力、堅持不懈地學(xué)習(xí)英語。我認(rèn) 為英語的學(xué)習(xí)重在日常的積累

7、，我們一定要從日常的學(xué)習(xí)抓 起。在各類單據(jù)的制作中， 大部分英語詞匯還是比較集中的， 所以我們在單據(jù)的填寫過程中，遇到了不會的生詞就應(yīng)當(dāng)盡 快記住，并在平時多加以利用，這樣就利于牢記生詞。如此 一點一點的累積下去，我們的閱讀水平和翻譯水平會得到逐 步地提升，填寫單據(jù)時的諸多困難也可迎刃而解。3.努力使自己養(yǎng)成細心謹(jǐn)慎、沉著冷靜的性格。制作單證時，細心沉 著是一項基本素質(zhì)。只有細心耐心地處理單據(jù)中的每一個細 節(jié)，才能力保單據(jù)不出任何差錯。相反，浮躁著急的作風(fēng)會 引起人的思維混亂，導(dǎo)致問題更加難以解決。說實話，我并不害怕發(fā)現(xiàn)問題，而發(fā)現(xiàn)了問題不去解決 才是可怕的。既然在實訓(xùn)中檢驗到了自己在某些方面

8、的不 足，我一定會在日后的學(xué)習(xí)中更加注意，并爭取利用假期盡 快彌補上來。同時,我們也應(yīng)該珍惜每一個機會，利用各種 實訓(xùn)來幫助自己鞏固專業(yè)知識、提高專業(yè)技能。綜上所述，通過這次實習(xí)，我檢驗了平時所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ) 知識，提高了自己的專業(yè)技能，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不 足和缺點。這對于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次 實訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在下學(xué)期的學(xué)習(xí)甚至未 來的學(xué)習(xí)、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。國際貨代實習(xí)心得篇2在歡送實習(xí)生PARTy的激情 洋溢中，我們結(jié)束了長達5周的實習(xí)生活，這5周，我們在 沃克斯公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個不同的崗位， “打了”一場關(guān)于海運代理行業(yè)

9、鏈的“流水仗” ，它們分別 是業(yè)務(wù)部、操作部、報關(guān)行、堆場、集運，五個崗位，五種 體會，五種生活，五種見識，五種成長。此次實習(xí)，并沒有真正實際上的記住很具體或是很詳細 的實際操作與知識，因為時間的關(guān)系，但是我們學(xué)到了很多 比那些更有實際價值的事做人處事，感慨頗多，以下是 我的心得體會，現(xiàn)總結(jié)如下：1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個適應(yīng)期 無論何時，當(dāng)你進入一個新的環(huán)境中時，你首先要調(diào)整 好心態(tài)，因為你可能會遭遇冷漠的眼神、語言，甚至是不削 的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因為每個人對陌生人都 有抵觸心理，而這種心理大多來自不了解彼此，所以千萬別 放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不

10、加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時間的問題。2學(xué)會付出，主動交流進入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān) 系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)， 學(xué)會主動的付出， 才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下 水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動足以 表示你的誠心。自然的把自己融入進新的環(huán)境，把自己看作 是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有 別樣的收獲。3嘴要甜，心要細，以誠待人 嘴甜，指在對別人的稱呼上，千萬別吝嗇張口叫人，有 時候一聲“姐” “哥”，就可以把原本陌生的距離從10米拉 到了5米，讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會更 愿意教

11、你幫你。心要細，別人讓你幫忙做的事，一定要認(rèn)真 記在心里，不懂要問，但一定別選在別人很忙碌的時候;以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己原本的樣 子，那樣會顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是 喜歡你，就是喜歡真實的你。4.別人不主動與你微笑，你可以主動與別人微笑，別因 為別人的無動于衷，而也使自己也變得冷漠。5.放低身姿，謙虛好問 來到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社 會實踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異，出了社會 一切從0開始，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時，也 不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過什么團支書、部長之類的職務(wù)， 就自抬身價，應(yīng)該把當(dāng)時學(xué)到的處事經(jīng)驗運

12、用上來才是關(guān) 鍵，多觀察，多積累，多反思。6.快樂工作，微笑生活 快樂是可以傳染的，當(dāng)你快樂的面對工作的同時，無形 中，你也把快樂帶給了周圍，試問，在一個快樂的氛圍中工 作，何樂不為?特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操 作部。做一個快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實習(xí) 期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給 他們。7.學(xué)會感恩 世界上除了父母，沒有誰對你的好是應(yīng)該的，不要把別 人對你的好都視為理所當(dāng)然。學(xué)會感恩，也許一時我們并不 能用什么很實際的行動去做些什么， 但是我們可以把別人的 恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時候， 就是最好的報答 在這，我要感謝學(xué)校，感謝系部，感

13、謝老師提供這樣一 個平臺讓我們?nèi)フ故荆兄x沃克斯公司領(lǐng)導(dǎo)們對我們的重視 和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓(xùn)、總結(jié)、安排，謝謝沃克 斯的每一位成員， 帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境， 我們能做 的最好的回報就是好好的表現(xiàn)，做好每一份手頭上的工作， 作為代表學(xué)校感謝公司的方式，同時也代表自己感謝公司的 方式。在沃克斯，這個擁有溫暖氛圍的工作場所的地方，我們 不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容，從領(lǐng)導(dǎo)人員的身上我 們也學(xué)到了很多做人處事的道理，她們的親切，平等相待， 讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低 調(diào)，實在，親和，他們真誠，可愛，尊重他人，毫無高人一 等的氣勢，以至于公司的工作氛圍那么融洽

14、，很慶幸在這里 實習(xí)過，體會過，很是知足。今年暑假， 我們比別人多了一份體驗， 因為我們在實習(xí) 我們比別人多了一份榮幸，因為我們遇見了沃克斯那群情意 融融，又責(zé)任深似海的貴人;我們比別人多了一份見長，因 為我們嘗試了“五谷雜糧” ，有了對比，有了目標(biāo)。這個暑假，不單一，這個暑假，不尋常!國際貨代實習(xí)心得篇3國際貨運代理人歷來被稱為 “運輸?shù)脑O(shè)計師” ，“門到門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對國 際貨物運輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國際貨運代理企業(yè)通曉國 際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè) 務(wù)關(guān)系廣泛，不論對于進出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于 承運人和港口、機場等經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶

15、作用。 不僅可以促進國際貿(mào)易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展，而且可以為 國家創(chuàng)造外匯，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化 都有重要的推動作用。所以，隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加 速，國際貨運代理業(yè)務(wù)的重要性也將日益突顯。因此，我們 必須學(xué)好國際貨運代理的基本知識和基本技能，不僅要掌握 好國際貨代的理論知識，還應(yīng)從實踐的層面了解國際貨代的 一般程序、做法以及整個的操作流程。所以，為了能真正的從實踐的層面了解國際貨代的操作 流程，把所學(xué)的理論知識真正運用到實際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實訓(xùn)室里進行了為期一周的 貨代實訓(xùn)。這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容是：掌握在出口貿(mào)易中辦理 制單結(jié)匯的過程，學(xué)會填制

16、出口貿(mào)易中所需的各種相關(guān)單 據(jù)。 這些單據(jù)主要是： 海運提單、 航空貨運單、航空托運書、 保險單以及報關(guān)、報檢單等。并且通過上機練習(xí)，掌握電子 報關(guān)單、報檢單等電子單據(jù)的填制。此外，我們還復(fù)習(xí)了海 運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。在這次實訓(xùn)中,我認(rèn)真地完成了實訓(xùn)的全部內(nèi)容。實訓(xùn) 中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。例如， 對海運提單、航空貨運單、航空托運書、保險單以及報關(guān)、 報檢單等單據(jù)的填寫。主要是對基礎(chǔ)知識和細節(jié)問題的考察 并且我對這些單據(jù)也比較熟悉，因此,我能比較順利地完成。 還有，在實訓(xùn)過程中，我們不只練習(xí)填寫紙制單據(jù)，也通過 上機練習(xí)，基本上掌握了電子報關(guān)單

17、、報檢單等電子單據(jù)的 填制。 但也有部分題目讓我費盡腦筋。 如海運費、 航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。由于已經(jīng)好久沒有做這些計算題了，且這次的題目比我 們課堂上教的還要復(fù)雜,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在計算一道運費題時，其中有一個步驟需要計算貨幣貶值附 加費，正確的算法是由“*貨幣貶值附加費率” ，而我卻算成 “基本運費*貨幣貶值附加費率” ，只錯了這么一個地方，就 整道計算題都做錯了。通過這一道題，我再次提醒自己，千 萬不要忽視做題過程中的一些細節(jié)，不只在做計算題的時候 要如此，在填制單據(jù)時也要細心耐心地處理單據(jù)中需要填寫 的內(nèi)容,才能力保單據(jù)不出差錯。還有，在計算航空運費

18、計 算題的時候我也出現(xiàn)了一個錯誤。 那就是， 有一道題需要分 兩步計算：先按貨物的實際重量計算，再按較高重量分界點 較低運價計算，然后對比兩者，取運費較低者。而我在做題 的時候卻只算了前面一步，結(jié)果算出來的答案當(dāng)然是錯的。 從這道題中我也發(fā)現(xiàn)了自己在考慮問題時不夠全面、仔細。 再比如說有一道計算題需要計算滯期費和速遣費，但我對題 目中的“晴天工作日”和“連續(xù)日”這兩個基本概念卻不甚 理解或者說是有點遺忘，以至我在做這道題時遇到了不該有 的阻力。這也暴露了我對一些基礎(chǔ)知識的把握還不甚牢固， 對幾個專業(yè)名詞的理解還不夠透徹?？傊?，在做這些計算題 時，我自身的一些缺點和不足都暴露了出來。而這些是我平 時學(xué)習(xí)時所沒有注意到的。因此，這次實訓(xùn)給我提供了一次 補缺補漏的好機會。但總的來說,這次實訓(xùn)的過程還是比較順利的。這說明 經(jīng)過這次實訓(xùn),我的專業(yè)