CPCD30內(nèi)燃叉車(chē)平衡重式叉車(chē)說(shuō)明書(shū)

1、內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)說(shuō)明書(shū)（CPC30 型）安徽合力股份有限公司CPC 30型內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)主要參數(shù)一覽表序號(hào)參數(shù)名稱(chēng)單位CPC301額走起重里kg30002載荷中心mm5003最大起升高度mm30004自由起升高度mm1455門(mén)架傾角（前傾/后傾）06126最大起升速度（空載）mm/smm/s520最大起升速度（滿(mǎn)載）4707最大行駛速度（前進(jìn)/后退）km/h20/19.58最大下降速度（空載/滿(mǎn)載）mm/s520/5509最大牽引力（無(wú)載/滿(mǎn)載）kN1038/124610最大爬坡度（滿(mǎn)載）%1511最小轉(zhuǎn)彎半徑mm242012最小直角通道寬度mm212013自重（含有誰(shuí)）Kg435014長(zhǎng)度

2、（有貨叉/無(wú)貨叉）mm3790/279515寬度（輪寬/車(chē)架寬）mm1230/115016門(mén)架落地高度mm2055護(hù)頂架高度mm2085最大起升時(shí)高度（不帶擋護(hù)架）mm3760最大起升時(shí)高度（擋帶護(hù)架）mm425617離地間隙（門(mén)架下端）mm110離地間隙（車(chē)架中部）mm115離地間隙（平衡重卜端）mm14518軸距mm170019輪距（前輪）mm1000序號(hào)參數(shù)名稱(chēng)單位CPC30輪距（后輪）mm97020前懸距mm485后懸距mm53521司機(jī)座至護(hù)頂架內(nèi)測(cè)圖度mm100522變速箱速比 （前進(jìn)/后退）17.4972/17.497223發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)）新昌490BPM發(fā)動(dòng)機(jī)（型式）4-90 義

3、 100發(fā)動(dòng)機(jī) 額定功率/額定轉(zhuǎn)速Kw/rpn37/2650發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩/轉(zhuǎn)速Nm/rpn148/200024液力變矩器型號(hào)YJH26525液力變矩器最高效率>0.7926縱向穩(wěn)定性系數(shù)1.5027齒輪宗型號(hào)CBH-F430-ALHL齒輪泵額定壓力MPa20齒輪泵排量ml/r3228驅(qū)動(dòng)橋（滿(mǎn)載）Kg6480驅(qū)動(dòng)橋（空載）Kg185029轉(zhuǎn)向橋（滿(mǎn)載）Kg930轉(zhuǎn)向橋（空載）Kg256030驅(qū)動(dòng)輪（規(guī)格）28X9-15-12PR驅(qū)動(dòng)輪（氣壓）Pa7X10531轉(zhuǎn)向輪（規(guī)格）6.50-10-10PR轉(zhuǎn)向輪（氣壓）Pa7X10532貨叉長(zhǎng)X寬X高mm31070X125X45叉車(chē)在企業(yè)的物流

4、系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的 主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是 機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大 部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主 的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)?位數(shù)的速度增長(zhǎng)。本文將著重介紹運(yùn)載量為 3噸的CPCD3叉車(chē)的功能、用途 和特點(diǎn)等方面。一、CPCD30t車(chē)功能、用途及選配要求1、用途采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力為 3噸，作業(yè)通道寬度一般不少于 2.12米，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所， 可實(shí)

5、現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且可以在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。2、功能叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根 據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到 叉車(chē)的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊 功能。3、選配要求(1)環(huán)境要求如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要 求，在選擇配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中， 叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地 點(diǎn)，設(shè)想可能的問(wèn)題，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē) 是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí), 電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影

6、響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求， 等等。(2)作業(yè)規(guī)格要求對(duì)托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等方面的各類(lèi)要(3)配置要求確定配置時(shí)，客戶(hù)要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保 選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。不同的配置，工作效率不同，那么需要的 叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化。如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù) 內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng) 庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。二、CPCD30t車(chē)特點(diǎn)1、安全性穩(wěn)定性高采用科學(xué)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)叉車(chē)駕駛室，有效的加大了操作空間，最大 程度上滿(mǎn)足了操作者的舒適性；降低了操作者的疲勞

7、。運(yùn)用了大量嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán) 保設(shè)計(jì)，有效的保護(hù)了使用者及周?chē)h(huán)境。如在車(chē)體內(nèi)置的隔熱吸音材料及車(chē)身結(jié)合間隙處橡膠件的填充密封，吸 收了震動(dòng)，降低了噪音?？煽康膶?zhuān)用儀表，可方便獲得叉車(chē)的信息。強(qiáng)勁的 動(dòng)力傳動(dòng)，有先進(jìn)制造技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)部件與高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)完美組 合而成的動(dòng)力、傳動(dòng)裝置。減震式的轉(zhuǎn)向橋；所有叉車(chē)油缸的密封件全部采 用進(jìn)口件；優(yōu)良的傳動(dòng)和工作系統(tǒng)；低噪音性能；驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋和變速箱 均采用先進(jìn)國(guó)際技術(shù)，整體式的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)使得維修非常方便。采用低噪 音的齒輪泵；下降安全閥及下降速閥雙重安全系統(tǒng)；具有空檔安全啟動(dòng)，手 制動(dòng)安全鎖定，座椅安全鎖定系統(tǒng)；智能下降、緩沖系統(tǒng)，能智能感知并調(diào)

8、慢下降至地面的速度，確保貨物安全落地。配寬視野門(mén)架，使操作者能更好 的看清前方；帶有防護(hù)罩的液壓操縱桿，寬敞的操作空間；操作者可根據(jù)自 己的位置將方向盤(pán)調(diào)至最舒適的位置；電磁換向操縱桿操作簡(jiǎn)單，省力；護(hù) 頂架支柱空氣吸入系統(tǒng)，減低分貝值，其新型結(jié)構(gòu)散熱器，讓散熱更優(yōu)良合 理。機(jī)罩具有氣簧輔助支撐，便于翻轉(zhuǎn)，隨裝的自動(dòng)鎖緊裝置可防止其意外 開(kāi)啟；轉(zhuǎn)向橋采用橫置油缸，結(jié)構(gòu)緊湊，封閉線路布局，優(yōu)化系統(tǒng)，地板移 動(dòng)簡(jiǎn)單，讓一切變得安全可靠。2、功效設(shè)計(jì)優(yōu)先進(jìn)的多功能LCD數(shù)字控制儀表能對(duì)車(chē)況進(jìn)行快速準(zhǔn)確的定位；總線技 術(shù)的運(yùn)用使帶有總線接口的控制單元，發(fā)展更迅速、控制更可靠?，F(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技

9、術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，它的出現(xiàn)為車(chē)輛主控單元，轉(zhuǎn)矩反饋裝置，緊湊型驅(qū)動(dòng)器，線控單元（線控制動(dòng)、線控?fù)Q擋、線 控轉(zhuǎn)向）等分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng) 有力的技術(shù)支持。突破儀表顯示理念。信息放電顯示、工作計(jì)時(shí)、電機(jī)溫度、 故障診斷及更多信息。通過(guò)人機(jī)界面操作人員可輸入控制叉車(chē)性能特性的訪問(wèn)代碼調(diào)用個(gè)人設(shè) 置的行駛程序?？偩€連接、先進(jìn)控制單元和智能控制策略，使得諸多控制變 得靈活、簡(jiǎn)便和高效。依靠總線連接、信息共享，使得安全聯(lián)動(dòng)保護(hù)更加簡(jiǎn) 單、可靠；系統(tǒng)電器的綜合管理，使叉車(chē)工作壽命更長(zhǎng)、故障更低，可預(yù)防 發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）誤啟動(dòng)，裝載的翻轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟安全裝置，座椅與 行

10、駛的聯(lián)動(dòng)安全，改善電池保護(hù)與管理，提供電器的智能保護(hù)，把握負(fù)載均 衡控制，總線主令手柄均有良好的效果。采集車(chē)輛所需要的數(shù)據(jù)，如車(chē)速、 水溫、燃油、里程等，經(jīng)處理器處理后進(jìn)行各種實(shí)時(shí)控制和顯示。用液晶顯 示屏動(dòng)態(tài)顯示所采集并用軟件處理的數(shù)據(jù)。整體網(wǎng)絡(luò)具有自診斷功能，降低 系統(tǒng)的故障率，同時(shí)使用總線方式使得工業(yè)車(chē)輛整體系統(tǒng)工作更加及時(shí)、準(zhǔn) 確，提高了安全性、可靠性，更具有智能化和人性化。3、叉車(chē)液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，輸出動(dòng)力強(qiáng)勁，起步迅速，換擋反應(yīng)敏捷。智能化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力管理系統(tǒng)減少了設(shè)備的能耗，通過(guò)配置最佳工作性能 的液壓系統(tǒng)和行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，降低損耗，可使用廢氣排放量較低和較小的節(jié) 油發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于“綠

11、色環(huán)保叉車(chē)”的討論往往集中在未來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的問(wèn)題上。 究竟是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是電動(dòng)機(jī)？采用混合解決方案，還是采用燃料電 池？在這里，最重要的參數(shù)是全套系統(tǒng)的能耗問(wèn)題，這一點(diǎn)是很容易看清楚 的。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，其所利用能量的效率越高，其所需要 的動(dòng)力就越少。在能量產(chǎn)生過(guò)程中，這也有利于減少對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)， 這也有利于使用更小、更輕和更安靜的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，因?yàn)檫@種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所需的 動(dòng)力比目前使用的那些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更小，總體耗油量較少。如果將所有元件以 最佳的方式匹配在一起，那么就有可能使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合理的功率等級(jí)（縮小規(guī)格或達(dá)到“合理的規(guī)格”）。這就說(shuō)明行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作液壓系統(tǒng)不應(yīng)該 單獨(dú)

12、考慮，而是應(yīng)該將其功能一起作為一個(gè)整體的智能系統(tǒng)考慮。只有將它 們一起統(tǒng)一考慮，才能夠大幅度地降低能耗和廢氣排放量。液壓系統(tǒng)可以與一個(gè)流體靜力行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組合在一起。這可保證叉車(chē) 的靈活性，即使在叉車(chē)加速的時(shí)候，也可讓內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)有效的速 度范圍內(nèi)運(yùn)行。低速液壓馬達(dá)可使叉車(chē)平穩(wěn)地行駛和有力的加速性能，并通 過(guò)緩速器達(dá)到預(yù)期的制動(dòng)。叉車(chē)能夠根據(jù)駕駛員的指令精確地執(zhí)行，同時(shí)行 駛更加平穩(wěn)寧?kù)o，所使用的燃油要少于不帶流體靜力行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的叉車(chē)。 4、耗油量相當(dāng)?shù)臀夜舅捎玫碾娏ο到y(tǒng)，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，而 行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作液壓系統(tǒng)則利用這一電力進(jìn)行工作。一個(gè)智能控制系統(tǒng)

13、可以通過(guò)減速來(lái)優(yōu)化用油，從而保證使發(fā)動(dòng)機(jī)只產(chǎn)生實(shí)際所需要的能量。它 根據(jù)需要為油缸和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供液壓油。由于該系統(tǒng)所承受的負(fù)荷較低，而 且也可避免產(chǎn)生更多的廢油，從而將低耗油量，對(duì)于環(huán)保也具有積極的影響。采用優(yōu)良柴油機(jī)和高效的可靠的液壓系統(tǒng)，讓燃油更高效率的燃燒，減 少其不充分燃燒所引起的浪費(fèi)。先進(jìn)的電氣系統(tǒng)提高了用電效率，減少了各 部分能耗。穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)，減少了因漏油和摩擦所帶來(lái)的各類(lèi)由資源 浪費(fèi)。5.耐振動(dòng)和耐沖擊性相比其他廠家，我公司所采用的各類(lèi)防護(hù)措施顯得更厚實(shí)。在鋼材選用 上盡可能的使用較厚的鋼板和質(zhì)量?jī)?yōu)良的連接件，可避免叉車(chē)在輕微碰撞中 損壞以及因振動(dòng)而出現(xiàn)的連接問(wèn)題。6、質(zhì)量好，一次性使用期限長(zhǎng)公司在質(zhì)量檢測(cè)上下功夫，各類(lèi)自產(chǎn)件都通過(guò)了層層檢驗(yàn)，合格后才進(jìn)行 裝配