本科《物流與供應鏈管理》模擬試題B卷

1、電子科技大學網(wǎng)絡教育考卷 （B 卷）（20 年至20 學年度第學期）考試時間： _年_月 _日（120分鐘）課程物流與供應鏈管理（本科）教室簽名大題號-一-二二三四五六七八九十總分得分一、名詞解釋（每題 2分，共10 分）1.物流戰(zhàn)略2. 包裝設計3. 物流信息系統(tǒng)4. 物流成本管理5. ECR二、判斷正誤（每題 1 分，共 15 分）1. 物流戰(zhàn)略管理由三個階段構(gòu)成，即物流戰(zhàn)略制定、物流戰(zhàn)略實施、物流戰(zhàn)略分析。 （ ）2. 推動物流發(fā)展和物流地位改變的環(huán)境要素包括信息技術的推動。 （ ）3. 物流是電子商務交易過程中最強大的環(huán)節(jié)。 （ ）4. 無論在生產(chǎn)領域還是流通領域，運輸都是影響物流速度

2、和物流費用的重要因素。（ ）5. 物流信息系統(tǒng)是一種由計算機（包括網(wǎng)絡）和物流管理規(guī)則組成的集成化系統(tǒng)。（ ）6. 物流成本核算的基本方法有會計方法和統(tǒng)計方法。 （ ）7. 在 20 世紀 50 年代以前的企業(yè)中，物流管理呈現(xiàn)出完全分散化的狀態(tài)。 （ ）8. 事業(yè)部結(jié)構(gòu)是一種臨時性的結(jié)構(gòu)，其設計用來達成某種特定的、明確規(guī)定的復雜任務。 （ ）9. 管理理念的更新及經(jīng)濟全球化趨勢等加速了供應鏈管理的發(fā)展。 （ ）10. 紙質(zhì)包裝材料，是指各種紙和紙板，其在包裝材料中的應用最為廣泛，約占70%80%。（ ）11. 網(wǎng)絡GPS勾筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺上，具有信息封閉流動、資源共享程度高

3、等優(yōu)點。（）12. 一個企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫需要考慮以下因素：周轉(zhuǎn)總量、需求的穩(wěn)定性、資金成本。（）13. 合理倉儲可以減少不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，避免迂回、倒流運輸，節(jié)約動力。（）14. 要使物流戰(zhàn)略實施得到預期效果，必須改變企業(yè)中所有人員的行為與習慣，使他們易于接受物流戰(zhàn)略。（ ）15. 2000 年以后是中國物流研究與實踐應用的復興與發(fā)展的階段。 （）三、單項選擇（每題 1 分，共 15 分）1.20 世紀 50 年代從美國引進“物流”概念，將“ Physical Distribution ”譯成日文（）。A. “物的流通”B. “物資流動”C.“物品流動”D. “商品流通”2. 物

4、流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析中，企業(yè)內(nèi)部條件分析主要包括以下兩個方面：物流企業(yè)資源和（ ）。A. 物流流程分析B. 物流能力分析 C.物流內(nèi)部環(huán)境分析D. 物流平臺分析A. 接受B.自提C.出庫D.變賣4. 裝卸搬運作業(yè)人員的基本組織形式通常有工序制和（）兩種。A. 包干制B.流程制C.分包制D. 定額制5. 按物流范圍不同，可將物流成本劃分為供應或采購物流費、企業(yè)內(nèi)或生產(chǎn)物流費、銷售物流費、 （ ）和廢棄物流費。A. 退貨回收物流費B. 逆向物流C.廢品物D. 消費物流6. 通常，搬運路線可分直達型、 （ ）及中心型。A. 圓環(huán)型 型B. 渠道型 C.集中D. 輻射型7. 可得性應以下述的三個物流績

5、效指標進行衡量：缺貨頻率、 （）和訂單完成率。A. 可靠性 率B. 一致性 C. 供應比D. 有效性8. 物流的構(gòu)成要素包括基礎要素與（ ）要素。A. 活動（功能） B. 人力 C.資源 D. 資金9. 物流戰(zhàn)略環(huán)境分析是物流企業(yè)戰(zhàn)略決策的前提和基礎。物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析主要是對物流企業(yè)外部 環(huán)境和（ ）的分析。A. 宏觀環(huán)境 境B. 微觀環(huán)境 C.D. 內(nèi)部條件中觀環(huán)10. 國際貨物運輸保險的投保方式一般有逐筆保險、流動保險及（ ）。A. 一次保險 B. 定期保險 C. 議定保險預約保險D.11. 配送中心的選址有單一配送中心的選址和多個配送中心的選址。一般而言， 一個精確的選址論證必備如下

6、資料：業(yè)務量資料、 （ ）及其他資料。A. 費用資料 B. 地理資料 C. 需求資 料 D. 文檔資料12. 貨物堆碼的方式有散堆方式；堆垛方式；貨架方式；）。A. 三三堆碼B.六六堆碼 C.成組堆碼方式D. 蝶式堆碼）。13. 按照裝卸搬運作業(yè)的方式可以將其分為：吊裝吊卸作業(yè)和（A. 滑輪式作業(yè)B.集裝式作業(yè)C.滾裝滾卸作業(yè)D.銜接作業(yè)14. 從系統(tǒng)的觀點來看，物流企業(yè)信息系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)倉庫、 相關人員以及( )等。A. 外部環(huán)境 B.內(nèi)部環(huán)境C.企業(yè)管理制度與規(guī)范D. 文件資料15.營業(yè)費用物流成本率的計算公式是：營業(yè)費用物流成本率=()。C.物流成本/ (

7、銷售費用+般管理費)X %D.物流成本/企業(yè)總成本X %A. 物流成本變化率 / 銷售額或利潤額變化率B. 物流功能成本 /物流總成本X %四、多項選擇 (每題 2 分，共 30 分)1. 物流在企業(yè)經(jīng)營過程中的職能包括()、成本節(jié)約、競爭戰(zhàn)略職能等。A. 核心競爭力支持B. 價值實現(xiàn)C.銷售促進D. 品牌宣傳B. 消費者行為的變化C.逆向物D. 無庫存經(jīng)營的傾向A. 物流聯(lián)盟 流)。2. 20 世紀 90 年代以后，推動物流發(fā)展和物流地位改變的環(huán)境要素有以下幾個方面：生產(chǎn)經(jīng)營方式的變 化、零售形式的多樣化、信息技術的革新和()。3. 按倉庫所處的位置分類，可將倉庫分為港口倉庫、汽車終端倉庫和

8、(A. 港口倉庫 庫B. 車站倉庫C.D. 流通倉庫工廠倉A. 作業(yè)計劃標準B.企業(yè)目標C.顧客標準D. 行業(yè)標準5. 物流信息具有()等特點。A. 物流信息量大B. 信息種類多C.物流信息動態(tài)性強D. 物流信息集中性強6. 影響企業(yè)物流成本的主要因素中的產(chǎn)品因素包括()和產(chǎn)品密度。A. 產(chǎn)品價值B. 產(chǎn)品體積C.易損性D. 特殊搬運4. 在裝卸搬運活動中，可以依據(jù)以下標準進行績效評價： ()、歷史記錄標準。)和物流信息化目7. 從反映企業(yè)競爭性內(nèi)容的角度， 可以把物流戰(zhàn)略目標分成四大類： ( 標。A.物流應用化目標B. 物流系統(tǒng)化目標C. 物流標準化目標D.物流社會化目標8. 通常，搬運路線

9、可分（）三種。A.直達型B. 渠道型C. 中心型D. 輻射型9. 按照物流在生產(chǎn)經(jīng)營中所處階段不同，可將物流劃分為（）及退貨物流、廢棄物物流等。A.供應物流B. 生產(chǎn)物流C. 銷售物流D. 回收物流10.物流戰(zhàn)略實施。主要涉及：制定物流政策、組織配合與結(jié)構(gòu)調(diào)整及（）。A.建立年度物流目標B. 配置物流資源C.外部資源運用D. 利益分配及文化認同11. 一個配送中心，可以說是物流的一個縮影。為了滿足客戶（門店）送貨需求，配送中心還要具備附屬 物流功能如服務功能、集貨功能及（ ）。A. 加工功能 B. 儲存功能 C. 分揀功 能 D. 送貨功能12. ERP 包括四個方面的特征： 二是支持混合方式

10、的制造環(huán)境； 三是支持動態(tài)的監(jiān)控能力， 提高業(yè)務績效，而一和四是（ ）。A.一是超越了 MRRI的范圍和集成功能n的范圍和集成功能C.四是支持開放的客戶機 / 服務器計算環(huán)境持開放的客戶機 / 客戶機計算環(huán)境13. 托盤按照結(jié)構(gòu)形式可以分為以下幾種： （A. 輪式托盤盤 D.14. 物流成本核算對象的三要素是（A. 成本計算期間D. 成本時效性15. 物流戰(zhàn)略實施的制約因素主要有三個方面： （B.一是繼承了 MRPD.四是支）。B. 平托盤 C.柱式托箱式托盤）。B. 成本費用承擔實體C.成本計算空）。A. 人員系統(tǒng) 統(tǒng)B. 戰(zhàn)略要件系統(tǒng)D. 組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)C.企業(yè)文化系五、簡述題（每題 4分，共 16 分）1. 20 世紀 90 年代以后，推動物流發(fā)展和物流地位改變的環(huán)境要素有哪些？2. 簡要說明倉庫的分類及功能。3. 物流成本的特性有哪些？4. 簡述物流服務標準的主要內(nèi)容。六、計算題（共 6 分） 某電器代理商按計劃每年銷售量是 1000 件，單位購買價格是 200 元，每次訂貨成本是 400 元。假定 每件